Om ESP
ESP är en Japan-baserad logistikoperatör för gränsöverskridande e-handel som grundades i september 2015. ESP tillhandahåller import- och exportlogistik, tullklarering, hantering i tullager, lagerhållning, fraktkoordination, sortering och sista ledets leveranser. Den egna tjänsten för sista ledets leveranser hanterar berättigade försändelser efter tullklarering i Tokyo, Kanagawa, Chiba, Saitama och Osaka stad.
Översikt över transportören
| Fält | Verifierad information |
| Officiellt namn | ESP |
| Officiell webbplats | https://www.espoirer.com/ |
| Typ av transportör | Gränsöverskridande e-handelslogistik, operatör för internationella paket och flygfrakt, tullombud, tullageroperatör, lageroperatör och transportör för sista ledets leveranser |
| Primär region | Japan, med inkommande och utgående internationell logistik |
| Spårningssida | Leveransstatus för gods via den officiella ESP-webbplatsen |
| Grundat | September 2015 |
| Huvudkontor | Harumi Island Triton Square Office Tower W, 12F, 1-8-8 Harumi, Chuo-ku, Tokyo 104-0053, Japan |
Relationer mellan transportörens enheter
| Enhet | Enhetstyp |
| ESP | Kanonisk transportör |
Visa alla uppgifter om ESP
| Relation till ESP | ESP bedriver en integrerad gränsöverskridande logistikverksamhet i Japan. |
| Varför det är viktigt för spårningen | ESP kan förekomma vid importklarering, hantering i tullager, sortering eller i sista ledets leveranser, snarare än i varje steg av en internationell transport. |
| Officiella belägg | ESP:s företagsprofil |
|
| Import, export, lagerhållning och verksamhet för sista ledets leveranser | Tjänster som bedrivs |
Visa alla uppgifter om ESP:s tjänster
| Relation till ESP | ESP bedriver importlogistik från utlandet till Japan, exportlogistik från Japan, lagerverksamhet och en egen leveranstjänst för sista ledet. |
| Varför det är viktigt för spårningen | Den ansvariga parten ändras när godset flyttas från ett flygbolag eller en utländsk speditör till tullhantering, hantering i tullager och inhemsk leverans. |
| Officiella belägg | ESP-tjänster |
|
| ESP-NACCS- och E-NACCS-system | Tull- och logistiksystem |
Visa alla detaljer om ESP:s logistiksystem
| Relation till ESP | ESP använder egenutvecklade system för elektroniska deklarationer, tullsupport, partnerkommunikation, fakturering samt arbetsflöden för leveransspårning. |
| Varför det är viktigt för spårningen | Elektroniska data kan skapas innan fysisk hantering sker, så en post kan finnas innan en försändelse får sin nästa operativa skanning. |
| Officiella belägg | ESP:s servicesystem |
|
| Flygbolag, utländska speditörer och japanska leveransföretag | Transport- och överlämningspartner |
Visa alla detaljer om ESP:s transportpartner
| Relation till ESP | ESP samordnar flygtransport och samarbetar med utländska speditörer och stora japanska logistikföretag inom gränsöverskridande leveranskedjor. |
| Varför det är viktigt för spårningen | En partner kan utfärda eller skanna en separat identifierare innan ESP tar emot det fysiska paketet eller efter att ESP har överlämnat det till ett annat leveransföretag. |
| Officiella belägg | ESP:s internationella logistiktjänster |
|
| 17TRACK | Oberoende spårningsplattform |
Visa alla detaljer om 17TRACK
| Relation till ESP | 17TRACK kan sammanställa tillgängliga händelser från transportörer men transporterar inte ESP:s försändelser. |
| Varför det är viktigt för spårningen | 17TRACK hjälper användare att se händelser från flera transportörer, medan operativa förfrågningar fortfarande hanteras av ESP, säljaren eller den aktuella leveranspartnern. |
| Officiella belägg | 17TRACK |
|
Snabbt svar
Spåra en ESP-försändelse genom att ange försändelsens förfrågningsnummer i området Cargo Delivery Status på den officiella ESP-webbplatsen, eller ange samma identifierare på 17TRACK. ESP uppmanar kunder som kontaktar supporten att ange ett 11-teckens förfrågningsnummer som börjar med E. Om inget resultat visas ska du först ta bort mellanslag, skilja förfrågningsnumret från butikens ordernummer och fråga säljaren om försändelsen har överlämnats fysiskt till en logistikoperatör.
Experttips: 17TRACK är en oberoende spårningsplattform. Den kan inte ändra en adress, boka om en ESP-leverans, frigöra gods från tullen, godkänna ett krav eller utfärda en återbetalning från säljaren.
Så spårar du ESP-paket
Använd den officiella ESP-spårningsvägen för leveransåtgärder som är specifika för transportören och 17TRACK när du behöver en samlad överblick över en internationell överlämning.
- Kopiera försändelsens förfrågningsnummer från säljarens leveransmeddelande, pak etikett eller leveransavisering. ESP anger en exempelstruktur med E följt av tio tecken.
- Öppna officiella ESP-webbplatsen och välj Cargo Delivery Status.
- Ange förfrågningsnumret exakt som det har angetts. Om inklistrad text inte fungerar ska du ta bort mellanslag och omgivande skiljetecken.
- För synlighet över flera transportörer öppnar du 17TRACK och skickar in samma nummer.
- Läs den senaste händelsen tillsammans med dess plats och tid. En händelse som skapats utifrån data bevisar inte att försändelsen har tagits emot fysiskt, och ankomst till en tullanläggning bevisar inte att godset har frigivits av tullen.
Vilken identifierare ska du använda?
| Identifierare | Så använder du den |
| ESP:s förfrågningsnummer | Används för ESP-spårning, omleverans och paketrelaterad support; ESP beskriver kundserviceexemplet som ett 11-teckens nummer som börjar med E. |
| Säljarens ordernummer | Används tillsammans med säljaren för att identifiera köpet. Det är inte automatiskt ett spårningsnummer från en transportör. |
| Partnerns spårningsnummer | Används när säljaren eller den ursprungliga transportören identifierar en annan operatör. Det kan omfatta endast ursprungs-, huvudtransport- eller sista ledet. |
| Flygfraktsedel eller fraktreferens | Används främst av avsändare och speditörer för konsoliderat gods; den kanske inte visar konsumentskanningar på paketnivå. |
| Nummer på leveransavisering | Används för den omleveransprocess som anges i aviseringen, särskilt om identifieraren för sista ledet skiljer sig från den ursprungliga e-handelsreferensen. |
Spårningsstatusar och deras betydelser
ESP:s spårningshändelser bör tolkas som en kedja av dataskapande, fysiskt mottagande, tull- och tullagerhantering, sortering, överlämning och leverans. Den visade formuleringen kan ha översatts eller standardiserats av spårningsplattformen.
Snabbsökning av status
| Status | Livscykelfas |
| Leveransinformation mottagen | Före avsändning |
Visa all information om mottagen leveransinformation
| Vad det innebär | Elektroniska leveransuppgifter eller en fraktetikettpost finns, men enbart händelsen bevisar inte att försändelsen har mottagits fysiskt. |
| Nuvarande ansvarig part | Handlaren, speditören vid ursprungsorten eller den part som förbereder godset. |
| Vad händer härnäst | Upphämtning, konsolidering eller en mottagningsskanning. |
| Vad du bör göra | Bekräfta med säljaren att försändelsen har skickats om statusen inte uppdateras. |
|
| Mottagen eller upphämtad | Mottagen |
Visa all information om mottaget gods
| Vad det innebär | En logistikoperatör har registrerat att paketet eller godset har mottagits fysiskt. |
| Nuvarande ansvarig part | Operatören som anges i skanningen. |
| Vad händer härnäst | Sortering, exportförberedelser eller transport till en bearbetningsanläggning. |
| Vad du bör göra | Bevaka nästa bearbetningshändelse såvida inte försändelsen överskrider den tidsram som säljaren har utlovat. |
|
| Under transport eller har lämnat anläggningen | Under transport |
Visa all information om gods under transport
| Vad det innebär | Försändelsen transporteras mellan anläggningar eller transportetapper. |
| Nuvarande ansvarig part | Den angivna transportören, speditören eller fjärrtransportoperatören. |
| Vad händer härnäst | Ankomst, lossning, importhantering eller överlämning till partner. |
| Vad du bör göra | Räkna med ett uppehåll mellan skanningar under flygningar, tullagertransporter och transport i slutna containrar. |
|
| Tullhantering | Tull- och tullagerhantering |
Visa all information om tullhanteringen
| Vad det innebär | Granskning av deklaration, dokumentkontroller, hantering av inspektion eller tullagertransport pågår. |
| Nuvarande ansvarig part | Tullmyndigheterna och den utsedda tull- eller tullageroperatören ansvarar var för sig för sina respektive uppgifter. |
| Vad händer härnäst | Frisläppande, begäran om information, inspektion eller fortsatt tullagerhantering. |
| Vad du bör göra | Svara snarast om handlaren, tullombudet eller transportören begär information om produkten, värdet eller mottagaren. |
|
| Frisläppt av tullen | Efter tullklarering |
Visa all information om tullens frisläppande
| Vad det innebär | Den tillämpliga tullprocessen har godkänt att försändelsen får fortsätta. |
| Nuvarande ansvarig part | Den tullager-, sorterings- eller inrikesleveransoperatör som tar emot det frisläppta godset. |
| Vad händer härnäst | Sortering, märkning och överföring till slutleverans. |
| Vad du bör göra | Håll utkik efter en inrikes mottagningsskanning eller en skanning vid leveransdepån. |
|
| Överförd till leveranspartner | Överlämning till partner |
Visa all information om överlämningen till partnern
| Vad det innebär | En överföring har planerats eller registrerats. Den första mottagningsskanningen ger starkare belägg för att en fysisk överlämning har skett. |
| Nuvarande ansvarig part | Den avsändande operatören förblir operativt relevant tills den mottagande transportören tar emot försändelsen. |
| Vad händer härnäst | Leveranspartnern skannar och sorterar paketet. |
| Vad du bör göra | Spåra båda identifierarna om ett andra nummer anges. |
|
| Ute för leverans | Leverans den sista sträckan |
Visa all information om försändelser som är ute för leverans
| Vad det innebär | Paketet har tilldelats en leveransrutt. |
| Nuvarande ansvarig part | ESP eller det angivna leveransföretaget för den sista sträckan. |
| Vad händer härnäst | Leverans, obevakad avlämning där detta är tillämpligt eller ett misslyckat leveransförsök. |
| Vad du bör göra | Se till att leveransplatsen är tillgänglig och håll utkik efter leveransinstruktioner eller aviseringar. |
|
| Levererad | Levererad |
Visa all information om levererade försändelser
| Vad det innebär | En skanning som bekräftar slutförd leverans registrerades, inklusive obevakad avlämning där tjänsten tillåter det. |
| Nuvarande ansvarig part | Leveransoperatören för den sista sträckan ansvarar för utredning av skanningen. Säljaren är fortsatt ansvarig för skyldigheter avseende lösning av köpärenden. |
| Vad händer härnäst | Försändelsen avslutas normalt om inte mottagaren bestrider mottagandet. |
| Vad du bör göra | Kontrollera entréer, paketutrymmen, medlemmar i hushållet, receptionen och leveransaviseringen innan du kontaktar transportören för den sista sträckan. |
|
| Leveransavvikelse eller misslyckat leveransförsök | Avvikelse |
Visa all information om leveransavvikelser
| Vad det innebär | Leveransen kunde inte slutföras på grund av åtkomst, adress, mottagare, väder eller driftsförhållanden. |
| Nuvarande ansvarig part | Transportören för den sista sträckan, där mottagaren måste vidta åtgärder om detta anges i aviseringen. |
| Vad händer härnäst | Nytt leveransförsök, kundkontakt, terminalhantering eller returhantering. |
| Vad du bör göra | Använd den officiella sökvägen Cargo Delivery Status eller kontakta ESP med ärendenumret. |
|
| Returneras till avsändaren | Retur |
Visa all information om returhantering
| Vad det innebär | Paketet är på väg tillbaka eftersom leveransen eller tullklareringen inte kunde slutföras. |
| Nuvarande ansvarig part | Transportören som hanterar returen och säljaren som ordnar den kommersiella lösningen. |
| Vad händer härnäst | Returtransport, avsändarens mottagande och säljarens granskning. |
| Vad du bör göra | Kontakta säljaren omedelbart. Det kanske inte längre är möjligt att korrigera adressen efter att returtransporten har påbörjats. |
|
Tjänster och leveranstider
ESP bedriver integrerad import-, export-, lager- och sista milen-logistik. De publicerade uppgifterna om leveranshastighet gäller definierade behandlingssteg, inte varje internationell försändelse från säljarens avsändning till slutlig leverans.
Jämförelse av tjänster
| Tjänst | Tjänstetyp |
| Importlogistik | Från utlandet till Japan |
Visa all information om ESP:s importlogistik
| Passar bäst för | Gränsöverskridande e-handelsimport som kräver samordning av tullhantering, tullager, sortering och leverans. |
| Täckning | Från internationella ursprungsländer till Japan. |
| Spårningsnivå | Systemstödd spårning av hantering och leverans inom det avtalade arbetsflödet. |
| Viktigt villkor för storlek/vikt | Godkännandet av försändelsen regleras av det avtalade transport- och tullarrangemanget. |
| Inkluderat skydd/tilläggstjänst | Stöd för importdeklarationer, tullagerhantering, godskontroller, sortering och leveranssamordning. |
| Huvudsaklig begränsning | Tullgranskning, inspektioner och föregående transportled kan förlänga hela transporttiden. |
|
| Exportlogistik | Från Japan till utlandet |
Visa all information om ESP:s exportlogistik
| Passar bäst för | Företag som skickar e-handelspaket eller flygfrakt från Japan. |
| Täckning | Destinationer utomlands, inklusive arrangemang för direktleverans av e-handelspaket som omfattar sex asiatiska länder. |
| Spårningsnivå | Spårningsfunktioner är integrerade med tull- och faktureringsarbetsflöden. |
| Viktigt villkor för storlek/vikt | Beror på lasttyp, flygbolagets kapacitet och destinationskrav. |
| Inkluderat skydd/tilläggstjänst | Upphämtning, packning, exportdeklarationer, flygbokning, utfärdande av flygfraktsedel och samordning av överlämning till flygbolaget. |
| Huvudsaklig begränsning | Destinationsbevakning och leveransvillkor beror på den avtalade rutten och partnernätverket. |
|
| Lagerhållning | Stöd för lagring och orderhantering |
Visa alla detaljer om ESP:s lagerhållning
| Passar bäst för | Import, export, agentutskick och lagerhållning. |
| Täckning | ESP-drivna lageranläggningar i Japan. |
| Spårningsnivå | Operativa lagerposter snarare än en fristående posttjänst för konsumenter. |
| Viktigt villkor för storlek/vikt | Fastställs av affärsavtalet och anläggningens hanteringskapacitet. |
| Inkluderat skydd/tilläggstjänst | Centraliserad kontroll och hantering av tullager- och leveransgods. |
| Huvudsaklig begränsning | Lagerhändelser representerar inte nödvändigtvis fysisk förflyttning mot mottagaren. |
|
| ESP:s sista leveransled | Leverans efter tullklarering |
Visa alla detaljer om ESP:s sista leveransled
| Passar bäst för | Berättigade gränsöverskridande paket efter japansk importklarering. |
| Täckning | Tokyo, Kanagawa, Chiba, Saitama och Osaka stad. |
| Spårningsnivå | Stöd för inhemska leveranshändelser och paketförfrågningar. |
| Viktigt villkor för storlek/vikt | Berättigande beror på det avtalade paketflödet. |
| Inkluderat skydd/tilläggstjänst | Obevakad placering ingår i den beskrivna modellen för sista leveransledet. |
| Huvudsaklig begränsning | Det publicerade priset för leverans nästa dag börjar efter upphämtning samma dag efter tullklarering och gäller berättigat gods som levereras i egen regi. |
|
Leveranstid
| Tjänst | Publicerad leveransstandard |
| Integrerad importhantering | ESP uppger att dess systematiserade arbetsflöde för tullager, godskontroll, tull och leverans kan uppnå 1,5 till 2 dagar för den beskrivna importprocessen. |
Visa tidsvillkor för ESP:s importhantering
| Arbetsdagar eller kalenderdagar | Den officiella tjänstesidan anger perioden i dagar utan att ange om det avser arbetsdagar eller kalenderdagar. |
| Garantistatus | Presenteras som en uppnådd hanteringshastighet, inte som en leveransgaranti med pengarna tillbaka. |
| Börjar räknas från | Tjänstebeskrivningen gäller det samordnade japanska importhanteringsskedet, inte när handlarens order läggs. |
| Huvudsakliga förseningsfaktorer | Ofullständiga deklarationsuppgifter, tullinspektion, flygtider, tillgång till gods och villkor för överlämning. |
| Datum för officiell källa/giltighet | Aktuell tjänstebeskrivning från ESP. |
|
| ESP:s egen leverans i sista leveransledet | ESP uppger att 95 % av berättigat gods som hämtas samma dag efter tullklarering kan levereras följande dag. |
Visa tidsvillkor för ESP:s leverans i sista leveransledet
| Arbetsdagar eller kalenderdagar | Det officiella uttalandet anger leverans följande dag och definierar inte en universell beräkning i arbetsdagar. |
| Garantistatus | Ett uttalande om prestationsnivå, inte en garanti för varje paket. |
| Börjar räknas från | Upphämtning samma dag av ESP efter tullklarering. |
| Huvudsakliga förseningsfaktorer | Sen frigivning, ruttkapacitet, adressuppgifternas kvalitet, mottagarens tillgänglighet, väder och driftstörningar. |
| Datum för officiell källa/giltighet | Aktuell tjänstebeskrivning från ESP. |
|
| Internationell exportresa | Tidsåtgången beror på upphämtning vid ursprungsorten, exportformaliteter, flygbokning, tullklarering på destinationen och det mottagande leveransnätverket. |
Visa tidsvillkor för ESP:s exportlogistik
| Arbetsdagar eller kalenderdagar | Fastställs av den avtalade rutten och destinationstjänsten. |
| Garantistatus | Alla avtalsenliga åtaganden måste kontrolleras mot fraktavtalet. |
| Börjar räknas från | Den tillämpliga milstolpen för överlämning eller godkännande i affärsavtalet. |
| Huvudsakliga förseningsfaktorer | Flygtillgänglighet, exportdokument, säkerhetskontroll, importtull och partnerleverans. |
| Datum för officiell källa/giltighet | Aktuellt omfång för ESP:s exporttjänst. |
|
Leveranstider till destinationsländer
| Destinationsland / region | Primär tjänstetyp |
| Tokyo, Japan | ESP:s sista mil efter tullklarering |
Visa leveransuppgifter för Tokyo
| Beräknat leveranstidsintervall | Leverans nästa dag är möjlig för berättigat gods som hämtas av ESP samma dag som tullklareringen slutförs. |
| Genomsnittligt antal leveransdagar | ESP rapporterar en leveransgrad på 95 % nästa dag för det definierade berättigade flödet med egen leverans, snarare än ett regionalt genomsnitt. |
| Partner för sista milen / överlämnande transportör | ESP för berättigat gods med egen leverans; en annan kontrakterad japansk transportör kan förekomma på andra rutter. |
| Tips om tull och klarering | Räkna endast det inhemska leveranssteget efter tullfrisläppande och fysisk upphämtning av operatören för sista milen. |
|
| Kanagawa, Japan | ESP:s sista mil efter tullklarering |
Visa leveransuppgifter för Kanagawa
| Beräknat leveranstidsintervall | Leverans nästa dag är möjlig för berättigat gods som hämtas av ESP samma dag som tullklareringen slutförs. |
| Genomsnittligt antal leveransdagar | Det officiella resultatmåttet är 95 % leverans nästa dag för hela det definierade flödet med egen leverans. |
| Partner för sista milen / överlämnande transportör | ESP för berättigat gods med egen leverans. |
| Tips om tull och klarering | En ankomstskanning på flygplatsen är inte en skanning för tullfrisläppande; vänta på frisläppande och inhemskt mottagande. |
|
| Chiba, Japan | ESP:s sista mil efter tullklarering |
Visa leveransuppgifter för Chiba
| Beräknat leveranstidsintervall | Leverans nästa dag är möjlig efter upphämtning samma dag efter tullklarering för berättigat gods. |
| Genomsnittligt antal leveransdagar | Det publicerade måttet är en leveransgrad på 95 % nästa dag för det kvalificerade flödet. |
| Partner för sista milen / överlämnande transportör | ESP för berättigat gods med egen leverans. |
| Tips om tull och klarering | Hantering på flygplatsen och i tullager kan skapa ett skanningsuppehåll innan den inhemska leveransetiketten aktiveras. |
|
| Saitama, Japan | ESP:s sista mil efter tullklarering |
Visa leveransuppgifter för Saitama
| Beräknat leveranstidsintervall | Leverans nästa dag är möjlig för kvalificerade försändelser som hämtas efter klarering samma dag. |
| Genomsnittligt antal leveransdagar | ESP publicerar en leveransgrad på 95 % nästa dag för det definierade tjänsteflödet. |
| Partner för sista milen / överlämnande transportör | ESP för berättigat gods med egen leverans. |
| Tips om tull och klarering | Ofullständiga adresser eller åtkomstinstruktioner kan fördröja leveransen efter att tullen redan har frisläppt försändelsen. |
|
| Osaka stad, Japan | ESP:s sista mil efter tullklarering |
Visa leveransuppgifter för Osaka stad
| Beräknat leveranstidsintervall | Leverans nästa dag är möjlig för berättigat gods som hämtas av ESP efter klarering samma dag. |
| Genomsnittligt antal leveransdagar | Det tillämpliga officiella måttet är en leveransgrad på 95 % nästa dag för kvalificerat gods med egen leverans. |
| Partner för sista milen / överlämnande transportör | ESP för berättigat gods med egen leverans inom Osaka stad. |
| Tips om tull och klarering | Bekräfta att destinationen ligger inom Osaka stad och att försändelsen har gått vidare till det inhemska leveranssteget. |
|
Dessa rader återspeglar de specifika japanska områden för sista milen som anges av ESP. De uppskattar inte de tidigare stegen för upphämtning utomlands, export, flygtransport eller tull. En beräknad leveranstid från en marknadsplats är en uppskattning; importuppgiften på 1,5–2 dagar och leveransgraden på 95 % nästa dag för sista milen är operativa resultatmått, inte universellt garanterade leveransdatum.
Vanliga spårningsproblem och lösningar
Börja med den senaste fysiska skanningen, identifiera vilket företag som för närvarande har paketet och bevara både det ursprungliga identifieringsnumret och identifieringsnumret för sista milen. Kontakta ESP med förfrågningsnumret när den senaste händelsen tillhör ESP.
Problem och lösning
| Visat problem/status | Trolig orsak |
| Ogiltigt nummer | Ordernummer används i stället för försändelsenummer, kopieringsfel eller fel transportör vald |
Visa lösningen för ett ogiltigt ESP-nummer
| Kontrollera först | Jämför identifieringsnumret med leveransmeddelandet och leta efter det 11 tecken långa förfrågningsnumret med E-prefix. |
| Omedelbar åtgärd | Ta bort mellanslag och skiljetecken och försök sedan spåra försändelsen igen via ESP:s officiella spårning och 17TRACK. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera när handlaren bekräftar att försändelsen har skickats men inte kan tillhandahålla en fungerande transportörsidentifierare. |
| Vem man ska kontakta | Säljaren först; ESP om ett ESP-förfrågningsnummer har angetts. |
|
| Inga spårningshändelser | Elektroniska data har inte synkroniserats, eller så har paketet inte nått det skannade steget |
Visa lösning för saknade ESP-händelser
| Kontrollera först | Bekräfta avsändningsdatumet och om numret tillhör en ursprunglig partner. |
| Omedelbar åtgärd | Spåra partnernumret separat och be säljaren om ESP-numret eller numret för sista transportsträckan. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera när den utlovade avsändnings- eller leveranstiden har passerat utan bevis på att försändelsen har tagits emot. |
| Vem man ska kontakta | Säljaren eller den ursprungliga logistikleverantören. |
|
| Etikett skapad | Försändelsedata finns innan fysisk överlämning |
Visa lösning för statusen etikett skapad
| Kontrollera först | Leta efter en senare skanning som visar att försändelsen har accepterats, hämtats eller anlänt till en anläggning. |
| Omedelbar åtgärd | Fråga handlaren när och till vem paketet fysiskt överlämnades. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera efter att säljarens åtagande om avsändning har passerat. |
| Vem man ska kontakta | Handlaren eller den uppströms liggande fraktpartnern. |
|
| Långt uppehåll under transporten | Flygtransport, transport i stängd container, tullagertransport, tullgranskning eller missad skanning |
Visa lösning för ett långt transportuppehåll
| Kontrollera först | Identifiera landet, anläggningen och operatören i den senaste händelsen. |
| Omedelbar åtgärd | Jämför uppehållet med handlarens leveranstid och kontrollera om det finns en andra identifierare. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera när den utlovade tiden passerar eller ett meddelande som kräver åtgärd visas. |
| Vem man ska kontakta | Operatören som anges i den senaste skanningen, med hjälp av handlaren vid avtalade utredningar. |
|
| Väntar på överlämning till partner | Elektronisk förhandsinformation skickades innan den mottagande transportören skannade paketet |
Visa lösning för väntande överlämning
| Kontrollera först | Leta efter den mottagande transportörens första mottagningsskanning. |
| Omedelbar åtgärd | Fortsätt spåra den avsändande transportören och spara båda numren. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera om ingen av parterna registrerar mottagandet och leveranstiden löper ut. |
| Vem man ska kontakta | Den avsändande partnern före fysisk mottagning; den mottagande transportören efter mottagandet. |
|
| Tullförsening | Dokumentgranskning, inspektion, deklarationsproblem eller importkrav |
Visa lösning för en tullförsening
| Kontrollera först | Kontrollera om det finns förfrågningar om produktbeskrivning, värde, mottagaruppgifter eller styrkande dokument. |
| Omedelbar åtgärd | Skicka den efterfrågade informationen via handlaren, mäklaren eller den transportörskanal som skickade förfrågan. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera omedelbart när en svarsfrist eller ett formellt kvarhållningsmeddelande visas. |
| Vem man ska kontakta | Handlaren eller den utsedda tull-/logistikkontakten; tullmyndigheterna beslutar om frigivning. |
|
| Felaktig adress | Ofullständig japansk adress, postnummer, byggnadsnamn, lägenhetsnummer eller kontaktuppgifter |
Visa lösning för ett adressproblem
| Kontrollera först | Jämför beställningsadressen med informationen på leveransetiketten. |
| Omedelbar åtgärd | Kontakta handlaren och ESP omgående med förfrågningsnumret. |
| När är det dags att eskalera | Agera innan en returhändelse visas; omdirigering kan vara begränsad efter avsändning. |
| Vem man ska kontakta | Handlaren för försändelsedata och ESP för en aktiv ESP-leverans. |
|
| Misslyckat leveransförsök | Åtkomst, mottagare eller ruttförhållanden förhindrade att leveransen slutfördes |
Visa lösning för ett misslyckat leveransförsök
| Kontrollera först | Läs leveransmeddelandet och bekräfta vilken transportör som anges på det. |
| Omedelbar åtgärd | Begär omleverans via Cargo Delivery Status på den officiella ESP-webbplatsen när ESP är leveranstransportören. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera om omleverans inte kan begäras eller om försändelsen börjar returneras. |
| Vem man ska kontakta | ESP eller den sista transportör som anges på meddelandet. |
|
| Levererad men inte mottagen | Placering utan tillsyn, alternativ mottagningsplats, mottagen av hushållsmedlem eller tvist om leveransskanning |
Visa lösning för levererad men saknad försändelse
| Kontrollera först | Kontrollera alla entréer, paketboxar, receptionen, hushållsmedlemmar, grannar och eventuella leveransmeddelanden. |
| Omedelbar åtgärd | Spara en skärmbild av händelsen och kontakta den sista transportören med förfrågningsnumret, adressen och leveranstiden. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera omgående om platsen fortfarande är okänd efter lokala kontroller. |
| Vem man ska kontakta | Den sista transportören för skanningsutredning och säljaren för beslut om ersättningsleverans eller återbetalning. |
|
| Skadat eller saknat innehåll | Hantering av transportskador, förpackningsfel eller förlust av innehåll |
Visa lösning för skadat ESP-gods
| Kontrollera först | Fotografera ytterförpackningen, etiketten, innerförpackningen och det skadade innehållet. |
| Omedelbar åtgärd | Spara all förpackning och meddela säljaren och transportören. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera omedelbart så att den avtalsslutande avsändaren kan bevara sina rättigheter till utredning. |
| Vem man ska kontakta | Säljaren eller avsändaren för kommersiell lösning och den ansvariga transportören för transportutredning. |
|
| Returneras till avsändaren | Problem med leverans, adress, tull eller mottagande |
Visa lösning för en ESP-retur
| Kontrollera först | Läs händelsen omedelbart före retur beslutet. |
| Omedelbar åtgärd | Fråga säljaren om försändelsen kan skickas på nytt efter att returen mottagits. |
| När är det dags att eskalera | Eskalera innan returen påbörjas om händelsen kräver åtgärd från mottagaren. |
| Vem man ska kontakta | Säljaren för återbetalning eller ersättningsleverans; den aktuella transportören för uppgifter om transporten. |
|
Internationell frakt, tull och överlämning mellan transportörer
ESP kan samordna internationell transport och utföra japanskt tullarbete, arbete i tullager, sortering och leverans. Ansvaret följer den fysiska besittningen: elektronisk föravisering skiljer sig från mottagande, och ankomst till Japan skiljer sig från tullklarering.
Internationellt flöde
| Etapp | Fysisk innehavare/ansvarig enhet |
| Skapande av försändelseuppgifter | Säljare, utländsk speditör eller avtalsslutande avsändare |
Visa detaljer om steget för uppgiftsskapande
| Typisk spårningshändelse | Försändelseinformation mottagen eller etikett skapad. |
| Vad händer | Elektronisk deklaration samt rutt- och etikettuppgifter förbereds. |
| Kan spårningsnumret ändras? | Ja. En inhemsk leveransidentifierare kan läggas till senare. |
| Normalt synlighetsgap | Fram till den första fysiska mottagningsskanningen. |
| Vad kunden bör göra | Be säljaren om bevis på fysisk inlämning om registreringen inte går vidare. |
|
| Upphämtning och konsolidering vid ursprungsorten | Transportör på ursprungsorten eller utländsk speditör |
Visa detaljer om ursprungssteget
| Typisk spårningshändelse | Upphämtad, mottagen på lager eller konsoliderad. |
| Vad händer | Enskilda försändelser hämtas upp och förbereds för internationell transport. |
| Kan spårningsnumret ändras? | Det ursprungliga numret kan förbli aktivt medan ett gods- eller sista-ledet-nummer läggs till. |
| Normalt synlighetsgap | Under konsolidering eller transport till exportgatewayen. |
| Vad kunden bör göra | Spåra ursprungsidentifieraren och spara säljarens orderuppgifter. |
|
| Exporthantering och säkerhet | Exportör, tullombud, speditör och exportmyndigheter |
Visa detaljer om exporthanteringen
| Typisk spårningshändelse | Exportdeklaration, säkerhetsbehandling eller förberedelse för avgång. |
| Vad händer | Dokument, lastens behörighet och transportarrangemang kontrolleras. |
| Kan spårningsnumret ändras? | En försändelse kan kopplas till en flygfraktsedel eller en konsolideringsreferens. |
| Normalt synlighetsgap | Medan lasten väntar på utrymme, klarering eller överlämning till flygbolaget. |
| Vad kunden bör göra | Svara via säljaren om dokumentation om produkten eller värdet efterfrågas. |
|
| Internationell huvudtransport | Flygbolag eller internationell transportoperatör |
Visa information om huvudtransporten
| Typisk spårningshändelse | Avgång från ursprungsorten, överlämning till flygbolaget eller under transport. |
| Vad händer | Lasten transporteras internationellt, ofta på konsolideringsnivå. |
| Kan spårningsnumret ändras? | Paketnumret förblir vanligtvis kopplat, men flygbolagens referenser kanske inte kan sökas av konsumenter. |
| Normalt synlighetsgap | Mellan avgång och lossning på destinationen. |
| Vad kunden bör göra | Tolka inte ett avbrott i skanningarna under flygtransporten som ett bevis på att försändelsen har gått förlorad. |
|
| Ankomst och tullagerhantering i Japan | Flygplatshanterare och tullageroperatör, inklusive ESP där avtal finns |
Visa information om ankomsten i Japan
| Typisk spårningshändelse | Ankommen till destinationsflygplatsen, tullageröverföring eller lastkontroll. |
| Vad händer | Ankomstuppgifter, fraktdata och last kontrolleras före eller under tullagerförflyttningen. |
| Kan spårningsnumret ändras? | En japansk leveransetikett kan skapas under förberedelserna. |
| Normalt synlighetsgap | Under lossning, avstämning av manifest och överföring till tullager. |
| Vad kunden bör göra | Vänta på en tull- eller frigivningshändelse i stället för att betrakta ankomsten som tullklarering. |
|
| Importtull | Japanska tullen och den utsedda tullmäklaren |
Visa information om importtullen
| Typisk spårningshändelse | Deklaration inskickad, tullbehandling, inspektion eller frigiven. |
| Vad händer | Myndigheterna granskar deklarationen och kan inspektera lasten eller begära ytterligare information. |
| Kan spårningsnumret ändras? | Tullbehandling kräver inte i sig ett nummerbyte, men kopplade inhemska identifierare kan visas. |
| Normalt synlighetsgap | Ingen fast klareringstid gäller för alla försändelser. |
| Vad kunden bör göra | Tillhandahåll efterfrågad information skyndsamt via den angivna kontaktpersonen. |
|
| Sortering efter tullklarering | ESP eller den kontrakterade japanska logistikoperatören |
Visa information om sortering efter tullklarering
| Typisk spårningshändelse | Frigiven, sorterad, behandlad eller förberedd för leverans. |
| Vad händer | Frigivna paket kontrolleras, märks och fördelas till leveransrutter eller partner. |
| Kan spårningsnumret ändras? | Ja. Transportören för sista sträckan kan använda ett kopplat inhemskt nummer. |
| Normalt synlighetsgap | Tills leveransoperatören har genomfört den första mottagningsskanningen. |
| Vad kunden bör göra | Prova både de ursprungliga och de inhemska identifierarna. |
|
| Överlämning till partner och sista sträckan | ESP eller det mottagande japanska leveransföretaget |
Visa information om överlämningen på sista sträckan
| Typisk spårningshändelse | Överlämning planerad, mottagen av leveranspartnern, ute för leverans eller levererad. |
| Vad händer | Elektronisk föravisering följs av fysisk överföring och den mottagande transportörens mottagningsskanning. |
| Kan spårningsnumret ändras? | Ja. Ett nummer för sista sträckan kan ersätta eller komplettera ursprungsreferensen. |
| Normalt synlighetsgap | Mellan avsändningen från sorteringsanläggningen och den mottagande transportörens skanning. |
| Vad kunden bör göra | Kontakta den mottagande transportören först när dess mottagande är synligt; kontakta den avsändande operatören före den tidpunkten. |
|
Leveranshantering och alternativ efter leverans
ESP hänvisar kunder till Cargo Delivery Status för omleverans. Den beskrivna modellen för sista sträckan omfattar även obevakad placering för berättigade försändelser. Tillgängligheten beror på den aktiva leverans-transportören och försändelsens stadium.
Leveranshantering
| Alternativ | Vem kan begära |
| Omleverans | Mottagare med relevant information om ESP-förfrågan eller leveransavisering |
Visa all information om omleverans via ESP
| Behörighet | Ett ESP-hanterat paket med en leveranshändelse som möjliggör ett nytt försök. |
| Tidsfrist/tillgängligt skede | Använd den åtgärdsväg som visas efter en misslyckad leveranshändelse och före returhantering. |
| Avgift | Eventuella avgifter eller villkor fastställs av försändelsen och leveransarrangemanget. |
| Garanterat? | En begäran garanterar inte ett specifikt leveransresultat eller en viss tid. |
| Officiell åtgärdslänk | ESP Cargo Delivery Status |
|
| Obevakad placering | Mottagare där det avtalade ESP-flödet för sista milen tillåter det |
Visa all information om obevakad placering
| Behörighet | Berättigade försändelser inom ESP:s eget leveransområde. |
| Tidsfrist/tillgängligt skede | Gäller vid leveransstadiet på sista milen enligt försändelsens leveransinstruktioner. |
| Avgift | Styrs av det avtalade e-handelsleveransarrangemanget. |
| Garanterat? | Placeringen beror på åtkomst, säkerhet och leveransförhållanden. |
| Officiell åtgärdslänk | Information om ESP:s tjänst för sista milen |
|
Förlorat, skadat, reklamationer, försäkring och återbetalningar
En spårningsförfrågan, en transportörsundersökning och en återbetalning från säljaren är separata processer. Mottagaren bör bevara bevis och rapportera problemet, medan den avtalsslutande säljaren eller avsändaren kan behöva driva transportkravet enligt sitt logistikavtal.
Krav och återbetalningar
| Process | Använd när |
| ESP-förfrågan om paket | Spårningen har upphört, en leveranshändelse ifrågasätts eller paketet är skadat |
Visa information om ESP-förfrågan om paket
| Vem lämnar in | Mottagaren, säljaren eller avsändaren kan kontakta ESP med förfrågningsnumret. |
| Tidigaste/senaste tidpunkt för inlämning | Rapportera leveranstvister och synliga skador omgående; avtalsenliga tidsfrister för krav beror på det tillämpliga försändelseavtalet. |
| Obligatorisk bevisning | Förfrågningsnummer, avsändningsdatum, leveransadress, senaste skanning, paketbeskrivning och fotografier där det är relevant. |
| Möjligt resultat | Förtydligande av spårningen, operativ granskning eller hänvisning till den avtalsslutande avsändaren. |
| Officiell länk | Kontakta ESP |
|
| Återbetalning eller ersättningsvara från säljaren | Den köpta varan kom inte fram, kom fram skadad eller returnerades |
Visa information om säljarens lösning
| Vem lämnar in | Köparen öppnar begäran hos säljaren eller marknadsplatsen. |
| Tidigaste/senaste tidpunkt för inlämning | Följ marknadsplatsens eller säljarens tidsfrist för köparskydd. |
| Obligatorisk bevisning | Ordernummer, spårningshistorik, korrespondens, fotografier och dokumentation av värdet. |
| Möjligt resultat | Ersättningsvara, återbetalning, ytterligare utredning eller avslag enligt försäljningsvillkoren. |
| Officiell länk | Använd orderns kanal för lösning hos säljaren eller marknadsplatsen. |
|
| Transportkrav enligt ett företagsavtal | Den avtalsslutande avsändaren begär ersättning för täckt förlust eller skada |
Visa information om transportkrav för företag
| Vem lämnar in | Den avtalsslutande säljaren, avsändaren eller auktoriserade logistikkunden. |
| Tidigaste/senaste tidpunkt för inlämning | Det tillämpliga transportavtalet och tjänstevillkoren styr tidsfristerna för inlämning. |
| Obligatorisk bevisning | Försändelseuppgifter, handelsfaktura, värdebevis, förpackning, fotografier av skador och relaterade transportdokument. |
| Möjligt resultat | Utredning och beslut enligt tillämpliga ansvars- eller försäkringsvillkor. |
| Officiell länk | ESP:s kontaktkanal |
|
17TRACK kan inte godkänna ersättning, försäkringsanspråk, återbetalning av porto eller återbetalning för e-handel.
Fraktbegränsningar och särskild hantering
Godkännande för gränsöverskridande transport beror på varan, flygbolaget, rutten, exportreglerna, japanska importregler och affärsavtalet. Avsändare bör ange innehållet korrekt före upphämtning i stället för att förlita sig på att en spårningshändelse avslöjar ett godkännandeproblem.
Fraktbegränsningar
| Kategori | Förbjudet eller begränsat |
| Farligt gods | Omfattas av begränsningar för transportsätt, flygbolag och lagstiftning |
Visa information om hantering av farligt gods
| Typiska exempel | Brandfarliga, explosiva, frätande eller trycksatta material. |
| Viktigt villkor/förpackning | Klassificering, deklaration, godkänd förpackning och ruttens behörighet måste fastställas före inlämning. |
| Transportbegränsning | Flygtransport kan medföra striktare godkännandekontroller än landtransport. |
| Möjlig påverkan på spårning/leverans | Säkerhetskvarhållning, nekad transport, borttagning från samlastning eller retur. |
| Officiella regler | Bekräfta varans behörighet med ESP före frakt. |
|
| Batterier och eldrivna enheter | Begränsas beroende på batterityp, konfiguration och villkor för flygtransport |
Visa information om batteriförsändelser
| Typiska exempel | Litiumbatterier, powerbanks och batteridriven elektronik. |
| Viktigt villkor/förpackning | Korrekt batteriklassificering, skydd mot kortslutning och kompatibel förpackning är avgörande. |
| Transportbegränsning | Godkännandet kan skilja sig åt för batterier som är förpackade med utrustning, ingår i utrustning eller skickas separat. |
| Möjlig påverkan på spårning/leverans | Säkerhetskontroll, omdirigering eller avvisning före överlämning för flygtransport. |
| Officiella regler | Hämta ruttsspecifika godkännandeinstruktioner från ESP före avsändning. |
|
| Vätskor, färskvaror och temperaturkänsliga varor | Begränsas av förpackning, läckage, förstöring och ruttskapacitet |
Visa information om specialhantering
| Typiska exempel | Vätskor, livsmedel, kosmetika och varor som kräver temperaturkontroll. |
| Viktigt villkor/förpackning | Läckagesäker förpackning, korrekt produktbeskrivning och tillräckligt skydd krävs. |
| Transportbegränsning | Standardiserade e-handelsflöden kanske inte erbjuder kontrollerad temperatur eller utökat lagringsskydd. |
| Möjlig påverkan på spårning/leverans | Inspektion, ompackning, avvisning eller kassering enligt tillämpliga regler. |
| Officiella regler | Bekräfta krav på godkännande och hantering med ESP före upphämtning. |
|
| Tullkontrollerade varor | Omfattas av krav på export, import, licenser och deklaration |
Visa information om tullkontrollerade varor
| Typiska exempel | Varor som kräver tillstånd, särskilda deklarationer eller myndighetsgranskning. |
| Viktigt villkor/förpackning | Korrekt produktbeskrivning, värde, ursprung och nödvändiga tillstånd måste anges tillsammans med försändelseuppgifterna. |
| Transportbegränsning | Frisläppandet beror på tillämpliga myndigheter och destinationskrav. |
| Möjlig påverkan på spårning/leverans | Begäran om dokument, tullinspektion, kvarhållning, retur eller beslag enligt lag. |
| Officiella regler | Använd ESP:s tullsupport och relevanta myndighetskrav för rutten. |
|
Kundtjänst
För en förfrågan om en ESP-försändelse ska du förbereda det 11 tecken långa, E-prefixerade förfrågningsnumret innan du ringer eller skickar e-post. ESP erbjuder automatiserad telefonmottagning dygnet runt samt operatörssupport i Japan på vardagar.
Kundtjänst
| Kanal | Verifierad kontakt/länk |
| Spårning och omleverans | ESP Cargo Delivery Status |
Visa information om spårningskanalen
| Passar bäst för | Kontrollera pakethändelser och begära omleverans. |
| Region/språk | Japan; innehållet på den officiella webbplatsen är huvudsakligen på japanska. |
| Öppettider och tidszon | Webbåtkomst är tillgänglig utan angivna begränsningar av kontorstider. |
| Information att förbereda | ESP-förfrågningsnummer och information från leveransaviseringen. |
| Viktig begränsning | Tillgängliga åtgärder beror på försändelsens stadium och den faktiska transportören för sista sträckan. |
|
| Telefon | 0570-058-222 eller 03-6899-3968 |
Visa information om ESP:s telefonsupport
| Passar bäst för | Förfrågningar om försändelser, leveransproblem och frågor som kräver operativ granskning. |
| Region/språk | Japan; tjänsten presenteras på den japanska kontaktsidan. |
| Öppettider och tidszon | Automatiserad AI-mottagning: dygnet runt, 365 dagar om året. Operatörer: 9:00–18:00 japansk tid, exklusive lördagar, söndagar och japanska helgdagar. |
| Information att förbereda | Förfrågningsnummer, adress, avsändningsdatum, senaste händelse och beskrivning av paketet. |
| Viktig begränsning | Frågor som inte löses av den automatiserade mottagningen hanteras av operatörer under operatörernas öppettider. |
|
| E-post | info@espoirer.com |
Visa information om ESP:s e-postsupport
| Passar bäst för | Dokumenterade frågor om försändelser, fotografier och brådskande företagsförfrågningar som inte är akuta. |
| Region/språk | Japan; skriv tydligt och inkludera fullständig information om försändelsen. |
| Öppettider och tidszon | ESP strävar efter att svara inom tre arbetsdagar efter att meddelandet har granskats, även om komplexa ärenden eller perioder med hög belastning kan ta längre tid. |
| Information att förbereda | Förfrågningsnummer, information om avsändare och mottagare, paketbeskrivning, senaste skanning, värdebevis och fotografier där det är relevant. |
| Viktig begränsning | E-postens svarstid är ett mål och inte en garanterad tid för lösning. |
|
| Officiell kontaktsida | ESP:s kontaktinformation |
Visa information om den officiella kontaktsidan
| Passar bäst för | Verifiera aktuella telefon-, e-post- och omleveransanvisningar. |
| Region/språk | Information om support i Japan och på japanska. |
| Öppettider och tidszon | Kanalspecifika öppettider visas på kontaktsidan. |
| Information att förbereda | Förfrågningsnumret krävs för frågor om paket. |
| Viktig begränsning | Den operativa handläggningen kan ta längre tid vid stora paketvolymer. |
|
Effektiv eskaleringsordning: kontrollera officiell spårning, identifiera den senast ansvariga aktören, använd omleverans om det erbjuds, ring ESP med förfrågningsnumret vid ett tidskritiskt leveransproblem och skicka sedan dokumentation via e-post. Köpare bör även meddela säljaren när en återbetalning, ersättning eller utredning som måste initieras av avsändaren kan krävas.
Spårning för e-handel och företag
ESP:s affärssystem kopplar samman tullsupport, fakturering, partnerkommunikation, etiketter och leveransspårning. 17TRACK har en annan roll genom att normalisera händelser från flera transportörer för att ge säljare insyn i försändelser.
Jämförelse av utvecklar- och API-funktioner
| Alternativ | Leverantör |
| Integration med ESP:s affärssystem | ESP |
Visa information om ESP:s affärsintegration
| Transportörtäckning | Import-, export-, tull-, lager- och leveransarbetsflöden som avtalats med ESP. |
| Huvudsaklig användning | Integration med utlandsbaserade speditörer, tullsupport, partnerkommunikation, etiketter, fakturering och arbetsflöden för spårning. |
| Autentisering | Upprättas genom det tillämpliga avtalet om ESP:s affärsintegration. |
| Funktioner för spårning/batch/webhook | ESP uppger att utlandsbaserade speditörer kan ansluta till E-NACCS-systemet via API; implementeringsmöjligheterna beror på affärsintegrationen. |
| Aktuell utvecklardokumentation | Översikt över ESP:s system och tjänster |
| Migrerings-/utfasningsnotis | Använd det tekniska material som tillhandahålls för det aktiva ESP-affärsavtalet. |
|
| 17TRACK API för flera transportörer | 17TRACK |
Visa detaljer om 17TRACK API
| Transportörtäckning | Flera transportörer via en enda integration. |
| Huvudsaklig användning | Registrering, samlad spårning, standardiserade statusar och övervakning av försändelser med flera transportörer. |
| Autentisering | API-nyckeln skickas i begärans 17token-header. |
| Funktioner för spårning/batch/webhook | Funktionerna beskrivs i den aktuella dokumentationen för 17TRACK API och i kontoplanen. |
| Aktuell utvecklardokumentation | Dokumentation för 17TRACK API |
| Migrerings-/utfasningsnotis | Använd den aktuella v2.4-dokumentationen och granska versionsinformationen före implementering. |
|
| Spårning på konsumentwebbplats | ESP |
Visa detaljer om konsumentspårning
| Transportörtäckning | Tillämpliga ESP-uppgifter om försändelser och leveranser. |
| Huvudsaklig användning | Sökning efter en enskild försändelse och åtkomst till omleverans. |
| Autentisering | Information om försändelseförfrågningar via den officiella spårningsvägen. |
| Funktioner för spårning/batch/webhook | Utformad för konsumenters sökning efter paket snarare än ett arbetsflöde för integration med en handlare. |
| Aktuell utvecklardokumentation | ESP:s officiella webbplats |
| Migrerings-/utfasningsnotis | Använd den aktuella officiella webbplatsens navigering för konsumentspårning. |
|
FAQ
1. Hur spårar jag mitt ESP-paket?Ange försändelseförfrågans nummer via Cargo Delivery Status på ESP:s officiella webbplats eller skicka samma identifierare till 17TRACK. Använd officiell ESP-spårning när du behöver omleverans eller transportörsspecifik support.
2. Var hittar jag mitt ESP-spårningsnummer?Leta i handlarens leveransmeddelande, paketetikett eller leveransavisering. ESP ber kunder att ange försändelseförfrågans nummer när de kontaktar supporten.
3. Hur ser ett ESP-spårningsnummer ut?ESP ger ett exempel på ett elvateckensnummer för förfrågan som börjar med E. Det maskerade exemplet E########## visar den angivna längden utan att avslöja en aktiv försändelseidentifierare.
4. När visas den första ESP-spårningshändelsen?Den första användbara händelsen visas efter att försändelsedata har överförts eller fysisk hantering har skannats. En etikett eller elektronisk post kan visas innan ESP eller en annan transportör har tagit emot paketet.
5. Varför uppdateras inte min ESP-spårning?Ett avbrott i spårningen kan inträffa under samlastning, flygningar, tullagerförflyttning, tullgranskning eller överlämning mellan transportörer. Kontrollera vilken operatör som registrerade den senaste fysiska skanningen och leta efter ett länkat nummer för sista sträckan.
6. Hur lång tid tar ESP-leveransen?Tidsåtgången beror på fas och rutt. ESP beskriver en integrerad importprocess på 1,5–2 dagar och uppger att 95 % av berättigat gods för egen leverans som hämtas efter tullklarering samma dag kan levereras följande dag; inget av påståendena gäller alla försändelser från början till slut.
7. Hur begär jag omleverans från ESP?Använd Cargo Delivery Status på ESP:s officiella webbplats och följ instruktionerna för omleverans av paketet. Om en annan transportör för sista sträckan anges i aviseringen ska du i stället använda den transportörens process.
8. Vad ska jag göra om ESP säger att paketet har levererats men jag inte hittar det?Kontrollera först entréer, paketboxar, reception, hushållsmedlemmar, grannar och eventuella platser där paket kan ha lämnats utan uppsikt. Kontakta sedan omgående transportören för sista sträckan med förfrågningsnumret, adressen och den registrerade leveranstiden, och meddela handlaren om en lösning för köpet behövs.
9. Vad ska jag göra om en ESP-försändelse har försvunnit eller skadats?Spara paketet, etiketten, den invändiga förpackningen, fotografier och värdebevis och meddela sedan omgående ESP och handlaren. Den avtalsslutande avsändaren kan behöva inleda den formella transportutredningen eller skadeanmälan.
10. Hur kontaktar jag ESP:s kundtjänst?Ring 0570-058-222 eller 03-6899-3968, eller mejla info@espoirer.com. ESP erbjuder automatiserad telefonmottagning dygnet runt och operatörssupport från 9:00 till 18:00 japansk tid på vardagar, med undantag för allmänna helgdagar.
11. Bevisar en ESP-försändelsepost att ESP fysiskt har paketet?Nej. Elektroniska försändelsedata, en förberedd etikett eller ett förhandsmeddelande från en partner kan finnas innan fysisk mottagning. Leta efter en skanning som visar att paketet har accepterats, hämtats eller anlänt till en anläggning och som identifierar den mottagande operatören.
12. Vilken roll har ESP efter att ett internationellt paket anländer till Japan?ESP kan utföra eller samordna hantering i tullager, stöd vid importdeklaration, lastkontroller, sortering och leverans efter ankomsten till Japan. Den exakta rollen beror på det avtalade försändelseflödet, och tullmyndigheterna behåller kontrollen över beslut om frigivning.
13. Kan en ESP-försändelse ha mer än ett spårningsnummer?Ja. En referens från ursprungslandets speditör, en lastreferens och ett japanskt nummer för sista sträckan kan vara kopplade till samma försändelse. Behåll alla identifierare eftersom var och en kan visa ett annat transportsteg.
14. Innebär ankomst till en japansk flygplats att ett ESP-paket har tullklarerats?Nej. Efter ankomst till flygplatsen följer manifestkontroller, hantering i tullager, granskning av deklarationen och eventuell inspektion före frigivning. Vänta på en uttrycklig händelse som visar frigivning eller behandling efter tullklarering.
15. Vem ansvarar under en överlämning mellan ESP och en partner?Den avsändande operatören förblir den primära kontaktpunkten för transporten tills den mottagande transportören registrerar fysisk mottagning. Ett elektroniskt förhandsmeddelande eller ett meddelande om planerad överlämning visar inte i sig att den mottagande transportören har paketet.
16. Är ESP:s uppgift om leverans följande dag en garanti?Nej. ESP uppger att 95 % av berättigat gods för egen leverans som hämtas samma dag efter tullklarering kan levereras följande dag. Detta är ett resultatmått för ett definierat flöde, inte en universell pengarna-tillbaka-garanti.
17. Kan företag ansluta sina system till ESP?ESP uppger att utländska speditörer kan ansluta via API till företagets E-NACCS-system för tullstöd och partnerkommunikation. Åtkomst och tekniska krav hanteras genom den tillämpliga affärsrelationen med ESP.
18. När bör ett företag använda 17TRACK i stället för en ESP-integration?Använd 17TRACK när en handlare behöver en enda integration för flera transportörer och standardiserad spårningsöversikt. Använd företagets anslutning till ESP för ESP-specifika arbetsflöden för tull, partner, etiketter, fakturering och logistik.
Spårnings-API
ESP beskriver API-anslutning för utländska speditörer via sitt E-NACCS-system, men den angivna offentliga tjänstesidan innehåller ingen slutpunkt för konsumentspårning, autentiseringsspecifikation eller offentligt requestschema. Företag bör inhämta aktuell integrationsdokumentation direkt från ESP. För spårning av flera transportörer, använd den aktuella Dokumentation för 17TRACK API. Den ESP-specifika 17TRACK-transportörskoden lämnas som en platshållare i stället för att gissas.
# 1. ESP official business API
# ESP states that its E-NACCS system can integrate with overseas
# forwarders by API. Obtain the current endpoint, method,
# credentials and request schema directly through ESP.
# Current public official consumer tracking API specification
# is not included in the cited public service documentation.
# 2. 17TRACK multi-carrier API
curl --request POST \
--url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
# Replace TRACKING_NUMBER with the shipment identifier.
# Replace CARRIER_CODE only after confirming the current ESP
# carrier code in 17TRACK documentation or account tools.
Källor och referenser
17TRACK är en oberoende spårningsplattform och är inte ansluten till ESP.