Om ESP
ESP er en Japan-basert logistikkoperatør for grensekryssende netthandel, etablert i september 2015. ESP tilbyr import- og eksportlogistikk, fortolling, tollagerhåndtering, lagerdrift, koordinering av frakt, sortering og levering på siste strekning. Den egne tjenesten for siste strekning håndterer kvalifiserte forsendelser etter fortolling i Tokyo, Kanagawa, Chiba, Saitama og Osaka by.
Oversikt over transportøren
| Felt | Verifisert informasjon |
| Offisielt navn | ESP |
| Offisielt nettsted | https://www.espoirer.com/ |
| Transportørtype | Logistikk for grensekryssende netthandel, operatør for internasjonale pakker og flyfrakt, tollmegler, tollageroperatør, lageroperatør og transportør for siste strekning |
| Hovedregion | Japan, med internasjonal logistikk inn til og ut fra landet |
| Sporingsside | Leveringsstatus for gods via det offisielle ESP-nettstedet |
| Grunnlagt | September 2015 |
| Hovedkontor | Harumi Island Triton Square Office Tower W, 12F, 1-8-8 Harumi, Chuo-ku, Tokyo 104-0053, Japan |
Relasjoner mellom transportørenheter
| Enhet | Enhetstype |
| ESP | Kanonisk transportør |
Se alle detaljer om ESP
| Forholdet til ESP | ESP driver en integrert logistikkvirksomhet for grensekryssende transport i Japan. |
| Hvorfor dette er viktig for sporing | ESP kan vises ved importfortolling, tollagerhåndtering, sortering eller levering på siste strekning, i stedet for på hvert trinn i en internasjonal forsendelse. |
| Offisiell dokumentasjon | ESP-selskapsprofil |
|
| Import, eksport, lagerdrift og levering på siste strekning | Tjenester som drives |
Se alle detaljer om ESP-tjenester
| Forholdet til ESP | ESP driver importlogistikk fra utlandet til Japan, eksportlogistikk fra Japan, lagerdrift og en egen leveringstjeneste for siste strekning. |
| Hvorfor dette er viktig for sporing | Den ansvarlige parten endres når godset beveger seg fra et flyselskap eller en utenlandsk speditør til tollbehandling, tollagerhåndtering og innenlands levering. |
| Offisiell dokumentasjon | ESP-tjenester |
|
| ESP-NACCS og E-NACCS-systemer | Toll- og logistikksystemer |
Se alle detaljer om ESP-logistikksystemer
| Forholdet til ESP | ESP bruker proprietære systemer for elektroniske deklarasjoner, tollstøtte, kommunikasjon med partnere, fakturering og arbeidsflyter for leveringssporing. |
| Hvorfor dette er viktig for sporing | Elektroniske data kan opprettes før fysisk håndtering, slik at det kan finnes en registrering før en sending får sin neste operative skanning. |
| Offisiell dokumentasjon | ESP-servicesystemer |
|
| Flyselskaper, utenlandske speditører og japanske leveringsselskaper | Transport- og overleveringspartnere |
Se alle detaljer om ESPs transportpartnere
| Forholdet til ESP | ESP koordinerer lufttransport og samarbeider med utenlandske speditører og store japanske logistikkselskaper i grensekryssende leveringskjeder. |
| Hvorfor dette er viktig for sporing | En partner kan utstede eller skanne en separat identifikator før ESP mottar den fysiske pakken, eller etter at ESP overleverer den til et annet leveringsselskap. |
| Offisiell dokumentasjon | ESP internasjonale logistikktjenester |
|
| 17TRACK | Uavhengig sporingsplattform |
Se alle detaljer om 17TRACK
| Forholdet til ESP | 17TRACK kan samle tilgjengelige hendelser fra transportører, men transporterer ikke ESP-forsendelser. |
| Hvorfor dette er viktig for sporing | 17TRACK hjelper brukere med å se hendelser fra flere transportører, mens operative henvendelser fortsatt håndteres av ESP, selgeren eller den aktuelle leveringspartneren. |
| Offisiell dokumentasjon | 17TRACK |
|
Raskt svar
Spor en ESP-forsendelse ved å skrive inn forsendelsens forespørselsnummer i området for leveringsstatus for last på det offisielle ESP-nettstedet, eller skriv inn den samme identifikatoren på 17TRACK. ESP ber kunder som kontakter kundestøtten om å oppgi et 11-tegns forespørselsnummer som begynner med E. Hvis ingen resultater vises, må du først fjerne mellomrom, skille forespørselsnummeret fra butikkens ordrenummer og spørre selgeren om forsendelsen fysisk er overlevert til en logistikkoperatør.
Proff-tips: 17TRACK er en uavhengig sporingsplattform. Den kan ikke endre en adresse, planlegge en ny levering med ESP, frigi gods fra tollen, godkjenne et krav eller utstede en refusjon fra selgeren.
Slik sporer du ESP-pakker
Bruk den offisielle ESP-sporingsløsningen for transportørspesifikke leveringshandlinger, og 17TRACK når du trenger en samlet oversikt på tvers av en internasjonal overlevering.
- Kopier forsendelsens forespørselsnummer fra selgerens leveringsmelding, pakken eller leveringsmeldingen. ESP oppgir et eksempel på en struktur med E etterfulgt av ti tegn.
- Åpne offisielle ESP-nettstedet og velg Leveringsstatus for last.
- Skriv inn forespørselsnummeret nøyaktig slik det er oppgitt. Hvis innlimt tekst ikke fungerer, må du fjerne mellomrom og omkringliggende tegnsetting.
- For innsyn på tvers av flere transportører, åpne 17TRACK og send inn det samme nummeret.
- Les den nyeste hendelsen sammen med tilhørende sted og tidspunkt. En hendelse som er opprettet i dataene, beviser ikke fysisk mottak, og ankomst til et tollanlegg beviser ikke at tollen er frigitt.
Hvilken identifikator bør du bruke?
| Identifikator | Slik bruker du den |
| ESP-forespørselsnummer | Brukes til ESP-sporing, ny levering og pakkestøtte; ESP beskriver kundeserviceeksempelet som et 11-tegns nummer som begynner med E. |
| Selgerens ordrenummer | Bruk det sammen med selgeren for å identifisere kjøpet. Det er ikke automatisk et sporingsnummer fra transportøren. |
| Partnerens sporingsnummer | Brukes når selgeren eller den opprinnelige transportøren identifiserer en annen operatør. Det kan bare dekke opprinnelsen, hovedtransporten eller siste etappe. |
| Flyfraktbrev eller fraktreferanse | Brukes hovedsakelig av avsendere og speditører for konsolidert gods; det er ikke sikkert at det viser forbrukerskanninger på pakkenivå. |
| Nummer på leveringsmelding | Brukes til prosessen for ny levering som er angitt i meldingen, særlig hvis identifikatoren for siste etappe er forskjellig fra den opprinnelige netthandelsreferansen. |
Sporingsstatuser og betydninger
Sporingshendelser hos ESP bør tolkes som en kjede av dataskaping, fysisk mottak, toll- og lagerhåndtering, sortering, overlevering og levering. Ordlyden som vises, kan være oversatt eller standardisert av sporingsplattformen.
Hurtigoppslag for status
| Status | Livssyklusfase |
| Forsendelsesinformasjon mottatt | Før forsendelse |
Se alle detaljer for mottatt forsendelsesinformasjon
| Hva det betyr | Elektroniske forsendelsesdata eller en etikettoppføring finnes, men hendelsen alene bekrefter ikke fysisk besittelse. |
| Nåværende ansvarlige part | Selgeren, avsenderens speditør eller parten som klargjør lasten. |
| Hva skjer videre | Henting, konsolidering eller en mottaksskanning. |
| Hva du bør gjøre | Bekreft utsendelsen med selgeren hvis statusen ikke går videre. |
|
| Mottatt eller hentet | Mottatt |
Se alle detaljer for mottatt last
| Hva det betyr | En logistikkoperatør har registrert fysisk mottak av pakken eller lasten. |
| Nåværende ansvarlige part | Operatøren som er angitt i skanningen. |
| Hva skjer videre | Sortering, klargjøring for eksport eller transport til et behandlingsanlegg. |
| Hva du bør gjøre | Følg med på neste behandlingstrinn, med mindre forsendelsen overskrider selgerens lovede tidsramme. |
|
| Under transport eller har forlatt anlegget | Under transport |
Se alle detaljer for last under transport
| Hva det betyr | Forsendelsen beveger seg mellom anlegg eller transportetapper. |
| Nåværende ansvarlige part | Den angitte transportøren, speditøren eller operatøren for hovedtransporten. |
| Hva skjer videre | Ankomst, lossing, importbehandling eller overlevering til partner. |
| Hva du bør gjøre | Beregn et skanningsopphold under flyvninger, bundne transporter og transport i lukkede containere. |
|
| Tollbehandling | Toll- og bundet håndtering |
Se alle detaljer for tollbehandling
| Hva det betyr | Deklarasjonsgjennomgang, dokumentkontroller, inspeksjonsoppfølging eller en bundet transport pågår. |
| Nåværende ansvarlige part | Tollmyndighetene og den utpekte toll- eller bundet-operatøren styrer hver sine oppgaver. |
| Hva skjer videre | Frigivelse, forespørsel om informasjon, inspeksjon eller fortsatt bundet behandling. |
| Hva du bør gjøre | Svar raskt hvis selgeren, megleren eller transportøren ber om informasjon om produktet, verdien eller mottakeren. |
|
| Frigitt av tollen | Etter fortolling |
Se alle detaljer for tollfrigivelse
| Hva det betyr | Den aktuelle tollprosessen har tillatt forsendelsen å fortsette. |
| Nåværende ansvarlige part | Operatøren for bundet transport, sortering eller innenlands levering som mottar frigitt last. |
| Hva skjer videre | Sortering, merking og overføring til levering på siste etappe. |
| Hva du bør gjøre | Følg med på en innenlandsk mottaksskanning eller en skanning ved leveringsdepotet. |
|
| Overført til leveringspartner | Overlevering til partner |
Se alle detaljer for overlevering til partner
| Hva det betyr | En overføring er planlagt eller registrert; den første mottaksskanningen gir sterkere bevis på fysisk overlevering. |
| Nåværende ansvarlige part | Den avsendende operatøren er fortsatt operasjonelt relevant inntil mottakstransportøren aksepterer forsendelsen. |
| Hva skjer videre | Leveringspartneren skanner og sorterer pakken. |
| Hva du bør gjøre | Spor begge identifikatorene hvis et ekstra nummer er oppgitt. |
|
| Ute for levering | Levering på siste etappe |
Se alle detaljer for ute til levering
| Hva det betyr | Pakken er tildelt en leveringsrute. |
| Nåværende ansvarlige part | ESP eller det navngitte leveringsselskapet for siste etappe. |
| Hva skjer videre | Levering, plassering uten tilsyn der dette er aktuelt, eller et mislykket leveringsforsøk. |
| Hva du bør gjøre | Sørg for at leveringsstedet er tilgjengelig, og følg med på eventuelle leveringsinstruksjoner eller meldinger. |
|
| Levert | Levert |
Se alle detaljer for leverte forsendelser
| Hva det betyr | Det er registrert en skanning som bekrefter at leveringen er fullført, inkludert plassering uten tilsyn der tjenesten tillater dette. |
| Nåværende ansvarlige part | Leveringsoperatøren for siste etappe som undersøker skanningen; selgeren er fortsatt ansvarlig for forpliktelser knyttet til løsning av kjøpet. |
| Hva skjer videre | Forsendelsen avsluttes normalt med mindre mottakeren bestrider mottakelsen. |
| Hva du bør gjøre | Kontroller innganger, pakkeområder, husstandsmedlemmer, resepsjonen og leveringsmeldingen før du kontakter transportøren for siste etappe. |
|
| Leveringsavvik eller mislykket leveringsforsøk | Avvik |
Se alle detaljer for leveringsavvik
| Hva det betyr | Leveringen kunne ikke fullføres på grunn av forhold knyttet til tilgang, adresse, mottaker, vær eller drift. |
| Nåværende ansvarlige part | Transportøren for siste etappe, med handling fra mottakeren dersom meldingen ber om det. |
| Hva skjer videre | Ny levering, kundekontakt, håndtering på depot eller behandling av retur. |
| Hva du bør gjøre | Bruk den offisielle stien Cargo Delivery Status eller kontakt ESP med forespørselsnummeret. |
|
| Returneres til avsender | Retur |
Se alle detaljer for returbehandling
| Hva det betyr | Pakken er på vei tilbake fordi levering eller fortolling ikke kunne fullføres. |
| Nåværende ansvarlige part | Transportøren som håndterer returen, og selgeren som ordner den kommersielle løsningen. |
| Hva skjer videre | Returtransport, mottak hos avsender og selgers gjennomgang. |
| Hva du bør gjøre | Kontakt selgeren umiddelbart; det kan hende at adressekorrigering ikke lenger er mulig etter at returen har begynt. |
|
Tjenester og leveringstider
ESP tilbyr integrert import, eksport, lagerhold og logistikk på siste etappe. De publiserte tidsangivelsene for tjenestene gjelder definerte behandlingsstadier, ikke alle internasjonale forsendelser fra utsendelse hos selger til endelig levering.
Sammenligning av tjenester
| Tjeneste | Tjenestetype |
| Importlogistikk | Fra utlandet til Japan |
Se alle detaljer for ESP-importlogistikk
| Best egnet for | Grensekryssende netthandelsimport som krever koordinert tollbehandling, tollager, sortering og levering. |
| Dekning | Internasjonale avsendersteder til Japan. |
| Sporingsnivå | Systemstøttet behandling og leveringssporing innenfor den avtalte arbeidsflyten. |
| Viktig betingelse for størrelse/vekt | Mottak av forsendelsen styres av den avtalte transport- og tollordningen. |
| Inkludert beskyttelse/ekstratjeneste | Støtte ved importdeklarasjon, tollagerhåndtering, lastkontroller, sortering og koordinering av levering. |
| Hovedbegrensning | Tollgjennomgang, inspeksjoner og transport i tidligere ledd kan forlenge reisen fra start til slutt. |
|
| Eksportlogistikk | Fra Japan til utlandet |
Se alle detaljer for ESP-eksportlogistikk
| Best egnet for | Bedrifter som sender netthandelspakker eller flyfrakt fra Japan. |
| Dekning | Utenlandske destinasjoner, inkludert ordninger for direkte levering av netthandelspakker som dekker seks asiatiske land. |
| Sporingsnivå | Sporingsfunksjoner er integrert med toll- og faktureringsarbeidsflyter. |
| Viktig betingelse for størrelse/vekt | Avhenger av lastetype, tilgjengelig plass hos flyselskapet og kravene på bestemmelsesstedet. |
| Inkludert beskyttelse/ekstratjeneste | Henting, pakking, eksportdeklarasjoner, flybestilling, utstedelse av flyfraktbrev og koordinering av overlevering til flyselskapet. |
| Hovedbegrensning | Dekning av bestemmelsessteder og leveringsbetingelser avhenger av den avtalte ruten og partnernettverket. |
|
| Lagerhold | Støtte for lagring og ordreoppfyllelse |
Se alle detaljer om ESP-lagerhold
| Best egnet for | Import, eksport, agenturutsendelser og lagerdrift. |
| Dekning | Lagerfasiliteter i Japan som drives av ESP. |
| Sporingsnivå | Operasjonelle lagerregistreringer snarere enn et frittstående postprodukt for forbrukere. |
| Viktig betingelse for størrelse/vekt | Fastsettes av forretningsavtalen og fasilitetens håndteringskapasitet. |
| Inkludert beskyttelse/ekstratjeneste | Sentralisert kontroll og behandling av tollager- og leveringslast. |
| Hovedbegrensning | Lagerhendelser representerer ikke nødvendigvis fysisk bevegelse mot mottakeren. |
|
| ESP-levering på siste etappe | Levering etter fortolling |
Se alle detaljer om ESP-levering på siste etappe
| Best egnet for | Grensekryssende pakker som er kvalifisert etter japansk importfortolling. |
| Dekning | Tokyo, Kanagawa, Chiba, Saitama og Osaka by. |
| Sporingsnivå | Støtte for innenlandske leveringshendelser og pakkeforespørsler. |
| Viktig betingelse for størrelse/vekt | Kvalifisering avhenger av den avtalte pakkeflyten. |
| Inkludert beskyttelse/ekstratjeneste | Ubetjent plassering inngår i den beskrevne modellen for levering på siste etappe. |
| Hovedbegrensning | Den publiserte leveringsraten for levering neste dag gjelder etter henting samme dag etter fortolling og gjelder kvalifisert last levert av ESP selv. |
|
Leveringstid
| Tjeneste | Publisert leveringsstandard |
| Integrert importbehandling | ESP oppgir at den systematiserte arbeidsflyten for tollager, lastkontroll, tollbehandling og levering kan oppnå 1,5 til 2 dager for den beskrevne importprosessen. |
Se tidsbetingelser for ESP-importbehandling
| Virke- eller kalenderdager | Den offisielle tjenestesiden oppgir perioden i dager uten å angi om det gjelder virkedager eller kalenderdager. |
| Garantistatus | Presenteres som en oppnådd behandlingshastighet, ikke som en leveringsgaranti med pengene tilbake. |
| Beregnes fra | Tjenestebeskrivelsen gjelder det koordinerte japanske importbehandlingstrinnet, ikke plassering av en bestilling hos en forhandler. |
| Viktigste forsinkelsesfaktorer | Ufullstendige deklarasjonsopplysninger, tollinspeksjon, flytidspunkt, tilgjengelig last og betingelser for overlevering. |
| Dato for/offisiell kildes gyldighet | Gjeldende tjenestebeskrivelse for ESP. |
|
| ESP-levering på siste etappe | ESP oppgir at 95 % av kvalifisert last som hentes samme dag etter fortolling, kan leveres dagen etter. |
Se tidsbetingelser for ESP-levering på siste etappe
| Virke- eller kalenderdager | Den offisielle uttalelsen sier levering dagen etter og definerer ikke en universell beregning basert på virkedager. |
| Garantistatus | En uttalelse om ytelsesgrad, ikke en garanti for hver pakke. |
| Beregnes fra | Henting samme dag av ESP etter fortolling. |
| Viktigste forsinkelsesfaktorer | Sen frigivelse, kapasitet på ruten, adressekvalitet, mottakerens tilgang, vær og driftsforstyrrelser. |
| Dato for/offisiell kildes gyldighet | Gjeldende tjenestebeskrivelse for ESP. |
|
| Internasjonal eksportreise | Tidspunktet avhenger av henting på opprinnelsesstedet, eksportformaliteter, flybestilling, fortolling på bestemmelsesstedet og det mottakende leveringsnettverket. |
Se tidsbetingelser for ESP-eksportlogistikk
| Virke- eller kalenderdager | Fastsettes av den avtalte ruten og tjenesten på bestemmelsesstedet. |
| Garantistatus | Alle kontraktsmessige forpliktelser må kontrolleres mot forsendelsesavtalen. |
| Beregnes fra | Det aktuelle overleverings- eller aksepttidspunktet i forretningsavtalen. |
| Viktigste forsinkelsesfaktorer | Tilgjengelighet på fly, eksportdokumenter, sikkerhetskontroll, importtollbehandling og levering via partner. |
| Dato for/offisiell kildes gyldighet | Gjeldende omfang for ESPs eksporttjeneste. |
|
Leveringstider til destinasjonsland
| Destinasjonsland/-region | Primær tjenestetype |
| Tokyo, Japan | ESP siste etappe etter tollklarering |
Se leveringsdetaljer for Tokyo
| Estimert leveringsintervall | Levering neste dag er mulig for kvalifisert gods som hentes av ESP samme dag som tollklareringen. |
| Gjennomsnittlig antall leveringsdager | ESP rapporterer en leveringsrate på 95 % neste dag for den definerte kvalifiserte egenleveringsflyten, ikke et regionalt gjennomsnitt. |
| Partner for siste etappe / transportør ved overlevering | ESP for kvalifisert gods som leveres av ESP selv; en annen avtalt japansk transportør kan forekomme på andre ruter. |
| Tips om toll og tollklarering | Tell den innenlandske leveringsfasen først etter tollfrigivelse og fysisk henting av operatøren for siste etappe. |
|
| Kanagawa, Japan | ESP siste etappe etter tollklarering |
Se leveringsdetaljer for Kanagawa
| Estimert leveringsintervall | Levering neste dag er mulig for kvalifisert gods som hentes av ESP samme dag som tollklareringen. |
| Gjennomsnittlig antall leveringsdager | Den offisielle ytelseserklæringen er 95 % levering neste dag gjennom den definerte egenleveringsflyten. |
| Partner for siste etappe / transportør ved overlevering | ESP for kvalifisert gods som leveres av ESP selv. |
| Tips om toll og tollklarering | En ankomstskanning på flyplassen er ikke en skanning for tollfrigivelse; vent på frigivelse og innenlandsk mottak. |
|
| Chiba, Japan | ESP siste etappe etter tollklarering |
Se leveringsdetaljer for Chiba
| Estimert leveringsintervall | Levering neste dag er mulig etter henting samme dag etter tollklarering for kvalifisert gods. |
| Gjennomsnittlig antall leveringsdager | Det publiserte måltallet er en leveringsrate på 95 % neste dag for den kvalifiserte flyten. |
| Partner for siste etappe / transportør ved overlevering | ESP for kvalifisert gods som leveres av ESP selv. |
| Tips om toll og tollklarering | Behandling på flyplassen og i tollagerområder kan føre til et skanningsopphold før den innenlandske leveringsetiketten aktiveres. |
|
| Saitama, Japan | ESP siste etappe etter tollklarering |
Se leveringsdetaljer for Saitama
| Estimert leveringsintervall | Levering neste dag er mulig for kvalifiserte forsendelser som hentes etter tollklarering samme dag. |
| Gjennomsnittlig antall leveringsdager | ESP publiserer en rate på 95 % for levering neste dag for den definerte tjenesteflyten. |
| Partner for siste etappe / transportør ved overlevering | ESP for kvalifisert gods som leveres av ESP selv. |
| Tips om toll og tollklarering | Ufullstendige adresser eller tilgangsinstruksjoner kan forsinke leveringen etter at tollvesenet allerede har frigitt forsendelsen. |
|
| Osaka by, Japan | ESP siste etappe etter tollklarering |
Se leveringsdetaljer for Osaka by
| Estimert leveringsintervall | Levering neste dag er mulig for kvalifisert gods som hentes av ESP etter tollklarering samme dag. |
| Gjennomsnittlig antall leveringsdager | Det relevante offisielle måltallet er en leveringsrate på 95 % neste dag for kvalifisert gods som leveres av ESP selv. |
| Partner for siste etappe / transportør ved overlevering | ESP for kvalifisert gods som leveres av ESP selv innenfor Osaka by. |
| Tips om toll og tollklarering | Bekreft at destinasjonen ligger innenfor Osaka by, og at forsendelsen har gått inn i den innenlandske leveringsfasen. |
|
Disse radene gjenspeiler de spesifikke japanske områdene for siste etappe som er navngitt av ESP. De estimerer ikke de tidligere stadiene for henting i utlandet, eksport, flytransport eller tollbehandling. En beregnet leveringstid fra en markedsplass er et estimat; importangivelsen på 1,5–2 dager og leveringsraten på 95 % neste dag for siste etappe er operative ytelseserklæringer, ikke universelt garanterte leveringsdatoer.
Vanlige sporingsproblemer og løsninger
Start med den nyeste fysiske skanningen, identifiser hvilket selskap som har pakken nå, og ta vare på både den opprinnelige identifikatoren og identifikatoren for siste etappe. Kontakt ESP med forespørselsnummeret når den nyeste hendelsen tilhører ESP.
Problem og løsning
| Vist problem/status | Sannsynlig årsak |
| Ugyldig nummer | Ordrenummer brukt i stedet for forsendelsesnummer, kopieringsfeil eller feil valg av transportør |
Se løsningen for et ugyldig ESP-nummer
| Sjekk først | Sammenlign identifikatoren med fraktmeldingen, og se etter det 11-tegns forespørselsnummeret som begynner med E. |
| Umiddelbar handling | Fjern mellomrom og tegnsetting, og prøv deretter offisiell ESP-sporing og 17TRACK på nytt. |
| Når du bør eskalere | Eskaler når selgeren bekrefter forsendelsen, men ikke kan oppgi en fungerende transportør-ID. |
| Hvem du skal kontakte | Selgeren først; esp hvis et forespørselsnummer fra esp er oppgitt. |
|
| Ingen sporingshendelser | Elektroniske data er ikke synkronisert, eller pakken har ikke nådd stadiet der den skannes |
Se løsning for manglende esp-hendelser
| Sjekk først | Bekreft utsendelsesdatoen og om nummeret tilhører en opprinnelig samarbeidspartner. |
| Umiddelbar handling | Spor partnernummeret separat og be selgeren om esp- eller sisteleddsnummeret. |
| Når du bør eskalere | Eskaler når den lovede utsendelses- eller leveringsperioden har utløpt uten bevis på at pakken er mottatt. |
| Hvem du skal kontakte | Selgeren eller den opprinnelige logistikkleverandøren. |
|
| Etikett opprettet | Forsendelsesdata finnes før fysisk overlevering |
Se løsning for statusen «etikett opprettet»
| Sjekk først | Se etter en senere skanning som viser at pakken er akseptert, hentet eller ankommet et anlegg. |
| Umiddelbar handling | Spør selgeren når og til hvem pakken fysisk ble overlevert. |
| Når du bør eskalere | Eskaler etter at selgerens forpliktede utsendelsesfrist har utløpt. |
| Hvem du skal kontakte | Selgeren eller den overordnede fraktpartneren. |
|
| Langt opphold under transport | Flyreise, transport i lukket container, tollagertransport, tollkontroll eller manglende skanning |
Se løsning for et langt opphold under transport
| Sjekk først | Identifiser landet, anlegget og operatøren i den nyeste hendelsen. |
| Umiddelbar handling | Sammenlign oppholdet med selgerens leveringsperiode og se etter en ekstra identifikator. |
| Når du bør eskalere | Eskaler når den lovede perioden utløper, eller når en melding som krever handling, vises. |
| Hvem du skal kontakte | Operatøren som er oppgitt i den nyeste skanningen, med hjelp fra selgeren ved avtalte undersøkelser. |
|
| Venter på overlevering til partner | Elektronisk forhåndsvarsel ble sendt før mottakende transportør skannet pakken |
Se løsning for ventende overlevering
| Sjekk først | Se etter den mottakende transportørens første skanning som bekrefter mottak. |
| Umiddelbar handling | Fortsett å spore den avsendende transportøren, og oppbevar begge numrene. |
| Når du bør eskalere | Eskaler hvis ingen av partene registrerer mottak og leveringsperioden utløper. |
| Hvem du skal kontakte | Den avsendende partneren før fysisk mottak; den mottakende transportøren etter mottak. |
|
| Tollforsinkelse | Dokumentkontroll, inspeksjon, deklarasjonsproblem eller importkrav |
Se løsning for en tollforsinkelse
| Sjekk først | Se etter forespørsler om produktbeskrivelse, verdi, mottakerinformasjon eller støttedokumenter. |
| Umiddelbar handling | Send den etterspurte informasjonen gjennom selgeren, megleren eller transportørkanalen som sendte forespørselen. |
| Når du bør eskalere | Eskaler umiddelbart når en svarfrist eller et formelt tilbakeholdelsesvarsel vises. |
| Hvem du skal kontakte | Selgeren eller den utpekte toll-/logistikkontakten; tollmyndighetene avgjør frigivelsen. |
|
| Feil adresse | Ufullstendig japansk adresse, postnummer, bygningsnavn, enhetsnummer eller kontaktinformasjon |
Se løsning for et adresseproblem
| Sjekk først | Sammenlign bestillingsadressen med informasjonen på leveringsetiketten. |
| Umiddelbar handling | Kontakt selgeren og esp så snart som mulig med forespørselsnummeret. |
| Når du bør eskalere | Handle før en returhendelse vises; omdirigering kan være begrenset etter utsendelse. |
| Hvem du skal kontakte | Selgeren for forsendelsesdata og esp for en aktiv esp-levering. |
|
| Mislykket leveringsforsøk | Tilgangsforhold, mottakerforhold eller ruteforhold hindret fullføring |
Se løsning for et mislykket leveringsforsøk
| Sjekk først | Les leveringsmeldingen og bekreft hvilken transportør som er oppgitt der. |
| Umiddelbar handling | Be om ny levering gjennom Cargo Delivery Status på det offisielle esp-nettstedet når esp er leveringstransportøren. |
| Når du bør eskalere | Eskaler saken hvis ny levering ikke kan bestilles, eller pakken begynner å bli returnert. |
| Hvem du skal kontakte | ESP eller sisteleddsfraktøren som er oppgitt i meldingen. |
|
| Levert, men ikke mottatt | Ubevoktet plassering, alternativt mottakssted, mottak av husstandsmedlem eller uenighet om leveringsskanningen |
Se løsning for levert, men savnet
| Sjekk først | Sjekk alle innganger, pakkebokser, resepsjon, husstandsmedlemmer, naboer og eventuelle leveringsmeldinger. |
| Umiddelbar handling | Lagre et skjermbilde av hendelsen og kontakt sisteleddsfraktøren med henvendelsesnummeret, adressen og leveringstidspunktet. |
| Når du bør eskalere | Eskaler saken raskt hvis plasseringen fortsatt ikke er avklart etter lokale undersøkelser. |
| Hvem du skal kontakte | Sisteleddsfraktøren for undersøkelse av skanningen og forhandleren for avgjørelser om erstatning eller refusjon. |
|
| Skadet innhold eller manglende innhold | Håndtering av transportskade, emballasjesvikt eller tap av innhold |
Se løsning for skadet ESP-gods
| Sjekk først | Fotografer ytteremballasjen, etiketten, den innvendige emballasjen og det skadede innholdet. |
| Umiddelbar handling | Ta vare på all emballasje og varsle forhandleren og leveringsfraktøren. |
| Når du bør eskalere | Eskaler saken umiddelbart slik at den kontraherende avsenderen kan sikre retten til å undersøke saken. |
| Hvem du skal kontakte | Forhandleren eller avsenderen for kommersiell løsning og den ansvarlige fraktøren for transportundersøkelse. |
|
| Returneres til avsender | Problem med levering, adresse, toll eller mottak |
Se løsning for en ESP-retur
| Sjekk først | Les hendelsen umiddelbart før returavgjørelsen. |
| Umiddelbar handling | Spør forhandleren om pakken kan sendes på nytt etter at returen er mottatt. |
| Når du bør eskalere | Eskaler saken før returen settes i bevegelse hvis hendelsen ber mottakeren om å foreta seg noe. |
| Hvem du skal kontakte | Forhandleren for refusjon eller erstatning; den nåværende fraktøren for informasjon om forsendelsens bevegelser. |
|
Internasjonal frakt, toll og overlevering mellom transportører
ESP kan koordinere internasjonal transport og utføre japansk tollbehandling, arbeid på tollager, sortering og levering. Ansvaret følger den fysiske besittelsen: elektronisk forhåndsvarsling er noe annet enn fysisk mottak, og ankomst til Japan er noe annet enn tollklarering.
Internasjonal flyt
| Fase | Fysisk oppbevarer/ansvarlig enhet |
| Opprettelse av forsendelsesdata | Forhandler, utenlandsk speditør eller kontraherende avsender |
Se detaljer om datalagringsfasen
| Typisk sporingshendelse | Forsendelsesinformasjon mottatt eller etikett opprettet. |
| Hva som skjer | Elektronisk deklarasjon, ruting og etikettdata klargjøres. |
| Kan sporingsnummeret endres? | Ja. En nasjonal leveringsidentifikator kan bli lagt til senere. |
| Normalt gap i synligheten | Frem til den første fysiske mottaksskanningen. |
| Hva kunden bør gjøre | Be selgeren om dokumentasjon på fysisk innlevering hvis registreringen ikke går videre. |
|
| Henting på avsenderstedet og konsolidering | Fraktør på avsenderstedet eller utenlandsk speditør |
Se detaljer om avsenderfasen
| Typisk sporingshendelse | Hentet, mottatt på lager eller konsolidert. |
| Hva som skjer | Enkeltpakker hentes inn og klargjøres for internasjonal transport. |
| Kan sporingsnummeret endres? | Det opprinnelige nummeret kan fortsatt være aktivt mens et gods- eller sisteleddsnummer legges til. |
| Normalt gap i synligheten | Under konsolidering eller transport til eksportknutepunktet. |
| Hva kunden bør gjøre | Spor identifikatoren fra avsenderstedet og ta vare på forhandlerens ordreopplysninger. |
|
| Eksportbehandling og sikkerhet | Eksportør, tollmegler, speditør og eksportmyndigheter |
Se detaljer om eksportbehandlingen
| Typisk sporingshendelse | Eksportdeklarasjon, sikkerhetsbehandling eller klargjøring for avgang. |
| Hva som skjer | Dokumenter, lastens egnethet og transportarrangementer kontrolleres. |
| Kan sporingsnummeret endres? | En forsendelse kan være knyttet til et flyfraktbrev eller en konsolideringsreferanse. |
| Normalt gap i synligheten | Mens lasten venter på plass, klarering eller overlevering til flyselskapet. |
| Hva kunden bør gjøre | Ta kontakt gjennom selgeren hvis det blir bedt om dokumentasjon på produkt eller verdi. |
|
| Internasjonal hovedtransport | Flyselskap eller internasjonal transportoperatør |
Se detaljer om hovedtransporten
| Typisk sporingshendelse | Avsendelsesstedet forlatt, overlevert til flyselskapet eller underveis. |
| Hva som skjer | Lasten transporteres internasjonalt, ofte på konsolideringsnivå. |
| Kan sporingsnummeret endres? | Pakkenummeret forblir vanligvis tilknyttet, men flyreferanser kan være utilgjengelige for søk utført av forbrukere. |
| Normalt gap i synligheten | Mellom avgang og lossing på bestemmelsesstedet. |
| Hva kunden bør gjøre | Ikke tolk et hull i skanningene under flytransporten som bevis på at sendingen er tapt. |
|
| Ankomst og tollagerhåndtering i Japan | Flyplasshåndterer og tollageroperatør, inkludert ESP der dette er avtalt |
Se detaljer om ankomst i Japan
| Typisk sporingshendelse | Ankom bestemmelsesflyplassen, tollageroverføring eller lastesjekk. |
| Hva som skjer | Ankomstregistreringer, fraktdata og last kontrolleres før eller under tollagerflyttingen. |
| Kan sporingsnummeret endres? | En japansk leveringsetikett kan opprettes under klargjøringen. |
| Normalt gap i synligheten | Under lossing, avstemming mot manifest og overføring til tollager. |
| Hva kunden bør gjøre | Vent på en toll- eller frigivelseshendelse i stedet for å tolke ankomst som fortolling. |
|
| Importfortolling | Japanske tollmyndigheter og den utpekte tollmegleren |
Se detaljer om importfortolling
| Typisk sporingshendelse | Deklarasjon sendt inn, tollbehandling, inspeksjon eller frigitt. |
| Hva som skjer | Myndighetene gjennomgår deklarasjonen og kan inspisere lasten eller be om ytterligere informasjon. |
| Kan sporingsnummeret endres? | Tollbehandling krever ikke i seg selv et nummerskifte, men tilknyttede innenlandske identifikatorer kan vises. |
| Normalt gap i synligheten | Det gjelder ingen fast fortollingstid for alle forsendelser. |
| Hva kunden bør gjøre | Oppgi etterspurt informasjon raskt gjennom den angitte kontaktkanalen. |
|
| Sortering etter fortolling | ESP eller den avtalte japanske logistikkoperatøren |
Se detaljer om sortering etter fortolling
| Typisk sporingshendelse | Frigitt, sortert, behandlet eller klargjort for levering. |
| Hva som skjer | Frigitte pakker kontrolleres, merkes og tildeles leveringsruter eller samarbeidspartnere. |
| Kan sporingsnummeret endres? | Ja. Den siste transportøren kan bruke et tilknyttet innenlandsk nummer. |
| Normalt gap i synligheten | Frem til leveringsoperatøren utfører den første mottaksskanningen. |
| Hva kunden bør gjøre | Prøv både den opprinnelige og den innenlandske identifikatoren. |
|
| Overlevering til partner og siste transportetappe | ESP eller det mottakende japanske leveringsselskapet |
Se detaljer om overlevering til siste transportør
| Typisk sporingshendelse | Overlevering planlagt, akseptert av leveringspartner, ute for levering eller levert. |
| Hva som skjer | Elektronisk forhåndsvarsel etterfølges av fysisk overføring og mottakertransportørens mottaksskanning. |
| Kan sporingsnummeret endres? | Ja. Et nummer for siste transportetappe kan erstatte eller supplere den opprinnelige referansen. |
| Normalt gap i synligheten | Mellom utsendelse fra sorteringsanlegget og mottakertransportørens skanning. |
| Hva kunden bør gjøre | Kontakt mottakertransportøren først etter at mottakelsen er synlig; kontakt den avsendende operatøren før dette tidspunktet. |
|
Leveringsadministrasjon og alternativer etter forsendelse
ESP henviser kunder til Cargo Delivery Status for omlevering. Den beskrevne modellen for siste transportetappe omfatter også uovervåket plassering for kvalifiserte forsendelser. Tilgjengeligheten avhenger av den aktive leveringstransportøren og forsendelsens stadium.
Leveringsadministrasjon
| Alternativ | Hvem kan be om dette |
| Omlevering | Mottaker med relevant informasjon om ESP-henvendelser eller leveringsvarsler |
Se alle detaljer om ny levering med ESP
| Kvalifisering | En ESP-håndtert pakke med en leveringshendelse som tillater et nytt forsøk. |
| Frist/tilgjengelig trinn | Bruk handlingsforløpet som vises etter en mislykket leveringshendelse og før returbehandlingen. |
| Gebyr | Eventuelle kostnader eller vilkår fastsettes av forsendelsen og leveringsordningen. |
| Garantert? | En forespørsel garanterer ikke et bestemt leveringsresultat eller leveringstidspunkt. |
| Offisiell handlingslenke | ESP Cargo Delivery Status |
|
| Plassering uten tilsyn | Mottaker der den avtalte sisteleddsleveringen med ESP tillater det |
Se alle detaljer om plassering uten tilsyn
| Kvalifisering | Kvalifiserte forsendelser i ESPs område for egen levering. |
| Frist/tilgjengelig trinn | Gjelder i sluttfasen av leveringen i henhold til forsendelsens leveringsinstruksjoner. |
| Gebyr | Styrt av den avtalte ordningen for netthandelslevering. |
| Garantert? | Plasseringen avhenger av tilgang, sikkerhet og leveringsforhold. |
| Offisiell handlingslenke | Informasjon om ESPs sisteleddstjeneste |
|
Tap, skader, erstatningskrav, forsikring og refusjoner
En sporingshenvendelse, en transportørundersøkelse og en refusjon fra selgeren er separate prosesser. Mottakeren bør ta vare på dokumentasjon og rapportere problemet, mens den avtalte selgeren eller avsenderen kan måtte følge opp transportkravet i henhold til logistikkavtalen.
Krav og refusjoner
| Prosess | Bruk når |
| ESP-henvendelse om pakke | Sporingen har stoppet, en leveringshendelse bestrides eller pakken er skadet |
Se detaljer om ESP-henvendelse om pakke
| Hvem sender inn | Mottakeren, selgeren eller avsenderen kan kontakte ESP med henvendelsesnummeret. |
| Tidligste/seneste tidspunkt for innsending | Rapporter tvister om levering og synlige skader så snart som mulig. Frister for kontraktskrav avhenger av den aktuelle forsendelsesavtalen. |
| Nødvendig dokumentasjon | Henvendelsesnummer, forsendelsesdato, leveringsadresse, siste skanning, beskrivelse av pakken og fotografier der det er relevant. |
| Mulig utfall | Avklaring av sporing, operasjonell gjennomgang eller henvisning til den avtalte avsenderen. |
| Offisiell lenke | Kontakt ESP |
|
| Refusjon eller erstatning fra selgeren | Den kjøpte varen kom ikke frem, kom skadet frem eller ble returnert |
Se detaljer om løsning hos selgeren
| Hvem sender inn | Kjøperen oppretter forespørselen hos selgeren eller markedsplassen. |
| Tidligste/seneste tidspunkt for innsending | Følg markedsplassens eller selgerens frist for kjøperbeskyttelse. |
| Nødvendig dokumentasjon | Ordrenummer, sporingshistorikk, korrespondanse, fotografier og dokumentasjon av verdi. |
| Mulig utfall | Erstatning, refusjon, videre undersøkelse eller avslag i henhold til salgsvilkårene. |
| Offisiell lenke | Bruk ordrets løsningskanal hos selgeren eller markedsplassen. |
|
| Transportkrav i henhold til en forretningsavtale | Den avtalte avsenderen krever erstatning for et dekket tap eller en dekket skade |
Se detaljer om transportkrav for virksomheter
| Hvem sender inn | Den avtalte selgeren, avsenderen eller en autorisert logistikkunde. |
| Tidligste/seneste tidspunkt for innsending | Den aktuelle transportkontrakten og tjenestevilkårene styrer fristene for innsending. |
| Nødvendig dokumentasjon | Forsendelsesopplysninger, handelsfaktura, dokumentasjon på verdi, emballasje, bilder av skader og relaterte transportdokumenter. |
| Mulig utfall | Undersøkelse og en avgjørelse i henhold til gjeldende ansvars- eller forsikringsvilkår. |
| Offisiell lenke | ESP-kontaktkanal |
|
17TRACK kan ikke godkjenne kompensasjon, forsikringskrav, refusjon av porto eller refusjon fra nettbutikker.
Fraktbegrensninger og spesialhåndtering
Grensekryssende aksept avhenger av varen, flyselskapet, ruten, eksportreglene, japanske importregler og forretningsavtalen. Avsendere bør oppgi innholdet nøyaktig før henting, i stedet for å stole på at en sporingshendelse avdekker et akseptproblem.
Fraktbegrensninger
| Kategori | Forbudt eller underlagt restriksjoner |
| Farlig gods | Underlagt begrensninger knyttet til transportmåte, flyselskap og lovgivning |
Se detaljer om håndtering av farlig gods
| Typiske eksempler | Brannfarlige, eksplosive, etsende eller trykksatte materialer. |
| Viktige krav/emballasje | Klassifisering, deklarering, godkjent emballasje og rutens egnethet må fastslås før innlevering. |
| Transportbegrensning | Lufttransport kan ha strengere akseptkontroller enn transport på bakken. |
| Mulig innvirkning på sporing/levering | Sikkerhetshold, avvisning, fjerning fra samlastingen eller retur. |
| Offisielle regler | Bekreft varens egnethet med ESP før forsendelse. |
|
| Batterier og batteridrevne enheter | Underlagt restriksjoner i henhold til batteritype, konfigurasjon og vilkår for lufttransport |
Se detaljer om batteriforsendelser
| Typiske eksempler | Litiumbatterier, powerbanker og batteridrevet elektronikk. |
| Viktige krav/emballasje | Nøyaktig batteriklassifisering, beskyttelse mot kortslutning og emballasje i samsvar med kravene er avgjørende. |
| Transportbegrensning | Aksepten kan variere for batterier som er pakket sammen med utstyr, innebygd i utstyr eller sendt separat. |
| Mulig innvirkning på sporing/levering | Sikkerhetskontroll, omdirigering eller avvisning før innlevering for flytransport. |
| Offisielle regler | Innhent rutespesifikke akseptinstruksjoner fra ESP før utsendelse. |
|
| Væsker, lett bedervelige varer og temperaturfølsomme varer | Underlagt begrensninger knyttet til emballasje, lekkasje, forringelse og rutens kapasitet |
Se detaljer om spesialhåndtering
| Typiske eksempler | Væsker, mat, kosmetikk og varer som krever temperaturkontroll. |
| Viktige krav/emballasje | Lekkasjesikker emballasje, nøyaktig produktbeskrivelse og tilstrekkelig beskyttelse er påkrevd. |
| Transportbegrensning | Vanlige netthandelsprosesser gir kanskje ikke kontrollert temperatur eller tilstrekkelig beskyttelse under langvarig lagring. |
| Mulig innvirkning på sporing/levering | Inspeksjon, ompakking, avvisning eller kassering i henhold til gjeldende regler. |
| Offisielle regler | Bekreft kravene til aksept og håndtering med ESP før henting. |
|
| Tollkontrollerte varer | Underlagt krav til eksport, import, lisensiering og deklarering |
Se detaljer om tollkontrollerte varer
| Typiske eksempler | Varer som krever tillatelser, særskilte deklarasjoner eller kontroll fra myndigheter. |
| Viktige krav/emballasje | Korrekt produktbeskrivelse, verdi, opprinnelse og nødvendige tillatelser må følge forsendelsesopplysningene. |
| Transportbegrensning | Frigivelse avhenger av gjeldende myndigheter og kravene på bestemmelsesstedet. |
| Mulig innvirkning på sporing/levering | Forespørsel om dokumenter, tollinspeksjon, tilbakeholdelse, retur eller beslag i henhold til loven. |
| Offisielle regler | Bruk ESPs tollstøtte og relevante myndighetskrav for ruten. |
|
Kundeservice
For en forespørsel om en ESP-pakke må du ha klart det 11-tegns lange forespørselsnummeret med E-prefiks før du ringer eller sender e-post. ESP tilbyr automatisert telefonmottak hele døgnet og operatørstøtte på hverdager i Japan.
Kundeservice
| Kanal | Bekreftet kontakt/lenke |
| Sporing og ny levering | ESP Cargo Delivery Status |
Se detaljer om sporingskanaler
| Best egnet for | Kontrollere pakkehendinger og be om ny levering. |
| Region/språk | Japan; innholdet på det offisielle nettstedet er hovedsakelig på japansk. |
| Åpningstider og tidssone | Nettadgang er tilgjengelig uten angitte begrensninger knyttet til kontortid. |
| Informasjon som må klargjøres | ESP-forespørselsnummer og informasjon fra leveringsvarselet. |
| Viktig begrensning | De tilgjengelige handlingene avhenger av forsendelsens stadium og den faktiske transportøren for siste leveringsetappe. |
|
| Telefon | 0570-058-222 eller 03-6899-3968 |
Se detaljer om ESP-telefonstøtte
| Best egnet for | Forespørsler om forsendelser, leveringsproblemer og spørsmål som krever operasjonell gjennomgang. |
| Region/språk | Japan; tjenesten presenteres på den japanske kontaktsiden. |
| Åpningstider og tidssone | Automatisert AI-mottak: 24 timer i døgnet, 365 dager i året. Operatører: 09:00–18:00 japansk tid, unntatt lørdager, søndager og japanske helligdager. |
| Informasjon som må klargjøres | Forespørselsnummer, adresse, forsendelsesdato, siste hendelse og beskrivelse av pakken. |
| Viktig begrensning | Spørsmål som ikke blir løst av det automatiserte mottaket, håndteres av operatører i operatørtiden. |
|
| E-post | info@espoirer.com |
Se detaljer om ESP-e-poststøtte
| Best egnet for | Dokumenterte spørsmål om forsendelser, fotografier og ikke-hastende forretningshenvendelser. |
| Region/språk | Japan; skriv tydelig og inkluder fullstendig informasjon om forsendelsen. |
| Åpningstider og tidssone | ESP tar sikte på å svare innen tre virkedager etter gjennomgang av meldingen, selv om komplekse perioder eller perioder med stort volum kan ta lengre tid. |
| Informasjon som må klargjøres | Forespørselsnummer, informasjon om avsender og mottaker, beskrivelse av pakken, siste skanning, dokumentasjon på verdi og fotografier der det er relevant. |
| Viktig begrensning | E-postsvartiden er et mål og ikke en garantert behandlingstid. |
|
| Offisiell kontaktside | Kontaktinformasjon for ESP |
Se detaljer på den offisielle kontaktsiden
| Best egnet for | Bekrefte gjeldende telefon-, e-post- og instruksjoner for ny levering. |
| Region/språk | Japan og informasjon om støtte på japansk. |
| Åpningstider og tidssone | Kanalspesifikke åpningstider vises på kontaktsiden. |
| Informasjon som må klargjøres | Forespørselsnummeret kreves for spørsmål om pakker. |
| Viktig begrensning | Operasjonell respons kan ta lengre tid ved store pakkemengder. |
|
Effektiv eskaleringsrekkefølge: sjekk offisiell sporing, identifiser den sist ansvarlige operatøren, bruk ny levering hvis dette tilbys, ring ESP med forespørselsnummeret ved et tidssensitivt leveringsproblem, og send deretter dokumentasjon på e-post. Kjøpere bør også varsle selgeren når det kan være nødvendig med refusjon, erstatning eller en undersøkelse innsendt av avsenderen.
Sporing for netthandel og bedrifter
ESPs forretningssystemer kobler sammen tollstøtte, fakturering, partnerkommunikasjon, etiketter og leveringssporing. 17TRACK har en annen rolle ved å standardisere hendelser på tvers av flere transportører for at selgere skal kunne se forsendelser.
Sammenligning av utvikler/API
| Alternativ | Leverandør |
| Integrasjon med ESPs forretningssystem | ESP |
Se detaljer om ESP-forretningsintegrasjon
| Transportørdekning | Import-, eksport-, toll-, lager- og leveringsprosesser som ESP har inngått avtale om. |
| Primær bruk | Integrasjon med utenlandske speditører, tollstøtte, partnerkommunikasjon, etiketter, fakturering og sporingsprosesser. |
| Autentisering | Etablert gjennom den gjeldende avtalen om ESP-forretningsintegrasjon. |
| Sporings-/batch-/webhook-funksjonalitet | ESP opplyser at utenlandske speditører kan koble seg til E-NACCS-systemet via API; implementeringsmulighetene avhenger av forretningsintegrasjonen. |
| Gjeldende utviklerdokumentasjon | Oversikt over ESP-systemet og tjenesten |
| Merknad om migrering/utfasing | Bruk det tekniske materialet som er levert for den aktive ESP-forretningsavtalen. |
|
| 17TRACK API for flere transportører | 17TRACK |
Se detaljer om 17TRACK API
| Transportørdekning | Flere transportører gjennom én integrasjon. |
| Primær bruk | Registrering, samlet sporing, standardiserte statuser og overvåking av forsendelser med flere transportører. |
| Autentisering | API-nøkkel sendes i 17token-forespørselshodet. |
| Sporings-/batch-/webhook-funksjonalitet | Funksjonene er beskrevet i den gjeldende 17TRACK API-dokumentasjonen og kontoplanen. |
| Gjeldende utviklerdokumentasjon | 17TRACK API-dokumentasjon |
| Merknad om migrering/utfasing | Bruk den gjeldende v2.4-dokumentasjonen og se gjennom utgivelsesinformasjonen før implementering. |
|
| Sporing på forbrukernettsted | ESP |
Se detaljer om forbrukersporing
| Transportørdekning | Gjeldende ESP-registreringer for forsendelser og leveranser. |
| Primær bruk | Oppslag for én forsendelse og tilgang til ny levering. |
| Autentisering | Informasjon om forespørsel om forsendelse via den offisielle sporingsveien. |
| Sporings-/batch-/webhook-funksjonalitet | Utformet for oppslag av forbrukerpakker, ikke for en arbeidsflyt for handelsintegrasjon. |
| Gjeldende utviklerdokumentasjon | Offisielt ESP-nettsted |
| Merknad om migrering/utfasing | Bruk den gjeldende navigasjonen på det offisielle nettstedet for forbrukersporing. |
|
Vanlige spørsmål
1. Hvordan sporer jeg ESP-pakken min?Angi forsendelsesforespørselsnummeret via Cargo Delivery Status på det offisielle ESP-nettstedet, eller send den samme identifikatoren til 17TRACK. Bruk offisiell ESP-sporing når du trenger ny levering eller transportørspesifikk støtte.
2. Hvor finner jeg ESP-sporingsnummeret mitt?Se i selgerens forsendelsesvarsel, pakkelappen eller leveringsvarslet. ESP ber kundene oppgi forsendelsesforespørselsnummeret når de kontakter kundestøtte.
3. Hvordan ser et ESP-sporingsnummer ut?ESP gir et eksempel på et ellevesifret forespørselsnummer som begynner med E. Det maskerte eksempelet E########## viser den oppgitte lengden uten å avsløre en aktiv forsendelsesidentifikator.
4. Når vises den første ESP-sporingshendelsen?Den første nyttige hendelsen vises etter at forsendelsesdata er overført eller fysisk håndtering er skannet. En etikett eller elektronisk registrering kan vises før ESP eller en annen transportør har mottatt pakken.
5. Hvorfor oppdateres ikke ESP-sporingen min?Det kan oppstå et opphold i sporingen under konsolidering, flytransport, tollbundet transport, tollkontroll eller overlevering til en transportør. Kontroller hvilken operatør som utførte den siste fysiske skanningen, og se etter et tilknyttet nummer for siste transportledd.
6. Hvor lang tid tar ESP-levering?Tidsforløpet avhenger av stadium og rute. ESP beskriver en integrert importprosess på 1,5–2 dager og oppgir at 95 % av kvalifisert gods for egen levering som hentes etter fortolling samme dag, kan leveres dagen etter; ingen av utsagnene gjelder for alle forsendelser fra start til slutt.
7. Hvordan ber jeg om ny levering fra ESP?Bruk Cargo Delivery Status på det offisielle ESP-nettstedet og følg instruksjonene for ny levering av pakken. Hvis en annen transportør for siste transportledd står oppført i varslet, bruker du denne transportørens prosess i stedet.
8. Hva skal jeg gjøre hvis ESP sier at pakken er levert, men jeg ikke finner den?Kontroller først innganger, pakkebokser, resepsjon, husstandsmedlemmer, naboer og eventuelle steder der pakken kan ha blitt satt igjen uten tilsyn. Kontakt deretter transportøren for siste transportledd så snart som mulig med forespørselsnummeret, adressen og det registrerte leveringstidspunktet, og varsle selgeren hvis det er nødvendig å løse kjøpet.
9. Hva skal jeg gjøre med en tapt eller skadet ESP-forsendelse?Ta vare på pakken, etiketten, den innvendige emballasjen, fotografier og verdidokumentasjon, og varsle deretter ESP og selgeren så snart som mulig. Den avtalepart som sendte varen, kan måtte åpne den formelle transportundersøkelsen eller fremsette kravet.
10. Hvordan kontakter jeg ESP kundeservice?Ring 0570-058-222 eller 03-6899-3968, eller send e-post til info@espoirer.com. ESP tilbyr automatisert telefonmottak til enhver tid og operatørstøtte fra 9:00 til 18:00 japansk tid på hverdager, unntatt offentlige helligdager.
11. Beviser en ESP-forsendelsesregistrering at ESP fysisk har pakken?Nei. Elektroniske forsendelsesdata, en klargjort etikett eller forhåndsvarsel fra en partner kan eksistere før fysisk mottak. Se etter en skanning som viser mottatt, hentet eller ankommet anlegg, og som identifiserer mottakende operatør.
12. Hvilken rolle har ESP etter at en internasjonal pakke ankommer Japan?ESP kan utføre eller koordinere tollbundet håndtering, støtte ved importdeklarasjon, lastkontroller, sortering og levering etter ankomst i Japan. Den nøyaktige rollen avhenger av den avtalte forsendelsesflyten, og tollmyndighetene beholder kontrollen over beslutninger om frigivelse.
13. Kan en ESP-forsendelse ha mer enn ett sporingsnummer?Ja. En referanse fra avsenderens speditør, en lastreferanse og et japansk nummer for siste transportledd kan være knyttet til samme forsendelse. Ta vare på alle identifikatorene, fordi hver av dem kan vise et ulikt transportstadium.
14. Betyr ankomst til en japansk flyplass at en ESP-pakke er fortollet?Nei. Etter ankomst til flyplassen følger kontroll av manifest, tollbundet håndtering, gjennomgang av deklarasjonen og mulig inspeksjon før frigivelse. Vent på en uttrykkelig hendelse som viser frigivelse eller behandling etter fortolling.
15. Hvem er ansvarlig under en overlevering mellom ESP-partnere?Den avsendende operatøren er fortsatt den primære kontaktpersonen for transporten frem til mottakende transportør registrerer fysisk mottak. Et elektronisk forhåndsvarsel eller en melding om planlagt overlevering alene fastslår ikke at den mottakende transportøren har pakken.
16. Er ESPs uttalelse om levering dagen etter en garanti?Nei. ESP oppgir at 95 % av kvalifisert gods for egen levering som hentes samme dag etter fortolling, kan leveres dagen etter. Dette er en resultatopplysning for en definert flyt, ikke en universell pengene-tilbake-garanti.
17. Kan bedrifter koble systemene sine til ESP?ESP oppgir at utenlandske speditører kan koble seg til systemet for tollstøtte og partnerkommunikasjon E-NACCS via API. Tilgang og tekniske krav håndteres gjennom det aktuelle forretningsforholdet med ESP.
18. Når bør en bedrift bruke 17TRACK i stedet for en ESP-integrasjon?Bruk 17TRACK når en forhandler trenger én integrasjon for flere transportører og standardisert sporingsoversikt. Bruk ESPs forretningsforbindelse for ESP-spesifikke arbeidsflyter knyttet til toll, partnere, etiketter, fakturering og logistikk.
Sporings-API
ESP beskriver API-tilkobling for utenlandske speditører gjennom E-NACCS-systemet sitt, men den offentlige tjenestesiden som er sitert, inneholder ikke noe endepunkt for forbrukersporing, noen spesifikasjon for autentisering eller noe offentlig forespørselsskjema. Bedrifter bør innhente aktuell integrasjonsdokumentasjon direkte fra ESP. For sporing på tvers av flere transportører, bruk den gjeldende 17TRACK API-dokumentasjon. Den ESP-spesifikke transportørkoden for 17TRACK er utelatt som en plassholder i stedet for å bli gjettet.
# 1. ESP official business API
# ESP states that its E-NACCS system can integrate with overseas
# forwarders by API. Obtain the current endpoint, method,
# credentials and request schema directly through ESP.
# Current public official consumer tracking API specification
# is not included in the cited public service documentation.
# 2. 17TRACK multi-carrier API
curl --request POST \
--url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
# Replace TRACKING_NUMBER with the shipment identifier.
# Replace CARRIER_CODE only after confirming the current ESP
# carrier code in 17TRACK documentation or account tools.
Kilder og referanser
17TRACK er en uavhengig sporingsplattform og er ikke tilknyttet ESP.