O ESP
ESP to japoński operator logistyki transgranicznego e-commerce, założony we wrześniu 2015 roku. ESP świadczy usługi logistyki importowej i eksportowej, odprawy celnej, obsługi składów celnych, magazynowania, koordynacji frachtu, sortowania oraz dostawy ostatniej mili. Jego własna usługa dostawy ostatniej mili obsługuje kwalifikujące się przesyłki po odprawie celnej w Tokio, Kanagawie, Chibie, Saitamie i mieście Osaka.
Informacje o przewoźniku
| Pole | Zweryfikowane informacje |
| Oficjalna nazwa | ESP |
| Oficjalna strona internetowa | https://www.espoirer.com/ |
| Typ przewoźnika | Operator logistyki transgranicznego e-commerce, międzynarodowych przesyłek i frachtu lotniczego, agencja celna, operator składu celnego, operator magazynowy i przewoźnik ostatniej mili |
| Główny region działalności | Japonia, wraz z międzynarodową logistyką przychodzącą i wychodzącą |
| Strona śledzenia | Status dostawy przesyłki na oficjalnej stronie internetowej ESP |
| Rok założenia | Wrzesień 2015 |
| Siedziba główna | Harumi Island Triton Square Office Tower W, 12F, 1-8-8 Harumi, Chuo-ku, Tokio 104-0053, Japonia |
Powiązania między podmiotami przewoźnika
| Podmiot | Typ podmiotu |
| ESP | Przewoźnik kanoniczny |
Zobacz wszystkie szczegóły dotyczące ESP
| Powiązanie z ESP | ESP prowadzi zintegrowaną działalność w zakresie logistyki transgranicznej w Japonii. |
| Dlaczego ma to znaczenie dla śledzenia | ESP może pojawiać się na etapach odprawy importowej, obsługi składu celnego, sortowania lub dostawy ostatniej mili, a nie na każdym etapie transportu międzynarodowego. |
| Oficjalne źródło informacji | Profil firmy ESP |
|
| Operacje importowe, eksportowe, magazynowe i dostawy ostatniej mili | Obsługiwane usługi |
Zobacz wszystkie szczegóły dotyczące usług ESP
| Powiązanie z ESP | ESP świadczy usługi logistyki importowej z zagranicy do Japonii, logistyki eksportowej z Japonii, prowadzi magazyny oraz własną usługę dostawy ostatniej mili. |
| Dlaczego ma to znaczenie dla śledzenia | Podmiot odpowiedzialny zmienia się w miarę przekazywania ładunku od linii lotniczej lub zagranicznego spedytora do odprawy celnej, obsługi składu celnego i dostawy krajowej. |
| Oficjalne źródło informacji | Usługi ESP |
|
| Systemy ESP-NACCS i E-NACCS | Systemy celne i logistyczne |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące systemów logistycznych ESP
| Powiązanie z ESP | ESP korzysta z autorskich systemów do obsługi zgłoszeń elektronicznych, wsparcia celnego, komunikacji z partnerami, rozliczeń oraz śledzenia dostaw. |
| Dlaczego ma to znaczenie dla śledzenia | Dane elektroniczne mogą zostać utworzone przed fizyczną obsługą, dlatego rekord może istnieć, zanim przesyłka otrzyma kolejny skan operacyjny. |
| Oficjalne źródło informacji | Systemy usług ESP |
|
| Linie lotnicze, zagraniczni spedytorzy i japońskie firmy dostawcze | Partnerzy transportowi i partnerzy przekazujący przesyłki |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące partnerów transportowych ESP
| Powiązanie z ESP | ESP koordynuje transport lotniczy i współpracuje z zagranicznymi spedytorami oraz głównymi japońskimi firmami logistycznymi w ramach transgranicznych łańcuchów dostaw. |
| Dlaczego ma to znaczenie dla śledzenia | Partner może wydać lub zeskanować oddzielny identyfikator, zanim ESP otrzyma fizyczną przesyłkę lub po przekazaniu jej przez ESP innej firmie dostawczej. |
| Oficjalne źródło informacji | Międzynarodowe usługi logistyczne ESP |
|
| 17TRACK | Niezależna platforma śledzenia przesyłek |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące 17TRACK
| Powiązanie z ESP | 17TRACK może agregować dostępne zdarzenia przewoźników, ale nie transportuje przesyłek ESP. |
| Dlaczego ma to znaczenie dla śledzenia | 17TRACK pomaga użytkownikom wyświetlać zdarzenia wielu przewoźników, podczas gdy kwestie operacyjne pozostają po stronie ESP, sprzedawcy lub aktualnego partnera dostawczego. |
| Oficjalne źródło informacji | 17TRACK |
|
Szybka odpowiedź
Śledź przesyłkę ESP, wpisując numer zapytania dotyczącego przesyłki w sekcji Cargo Delivery Status na oficjalnej stronie internetowej ESP, lub wpisz ten sam identyfikator na 17TRACK. ESP informuje klientów kontaktujących się z pomocą techniczną, aby podali 11-znakowy numer zapytania zaczynający się od E. Jeśli nie pojawi się żaden wynik, najpierw usuń spacje, odróżnij numer zapytania od numeru zamówienia w sklepie i zapytaj sprzedawcę, czy przesyłka została fizycznie przekazana operatorowi logistycznemu.
Praktyczna wskazówka: 17TRACK to niezależna platforma śledzenia przesyłek. Nie może zmienić adresu, zaplanować ponownej dostawy ESP, zwolnić ładunku z odprawy celnej, zatwierdzić reklamacji ani wydać zwrotu pieniędzy przez sprzedawcę.
Jak śledzić przesyłki ESP
Korzystaj z oficjalnej ścieżki śledzenia ESP w przypadku działań związanych z dostawą konkretnego przewoźnika oraz z 17TRACK, gdy potrzebujesz zbiorczego widoku międzynarodowego przekazania przesyłki.
- Skopiuj numer zapytania dotyczącego przesyłki z powiadomienia o wysyłce od sprzedawcy, etykiety paczki lub powiadomienia o dostawie. ESP podaje przykładową strukturę: E, a następnie dziesięć znaków.
- Otwórz oficjalnej stronie internetowej ESP i wybierz Cargo Delivery Status.
- Wpisz numer zapytania dokładnie w podanej formie. Jeśli wklejony tekst nie działa, usuń spacje i otaczające znaki interpunkcyjne.
- Aby uzyskać widoczność przesyłki obsługiwanej przez wielu przewoźników, otwórz 17TRACK i prześlij ten sam numer.
- Odczytaj najnowsze zdarzenie wraz z jego lokalizacją i godziną. Zdarzenie utworzone na podstawie danych nie potwierdza fizycznego odbioru, a dotarcie do placówki celnej nie potwierdza zwolnienia przesyłki przez urząd celny.
Którego identyfikatora należy użyć?
| Identyfikator | Sposób użycia |
| Numer zapytania ESP | Użyj go do śledzenia przesyłki ESP, ponownej dostawy i uzyskania pomocy dotyczącej paczki; ESP opisuje przykład numeru obsługi klienta jako 11-znakowy numer zaczynający się od E. |
| Numer zamówienia u sprzedawcy | Użyj go w kontakcie ze sprzedawcą, aby zidentyfikować zakup. Nie jest on automatycznie numerem śledzenia przewoźnika. |
| Numer śledzenia partnera | Użyj go, gdy sprzedawca lub przewoźnik nadrzędny wskaże innego operatora. Może obejmować wyłącznie etap początkowy, transport główny lub dostawę ostatniej mili. |
| Lotniczy list przewozowy lub numer referencyjny frachtu | Używany głównie przez nadawców i spedytorów w przypadku ładunków skonsolidowanych; może nie udostępniać skanów na poziomie paczki dla konsumenta. |
| Numer z powiadomienia o dostawie | Użyj go w procesie ponownej dostawy określonym w powiadomieniu, zwłaszcza jeśli identyfikator dostawy ostatniej mili różni się od pierwotnego numeru referencyjnego zamówienia internetowego. |
Statusy śledzenia i ich znaczenie
Zdarzenia śledzenia ESP należy interpretować jako ciąg tworzenia danych, fizycznego odbioru, odprawy celnej i obsługi w składzie celnym, sortowania, przekazania oraz dostawy. Wyświetlane sformułowania mogą być tłumaczone lub normalizowane przez platformę śledzenia.
Szybkie sprawdzanie statusu
| Status | Etap cyklu życia |
| Otrzymano informacje o przesyłce | Przed wysyłką |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące otrzymania informacji o przesyłce
| Co to oznacza | Istnieją elektroniczne dane przesyłki lub zapis etykiety, ale samo zdarzenie nie potwierdza fizycznego przejęcia przesyłki. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Sprzedawca, spedytor początkowy lub strona przygotowująca ładunek. |
| Co wydarzy się dalej | Odbiór, konsolidacja lub skan przyjęcia. |
| Co należy zrobić | Potwierdź wysyłkę u sprzedawcy, jeśli status nie ulega zmianie. |
|
| Przyjęto lub odebrano | Przyjęto |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące przyjętego ładunku
| Co to oznacza | Operator logistyczny zarejestrował fizyczne przyjęcie paczki lub ładunku. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Operator wskazany w skanie. |
| Co wydarzy się dalej | Sortowanie, przygotowanie do eksportu lub transport do obiektu przetwarzającego. |
| Co należy zrobić | Monitoruj kolejne zdarzenie związane z przetwarzaniem, chyba że przesyłka przekroczy obiecany przez sprzedawcę termin. |
|
| W transporcie lub po opuszczeniu obiektu | W transporcie |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące ładunku w transporcie
| Co to oznacza | Przesyłka przemieszcza się między obiektami lub etapami transportu. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Wskazany przewoźnik, spedytor lub operator transportu liniowego. |
| Co wydarzy się dalej | Przybycie, rozładunek, odprawa importowa lub przekazanie partnerowi. |
| Co należy zrobić | Uwzględnij przerwę w skanowaniu podczas lotów, przewozu w procedurze celnej i transportu w zamkniętych kontenerach. |
|
| Odprawa celna | Obsługa celna i w procedurze celnej |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące odprawy celnej
| Co to oznacza | Trwa weryfikacja zgłoszenia, kontrola dokumentów, odpowiedź na inspekcję lub przemieszczanie w procedurze celnej. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Organy celne oraz wyznaczony operator celny lub operator działający w procedurze celnej kontrolują odpowiednio swoje zadania. |
| Co wydarzy się dalej | Zwolnienie, prośba o informacje, inspekcja lub dalsza obsługa w procedurze celnej. |
| Co należy zrobić | Odpowiedz niezwłocznie, jeśli sprzedawca, agent celny lub przewoźnik poprosi o informacje dotyczące produktu, wartości lub odbiorcy. |
|
| Zwolniono przez organy celne | Po odprawie celnej |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące zwolnienia celnego
| Co to oznacza | Właściwa procedura celna zezwoliła na dalszy transport przesyłki. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Operator działający w procedurze celnej, operator sortowni lub operator dostawy krajowej odbierający zwolniony ładunek. |
| Co wydarzy się dalej | Sortowanie, etykietowanie i przekazanie do dostawy ostatniej mili. |
| Co należy zrobić | Wypatruj skanu przyjęcia krajowego lub skanu w punkcie dostawczym. |
|
| Przekazano partnerowi dostawy | Przekazanie partnerowi |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące przekazania partnerowi
| Co to oznacza | Przekazanie zostało zaplanowane lub zarejestrowane; pierwszy skan odbiorczy stanowi mocniejszy dowód fizycznego przekazania. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Operator przekazujący pozostaje istotny z operacyjnego punktu widzenia do czasu przyjęcia przesyłki przez przewoźnika odbierającego. |
| Co wydarzy się dalej | Partner dostawy skanuje i sortuje paczkę. |
| Co należy zrobić | Śledź oba identyfikatory, jeśli podano drugi numer. |
|
| Wydano do doręczenia | Dostawa na ostatnim etapie |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące przesyłki w doręczeniu
| Co to oznacza | Przesyłka została przypisana do trasy doręczenia. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | ESP lub wskazana firma realizująca dostawę na ostatnim etapie. |
| Co wydarzy się dalej | Doręczenie, pozostawienie przesyłki bez nadzoru, jeśli ma zastosowanie, lub nieudana próba doręczenia. |
| Co należy zrobić | Zadbaj o dostępność miejsca doręczenia i monitoruj wszelkie instrukcje lub powiadomienia dotyczące doręczenia. |
|
| Doręczono | Doręczono |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące doręczonych przesyłek
| Co to oznacza | Zarejestrowano skan potwierdzający zakończenie doręczenia, w tym pozostawienie przesyłki bez nadzoru, jeśli zezwala na to dana usługa. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Operator realizujący dostawę na ostatnim etapie w sprawie zbadania skanu; sprzedawca pozostaje odpowiedzialny za zobowiązania związane z rozwiązaniem problemu dotyczącego zakupu. |
| Co wydarzy się dalej | Przesyłka jest zwykle zamykana, chyba że odbiorca zakwestionuje jej odbiór. |
| Co należy zrobić | Przed skontaktowaniem się z przewoźnikiem realizującym dostawę na ostatnim etapie sprawdź wejścia, miejsca pozostawiania przesyłek, domowników, recepcję oraz powiadomienie dotyczące doręczenia. |
|
| Wyjątek dotyczący doręczenia lub nieudana próba doręczenia | Wyjątek |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące wyjątków związanych z doręczeniem
| Co to oznacza | Nie udało się zrealizować doręczenia z powodu warunków związanych z dostępem, adresem, odbiorcą, pogodą lub działaniem operacyjnym. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Przewoźnik realizujący dostawę na ostatnim etapie, przy czym w razie takiej prośby w powiadomieniu wymagane jest działanie odbiorcy. |
| Co wydarzy się dalej | Ponowne doręczenie, kontakt z klientem, obsługa w sortowni lub przetwarzanie zwrotu. |
| Co należy zrobić | Skorzystaj z oficjalnej ścieżki Cargo Delivery Status lub skontaktuj się z ESP, podając numer zapytania. |
|
| Zwrot do nadawcy | Zwrot |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące obsługi zwrotu
| Co to oznacza | Przesyłka wraca, ponieważ nie udało się ukończyć doręczenia lub odprawy. |
| Obecnie odpowiedzialna strona | Przewoźnik transportujący zwracaną przesyłkę oraz sprzedawca organizujący rozwiązanie kwestii handlowej. |
| Co wydarzy się dalej | Transport zwrotny, odbiór przez nadawcę i weryfikacja przez sprzedawcę. |
| Co należy zrobić | Niezwłocznie skontaktuj się ze sprzedawcą; po rozpoczęciu transportu zwrotnego korekta adresu może nie być już możliwa. |
|
Usługi i czasy dostawy
ESP obsługuje zintegrowaną logistykę importową, eksportową, magazynowanie i dostawy na ostatnim etapie. Publikowane przez nią deklaracje dotyczące szybkości odnoszą się do określonych etapów przetwarzania, a nie do każdej międzynarodowej przesyłki — od nadania przez sprzedawcę do doręczenia końcowego.
Porównanie usług
| Usługa | Rodzaj usługi |
| Logistyka importowa | Z zagranicy do Japonii |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące logistyki importowej ESP
| Najlepsze zastosowanie | Transgraniczny import w handlu elektronicznym wymagający skoordynowanej obsługi celnej, magazynowania celnego, sortowania i doręczenia. |
| Zasięg | Z zagranicy do Japonii. |
| Poziom śledzenia | Obsługiwane przez system przetwarzanie i śledzenie doręczenia w ramach uzgodnionego procesu. |
| Główny warunek dotyczący rozmiaru/wagi | Przyjęcie przesyłki podlega uzgodnieniom dotyczącym transportu i odprawy celnej. |
| Uwzględniona ochrona/usługa dodatkowa | Wsparcie w zgłoszeniu importowym, obsługa w magazynie celnym, kontrole ładunku, sortowanie i koordynacja doręczenia. |
| Główne ograniczenie | Kontrola celna, inspekcje i transport na wcześniejszych etapach mogą wydłużyć całą podróż przesyłki. |
|
| Logistyka eksportowa | Z Japonii za granicę |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące logistyki eksportowej ESP
| Najlepsze zastosowanie | Firmy wysyłające z Japonii paczki w ramach handlu elektronicznego lub ładunki lotnicze. |
| Zasięg | Miejsca przeznaczenia za granicą, w tym bezpośrednie rozwiązania dotyczące doręczania paczek z handlu elektronicznego obejmujące sześć krajów azjatyckich. |
| Poziom śledzenia | Funkcje śledzenia są zintegrowane z procesami celnymi i rozliczeniowymi. |
| Główny warunek dotyczący rozmiaru/wagi | Zależy od rodzaju ładunku, dostępności miejsca w samolocie i wymagań miejsca docelowego. |
| Uwzględniona ochrona/usługa dodatkowa | Odbiór, pakowanie, zgłoszenia eksportowe, rezerwacja lotu, wystawienie lotniczego listu przewozowego i koordynacja przekazania przesyłki linii lotniczej. |
| Główne ograniczenie | Zakres obsługiwanych miejsc i warunki dostawy zależą od uzgodnionej trasy i sieci partnerskiej. |
|
| Magazynowanie | Wsparcie w zakresie składowania i realizacji zamówień |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące magazynowania ESP
| Najlepsze zastosowanie | Operacje importowe, eksportowe, wysyłka agencyjna oraz przechowywanie i obsługa zapasów. |
| Zasięg | Obiekty magazynowe prowadzone przez ESP w Japonii. |
| Poziom śledzenia | Operacyjne ewidencje magazynowe, a nie samodzielna usługa pocztowa dla konsumentów. |
| Główny warunek dotyczący rozmiaru/wagi | Określane przez umowę handlową i możliwości operacyjne obiektu. |
| Uwzględniona ochrona/usługa dodatkowa | Scentralizowana kontrola i obsługa ładunków objętych procedurą celną oraz ładunków przeznaczonych do doręczenia. |
| Główne ograniczenie | Zdarzenia magazynowe nie muszą oznaczać fizycznego przemieszczania się przesyłki w kierunku odbiorcy. |
|
| Dostawa ESP na ostatnim odcinku | Dostawa po odprawie celnej |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące dostawy ESP na ostatnim odcinku
| Najlepsze zastosowanie | Kwalifikujące się przesyłki transgraniczne po japońskiej odprawie importowej. |
| Zasięg | Tokio, Kanagawa, Chiba, Saitama i miasto Osaka. |
| Poziom śledzenia | Krajowe zdarzenia związane z dostawą oraz wsparcie w zakresie zapytań dotyczących przesyłek. |
| Główny warunek dotyczący rozmiaru/wagi | Kwalifikacja zależy od uzgodnionego przepływu przesyłki. |
| Uwzględniona ochrona/usługa dodatkowa | Pozostawienie przesyłki bez obecności odbiorcy jest elementem opisanego modelu dostawy na ostatnim odcinku. |
| Główne ograniczenie | Podany czas dostawy następnego dnia zaczyna obowiązywać po odbiorze tego samego dnia po odprawie celnej i dotyczy kwalifikujących się ładunków dostarczanych przez ESP. |
|
Czas dostawy
| Usługa | Podany standard dostawy |
| Zintegrowana obsługa importu | ESP podaje, że dzięki systemowemu przebiegowi obsługi ładunków objętych procedurą celną, kontroli ładunków, odprawie celnej i dostawie opisany proces importowy może trwać od 1,5 do 2 dni. |
Wyświetl warunki czasowe obsługi importu ESP
| Dni robocze lub kalendarzowe | Oficjalna strona usługi podaje ten okres w dniach, nie określając, czy chodzi o dni robocze, czy kalendarzowe. |
| Status gwarancji | Przedstawiane jako osiągana szybkość obsługi, a nie gwarancja dostawy ze zwrotem pieniędzy. |
| Początek naliczania | Opis usługi dotyczy skoordynowanego etapu japońskiej obsługi importowej, a nie składania zamówienia u sprzedawcy. |
| Główne czynniki powodujące opóźnienia | Niekompletne dane zgłoszenia, kontrola celna, terminy lotów, dostępność ładunku i warunki przekazania. |
| Data/ważność oficjalnego źródła | Aktualny opis usługi ESP. |
|
| Dostawa ESP na ostatnim odcinku | ESP podaje, że 95% kwalifikujących się ładunków odebranych tego samego dnia po odprawie celnej może zostać dostarczonych następnego dnia. |
Wyświetl warunki czasowe dostawy ESP na ostatnim odcinku
| Dni robocze lub kalendarzowe | Oficjalne oświadczenie mówi o dostawie następnego dnia i nie definiuje uniwersalnego sposobu obliczania dni roboczych. |
| Status gwarancji | Informacja o wskaźniku skuteczności, a nie gwarancja dla każdej przesyłki. |
| Początek naliczania | Odbiór tego samego dnia przez ESP po odprawie celnej. |
| Główne czynniki powodujące opóźnienia | Późniejsze zwolnienie, przepustowość trasy, jakość adresu, dostęp odbiorcy, pogoda i zakłócenia operacyjne. |
| Data/ważność oficjalnego źródła | Aktualny opis usługi ESP. |
|
| Międzynarodowa trasa eksportowa | Czas zależy od odbioru w miejscu nadania, formalności eksportowych, rezerwacji lotu, odprawy w miejscu docelowym i sieci doręczeń po stronie odbiorczej. |
Wyświetl warunki czasowe logistyki eksportowej ESP
| Dni robocze lub kalendarzowe | Określane przez uzgodnioną trasę i usługę w miejscu docelowym. |
| Status gwarancji | Wszelkie zobowiązania umowne należy sprawdzić w umowie dotyczącej przesyłki. |
| Początek naliczania | Właściwy moment przekazania lub przyjęcia określony w umowie handlowej. |
| Główne czynniki powodujące opóźnienia | Dostępność lotów, dokumenty eksportowe, kontrola bezpieczeństwa, odprawa celna importowa i dostawa realizowana przez partnera. |
| Data/ważność oficjalnego źródła | Aktualny zakres usług eksportowych ESP. |
|
Czasy dostawy do kraju docelowego
| Kraj / region docelowy | Podstawowy rodzaj usługi |
| Tokio, Japonia | Dostawa ostatniej mili ESP po odprawie celnej |
Wyświetl szczegóły dostawy dla Tokio
| Szacowany przedział czasu dostawy | Dostawa następnego dnia jest możliwa w przypadku kwalifikujących się przesyłek odebranych przez ESP w dniu odprawy celnej. |
| Średnia liczba dni dostawy | ESP podaje wskaźnik dostaw następnego dnia na poziomie 95% dla określonego kwalifikującego się procesu dostawy własnej, a nie dla średniej regionalnej. |
| Partner ostatniej mili / przewoźnik przekazujący przesyłkę | ESP w przypadku kwalifikujących się przesyłek dostarczanych własnymi środkami; na innych trasach może pojawić się inny zakontraktowany przewoźnik japoński. |
| Wskazówki dotyczące odprawy celnej | Krajowy etap dostawy należy liczyć dopiero po zwolnieniu przesyłki przez urząd celny i jej fizycznym odebraniu przez operatora ostatniej mili. |
|
| Kanagawa, Japonia | Dostawa ostatniej mili ESP po odprawie celnej |
Wyświetl szczegóły dostawy dla Kanagawy
| Szacowany przedział czasu dostawy | Dostawa następnego dnia jest możliwa w przypadku kwalifikujących się przesyłek odebranych przez ESP w dniu odprawy celnej. |
| Średnia liczba dni dostawy | Oficjalny wskaźnik wynosi 95% dostaw następnego dnia w ramach określonego procesu dostawy własnej. |
| Partner ostatniej mili / przewoźnik przekazujący przesyłkę | ESP w przypadku kwalifikujących się przesyłek dostarczanych własnymi środkami. |
| Wskazówki dotyczące odprawy celnej | Skan przybycia na lotnisko nie jest skanem zwolnienia celnego; należy zaczekać na zwolnienie i przyjęcie do krajowej sieci dostaw. |
|
| Chiba, Japonia | Dostawa ostatniej mili ESP po odprawie celnej |
Wyświetl szczegóły dostawy dla Chiby
| Szacowany przedział czasu dostawy | Dostawa następnego dnia jest możliwa po odbiorze kwalifikującej się przesyłki tego samego dnia po odprawie celnej. |
| Średnia liczba dni dostawy | Opublikowany wskaźnik to 95% dostaw następnego dnia dla kwalifikującego się procesu. |
| Partner ostatniej mili / przewoźnik przekazujący przesyłkę | ESP w przypadku kwalifikujących się przesyłek dostarczanych własnymi środkami. |
| Wskazówki dotyczące odprawy celnej | Przetwarzanie na lotnisku i w obszarze celnym może spowodować przerwę w skanowaniu przed aktywacją krajowej etykiety dostawy. |
|
| Saitama, Japonia | Dostawa ostatniej mili ESP po odprawie celnej |
Wyświetl szczegóły dostawy dla Saitamy
| Szacowany przedział czasu dostawy | Dostawa następnego dnia jest możliwa w przypadku kwalifikujących się przesyłek odebranych po odprawie celnej tego samego dnia. |
| Średnia liczba dni dostawy | ESP publikuje wskaźnik dostaw następnego dnia na poziomie 95% dla określonego procesu usługi. |
| Partner ostatniej mili / przewoźnik przekazujący przesyłkę | ESP w przypadku kwalifikujących się przesyłek dostarczanych własnymi środkami. |
| Wskazówki dotyczące odprawy celnej | Niepełne adresy lub instrukcje dotyczące dostępu mogą opóźnić dostawę, nawet jeśli przesyłka została już zwolniona przez urząd celny. |
|
| Osaka, Japonia | Dostawa ostatniej mili ESP po odprawie celnej |
Wyświetl szczegóły dostawy dla Osaki
| Szacowany przedział czasu dostawy | Dostawa następnego dnia jest możliwa w przypadku kwalifikujących się przesyłek odebranych przez ESP po odprawie celnej tego samego dnia. |
| Średnia liczba dni dostawy | Obowiązujący oficjalny wskaźnik wynosi 95% dostaw następnego dnia w przypadku kwalifikujących się przesyłek dostarczanych własnymi środkami. |
| Partner ostatniej mili / przewoźnik przekazujący przesyłkę | ESP w przypadku kwalifikujących się przesyłek dostarczanych własnymi środkami na terenie Osaki. |
| Wskazówki dotyczące odprawy celnej | Potwierdź, że miejsce docelowe znajduje się na terenie Osaki oraz że przesyłka weszła w krajowy etap dostawy. |
|
Wiersze te odzwierciedlają konkretne japońskie obszary ostatniej mili wskazane przez ESP. Nie szacują wcześniejszych etapów odbioru za granicą, eksportu, lotu ani odprawy celnej. Termin dostawy podany przez platformę handlową jest szacunkiem; deklaracja importu w ciągu 1,5–2 dni oraz wskaźnik 95% dostaw następnego dnia w ramach ostatniej mili to stwierdzenia dotyczące wyników operacyjnych, a nie uniwersalne gwarantowane terminy dostawy.
Typowe problemy ze śledzeniem i ich rozwiązania
Zacznij od najnowszego fizycznego skanu, ustal, która firma aktualnie posiada przesyłkę, i zachowaj zarówno identyfikatory pierwotne, jak i identyfikatory ostatniej mili. Skontaktuj się z ESP, podając numer zapytania, gdy najnowsze zdarzenie należy do ESP.
Problem i rozwiązanie
| Wyświetlany problem/status | Prawdopodobna przyczyna |
| Nieprawidłowy numer | Użyto numeru zamówienia zamiast numeru przesyłki, wystąpił błąd podczas kopiowania lub wybrano niewłaściwego przewoźnika |
Wyświetl rozwiązanie problemu z nieprawidłowym numerem ESP
| Najpierw sprawdź | Porównaj identyfikator z wiadomością dotyczącą wysyłki i poszukaj 11-znakowego numeru zapytania zaczynającego się od E. |
| Natychmiastowe działanie | Usuń spacje i znaki interpunkcyjne, a następnie ponów próbę śledzenia w oficjalnym systemie ESP i w 17TRACK. |
| Kiedy eskalować | Eskaluje sprawę, gdy sprzedawca potwierdzi nadanie przesyłki, ale nie może podać działającego identyfikatora przewoźnika. |
| Z kim się skontaktować | Najpierw ze sprzedawcą; z ESP, jeśli podano numer zapytania ESP. |
|
| Brak zdarzeń śledzenia | Dane elektroniczne nie zostały zsynchronizowane lub przesyłka nie dotarła jeszcze do etapu skanowania |
Zobacz rozwiązanie dotyczące brakujących zdarzeń ESP
| Najpierw sprawdź | Potwierdź datę nadania oraz to, czy numer należy do partnera początkowego. |
| Natychmiastowe działanie | Śledź numer partnera osobno i poproś sprzedawcę o numer ESP lub numer ostatniego odcinka dostawy. |
| Kiedy eskalować | Eskaluje sprawę, gdy obiecany termin nadania lub dostawy minął bez potwierdzenia przyjęcia przesyłki. |
| Z kim się skontaktować | Sprzedawca lub początkowy operator logistyczny. |
|
| Utworzono etykietę | Dane przesyłki istnieją przed fizycznym przekazaniem |
Zobacz rozwiązanie dotyczące statusu „Utworzono etykietę”
| Najpierw sprawdź | Poszukaj późniejszego skanu przyjęcia, odbioru lub dotarcia do placówki. |
| Natychmiastowe działanie | Zapytaj sprzedawcę, kiedy i komu przesyłka została fizycznie przekazana. |
| Kiedy eskalować | Eskaluje sprawę po upływie terminu nadania zobowiązującego sprzedawcę. |
| Z kim się skontaktować | Sprzedawca lub partner wysyłkowy wyższego szczebla. |
|
| Długa przerwa w transporcie | Transport lotniczy, przewóz w zamkniętym kontenerze, transport pod dozorem celnym, kontrola celna lub pominięty skan |
Zobacz rozwiązanie dotyczące długiej przerwy w transporcie
| Najpierw sprawdź | Ustal kraj, placówkę i operatora wskazanych w najnowszym zdarzeniu. |
| Natychmiastowe działanie | Porównaj długość przerwy z terminem dostawy podanym przez sprzedawcę i sprawdź, czy istnieje drugi identyfikator. |
| Kiedy eskalować | Eskaluje sprawę, gdy obiecany termin minie lub pojawi się komunikat wymagający działania. |
| Z kim się skontaktować | Operator wskazany w najnowszym skanie, przy wsparciu sprzedawcy w przypadku dochodzeń dotyczących zawartych umów. |
|
| Oczekiwanie na przekazanie partnerowi | Elektroniczne awizo zostało wysłane, zanim przewoźnik odbierający zeskanował przesyłkę |
Zobacz rozwiązanie dotyczące oczekiwania na przekazanie
| Najpierw sprawdź | Poszukaj pierwszego skanu przyjęcia przesyłki przez przewoźnika odbierającego. |
| Natychmiastowe działanie | Kontynuuj śledzenie u przewoźnika nadającego i zachowaj oba numery. |
| Kiedy eskalować | Eskaluje sprawę, jeśli żadna ze stron nie odnotuje odbioru, a termin dostawy upłynie. |
| Z kim się skontaktować | Partner nadający przed fizycznym przyjęciem; przewoźnik odbierający po przyjęciu. |
|
| Opóźnienie celne | Weryfikacja dokumentów, kontrola, problem z deklaracją lub wymóg importowy |
Zobacz rozwiązanie dotyczące opóźnienia celnego
| Najpierw sprawdź | Sprawdź, czy pojawiły się prośby dotyczące opisu produktu, wartości, danych odbiorcy lub dokumentów uzupełniających. |
| Natychmiastowe działanie | Prześlij wymagane informacje za pośrednictwem sprzedawcy, agenta celnego lub kanału przewoźnika, który wystosował prośbę. |
| Kiedy eskalować | Eskaluje sprawę natychmiast, gdy wyświetlony zostanie termin udzielenia odpowiedzi lub formalne zawiadomienie o zatrzymaniu. |
| Z kim się skontaktować | Sprzedawca lub wyznaczony kontakt celny/logistyczny; o zwolnieniu decydują organy celne. |
|
| Nieprawidłowy adres | Niepełny japoński adres, kod pocztowy, nazwa budynku, numer lokalu lub dane kontaktowe |
Zobacz rozwiązanie dotyczące problemu z adresem
| Najpierw sprawdź | Porównaj adres zamówienia z informacjami na etykiecie dostawy. |
| Natychmiastowe działanie | Niezwłocznie skontaktuj się ze sprzedawcą i ESP, podając numer zapytania. |
| Kiedy eskalować | Działaj, zanim pojawi się zdarzenie dotyczące zwrotu; po nadaniu przekierowanie może być ograniczone. |
| Z kim się skontaktować | Sprzedawca w sprawie danych przesyłki oraz ESP w przypadku aktywnej dostawy ESP. |
|
| Nieudana próba doręczenia | Warunki dotyczące dostępu, odbiorcy lub trasy uniemożliwiły doręczenie |
Zobacz rozwiązanie dotyczące nieudanej próby doręczenia
| Najpierw sprawdź | Przeczytaj zawiadomienie o doręczeniu i potwierdź wskazanego na nim przewoźnika. |
| Natychmiastowe działanie | Poproś o ponowne doręczenie za pośrednictwem Cargo Delivery Status na oficjalnej stronie internetowej ESP, gdy ESP jest przewoźnikiem doręczającym. |
| Kiedy eskalować | Eskaluj sprawę, jeśli nie można zamówić ponownego doręczenia lub przesyłka zaczyna proces zwrotu. |
| Z kim się skontaktować | ESP lub przewoźnik ostatniej mili wskazany w powiadomieniu. |
|
| Doręczono, ale przesyłka nie została odebrana | Pozostawienie przesyłki bez nadzoru, alternatywny punkt odbioru, odbiór przez domownika lub spór dotyczący skanu doręczenia |
Wyświetl rozwiązanie dotyczące przesyłki oznaczonej jako doręczona, ale zaginionej
| Najpierw sprawdź | Sprawdź wszystkie wejścia, skrzynki na przesyłki, recepcję, domowników, sąsiadów oraz wszelkie powiadomienia o doręczeniu. |
| Natychmiastowe działanie | Zapisz zrzut ekranu zdarzenia i skontaktuj się z przewoźnikiem ostatniej mili, podając numer zapytania, adres oraz godzinę doręczenia. |
| Kiedy eskalować | Niezwłocznie eskaluj sprawę, jeśli po lokalnym sprawdzeniu miejsce pozostaje nieustalone. |
| Z kim się skontaktować | Przewoźnik ostatniej mili w sprawie zbadania skanu oraz sprzedawca w sprawie decyzji dotyczących wymiany lub zwrotu pieniędzy. |
|
| Uszkodzona przesyłka lub brakująca zawartość | Uszkodzenia powstałe podczas obsługi, uszkodzenie opakowania lub utrata zawartości |
Wyświetl rozwiązanie dotyczące uszkodzonego ładunku ESP
| Najpierw sprawdź | Zrób zdjęcia zewnętrznego opakowania, etykiety, opakowania wewnętrznego oraz uszkodzonej zawartości. |
| Natychmiastowe działanie | Zachowaj całe opakowanie i powiadom sprzedawcę oraz przewoźnika dostawczego. |
| Kiedy eskalować | Niezwłocznie eskaluj sprawę, aby zleceniodawca transportu mógł zachować prawo do przeprowadzenia dochodzenia. |
| Z kim się skontaktować | Sprzedawca lub nadawca w sprawie rozwiązania handlowego oraz odpowiedzialny przewoźnik w sprawie dochodzenia dotyczącego transportu. |
|
| Zwrot do nadawcy | Problem z doręczeniem, adresem, odprawą celną lub odbiorem |
Wyświetl rozwiązanie dotyczące zwrotu ESP
| Najpierw sprawdź | Natychmiast odczytaj zdarzenie występujące bezpośrednio przed decyzją o zwrocie. |
| Natychmiastowe działanie | Zapytaj sprzedawcę, czy przesyłka może zostać ponownie wysłana po otrzymaniu zwrotu. |
| Kiedy eskalować | Eskaluj sprawę przed rozpoczęciem przemieszczania zwrotnego, jeśli zdarzenie wymaga działania odbiorcy. |
| Z kim się skontaktować | Sprzedawca w sprawie zwrotu pieniędzy lub wymiany; obecny przewoźnik w sprawie szczegółów przemieszczania. |
|
Wysyłka międzynarodowa, odprawa celna i przekazywanie przesyłek między przewoźnikami
ESP może koordynować transport międzynarodowy oraz wykonywać prace związane z japońską odprawą celną, obsługą składów celnych, sortowaniem i doręczaniem. Odpowiedzialność podąża za fizycznym powierzeniem przesyłki: elektroniczne awizo różni się od przyjęcia przesyłki, a przybycie do Japonii różni się od zwolnienia celnego.
Przepływ międzynarodowy
| Etap | Fizyczny posiadacz/podmiot odpowiedzialny |
| Utworzenie danych przesyłki | Sprzedawca, zagraniczny spedytor lub zleceniodawca transportu |
Wyświetl szczegóły etapu tworzenia danych
| Typowe zdarzenie śledzenia | Otrzymano informacje o przesyłce lub utworzono etykietę. |
| Co się dzieje | Przygotowywane są deklaracja elektroniczna, trasa oraz dane etykiety. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Tak. Krajowy identyfikator doręczenia może zostać dodany później. |
| Typowa przerwa w widoczności | Do momentu pierwszego fizycznego skanu przyjęcia. |
| Co powinien zrobić klient | Poproś sprzedawcę o dowód fizycznego przekazania przesyłki, jeśli status nie ulega zmianie. |
|
| Odbiór w miejscu nadania i konsolidacja | Przewoźnik w miejscu nadania lub zagraniczny spedytor |
Wyświetl szczegóły etapu w miejscu nadania
| Typowe zdarzenie śledzenia | Odebrano, przyjęto w magazynie lub skonsolidowano. |
| Co się dzieje | Pojedyncze przesyłki są odbierane i przygotowywane do transportu międzynarodowego. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Numer nadania może pozostać aktywny, gdy dodany zostanie numer ładunku lub numer przewoźnika ostatniej mili. |
| Typowa przerwa w widoczności | Podczas konsolidacji lub przemieszczania do bramy eksportowej. |
| Co powinien zrobić klient | Śledź identyfikator nadania i zachowaj dane zamówienia sprzedawcy. |
|
| Obsługa eksportowa i bezpieczeństwo | Eksporter, agent celny, spedytor i organy eksportowe |
Wyświetl szczegóły obsługi eksportowej
| Typowe zdarzenie śledzenia | Deklaracja eksportowa, odprawa bezpieczeństwa lub przygotowanie do wysyłki. |
| Co się dzieje | Sprawdzane są dokumenty, dopuszczalność ładunku i organizacja transportu. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Przesyłka może być powiązana z lotniczym listem przewozowym lub numerem referencyjnym konsolidacji. |
| Typowa przerwa w widoczności | Podczas oczekiwania ładunku na miejsce, odprawę lub przekazanie linii lotniczej. |
| Co powinien zrobić klient | Jeśli wymagane są dokumenty dotyczące produktu lub jego wartości, skontaktuj się ze sprzedawcą. |
|
| Międzynarodowy transport główny | Linia lotnicza lub międzynarodowy operator transportowy |
Wyświetl szczegóły transportu głównego
| Typowe zdarzenie śledzenia | Opuszczenie miejsca nadania, przekazanie linii lotniczej lub transport w toku. |
| Co się dzieje | Ładunek jest transportowany międzynarodowo, często na poziomie konsolidacji. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Numer przesyłki zwykle pozostaje powiązany, ale numery referencyjne linii lotniczych mogą być niedostępne do wyszukiwania przez konsumentów. |
| Typowa przerwa w widoczności | Między odlotem a rozładunkiem w miejscu docelowym. |
| Co powinien zrobić klient | Nie interpretuj przerwy w skanowaniu na etapie lotu jako dowodu zaginięcia. |
|
| Przylot i obsługa celna w Japonii | Operator lotniskowy i operator składu celnego, w tym ESP, jeśli został zakontraktowany |
Wyświetl szczegóły dotyczące przylotu do Japonii
| Typowe zdarzenie śledzenia | Przesyłka dotarła na lotnisko docelowe, przekazanie do składu celnego lub kontrola ładunku. |
| Co się dzieje | Przed przekazaniem do składu celnego lub w jego trakcie sprawdzane są dane dotyczące przylotu, informacje frachtowe i ładunek. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Podczas przygotowania może zostać utworzona japońska etykieta dostawy. |
| Typowa przerwa w widoczności | Podczas rozładunku, uzgadniania manifestu i przekazania do składu celnego. |
| Co powinien zrobić klient | Poczekaj na zdarzenie celne lub zwolnienie przesyłki, zamiast uznawać sam fakt przybycia za odprawę celną. |
|
| Odprawa celna importowa | Japońskie służby celne i wyznaczony agent celny |
Wyświetl szczegóły odprawy celnej importowej
| Typowe zdarzenie śledzenia | Złożenie deklaracji, odprawa celna, kontrola lub zwolnienie przesyłki. |
| Co się dzieje | Organy sprawdzają deklarację i mogą skontrolować ładunek lub poprosić o dodatkowe informacje. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Odprawa celna sama w sobie nie wymaga zmiany numeru, ale mogą pojawić się powiązane krajowe identyfikatory. |
| Typowa przerwa w widoczności | Nie ma jednego ustalonego czasu odprawy obowiązującego dla każdej przesyłki. |
| Co powinien zrobić klient | Niezwłocznie przekaż wymagane informacje za pośrednictwem wyznaczonego kontaktu. |
|
| Sortowanie po odprawie celnej | ESP lub zakontraktowany japoński operator logistyczny |
Wyświetl szczegóły sortowania po odprawie celnej
| Typowe zdarzenie śledzenia | Zwolniona, posortowana, przetworzona lub przygotowana do doręczenia. |
| Co się dzieje | Zwolnione przesyłki są sprawdzane, etykietowane i przydzielane do tras doręczeń lub partnerów. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Tak. Operator doręczeń ostatniej mili może używać powiązanego numeru krajowego. |
| Typowa przerwa w widoczności | Do momentu wykonania pierwszego skanu przyjęcia przez operatora doręczeń. |
| Co powinien zrobić klient | Spróbuj użyć zarówno pierwotnego, jak i krajowego identyfikatora. |
|
| Przekazanie partnerowi i ostatnia mila | ESP lub japońska firma doręczeniowa odbierająca przesyłkę |
Wyświetl szczegóły przekazania na ostatniej mili
| Typowe zdarzenie śledzenia | Zaplanowane przekazanie, przyjęcie przez partnera doręczeniowego, przesyłka w doręczeniu lub doręczona. |
| Co się dzieje | Po elektronicznym awizo następuje fizyczne przekazanie i skan przyjęcia przez operatora odbierającego. |
| Czy numer śledzenia może się zmienić? | Tak. Numer ostatniej mili może zastąpić numer referencyjny nadany w miejscu wysyłki lub go uzupełniać. |
| Typowa przerwa w widoczności | Między wysłaniem z sortowni a skanem wykonanym przez operatora odbierającego. |
| Co powinien zrobić klient | Skontaktuj się z operatorem odbierającym dopiero po pojawieniu się potwierdzenia przyjęcia; wcześniej skontaktuj się z operatorem nadającym. |
|
Zarządzanie dostawą i opcje po nadaniu przesyłki
ESP kieruje klientów do Cargo Delivery Status w sprawie ponownego doręczenia. Opisany model obsługi ostatniej mili obejmuje również pozostawienie przesyłki bez nadzoru w przypadku kwalifikujących się przesyłek. Dostępność zależy od aktywnego operatora doręczeń i etapu realizacji przesyłki.
Zarządzanie dostawą
| Opcja | Kto może złożyć wniosek |
| Ponowne doręczenie | Odbiorca z odpowiednimi informacjami dotyczącymi zapytania lub zawiadomienia o doręczeniu ESP |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące ponownego doręczenia ESP
| Kwalifikowalność | Przesyłka obsługiwana przez ESP, w przypadku której wystąpiło zdarzenie doręczenia umożliwiające kolejną próbę. |
| Termin / dostępny etap | Skorzystaj ze ścieżki działania wyświetlonej po nieudanym zdarzeniu doręczenia i przed rozpoczęciem procesu zwrotu. |
| Opłata | Wszelkie opłaty lub warunki zależą od przesyłki i ustaleń dotyczących doręczenia. |
| Gwarantowane? | Złożenie wniosku nie gwarantuje określonego rezultatu ani terminu doręczenia. |
| Oficjalny link do działania | Status doręczenia ESP Cargo |
|
| Pozostawienie przesyłki bez nadzoru | Odbiorca, jeśli przewidziany w umowie proces doręczenia ostatniej mili ESP na to zezwala |
Wyświetl wszystkie szczegóły dotyczące pozostawienia przesyłki bez nadzoru
| Kwalifikowalność | Kwalifikujące się przesyłki na obszarze obsługi własnych doręczeń ESP. |
| Termin / dostępny etap | Dotyczy etapu doręczenia ostatniej mili zgodnie z instrukcjami dotyczącymi doręczenia przesyłki. |
| Opłata | Regulowane przez uzgodnienia dotyczące doręczenia w ramach zawartej umowy e-commerce. |
| Gwarantowane? | Pozostawienie przesyłki zależy od dostępu, bezpieczeństwa i warunków doręczenia. |
| Oficjalny link do działania | Informacje o usłudze ostatniej mili ESP |
|
Zagubione i uszkodzone przesyłki, reklamacje, ubezpieczenie i zwroty pieniędzy
Zapytanie dotyczące śledzenia, dochodzenie przewoźnika i zwrot pieniędzy przez sprzedawcę to odrębne procesy. Odbiorca powinien zachować dowody i zgłosić problem, natomiast sprzedawca lub nadawca będący stroną umowy może być zobowiązany do dochodzenia roszczenia transportowego na podstawie swojej umowy logistycznej.
Roszczenia i zwroty pieniędzy
| Proces | Zastosowanie |
| Zapytanie dotyczące przesyłki ESP | Śledzenie zostało przerwane, zakwestionowano zdarzenie doręczenia lub przesyłka jest uszkodzona |
Wyświetl szczegóły zapytania dotyczącego przesyłki ESP
| Kto składa wniosek | Odbiorca, sprzedawca lub nadawca może skontaktować się z ESP, podając numer zapytania. |
| Najwcześniejszy / najpóźniejszy termin złożenia | Spory dotyczące doręczenia i widoczne uszkodzenia należy zgłaszać niezwłocznie; terminy umowne dotyczące roszczeń zależą od właściwej umowy przewozu. |
| Wymagane dowody | Numer zapytania, data nadania, adres doręczenia, ostatni status skanowania, opis przesyłki oraz, w stosownych przypadkach, fotografie. |
| Możliwy rezultat | Wyjaśnienie statusu śledzenia, przegląd operacyjny lub przekazanie sprawy nadawcy będącemu stroną umowy. |
| Oficjalny link | Skontaktuj się z ESP |
|
| Zwrot pieniędzy lub wymiana towaru przez sprzedawcę | Zakupiony przedmiot nie dotarł, dotarł uszkodzony lub został zwrócony |
Wyświetl szczegóły dotyczące rozwiązania sprawy przez sprzedawcę
| Kto składa wniosek | Kupujący składa wniosek u sprzedawcy lub na platformie handlowej. |
| Najwcześniejszy / najpóźniejszy termin złożenia | Przestrzegaj terminu ochrony kupującego obowiązującego na platformie handlowej lub u sprzedawcy. |
| Wymagane dowody | Numer zamówienia, historia śledzenia, korespondencja, fotografie i dokumentacja wartości. |
| Możliwy rezultat | Wymiana towaru, zwrot pieniędzy, dalsze dochodzenie lub odrzucenie wniosku na podstawie warunków sprzedaży. |
| Oficjalny link | Skorzystaj z kanału rozwiązywania problemów sprzedawcy lub platformy handlowej powiązanego z zamówieniem. |
|
| Roszczenie transportowe na podstawie umowy handlowej | Nadawca będący stroną umowy ubiega się o odszkodowanie za objętą ochroną utratę lub uszkodzenie |
Wyświetl szczegóły dotyczące roszczenia transportowego dla firm
| Kto składa wniosek | Sprzedawca, nadawca będący stroną umowy lub upoważniony klient logistyczny. |
| Najwcześniejszy / najpóźniejszy termin złożenia | Właściwa umowa przewozu i warunki usługi określają terminy składania roszczeń. |
| Wymagane dowody | Dokumentacja przesyłki, faktura handlowa, dowód wartości, opakowanie, zdjęcia uszkodzeń i powiązane dokumenty transportowe. |
| Możliwy rezultat | Dochodzenie i decyzja zgodnie z obowiązującymi warunkami odpowiedzialności lub ubezpieczenia. |
| Oficjalny link | Kanał kontaktu ESP |
|
17TRACK nie może zatwierdzać odszkodowań, roszczeń ubezpieczeniowych, zwrotów opłat pocztowych ani zwrotów środków za zakupy w e-commerce.
Ograniczenia dotyczące wysyłki i obsługa specjalna
Akceptacja przesyłki transgranicznej zależy od towaru, linii lotniczej, trasy, przepisów eksportowych, japońskich przepisów importowych oraz umowy handlowej. Nadawcy powinni dokładnie zadeklarować zawartość przed odbiorem, zamiast polegać na tym, że zdarzenie śledzenia ujawni problem z akceptacją.
Ograniczenia dotyczące wysyłki
| Kategoria | Towary zabronione lub objęte ograniczeniami |
| Towary niebezpieczne | Podlegają ograniczeniom dotyczącym środka transportu, linii lotniczej i przepisów prawa |
Wyświetl szczegóły dotyczące obsługi towarów niebezpiecznych
| Typowe przykłady | Materiały łatwopalne, wybuchowe, żrące lub znajdujące się pod ciśnieniem. |
| Kluczowe warunki/opakowanie | Klasyfikacja, deklaracja, zatwierdzone opakowanie i możliwość transportu daną trasą muszą zostać ustalone przed przekazaniem przesyłki. |
| Ograniczenia transportowe | Transport lotniczy może podlegać bardziej rygorystycznym kontrolom akceptacji niż transport naziemny. |
| Możliwy wpływ na śledzenie/dostawę | Zatrzymanie ze względów bezpieczeństwa, odmowa przyjęcia, usunięcie z przesyłki zbiorczej lub zwrot. |
| Oficjalne przepisy | Potwierdź możliwość wysyłki towaru w ESP przed wysyłką. |
|
| Baterie i urządzenia zasilane elektrycznie | Objęte ograniczeniami zależnie od rodzaju baterii, konfiguracji i warunków transportu lotniczego |
Wyświetl szczegóły dotyczące wysyłki baterii
| Typowe przykłady | Baterie litowe, powerbanki i elektronika zasilana bateriami. |
| Kluczowe warunki/opakowanie | Prawidłowa klasyfikacja baterii, ochrona przed zwarciem i zgodne z przepisami opakowanie są niezbędne. |
| Ograniczenia transportowe | Akceptacja może różnić się w przypadku baterii zapakowanych razem z urządzeniem, znajdujących się w urządzeniu lub wysyłanych oddzielnie. |
| Możliwy wpływ na śledzenie/dostawę | Kontrola bezpieczeństwa, zmiana trasy lub odrzucenie przed przekazaniem do transportu lotniczego. |
| Oficjalne przepisy | Przed wysyłką uzyskaj od ESP instrukcje dotyczące akceptacji właściwe dla danej trasy. |
|
| Ciecze, towary łatwo psujące się i towary wrażliwe na temperaturę | Objęte ograniczeniami dotyczącymi opakowania, wycieków, psucia się i możliwości realizacji danej trasy |
Wyświetl szczegóły dotyczące specjalnej obsługi
| Typowe przykłady | Ciecze, żywność, kosmetyki i towary wymagające kontroli temperatury. |
| Kluczowe warunki/opakowanie | Wymagane są opakowania odporne na wycieki, dokładny opis produktu i odpowiednia ochrona. |
| Ograniczenia transportowe | Standardowe procesy e-commerce mogą nie zapewniać kontrolowanej temperatury ani odpowiedniej ochrony podczas długotrwałego przechowywania. |
| Możliwy wpływ na śledzenie/dostawę | Kontrola, przepakowanie, odmowa przyjęcia lub utylizacja zgodnie z obowiązującymi przepisami. |
| Oficjalne przepisy | Przed odbiorem potwierdź w ESP wymagania dotyczące akceptacji i obsługi. |
|
| Towary podlegające kontroli celnej | Podlegają wymogom dotyczącym eksportu, importu, licencji i deklaracji |
Wyświetl szczegóły dotyczące towarów podlegających kontroli celnej
| Typowe przykłady | Towary wymagające pozwoleń, specjalnych deklaracji lub kontroli właściwych organów. |
| Kluczowe warunki/opakowanie | Dane przesyłki muszą zawierać prawidłowy opis produktu, wartość, pochodzenie i wymagane pozwolenia. |
| Ograniczenia transportowe | Zwolnienie zależy od właściwych organów i wymogów obowiązujących w miejscu docelowym. |
| Możliwy wpływ na śledzenie/dostawę | Żądanie dokumentów, kontrola celna, zatrzymanie, zwrot lub zajęcie zgodnie z prawem. |
| Oficjalne przepisy | Skorzystaj ze wsparcia celnego ESP oraz odpowiednich wymogów rządowych dotyczących danej trasy. |
|
Obsługa klienta
W przypadku zapytania dotyczącego przesyłki ESP przygotuj 11-znakowy numer zapytania rozpoczynający się od E przed kontaktem telefonicznym lub e-mailowym. ESP zapewnia całodobową automatyczną obsługę telefoniczną oraz wsparcie operatorów w Japonii w dni robocze.
Obsługa klienta
| Kanał | Zweryfikowany kontakt/link |
| Śledzenie i ponowna dostawa | Status doręczenia ESP Cargo |
Wyświetl szczegóły kanału śledzenia
| Najlepsze zastosowanie | Sprawdzanie zdarzeń dotyczących przesyłki i prośba o ponowne doręczenie. |
| Region/język | Japonia; oficjalne treści witryny są przede wszystkim w języku japońskim. |
| Godziny i strefa czasowa | Dostęp przez internet jest dostępny bez określonych ograniczeń dotyczących godzin pracy biura. |
| Informacje do przygotowania | Numer zapytania ESP i informacje z zawiadomienia o doręczeniu. |
| Ważne ograniczenie | Dostępne działania zależą od etapu wysyłki i faktycznego przewoźnika realizującego ostatni etap dostawy. |
|
| Telefon | 0570-058-222 lub 03-6899-3968 |
Wyświetl szczegóły telefonicznego wsparcia ESP
| Najlepsze zastosowanie | Zapytania dotyczące przesyłek, problemy z doręczeniem i pytania wymagające analizy operacyjnej. |
| Region/język | Japonia; usługa jest prezentowana na japońskiej stronie kontaktowej. |
| Godziny i strefa czasowa | Automatyczna obsługa AI: 24 godziny na dobę, 365 dni w roku. Operatorzy: 9:00–18:00 czasu japońskiego, z wyjątkiem sobót, niedziel i japońskich dni ustawowo wolnych od pracy. |
| Informacje do przygotowania | Numer zapytania, adres, data wysyłki, najnowsze zdarzenie i opis przesyłki. |
| Ważne ograniczenie | Pytania, na które nie udzielono odpowiedzi w ramach automatycznej obsługi, są rozpatrywane przez operatorów w godzinach ich pracy. |
|
| E-mail | info@espoirer.com |
Wyświetl szczegóły wsparcia ESP przez e-mail
| Najlepsze zastosowanie | Udokumentowane pytania dotyczące przesyłki, fotografie i pilne zapytania biznesowe. |
| Region/język | Japonia; należy pisać jasno i zawrzeć kompletne informacje dotyczące przesyłki. |
| Godziny i strefa czasowa | ESP dąży do udzielenia odpowiedzi w ciągu trzech dni roboczych po przeanalizowaniu wiadomości, jednak w przypadku złożonych spraw lub okresów dużego obciążenia może to potrwać dłużej. |
| Informacje do przygotowania | Numer zapytania, informacje o nadawcy i odbiorcy, opis przesyłki, najnowszy skan, potwierdzenie wartości oraz, w stosownych przypadkach, fotografie. |
| Ważne ograniczenie | Podany czas odpowiedzi na e-mail jest celem, a nie gwarantowanym terminem rozwiązania sprawy. |
|
| Oficjalna strona kontaktowa | Informacje kontaktowe ESP |
Wyświetl szczegóły oficjalnej strony kontaktowej
| Najlepsze zastosowanie | Weryfikowanie aktualnych instrukcji dotyczących telefonu, poczty elektronicznej i ponownego doręczenia. |
| Region/język | Japonia i informacje o wsparciu w języku japońskim. |
| Godziny i strefa czasowa | Godziny obsługi poszczególnych kanałów są wyświetlane na stronie kontaktowej. |
| Informacje do przygotowania | Numer zapytania jest wymagany w przypadku pytań dotyczących przesyłki. |
| Ważne ograniczenie | Odpowiedź operacyjna może potrwać dłużej w okresach dużej liczby przesyłek. |
|
Skuteczna kolejność eskalacji: sprawdź oficjalne śledzenie, ustal ostatniego operatora odpowiedzialnego za przesyłkę, skorzystaj z ponownego doręczenia, jeśli jest oferowane, zadzwoń do ESP z numerem zapytania w przypadku pilnego problemu z doręczeniem, a następnie prześlij e-mailem dokumentację potwierdzającą. Kupujący powinni również powiadomić sprzedawcę, gdy może być konieczny zwrot pieniędzy, wymiana lub dochodzenie wszczęte przez nadawcę.
Śledzenie przesyłek dla e-commerce i firm
Systemy biznesowe ESP łączą obsługę celną, rozliczenia, komunikację z partnerami, etykiety i śledzenie dostaw. 17TRACK pełni inną funkcję, normalizując zdarzenia pochodzące od wielu przewoźników na potrzeby widoczności przesyłek sprzedawcy.
Porównanie deweloperskie/API
| Opcja | Dostawca |
| Integracja z systemem biznesowym ESP | ESP |
Wyświetl szczegóły integracji biznesowej ESP
| Zakres obsługiwanych przewoźników | Obsługiwane przez ESP procesy importu, eksportu, odprawy celnej, magazynowania i doręczenia. |
| Główne zastosowanie | Integracja z zagranicznymi operatorami spedycyjnymi, obsługa celna, komunikacja z partnerami, etykiety, rozliczenia i procesy śledzenia. |
| Uwierzytelnianie | Ustalane w ramach właściwego porozumienia dotyczącego integracji biznesowej ESP. |
| Możliwości śledzenia/przetwarzania zbiorczego/webhooków | ESP informuje, że zagraniczni operatorzy spedycyjni mogą łączyć się z systemem E-NACCS przez API; możliwości wdrożenia zależą od integracji biznesowej. |
| Aktualna dokumentacja dla deweloperów | Przegląd systemu i usług ESP |
| Informacja o migracji/wycofaniu | Skorzystaj z materiałów technicznych dostarczonych w ramach obowiązującej umowy biznesowej ESP. |
|
| Wieloprzewoźnikowe API 17TRACK | 17TRACK |
Wyświetl szczegóły API 17TRACK
| Zakres obsługiwanych przewoźników | Wielu przewoźników za pośrednictwem jednej integracji. |
| Główne zastosowanie | Rejestracja, śledzenie skonsolidowane, ujednolicone statusy i monitorowanie przesyłek wielu przewoźników. |
| Uwierzytelnianie | Klucz API przesyłany w nagłówku żądania 17token. |
| Możliwości śledzenia/przetwarzania zbiorczego/webhooków | Możliwości opisano w aktualnej dokumentacji API 17TRACK oraz w planie konta. |
| Aktualna dokumentacja dla deweloperów | Dokumentacja API 17TRACK |
| Informacja o migracji/wycofaniu | Korzystaj z aktualnej dokumentacji v2.4 i zapoznaj się z informacjami o wydaniu przed wdrożeniem. |
|
| Śledzenie przesyłek w witrynie dla konsumentów | ESP |
Wyświetl szczegóły śledzenia dla konsumentów
| Zakres obsługiwanych przewoźników | Dotyczące przesyłek i dostaw ESP. |
| Główne zastosowanie | Wyszukiwanie pojedynczej przesyłki i dostęp do ponownej dostawy. |
| Uwierzytelnianie | Informacje o przesyłce dostępne za pośrednictwem oficjalnej ścieżki śledzenia. |
| Możliwości śledzenia/przetwarzania zbiorczego/webhooków | Rozwiązanie przeznaczone do wyszukiwania paczek przez konsumentów, a nie do obsługi procesu integracji handlowca. |
| Aktualna dokumentacja dla deweloperów | Oficjalna witryna ESP |
| Informacja o migracji/wycofaniu | Korzystaj z aktualnej nawigacji oficjalnej witryny w celu śledzenia przesyłek przez konsumentów. |
|
Najczęściej zadawane pytania
1. Jak śledzić moją paczkę ESP?Wprowadź numer zapytania dotyczącego przesyłki w sekcji Cargo Delivery Status na oficjalnej stronie internetowej ESP lub prześlij ten sam identyfikator do 17TRACK. Korzystaj z oficjalnego śledzenia ESP, gdy potrzebujesz ponownej dostawy lub pomocy dotyczącej konkretnego przewoźnika.
2. Gdzie mogę znaleźć numer śledzenia ESP?Sprawdź powiadomienie o wysyłce od sprzedawcy, etykietę paczki lub powiadomienie o dostawie. ESP prosi klientów o podanie numeru zapytania dotyczącego przesyłki podczas kontaktu z pomocą techniczną.
3. Jak wygląda numer śledzenia ESP?ESP podaje przykład 11-znakowego numeru zapytania rozpoczynającego się od litery E. Zamaskowany przykład E########## pokazuje podaną długość bez ujawniania rzeczywistego identyfikatora przesyłki.
4. Kiedy pojawi się pierwsze zdarzenie śledzenia ESP?Pierwsze przydatne zdarzenie pojawia się po przekazaniu danych przesyłki lub zeskanowaniu jej podczas fizycznej obsługi. Etykieta lub elektroniczny zapis mogą pojawić się, zanim ESP lub inny przewoźnik otrzyma paczkę.
5. Dlaczego moje śledzenie ESP nie jest aktualizowane?Przerwa w śledzeniu może wystąpić podczas konsolidacji, lotu, przemieszczania pod dozorem celnym, kontroli celnej lub przekazania przewoźnikowi. Sprawdź, który operator wykonał ostatni fizyczny skan, i poszukaj powiązanego numeru przewoźnika ostatniej mili.
6. Ile trwa dostawa ESP?Czas zależy od etapu i trasy. ESP opisuje zintegrowany proces importowy trwający od 1,5 do 2 dni i podaje, że 95% kwalifikujących się ładunków dostarczanych przez ESP, odebranych po odprawie tego samego dnia, może zostać dostarczonych następnego dnia; żadne z tych stwierdzeń nie dotyczy każdej przesyłki od początku do końca.
7. Jak poprosić o ponowną dostawę ESP?Skorzystaj z sekcji Cargo Delivery Status na oficjalnej stronie internetowej ESP i postępuj zgodnie z instrukcjami ponownej dostawy dla paczki. Jeśli na powiadomieniu widnieje inny przewoźnik ostatniej mili, skorzystaj z jego procedury.
8. Co zrobić, jeśli ESP informuje o dostarczeniu, ale nie mogę znaleźć paczki?Najpierw sprawdź wejścia, skrzynki na paczki, recepcję, domowników, sąsiadów oraz wszelkie miejsca pozostawienia przesyłki bez nadzoru. Następnie niezwłocznie skontaktuj się z przewoźnikiem ostatniej mili, podając numer zapytania, adres i zarejestrowaną godzinę dostawy, a także powiadom sprzedawcę, jeśli potrzebne jest rozwiązanie problemu z zakupem.
9. Co zrobić w przypadku zagubionej lub uszkodzonej przesyłki ESP?Zachowaj paczkę, etykietę, opakowanie wewnętrzne, zdjęcia i dowód wartości, a następnie niezwłocznie powiadom ESP oraz sprzedawcę. Nadawca będący stroną umowy może być zobowiązany do wszczęcia formalnego dochodzenia transportowego lub zgłoszenia roszczenia.
10. Jak skontaktować się z obsługą klienta ESP?Zadzwoń pod numer 0570-058-222 lub 03-6899-3968 albo napisz na adres info@espoirer.com. ESP zapewnia całodobową automatyczną obsługę telefoniczną oraz wsparcie operatorów w dni powszednie, z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy, w godzinach od 9:00 do 18:00 czasu japońskiego.
11. Czy rejestr przesyłki ESP potwierdza, że ESP fizycznie posiada paczkę?Nie. Elektroniczne dane przesyłki, przygotowana etykieta lub wstępne powiadomienie od partnera mogą istnieć przed fizycznym przyjęciem. Poszukaj skanu potwierdzającego przyjęcie, odbiór lub przybycie do placówki, który identyfikuje operatora odbierającego.
12. Jaką rolę odgrywa ESP po przybyciu przesyłki międzynarodowej do Japonii?ESP może wykonywać lub koordynować obsługę pod dozorem celnym, wsparcie przy zgłoszeniu importowym, kontrole ładunku, sortowanie i dostawę po przybyciu do Japonii. Dokładna rola zależy od uzgodnionego procesu obsługi przesyłki, a organy celne zachowują kontrolę nad decyzjami dotyczącymi zwolnienia.
13. Czy przesyłka ESP może mieć więcej niż jeden numer śledzenia?Tak. Numer referencyjny spedytora z kraju nadania, numer referencyjny ładunku i japoński numer przewoźnika ostatniej mili mogą być powiązane z tą samą przesyłką. Zachowaj każdy identyfikator, ponieważ każdy z nich może ujawniać inny etap transportu.
14. Czy przybycie na japońskie lotnisko oznacza, że paczka ESP przeszła odprawę celną?Nie. Po przybyciu na lotnisko następują kontrole manifestu, obsługa pod dozorem celnym, weryfikacja zgłoszenia i ewentualna inspekcja przed zwolnieniem. Poczekaj na wyraźne zdarzenie zwolnienia lub obsługi po odprawie celnej.
15. Kto odpowiada za przesyłkę podczas przekazania jej partnerowi ESP?Operator wysyłający pozostaje głównym kontaktem w sprawie przemieszczania przesyłki do momentu zarejestrowania przez przewoźnika odbierającego fizycznego przyjęcia. Samo elektroniczne wstępne powiadomienie lub komunikat o planowanym przekazaniu nie potwierdza, że przewoźnik odbierający posiada paczkę.
16. Czy deklaracja ESP dotycząca dostawy następnego dnia jest gwarancją?Nie. ESP podaje, że 95% kwalifikujących się ładunków dostarczanych przez ESP, odebranych tego samego dnia po odprawie celnej, może zostać dostarczonych następnego dnia. Jest to deklaracja wyników dla określonego procesu, a nie uniwersalna gwarancja zwrotu pieniędzy.
17. Czy firmy mogą połączyć swoje systemy z ESP?ESP informuje, że zagraniczni spedytorzy mogą łączyć się za pośrednictwem API z systemem E-NACCS do obsługi celnej i komunikacji z partnerami. Dostęp i wymagania techniczne są ustalane w ramach odpowiedniej relacji biznesowej z ESP.
18. Kiedy firma powinna użyć 17TRACK zamiast integracji z ESP?Użyj 17TRACK, gdy sprzedawca potrzebuje jednej integracji z wieloma przewoźnikami i ujednoliconego wglądu w śledzenie przesyłek. Użyj połączenia biznesowego z ESP w przypadku procesów celnych, partnerskich, etykietowania, rozliczeń i logistyki specyficznych dla ESP.
API śledzenia
ESP opisuje możliwość integracji biznesowej za pośrednictwem API dla zagranicznych spedytorów przez system E-NACCS, ale przywołana publiczna strona usługi nie udostępnia punktu końcowego śledzenia przesyłek dla klientów, specyfikacji uwierzytelniania ani publicznego schematu żądań. Firmy powinny uzyskać aktualną dokumentację integracji bezpośrednio od ESP. W przypadku śledzenia przesyłek wielu przewoźników użyj aktualnego Dokumentacja API 17TRACK. Kod przewoźnika ESP w 17TRACK pozostawiono jako symbol zastępczy, zamiast zgadywać.
# 1. ESP official business API
# ESP states that its E-NACCS system can integrate with overseas
# forwarders by API. Obtain the current endpoint, method,
# credentials and request schema directly through ESP.
# Current public official consumer tracking API specification
# is not included in the cited public service documentation.
# 2. 17TRACK multi-carrier API
curl --request POST \
--url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
# Replace TRACKING_NUMBER with the shipment identifier.
# Replace CARRIER_CODE only after confirming the current ESP
# carrier code in 17TRACK documentation or account tools.
Źródła i materiały referencyjne
17TRACK jest niezależną platformą do śledzenia przesyłek i nie jest powiązana z ESP.