Acerca de ESP
ESP es un operador japonés de logística para comercio electrónico transfronterizo, establecido en septiembre de 2015. ESP proporciona servicios de logística de importación y exportación, despacho de aduanas, manipulación bajo fianza, almacenamiento, coordinación de transporte de carga, clasificación y entrega de última milla. Su propio servicio de última milla gestiona los envíos elegibles después del despacho de aduanas en Tokio, Kanagawa, Chiba, Saitama y la ciudad de Osaka.
Descripción general del transportista
| Campo | Información verificada |
| Nombre oficial | ESP |
| Sitio web oficial | https://www.espoirer.com/ |
| Tipo de transportista | Logística de comercio electrónico transfronterizo, operador de paquetes internacionales y carga aérea, agente de aduanas, operador de depósitos aduaneros, operador de almacenes y transportista de última milla |
| Región principal | Japón, con logística internacional de entrada y salida |
| Página de seguimiento | Estado de entrega de carga a través del sitio web oficial de ESP |
| Fundación | Septiembre de 2015 |
| Sede central | Harumi Island Triton Square Office Tower W, 12F, 1-8-8 Harumi, Chuo-ku, Tokyo 104-0053, Japan |
Relaciones entre entidades del transportista
| Entidad | Tipo de entidad |
| ESP | Transportista canónico |
Ver todos los detalles de ESP
| Relación con ESP | ESP opera un negocio integrado de logística transfronteriza en Japón. |
| Por qué es importante para el seguimiento | ESP puede aparecer en las etapas de despacho de importación, manipulación bajo fianza, clasificación o última milla, en lugar de estar presente en todas las etapas de un trayecto internacional. |
| Pruebas oficiales | Perfil de la empresa ESP |
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| Operaciones de importación, exportación, almacenamiento y última milla | Servicios operados |
Ver todos los detalles de los servicios de ESP
| Relación con ESP | ESP opera servicios de logística de importación desde el extranjero hacia Japón, logística de exportación desde Japón, almacenes y un servicio propio de entrega de última milla. |
| Por qué es importante para el seguimiento | La parte responsable cambia a medida que la carga pasa de una aerolínea o un transportista de carga extranjero al procesamiento aduanero, la manipulación bajo fianza y la entrega nacional. |
| Pruebas oficiales | Servicios de ESP |
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| Sistemas ESP-NACCS y E-NACCS | Sistemas aduaneros y logísticos |
Ver todos los detalles de los sistemas logísticos de ESP
| Relación con ESP | ESP utiliza sistemas propios para las declaraciones electrónicas, la asistencia aduanera, la comunicación con socios, la facturación y los flujos de trabajo de seguimiento de entregas. |
| Por qué es importante para el seguimiento | Los datos electrónicos pueden crearse antes de la gestión física, por lo que puede existir un registro antes de que un envío reciba su siguiente escaneo operativo. |
| Pruebas oficiales | Sistemas de servicio de ESP |
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| Aerolíneas, agentes de carga internacionales y empresas de reparto japonesas | Socios de transporte y entrega |
Ver todos los detalles de los socios de transporte de ESP
| Relación con ESP | ESP coordina el transporte aéreo y trabaja con agentes de carga internacionales y grandes empresas logísticas japonesas dentro de las cadenas de entrega transfronterizas. |
| Por qué es importante para el seguimiento | Un socio puede emitir o escanear un identificador independiente antes de que ESP reciba el paquete físico o después de que ESP lo entregue a otra empresa de reparto. |
| Pruebas oficiales | Servicios logísticos internacionales de ESP |
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| 17TRACK | Plataforma de seguimiento independiente |
Ver todos los detalles de 17TRACK
| Relación con ESP | 17TRACK puede recopilar los eventos disponibles de los transportistas, pero no transporta los envíos de ESP. |
| Por qué es importante para el seguimiento | 17TRACK ayuda a los usuarios a consultar eventos de varios transportistas, mientras que las solicitudes operativas siguen correspondiendo a ESP, al comerciante o al socio de entrega actual. |
| Pruebas oficiales | 17TRACK |
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Respuesta rápida
Rastrea un envío de ESP introduciendo el número de consulta del envío en la sección Cargo Delivery Status del sitio web oficial de ESP, o introduce el mismo identificador en 17TRACK. ESP indica a los clientes que contacten con el servicio de asistencia que proporcionen un número de consulta de 11 caracteres que comience por E. Si no aparece ningún resultado, elimina primero los espacios, distingue el número de consulta del número de pedido de la tienda y pregunta al comerciante si el envío se ha entregado físicamente a un operador logístico.
Consejo profesional: 17TRACK es una plataforma de seguimiento independiente. No puede cambiar una dirección, programar una nueva entrega de ESP, liberar carga de la aduana, aprobar una reclamación ni emitir un reembolso del comerciante.
Cómo rastrear paquetes de ESP
Utiliza la ruta oficial de seguimiento de ESP para las acciones de entrega específicas del transportista y 17TRACK cuando necesites una vista consolidada de una entrega internacional con varios traspasos.
- Copia el número de consulta del envío del aviso de envío del comerciante, de la etiqueta del paquete o del aviso de entrega. ESP proporciona como ejemplo una estructura formada por E seguida de diez caracteres.
- Abre el sitio web oficial de ESP y selecciona Cargo Delivery Status.
- Introduce el número de consulta exactamente como se te ha proporcionado. Si el texto pegado no funciona, elimina los espacios y la puntuación circundante.
- Para consultar información de varios transportistas, abre 17TRACK y envía el mismo número.
- Lee el evento más reciente junto con su ubicación y hora. Un evento creado a partir de datos no demuestra la recepción física, y la llegada a una instalación aduanera no demuestra el despacho de aduanas.
¿Qué identificador debes utilizar?
| Identificador | Cómo utilizarlo |
| Número de consulta de ESP | Úsalo para el seguimiento de ESP, las nuevas entregas y la asistencia relacionada con paquetes; ESP describe el ejemplo de atención al cliente como un número de 11 caracteres que comienza por E. |
| Número de pedido del comerciante | Úsalo con el vendedor para identificar la compra. No es automáticamente un número de seguimiento del transportista. |
| Número de seguimiento del socio | Úsalo cuando el comerciante o el transportista ascendente identifique a otro operador. Puede abarcar únicamente la etapa de origen, transporte principal o última milla. |
| Carta de porte aéreo o referencia de carga | Lo utilizan principalmente los expedidores y agentes de carga para cargas consolidadas; puede que no muestre escaneos del paquete a nivel del consumidor. |
| Número del aviso de entrega | Úsalo para el proceso de nueva entrega especificado en el aviso, especialmente si el identificador de última milla difiere de la referencia original del comercio electrónico. |
Estados de seguimiento y significados
Los eventos de seguimiento de ESP deben interpretarse como una cadena de creación de datos, recepción física, gestión aduanera y bajo fianza, clasificación, entrega al siguiente operador y entrega final. El texto mostrado puede ser traducido o normalizado por la plataforma de seguimiento.
Consulta rápida de estado
| Estado | Etapa del ciclo de vida |
| Información del envío recibida | Preenvío |
Ver todos los detalles de la información del envío recibida
| Qué significa | Existen datos electrónicos del envío o un registro de la etiqueta, pero este evento por sí solo no demuestra la posesión física. |
| Parte responsable actual | El comerciante, el transitario de origen o la parte que prepara la carga. |
| Qué ocurre después | Recogida, consolidación o escaneo de aceptación. |
| Qué debe hacer | Confirme el despacho con el vendedor si el estado no avanza. |
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| Aceptado o recogido | Aceptado |
Ver todos los detalles de la carga aceptada
| Qué significa | Un operador logístico ha registrado la recepción física del paquete o la carga. |
| Parte responsable actual | El operador indicado en el escaneo. |
| Qué ocurre después | Clasificación, preparación para la exportación o transporte a una instalación de procesamiento. |
| Qué debe hacer | Supervise el siguiente evento de procesamiento, salvo que el envío supere el plazo prometido por el vendedor. |
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| En tránsito o salido de la instalación | En tránsito |
Ver todos los detalles de la carga en tránsito
| Qué significa | El envío se está trasladando entre instalaciones o etapas de transporte. |
| Parte responsable actual | El transportista, transitario u operador de transporte de larga distancia indicado. |
| Qué ocurre después | Llegada, descarga, procesamiento de importación o transferencia a un socio. |
| Qué debe hacer | Tenga en cuenta que puede haber un intervalo sin escaneos durante los vuelos, los movimientos bajo control aduanero y el transporte en contenedores cerrados. |
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| Procesamiento aduanero | Gestión aduanera y bajo control aduanero |
Ver todos los detalles del procesamiento aduanero
| Qué significa | Se está llevando a cabo la revisión de la declaración, la comprobación de documentos, la respuesta a una inspección o un movimiento bajo control aduanero. |
| Parte responsable actual | Las autoridades aduaneras y el operador aduanero o de depósito aduanero designado controlan cada uno sus respectivas tareas. |
| Qué ocurre después | Levante, solicitud de información, inspección o continuación del procesamiento bajo control aduanero. |
| Qué debe hacer | Responda con prontitud si el comerciante, el agente de aduanas o el transportista solicita información sobre el producto, el valor o el destinatario. |
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| Despacho aduanero concedido | Posterior al despacho aduanero |
Ver todos los detalles del levante aduanero
| Qué significa | El proceso aduanero aplicable ha autorizado que el envío continúe. |
| Parte responsable actual | El operador de depósito aduanero, clasificación o entrega nacional que recibe la carga liberada. |
| Qué ocurre después | Clasificación, etiquetado y transferencia para la entrega de última milla. |
| Qué debe hacer | Esté atento a un escaneo de aceptación nacional o de llegada al centro de reparto. |
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| Transferido al socio de entrega | Transferencia al socio |
Ver todos los detalles de la transferencia al socio
| Qué significa | Se ha planificado o registrado una transferencia; el primer escaneo de recepción proporciona una prueba más sólida de la entrega física. |
| Parte responsable actual | El operador expedidor sigue siendo relevante desde el punto de vista operativo hasta que el transportista receptor acepta el envío. |
| Qué ocurre después | El socio de entrega escanea y clasifica el paquete. |
| Qué debe hacer | Realice el seguimiento de ambos identificadores si se proporciona un segundo número. |
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| En reparto | Entrega de última milla |
Ver todos los detalles de los envíos en reparto
| Qué significa | El paquete ha sido asignado a una ruta de reparto. |
| Parte responsable actual | ESP o la empresa de entrega de última milla indicada. |
| Qué ocurre después | Entrega, depósito sin supervisión cuando corresponda o intento fallido. |
| Qué debe hacer | Mantenga accesible el lugar de entrega y esté atento a cualquier instrucción o aviso de entrega. |
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| Entregado | Entregado |
Ver todos los detalles de los envíos entregados
| Qué significa | Se registró un escaneo de finalización de la entrega, incluido el depósito sin supervisión cuando el servicio lo permite. |
| Parte responsable actual | El operador de entrega de última milla para la investigación del escaneo; el comerciante sigue siendo responsable de las obligaciones relativas a la resolución de la compra. |
| Qué ocurre después | El envío normalmente se considera cerrado, salvo que el destinatario niegue haberlo recibido. |
| Qué debe hacer | Revise las entradas, las zonas para paquetes, consulte a los miembros del hogar y a recepción, y compruebe el aviso de entrega antes de ponerse en contacto con el transportista de última milla. |
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| Incidencia de entrega o intento fallido | Incidencia |
Ver todos los detalles de las incidencias de entrega
| Qué significa | No se pudo completar la entrega debido a las condiciones de acceso, la dirección, el destinatario, el clima o las operaciones. |
| Parte responsable actual | El transportista de última milla, y se requiere que el destinatario actúe si así se indica en el aviso. |
| Qué ocurre después | Nuevo intento de entrega, contacto con el cliente, gestión en el depósito o tramitación de la devolución. |
| Qué debe hacer | Utilice la ruta oficial Cargo Delivery Status o póngase en contacto con ESP e indique el número de consulta. |
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| En proceso de devolución al remitente | Devolución |
Ver todos los detalles de la tramitación de la devolución
| Qué significa | El paquete está siendo devuelto porque no se pudo completar la entrega o el despacho de aduanas. |
| Parte responsable actual | El transportista que gestiona la devolución y el comerciante que organiza la resolución comercial. |
| Qué ocurre después | Transporte de devolución, recepción por parte del remitente y revisión por parte del vendedor. |
| Qué debe hacer | Póngase en contacto con el comerciante de inmediato; es posible que ya no se pueda corregir la dirección una vez iniciada la devolución. |
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Servicios y tiempos de entrega
ESP gestiona servicios integrados de logística de importación, exportación, almacenamiento y última milla. Sus plazos de rapidez publicados se aplican a etapas de procesamiento específicas, no a todos los envíos internacionales desde que el comerciante los despacha hasta la entrega final.
Comparación de servicios
| Servicio | Tipo de servicio |
| Logística de importación | Del extranjero a Japón |
Ver todos los detalles de la logística de importación de ESP
| Ideal para | Importaciones transfronterizas de comercio electrónico que requieren una gestión coordinada de aduanas, depósitos aduaneros, clasificación y entrega. |
| Cobertura | Desde orígenes internacionales hasta Japón. |
| Nivel de seguimiento | Seguimiento del procesamiento y de la entrega mediante el sistema dentro del flujo de trabajo contratado. |
| Condición principal de tamaño/peso | La aceptación del envío se rige por el acuerdo contractual de transporte y aduanas. |
| Protección incluida/servicio adicional | Asistencia con la declaración de importación, gestión en depósito aduanero, inspecciones de la carga, clasificación y coordinación de la entrega. |
| Limitación principal | La revisión aduanera, las inspecciones y el transporte previo pueden prolongar el trayecto de principio a fin. |
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| Logística de exportación | De Japón al extranjero |
Ver todos los detalles de la logística de exportación de ESP
| Ideal para | Empresas que envían paquetes de comercio electrónico o carga aérea desde Japón. |
| Cobertura | Destinos internacionales, incluidos acuerdos de entrega directa de paquetes de comercio electrónico que abarcan seis países asiáticos. |
| Nivel de seguimiento | Las funciones de seguimiento están integradas con los flujos de trabajo de aduanas y facturación. |
| Condición principal de tamaño/peso | Depende del tipo de carga, la disponibilidad de espacio en la aerolínea y los requisitos del destino. |
| Protección incluida/servicio adicional | Recogida, embalaje, declaraciones de exportación, reserva de vuelo, emisión de la carta de porte aéreo y coordinación de la entrega a la aerolínea. |
| Limitación principal | La cobertura de destinos y las condiciones de entrega dependen de la ruta contratada y de la red de socios. |
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| Almacenamiento | Servicios de almacenamiento y preparación de pedidos |
Ver todos los detalles del almacenamiento de ESP
| Ideal para | Operaciones de importación, exportación, despacho mediante agencias y almacenamiento de inventario. |
| Cobertura | Instalaciones de almacén operadas por ESP en Japón. |
| Nivel de seguimiento | Registros operativos de almacén, no un producto postal independiente para consumidores. |
| Condición principal de tamaño/peso | Definido por el acuerdo comercial y la capacidad operativa de las instalaciones. |
| Protección incluida/servicio adicional | Verificación y procesamiento centralizados de carga bajo control aduanero y de entrega. |
| Limitación principal | Los eventos del almacén no representan necesariamente un movimiento físico hacia el destinatario. |
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| Entrega de última milla de ESP | Entrega posterior al despacho aduanero |
Ver todos los detalles sobre la entrega de última milla de ESP
| Ideal para | Paquetes transfronterizos elegibles después del despacho de importación en Japón. |
| Cobertura | Tokio, Kanagawa, Chiba, Saitama y la ciudad de Osaka. |
| Nivel de seguimiento | Eventos de entrega nacional y asistencia para consultas sobre paquetes. |
| Condición principal de tamaño/peso | La elegibilidad depende del flujo de paquetes contratado. |
| Protección incluida/servicio adicional | La colocación sin presencia del destinatario forma parte del modelo de última milla descrito. |
| Limitación principal | La tarifa publicada para el día siguiente comienza después de la recogida el mismo día posterior al despacho aduanero y se aplica a la carga elegible entregada por ESP. |
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Tiempo de entrega
| Servicio | Estándar de entrega publicado |
| Procesamiento integrado de importaciones | ESP afirma que su flujo de trabajo sistematizado de control aduanero, verificación de carga, despacho de aduanas y entrega puede lograr entre 1,5 y 2 días para el proceso de importación descrito. |
Ver las condiciones de tiempo del procesamiento de importaciones de ESP
| Días laborables o naturales | La página oficial del servicio expresa el periodo en días sin especificar si son días laborables o naturales. |
| Estado de la garantía | Se presenta como una velocidad de procesamiento alcanzada, no como una garantía de entrega con devolución del dinero. |
| El cómputo comienza a partir de | La descripción del servicio se refiere a la etapa coordinada de procesamiento de importaciones en Japón, no a la realización del pedido al comerciante. |
| Principales factores de demora | Datos incompletos en la declaración, inspección aduanera, horarios de vuelo, disponibilidad de la carga y condiciones de entrega. |
| Fecha de la fuente oficial/validez | Descripción actual del servicio de ESP. |
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| Última milla de entrega propia de ESP | ESP afirma que el 95 % de la carga elegible recogida el mismo día después del despacho aduanero puede entregarse al día siguiente. |
Ver las condiciones de tiempo de la entrega de última milla de ESP
| Días laborables o naturales | La declaración oficial indica una entrega al día siguiente y no define un cálculo universal basado en días laborables. |
| Estado de la garantía | Una declaración sobre el índice de rendimiento, no una garantía para cada paquete. |
| El cómputo comienza a partir de | Recogida el mismo día por ESP después del despacho aduanero. |
| Principales factores de demora | Liberación tardía, capacidad de la ruta, calidad de la dirección, acceso al destinatario, condiciones meteorológicas e interrupciones operativas. |
| Fecha de la fuente oficial/validez | Descripción actual del servicio de ESP. |
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| Trayecto de exportación internacional | El tiempo depende de la recogida en origen, los trámites de exportación, la reserva con la aerolínea, el despacho en destino y la red de entrega receptora. |
Ver las condiciones de tiempo de la logística de exportación de ESP
| Días laborables o naturales | Definido por la ruta contratada y el servicio en destino. |
| Estado de la garantía | Cualquier compromiso contractual debe comprobarse con el acuerdo de envío. |
| El cómputo comienza a partir de | El hito de entrega o aceptación aplicable en el contrato comercial. |
| Principales factores de demora | Disponibilidad de vuelos, documentos de exportación, inspección de seguridad, aduanas de importación y entrega por parte del socio. |
| Fecha de la fuente oficial/validez | Alcance actual del servicio de exportación de ESP. |
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Plazos de entrega por país de destino
| País/región de destino | Tipo de servicio principal |
| Tokio, Japón | Última milla de ESP tras el despacho de aduanas |
Ver los detalles de entrega para Tokio
| Intervalo estimado del plazo de entrega | La entrega al día siguiente es posible para la carga elegible recogida por ESP el día del despacho de aduanas. |
| Promedio de días de entrega | ESP informa de una tasa de entrega al día siguiente del 95 % para el flujo definido de entrega propia elegible, en lugar de un promedio regional. |
| Socio de última milla/transportista receptor | ESP para la carga elegible de entrega propia; en otras rutas puede aparecer otro transportista japonés contratado. |
| Consejos sobre aduanas y despacho | Cuente la etapa de entrega nacional solo después del levante aduanero y de la recogida física por parte del operador de última milla. |
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| Kanagawa, Japón | Última milla de ESP tras el despacho de aduanas |
Ver los detalles de entrega para Kanagawa
| Intervalo estimado del plazo de entrega | La entrega al día siguiente es posible para la carga elegible recogida por ESP el día del despacho de aduanas. |
| Promedio de días de entrega | La declaración oficial de rendimiento indica una tasa de entrega al día siguiente del 95 % en todo el flujo definido de entrega propia. |
| Socio de última milla/transportista receptor | ESP para la carga elegible de entrega propia. |
| Consejos sobre aduanas y despacho | Un escaneo de llegada al aeropuerto no es un escaneo de levante aduanero; espere al levante y a la aceptación nacional. |
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| Chiba, Japón | Última milla de ESP tras el despacho de aduanas |
Ver los detalles de entrega para Chiba
| Intervalo estimado del plazo de entrega | La entrega al día siguiente es posible tras la recogida el mismo día después del despacho de aduanas para la carga elegible. |
| Promedio de días de entrega | La métrica publicada es una tasa de entrega al día siguiente del 95 % para el flujo que cumple los requisitos. |
| Socio de última milla/transportista receptor | ESP para la carga elegible de entrega propia. |
| Consejos sobre aduanas y despacho | El procesamiento en el aeropuerto y en la zona aduanera puede generar un intervalo sin escaneos antes de que se active la etiqueta de entrega nacional. |
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| Saitama, Japón | Última milla de ESP tras el despacho de aduanas |
Ver los detalles de entrega para Saitama
| Intervalo estimado del plazo de entrega | La entrega al día siguiente es posible para los envíos que cumplen los requisitos y se recogen tras el despacho de aduanas el mismo día. |
| Promedio de días de entrega | ESP publica una tasa de entrega al día siguiente del 95 % para el flujo de servicio definido. |
| Socio de última milla/transportista receptor | ESP para la carga elegible de entrega propia. |
| Consejos sobre aduanas y despacho | Las direcciones incompletas o las instrucciones de acceso pueden retrasar la entrega después de que la aduana ya haya concedido el levante del envío. |
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| Ciudad de Osaka, Japón | Última milla de ESP tras el despacho de aduanas |
Ver los detalles de entrega para la ciudad de Osaka
| Intervalo estimado del plazo de entrega | La entrega al día siguiente es posible para la carga elegible recogida por ESP tras el despacho de aduanas el mismo día. |
| Promedio de días de entrega | La métrica oficial aplicable es una tasa de entrega al día siguiente del 95 % para la carga de entrega propia que cumple los requisitos. |
| Socio de última milla/transportista receptor | ESP para la carga elegible de entrega propia dentro de la ciudad de Osaka. |
| Consejos sobre aduanas y despacho | Confirme que el destino se encuentra dentro de la ciudad de Osaka y que el envío ha entrado en la etapa de entrega nacional. |
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Estas filas reflejan las zonas específicas de última milla de Japón indicadas por ESP. No estiman las etapas previas de recogida en el extranjero, exportación, vuelo o aduanas. La fecha estimada de entrega de un mercado en línea es una estimación; la declaración de importación de 1,5 a 2 días y la tasa de entrega de última milla al día siguiente del 95 % son declaraciones de rendimiento operativo, no fechas de entrega garantizadas universalmente.
Problemas comunes de seguimiento y soluciones
Comience con el último escaneo físico, identifique qué empresa tiene actualmente el paquete y conserve tanto el identificador original como el de última milla. Póngase en contacto con ESP e indique el número de consulta cuando el último evento corresponda a ESP.
Problema y solución
| Problema/estado mostrado | Causa probable |
| Número no válido | Se utilizó el número de pedido en lugar del número de envío, hubo un error de copia o se seleccionó el transportista equivocado |
Ver la solución para un número de ESP no válido
| Qué comprobar primero | Compare el identificador con el mensaje de envío y busque el número de consulta de 11 caracteres que comienza por E. |
| Acción inmediata | Elimine los espacios y los signos de puntuación y, a continuación, vuelva a intentar el seguimiento oficial de ESP y 17TRACK. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar cuando el comerciante confirme el envío, pero no pueda proporcionar un identificador de transportista válido. |
| A quién contactar | Primero al comerciante; a ESP si se ha proporcionado un número de consulta de ESP. |
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| No hay eventos de seguimiento | Los datos electrónicos no se han sincronizado o el paquete no ha llegado a la etapa de escaneo. |
Ver la solución para eventos de ESP faltantes
| Qué comprobar primero | Confirma la fecha de despacho y si el número pertenece a un socio de origen. |
| Acción inmediata | Haz un seguimiento del número del socio por separado y solicita al vendedor el número de ESP o de última milla. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar cuando haya pasado el plazo de despacho o entrega prometido sin evidencia de aceptación. |
| A quién contactar | El vendedor o el proveedor logístico de origen. |
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| Etiqueta creada | Existen datos del envío antes de la entrega física |
Ver la solución para el estado de etiqueta creada
| Qué comprobar primero | Busca un escaneo posterior de aceptación, recogida o llegada a las instalaciones. |
| Acción inmediata | Pregunta al comerciante cuándo y a quién se entregó físicamente el paquete. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar después de que haya pasado el compromiso de despacho del vendedor. |
| A quién contactar | El comerciante o el socio de envío intermediario. |
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| Largo intervalo durante el tránsito | Transporte aéreo, transporte en contenedor cerrado, movimiento bajo fianza, revisión aduanera o escaneo omitido |
Ver la solución para un largo intervalo en tránsito
| Qué comprobar primero | Identifica el país, las instalaciones y el operador del evento más reciente. |
| Acción inmediata | Compara el intervalo con el plazo de entrega del comerciante y comprueba si existe un segundo identificador. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar cuando pase el plazo prometido o aparezca un mensaje que requiera acción. |
| A quién contactar | El operador indicado en el escaneo más reciente, con ayuda del comerciante para las investigaciones contratadas. |
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| Entrega al socio pendiente | Se envió un aviso electrónico previo antes de que el transportista receptor escaneara el paquete |
Ver la solución para una entrega al socio pendiente
| Qué comprobar primero | Busca el primer escaneo de aceptación del transportista receptor. |
| Acción inmediata | Continúa siguiendo el envío con el transportista remitente y conserva ambos números. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar si ninguna de las partes registra la recepción y vence el plazo de entrega. |
| A quién contactar | El socio remitente antes de la aceptación física; el transportista receptor después de la aceptación. |
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| Retraso aduanero | Revisión de documentos, inspección, problema con la declaración o requisito de importación |
Ver la solución para un retraso aduanero
| Qué comprobar primero | Comprueba si hay solicitudes relacionadas con la descripción del producto, el valor, la información del destinatario o los documentos justificativos. |
| Acción inmediata | Envía la información solicitada a través del comerciante, el agente de aduanas o el canal del transportista que emitió la solicitud. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar inmediatamente cuando se muestre un plazo de respuesta o un aviso formal de retención. |
| A quién contactar | El comerciante o el contacto aduanero/logístico designado; las autoridades aduaneras deciden la liberación. |
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| Dirección incorrecta | Dirección japonesa incompleta, código postal, nombre del edificio, número de unidad o datos de contacto |
Ver la solución para un problema con la dirección
| Qué comprobar primero | Compara la dirección del pedido con la información de la etiqueta de entrega. |
| Acción inmediata | Contacta de inmediato con el comerciante y ESP usando el número de consulta. |
| Cuándo derivar el caso | Actúa antes de que aparezca un evento de devolución; el desvío puede estar restringido después del despacho. |
| A quién contactar | El comerciante para los datos del envío y ESP para una entrega activa de ESP. |
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| Intento de entrega fallido | El acceso, el destinatario o las condiciones de la ruta impidieron completar la entrega |
Ver la solución para un intento de entrega fallido
| Qué comprobar primero | Lee el aviso de entrega y confirma el transportista que aparece en él. |
| Acción inmediata | Solicita una nueva entrega a través de Cargo Delivery Status en el sitio web oficial de ESP cuando ESP sea el transportista de entrega. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar si no se puede solicitar una nueva entrega o el paquete comienza el proceso de devolución. |
| A quién contactar | ESP o el transportista de última milla indicado en el aviso. |
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| Entregado, pero no recibido | Entrega sin supervisión, punto de recepción alternativo, recepción por un miembro del hogar o disputa sobre el escaneo de entrega |
Ver la solución para un envío marcado como entregado pero no localizado
| Qué comprobar primero | Compruebe todas las entradas, los buzones para paquetes, la recepción, los miembros del hogar, los vecinos y cualquier aviso de entrega. |
| Acción inmediata | Guarde una captura de pantalla del evento y contacte al transportista de última milla con el número de consulta, la dirección y la hora de entrega. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar de inmediato si la ubicación sigue sin resolverse después de las comprobaciones locales. |
| A quién contactar | El transportista de última milla para investigar el escaneo y el comerciante para las decisiones sobre reemplazo o reembolso. |
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| Contenido dañado o faltante | Daños por manipulación, fallos del embalaje o pérdida del contenido |
Ver la solución para carga de ESP dañada
| Qué comprobar primero | Fotografíe el paquete exterior, la etiqueta, el embalaje interno y el contenido dañado. |
| Acción inmediata | Conserve todo el embalaje y notifique al comerciante y al transportista de entrega. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar de inmediato para que el remitente contratante pueda preservar sus derechos de investigación. |
| A quién contactar | El comerciante o remitente para la resolución comercial y el transportista responsable para la investigación del transporte. |
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| En proceso de devolución al remitente | Problema de entrega, dirección, aduanas o aceptación |
Ver la solución para una devolución de ESP
| Qué comprobar primero | Lea el evento inmediatamente anterior a la decisión de devolución. |
| Acción inmediata | Pregunte al comerciante si el paquete puede volver a enviarse después de recibir la devolución. |
| Cuándo derivar el caso | Escalar antes de que comience el movimiento de devolución si el evento solicita una acción del destinatario. |
| A quién contactar | El comerciante para el reembolso o reemplazo; el transportista actual para los detalles del movimiento. |
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Envíos internacionales, aduanas y traspasos entre transportistas
ESP puede coordinar el transporte internacional y realizar las tareas aduaneras japonesas, de depósito aduanero, clasificación y entrega. La responsabilidad sigue la custodia física: la notificación electrónica previa es diferente de la aceptación, y la llegada a Japón es diferente del despacho de aduanas.
Flujo internacional
| Etapa | Custodio físico/entidad responsable |
| Creación de datos del envío | Comerciante, agente de carga extranjero o remitente contratante |
Ver los detalles de la etapa de creación de datos
| Evento de seguimiento habitual | Información del envío recibida o etiqueta creada. |
| Qué está sucediendo | Se preparan la declaración electrónica, el enrutamiento y los datos de la etiqueta. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | Sí. Posteriormente puede añadirse un identificador de entrega nacional. |
| Brecha de visibilidad normal | Hasta el primer escaneo de aceptación física. |
| Qué debe hacer el cliente | Solicite al vendedor pruebas de la entrega física si el registro no avanza. |
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| Recogida y consolidación en origen | Transportista de origen o agente de carga extranjero |
Ver los detalles de la etapa de origen
| Evento de seguimiento habitual | Recogido, recibido en el almacén o consolidado. |
| Qué está sucediendo | Los paquetes individuales se recogen y se preparan para el transporte internacional. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | El número de origen puede permanecer activo mientras se añade un número de carga o de última milla. |
| Brecha de visibilidad normal | Durante la consolidación o el traslado a la puerta de enlace de exportación. |
| Qué debe hacer el cliente | Haga seguimiento del identificador de origen y conserve el registro del pedido del comerciante. |
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| Tramitación de exportación y seguridad | Exportador, agente de aduanas, agente de carga y autoridades de exportación |
Ver los detalles de la tramitación de exportación
| Evento de seguimiento habitual | Declaración de exportación, procesamiento de seguridad o preparación para la salida. |
| Qué está sucediendo | Se comprueban los documentos, la elegibilidad de la carga y los preparativos de transporte. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | Un envío puede asociarse con una carta de porte aéreo o una referencia de consolidación. |
| Brecha de visibilidad normal | Mientras la carga espera espacio, despacho o entrega a la aerolínea. |
| Qué debe hacer el cliente | Responda a través del vendedor si se solicita documentación del producto o del valor. |
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| Transporte internacional de larga distancia | Aerolínea u operador de transporte internacional |
Ver detalles del transporte de larga distancia
| Evento de seguimiento habitual | Salió del origen, se entregó a la aerolínea o está en tránsito. |
| Qué está sucediendo | La carga se transporta internacionalmente, a menudo a nivel de consolidación. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | El número del paquete normalmente sigue asociado, pero las referencias de la aerolínea pueden no permitir búsquedas por parte del consumidor. |
| Brecha de visibilidad normal | Entre la salida y la descarga en el destino. |
| Qué debe hacer el cliente | No interprete una brecha en los escaneos durante la etapa de vuelo como prueba de pérdida. |
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| Llegada y manipulación bajo control aduanero en Japón | Operador aeroportuario y operador bajo control aduanero, incluido ESP cuando se haya contratado |
Ver detalles de la llegada a Japón
| Evento de seguimiento habitual | Llegó al aeropuerto de destino, transferencia bajo control aduanero o comprobación de la carga. |
| Qué está sucediendo | Los registros de llegada, los datos de carga y la mercancía se comprueban antes o durante el movimiento bajo control aduanero. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | Durante la preparación puede crearse una etiqueta de entrega japonesa. |
| Brecha de visibilidad normal | Durante la descarga, la conciliación del manifiesto y la transferencia bajo control aduanero. |
| Qué debe hacer el cliente | Espere un evento de aduanas o de liberación en lugar de considerar la llegada como un despacho aduanero. |
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| Aduanas de importación | Aduanas de Japón y el agente de aduanas designado |
Ver detalles de las aduanas de importación
| Evento de seguimiento habitual | Declaración presentada, procesamiento aduanero, inspección o liberación. |
| Qué está sucediendo | Las autoridades revisan la declaración y pueden inspeccionar la carga o solicitar información adicional. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | El procesamiento aduanero no requiere por sí mismo un cambio de número, pero pueden aparecer identificadores nacionales vinculados. |
| Brecha de visibilidad normal | No se aplica una duración fija del despacho a todos los envíos. |
| Qué debe hacer el cliente | Proporcione de inmediato la información solicitada a través del contacto designado. |
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| Clasificación posterior al despacho aduanero | ESP o el operador logístico japonés contratado |
Ver detalles de la clasificación posterior al despacho aduanero
| Evento de seguimiento habitual | Liberado, clasificado, procesado o preparado para la entrega. |
| Qué está sucediendo | Los paquetes liberados se comprueban, etiquetan y asignan a rutas o socios de entrega. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | Sí. El transportista de última milla puede utilizar un número nacional vinculado. |
| Brecha de visibilidad normal | Hasta que el operador de entrega complete el primer escaneo de aceptación. |
| Qué debe hacer el cliente | Pruebe tanto el identificador original como el nacional. |
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| Entrega al socio y última milla | ESP o la empresa japonesa de entrega receptora |
Ver detalles de la entrega al socio de última milla
| Evento de seguimiento habitual | Entrega al socio planificada, aceptado por el socio de entrega, en reparto o entregado. |
| Qué está sucediendo | El aviso electrónico previo va seguido de la transferencia física y del escaneo de aceptación del transportista receptor. |
| ¿Puede cambiar el número de seguimiento? | Sí. Un número de última milla puede sustituir o complementar la referencia de origen. |
| Brecha de visibilidad normal | Entre el despacho desde el centro de clasificación y el escaneo del transportista receptor. |
| Qué debe hacer el cliente | Póngase en contacto con el transportista receptor solo después de que sea visible su aceptación; antes de ese momento, póngase en contacto con el operador que realiza el despacho. |
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Gestión de entregas y opciones posteriores al envío
ESP dirige a los clientes a Cargo Delivery Status para la reentrega. Su modelo de última milla descrito también incluye la colocación sin supervisión para los envíos elegibles. La disponibilidad depende del transportista de entrega activo y de la etapa del envío.
Gestión de la entrega
| Opción | Quién puede solicitarlo |
| Reentrega | Destinatario con la información aplicable de consulta o aviso de entrega de ESP |
Ver todos los detalles sobre la reentrega de ESP
| Elegibilidad | Un paquete gestionado por ESP con un evento de entrega que permite otro intento. |
| Plazo/etapa disponible | Utilice la ruta de acción mostrada después de un evento de entrega fallido y antes de que se procese la devolución. |
| Tarifa | Cualquier cargo o condición se determina según el envío y el acuerdo de entrega. |
| ¿Garantizado? | Una solicitud no garantiza un resultado ni un plazo de entrega específicos. |
| Enlace de acción oficial | Estado de entrega de ESP Cargo |
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| Colocación sin supervisión | Destinatario cuando el flujo contratado de última milla de ESP lo permite |
Ver todos los detalles sobre la colocación sin supervisión
| Elegibilidad | Envíos elegibles en el área de servicio de entrega propia de ESP. |
| Plazo/etapa disponible | Se aplica en la etapa de entrega de última milla conforme a las instrucciones de entrega del envío. |
| Tarifa | Está sujeto al acuerdo contratado de entrega de comercio electrónico. |
| ¿Garantizado? | La colocación depende del acceso, la seguridad y las condiciones de entrega. |
| Enlace de acción oficial | Información del servicio de última milla de ESP |
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Pérdidas, daños, reclamaciones, seguros y reembolsos
Una consulta de seguimiento, una investigación del transportista y un reembolso del comerciante son procesos independientes. El destinatario debe conservar las pruebas y comunicar el problema, mientras que el comerciante contratante o el remitente pueden tener que presentar la reclamación de transporte conforme a su acuerdo logístico.
Reclamaciones y reembolsos
| Proceso | Utilizar cuando |
| Consulta sobre el paquete de ESP | El seguimiento se ha detenido, se disputa un evento de entrega o el paquete está dañado |
Ver los detalles de la consulta sobre el paquete de ESP
| Quién presenta la solicitud | El destinatario, el comerciante o el remitente pueden ponerse en contacto con ESP con el número de consulta. |
| Momento más temprano/más tardío para presentar la solicitud | Comunique cuanto antes las disputas sobre la entrega y los daños visibles; los plazos contractuales de reclamación dependen del acuerdo de envío aplicable. |
| Pruebas necesarias | Número de consulta, fecha de envío, dirección de entrega, último escaneo, descripción del paquete y fotografías cuando corresponda. |
| Resultado posible | Aclaración del seguimiento, revisión operativa o derivación al remitente contratante. |
| Enlace oficial | Contactar con ESP |
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| Reembolso o sustitución por parte del comerciante | El artículo comprado no llegó, llegó dañado o fue devuelto |
Ver los detalles de la resolución del comerciante
| Quién presenta la solicitud | El comprador presenta la solicitud al vendedor o al marketplace. |
| Momento más temprano/más tardío para presentar la solicitud | Respete el plazo de protección del comprador del marketplace o del vendedor. |
| Pruebas necesarias | Número de pedido, historial de seguimiento, correspondencia, fotografías y documentación del valor. |
| Resultado posible | Sustitución, reembolso, investigación adicional o denegación conforme a las condiciones de venta. |
| Enlace oficial | Utilice el canal de resolución del vendedor o del marketplace asociado al pedido. |
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| Reclamación de transporte en virtud de un acuerdo comercial | El remitente contratante solicita una compensación por la pérdida o los daños cubiertos |
Ver los detalles de la reclamación de transporte comercial
| Quién presenta la solicitud | El comerciante contratante, el remitente o el cliente logístico autorizado. |
| Momento más temprano/más tardío para presentar la solicitud | El contrato de transporte aplicable y las condiciones del servicio determinan los plazos para presentar la reclamación. |
| Pruebas necesarias | Registros del envío, factura comercial, comprobante del valor, embalaje, fotografías de los daños y documentos de transporte relacionados. |
| Resultado posible | Investigación y decisión conforme a los términos de responsabilidad o seguro aplicables. |
| Enlace oficial | Canal de contacto de ESP |
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17TRACK no puede aprobar compensaciones, reclamaciones de seguro, reembolsos de gastos de envío ni reembolsos de ecommerce.
Restricciones de envío y manipulación especial
La aceptación transfronteriza depende de la mercancía, la aerolínea, la ruta, las normas de exportación, las normas de importación japonesas y el contrato comercial. Los remitentes deben declarar el contenido con exactitud antes de la recogida, en lugar de confiar en que un evento de seguimiento revele un problema de aceptación.
Restricciones de envío
| Categoría | Prohibido o restringido |
| Mercancías peligrosas | Sujeto a las restricciones del modo de transporte, la aerolínea y la legislación |
Consultar los detalles de manipulación de mercancías peligrosas
| Ejemplos habituales | Materiales inflamables, explosivos, corrosivos o presurizados. |
| Condición o embalaje clave | La clasificación, declaración, el embalaje aprobado y la elegibilidad de la ruta deben establecerse antes de la entrega al transportista. |
| Limitación de transporte | El transporte aéreo puede imponer controles de aceptación más estrictos que el transporte terrestre. |
| Posible impacto en el seguimiento o la entrega | Retención de seguridad, rechazo, retirada de la consolidación o devolución. |
| Normas oficiales | Confirme la elegibilidad de la mercancía con ESP antes del envío. |
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| Baterías y dispositivos con alimentación | Restringidos según el tipo de batería, la configuración y las condiciones del transporte aéreo |
Consultar los detalles del envío de baterías
| Ejemplos habituales | Baterías de litio, baterías externas y dispositivos electrónicos alimentados por baterías. |
| Condición o embalaje clave | La clasificación precisa de la batería, la protección contra cortocircuitos y el embalaje conforme son esenciales. |
| Limitación de transporte | La aceptación puede variar para las baterías embaladas con equipos, contenidas en equipos o enviadas por separado. |
| Posible impacto en el seguimiento o la entrega | Revisión de seguridad, cambio de ruta o rechazo antes de la entrega para el transporte aéreo. |
| Normas oficiales | Obtenga de ESP las instrucciones de aceptación específicas de la ruta antes del envío. |
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| Líquidos, productos perecederos y mercancías sensibles a la temperatura | Restringidos por el embalaje, las fugas, el deterioro y la capacidad de la ruta |
Consultar los detalles de manipulación especial
| Ejemplos habituales | Líquidos, alimentos, cosméticos y mercancías que requieren control de temperatura. |
| Condición o embalaje clave | Se requieren embalajes resistentes a las fugas, una descripción precisa del producto y una protección adecuada. |
| Limitación de transporte | Los procesos estándar de ecommerce pueden no ofrecer control de temperatura ni protección durante un almacenamiento prolongado. |
| Posible impacto en el seguimiento o la entrega | Inspección, reembalaje, rechazo o eliminación conforme a las normas aplicables. |
| Normas oficiales | Confirme los requisitos de aceptación y manipulación con ESP antes de la recogida. |
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| Mercancías sujetas a control aduanero | Sujetas a requisitos de exportación, importación, licencias y declaración |
Consultar los detalles de las mercancías sujetas a control aduanero
| Ejemplos habituales | Mercancías que requieren permisos, declaraciones especiales o revisión por parte de las autoridades. |
| Condición o embalaje clave | La descripción correcta del producto, el valor, el origen y los permisos necesarios deben acompañar los datos del envío. |
| Limitación de transporte | El despacho depende de las autoridades aplicables y de los requisitos del destino. |
| Posible impacto en el seguimiento o la entrega | Solicitud de documentos, inspección aduanera, retención, devolución o incautación conforme a la ley. |
| Normas oficiales | Utilice la asistencia aduanera de ESP y los requisitos gubernamentales pertinentes para la ruta. |
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Atención al cliente
Para una consulta sobre un paquete de ESP, prepare el número de consulta de 11 caracteres con prefijo E antes de llamar o enviar un correo electrónico. ESP ofrece atención telefónica automatizada en todo momento y asistencia de operadores entre semana en Japón.
Atención al cliente
| Canal | Contacto/enlace verificado |
| Seguimiento y reentrega | Estado de entrega de ESP Cargo |
Ver detalles del canal de seguimiento
| Ideal para | Comprobación de eventos del paquete y solicitud de reentrega. |
| Región/idioma | Japón; el contenido del sitio web oficial está principalmente en japonés. |
| Horario y zona horaria | El acceso web está disponible sin límites de horario de oficina indicados. |
| Información que se debe preparar | Número de consulta de ESP e información del aviso de entrega. |
| Limitación importante | Las acciones disponibles dependen de la etapa del envío y del transportista de última milla correspondiente. |
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| Teléfono | 0570-058-222 o 03-6899-3968 |
Ver detalles de la asistencia telefónica de ESP
| Ideal para | Consultas sobre envíos, problemas de entrega y preguntas que requieren una revisión operativa. |
| Región/idioma | Japón; el servicio se presenta en la página de contacto en japonés. |
| Horario y zona horaria | Recepción automatizada mediante IA: 24 horas al día, 365 días al año. Operadores: de 9:00 a 18:00, hora de Japón, excepto sábados, domingos y días festivos oficiales de Japón. |
| Información que se debe preparar | Número de consulta, dirección, fecha de envío, último evento y descripción del paquete. |
| Limitación importante | Las preguntas no resueltas por la recepción automatizada son gestionadas por operadores durante su horario de atención. |
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| Correo electrónico | info@espoirer.com |
Ver detalles de la asistencia por correo electrónico de ESP
| Ideal para | Preguntas documentadas sobre envíos, fotografías y consultas comerciales no urgentes. |
| Región/idioma | Japón; escriba con claridad e incluya toda la información del envío. |
| Horario y zona horaria | ESP tiene como objetivo responder en un plazo de tres días laborables después de revisar el mensaje, aunque los casos complejos o los periodos de gran volumen pueden tardar más. |
| Información que se debe preparar | Número de consulta, información del remitente y del destinatario, descripción del paquete, último escaneo, comprobante del valor y fotografías cuando corresponda. |
| Limitación importante | El tiempo de respuesta por correo electrónico es un objetivo, no un plazo de resolución garantizado. |
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| Página de contacto oficial | Información de contacto de ESP |
Ver detalles de la página de contacto oficial
| Ideal para | Verificación de las instrucciones actuales sobre teléfono, correo electrónico y reentrega. |
| Región/idioma | Información de asistencia para Japón y en japonés. |
| Horario y zona horaria | El horario específico de cada canal se muestra en la página de contacto. |
| Información que se debe preparar | Se requiere el número de consulta para las preguntas sobre el paquete. |
| Limitación importante | La respuesta operativa puede tardar más durante los periodos de gran volumen de paquetes. |
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Orden de escalamiento eficiente: consultar el seguimiento oficial, identificar al operador responsable más reciente, utilizar la reentrega si se ofrece, llamar a ESP con el número de consulta para un problema de entrega urgente y, después, enviar pruebas documentales por correo electrónico. Los compradores también deben notificar al comerciante cuando pueda ser necesario un reembolso, un reemplazo o una investigación iniciada por el remitente.
Seguimiento para comercio electrónico y empresas
Los sistemas empresariales de ESP conectan la asistencia aduanera, la facturación, la comunicación con socios, las etiquetas y el seguimiento de entregas. 17TRACK cumple una función diferente al normalizar los eventos de varios transportistas para ofrecer visibilidad de los envíos a los comerciantes.
Comparación de desarrolladores/API
| Opción | Proveedor |
| Integración con el sistema empresarial de ESP | ESP |
Ver detalles de la integración empresarial de ESP
| Cobertura de transportistas | Flujos de trabajo de importación, exportación, aduanas, almacén y entrega contratados por ESP. |
| Uso principal | Integración con transitarios internacionales, asistencia aduanera, comunicación con socios, etiquetas, facturación y flujos de trabajo de seguimiento. |
| Autenticación | Se establece mediante el acuerdo de integración empresarial aplicable de ESP. |
| Capacidad de seguimiento/lotes/webhook | ESP indica que los transitarios internacionales pueden conectarse al sistema E-NACCS mediante API; las capacidades de implementación dependen de la integración empresarial. |
| Documentación actual para desarrolladores | Descripción general del sistema y los servicios de ESP |
| Nota sobre migración/obsolescencia | Utilice los materiales técnicos proporcionados para el acuerdo comercial activo de ESP. |
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| API multitransportista de 17TRACK | 17TRACK |
Ver detalles de la API de 17TRACK
| Cobertura de transportistas | Varios transportistas mediante una sola integración. |
| Uso principal | Registro, seguimiento consolidado, estados normalizados y supervisión de envíos de varios transportistas. |
| Autenticación | La clave de API se envía en el encabezado de solicitud 17token. |
| Capacidad de seguimiento/lotes/webhook | Las capacidades se describen en la documentación actual de la API de 17TRACK y en el plan de la cuenta. |
| Documentación actual para desarrolladores | Documentación de la API de 17TRACK |
| Nota sobre migración/obsolescencia | Utilice la documentación actual v2.4 y revise la información de la versión antes de la implementación. |
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| Seguimiento de envíos en el sitio web para consumidores | ESP |
Ver detalles del seguimiento para consumidores
| Cobertura de transportistas | Registros de envíos y entregas de ESP aplicables. |
| Uso principal | Consulta de un solo envío y acceso a la reentrega. |
| Autenticación | Información de consulta del envío a través de la ruta oficial de seguimiento. |
| Capacidad de seguimiento/lotes/webhook | Diseñado para la consulta de paquetes por parte de consumidores, no para un flujo de trabajo de integración comercial. |
| Documentación actual para desarrolladores | Sitio web oficial de ESP |
| Nota sobre migración/obsolescencia | Utilice la navegación actual del sitio web oficial para el seguimiento de consumidores. |
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Preguntas frecuentes
1. ¿Cómo puedo rastrear mi paquete de ESP?Introduzca el número de consulta del envío mediante Cargo Delivery Status en el sitio web oficial de ESP o envíe el mismo identificador a 17TRACK. Utilice el seguimiento oficial de ESP cuando necesite solicitar una reentrega o recibir asistencia específica del transportista.
2. ¿Dónde puedo encontrar mi número de seguimiento de ESP?Búsquelo en el aviso de envío del comerciante, la etiqueta del paquete o el aviso de entrega. ESP pide a los clientes que proporcionen el número de consulta del envío al ponerse en contacto con el servicio de asistencia.
3. ¿Qué aspecto tiene un número de seguimiento de ESP?ESP proporciona como ejemplo un número de consulta de 11 caracteres que comienza por E. El ejemplo enmascarado E########## ilustra la longitud indicada sin revelar un identificador de envío real.
4. ¿Cuándo aparecerá el primer evento de seguimiento de ESP?El primer evento útil aparece después de que se transmitan los datos del envío o se escanee la manipulación física. Una etiqueta o un registro electrónico puede aparecer antes de que ESP u otro transportista haya recibido el paquete.
5. ¿Por qué no se actualiza mi seguimiento de ESP?Puede producirse una interrupción del seguimiento durante la consolidación, los vuelos, el transporte bajo fianza, la revisión aduanera o la transferencia entre transportistas. Compruebe qué operador generó el último escaneo físico y busque un número de última milla vinculado.
6. ¿Cuánto tarda la entrega de ESP?El plazo depende de la etapa y la ruta. ESP describe un proceso de importación integrado de entre 1,5 y 2 días y afirma que el 95 % de la carga apta para entrega propia, recogida el mismo día después del despacho de aduanas, puede entregarse al día siguiente; ninguna de las dos afirmaciones abarca todos los envíos de extremo a extremo.
7. ¿Cómo solicito una reentrega de ESP?Utilice Cargo Delivery Status en el sitio web oficial de ESP y siga las instrucciones de reentrega para el paquete. Si aparece otro transportista de última milla en el aviso, utilice el proceso de ese transportista.
8. ¿Qué debo hacer si ESP indica que el paquete fue entregado, pero no puedo encontrarlo?Compruebe primero las entradas, los buzones para paquetes, la recepción, los miembros del hogar, los vecinos y cualquier lugar donde se puedan dejar paquetes sin supervisión. Después, póngase en contacto cuanto antes con el transportista de última milla, proporcionando el número de consulta, la dirección y la hora de entrega registrada, y notifique al comerciante si necesita resolver el problema de la compra.
9. ¿Qué debo hacer si un envío de ESP se ha perdido o está dañado?Conserve el paquete, la etiqueta, el embalaje interno, las fotografías y la prueba de valor; después, notifique el incidente cuanto antes a ESP y al comerciante. Es posible que el remitente contratante deba abrir la investigación o reclamación formal de transporte.
10. ¿Cómo me pongo en contacto con el servicio de atención al cliente de ESP?Llame al 0570-058-222 o al 03-6899-3968, o envíe un correo electrónico a info@espoirer.com. ESP ofrece recepción telefónica automatizada en todo momento y asistencia de operadores de 9:00 a 18:00, hora de Japón, los días laborables excepto festivos.
11. ¿Un registro de envío de ESP demuestra que ESP tiene físicamente el paquete?No. Los datos electrónicos del envío, una etiqueta preparada o un aviso previo de un socio pueden existir antes de la aceptación física. Busque un escaneo de aceptación, recogida o llegada a las instalaciones que identifique al operador receptor.
12. ¿Qué función desempeña ESP después de que un paquete internacional llega a Japón?ESP puede realizar o coordinar la manipulación bajo fianza, la asistencia con la declaración de importación, las comprobaciones de la carga, la clasificación y la entrega después de la llegada a Japón. La función exacta depende del flujo de envío contratado, y las autoridades aduaneras mantienen el control sobre las decisiones de despacho.
13. ¿Puede un envío de ESP tener más de un número de seguimiento?Sí. Una referencia del transportista de origen, una referencia de carga y un número japonés de última milla pueden estar vinculados al mismo envío. Conserve todos los identificadores, ya que cada uno puede mostrar una etapa de transporte diferente.
14. ¿La llegada a un aeropuerto japonés significa que un paquete de ESP ha pasado la aduana?No. A la llegada al aeropuerto le siguen las comprobaciones del manifiesto, la manipulación bajo fianza, la revisión de la declaración y una posible inspección antes del despacho. Espere a que aparezca un evento explícito de despacho o de procesamiento posterior al despacho aduanero.
15. ¿Quién es responsable durante una transferencia entre socios de ESP?El operador que realiza el envío sigue siendo el contacto principal para el movimiento hasta que el transportista receptor registre la aceptación física. Un aviso previo electrónico o un mensaje de transferencia planificada por sí solo no demuestra que el transportista receptor tenga el paquete.
16. ¿La declaración de ESP sobre la entrega al día siguiente es una garantía?No. ESP informa de que el 95 % de la carga apta para entrega propia, recogida el mismo día después del despacho de aduanas, puede entregarse al día siguiente. Se trata de una declaración de rendimiento para un flujo definido, no de una garantía universal de devolución del dinero.
17. ¿Pueden las empresas conectar sus sistemas con ESP?ESP indica que los agentes de carga internacionales pueden conectarse mediante API a su sistema E-NACCS de asistencia aduanera y comunicación con socios. El acceso y los requisitos técnicos se gestionan a través de la relación comercial correspondiente con ESP.
18. ¿Cuándo debería una empresa usar 17TRACK en lugar de una integración con ESP?Use 17TRACK cuando un comerciante necesite una sola integración para múltiples transportistas y una visibilidad de seguimiento normalizada. Utilice la conexión empresarial de ESP para los flujos de trabajo específicos de ESP relacionados con aduanas, socios, etiquetas, facturación y logística.
API de seguimiento
ESP describe la conectividad mediante API para agentes de carga internacionales a través de su sistema E-NACCS, pero la página pública de servicios citada no proporciona un endpoint de seguimiento para consumidores, una especificación de autenticación ni un esquema público de solicitudes. Las empresas deben obtener directamente de ESP la documentación de integración vigente. Para el seguimiento de múltiples transportistas, utilice el actual Documentación de la API de 17TRACK. El código de transportista específico de ESP en 17TRACK se deja como marcador de posición en lugar de adivinarlo.
# 1. ESP official business API
# ESP states that its E-NACCS system can integrate with overseas
# forwarders by API. Obtain the current endpoint, method,
# credentials and request schema directly through ESP.
# Current public official consumer tracking API specification
# is not included in the cited public service documentation.
# 2. 17TRACK multi-carrier API
curl --request POST \
--url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
# Replace TRACKING_NUMBER with the shipment identifier.
# Replace CARRIER_CODE only after confirming the current ESP
# carrier code in 17TRACK documentation or account tools.
Fuentes y referencias
17TRACK es una plataforma de seguimiento independiente y no está afiliada a ESP.