เกี่ยวกับ ESP
ESP เป็นผู้ให้บริการโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนในญี่ปุ่น ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกันยายน 2015 ESP ให้บริการโลจิสติกส์นำเข้าและส่งออก พิธีการศุลกากร การจัดการสินค้าภายใต้การควบคุมของศุลกากร คลังสินค้า การประสานงานด้านการขนส่ง การคัดแยก และการจัดส่งระยะสุดท้าย บริการจัดส่งระยะสุดท้ายของบริษัทเองรองรับการจัดส่งหลังผ่านพิธีการศุลกากรที่เข้าเกณฑ์ในโตเกียว คานางาวะ ชิบะ ไซตามะ และนครโอซาก้า
ภาพรวมผู้ให้บริการขนส่ง
| ฟิลด์ | ข้อมูลที่ตรวจสอบแล้ว |
| ชื่ออย่างเป็นทางการ | ESP |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | https://www.espoirer.com/ |
| ประเภทผู้ให้บริการขนส่ง | โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ผู้ให้บริการพัสดุระหว่างประเทศและขนส่งสินค้าทางอากาศ นายหน้าศุลกากร ผู้ให้บริการจัดการสินค้าภายใต้การควบคุมของศุลกากร ผู้ให้บริการคลังสินค้า และผู้ให้บริการจัดส่งระยะสุดท้าย |
| ภูมิภาคหลัก | ญี่ปุ่น พร้อมบริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศทั้งขาเข้าและขาออก |
| หน้าติดตามพัสดุ | สถานะการจัดส่งสินค้าโดยผ่านเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ESP |
| ก่อตั้งขึ้น | กันยายน 2015 |
| สำนักงานใหญ่ | Harumi Island Triton Square Office Tower W, 12F, 1-8-8 Harumi, Chuo-ku, Tokyo 104-0053, Japan |
ความสัมพันธ์ระหว่างนิติบุคคลของผู้ให้บริการขนส่ง
| นิติบุคคล | ประเภทนิติบุคคล |
| ESP | ผู้ให้บริการขนส่งหลัก |
ดูรายละเอียดทั้งหมดของ ESP
| ความสัมพันธ์กับ ESP | ESP ดำเนินธุรกิจโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนแบบครบวงจรในญี่ปุ่น |
| เหตุผลที่มีความสำคัญต่อการติดตามพัสดุ | ESP อาจปรากฏในขั้นตอนพิธีการนำเข้า การจัดการสินค้าภายใต้การควบคุมของศุลกากร การคัดแยก หรือการจัดส่งระยะสุดท้าย แทนที่จะปรากฏในทุกขั้นตอนของการขนส่งระหว่างประเทศ |
| หลักฐานอย่างเป็นทางการ | ข้อมูลบริษัท ESP |
|
| การดำเนินงานด้านการนำเข้า การส่งออก คลังสินค้า และการจัดส่งระยะสุดท้าย | บริการที่ดำเนินการ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดของบริการ ESP
| ความสัมพันธ์กับ ESP | ESP ดำเนินงานด้านโลจิสติกส์นำเข้าจากต่างประเทศมายังญี่ปุ่น โลจิสติกส์ส่งออกจากญี่ปุ่น คลังสินค้า และบริการจัดส่งระยะสุดท้ายด้วยยานพาหนะของบริษัทเอง |
| เหตุผลที่มีความสำคัญต่อการติดตามพัสดุ | ผู้รับผิดชอบจะเปลี่ยนแปลงไปตามการเคลื่อนย้ายของสินค้าจากสายการบินหรือผู้ส่งต่อสินค้าในต่างประเทศ ไปยังการดำเนินการด้านศุลกากร การจัดการสินค้าภายใต้การควบคุมของศุลกากร และการจัดส่งภายในประเทศ |
| หลักฐานอย่างเป็นทางการ | บริการของ ESP |
|
| ระบบ ESP-NACCS และ E-NACCS | ระบบศุลกากรและโลจิสติกส์ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับระบบโลจิสติกส์ของ ESP
| ความสัมพันธ์กับ ESP | ESP ใช้ระบบเฉพาะของตนเองสำหรับการยื่นเอกสารทางอิเล็กทรอนิกส์ การสนับสนุนด้านศุลกากร การสื่อสารกับพันธมิตร การเรียกเก็บเงิน และขั้นตอนการติดตามการจัดส่ง |
| เหตุผลที่มีความสำคัญต่อการติดตามพัสดุ | อาจมีการสร้างข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นก่อนการดำเนินการกับพัสดุจริง ดังนั้นอาจมีบันทึกอยู่ก่อนที่การจัดส่งจะได้รับการสแกนในขั้นตอนปฏิบัติการถัดไป |
| หลักฐานอย่างเป็นทางการ | ระบบบริการของ ESP |
|
| สายการบิน ผู้ให้บริการเฟรตฟอร์เวิร์ดเดอร์ในต่างประเทศ และบริษัทจัดส่งของญี่ปุ่น | พันธมิตรด้านการขนส่งและการส่งมอบต่อ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับพันธมิตรด้านการขนส่งของ ESP
| ความสัมพันธ์กับ ESP | ESP ประสานงานการขนส่งทางอากาศ และทำงานร่วมกับผู้ให้บริการเฟรตฟอร์เวิร์ดเดอร์ในต่างประเทศและบริษัทโลจิสติกส์รายใหญ่ของญี่ปุ่นภายในห่วงโซ่การจัดส่งข้ามพรมแดน |
| เหตุผลที่มีความสำคัญต่อการติดตามพัสดุ | พันธมิตรรายหนึ่งอาจออกหรือสแกนตัวระบุแยกต่างหากก่อนที่ ESP จะได้รับพัสดุจริง หรือหลังจากที่ ESP ส่งมอบพัสดุให้บริษัทจัดส่งอื่น |
| หลักฐานอย่างเป็นทางการ | บริการโลจิสติกส์ระหว่างประเทศของ ESP |
|
| 17TRACK | แพลตฟอร์มติดตามอิสระ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับ 17TRACK
| ความสัมพันธ์กับ ESP | 17TRACK สามารถรวบรวมเหตุการณ์จากผู้ให้บริการขนส่งที่มีอยู่ได้ แต่ไม่ได้ขนส่งพัสดุของ ESP |
| เหตุผลที่มีความสำคัญต่อการติดตามพัสดุ | 17TRACK ช่วยให้ผู้ใช้ดูเหตุการณ์จากผู้ให้บริการขนส่งหลายราย ขณะที่คำขอด้านการปฏิบัติงานยังคงต้องติดต่อ ESP ผู้ขาย หรือพันธมิตรด้านการจัดส่งรายปัจจุบัน |
| หลักฐานอย่างเป็นทางการ | 17TRACK |
|
คำตอบโดยสรุป
ติดตามการจัดส่งของ ESP โดยป้อนหมายเลขสอบถามการจัดส่งในส่วนสถานะการจัดส่งสินค้า เว็บไซต์ทางการของ ESP, หรือป้อนตัวระบุเดียวกันบน 17TRACK. ESP แจ้งลูกค้าที่ติดต่อฝ่ายสนับสนุนให้ระบุหมายเลขสอบถาม 11 อักขระที่ขึ้นต้นด้วย E หากไม่มีผลลัพธ์ปรากฏขึ้น ให้ลบช่องว่างออกก่อน แยกหมายเลขสอบถามออกจากหมายเลขคำสั่งซื้อของร้านค้าให้ถูกต้อง และสอบถามผู้ขายว่าพัสดุได้ถูกส่งมอบให้ผู้ให้บริการโลจิสติกส์แล้วหรือไม่
เคล็ดลับจากมืออาชีพ: 17TRACK เป็นแพลตฟอร์มติดตามอิสระ ไม่สามารถเปลี่ยนที่อยู่ กำหนดเวลาการจัดส่งซ้ำของ ESP ปล่อยสินค้าออกจากศุลกากร อนุมัติเคลม หรือออกเงินคืนจากผู้ขายได้
วิธีติดตามพัสดุของ ESP
ใช้ช่องทางติดตามอย่างเป็นทางการของ ESP สำหรับการดำเนินการจัดส่งเฉพาะของผู้ให้บริการขนส่ง และใช้ 17TRACK เมื่อต้องการดูข้อมูลรวมตลอดการส่งมอบต่อระหว่างประเทศ
- คัดลอกหมายเลขสอบถามการจัดส่งจากประกาศการจัดส่งของผู้ขาย ฉลากพัสดุ หรือประกาศการจัดส่ง ESP ยกตัวอย่างรูปแบบเป็น E ตามด้วยอักขระสิบตัว
- เปิด เว็บไซต์ทางการของ ESP และเลือกสถานะการจัดส่งสินค้า
- ป้อนหมายเลขสอบถามให้ตรงตามที่ได้รับทุกประการ หากข้อความที่วางไม่ทำงาน ให้ลบช่องว่างและเครื่องหมายวรรคตอนโดยรอบออก
- สำหรับการดูข้อมูลจากผู้ให้บริการขนส่งหลายราย ให้เปิด 17TRACK และส่งหมายเลขเดียวกัน
- อ่านเหตุการณ์ล่าสุดควบคู่กับสถานที่และเวลา เหตุการณ์ที่เกิดจากการสร้างข้อมูลไม่ได้ยืนยันว่าได้รับพัสดุจริง และการมาถึงศูนย์อำนวยการศุลกากรไม่ได้ยืนยันว่าพัสดุผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว
ควรใช้ตัวระบุใด?
| ตัวระบุ | วิธีใช้งาน |
| หมายเลขสอบถามของ ESP | ใช้สำหรับการติดตามของ ESP การจัดส่งซ้ำ และการสนับสนุนเกี่ยวกับพัสดุ โดย ESP ระบุตัวอย่างหมายเลขสำหรับบริการลูกค้าว่าเป็นหมายเลข 11 อักขระที่ขึ้นต้นด้วย E |
| หมายเลขคำสั่งซื้อของผู้ขาย | ใช้ติดต่อผู้ขายเพื่อระบุการซื้อ หมายเลขนี้ไม่ใช่หมายเลขติดตามของผู้ให้บริการขนส่งโดยอัตโนมัติ |
| หมายเลขติดตามของพันธมิตร | ใช้เมื่อผู้ขายหรือผู้ให้บริการขนส่งต้นทางระบุผู้ดำเนินการรายอื่น หมายเลขนี้อาจครอบคลุมเฉพาะช่วงต้นทาง การขนส่งระหว่างทาง หรือการจัดส่งระยะสุดท้ายเท่านั้น |
| ใบตราส่งสินค้าทางอากาศหรือเลขอ้างอิงการขนส่งสินค้า | ผู้ส่งสินค้าและผู้ให้บริการเฟรตฟอร์เวิร์ดเดอร์ใช้เป็นหลักสำหรับสินค้ารวม หมายเลขนี้อาจไม่แสดงการสแกนระดับพัสดุสำหรับผู้บริโภค |
| หมายเลขประกาศการจัดส่ง | ใช้สำหรับกระบวนการจัดส่งซ้ำที่ระบุไว้ในประกาศ โดยเฉพาะเมื่อหมายเลขระบุช่วงการจัดส่งระยะสุดท้ายแตกต่างจากข้อมูลอ้างอิงอีคอมเมิร์ซเดิม |
สถานะการติดตามและความหมาย
ควรตีความเหตุการณ์การติดตามของ ESP ว่าเป็นห่วงโซ่ของการสร้างข้อมูล การรับสินค้าไว้จริง พิธีการศุลกากรและการดำเนินการเกี่ยวกับสินค้าภายใต้การควบคุมของศุลกากร การคัดแยก การส่งต่องาน และการจัดส่ง ข้อความที่แสดงอาจได้รับการแปลหรือปรับให้อยู่ในรูปแบบมาตรฐานโดยแพลตฟอร์มติดตาม
ค้นหาสถานะอย่างรวดเร็ว
| สถานะ | ขั้นตอนวงจรการขนส่ง |
| ได้รับข้อมูลการจัดส่งแล้ว | ก่อนจัดส่ง |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการได้รับข้อมูลการจัดส่งแล้ว
| ความหมาย | มีข้อมูลการจัดส่งทางอิเล็กทรอนิกส์หรือบันทึกฉลากอยู่ แต่เหตุการณ์นี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่ามีการรับพัสดุหรือสินค้าไว้จริง |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ค้า ผู้ส่งต่อสินค้าต้นทาง หรือผู้ที่กำลังเตรียมสินค้า |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การรับสินค้า การรวบรวมสินค้า หรือการสแกนรับสินค้า |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ยืนยันการส่งสินค้ากับผู้ขาย หากสถานะไม่มีความคืบหน้า |
|
| รับหรือรวบรวมแล้ว | รับแล้ว |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับสินค้าที่รับแล้ว
| ความหมาย | ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ได้บันทึกการรับพัสดุหรือสินค้าไว้จริงแล้ว |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ให้บริการที่ระบุไว้ในการสแกน |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การคัดแยก การเตรียมส่งออก หรือการขนส่งไปยังศูนย์ดำเนินการ |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ติดตามเหตุการณ์การดำเนินการถัดไป เว้นแต่การจัดส่งจะเลยกรอบเวลาที่ผู้ขายรับปากไว้ |
|
| อยู่ระหว่างการขนส่งหรือออกจากศูนย์แล้ว | อยู่ระหว่างการขนส่ง |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับสินค้าที่อยู่ระหว่างการขนส่ง
| ความหมาย | การจัดส่งกำลังเคลื่อนย้ายระหว่างศูนย์หรือขั้นตอนการขนส่งต่าง ๆ |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ขนส่ง ผู้ส่งต่อสินค้า หรือผู้ให้บริการขนส่งระยะไกลที่ระบุไว้ |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การมาถึง การขนถ่าย การดำเนินการนำเข้า หรือการส่งมอบให้พันธมิตร |
| สิ่งที่คุณควรทำ | เผื่อช่วงที่ไม่มีการสแกนระหว่างเที่ยวบิน การเคลื่อนย้ายภายใต้การควบคุมทางศุลกากร และการขนส่งในตู้ปิดผนึก |
|
| การดำเนินพิธีการศุลกากร | ศุลกากรและการจัดการภายใต้การควบคุมทางศุลกากร |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการดำเนินพิธีการศุลกากร
| ความหมาย | กำลังตรวจสอบใบขนสินค้า ตรวจเอกสาร ตอบสนองต่อการตรวจสอบ หรือดำเนินการเคลื่อนย้ายภายใต้การควบคุมทางศุลกากร |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | เจ้าหน้าที่ศุลกากรและผู้ให้บริการด้านศุลกากรหรือผู้ให้บริการภายใต้การควบคุมทางศุลกากรที่ได้รับแต่งตั้ง ต่างควบคุมงานในส่วนที่ตนรับผิดชอบ |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การปล่อยสินค้า การขอข้อมูลเพิ่มเติม การตรวจสอบ หรือการดำเนินการภายใต้การควบคุมทางศุลกากรต่อไป |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ตอบกลับโดยเร็ว หากผู้ค้า นายหน้าศุลกากร หรือผู้ขนส่งขอข้อมูลสินค้า มูลค่า หรือผู้รับ |
|
| ศุลกากรปล่อยสินค้าแล้ว | หลังผ่านพิธีการศุลกากร |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการปล่อยสินค้าจากศุลกากร
| ความหมาย | กระบวนการทางศุลกากรที่เกี่ยวข้องอนุญาตให้การจัดส่งดำเนินการต่อได้ |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ให้บริการภายใต้การควบคุมทางศุลกากร ผู้ให้บริการคัดแยก หรือผู้ให้บริการจัดส่งภายในประเทศที่รับสินค้าซึ่งได้รับการปล่อยแล้ว |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การคัดแยก การติดฉลาก และการส่งต่อไปยังการจัดส่งระยะสุดท้าย |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ติดตามการสแกนรับเข้าภายในประเทศหรือการสแกนที่ศูนย์จัดส่ง |
|
| ส่งต่อให้พันธมิตรจัดส่งแล้ว | การส่งมอบให้พันธมิตร |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการส่งมอบให้พันธมิตร
| ความหมาย | มีการวางแผนหรือบันทึกการส่งต่อแล้ว โดยการสแกนรับเข้าครั้งแรกจะเป็นหลักฐานที่ชัดเจนยิ่งขึ้นว่ามีการส่งมอบจริง |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ให้บริการที่จัดส่งยังคงมีบทบาทสำคัญในการดำเนินงานจนกว่าผู้ขนส่งที่รับช่วงต่อจะรับการจัดส่ง |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | พันธมิตรจัดส่งสแกนและคัดแยกพัสดุ |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ติดตามหมายเลขระบุทั้งสองหมายเลข หากมีการระบุหมายเลขที่สอง |
|
| กำลังนำจ่าย | การจัดส่งช่วงสุดท้าย |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับสถานะกำลังนำจ่าย
| ความหมาย | พัสดุได้รับการจัดสรรให้กับเส้นทางการจัดส่งแล้ว |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ESP หรือบริษัทจัดส่งช่วงสุดท้ายที่ระบุชื่อไว้ |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การจัดส่ง การวางพัสดุโดยไม่มีผู้รับในกรณีที่ทำได้ หรือความพยายามจัดส่งที่ไม่สำเร็จ |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ตรวจสอบให้สถานที่จัดส่งเข้าถึงได้สะดวก และติดตามคำแนะนำหรือประกาศเกี่ยวกับการจัดส่ง |
|
| จัดส่งแล้ว | จัดส่งแล้ว |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการจัดส่งที่จัดส่งแล้ว
| ความหมาย | มีการบันทึกการสแกนยืนยันการจัดส่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว รวมถึงการวางพัสดุโดยไม่มีผู้รับในกรณีที่บริการอนุญาต |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ให้บริการจัดส่งช่วงสุดท้ายสำหรับตรวจสอบการสแกน โดยผู้ค้ายังคงรับผิดชอบภาระผูกพันในการแก้ไขปัญหาการซื้อขาย |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | โดยปกติการจัดส่งจะถูกปิดรายการ เว้นแต่ผู้รับจะโต้แย้งว่าไม่ได้รับพัสดุ |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ตรวจสอบทางเข้า พื้นที่วางพัสดุ สมาชิกในครัวเรือน แผนกต้อนรับ และประกาศการจัดส่งก่อนติดต่อผู้ให้บริการจัดส่งช่วงสุดท้าย |
|
| ข้อยกเว้นในการจัดส่งหรือความพยายามจัดส่งที่ไม่สำเร็จ | ข้อยกเว้น |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับข้อยกเว้นในการจัดส่ง
| ความหมาย | ไม่สามารถจัดส่งให้เสร็จสมบูรณ์ได้เนื่องจากเงื่อนไขด้านการเข้าถึง ที่อยู่ ผู้รับ สภาพอากาศ หรือการดำเนินงาน |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ให้บริการจัดส่งช่วงสุดท้าย โดยผู้รับต้องดำเนินการหากประกาศแจ้งให้ทำเช่นนั้น |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การจัดส่งซ้ำ การติดต่อลูกค้า การดำเนินการที่ศูนย์รับฝาก หรือการดำเนินการส่งคืน |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ใช้เส้นทางสถานะการจัดส่งสินค้าอย่างเป็นทางการของ Cargo หรือ ติดต่อ ESP พร้อมหมายเลขสอบถาม |
|
| กำลังส่งคืนผู้ส่ง | ส่งคืน |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการดำเนินการส่งคืน
| ความหมาย | พัสดุกำลังถูกส่งกลับ เนื่องจากไม่สามารถจัดส่งหรือดำเนินพิธีการให้เสร็จสมบูรณ์ได้ |
| ผู้รับผิดชอบปัจจุบัน | ผู้ให้บริการขนส่งที่กำลังดำเนินการส่งคืน และผู้ค้าที่จัดการแก้ไขปัญหาทางการค้า |
| สิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป | การขนส่งส่งคืน การรับพัสดุโดยผู้ส่ง และการตรวจสอบโดยผู้ขาย |
| สิ่งที่คุณควรทำ | ติดต่อผู้ค้าโดยทันที การแก้ไขที่อยู่อาจไม่สามารถทำได้อีกต่อไปหลังจากเริ่มการส่งคืนแล้ว |
|
บริการและระยะเวลาจัดส่ง
ESP ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรสำหรับการนำเข้า การส่งออก คลังสินค้า และการจัดส่งช่วงสุดท้าย ข้อความเกี่ยวกับระยะเวลาที่เผยแพร่ใช้กับขั้นตอนการดำเนินการที่กำหนดไว้ ไม่ได้ใช้กับการจัดส่งระหว่างประเทศทุกประเภทตั้งแต่ผู้ค้าส่งพัสดุจนถึงการจัดส่งปลายทาง
เปรียบเทียบบริการ
| บริการ | ประเภทบริการ |
| โลจิสติกส์การนำเข้า | จากต่างประเทศมายังญี่ปุ่น |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับโลจิสติกส์การนำเข้าของ ESP
| เหมาะสำหรับ | การนำเข้าสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่ต้องประสานงานด้านศุลกากร การจัดการในคลังสินค้าทัณฑ์บน การคัดแยก และการจัดส่ง |
| พื้นที่ให้บริการ | ต้นทางระหว่างประเทศมายังญี่ปุ่น |
| ระดับการติดตาม | การติดตามการดำเนินการและการจัดส่งภายในขั้นตอนการทำงานตามสัญญาที่ระบบรองรับ |
| เงื่อนไขสำคัญด้านขนาด/น้ำหนัก | การรับพัสดุอยู่ภายใต้ข้อตกลงการขนส่งและพิธีการศุลกากรตามสัญญา |
| ความคุ้มครอง/บริการเสริมที่รวมอยู่ | การสนับสนุนการยื่นใบขนสินค้านำเข้า การจัดการในคลังสินค้าทัณฑ์บน การตรวจสอบสินค้า การคัดแยก และการประสานงานด้านการจัดส่ง |
| ข้อจำกัดหลัก | การตรวจสอบของศุลกากร การตรวจสินค้า และการขนส่งในช่วงต้นทางอาจทำให้ระยะเวลาตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางยาวนานขึ้น |
|
| โลจิสติกส์การส่งออก | จากญี่ปุ่นไปต่างประเทศ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับโลจิสติกส์การส่งออกของ ESP
| เหมาะสำหรับ | ธุรกิจที่จัดส่งพัสดุอีคอมเมิร์ซหรือสินค้าทางอากาศจากญี่ปุ่น |
| พื้นที่ให้บริการ | ปลายทางในต่างประเทศ รวมถึงการจัดส่งพัสดุอีคอมเมิร์ซโดยตรงที่ครอบคลุมหกประเทศในเอเชีย |
| ระดับการติดตาม | ฟังก์ชันการติดตามถูกรวมเข้ากับกระบวนการศุลกากรและการเรียกเก็บเงิน |
| เงื่อนไขสำคัญด้านขนาด/น้ำหนัก | ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า พื้นที่ระวางของสายการบิน และข้อกำหนดของปลายทาง |
| ความคุ้มครอง/บริการเสริมที่รวมอยู่ | การรับสินค้า การบรรจุหีบห่อ การยื่นใบขนสินค้าขาออก การจองเที่ยวบิน การออกใบตราส่งสินค้าทางอากาศ และการประสานงานส่งมอบสินค้าให้สายการบิน |
| ข้อจำกัดหลัก | พื้นที่ให้บริการและเงื่อนไขการจัดส่งขึ้นอยู่กับเส้นทางตามสัญญาและเครือข่ายพันธมิตร |
|
| คลังสินค้า | การสนับสนุนด้านการจัดเก็บและการจัดการคำสั่งซื้อ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับคลังสินค้าของ ESP
| เหมาะสำหรับ | การดำเนินงานด้านการนำเข้า การส่งออก การจัดส่งโดยตัวแทน และการจัดเก็บสินค้าในคลัง |
| พื้นที่ให้บริการ | สิ่งอำนวยความสะดวกคลังสินค้าที่ดำเนินงานโดย ESP ในญี่ปุ่น |
| ระดับการติดตาม | บันทึกการดำเนินงานของคลังสินค้า ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ไปรษณีย์สำหรับผู้บริโภคแบบแยกต่างหาก |
| เงื่อนไขสำคัญด้านขนาด/น้ำหนัก | กำหนดโดยข้อตกลงทางธุรกิจและความสามารถในการจัดการของสถานที่ |
| ความคุ้มครอง/บริการเสริมที่รวมอยู่ | การตรวจสอบและดำเนินการแบบรวมศูนย์สำหรับสินค้าคลังสินค้าทัณฑ์บนและสินค้าที่จัดส่ง |
| ข้อจำกัดหลัก | เหตุการณ์ในคลังสินค้าไม่จำเป็นต้องแสดงถึงการเคลื่อนย้ายทางกายภาพไปยังผู้รับ |
|
| การจัดส่งระยะสุดท้ายโดย ESP | การจัดส่งหลังผ่านพิธีการศุลกากร |
ดูรายละเอียดทั้งหมดเกี่ยวกับการจัดส่งระยะสุดท้ายโดย ESP
| เหมาะสำหรับ | พัสดุข้ามพรมแดนที่มีสิทธิ์ หลังผ่านพิธีการนำเข้าของญี่ปุ่นแล้ว |
| พื้นที่ให้บริการ | โตเกียว คานากาวะ ชิบะ ไซตามะ และนครโอซาก้า |
| ระดับการติดตาม | เหตุการณ์การจัดส่งภายในประเทศและการสนับสนุนการสอบถามข้อมูลพัสดุ |
| เงื่อนไขสำคัญด้านขนาด/น้ำหนัก | สิทธิ์ในการใช้บริการขึ้นอยู่กับเส้นทางพัสดุตามสัญญา |
| ความคุ้มครอง/บริการเสริมที่รวมอยู่ | การวางพัสดุโดยไม่มีผู้รับอยู่เป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบการจัดส่งระยะสุดท้ายที่อธิบายไว้ |
| ข้อจำกัดหลัก | อัตราค่าบริการจัดส่งในวันถัดไปที่ประกาศไว้เริ่มนับหลังจากการรับสินค้าในวันเดียวกันหลังผ่านพิธีการศุลกากร และใช้กับสินค้าที่จัดส่งโดย ESP เองซึ่งมีสิทธิ์ใช้บริการ |
|
ระยะเวลาจัดส่ง
| บริการ | มาตรฐานการจัดส่งที่ประกาศไว้ |
| การดำเนินการนำเข้าแบบครบวงจร | ESP ระบุว่ากระบวนการคลังสินค้าทัณฑ์บน การตรวจสอบสินค้า พิธีการศุลกากร และการจัดส่งที่เป็นระบบ สามารถดำเนินการตามกระบวนการนำเข้าที่อธิบายไว้ได้ภายใน 1.5 ถึง 2 วัน |
ดูเงื่อนไขด้านระยะเวลาสำหรับการดำเนินการนำเข้าของ ESP
| วันทำการหรือวันตามปฏิทิน | หน้าบริการอย่างเป็นทางการระบุระยะเวลาเป็นจำนวนวัน โดยไม่ได้ระบุว่าเป็นวันทำการหรือวันตามปฏิทิน |
| สถานะการรับประกัน | นำเสนอในฐานะความเร็วในการดำเนินการที่บรรลุได้ ไม่ใช่การรับประกันการจัดส่งพร้อมคืนเงิน |
| เริ่มนับจาก | คำอธิบายบริการเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการดำเนินการนำเข้าของญี่ปุ่นที่มีการประสานงาน ไม่ใช่การสั่งซื้อสินค้าจากผู้ค้า |
| ปัจจัยหลักที่ทำให้ล่าช้า | ข้อมูลใบขนสินค้าไม่ครบถ้วน การตรวจสอบของศุลกากร เวลาของเที่ยวบิน ความพร้อมของสินค้า และเงื่อนไขการส่งมอบ |
| วันที่/อายุความถูกต้องของแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ | คำอธิบายบริการปัจจุบันของ ESP |
|
| การจัดส่งระยะสุดท้ายโดย ESP เอง | ESP ระบุว่า 95% ของสินค้าที่มีสิทธิ์และได้รับการรับสินค้าในวันเดียวกันหลังผ่านพิธีการศุลกากร สามารถจัดส่งได้ในวันถัดไป |
ดูเงื่อนไขด้านระยะเวลาสำหรับการจัดส่งระยะสุดท้ายโดย ESP
| วันทำการหรือวันตามปฏิทิน | คำแถลงอย่างเป็นทางการระบุว่าจัดส่งในวันถัดไป และไม่ได้กำหนดวิธีคำนวณวันทำการแบบสากล |
| สถานะการรับประกัน | เป็นคำแถลงเกี่ยวกับอัตราผลการดำเนินงาน ไม่ใช่การรับประกันสำหรับพัสดุทุกชิ้น |
| เริ่มนับจาก | การรับสินค้าโดย ESP ในวันเดียวกันหลังผ่านพิธีการศุลกากร |
| ปัจจัยหลักที่ทำให้ล่าช้า | การปล่อยสินค้าล่าช้า ความจุของเส้นทาง คุณภาพที่อยู่ การเข้าถึงของผู้รับ สภาพอากาศ และการหยุดชะงักในการดำเนินงาน |
| วันที่/อายุความถูกต้องของแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ | คำอธิบายบริการปัจจุบันของ ESP |
|
| เส้นทางการส่งออกระหว่างประเทศ | ระยะเวลาขึ้นอยู่กับการรับสินค้าต้นทาง พิธีการส่งออก การจองเที่ยวบิน การผ่านพิธีการศุลกากรปลายทาง และเครือข่ายการจัดส่งของผู้รับ |
ดูเงื่อนไขด้านระยะเวลาสำหรับโลจิสติกส์การส่งออกของ ESP
| วันทำการหรือวันตามปฏิทิน | กำหนดโดยเส้นทางตามสัญญาและบริการปลายทาง |
| สถานะการรับประกัน | ต้องตรวจสอบข้อผูกพันตามสัญญากับข้อตกลงการจัดส่งสินค้า |
| เริ่มนับจาก | หลักไมล์การส่งมอบหรือการยอมรับสินค้าที่มีผลบังคับใช้ตามสัญญาทางธุรกิจ |
| ปัจจัยหลักที่ทำให้ล่าช้า | ความพร้อมของเที่ยวบิน เอกสารส่งออก การตรวจคัดกรองความปลอดภัย พิธีการศุลกากรขาเข้า และการจัดส่งโดยพันธมิตร |
| วันที่/อายุความถูกต้องของแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ | ขอบเขตบริการส่งออกปัจจุบันของ ESP |
|
ระยะเวลาจัดส่งตามประเทศปลายทาง
| ประเทศ / ภูมิภาคปลายทาง | ประเภทบริการหลัก |
| โตเกียว ประเทศญี่ปุ่น | การจัดส่งช่วงไมล์สุดท้ายหลังผ่านพิธีการศุลกากรโดย ESP |
ดูรายละเอียดการจัดส่งสำหรับโตเกียว
| ช่วงเวลาจัดส่งโดยประมาณ | สามารถจัดส่งได้ในวันถัดไปสำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และ ESP รับสินค้าในวันที่ผ่านพิธีการศุลกากร |
| จำนวนวันจัดส่งโดยเฉลี่ย | ESP รายงานอัตราการจัดส่งในวันถัดไปที่ 95% สำหรับกระบวนการจัดส่งโดย ESP เองที่เข้าเกณฑ์ตามที่กำหนด ไม่ใช่ค่าเฉลี่ยระดับภูมิภาค |
| พันธมิตรช่วงไมล์สุดท้าย / ผู้ให้บริการขนส่งที่รับช่วงต่อ | ESP สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และจัดส่งโดย ESP เอง ส่วนเส้นทางอื่นอาจมีผู้ให้บริการขนส่งในญี่ปุ่นที่ทำสัญญาไว้รายอื่นปรากฏอยู่ |
| เคล็ดลับด้านศุลกากรและการผ่านพิธีการ | ให้นับเฉพาะขั้นตอนการจัดส่งภายในประเทศหลังจากศุลกากรปล่อยสินค้าและผู้ให้บริการช่วงไมล์สุดท้ายรับสินค้าไปแล้ว |
|
| คานางาวะ ประเทศญี่ปุ่น | การจัดส่งช่วงไมล์สุดท้ายหลังผ่านพิธีการศุลกากรโดย ESP |
ดูรายละเอียดการจัดส่งสำหรับคานางาวะ
| ช่วงเวลาจัดส่งโดยประมาณ | สามารถจัดส่งได้ในวันถัดไปสำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และ ESP รับสินค้าในวันที่ผ่านพิธีการศุลกากร |
| จำนวนวันจัดส่งโดยเฉลี่ย | คำแถลงผลการดำเนินงานอย่างเป็นทางการคือ อัตราการจัดส่งในวันถัดไป 95% สำหรับกระบวนการจัดส่งโดย ESP เองที่กำหนดไว้ |
| พันธมิตรช่วงไมล์สุดท้าย / ผู้ให้บริการขนส่งที่รับช่วงต่อ | ESP สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และจัดส่งโดย ESP เอง |
| เคล็ดลับด้านศุลกากรและการผ่านพิธีการ | การสแกนเมื่อสินค้ามาถึงสนามบินไม่ใช่การสแกนการปล่อยสินค้าจากศุลกากร โปรดรอการปล่อยสินค้าและการรับเข้าระบบภายในประเทศ |
|
| ชิบะ ประเทศญี่ปุ่น | การจัดส่งช่วงไมล์สุดท้ายหลังผ่านพิธีการศุลกากรโดย ESP |
ดูรายละเอียดการจัดส่งสำหรับชิบะ
| ช่วงเวลาจัดส่งโดยประมาณ | สามารถจัดส่งได้ในวันถัดไปหลังจากรับสินค้าที่ผ่านพิธีการศุลกากรแล้วภายในวันเดียวกัน สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์ |
| จำนวนวันจัดส่งโดยเฉลี่ย | ตัวชี้วัดที่เผยแพร่คืออัตราการจัดส่งในวันถัดไป 95% สำหรับกระบวนการที่เข้าเกณฑ์ |
| พันธมิตรช่วงไมล์สุดท้าย / ผู้ให้บริการขนส่งที่รับช่วงต่อ | ESP สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และจัดส่งโดย ESP เอง |
| เคล็ดลับด้านศุลกากรและการผ่านพิธีการ | การดำเนินการที่สนามบินและพื้นที่คลังสินค้าทัณฑ์บนอาจทำให้เกิดช่วงว่างของการสแกนก่อนเปิดใช้งานฉลากจัดส่งภายในประเทศ |
|
| ไซตามะ ประเทศญี่ปุ่น | การจัดส่งช่วงไมล์สุดท้ายหลังผ่านพิธีการศุลกากรโดย ESP |
ดูรายละเอียดการจัดส่งสำหรับไซตามะ
| ช่วงเวลาจัดส่งโดยประมาณ | สามารถจัดส่งได้ในวันถัดไปสำหรับพัสดุที่เข้าเกณฑ์และรับหลังผ่านพิธีการศุลกากรภายในวันเดียวกัน |
| จำนวนวันจัดส่งโดยเฉลี่ย | ESP เผยแพร่อัตราการจัดส่งในวันถัดไป 95% สำหรับกระบวนการบริการที่กำหนดไว้ |
| พันธมิตรช่วงไมล์สุดท้าย / ผู้ให้บริการขนส่งที่รับช่วงต่อ | ESP สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และจัดส่งโดย ESP เอง |
| เคล็ดลับด้านศุลกากรและการผ่านพิธีการ | ที่อยู่หรือคำแนะนำในการเข้าถึงที่ไม่ครบถ้วนสามารถทำให้การจัดส่งล่าช้าได้ แม้ว่าศุลกากรจะปล่อยสินค้าแล้วก็ตาม |
|
| นครโอซากะ ประเทศญี่ปุ่น | การจัดส่งช่วงไมล์สุดท้ายหลังผ่านพิธีการศุลกากรโดย ESP |
ดูรายละเอียดการจัดส่งสำหรับนครโอซากะ
| ช่วงเวลาจัดส่งโดยประมาณ | สามารถจัดส่งได้ในวันถัดไปสำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และ ESP รับสินค้าหลังผ่านพิธีการศุลกากรภายในวันเดียวกัน |
| จำนวนวันจัดส่งโดยเฉลี่ย | ตัวชี้วัดอย่างเป็นทางการที่เกี่ยวข้องคืออัตราการจัดส่งในวันถัดไป 95% สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และจัดส่งโดย ESP เอง |
| พันธมิตรช่วงไมล์สุดท้าย / ผู้ให้บริการขนส่งที่รับช่วงต่อ | ESP สำหรับสินค้าที่เข้าเกณฑ์และจัดส่งโดย ESP เองภายในนครโอซากะ |
| เคล็ดลับด้านศุลกากรและการผ่านพิธีการ | ยืนยันว่าปลายทางอยู่ภายในนครโอซากะ และพัสดุได้เข้าสู่ขั้นตอนการจัดส่งภายในประเทศแล้ว |
|
รายการเหล่านี้สะท้อนพื้นที่ช่วงไมล์สุดท้ายในญี่ปุ่นที่ ESP ระบุไว้โดยเฉพาะ ไม่ได้เป็นการประเมินขั้นตอนก่อนหน้านี้ ได้แก่ การรับสินค้าจากต่างประเทศ การส่งออก เที่ยวบิน หรือศุลกากร ETA จากแพลตฟอร์มมาร์เก็ตเพลสเป็นเพียงการประมาณการ ส่วนข้อความเกี่ยวกับการนำเข้า 1.5 ถึง 2 วันและอัตราการจัดส่งช่วงไมล์สุดท้ายในวันถัดไป 95% เป็นแถลงการณ์ผลการดำเนินงาน ไม่ใช่วันที่รับประกันการจัดส่งแบบสากล
ปัญหาและวิธีแก้ไขที่พบบ่อยในการติดตามพัสดุ
เริ่มจากการสแกนทางกายภาพล่าสุด ระบุว่าขณะนี้บริษัทใดเป็นผู้ถือครองพัสดุ และเก็บทั้งหมายเลขอ้างอิงเดิมและหมายเลขช่วงไมล์สุดท้ายไว้ ติดต่อ ESP พร้อมหมายเลขสอบถามเมื่อเหตุการณ์ล่าสุดเป็นของ ESP
ปัญหาและวิธีแก้ไข
| ปัญหา/สถานะที่แสดง | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
| หมายเลขไม่ถูกต้อง | ใช้หมายเลขคำสั่งซื้อแทนหมายเลขพัสดุ เกิดข้อผิดพลาดในการคัดลอก หรือเลือกผู้ให้บริการขนส่งไม่ถูกต้อง |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับหมายเลข ESP ที่ไม่ถูกต้อง
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | เปรียบเทียบหมายเลขอ้างอิงกับข้อความแจ้งการจัดส่ง และมองหาหมายเลขสอบถาม 11 ตัวอักษรที่ขึ้นต้นด้วย E |
| การดำเนินการทันที | ลบช่องว่างและเครื่องหมายวรรคตอน จากนั้นลองติดตามพัสดุผ่านระบบติดตามอย่างเป็นทางการของ ESP และ 17TRACK อีกครั้ง |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ยกระดับเรื่องเมื่อผู้ค้ายืนยันว่าได้จัดส่งแล้ว แต่ไม่สามารถให้หมายเลขระบุผู้ขนส่งที่ใช้งานได้ |
| ควรติดต่อใคร | ติดต่อผู้ค้าก่อน และติดต่อ ESP หากได้รับหมายเลขสอบถามของ ESP แล้ว |
|
| ไม่มีเหตุการณ์ติดตามพัสดุ | ข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ยังไม่ได้ซิงค์ หรือพัสดุยังไม่ถึงขั้นตอนการสแกน |
ดูวิธีแก้ไขกรณีไม่มีเหตุการณ์ของ ESP
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ยืนยันวันที่จัดส่งและตรวจสอบว่าหมายเลขดังกล่าวเป็นของพาร์ทเนอร์ต้นทางหรือไม่ |
| การดำเนินการทันที | ติดตามหมายเลขของพาร์ทเนอร์แยกต่างหาก และขอหมายเลข ESP หรือหมายเลขสำหรับการจัดส่งช่วงสุดท้ายจากผู้ขาย |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ยกระดับเรื่องเมื่อพ้นกรอบเวลาจัดส่งหรือส่งมอบที่รับปากไว้แล้ว โดยไม่มีหลักฐานการรับพัสดุ |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ขายหรือผู้ให้บริการโลจิสติกส์ต้นทาง |
|
| สร้างฉลากแล้ว | มีข้อมูลการจัดส่งก่อนส่งมอบพัสดุจริง |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับสถานะสร้างฉลากแล้ว
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ตรวจหาการสแกนในภายหลังที่ระบุว่ารับแล้ว เข้ารับแล้ว หรือมาถึงศูนย์แล้ว |
| การดำเนินการทันที | สอบถามผู้ค้าว่าส่งมอบพัสดุจริงเมื่อใดและให้แก่ใคร |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ยกระดับเรื่องหลังจากพ้นกำหนดจัดส่งที่ผู้ขายรับปากไว้ |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ค้าหรือพาร์ทเนอร์ด้านการจัดส่งต้นทาง |
|
| ไม่มีความคืบหน้าเป็นเวลานานระหว่างการขนส่ง | การขนส่งทางอากาศ การขนส่งในตู้ปิดผนึก การขนส่งภายใต้การควบคุมของศุลกากร การตรวจสอบโดยศุลกากร หรือการสแกนที่ตกหล่น |
ดูวิธีแก้ไขกรณีไม่มีความคืบหน้าเป็นเวลานานระหว่างการขนส่ง
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ตรวจสอบประเทศ ศูนย์ปฏิบัติการ และผู้ดำเนินการที่ระบุในเหตุการณ์ล่าสุด |
| การดำเนินการทันที | เปรียบเทียบช่วงเวลาที่ไม่มีความคืบหน้ากับกรอบเวลาจัดส่งของผู้ค้า และตรวจสอบว่ามีหมายเลขระบุอีกหมายเลขหรือไม่ |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ยกระดับเรื่องเมื่อพ้นกรอบเวลาที่รับปากไว้ หรือเมื่อปรากฏข้อความที่กำหนดให้ดำเนินการ |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ดำเนินการที่ระบุในการสแกนล่าสุด โดยขอความช่วยเหลือจากผู้ค้าสำหรับการตรวจสอบตามสัญญา |
|
| รอการส่งมอบให้พาร์ทเนอร์ | มีการส่งข้อมูลแจ้งล่วงหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ก่อนที่ผู้ขนส่งฝ่ายรับจะสแกนพัสดุ |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับการส่งมอบที่อยู่ระหว่างรอดำเนินการ
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ตรวจหาการสแกนรับพัสดุครั้งแรกของผู้ขนส่งฝ่ายรับ |
| การดำเนินการทันที | ติดตามผู้ขนส่งฝ่ายจัดส่งต่อไปและเก็บหมายเลขทั้งสองไว้ |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ยกระดับเรื่องหากทั้งสองฝ่ายไม่มีบันทึกการรับพัสดุและพ้นกรอบเวลาจัดส่งแล้ว |
| ควรติดต่อใคร | พาร์ทเนอร์ฝ่ายจัดส่งก่อนมีการรับพัสดุจริง และผู้ขนส่งฝ่ายรับหลังจากรับพัสดุแล้ว |
|
| ความล่าช้าที่ศุลกากร | การตรวจสอบเอกสาร การตรวจสินค้า ปัญหาเกี่ยวกับใบขนสินค้า หรือข้อกำหนดในการนำเข้า |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับความล่าช้าที่ศุลกากร
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ตรวจสอบคำขอเกี่ยวกับรายละเอียดสินค้า มูลค่า ข้อมูลผู้รับ หรือเอกสารประกอบ |
| การดำเนินการทันที | ส่งข้อมูลที่ร้องขอผ่านช่องทางของผู้ค้า นายหน้าศุลกากร หรือผู้ขนส่งที่เป็นผู้ออกคำขอ |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ยกระดับเรื่องทันทีเมื่อมีการแสดงกำหนดเวลาตอบกลับหรือประกาศระงับอย่างเป็นทางการ |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ค้าหรือผู้ติดต่อด้านศุลกากร/โลจิสติกส์ที่ได้รับแต่งตั้ง โดยหน่วยงานศุลกากรเป็นผู้ตัดสินใจปล่อยสินค้า |
|
| ที่อยู่ไม่ถูกต้อง | ที่อยู่ในญี่ปุ่น รหัสไปรษณีย์ ชื่ออาคาร หมายเลขห้อง หรือข้อมูลติดต่อไม่ครบถ้วน |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับปัญหาเกี่ยวกับที่อยู่
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | เปรียบเทียบที่อยู่ในคำสั่งซื้อกับข้อมูลบนฉลากจัดส่ง |
| การดำเนินการทันที | ติดต่อผู้ค้าและ ESP โดยเร็วพร้อมแจ้งหมายเลขสอบถาม |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ดำเนินการก่อนที่จะปรากฏเหตุการณ์ส่งคืน เนื่องจากอาจมีข้อจำกัดในการเปลี่ยนเส้นทางหลังจัดส่ง |
| ควรติดต่อใคร | ติดต่อผู้ค้าสำหรับข้อมูลการจัดส่ง และติดต่อ ESP สำหรับการจัดส่งของ ESP ที่กำลังดำเนินการอยู่ |
|
| การนำจ่ายไม่สำเร็จ | ไม่สามารถนำจ่ายให้เสร็จสิ้นได้เนื่องจากการเข้าถึง ผู้รับ หรือสภาพเส้นทาง |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับการนำจ่ายที่ไม่สำเร็จ
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | อ่านใบแจ้งการนำจ่ายและยืนยันชื่อผู้ขนส่งที่ระบุไว้ |
| การดำเนินการทันที | ขอให้นำจ่ายอีกครั้งผ่าน Cargo Delivery Status บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ESP เมื่อ ESP เป็นผู้ขนส่งที่นำจ่าย |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ส่งเรื่องต่อหากไม่สามารถขอให้นำส่งใหม่ได้ หรือพัสดุเริ่มเข้าสู่กระบวนการส่งคืน |
| ควรติดต่อใคร | ESP หรือผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้ายที่ระบุไว้ในใบแจ้ง |
|
| แจ้งว่านำส่งแล้วแต่ยังไม่ได้รับ | การวางพัสดุไว้โดยไม่มีผู้รับ จุดรับพัสดุอื่น การรับพัสดุโดยสมาชิกในครัวเรือน หรือข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการสแกนการนำส่ง |
ดูวิธีแก้ไขกรณีแจ้งว่านำส่งแล้วแต่พัสดุสูญหาย
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ตรวจสอบทางเข้าทุกจุด กล่องรับพัสดุ จุดประชาสัมพันธ์ สมาชิกในครัวเรือน เพื่อนบ้าน และใบแจ้งการนำส่งต่าง ๆ |
| การดำเนินการทันที | บันทึกภาพหน้าจอของเหตุการณ์และติดต่อผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้าย พร้อมแจ้งหมายเลขคำร้อง ที่อยู่ และเวลานำส่ง |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ส่งเรื่องต่อโดยเร็วหากยังไม่สามารถระบุตำแหน่งได้หลังจากตรวจสอบในพื้นที่แล้ว |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้ายสำหรับการตรวจสอบข้อมูลการสแกน และผู้ค้าสำหรับการตัดสินใจเปลี่ยนสินค้าหรือคืนเงิน |
|
| สิ่งของเสียหายหรือสูญหาย | ความเสียหายจากการขนถ่าย บรรจุภัณฑ์ไม่สามารถป้องกันสินค้าได้ หรือสิ่งของสูญหาย |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับสินค้าที่ขนส่งโดย ESP ซึ่งได้รับความเสียหาย
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | ถ่ายภาพบรรจุภัณฑ์ภายนอก ฉลาก บรรจุภัณฑ์ภายใน และสิ่งของที่เสียหาย |
| การดำเนินการทันที | เก็บบรรจุภัณฑ์ทั้งหมดไว้และแจ้งผู้ค้ากับผู้ให้บริการจัดส่ง |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ส่งเรื่องต่อทันทีเพื่อให้ผู้ส่งสินค้าตามสัญญาสามารถรักษาสิทธิ์ในการสอบสวนไว้ได้ |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ค้าหรือผู้ส่งสินค้าสำหรับการแก้ไขปัญหาด้านการค้า และผู้ให้บริการขนส่งที่รับผิดชอบสำหรับการสอบสวนการขนส่ง |
|
| กำลังส่งคืนผู้ส่ง | ปัญหาเกี่ยวกับการนำส่ง ที่อยู่ ศุลกากร หรือการรับพัสดุ |
ดูวิธีแก้ไขสำหรับการส่งคืนผ่าน ESP
| สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อน | อ่านเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทันทีก่อนมีการตัดสินใจส่งคืน |
| การดำเนินการทันที | สอบถามผู้ค้าว่าสามารถจัดส่งพัสดุอีกครั้งหลังจากได้รับพัสดุที่ส่งคืนแล้วหรือไม่ |
| ควรยกระดับปัญหาเมื่อใด | ส่งเรื่องต่อก่อนเริ่มเคลื่อนย้ายพัสดุเพื่อส่งคืน หากเหตุการณ์ระบุให้ผู้รับดำเนินการ |
| ควรติดต่อใคร | ผู้ค้าสำหรับการคืนเงินหรือเปลี่ยนสินค้า และผู้ให้บริการขนส่งปัจจุบันสำหรับรายละเอียดการเคลื่อนย้าย |
|
การจัดส่งระหว่างประเทศ ศุลกากร และการส่งต่อให้ผู้ให้บริการขนส่ง
ESP สามารถประสานงานการขนส่งระหว่างประเทศ และดำเนินงานด้านศุลกากรญี่ปุ่น คลังสินค้าทัณฑ์บน การคัดแยก และการนำส่งได้ ความรับผิดชอบขึ้นอยู่กับผู้ที่ครอบครองพัสดุจริง โดยการแจ้งข้อมูลล่วงหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์แตกต่างจากการรับพัสดุ และการมาถึงญี่ปุ่นแตกต่างจากการได้รับอนุมัติปล่อยสินค้าจากศุลกากร
กระบวนการขนส่งระหว่างประเทศ
| ขั้นตอน | ผู้ครอบครองพัสดุจริง/หน่วยงานที่รับผิดชอบ |
| การสร้างข้อมูลการจัดส่ง | ผู้ค้า ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในต่างประเทศ หรือผู้ส่งสินค้าตามสัญญา |
ดูรายละเอียดขั้นตอนการสร้างข้อมูล
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | ได้รับข้อมูลการจัดส่งแล้วหรือสร้างฉลากแล้ว |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | กำลังจัดเตรียมข้อมูลสำแดงสินค้า เส้นทาง และฉลากในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | ได้ อาจมีการเพิ่มรหัสการจัดส่งภายในประเทศในภายหลัง |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | จนกว่าจะมีการสแกนรับพัสดุจริงครั้งแรก |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | ขอหลักฐานการส่งมอบพัสดุจริงจากผู้ขาย หากข้อมูลไม่มีความคืบหน้า |
|
| การเข้ารับและรวบรวมพัสดุ ณ ต้นทาง | ผู้ให้บริการขนส่งต้นทางหรือผู้รับจัดการขนส่งสินค้าในต่างประเทศ |
ดูรายละเอียดขั้นตอนที่ต้นทาง
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | เข้ารับแล้ว รับเข้าคลังสินค้าแล้ว หรือรวบรวมแล้ว |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | พัสดุแต่ละชิ้นจะถูกรวบรวมและเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศ |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | หมายเลขต้นทางอาจยังคงใช้งานอยู่ในขณะที่มีการเพิ่มหมายเลขสินค้าหรือหมายเลขการขนส่งช่วงสุดท้าย |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | ระหว่างการรวบรวมพัสดุหรือการเคลื่อนย้ายไปยังจุดส่งออก |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | ติดตามรหัสต้นทางและเก็บรักษาบันทึกคำสั่งซื้อของผู้ค้าไว้ |
|
| การดำเนินพิธีการส่งออกและการรักษาความปลอดภัย | ผู้ส่งออก นายหน้าศุลกากร ผู้รับจัดการขนส่งสินค้า และหน่วยงานด้านการส่งออก |
ดูรายละเอียดการดำเนินพิธีการส่งออก
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | การยื่นใบขนสินค้าขาออก การดำเนินการด้านความปลอดภัย หรือการเตรียมการออกเดินทาง |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | มีการตรวจสอบเอกสาร คุณสมบัติของสินค้า และการจัดเตรียมการขนส่ง |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | การจัดส่งอาจเชื่อมโยงกับใบตราส่งสินค้าทางอากาศหรือหมายเลขอ้างอิงการรวบรวมสินค้า |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | ขณะที่สินค้ารอพื้นที่ว่าง การผ่านพิธีการ หรือการส่งมอบให้สายการบิน |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | ติดต่อผ่านผู้ขายหากมีการขอเอกสารเกี่ยวกับสินค้าหรือมูลค่า |
|
| การขนส่งระหว่างประเทศช่วงหลัก | สายการบินหรือผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศ |
ดูรายละเอียดการขนส่งช่วงหลัก
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | ออกจากต้นทาง ส่งมอบให้สายการบิน หรืออยู่ระหว่างการขนส่ง |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | สินค้าถูกขนส่งระหว่างประเทศ โดยมักอยู่ในระดับการรวบรวมสินค้า |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | หมายเลขพัสดุมักยังคงเชื่อมโยงอยู่ แต่หมายเลขอ้างอิงของสายการบินอาจไม่สามารถค้นหาได้โดยผู้บริโภค |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | ระหว่างการออกเดินทางและการขนถ่าย ณ ปลายทาง |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | อย่าตีความช่องว่างของการสแกนในช่วงเที่ยวบินว่าเป็นหลักฐานว่าสูญหาย |
|
| การมาถึงและการดำเนินการในคลังสินค้าทัณฑ์บนในญี่ปุ่น | ผู้ดำเนินการสนามบินและผู้ให้บริการคลังสินค้าทัณฑ์บน รวมถึง ESP หากมีการว่าจ้าง |
ดูรายละเอียดการมาถึงในญี่ปุ่น
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | มาถึงสนามบินปลายทาง การโอนย้ายเข้าคลังสินค้าทัณฑ์บน หรือการตรวจสอบสินค้า |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | มีการตรวจสอบบันทึกการมาถึง ข้อมูลการขนส่งสินค้า และตัวสินค้า ก่อนหรือระหว่างการเคลื่อนย้ายในคลังสินค้าทัณฑ์บน |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | อาจมีการสร้างฉลากจัดส่งภายในญี่ปุ่นระหว่างการเตรียมการ |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | ระหว่างการขนถ่าย การตรวจสอบรายการสินค้า และการโอนย้ายเข้าคลังสินค้าทัณฑ์บน |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | รอเหตุการณ์เกี่ยวกับศุลกากรหรือการปล่อยสินค้า แทนการถือว่าการมาถึงหมายถึงผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว |
|
| ศุลกากรขาเข้า | ศุลกากรญี่ปุ่นและตัวแทนออกของที่ได้รับแต่งตั้ง |
ดูรายละเอียดศุลกากรขาเข้า
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | ยื่นใบขนสินค้าแล้ว อยู่ระหว่างดำเนินการทางศุลกากร ตรวจสอบ หรือปล่อยสินค้าแล้ว |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | เจ้าหน้าที่ตรวจสอบใบขนสินค้า และอาจตรวจสอบสินค้าหรือขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | การดำเนินการทางศุลกากรไม่ได้ทำให้ต้องเปลี่ยนหมายเลขด้วยตัวมันเอง แต่หมายเลขระบุภายในประเทศที่เชื่อมโยงกันอาจปรากฏขึ้น |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | ไม่มีระยะเวลาการผ่านพิธีการที่แน่นอนซึ่งใช้ได้กับการจัดส่งทุกครั้ง |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | จัดส่งข้อมูลที่ร้องขอผ่านผู้ติดต่อที่กำหนดโดยเร็ว |
|
| การคัดแยกหลังผ่านพิธีการศุลกากร | ESP หรือผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในญี่ปุ่นที่ทำสัญญาไว้ |
ดูรายละเอียดการคัดแยกหลังผ่านพิธีการศุลกากร
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | ปล่อยสินค้าแล้ว คัดแยกแล้ว ดำเนินการแล้ว หรือเตรียมจัดส่ง |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | พัสดุที่ปล่อยแล้วจะได้รับการตรวจสอบ ติดฉลาก และจัดสรรไปยังเส้นทางหรือคู่ค้าสำหรับจัดส่ง |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | ใช่ ผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้ายอาจใช้หมายเลขภายในประเทศที่เชื่อมโยงกัน |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | จนกว่าผู้ดำเนินการจัดส่งจะเสร็จสิ้นการสแกนรับเข้าครั้งแรก |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | ลองใช้ทั้งหมายเลขเดิมและหมายเลขภายในประเทศ |
|
| การส่งมอบให้คู่ค้าและการจัดส่งช่วงสุดท้าย | ESP หรือบริษัทจัดส่งในญี่ปุ่นที่รับสินค้า |
ดูรายละเอียดการส่งมอบสำหรับการจัดส่งช่วงสุดท้าย
| เหตุการณ์ติดตามทั่วไป | วางแผนการส่งมอบแล้ว คู่ค้าจัดส่งรับสินค้าแล้ว อยู่ระหว่างนำจ่าย หรือจัดส่งแล้ว |
| สิ่งที่กำลังเกิดขึ้น | การแจ้งข้อมูลล่วงหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์ตามด้วยการโอนย้ายสินค้าจริงและการสแกนรับเข้าของผู้ขนส่งปลายทาง |
| หมายเลขติดตามสามารถเปลี่ยนแปลงได้หรือไม่ | ใช่ หมายเลขสำหรับการจัดส่งช่วงสุดท้ายสามารถแทนที่หรือใช้เพิ่มเติมจากหมายเลขอ้างอิงต้นทางได้ |
| ช่วงที่ไม่มีข้อมูลติดตามตามปกติ | ระหว่างการส่งออกจากศูนย์คัดแยกและการสแกนรับเข้าของผู้ขนส่งปลายทาง |
| สิ่งที่ลูกค้าควรดำเนินการ | ติดต่อผู้ขนส่งปลายทางเฉพาะหลังจากที่มีการแสดงการรับเข้าของผู้ขนส่งแล้ว ก่อนถึงจุดนั้นให้ติดต่อผู้ดำเนินการจัดส่งต้นทาง |
|
การจัดการการจัดส่งและตัวเลือกหลังการจัดส่ง
ESP แนะนำให้ลูกค้าใช้ Cargo Delivery Status สำหรับการจัดส่งใหม่ รูปแบบการจัดส่งช่วงสุดท้ายที่อธิบายไว้ยังรวมถึงการวางทิ้งไว้โดยไม่มีผู้รับสำหรับการจัดส่งที่มีสิทธิ์ ความพร้อมให้บริการขึ้นอยู่กับผู้ขนส่งที่กำลังดำเนินการและขั้นตอนของการจัดส่ง
การจัดการการจัดส่ง
| ตัวเลือก | ผู้ที่สามารถร้องขอได้ |
| การจัดส่งใหม่ | ผู้รับที่มีข้อมูลการสอบถามหรือการแจ้งเตือนการจัดส่งของ esp ที่เกี่ยวข้อง |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการจัดส่งซ้ำของ ESP
| คุณสมบัติ | พัสดุที่ ESP รับจัดการซึ่งมีเหตุการณ์การจัดส่งที่อนุญาตให้พยายามจัดส่งอีกครั้ง |
| กำหนดเวลา/ขั้นตอนที่ใช้ได้ | ใช้เส้นทางการดำเนินการที่แสดงหลังจากเหตุการณ์จัดส่งไม่สำเร็จและก่อนเริ่มดำเนินการส่งคืน |
| ค่าธรรมเนียม | ค่าใช้จ่ายหรือเงื่อนไขใด ๆ จะถูกกำหนดโดยการจัดส่งและข้อตกลงการจัดส่งนั้น |
| รับประกันหรือไม่ | คำขอไม่ได้รับประกันผลลัพธ์หรือเวลาจัดส่งที่เฉพาะเจาะจง |
| ลิงก์การดำเนินการอย่างเป็นทางการ | ESP Cargo Delivery Status |
|
| การวางพัสดุโดยไม่มีผู้รับอยู่ | ผู้รับในกรณีที่กระบวนการจัดส่งช่วงสุดท้ายของ ESP ตามสัญญาอนุญาตให้ดำเนินการได้ |
ดูรายละเอียดทั้งหมดสำหรับการวางพัสดุโดยไม่มีผู้รับอยู่
| คุณสมบัติ | การจัดส่งที่มีสิทธิ์ในพื้นที่ให้บริการจัดส่งของ ESP เอง |
| กำหนดเวลา/ขั้นตอนที่ใช้ได้ | มีผลในขั้นตอนการจัดส่งช่วงสุดท้ายตามคำแนะนำการจัดส่งของพัสดุ |
| ค่าธรรมเนียม | อยู่ภายใต้การควบคุมของข้อตกลงการจัดส่งอีคอมเมิร์ซตามสัญญา |
| รับประกันหรือไม่ | การวางพัสดุขึ้นอยู่กับการเข้าถึง ความปลอดภัย และเงื่อนไขการจัดส่ง |
| ลิงก์การดำเนินการอย่างเป็นทางการ | ข้อมูลบริการจัดส่งช่วงสุดท้ายของ ESP |
|
พัสดุสูญหาย เสียหาย การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน ประกัน และการคืนเงิน
การสอบถามสถานะ การตรวจสอบโดยผู้ขนส่ง และการขอคืนเงินจากผู้ขายเป็นกระบวนการที่แยกจากกัน ผู้รับควรเก็บรักษาหลักฐานและรายงานปัญหา ขณะที่ผู้ขายหรือผู้จัดส่งตามสัญญาอาจต้องดำเนินการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนด้านการขนส่งภายใต้ข้อตกลงด้านโลจิสติกส์ของตน
การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนและการคืนเงิน
| กระบวนการ | ใช้เมื่อ |
| การสอบถามเกี่ยวกับพัสดุของ ESP | ไม่มีการอัปเดตสถานะ การโต้แย้งเหตุการณ์การจัดส่ง หรือพัสดุเสียหาย |
ดูรายละเอียดการสอบถามเกี่ยวกับพัสดุของ ESP
| ผู้ใดยื่นเรื่อง | ผู้รับ ผู้ขาย หรือผู้จัดส่งสามารถติดต่อ ESP พร้อมหมายเลขการสอบถามได้ |
| เวลายื่นเรื่องเร็วที่สุด/ช้าที่สุด | รายงานข้อโต้แย้งเกี่ยวกับการจัดส่งและความเสียหายที่มองเห็นได้โดยเร็ว กรอบเวลาการเรียกร้องตามสัญญาขึ้นอยู่กับข้อตกลงการจัดส่งที่เกี่ยวข้อง |
| หลักฐานที่จำเป็น | หมายเลขการสอบถาม วันที่จัดส่ง ที่อยู่จัดส่ง การสแกนล่าสุด รายละเอียดพัสดุ และรูปถ่ายเมื่อเกี่ยวข้อง |
| ผลลัพธ์ที่อาจเกิดขึ้น | การชี้แจงสถานะ การตรวจสอบด้านการปฏิบัติการ หรือการส่งต่อไปยังผู้จัดส่งตามสัญญา |
| ลิงก์อย่างเป็นทางการ | ติดต่อ ESP |
|
| การคืนเงินหรือการเปลี่ยนสินค้าจากผู้ขาย | สินค้าที่ซื้อมาไม่มาถึง มาถึงในสภาพเสียหาย หรือถูกส่งคืน |
ดูรายละเอียดการแก้ไขปัญหาจากผู้ขาย
| ผู้ใดยื่นเรื่อง | ผู้ซื้อยื่นคำขอกับผู้ขายหรือตลาดกลาง |
| เวลายื่นเรื่องเร็วที่สุด/ช้าที่สุด | ปฏิบัติตามกรอบเวลาคุ้มครองผู้ซื้อของตลาดกลางหรือผู้ขาย |
| หลักฐานที่จำเป็น | หมายเลขคำสั่งซื้อ ประวัติการติดตาม การติดต่อโต้ตอบ รูปถ่าย และเอกสารยืนยันมูลค่า |
| ผลลัพธ์ที่อาจเกิดขึ้น | การเปลี่ยนสินค้า การคืนเงิน การตรวจสอบเพิ่มเติม หรือการปฏิเสธตามเงื่อนไขการขาย |
| ลิงก์อย่างเป็นทางการ | ใช้ช่องทางการแก้ไขปัญหาของผู้ขายหรือตลาดกลางสำหรับคำสั่งซื้อนั้น |
|
| การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนด้านการขนส่งภายใต้ข้อตกลงทางธุรกิจ | ผู้จัดส่งตามสัญญาเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับการสูญหายหรือความเสียหายที่อยู่ในความคุ้มครอง |
ดูรายละเอียดการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนด้านการขนส่งทางธุรกิจ
| ผู้ใดยื่นเรื่อง | ผู้ขาย ผู้จัดส่งตามสัญญา หรือลูกค้าด้านโลจิสติกส์ที่ได้รับอนุญาต |
| เวลายื่นเรื่องเร็วที่สุด/ช้าที่สุด | สัญญาการขนส่งและเงื่อนไขการให้บริการที่เกี่ยวข้องเป็นตัวกำหนดกรอบเวลาการยื่นเรื่อง |
| หลักฐานที่จำเป็น | บันทึกการจัดส่ง ใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์ หลักฐานมูลค่า บรรจุภัณฑ์ ภาพถ่ายความเสียหาย และเอกสารการขนส่งที่เกี่ยวข้อง |
| ผลลัพธ์ที่อาจเกิดขึ้น | การตรวจสอบและการตัดสินภายใต้เงื่อนไขความรับผิดหรือการประกันภัยที่เกี่ยวข้อง |
| ลิงก์อย่างเป็นทางการ | ช่องทางติดต่อ ESP |
|
17TRACK ไม่สามารถอนุมัติค่าชดเชย การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน ประกาศขอคืนค่าจัดส่ง หรือการคืนเงินจากอีคอมเมิร์ซได้
ข้อจำกัดในการจัดส่งและการจัดการพิเศษ
การรับส่งข้ามพรมแดนขึ้นอยู่กับสินค้า สายการบิน เส้นทาง กฎการส่งออก กฎการนำเข้าของญี่ปุ่น และสัญญาทางธุรกิจ ผู้ส่งควรเปิดเผยรายละเอียดสิ่งของอย่างถูกต้องก่อนเข้ารับพัสดุ แทนที่จะรอให้เหตุการณ์ติดตามพัสดุแสดงปัญหาด้านการรับส่ง
ข้อจำกัดในการจัดส่ง
| หมวดหมู่ | ต้องห้ามหรือมีข้อจำกัด |
| วัตถุอันตราย | อยู่ภายใต้ข้อจำกัดด้านรูปแบบการขนส่ง สายการบิน และกฎหมาย |
ดูรายละเอียดการจัดการวัตถุอันตราย
| ตัวอย่างทั่วไป | วัสดุไวไฟ ระเบิด กัดกร่อน หรือมีแรงดัน |
| เงื่อนไขหลัก/บรรจุภัณฑ์ | ต้องกำหนดประเภทสินค้า การสำแดง บรรจุภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติ และคุณสมบัติของเส้นทางก่อนส่งมอบให้ผู้ขนส่ง |
| ข้อจำกัดด้านการขนส่ง | การขนส่งทางอากาศอาจมีการควบคุมการรับส่งที่เข้มงวดกว่าการขนส่งทางบกหรือทางผิวน้ำ |
| ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการติดตาม/การจัดส่ง | การระงับเพื่อตรวจสอบความปลอดภัย การนำออกจากการรวมพัสดุ หรือการส่งคืน |
| กฎอย่างเป็นทางการ | ยืนยันคุณสมบัติของสินค้าที่จะจัดส่งกับ ESP ก่อนจัดส่ง. |
|
| แบตเตอรี่และอุปกรณ์ที่ใช้พลังงาน | มีข้อจำกัดตามประเภทแบตเตอรี่ รูปแบบการติดตั้ง และเงื่อนไขการขนส่งทางอากาศ |
ดูรายละเอียดการจัดส่งแบตเตอรี่
| ตัวอย่างทั่วไป | แบตเตอรี่ลิเธียม พาวเวอร์แบงก์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้แบตเตอรี่ |
| เงื่อนไขหลัก/บรรจุภัณฑ์ | การจำแนกประเภทแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง การป้องกันการลัดวงจร และบรรจุภัณฑ์ที่เป็นไปตามข้อกำหนดเป็นสิ่งสำคัญ |
| ข้อจำกัดด้านการขนส่ง | การรับส่งอาจแตกต่างกันสำหรับแบตเตอรี่ที่บรรจุรวมกับอุปกรณ์ ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ หรือจัดส่งแยกต่างหาก |
| ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการติดตาม/การจัดส่ง | การตรวจสอบความปลอดภัย การเปลี่ยนเส้นทาง หรือการปฏิเสธก่อนส่งมอบเพื่อขนส่งทางอากาศ |
| กฎอย่างเป็นทางการ | ขอคำแนะนำเกี่ยวกับการรับส่งตามเส้นทางจาก ESP ก่อนจัดส่ง |
|
| ของเหลว ของเน่าเสียง่าย และสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิ | มีข้อจำกัดด้านบรรจุภัณฑ์ การรั่วไหล การเน่าเสีย และขีดความสามารถของเส้นทาง |
ดูรายละเอียดการจัดการเป็นพิเศษ
| ตัวอย่างทั่วไป | ของเหลว อาหาร เครื่องสำอาง และสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ |
| เงื่อนไขหลัก/บรรจุภัณฑ์ | จำเป็นต้องใช้บรรจุภัณฑ์ป้องกันการรั่วไหล คำอธิบายสินค้าอย่างถูกต้อง และการป้องกันที่เพียงพอ |
| ข้อจำกัดด้านการขนส่ง | กระบวนการอีคอมเมิร์ซมาตรฐานอาจไม่มีการควบคุมอุณหภูมิหรือการป้องกันระหว่างการจัดเก็บเป็นเวลานาน |
| ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการติดตาม/การจัดส่ง | การตรวจสอบ การบรรจุหีบห่อใหม่ การปฏิเสธ หรือการกำจัดตามกฎที่เกี่ยวข้อง |
| กฎอย่างเป็นทางการ | ยืนยันข้อกำหนดด้านการรับส่งและการจัดการกับ ESP ก่อนเข้ารับพัสดุ |
|
| สินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมของศุลกากร | อยู่ภายใต้ข้อกำหนดด้านการส่งออก การนำเข้า ใบอนุญาต และการสำแดง |
ดูรายละเอียดสินค้าที่อยู่ภายใต้การควบคุมของศุลกากร
| ตัวอย่างทั่วไป | สินค้าที่ต้องมีใบอนุญาต การสำแดงพิเศษ หรือการตรวจสอบโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง |
| เงื่อนไขหลัก/บรรจุภัณฑ์ | ต้องระบุคำอธิบายสินค้า มูลค่า แหล่งกำเนิด และใบอนุญาตที่จำเป็นอย่างถูกต้องในข้อมูลการจัดส่ง |
| ข้อจำกัดด้านการขนส่ง | การปล่อยสินค้าขึ้นอยู่กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและข้อกำหนดของปลายทาง |
| ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการติดตาม/การจัดส่ง | การขอเอกสาร การตรวจสอบศุลกากร การกักกัน การส่งคืน หรือการยึดตามกฎหมาย |
| กฎอย่างเป็นทางการ | ใช้บริการสนับสนุนด้านศุลกากรของ ESP และข้อกำหนดของหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องสำหรับเส้นทางนั้น |
|
ฝ่ายบริการลูกค้า
สำหรับการสอบถามพัสดุของ ESP โปรดเตรียมหมายเลขสอบถาม 11 อักขระที่ขึ้นต้นด้วย E ก่อนโทรหรือส่งอีเมล ESP ให้บริการรับสายโทรศัพท์อัตโนมัติตลอดเวลา และมีเจ้าหน้าที่ให้บริการในวันทำการในญี่ปุ่น
ฝ่ายบริการลูกค้า
| ช่องทาง | ข้อมูลติดต่อ/ลิงก์ที่ผ่านการยืนยันแล้ว |
| การติดตามและการจัดส่งใหม่ | ESP Cargo Delivery Status |
ดูรายละเอียดช่องทางการติดตาม
| เหมาะสำหรับ | ตรวจสอบเหตุการณ์ของพัสดุและขอจัดส่งใหม่ |
| ภูมิภาค/ภาษา | ญี่ปุ่น; เนื้อหาบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการส่วนใหญ่เป็นภาษาญี่ปุ่น |
| เวลาทำการและเขตเวลา | สามารถเข้าถึงเว็บไซต์ได้โดยไม่มีการระบุข้อจำกัดด้านเวลาทำการ |
| ข้อมูลที่ควรเตรียม | หมายเลขสอบถาม ESP และข้อมูลจากใบแจ้งการจัดส่ง |
| ข้อจำกัดสำคัญ | การดำเนินการที่สามารถทำได้ขึ้นอยู่กับขั้นตอนของการจัดส่งและผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้ายที่รับผิดชอบจริง |
|
| โทรศัพท์ | 0570-058-222 หรือ 03-6899-3968 |
ดูรายละเอียดการสนับสนุนทางโทรศัพท์ของ ESP
| เหมาะสำหรับ | สอบถามเกี่ยวกับการจัดส่ง ปัญหาการจัดส่ง และคำถามที่ต้องตรวจสอบด้านการดำเนินงาน |
| ภูมิภาค/ภาษา | ญี่ปุ่น; มีการนำเสนอบริการบนหน้าติดต่อภาษาญี่ปุ่น |
| เวลาทำการและเขตเวลา | ระบบรับเรื่องอัตโนมัติด้วย AI: ตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปี เจ้าหน้าที่: 9:00–18:00 น. ตามเวลาญี่ปุ่น ยกเว้นวันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดราชการของญี่ปุ่น |
| ข้อมูลที่ควรเตรียม | หมายเลขสอบถาม ข้อมูลที่อยู่ วันที่จัดส่ง เหตุการณ์ล่าสุด และรายละเอียดพัสดุ |
| ข้อจำกัดสำคัญ | คำถามที่ระบบรับเรื่องอัตโนมัติไม่สามารถแก้ไขได้จะได้รับการดูแลโดยเจ้าหน้าที่ในช่วงเวลาทำการของเจ้าหน้าที่ |
|
| อีเมล | info@espoirer.com |
ดูรายละเอียดการสนับสนุนทางอีเมลของ ESP
| เหมาะสำหรับ | คำถามเกี่ยวกับการจัดส่งที่มีเอกสารประกอบ รูปถ่าย และการสอบถามทางธุรกิจที่ไม่เร่งด่วน |
| ภูมิภาค/ภาษา | ญี่ปุ่น; โปรดเขียนให้ชัดเจนและระบุข้อมูลการจัดส่งให้ครบถ้วน |
| เวลาทำการและเขตเวลา | ESP ตั้งเป้าหมายที่จะตอบกลับภายในสามวันทำการหลังจากตรวจสอบข้อความ แม้ว่ากรณีที่ซับซ้อนหรือช่วงที่มีปริมาณงานสูงอาจใช้เวลานานกว่านั้น |
| ข้อมูลที่ควรเตรียม | หมายเลขสอบถาม ข้อมูลผู้ส่งและผู้รับ รายละเอียดพัสดุ การสแกนล่าสุด หลักฐานมูลค่า และรูปถ่ายเมื่อเกี่ยวข้อง |
| ข้อจำกัดสำคัญ | ระยะเวลาตอบกลับทางอีเมลเป็นเพียงเป้าหมาย ไม่ใช่ระยะเวลาแก้ไขปัญหาที่รับประกัน |
|
| หน้าติดต่ออย่างเป็นทางการ | ข้อมูลติดต่อ ESP |
ดูรายละเอียดหน้าติดต่ออย่างเป็นทางการ
| เหมาะสำหรับ | ตรวจสอบหมายเลขโทรศัพท์ อีเมล และคำแนะนำในการจัดส่งใหม่ที่เป็นปัจจุบัน |
| ภูมิภาค/ภาษา | ข้อมูลการสนับสนุนในญี่ปุ่นและภาษาญี่ปุ่น |
| เวลาทำการและเขตเวลา | เวลาทำการเฉพาะของแต่ละช่องทางแสดงอยู่บนหน้าติดต่อ |
| ข้อมูลที่ควรเตรียม | จำเป็นต้องใช้หมายเลขสอบถามสำหรับคำถามเกี่ยวกับพัสดุ |
| ข้อจำกัดสำคัญ | การตอบสนองด้านการดำเนินงานอาจใช้เวลานานขึ้นในช่วงที่มีพัสดุจำนวนมาก |
|
ลำดับการยกระดับปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพ: ตรวจสอบการติดตามอย่างเป็นทางการ ระบุผู้ให้บริการที่รับผิดชอบล่าสุด ใช้บริการจัดส่งใหม่หากมีให้เลือก โทรหา ESP พร้อมหมายเลขสอบถามสำหรับปัญหาการจัดส่งที่ต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วน จากนั้นส่งหลักฐานประกอบทางอีเมล ผู้ซื้อควรแจ้งผู้ขายด้วยเมื่ออาจจำเป็นต้องขอคืนเงิน ขอเปลี่ยนสินค้า หรือให้ผู้ส่งยื่นเรื่องตรวจสอบ
การติดตามพัสดุสำหรับอีคอมเมิร์ซและธุรกิจ
ระบบธุรกิจของ ESP เชื่อมต่อการสนับสนุนด้านศุลกากร การเรียกเก็บเงิน การสื่อสารกับพันธมิตร ฉลาก และการติดตามการจัดส่ง ส่วน 17TRACK มีบทบาทแตกต่างกัน โดยทำให้เหตุการณ์จากผู้ให้บริการขนส่งหลายรายอยู่ในรูปแบบมาตรฐานเพื่อให้ผู้ขายมองเห็นข้อมูลการจัดส่ง
การเปรียบเทียบสำหรับนักพัฒนา/API
| ตัวเลือก | ผู้ให้บริการ |
| การผสานรวมระบบธุรกิจของ ESP | ESP |
ดูรายละเอียดการผสานรวมทางธุรกิจของ ESP
| ความครอบคลุมของผู้ให้บริการขนส่ง | ขั้นตอนการนำเข้า การส่งออก ศุลกากร คลังสินค้า และการจัดส่งที่ทำสัญญากับ ESP |
| การใช้งานหลัก | การผสานรวมกับผู้ส่งต่อสินค้าในต่างประเทศ การสนับสนุนด้านศุลกากร การสื่อสารกับพันธมิตร ฉลาก การเรียกเก็บเงิน และขั้นตอนการติดตาม |
| การยืนยันตัวตน | ดำเนินการผ่านข้อตกลงการผสานรวมทางธุรกิจของ ESP ที่เกี่ยวข้อง |
| ความสามารถด้านการติดตาม/ชุดข้อมูล/เว็บฮุก | ESP ระบุว่าผู้ส่งต่อสินค้าในต่างประเทศสามารถเชื่อมต่อกับระบบ E-NACCS ผ่าน API ได้ โดยความสามารถในการใช้งานขึ้นอยู่กับการผสานรวมทางธุรกิจ |
| เอกสารสำหรับนักพัฒนาปัจจุบัน | ภาพรวมระบบและบริการของ ESP |
| หมายเหตุเกี่ยวกับการย้ายระบบ/การยกเลิกการใช้งาน | ใช้เอกสารทางเทคนิคที่จัดเตรียมไว้สำหรับข้อตกลงทางธุรกิจ ESP ที่มีผลบังคับใช้อยู่ |
|
| API ของ 17TRACK สำหรับผู้ให้บริการขนส่งหลายราย | 17TRACK |
ดูรายละเอียด API ของ 17TRACK
| ความครอบคลุมของผู้ให้บริการขนส่ง | ผู้ให้บริการขนส่งหลายรายผ่านการผสานรวมเพียงครั้งเดียว |
| การใช้งานหลัก | การลงทะเบียน การติดตามแบบรวม สถานะที่ปรับเป็นมาตรฐาน และการตรวจสอบการจัดส่งผ่านผู้ให้บริการขนส่งหลายราย |
| การยืนยันตัวตน | ส่งคีย์ API ในส่วนหัวคำขอ 17token |
| ความสามารถด้านการติดตาม/ชุดข้อมูล/เว็บฮุก | ความสามารถต่าง ๆ อธิบายไว้ในเอกสาร API ของ 17TRACK ฉบับปัจจุบันและแผนบัญชี |
| เอกสารสำหรับนักพัฒนาปัจจุบัน | เอกสาร API ของ 17TRACK |
| หมายเหตุเกี่ยวกับการย้ายระบบ/การยกเลิกการใช้งาน | ใช้เอกสาร v2.4 ฉบับปัจจุบันและตรวจสอบข้อมูลการเผยแพร่ก่อนเริ่มใช้งาน |
|
| การติดตามบนเว็บไซต์สำหรับผู้บริโภค | ESP |
ดูรายละเอียดการติดตามสำหรับผู้บริโภค
| ความครอบคลุมของผู้ให้บริการขนส่ง | บันทึกการจัดส่งและการนำจ่ายของ ESP ที่เกี่ยวข้อง |
| การใช้งานหลัก | การค้นหาข้อมูลการจัดส่งแต่ละรายการและการเข้าถึงบริการนำจ่ายซ้ำ |
| การยืนยันตัวตน | ข้อมูลการสอบถามการจัดส่งผ่านช่องทางการติดตามอย่างเป็นทางการ |
| ความสามารถด้านการติดตาม/ชุดข้อมูล/เว็บฮุก | ออกแบบมาสำหรับการค้นหาพัสดุของผู้บริโภค ไม่ใช่กระบวนการผสานรวมสำหรับผู้ค้า |
| เอกสารสำหรับนักพัฒนาปัจจุบัน | เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ESP |
| หมายเหตุเกี่ยวกับการย้ายระบบ/การยกเลิกการใช้งาน | ใช้เมนูนำทางของเว็บไซต์อย่างเป็นทางการฉบับปัจจุบันสำหรับการติดตามของผู้บริโภค |
|
คำถามที่พบบ่อย
1. ฉันจะติดตามพัสดุ ESP ได้อย่างไร?ป้อนหมายเลขสอบถามการจัดส่งผ่าน Cargo Delivery Status บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ESP หรือส่งตัวระบุเดียวกันไปยัง 17TRACK ใช้การติดตามอย่างเป็นทางการของ ESP เมื่อต้องการบริการนำจ่ายซ้ำหรือความช่วยเหลือเฉพาะจากผู้ให้บริการขนส่ง
2. ฉันจะค้นหาหมายเลขติดตาม ESP ได้จากที่ใด?ดูในประกาศการจัดส่งของผู้ค้า ฉลากพัสดุ หรือประกาศการนำจ่าย ESP ขอให้ลูกค้าแจ้งหมายเลขสอบถามการจัดส่งเมื่อติดต่อฝ่ายสนับสนุน
3. หมายเลขติดตาม ESP มีลักษณะอย่างไร?ESP ยกตัวอย่างหมายเลขสอบถาม 11 อักขระที่ขึ้นต้นด้วย E ตัวอย่างที่ปกปิดไว้ E########## แสดงความยาวตามที่ระบุโดยไม่เปิดเผยตัวระบุการจัดส่งที่ใช้งานจริง
4. เหตุการณ์ติดตามรายการแรกของ ESP จะปรากฏเมื่อใด?เหตุการณ์ที่เป็นประโยชน์รายการแรกจะปรากฏหลังจากส่งข้อมูลการจัดส่งหรือมีการสแกนการจัดการทางกายภาพ อาจมีฉลากหรือบันทึกอิเล็กทรอนิกส์ปรากฏก่อนที่ ESP หรือผู้ให้บริการขนส่งรายอื่นจะได้รับพัสดุ
5. เหตุใดการติดตาม ESP ของฉันจึงไม่อัปเดต?อาจเกิดช่วงขาดหายของข้อมูลติดตามระหว่างการรวบรวม การขนส่งทางอากาศ การเคลื่อนย้ายภายใต้การควบคุมของศุลกากร การตรวจสอบศุลกากร หรือการส่งมอบระหว่างผู้ให้บริการขนส่ง ตรวจสอบว่าผู้ให้บริการรายใดเป็นผู้บันทึกการสแกนทางกายภาพล่าสุด และค้นหาหมายเลขนำจ่ายช่วงสุดท้ายที่เชื่อมโยงไว้
6. การจัดส่งของ ESP ใช้เวลานานเท่าใด?ระยะเวลาขึ้นอยู่กับขั้นตอนและเส้นทาง ESP อธิบายว่ากระบวนการนำเข้าแบบครบวงจรใช้เวลา 1.5 ถึง 2 วัน และระบุว่าสินค้าที่เข้าเกณฑ์ซึ่ง ESP นำจ่ายเองและได้รับการรวบรวมหลังผ่านพิธีการศุลกากรในวันเดียวกัน 95% สามารถนำจ่ายได้ในวันถัดไป อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อความใดครอบคลุมการจัดส่งตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทางทุกรายการ
7. ฉันจะขอให้ ESP นำจ่ายซ้ำได้อย่างไร?ใช้ Cargo Delivery Status บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ESP และปฏิบัติตามคำแนะนำในการนำจ่ายซ้ำสำหรับพัสดุ หากมีผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้ายรายอื่นปรากฏในประกาศ ให้ใช้ขั้นตอนของผู้ให้บริการรายนั้นแทน
8. ฉันควรทำอย่างไรหาก ESP ระบุว่านำจ่ายแล้ว แต่ฉันไม่พบพัสดุ?ตรวจสอบทางเข้า กล่องรับพัสดุ แผนกต้อนรับ สมาชิกในครัวเรือน เพื่อนบ้าน และสถานที่วางพัสดุโดยไม่มีผู้รับก่อน จากนั้นติดต่อผู้ให้บริการขนส่งช่วงสุดท้ายโดยเร็ว พร้อมแจ้งหมายเลขสอบถาม ที่อยู่ และเวลานำจ่ายที่บันทึกไว้ รวมถึงแจ้งผู้ค้า หากจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขปัญหาการซื้อ
9. ฉันควรทำอย่างไรกับการจัดส่งของ ESP ที่สูญหายหรือเสียหาย?เก็บรักษาพัสดุ ฉลาก บรรจุภัณฑ์ภายใน รูปถ่าย และหลักฐานมูลค่าไว้ จากนั้นแจ้ง ESP และผู้ค้าโดยเร็ว ผู้ส่งที่เป็นคู่สัญญาอาจต้องเปิดการตรวจสอบการขนส่งหรือยื่นเคลมอย่างเป็นทางการ
10. ฉันจะติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของ ESP ได้อย่างไร?โทร 0570-058-222 หรือ 03-6899-3968 หรือส่งอีเมลไปที่ info@espoirer.com ESP ให้บริการรับสายอัตโนมัติตลอดเวลา และให้บริการโดยเจ้าหน้าที่ตั้งแต่ 9:00 ถึง 18:00 น. ตามเวลาญี่ปุ่นในวันธรรมดา ยกเว้นวันหยุดนักขัตฤกษ์
11. บันทึกการจัดส่งของ ESP เป็นหลักฐานหรือไม่ว่า ESP มีพัสดุอยู่จริง?ไม่ใช่ ข้อมูลการจัดส่งทางอิเล็กทรอนิกส์ ฉลากที่จัดเตรียมไว้ หรือข้อมูลแจ้งล่วงหน้าจากพันธมิตรอาจมีอยู่ก่อนการรับพัสดุจริง ให้ค้นหาการสแกนที่ระบุว่ารับแล้ว รวบรวมแล้ว หรือมาถึงสถานที่แล้ว ซึ่งระบุผู้ให้บริการที่รับพัสดุ
12. ESP มีบทบาทอย่างไรหลังจากพัสดุระหว่างประเทศมาถึงญี่ปุ่น?ESP สามารถดำเนินการหรือประสานงานการจัดการภายใต้การควบคุมของศุลกากร การสนับสนุนการสำแดงนำเข้า การตรวจสอบสินค้า การคัดแยก และการนำจ่ายหลังจากมาถึงญี่ปุ่น บทบาทที่แน่นอนขึ้นอยู่กับกระบวนการจัดส่งตามสัญญา และหน่วยงานศุลกากรยังคงมีอำนาจควบคุมการตัดสินใจปล่อยสินค้า
13. การจัดส่งของ ESP สามารถมีหมายเลขติดตามมากกว่าหนึ่งหมายเลขได้หรือไม่?ได้ หมายเลขอ้างอิงของผู้ส่งต่อจากต้นทาง หมายเลขอ้างอิงสินค้า และหมายเลขนำจ่ายช่วงสุดท้ายในญี่ปุ่นสามารถเชื่อมโยงกับการจัดส่งเดียวกันได้ เก็บตัวระบุทุกหมายเลขไว้ เพราะแต่ละหมายเลขอาจแสดงขั้นตอนการขนส่งที่แตกต่างกัน
14. การมาถึงสนามบินในญี่ปุ่นหมายความว่าพัสดุ ESP ผ่านพิธีการศุลกากรแล้วหรือไม่?ไม่ใช่ หลังจากมาถึงสนามบินจะมีการตรวจสอบบัญชีสินค้า การจัดการภายใต้การควบคุมของศุลกากร การตรวจสอบใบขน และอาจมีการตรวจสอบก่อนปล่อยสินค้า รอเหตุการณ์ที่ระบุอย่างชัดเจนว่าปล่อยสินค้าแล้วหรือดำเนินการหลังผ่านพิธีการศุลกากรแล้ว
15. ใครเป็นผู้รับผิดชอบระหว่างการส่งมอบพัสดุระหว่างพันธมิตรของ ESP?ผู้ให้บริการที่ส่งพัสดุยังคงเป็นผู้ติดต่อหลักด้านการเคลื่อนย้ายจนกว่าผู้ให้บริการที่รับพัสดุจะบันทึกการรับพัสดุจริง การแจ้งข้อมูลล่วงหน้าทางอิเล็กทรอนิกส์หรือข้อความแจ้งแผนการส่งมอบเพียงอย่างเดียว ไม่ได้ยืนยันว่าผู้ให้บริการที่รับพัสดุถือครองพัสดุอยู่
16. ข้อความของ ESP เกี่ยวกับการนำจ่ายในวันถัดไปเป็นการรับประกันหรือไม่?ไม่ใช่ ESP รายงานว่าสินค้าที่เข้าเกณฑ์ซึ่ง ESP นำจ่ายเองและรวบรวมในวันเดียวกันหลังผ่านพิธีการศุลกากร 95% สามารถนำจ่ายได้ในวันถัดไป นี่เป็นข้อความเกี่ยวกับประสิทธิภาพสำหรับกระบวนการที่กำหนด ไม่ใช่การรับประกันคืนเงินสำหรับทุกกรณี
17. ธุรกิจสามารถเชื่อมต่อระบบของตนกับ ESP ได้หรือไม่?ESP ระบุว่าผู้ให้บริการขนส่งต่อเนื่องในต่างประเทศสามารถเชื่อมต่อผ่าน API กับระบบ E-NACCS สำหรับสนับสนุนงานศุลกากรและการสื่อสารกับพันธมิตรของ ESP ได้ การเข้าถึงและข้อกำหนดทางเทคนิคจะดำเนินการผ่านความสัมพันธ์ทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ ESP
18. ธุรกิจควรใช้ 17TRACK แทนการผสานรวมกับ ESP เมื่อใด?ใช้ 17TRACK เมื่อผู้ค้าต้องการการผสานรวมเพียงครั้งเดียวสำหรับผู้ให้บริการขนส่งหลายรายและต้องการมุมมองข้อมูลการติดตามที่เป็นมาตรฐาน ใช้การเชื่อมต่อทางธุรกิจกับ ESP สำหรับเวิร์กโฟลว์เฉพาะของ ESP ด้านศุลกากร พันธมิตร ใบปะหน้า การเรียกเก็บเงิน และโลจิสติกส์
API การติดตาม
ESP อธิบายการเชื่อมต่อ API สำหรับธุรกิจของผู้ให้บริการขนส่งต่อเนื่องในต่างประเทศผ่านระบบ E-NACCS แต่หน้าบริการสาธารณะที่อ้างถึงไม่ได้ระบุปลายทางการติดตามสำหรับผู้บริโภค ข้อกำหนดการตรวจสอบสิทธิ์ หรือโครงสร้างคำขอสาธารณะ ธุรกิจควรขอเอกสารการผสานรวมที่ใช้งานอยู่โดยตรงจาก ESP สำหรับการติดตามพัสดุจากผู้ให้บริการหลายราย ให้ใช้เวอร์ชันปัจจุบัน เอกสาร API ของ 17TRACK. รหัสผู้ให้บริการขนส่งของ ESP สำหรับ 17TRACK ถูกเว้นไว้เป็นตัวแทนโดยไม่ได้คาดเดา
# 1. ESP official business API
# ESP states that its E-NACCS system can integrate with overseas
# forwarders by API. Obtain the current endpoint, method,
# credentials and request schema directly through ESP.
# Current public official consumer tracking API specification
# is not included in the cited public service documentation.
# 2. 17TRACK multi-carrier API
curl --request POST \
--url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
# Replace TRACKING_NUMBER with the shipment identifier.
# Replace CARRIER_CODE only after confirming the current ESP
# carrier code in 17TRACK documentation or account tools.
แหล่งข้อมูลและเอกสารอ้างอิง
17TRACK เป็นแพลตฟอร์มติดตามพัสดุอิสระและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ ESP