Over ESP
ESP is een in Japan gevestigde logistieke dienstverlener voor grensoverschrijdende e-commerce, opgericht in september 2015. ESP verzorgt import- en exportlogistiek, inklaring, douane-entrepotafhandeling, opslag, vrachtcoördinatie, sortering en last-milebezorging. De eigen last-mileservice verzorgt geschikte zendingen na inklaring in Tokio, Kanagawa, Chiba, Saitama en de stad Osaka.
Overzicht van de vervoerder
| Veld | Geverifieerde informatie |
| Officiële naam | ESP |
| Officiële website | https://www.espoirer.com/ |
| Type vervoerder | Grensoverschrijdende logistiek voor e-commerce, internationale pakket- en luchtvrachtvervoerder, douane-expediteur, exploitant van douane-entrepots, magazijnexploitant en last-milevervoerder |
| Belangrijkste regio | Japan, met inkomende en uitgaande internationale logistiek |
| Trackingpagina | Status van vrachtlevering via de officiële ESP-website |
| Opgericht | September 2015 |
| Hoofdkantoor | Harumi Island Triton Square Office Tower W, 12F, 1-8-8 Harumi, Chuo-ku, Tokyo 104-0053, Japan |
Relaties tussen vervoerdersentiteiten
| Entiteit | Type entiteit |
| ESP | Canonieke vervoerder |
Alle details over ESP bekijken
| Relatie tot ESP | ESP exploiteert een geïntegreerd logistiek bedrijf voor grensoverschrijdende zendingen in Japan. |
| Waarom dit belangrijk is voor tracking | ESP kan voorkomen bij inklaring, douane-entrepotafhandeling, sortering of last-milefasen, in plaats van bij elke fase van een internationale zending. |
| Officiële bron | Bedrijfsprofiel van ESP |
|
| Import-, export-, opslag- en last-mileactiviteiten | Aangeboden diensten |
Alle details over de diensten van ESP bekijken
| Relatie tot ESP | ESP verzorgt importlogistiek vanuit het buitenland naar Japan, exportlogistiek vanuit Japan, magazijnen en een eigen last-milebezorgdienst. |
| Waarom dit belangrijk is voor tracking | De verantwoordelijke partij verandert wanneer de vracht van een luchtvaartmaatschappij of buitenlandse expediteur overgaat naar douaneafhandeling, douane-entrepotafhandeling en binnenlandse bezorging. |
| Officiële bron | ESP-diensten |
|
| ESP-NACCS- en E-NACCS-systemen | Douane- en logistieke systemen |
Bekijk alle details over de logistieke systemen van ESP
| Relatie tot ESP | ESP gebruikt eigen systemen voor elektronische aangiften, douaneondersteuning, communicatie met partners, facturering en workflows voor het volgen van leveringen. |
| Waarom dit belangrijk is voor tracking | Elektronische gegevens kunnen worden aangemaakt voordat de fysieke verwerking plaatsvindt, waardoor er al een registratie kan bestaan voordat een zending de volgende operationele scan krijgt. |
| Officiële bron | ESP-servicesystemen |
|
| Luchtvaartmaatschappijen, buitenlandse expediteurs en Japanse bezorgbedrijven | Transport- en overdrachtspartners |
Bekijk alle details over de transportpartners van ESP
| Relatie tot ESP | ESP coördineert luchttransport en werkt binnen grensoverschrijdende bezorgketens samen met buitenlandse expediteurs en grote Japanse logistieke bedrijven. |
| Waarom dit belangrijk is voor tracking | Een partner kan een afzonderlijke identificatiecode uitgeven of scannen voordat ESP het fysieke pakket ontvangt of nadat ESP het aan een ander bezorgbedrijf heeft overgedragen. |
| Officiële bron | Internationale logistieke diensten van ESP |
|
| 17TRACK | Onafhankelijk trackingplatform |
Bekijk alle details over 17TRACK
| Relatie tot ESP | 17TRACK kan beschikbare gebeurtenissen van vervoerders bundelen, maar vervoert geen zendingen van ESP. |
| Waarom dit belangrijk is voor tracking | 17TRACK helpt gebruikers gebeurtenissen van meerdere vervoerders te bekijken, terwijl operationele verzoeken bij ESP, de verkoper of de huidige bezorgpartner blijven. |
| Officiële bron | 17TRACK |
|
Kort antwoord
Volg een zending van ESP door het zendingaanvraagnummer in te voeren in het gedeelte Cargo Delivery Status van de officiële ESP-website, of voer dezelfde identificatiecode in op 17TRACK. ESP vraagt klanten die contact opnemen met de ondersteuning om een aanvraagnummer van 11 tekens op te geven dat met E begint. Als er geen resultaat verschijnt, verwijder dan eerst de spaties, maak onderscheid tussen het aanvraagnummer en het bestelnummer van de winkel en vraag de verkoper of de zending fysiek aan een logistieke dienstverlener is overgedragen.
Praktische tip: 17TRACK is een onafhankelijk trackingplatform. Het kan geen adres wijzigen, geen nieuwe bezorging door ESP inplannen, geen lading uit de douane vrijgeven, geen claim goedkeuren en geen terugbetaling van de verkoper uitvoeren.
ESP-pakketten volgen
Gebruik de officiële trackingroute van ESP voor vervoerderspecifieke bezorgacties en 17TRACK wanneer je een geconsolideerd overzicht over een internationale overdracht nodig hebt.
- Kopieer het zendingaanvraagnummer uit de verzendmelding van de verkoper, het pakketlabel of de bezorgmelding. ESP geeft als voorbeeld een structuur van E gevolgd door tien tekens.
- Open de officiële ESP-website en selecteer Cargo Delivery Status.
- Voer het aanvraagnummer exact in zoals het is verstrekt. Als geplakte tekst niet werkt, verwijder dan de spaties en omliggende leestekens.
- Open voor zichtbaarheid bij meerdere vervoerders 17TRACK en dien hetzelfde nummer in.
- Lees de meest recente gebeurtenis samen met de locatie en het tijdstip. Een gebeurtenis die door gegevens is aangemaakt, bewijst niet dat het pakket fysiek is ontvangen, en aankomst bij een douanefaciliteit bewijst niet dat de douanevrijgave heeft plaatsgevonden.
Welke identificatiecode moet je gebruiken?
| Identificatiecode | Hoe gebruik je deze? |
| ESP-aanvraagnummer | Gebruik dit voor tracking, een nieuwe bezorging en pakketondersteuning van ESP; ESP beschrijft het klantenservicevoorbeeld als een nummer van 11 tekens dat met E begint. |
| Bestelnummer van de verkoper | Gebruik dit samen met de verkoper om de aankoop te identificeren. Het is niet automatisch een trackingnummer van een vervoerder. |
| Trackingnummer van de partner | Gebruik dit wanneer de verkoper of een upstream-vervoerder een andere operator identificeert. Het kan alleen betrekking hebben op de herkomst, het hoofdtransport of de laatste bezorgfase. |
| Luchtvrachtbrief of vrachtreferentie | Wordt voornamelijk gebruikt door verzenders en expediteurs voor geconsolideerde vracht; mogelijk worden scans op pakketniveau voor consumenten niet weergegeven. |
| Nummer van de bezorgmelding | Gebruik dit voor het proces voor een nieuwe bezorging dat op de melding staat vermeld, vooral als de identificatiecode voor de laatste bezorgfase afwijkt van de oorspronkelijke ecommerce-referentie. |
Trackingstatussen en hun betekenis
Trackinggebeurtenissen van ESP moeten worden geïnterpreteerd als een keten van gegevenscreatie, fysieke ontvangst, douane- en entrepotafhandeling, sortering, overdracht en bezorging. De weergegeven formulering kan door het trackingplatform zijn vertaald of gestandaardiseerd.
Snelle statusopzoeking
| Status | Levenscyclusfase |
| Verzendinformatie ontvangen | Voor verzending |
Alle details voor ontvangen verzendinformatie bekijken
| Wat het betekent | Er bestaan elektronische verzendgegevens of een labelregistratie, maar deze gebeurtenis bewijst op zichzelf niet dat het pakket fysiek in bezit is genomen. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De verkoper, expediteur van oorsprong of partij die de vracht voorbereidt. |
| Wat er daarna gebeurt | Ophaling, consolidatie of een acceptatiescan. |
| Wat u moet doen | Bevestig de verzending bij de verkoper als de status niet verandert. |
|
| Geaccepteerd of opgehaald | Geaccepteerd |
Alle details voor geaccepteerde vracht bekijken
| Wat het betekent | Een logistieke dienstverlener heeft de fysieke ontvangst van het pakket of de vracht geregistreerd. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De in de scan genoemde dienstverlener. |
| Wat er daarna gebeurt | Sorteren, voorbereiden voor export of transport naar een verwerkingsfaciliteit. |
| Wat u moet doen | Houd de volgende verwerkingsgebeurtenis in de gaten, tenzij de zending de door de verkoper beloofde termijn overschrijdt. |
|
| Onderweg of vertrokken uit faciliteit | Onderweg |
Alle details voor vracht onderweg bekijken
| Wat het betekent | De zending verplaatst zich tussen faciliteiten of transportfasen. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De genoemde vervoerder, expediteur of vervoerder van het hoofdtransport. |
| Wat er daarna gebeurt | Aankomst, lossen, importverwerking of overdracht aan een partner. |
| Wat u moet doen | Houd rekening met een onderbreking in scans tijdens vluchten, vervoer onder douanetoezicht en transport in gesloten containers. |
|
| Douaneafhandeling | Douane- en entrepotafhandeling |
Alle details voor douaneafhandeling bekijken
| Wat het betekent | Controle van de aangifte, documentcontroles, reactie op inspectie of vervoer onder douanetoezicht vindt plaats. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De douaneautoriteiten en de aangestelde douane- of entrepotdienstverlener beheren elk hun eigen taken. |
| Wat er daarna gebeurt | Vrijgave, verzoek om informatie, inspectie of voortgezette verwerking onder douanetoezicht. |
| Wat u moet doen | Reageer snel als de verkoper, douane-expediteur of vervoerder om informatie over het product, de waarde of de ontvanger vraagt. |
|
| Vrijgegeven door de douane | Na inklaring |
Alle details voor douanevrijgave bekijken
| Wat het betekent | De toepasselijke douaneprocedure heeft toestemming gegeven om de zending verder te laten gaan. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De dienstverlener voor entrepot, sortering of binnenlandse bezorging die de vrijgegeven vracht ontvangt. |
| Wat er daarna gebeurt | Sorteren, labelen en overdragen aan de bezorging in de laatste etappe. |
| Wat u moet doen | Let op een binnenlandse acceptatie- of scan bij het bezorgingsdepot. |
|
| Overgedragen aan bezorgpartner | Overdracht aan partner |
Alle details voor overdracht aan partner bekijken
| Wat het betekent | Een overdracht is gepland of geregistreerd; de eerste scan door de ontvangende partij levert sterker bewijs van de fysieke overdracht. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De verzendende dienstverlener blijft operationeel relevant totdat de ontvangende vervoerder de zending accepteert. |
| Wat er daarna gebeurt | De bezorgpartner scant en sorteert het pakket. |
| Wat u moet doen | Volg beide identificatienummers als er een tweede nummer wordt verstrekt. |
|
| Bezorging onderweg | Laatste-mijlbezorging |
Bekijk alle details voor onderweg voor bezorging
| Wat het betekent | Het pakket is toegewezen aan een bezorgroute. |
| Huidig verantwoordelijke partij | ESP of het genoemde bedrijf voor de laatste-mijlbezorging. |
| Wat er daarna gebeurt | Bezorging, onbeheerde plaatsing waar van toepassing, of een mislukte poging. |
| Wat u moet doen | Zorg ervoor dat de bezorglocatie toegankelijk blijft en houd eventuele bezorginstructies of kennisgevingen in de gaten. |
|
| Bezorgd | Bezorgd |
Bekijk alle details voor bezorgde zendingen
| Wat het betekent | Er is een scan van de voltooide bezorging geregistreerd, inclusief onbeheerde plaatsing waar de dienst dit toestaat. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De bezorgdienst voor de laatste mijl voor scanonderzoek; de verkoper blijft verantwoordelijk voor verplichtingen met betrekking tot de oplossing van de aankoop. |
| Wat er daarna gebeurt | De zending wordt normaal gesproken afgesloten, tenzij de ontvanger de ontvangst betwist. |
| Wat u moet doen | Controleer ingangen, pakketruimtes, huisgenoten, receptie en de bezorgingskennisgeving voordat u contact opneemt met de bezorgdienst voor de laatste mijl. |
|
| Bezorgingsuitzondering of mislukte poging | Uitzondering |
Bekijk alle details voor bezorgingsuitzonderingen
| Wat het betekent | De bezorging kon niet worden voltooid vanwege toegangs-, adres-, ontvanger-, weers- of operationele omstandigheden. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De bezorgdienst voor de laatste mijl, waarbij actie van de ontvanger vereist is als de kennisgeving daarom vraagt. |
| Wat er daarna gebeurt | Herbezorging, contact met de klant, afhandeling bij het depot of verwerking van de retourzending. |
| Wat u moet doen | Gebruik het officiële traject voor de Cargo Delivery Status of neem contact op met ESP met het aanvraagnummer. |
|
| Retour naar afzender | Retour |
Bekijk alle details voor retourverwerking
| Wat het betekent | Het pakket gaat terug omdat de bezorging of inklaring niet kon worden voltooid. |
| Huidig verantwoordelijke partij | De vervoerder die de retourzending vervoert en de verkoper die de commerciële oplossing regelt. |
| Wat er daarna gebeurt | Retourtransport, ontvangst door de afzender en beoordeling door de verkoper. |
| Wat u moet doen | Neem onmiddellijk contact op met de verkoper; adrescorrectie is mogelijk niet meer mogelijk nadat het retourtransport is begonnen. |
|
Diensten en levertijden
ESP verzorgt geïntegreerde import-, export-, opslag- en logistiek voor de laatste mijl. De gepubliceerde snelheidsverklaringen zijn van toepassing op gedefinieerde verwerkingsfasen en niet op elke internationale zending, van verzending door de verkoper tot de uiteindelijke bezorging.
Vergelijking van diensten
| Dienst | Type dienst |
| Importlogistiek | Van het buitenland naar Japan |
Bekijk alle details voor de importlogistiek van ESP
| Ideaal voor | Grensoverschrijdende e-commerce-importen die gecoördineerde douane-, entrepot-, sorteer- en bezorgwerkzaamheden vereisen. |
| Dekking | Internationale herkomstlocaties naar Japan. |
| Trackingniveau | Systeemondersteunde verwerking en tracking van de bezorging binnen de overeengekomen workflow. |
| Belangrijkste voorwaarde voor omvang/gewicht | De acceptatie van de zending wordt bepaald door de overeengekomen transport- en douaneregeling. |
| Inbegrepen bescherming/extra service | Ondersteuning bij importaangiften, entrepoth afhandeling, vrachtcontroles, sortering en coördinatie van de bezorging. |
| Belangrijkste beperking | Douanecontroles, inspecties en voorafgaand transport kunnen de volledige doorlooptijd verlengen. |
|
| Exportlogistiek | Van Japan naar het buitenland |
Bekijk alle details voor de exportlogistiek van ESP
| Ideaal voor | Bedrijven die e-commercepakketten of luchtvracht vanuit Japan verzenden. |
| Dekking | Buitenlandse bestemmingen, inclusief rechtstreekse bezorgingsregelingen voor e-commercepakketten in zes Aziatische landen. |
| Trackingniveau | Trackingfuncties zijn geïntegreerd met douane- en factureringsprocessen. |
| Belangrijkste voorwaarde voor omvang/gewicht | Is afhankelijk van het type vracht, beschikbare ruimte bij de luchtvaartmaatschappij en de vereisten van de bestemming. |
| Inbegrepen bescherming/extra service | Ophalen, verpakken, exportaangiften, vluchtboeking, uitgifte van luchtvrachtbrieven en coördinatie van de overdracht aan de luchtvaartmaatschappij. |
| Belangrijkste beperking | De bestemmingsdekking en leveringsvoorwaarden zijn afhankelijk van de overeengekomen route en het partnernetwerk. |
|
| Warehousing | Ondersteuning voor opslag en orderafhandeling |
Bekijk alle details over warehousing van ESP
| Ideaal voor | Import-, export-, agentuurverzendings- en voorraadopslagactiviteiten. |
| Dekking | Door ESP geëxploiteerde magazijnfaciliteiten in Japan. |
| Trackingniveau | Operationele magazijnregistraties in plaats van een zelfstandig postproduct voor consumenten. |
| Belangrijkste voorwaarde voor omvang/gewicht | Wordt bepaald door de zakelijke overeenkomst en de verwerkingscapaciteit van de faciliteit. |
| Inbegrepen bescherming/extra service | Gecentraliseerde controle en verwerking van douanegoederen en leveringsvracht. |
| Belangrijkste beperking | Magazijngebeurtenissen vertegenwoordigen niet noodzakelijkerwijs fysieke beweging richting de ontvanger. |
|
| Last-milebezorging door ESP | Bezorging na inklaring |
Bekijk alle details over last-milebezorging door ESP
| Ideaal voor | In aanmerking komende grensoverschrijdende pakketten na Japanse importinklaring. |
| Dekking | Tokio, Kanagawa, Chiba, Saitama en Osaka-stad. |
| Trackingniveau | Ondersteuning voor binnenlandse bezorgevenementen en pakketvragen. |
| Belangrijkste voorwaarde voor omvang/gewicht | Of iets in aanmerking komt, is afhankelijk van de overeengekomen pakketstroom. |
| Inbegrepen bescherming/extra service | Onbemande plaatsing maakt deel uit van het beschreven last-milemodel. |
| Belangrijkste beperking | Het gepubliceerde tarief voor bezorging op de volgende dag gaat in na het ophalen op dezelfde dag na inklaring en geldt voor in aanmerking komende vracht die door ESP zelf wordt bezorgd. |
|
Bezorgtijd
| Dienst | Gepubliceerde bezorgnorm |
| Geïntegreerde importverwerking | ESP stelt dat de gesystematiseerde workflow voor douanegoederen, vrachtcontrole, douane en bezorging 1,5 tot 2 dagen kan realiseren voor het beschreven importproces. |
Bekijk de tijdsvoorwaarden voor importverwerking door ESP
| Werkdagen of kalenderdagen | De officiële servicepagina vermeldt de periode in dagen zonder deze aan te duiden als werkdagen of kalenderdagen. |
| Garantiestatus | Gepresenteerd als een behaalde verwerkingssnelheid, niet als een geld-teruggarantie voor de bezorging. |
| Begint te tellen vanaf | De servicebeschrijving betreft de gecoördineerde Japanse importverwerkingsfase, niet het plaatsen van een bestelling bij de verkoper. |
| Belangrijkste vertragingsfactoren | Onvolledige aangiftegegevens, douane-inspectie, vluchttijdstip, beschikbaarheid van vracht en voorwaarden voor overdracht. |
| Datum/geldigheid van de officiële bron | Huidige servicebeschrijving van ESP. |
|
| Last mile voor eigen bezorging door ESP | ESP stelt dat 95% van de in aanmerking komende vracht die op dezelfde dag na inklaring wordt opgehaald, de volgende dag kan worden bezorgd. |
Bekijk de tijdsvoorwaarden voor last-milebezorging door ESP
| Werkdagen of kalenderdagen | De officiële verklaring vermeldt bezorging op de volgende dag en definieert geen universele berekening op basis van werkdagen. |
| Garantiestatus | Een verklaring over het prestatieniveau, geen garantie voor elk pakket. |
| Begint te tellen vanaf | Ophalen op dezelfde dag door ESP na inklaring. |
| Belangrijkste vertragingsfactoren | Late vrijgave, routecapaciteit, kwaliteit van het adres, toegang tot de ontvanger, weer en operationele verstoringen. |
| Datum/geldigheid van de officiële bron | Huidige servicebeschrijving van ESP. |
|
| Internationale exportreis | De timing is afhankelijk van het ophalen bij de oorsprong, exportformaliteiten, luchtvaartboeking, inklaring op de bestemming en het bezorgnetwerk ter plaatse. |
Bekijk de tijdsvoorwaarden voor exportlogistiek van ESP
| Werkdagen of kalenderdagen | Wordt bepaald door de overeengekomen route en de bestemmingsservice. |
| Garantiestatus | Elke contractuele verplichting moet worden gecontroleerd aan de hand van de verzendovereenkomst. |
| Begint te tellen vanaf | De toepasselijke overdrachts- of acceptatiemijlpaal in het zakelijke contract. |
| Belangrijkste vertragingsfactoren | Beschikbaarheid van vluchten, exportdocumenten, veiligheidscontrole, invoer- en douaneafhandeling en levering door partners. |
| Datum/geldigheid van de officiële bron | Huidige reikwijdte van de exportservice van ESP. |
|
Levertijden per land van bestemming
| Land/regio van bestemming | Belangrijkste servicetype |
| Tokio, Japan | Laatste bezorgingsfase na douaneafhandeling door ESP |
Bekijk bezorgingsdetails voor Tokio
| Geschatte levertijd | Levering de volgende dag is mogelijk voor geschikte zendingen die op de dag van douaneafhandeling door ESP worden opgehaald. |
| Gemiddeld aantal bezorgingsdagen | ESP rapporteert een leveringspercentage van 95% op de volgende dag voor de gedefinieerde geschikte eigen bezorgingsstroom, niet voor een regionaal gemiddelde. |
| Partner voor laatste bezorgingsfase / vervoerder bij overdracht | ESP voor geschikte zendingen die zelf worden bezorgd; op andere routes kan een andere gecontracteerde Japanse vervoerder voorkomen. |
| Tips voor douane en inklaring | Tel de binnenlandse bezorgingsfase pas mee nadat de douane de zending heeft vrijgegeven en deze fysiek door de vervoerder voor de laatste bezorgingsfase is opgehaald. |
|
| Kanagawa, Japan | Laatste bezorgingsfase na douaneafhandeling door ESP |
Bekijk bezorgingsdetails voor Kanagawa
| Geschatte levertijd | Levering de volgende dag is mogelijk voor geschikte zendingen die op de dag van douaneafhandeling door ESP worden opgehaald. |
| Gemiddeld aantal bezorgingsdagen | De officiële prestatieverklaring is dat 95% de volgende dag wordt bezorgd binnen de gedefinieerde eigen bezorgingsstroom. |
| Partner voor laatste bezorgingsfase / vervoerder bij overdracht | ESP voor geschikte zendingen die zelf worden bezorgd. |
| Tips voor douane en inklaring | Een scan bij aankomst op de luchthaven is geen scan van vrijgave door de douane; wacht op vrijgave en binnenlandse acceptatie. |
|
| Chiba, Japan | Laatste bezorgingsfase na douaneafhandeling door ESP |
Bekijk bezorgingsdetails voor Chiba
| Geschatte levertijd | Levering de volgende dag is mogelijk na ophaling op dezelfde dag na de douaneafhandeling van geschikte zendingen. |
| Gemiddeld aantal bezorgingsdagen | De gepubliceerde maatstaf is een leveringspercentage van 95% op de volgende dag voor de in aanmerking komende stroom. |
| Partner voor laatste bezorgingsfase / vervoerder bij overdracht | ESP voor geschikte zendingen die zelf worden bezorgd. |
| Tips voor douane en inklaring | Verwerking op de luchthaven en in douane-entrepots kan een hiaat in de scans veroorzaken voordat het binnenlandse bezorgingslabel wordt geactiveerd. |
|
| Saitama, Japan | Laatste bezorgingsfase na douaneafhandeling door ESP |
Bekijk bezorgingsdetails voor Saitama
| Geschatte levertijd | Levering de volgende dag is mogelijk voor in aanmerking komende zendingen die na vrijgave op dezelfde dag zijn opgehaald. |
| Gemiddeld aantal bezorgingsdagen | ESP publiceert een percentage van 95% voor levering op de volgende dag binnen de gedefinieerde servicestroom. |
| Partner voor laatste bezorgingsfase / vervoerder bij overdracht | ESP voor geschikte zendingen die zelf worden bezorgd. |
| Tips voor douane en inklaring | Onvolledige adressen of toegangsaanwijzingen kunnen de levering vertragen nadat de douane de zending al heeft vrijgegeven. |
|
| Osaka-stad, Japan | Laatste bezorgingsfase na douaneafhandeling door ESP |
Bekijk bezorgingsdetails voor Osaka-stad
| Geschatte levertijd | Levering de volgende dag is mogelijk voor geschikte zendingen die na de douaneafhandeling op dezelfde dag door ESP worden opgehaald. |
| Gemiddeld aantal bezorgingsdagen | De toepasselijke officiële maatstaf is een leveringspercentage van 95% op de volgende dag voor geschikte zendingen die zelf worden bezorgd. |
| Partner voor laatste bezorgingsfase / vervoerder bij overdracht | ESP voor geschikte zendingen die zelf worden bezorgd binnen Osaka-stad. |
| Tips voor douane en inklaring | Bevestig dat de bestemming binnen Osaka-stad ligt en dat de zending de binnenlandse bezorgingsfase heeft bereikt. |
|
Deze regels weerspiegelen de specifieke Japanse gebieden voor de laatste bezorgingsfase die door ESP worden genoemd. Ze vormen geen schatting van de eerdere buitenlandse ophaal-, export-, vlucht- of douanefasen. Een ETA van een marktplaats is een schatting; de importverklaring van 1,5 tot 2 dagen en het leveringspercentage van 95% op de volgende dag voor de laatste bezorgingsfase zijn operationele prestatieverklaringen en geen universeel gegarandeerde leverdata.
Veelvoorkomende trackingproblemen en oplossingen
Begin met de meest recente fysieke scan, bepaal welk bedrijf het pakket momenteel in bezit heeft en bewaar zowel de oorspronkelijke als de identificatie voor de laatste bezorgingsfase. Neem contact op met ESP met het aanvraagnummer wanneer het meest recente evenement aan ESP toebehoort.
Probleem & oplossing
| Getoond probleem/status | Waarschijnlijke oorzaak |
| Ongeldig nummer | Bestelnummer gebruikt in plaats van zendingsnummer, kopieerfout of verkeerde vervoerder geselecteerd |
Bekijk de oplossing voor een ongeldig ESP-nummer
| Controleer eerst | Vergelijk de identificatie met het verzendbericht en zoek naar het uit 11 tekens bestaande aanvraagnummer met E-prefix. |
| Directe actie | Verwijder spaties en leestekens en probeer vervolgens de officiële tracking van ESP en 17TRACK opnieuw. |
| Wanneer escaleren | Escaleren wanneer de merchant de verzending bevestigt, maar geen werkende vervoerdersidentificatie kan verstrekken. |
| Wie u moet contacteren | Eerst de merchant; ESP als er een ESP-aanvraagnummer is verstrekt. |
|
| Geen trackinggebeurtenissen | Elektronische gegevens zijn niet gesynchroniseerd, of het pakket heeft het stadium van gescande verwerking nog niet bereikt |
Bekijk de oplossing voor ontbrekende ESP-gebeurtenissen
| Controleer eerst | Bevestig de verzenddatum en of het nummer toebehoort aan een partner van oorsprong. |
| Directe actie | Volg het partnernummer afzonderlijk en vraag de verkoper om het ESP- of last-mile-nummer. |
| Wanneer escaleren | Escaleren wanneer de toegezegde verzend- of leveringstermijn is verstreken zonder bewijs van acceptatie. |
| Wie u moet contacteren | De verkoper of logistieke dienstverlener van oorsprong. |
|
| Label aangemaakt | Verzendgegevens bestaan voordat de fysieke overdracht heeft plaatsgevonden |
Bekijk de oplossing voor de status ‘label aangemaakt’
| Controleer eerst | Zoek naar een latere scan voor acceptatie, ophaling of aankomst bij een faciliteit. |
| Directe actie | Vraag de merchant wanneer en aan wie het pakket fysiek is overgedragen. |
| Wanneer escaleren | Escaleren nadat de verzendtoezegging van de verkoper is verstreken. |
| Wie u moet contacteren | De merchant of de upstream-verzendpartner. |
|
| Lange onderbreking tijdens het transport | Vlucht, transport in een gesloten container, vervoer onder douanetoezicht, douanecontrole of gemiste scan |
Bekijk de oplossing voor een lange onderbreking tijdens het transport
| Controleer eerst | Bepaal het land, de faciliteit en de vervoerder in de meest recente gebeurtenis. |
| Directe actie | Vergelijk de onderbreking met de leveringstermijn van de merchant en controleer op een tweede identificatienummer. |
| Wanneer escaleren | Escaleren wanneer de toegezegde termijn verstrijkt of wanneer een bericht verschijnt waarvoor actie vereist is. |
| Wie u moet contacteren | De vervoerder die in de meest recente scan wordt genoemd, met hulp van de merchant voor onderzoeken in opdracht. |
|
| Overdracht aan partner in afwachting | Elektronische voormelding is verzonden voordat de ontvangende vervoerder het pakket heeft gescand |
Bekijk de oplossing voor een overdracht in afwachting
| Controleer eerst | Zoek naar de eerste acceptatiescan van de ontvangende vervoerder. |
| Directe actie | Blijf de verzendende vervoerder volgen en bewaar beide nummers. |
| Wanneer escaleren | Escaleren als geen van beide partijen de ontvangst registreert en de leveringstermijn verstrijkt. |
| Wie u moet contacteren | De verzendende partner vóór fysieke acceptatie; de ontvangende vervoerder na acceptatie. |
|
| Douanevertraging | Documentcontrole, inspectie, aangifteprobleem of invoervereiste |
Bekijk de oplossing voor een douanevertraging
| Controleer eerst | Controleer op verzoeken met betrekking tot productbeschrijving, waarde, gegevens van de ontvanger of ondersteunende documenten. |
| Directe actie | Verstuur de gevraagde informatie via de merchant, douane-expediteur of het vervoerderskanaal dat het verzoek heeft uitgegeven. |
| Wanneer escaleren | Escaleren wanneer onmiddellijk een reactietermijn of formele kennisgeving van vasthouding wordt weergegeven. |
| Wie u moet contacteren | De merchant of de aangewezen douane-/logistieke contactpersoon; de douaneautoriteiten beslissen over vrijgave. |
|
| Onjuist adres | Onvolledig Japans adres, postcode, gebouwnaam, unitnummer of contactgegevens |
Bekijk de oplossing voor een adresprobleem
| Controleer eerst | Vergelijk het adres van de bestelling met de gegevens op het bezorglabel. |
| Directe actie | Neem zo snel mogelijk contact op met de merchant en ESP met het aanvraagnummer. |
| Wanneer escaleren | Handel voordat er een retourgebeurtenis verschijnt; omleiden kan na verzending beperkt zijn. |
| Wie u moet contacteren | De merchant voor verzendgegevens en ESP voor een actieve ESP-bezorging. |
|
| Mislukte bezorgpoging | Toegang, ontvanger of routeomstandigheden verhinderden voltooiing |
Bekijk de oplossing voor een mislukte bezorgpoging
| Controleer eerst | Lees de bezorgkennisgeving en bevestig de daarop vermelde vervoerder. |
| Directe actie | Vraag een nieuwe bezorging aan via Cargo Delivery Status op de officiële ESP-website wanneer ESP de bezorgvervoerder is. |
| Wanneer escaleren | Escaleren als herbezorging niet kan worden aangevraagd of het pakket retourverwerking ingaat. |
| Wie u moet contacteren | ESP of de last-milevervoerder die op de kennisgeving wordt vermeld. |
|
| Bezorgd maar niet ontvangen | Onbeheerd achtergelaten, alternatief ontvangstpunt, ontvangst door huisgenoot of geschil over de bezorgscan |
Bekijk de oplossing voor bezorgd maar vermist
| Controleer eerst | Controleer alle ingangen, pakketbussen, receptie, huisgenoten, buren en eventuele bezorgkennisgeving. |
| Directe actie | Maak een schermafbeelding van het evenement en neem contact op met de last-milevervoerder met het aanvraagnummer, adres en bezorgtijd. |
| Wanneer escaleren | Escaleren als de locatie na lokale controles onduidelijk blijft. |
| Wie u moet contacteren | De last-milevervoerder voor scanonderzoek en de verkoper voor beslissingen over vervanging of terugbetaling. |
|
| Beschadigde of ontbrekende inhoud | Schade door behandeling, defecte verpakking of verlies van inhoud |
Bekijk de oplossing voor beschadigde ESP-zending
| Controleer eerst | Fotografeer de buitenverpakking, het label, de binnenverpakking en de beschadigde inhoud. |
| Directe actie | Bewaar alle verpakkingsmaterialen en stel de verkoper en de bezorgvervoerder op de hoogte. |
| Wanneer escaleren | Escaleren onmiddellijk, zodat de contracterende verzender de rechten op onderzoek kan behouden. |
| Wie u moet contacteren | De verkoper of verzender voor een commerciële oplossing en de verantwoordelijke vervoerder voor transportonderzoek. |
|
| Retour naar afzender | Probleem met bezorging, adres, douane of aanvaarding |
Bekijk de oplossing voor een ESP-retourzending
| Controleer eerst | Lees de gebeurtenis onmiddellijk vóór de retourbeslissing. |
| Directe actie | Vraag de verkoper of het pakket na ontvangst van de retourzending opnieuw kan worden verzonden. |
| Wanneer escaleren | Escaleren vóór het retourtransport als de gebeurtenis actie van de ontvanger vereist. |
| Wie u moet contacteren | De verkoper voor terugbetaling of vervanging; de huidige vervoerder voor informatie over het transport. |
|
Internationale verzending, douane en overdrachten tussen vervoerders
ESP kan internationaal transport coördineren en Japans douanewerk, bonded- en sorteerwerk en bezorgwerk uitvoeren. De verantwoordelijkheid volgt de fysieke bewaring: elektronische vooraankondiging verschilt van aanvaarding, en aankomst in Japan verschilt van vrijgave door de douane.
Internationale stroom
| Fase | Fysieke bewaarder/verantwoordelijke entiteit |
| Aanmaken van zendinggegevens | Verkoper, buitenlandse expediteur of contracterende verzender |
Bekijk de details van de fase voor het aanmaken van gegevens
| Typische trackinggebeurtenis | Zendingsinformatie ontvangen of label aangemaakt. |
| Wat er gebeurt | Elektronische aangifte, routering en labelgegevens worden voorbereid. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Ja. Later kan een binnenlands bezorgingskenmerk worden toegevoegd. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Tot de eerste fysieke acceptatiescan. |
| Wat de klant moet doen | Vraag de verkoper om bewijs van fysieke overdracht als de status niet verdergaat. |
|
| Ophalen op de plaats van verzending en bundeling | Vervoerder op de plaats van verzending of buitenlandse expediteur |
Bekijk de details van de fase op de plaats van verzending
| Typische trackinggebeurtenis | Opgehaald, ontvangen in het magazijn of gebundeld. |
| Wat er gebeurt | Afzonderlijke pakketten worden opgehaald en voorbereid voor internationaal transport. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Het oorspronkelijke nummer kan actief blijven terwijl een vracht- of last-milenummer wordt toegevoegd. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Tijdens bundeling of verplaatsing naar de exportgateway. |
| Wat de klant moet doen | Volg het oorspronkelijke kenmerk en bewaar de bestelgegevens van de verkoper. |
|
| Exportverwerking en beveiliging | Exporteur, douane-expediteur, expediteur en exportautoriteiten |
Bekijk de details van de exportverwerking
| Typische trackinggebeurtenis | Uitvoeraangifte, veiligheidsverwerking of voorbereiding op vertrek. |
| Wat er gebeurt | Documenten, geschiktheid van de vracht en transportregelingen worden gecontroleerd. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Een zending kan aan een luchtvrachtbrief of consolidatiereferentie zijn gekoppeld. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Terwijl de vracht wacht op ruimte, inklaring of overdracht aan de luchtvaartmaatschappij. |
| Wat de klant moet doen | Reageer via de verkoper als er om documentatie over het product of de waarde wordt gevraagd. |
|
| Internationaal hoofdtransport | Luchtvaartmaatschappij of internationale vervoerder |
Details van het hoofdtransport bekijken
| Typische trackinggebeurtenis | Vertrokken uit het land van herkomst, overgedragen aan de luchtvaartmaatschappij of onderweg. |
| Wat er gebeurt | De vracht wordt internationaal vervoerd, vaak op consolidatieniveau. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Het pakketnummer blijft meestal gekoppeld, maar verwijzingen naar de luchtvaartmaatschappij zijn mogelijk niet door consumenten opzoekbaar. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Tussen vertrek en het lossen op de bestemming. |
| Wat de klant moet doen | Interpreteer een ontbrekende scan tijdens de vluchtfase niet als bewijs van verlies. |
|
| Aankomst en douane-entrepotafhandeling in Japan | Luchthavenafhandelaar en exploitant van het douane-entrepot, inclusief ESP indien gecontracteerd |
Japanse aankomstgegevens bekijken
| Typische trackinggebeurtenis | Aangekomen op de luchthaven van bestemming, overgebracht naar een douane-entrepot of vrachtcontrole. |
| Wat er gebeurt | Aankomstgegevens, vrachtinformatie en vracht worden vóór of tijdens de verplaatsing via het douane-entrepot gecontroleerd. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Tijdens de voorbereiding kan een Japans bezorglabel worden aangemaakt. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Tijdens het lossen, het afstemmen van het manifest en de overdracht naar het douane-entrepot. |
| Wat de klant moet doen | Wacht op een douane- of vrijgavegebeurtenis en beschouw aankomst niet als inklaring. |
|
| Invoerdouane | De Japanse douane en de aangewezen douane-expediteur |
Details van de invoerdouane bekijken
| Typische trackinggebeurtenis | Aangifte ingediend, douanebehandeling, inspectie of vrijgave. |
| Wat er gebeurt | De autoriteiten controleren de aangifte en kunnen de vracht inspecteren of om aanvullende informatie vragen. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Douanebehandeling vereist op zichzelf geen wijziging van het nummer, maar gekoppelde binnenlandse identificatienummers kunnen verschijnen. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Er geldt geen vaste inklaringsduur voor elke zending. |
| Wat de klant moet doen | Verstrek de gevraagde informatie zo snel mogelijk via het aangewezen contactpunt. |
|
| Sortering na inklaring | ESP of de gecontracteerde Japanse logistieke dienstverlener |
Details van de sortering na inklaring bekijken
| Typische trackinggebeurtenis | Vrijgegeven, gesorteerd, verwerkt of voorbereid voor bezorging. |
| Wat er gebeurt | Vrijgegeven pakketten worden gecontroleerd, gelabeld en toegewezen aan bezorgroutes of partners. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Ja. De vervoerder voor het laatste traject kan een gekoppeld binnenlands nummer gebruiken. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Totdat de bezorgdienst de eerste acceptatiescan uitvoert. |
| Wat de klant moet doen | Probeer zowel de oorspronkelijke als de binnenlandse identificatienummers. |
|
| Overdracht aan partner en laatste traject | ESP of het Japanse bezorgbedrijf dat de zending ontvangt |
Details van de overdracht voor het laatste traject bekijken
| Typische trackinggebeurtenis | Overdracht gepland, geaccepteerd door de bezorgpartner, onderweg voor bezorging of bezorgd. |
| Wat er gebeurt | Elektronische vooraankondiging wordt gevolgd door fysieke overdracht en de acceptatiescan van de ontvangende vervoerder. |
| Kan het trackingnummer veranderen? | Ja. Een nummer voor het laatste traject kan de oorspronkelijke referentie vervangen of aanvullen. |
| Normale zichtbaarheidskloof | Tussen verzending vanuit de sorteerfaciliteit en de scan door de ontvangende vervoerder. |
| Wat de klant moet doen | Neem pas contact op met de ontvangende vervoerder nadat diens acceptatie zichtbaar is; neem daarvoor contact op met de verzendende dienstverlener. |
|
Bezorgbeheer en opties na verzending
ESP verwijst klanten voor herbezorging naar Cargo Delivery Status. Het beschreven model voor het laatste traject omvat ook plaatsing zonder toezicht voor daarvoor in aanmerking komende zendingen. De beschikbaarheid hangt af van de actieve bezorgdienst en de fase van de zending.
Bezorgbeheer
| Optie | Wie kan een verzoek indienen |
| Herbezorging | Ontvanger met de toepasselijke informatie over een ESP-vraag of bezorgbericht |
Bekijk alle details over opnieuw bezorgen door ESP
| Geschiktheid | Een door ESP afgehandeld pakket met een bezorggebeurtenis die een nieuwe poging mogelijk maakt. |
| Deadline/beschikbare fase | Gebruik het actietraject dat wordt weergegeven na een mislukte bezorgpoging en vóór de verwerking van de retourzending. |
| Kosten | Eventuele kosten of voorwaarden worden bepaald door de zending en de bezorgafspraken. |
| Gegarandeerd? | Een verzoek garandeert geen specifiek bezorgresultaat of tijdstip. |
| Officiële actielink | ESP Cargo Delivery Status |
|
| Onbeheerd neerzetten | Ontvanger wanneer de gecontracteerde last-milebezorging van ESP dit toestaat |
Bekijk alle details over onbeheerd neerzetten
| Geschiktheid | In aanmerking komende zendingen binnen het eigen bezorggebied van ESP. |
| Deadline/beschikbare fase | Van toepassing tijdens de last-milebezorgfase volgens de bezorginstructies van de zending. |
| Kosten | Wordt bepaald door de gecontracteerde e-commercebezorgafspraken. |
| Gegarandeerd? | Neerzetten hangt af van toegang, veiligheid en bezorgomstandigheden. |
| Officiële actielink | Informatie over de last-milebezorgservice van ESP |
|
Verloren of beschadigde zendingen, claims, verzekering en terugbetalingen
Een trackingvraag, een onderzoek door de vervoerder en een terugbetaling door de verkoper zijn afzonderlijke processen. De ontvanger moet bewijs bewaren en het probleem melden, terwijl de contracterende verkoper of verzender mogelijk de transportclaim moet indienen volgens de logistieke overeenkomst.
Claims en terugbetalingen
| Proces | Gebruik wanneer |
| Vraag over ESP-pakket | De tracking is gestopt, een bezorggebeurtenis wordt betwist of het pakket is beschadigd |
Bekijk de details van de vraag over het ESP-pakket
| Wie dient in | De ontvanger, verkoper of verzender kan met het vraagnummer contact opnemen met ESP. |
| Vroegste/laatste indieningstijd | Meld geschillen over de bezorging en zichtbare schade zo snel mogelijk; contractuele claimtermijnen zijn afhankelijk van de toepasselijke zendingsovereenkomst. |
| Vereist bewijs | Vraagnummer, verzenddatum, bezorgadres, laatste scan, beschrijving van het pakket en indien relevant foto's. |
| Mogelijke uitkomst | Verduidelijking van de tracking, operationele beoordeling of doorverwijzing naar de contracterende verzender. |
| Officiële link | Neem contact op met ESP |
|
| Terugbetaling of vervanging door de verkoper | Het gekochte artikel is niet aangekomen, beschadigd aangekomen of geretourneerd |
Bekijk de details over de oplossing door de verkoper
| Wie dient in | De koper dient het verzoek in bij de verkoper of het verkoopplatform. |
| Vroegste/laatste indieningstijd | Volg de termijn voor kopersbescherming van het verkoopplatform of de verkoper. |
| Vereist bewijs | Ordernummer, trackinggeschiedenis, correspondentie, foto's en documentatie van de waarde. |
| Mogelijke uitkomst | Vervanging, terugbetaling, verder onderzoek of afwijzing volgens de verkoopvoorwaarden. |
| Officiële link | Gebruik het oplossingskanaal van de verkoper of het verkoopplatform voor de bestelling. |
|
| Transportclaim volgens een zakelijke overeenkomst | De contracterende verzender vraagt compensatie voor gedekt verlies of gedekte schade |
Bekijk de details van de zakelijke transportclaim
| Wie dient in | De contracterende verkoper, verzender of geautoriseerde logistieke klant. |
| Vroegste/laatste indieningstijd | Het toepasselijke transportcontract en de servicevoorwaarden bepalen de indieningstermijnen. |
| Vereist bewijs | Verzendgegevens, handelsfactuur, bewijs van waarde, verpakking, foto's van schade en gerelateerde transportdocumenten. |
| Mogelijke uitkomst | Onderzoek en een beslissing op grond van de toepasselijke aansprakelijkheids- of verzekeringsvoorwaarden. |
| Officiële link | Contactkanaal van ESP |
|
17TRACK kan geen compensatie, verzekeringsclaims, terugbetalingen van portokosten of terugbetalingen van webwinkels goedkeuren.
Verzendbeperkingen en speciale behandeling
Grensoverschrijdende acceptatie hangt af van de goederen, luchtvaartmaatschappij, route, exportvoorschriften, Japanse importvoorschriften en het zakelijke contract. Afzenders moeten de inhoud vóór het ophalen nauwkeurig opgeven en niet vertrouwen op een trackinggebeurtenis om een acceptatieprobleem aan het licht te brengen.
Verzendbeperkingen
| Categorie | Verboden of beperkt |
| Gevaarlijke goederen | Onderworpen aan beperkingen met betrekking tot vervoerswijze, luchtvaartmaatschappij en wetgeving |
Details over de afhandeling van gevaarlijke goederen bekijken
| Typische voorbeelden | Ontvlambare, explosieve, corrosieve of onder druk staande materialen. |
| Belangrijke voorwaarden/verpakking | Classificatie, aangifte, goedgekeurde verpakking en geschiktheid van de route moeten vóór aanbieding voor verzending zijn vastgesteld. |
| Beperking van het transport | Luchttransport kan strengere acceptatiecontroles opleggen dan transport over land. |
| Mogelijke gevolgen voor tracking/bezorging | Beveiligingsblokkering, weigering, verwijdering uit de consolidatiezending of retourzending. |
| Officiële voorschriften | Bevestig de geschiktheid van de goederen bij ESP vóór verzending. |
|
| Batterijen en apparaten op batterijen | Beperkt volgens het batterijtype, de configuratie en de voorwaarden voor luchttransport |
Details over het verzenden van batterijen bekijken
| Typische voorbeelden | Lithiumbatterijen, powerbanks en elektronica op batterijen. |
| Belangrijke voorwaarden/verpakking | Een nauwkeurige classificatie van de batterij, bescherming tegen kortsluiting en conforme verpakking zijn essentieel. |
| Beperking van het transport | De acceptatie kan verschillen voor batterijen die met apparatuur zijn verpakt, in apparatuur zijn ingebouwd of afzonderlijk worden verzonden. |
| Mogelijke gevolgen voor tracking/bezorging | Beveiligingscontrole, omleiding of afwijzing vóór aanbieding voor luchttransport. |
| Officiële voorschriften | Vraag vóór verzending routegebonden acceptatie-instructies op bij ESP. |
|
| Vloeistoffen, bederfelijke goederen en temperatuurgevoelige goederen | Beperkt door verpakkings-, lekkage-, bederf- en routecapaciteitsvereisten |
Details over speciale afhandeling bekijken
| Typische voorbeelden | Vloeistoffen, voedsel, cosmetica en goederen waarvoor temperatuurbeheersing nodig is. |
| Belangrijke voorwaarden/verpakking | Lekbestendige verpakking, een nauwkeurige productomschrijving en voldoende bescherming zijn vereist. |
| Beperking van het transport | Standaardprocessen voor webwinkels bieden mogelijk geen gecontroleerde temperatuur of bescherming tijdens langdurige opslag. |
| Mogelijke gevolgen voor tracking/bezorging | Inspectie, herverpakking, weigering of verwijdering volgens de toepasselijke voorschriften. |
| Officiële voorschriften | Bevestig vóór het ophalen de acceptatie- en afhandelingsvereisten bij ESP. |
|
| Douanegereguleerde goederen | Onderworpen aan export-, import-, vergunnings- en aangiftevereisten |
Details over douanegereguleerde goederen bekijken
| Typische voorbeelden | Goederen waarvoor vergunningen, speciale aangiften of controle door een instantie nodig zijn. |
| Belangrijke voorwaarden/verpakking | Een correcte productomschrijving, waarde, oorsprong en vereiste vergunningen moeten bij de verzendgegevens worden gevoegd. |
| Beperking van het transport | Vrijgave hangt af van de toepasselijke autoriteiten en de vereisten van de bestemming. |
| Mogelijke gevolgen voor tracking/bezorging | Verzoek om documenten, douane-inspectie, blokkering, retourzending of inbeslagname volgens de wet. |
| Officiële voorschriften | Gebruik de douaneondersteuning van ESP en de relevante overheidsvereisten voor de route. |
|
Klantenservice
Houd voor een vraag over een ESP-zending het 11 tekens tellende, met E beginnende vraagnummer bij de hand voordat u belt of e-mailt. ESP biedt te allen tijde geautomatiseerde telefonische ontvangst en op weekdagen telefonische ondersteuning door medewerkers in Japan.
Klantenservice
| Kanaal | Geverifieerd contact/link |
| Tracking en opnieuw bezorgen | ESP Cargo Delivery Status |
Details van het trackingkanaal bekijken
| Ideaal voor | Pakketgebeurtenissen controleren en een nieuwe bezorging aanvragen. |
| Regio/taal | Japan; de inhoud van de officiële website is voornamelijk Japans. |
| Openingstijden en tijdzone | Webtoegang is beschikbaar zonder aangegeven beperkingen op kantooruren. |
| Voor te bereiden informatie | ESP-aanvraagnummer en informatie op de bezorgingskennisgeving. |
| Belangrijke beperking | De beschikbare acties zijn afhankelijk van de verzendfase en de daadwerkelijke vervoerder voor de laatste bezorgingsfase. |
|
| Telefoon | 0570-058-222 of 03-6899-3968 |
Details over telefonische ondersteuning van ESP bekijken
| Ideaal voor | Vragen over zendingen, bezorgproblemen en vragen waarvoor operationele beoordeling nodig is. |
| Regio/taal | Japan; de service wordt aangeboden op de Japanstalige contactpagina. |
| Openingstijden en tijdzone | Geautomatiseerde AI-ontvangst: 24 uur per dag, 365 dagen per jaar. Medewerkers: 9:00–18:00 uur Japanse tijd, met uitzondering van zaterdagen, zondagen en Japanse feestdagen. |
| Voor te bereiden informatie | Aanvraagnummer, adres, verzenddatum, laatste gebeurtenis en beschrijving van het pakket. |
| Belangrijke beperking | Vragen die niet door de geautomatiseerde ontvangst kunnen worden opgelost, worden tijdens de uren van de medewerkers door medewerkers behandeld. |
|
| E-mail | info@espoirer.com |
Details over e-mailondersteuning van ESP bekijken
| Ideaal voor | Gedocumenteerde vragen over zendingen, foto's en niet-dringende zakelijke vragen. |
| Regio/taal | Japan; schrijf duidelijk en vermeld volledige informatie over de zending. |
| Openingstijden en tijdzone | ESP streeft ernaar binnen drie werkdagen te antwoorden nadat het bericht is beoordeeld, hoewel complexe periodes of periodes met een groot volume langer kunnen duren. |
| Voor te bereiden informatie | Aanvraagnummer, informatie over afzender en ontvanger, beschrijving van het pakket, laatste scan, bewijs van waarde en indien relevant foto's. |
| Belangrijke beperking | De reactietijd per e-mail is een streeftermijn en geen gegarandeerde oplostijd. |
|
| Officiële contactpagina | Contactgegevens van ESP |
Details van de officiële contactpagina bekijken
| Ideaal voor | Huidige telefoon-, e-mail- en instructies voor een nieuwe bezorging controleren. |
| Regio/taal | Japan en ondersteuningsinformatie in het Japans. |
| Openingstijden en tijdzone | De openingstijden per kanaal worden op de contactpagina weergegeven. |
| Voor te bereiden informatie | Het aanvraagnummer is vereist voor vragen over pakketten. |
| Belangrijke beperking | De operationele reactietijd kan langer zijn bij grote pakketvolumes. |
|
Efficiënte escalatievolgorde: controleer de officiële tracking, bepaal welke operator momenteel verantwoordelijk is, gebruik een nieuwe bezorging als die wordt aangeboden, bel ESP met het aanvraagnummer voor een tijdgevoelig bezorgprobleem en stuur vervolgens bewijsstukken per e-mail. Kopers moeten de verkoper ook informeren wanneer een terugbetaling, vervanging of door de verzender gestart onderzoek nodig kan zijn.
Tracking voor e-commerce en bedrijven
De bedrijfssystemen van ESP verbinden douaneondersteuning, facturering, partnercommunicatie, labels en bezorgtracking. 17TRACK heeft een andere rol door gebeurtenissen van meerdere vervoerders te normaliseren voor inzicht in zendingen voor verkopers.
Vergelijking van ontwikkelaars/API
| Optie | Aanbieder |
| Integratie van het bedrijfssysteem van ESP | ESP |
Details over de bedrijfsintegratie van ESP bekijken
| Dekking van vervoerders | Door ESP gecontracteerde workflows voor import, export, douane, magazijn en bezorging. |
| Primair gebruik | Integratie met buitenlandse expediteurs, douaneondersteuning, partnercommunicatie, labels, facturering en trackingworkflows. |
| Authenticatie | Komt tot stand via de toepasselijke overeenkomst voor bedrijfsintegratie met ESP. |
| Mogelijkheden voor tracking/batches/webhooks | ESP geeft aan dat buitenlandse expediteurs via API verbinding kunnen maken met het E-NACCS-systeem; de implementatiemogelijkheden zijn afhankelijk van de bedrijfsintegratie. |
| Huidige documentatie voor ontwikkelaars | Overzicht van het ESP-systeem en de diensten |
| Migratie-/uitfaseringsnotitie | Gebruik de technische materialen die zijn verstrekt voor de actieve ESP-bedrijfsovereenkomst. |
|
| 17TRACK multi-carrier-API | 17TRACK |
Bekijk de details van de 17TRACK API
| Dekking van vervoerders | Meerdere vervoerders via één integratie. |
| Primair gebruik | Registratie, gebundelde tracking, gestandaardiseerde statussen en monitoring van zendingen met meerdere vervoerders. |
| Authenticatie | API-sleutel verzonden in de 17token-aanvraagheader. |
| Mogelijkheden voor tracking/batches/webhooks | De mogelijkheden worden beschreven in de huidige 17TRACK API-documentatie en het accountplan. |
| Huidige documentatie voor ontwikkelaars | 17TRACK API-documentatie |
| Migratie-/uitfaseringsnotitie | Gebruik de huidige v2.4-documentatie en bekijk de release-informatie vóór de implementatie. |
|
| Tracking via de consumentenwebsite | ESP |
Bekijk de trackinggegevens voor consumenten
| Dekking van vervoerders | Toepasselijke ESP-gegevens over zendingen en leveringen. |
| Primair gebruik | Opzoeking van één zending en toegang tot een nieuwe bezorgpoging. |
| Authenticatie | Informatie over zendingen opvragen via het officiële trackingtraject. |
| Mogelijkheden voor tracking/batches/webhooks | Ontworpen voor het opzoeken van consumentenpakketten, niet voor een integratieworkflow voor handelaren. |
| Huidige documentatie voor ontwikkelaars | Officiële ESP-website |
| Migratie-/uitfaseringsnotitie | Gebruik de navigatie van de huidige officiële website voor tracking door consumenten. |
|
FAQ
1. Hoe kan ik mijn ESP-pakket volgen?Voer het nummer voor het opvragen van de zending in via Cargo Delivery Status op de officiële ESP-website of dien dezelfde identificatie in bij 17TRACK. Gebruik de officiële ESP-tracking wanneer u een nieuwe bezorgpoging of vervoerdersspecifieke ondersteuning nodig hebt.
2. Waar kan ik mijn ESP-trackingnummer vinden?Kijk in de verzendmelding van de handelaar, op het pakketlabel of in de bezorgmelding. ESP vraagt klanten om het nummer voor het opvragen van de zending te verstrekken wanneer zij contact opnemen met de ondersteuning.
3. Hoe ziet een ESP-trackingnummer eruit?ESP geeft een voorbeeld van een aanvraagnummer van 11 tekens dat begint met E. Het gemaskeerde voorbeeld E########## illustreert de vermelde lengte zonder een live identificatie van een zending prijs te geven.
4. Wanneer verschijnt het eerste ESP-trackingevenement?Het eerste nuttige evenement verschijnt nadat de verzendgegevens zijn verzonden of nadat de fysieke verwerking is gescand. Een label of elektronisch record kan verschijnen voordat ESP of een andere vervoerder het pakket heeft ontvangen.
5. Waarom wordt mijn ESP-tracking niet bijgewerkt?Tijdens consolidatie, vluchten, vervoer onder douanetoezicht, douanecontrole of de overdracht aan een vervoerder kan een onderbreking in de tracking ontstaan. Controleer welke vervoerder de laatste fysieke scan heeft uitgevoerd en kijk of er een gekoppeld nummer voor de laatste bezorging is.
6. Hoe lang duurt de levering door ESP?De duur hangt af van de fase en de route. ESP beschrijft een geïntegreerd importproces van 1,5 tot 2 dagen en stelt dat 95% van de in aanmerking komende vracht voor eigen bezorging die na inklaring op dezelfde dag wordt opgehaald, de volgende dag kan worden bezorgd; geen van beide verklaringen geldt voor elke volledige zending van begin tot eind.
7. Hoe vraag ik een nieuwe bezorgpoging door ESP aan?Gebruik Cargo Delivery Status op de officiële ESP-website en volg de instructies voor een nieuwe bezorgpoging voor het pakket. Als er op de melding een andere vervoerder voor de laatste bezorging staat, gebruikt u in plaats daarvan de procedure van die vervoerder.
8. Wat moet ik doen als ESP zegt dat het pakket is bezorgd, maar ik het niet kan vinden?Controleer eerst ingangen, pakketbrievenbussen, de receptie, huisgenoten, buren en eventuele locatie waar het pakket onbeheerd is achtergelaten. Neem daarna snel contact op met de vervoerder voor de laatste bezorging met het aanvraagnummer, het adres en het geregistreerde bezorgtijdstip, en informeer de handelaar als een oplossing voor de aankoop nodig is.
9. Wat moet ik doen met een verloren of beschadigde ESP-zending?Bewaar het pakket, het label, de binnenverpakking, foto's en het waardebewijs en stel ESP en de handelaar vervolgens zo snel mogelijk op de hoogte. De contractuele verzender moet mogelijk het formele transportonderzoek of de claim openen.
10. Hoe neem ik contact op met de klantenservice van ESP?Bel 0570-058-222 of 03-6899-3968, of e-mail naar info@espoirer.com. ESP biedt op elk moment geautomatiseerde telefonische ontvangst en ondersteuning door medewerkers van 9:00 tot 18:00 uur Japanse tijd op werkdagen, met uitzondering van officiële feestdagen.
11. Bewijst een ESP-zendingsrecord dat ESP het pakket fysiek in bezit heeft?Nee. Elektronische verzendgegevens, een voorbereid label of een voorafgaande melding van een partner kunnen al bestaan voordat het pakket fysiek is aanvaard. Zoek naar een scan voor aanvaarding, ophalen of aankomst bij een faciliteit die de ontvangende vervoerder identificeert.
12. Welke rol speelt ESP nadat een internationaal pakket in Japan aankomt?ESP kan na aankomst in Japan werkzaamheden onder douanetoezicht, ondersteuning bij de invoeraangifte, vrachtcontroles, sortering en levering uitvoeren of coördineren. De exacte rol hangt af van de overeengekomen verzendstroom en de douaneautoriteiten houden de controle over beslissingen inzake vrijgave.
13. Kan een ESP-zending meer dan één trackingnummer hebben?Ja. Een referentie van de expediteur in het land van herkomst, een vrachtreferentie en een Japans nummer voor de laatste bezorging kunnen aan dezelfde zending zijn gekoppeld. Bewaar elke identificatie, omdat elk nummer een andere transportfase kan tonen.
14. Betekent aankomst op een Japanse luchthaven dat een ESP-pakket door de douane is vrijgegeven?Nee. Na aankomst op de luchthaven volgen manifestcontroles, verwerking onder douanetoezicht, beoordeling van de aangifte en mogelijk een inspectie voordat het pakket wordt vrijgegeven. Wacht op een expliciete gebeurtenis voor vrijgave of verwerking na inklaring.
15. Wie is verantwoordelijk tijdens een overdracht aan een ESP-partner?De verzendende vervoerder blijft het primaire aanspreekpunt voor de verplaatsing totdat de ontvangende vervoerder de fysieke aanvaarding registreert. Alleen een elektronische voorafgaande melding of een bericht over een geplande overdracht bewijst niet dat de ontvangende vervoerder het pakket in bezit heeft.
16. Is de verklaring van ESP over levering op de volgende dag een garantie?Nee. ESP meldt dat 95% van de in aanmerking komende vracht voor eigen bezorging die op dezelfde dag na inklaring wordt opgehaald, de volgende dag kan worden bezorgd. Dit is een prestatieverklaring voor een gedefinieerde stroom, geen universele geld-teruggarantie.
17. Kunnen bedrijven hun systemen koppelen aan ESP?ESP geeft aan dat buitenlandse expediteurs via API verbinding kunnen maken met zijn E-NACCS-systeem voor douaneondersteuning en communicatie met partners. Toegang en technische vereisten worden geregeld via de toepasselijke zakelijke relatie met ESP.
18. Wanneer moet een bedrijf 17TRACK gebruiken in plaats van een ESP-integratie?Gebruik 17TRACK wanneer een handelaar één integratie nodig heeft voor meerdere vervoerders en genormaliseerd inzicht in tracking. Gebruik de zakelijke ESP-verbinding voor ESP-specifieke workflows voor douane, partners, labels, facturering en logistiek.
Tracking API
ESP beschrijft zakelijke API-connectiviteit voor buitenlandse expediteurs via zijn E-NACCS-systeem, maar de aangehaalde openbare servicepagina bevat geen trackingendpoint voor consumenten, authenticatiespecificatie of openbaar aanvraagschema. Bedrijven moeten actuele integratiedocumentatie rechtstreeks bij ESP verkrijgen. Gebruik voor tracking bij meerdere vervoerders de huidige 17TRACK API-documentatie. De ESP-specifieke vervoerderscode van 17TRACK is als tijdelijke aanduiding behouden in plaats van ernaar te gissen.
# 1. ESP official business API
# ESP states that its E-NACCS system can integrate with overseas
# forwarders by API. Obtain the current endpoint, method,
# credentials and request schema directly through ESP.
# Current public official consumer tracking API specification
# is not included in the cited public service documentation.
# 2. 17TRACK multi-carrier API
curl --request POST \
--url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
# Replace TRACKING_NUMBER with the shipment identifier.
# Replace CARRIER_CODE only after confirming the current ESP
# carrier code in 17TRACK documentation or account tools.
Bronnen en referenties
17TRACK is een onafhankelijk trackingplatform en is niet gelieerd aan ESP.