À propos de Old Dominion Freight Line
Old Dominion Freight Line (abrégé en ODFL ou OD) est un transporteur de fret américain spécialisé dans le groupage. Il ne s’agit pas d’un opérateur postal ni d’un service de messagerie pour petits colis ; la plupart des suivis sont liés à des identifiants d’expédition de fret tels qu’un numéro PRO, un numéro de connaissement, un numéro de bon de commande, un numéro d’enlèvement, un numéro de chargement ou un numéro PRO interligne.
Présentation du transporteur
| Champ | Informations vérifiées |
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| Nom officiel | Old Dominion Freight Line, Inc. |
| Site Web officiel | https://www.odfl.com/ |
| Type de transporteur | Transporteur routier de fret en groupage avec des solutions nationales LTL, accélérées, pour salons professionnels, d’assistance au déménagement de particuliers et de fret mondial décrites sur ses pages de services officielles. |
| Région principale | Réseau de fret aux États-Unis, avec des services transfrontaliers et mondiaux gérés par les programmes et partenaires de Old Dominion Freight Line, le cas échéant. |
| Page de suivi | Old Dominion Freight Line Trace Track LTL Freight |
| Organisation mère | Old Dominion Freight Line, Inc. est la société publique d’exploitation identifiée par le site officiel et les documents destinés aux investisseurs. |
| Fondation et siège social | Old Dominion Freight Line indique avoir été fondée en 1934 et identifie Thomasville, en Caroline du Nord, comme son siège social. |
Relations entre entités du transporteur
| Entité | Résumé de la relation |
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| Old Dominion Freight Line | Old Dominion Freight Line est l’entité de transporteur canonique et exploite le transport de fret LTL sous la marque Old Dominion. |
Voir tous les détails pour Old Dominion Freight Line| Type d’entité | Transporteur routier de fret |
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| Pourquoi cela compte pour le suivi | Le nom du transporteur indique aux utilisateurs de rechercher des identifiants de fret plutôt que des numéros de colis postaux. |
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| Preuve officielle | Pages officielles de l’entreprise, des services et de suivi sur odfl.com. |
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| Numéro PRO et documents d’expédition | Le suivi Old Dominion Freight Line peut utiliser le numéro PRO et certaines références de documents d’expédition. |
Voir tous les détails pour les identifiants d’expédition| Type d’entité | Produits et identifiants de suivi |
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| Pourquoi cela compte pour le suivi | Un connaissement, un bon de commande ou un numéro d’enlèvement peut permettre de localiser une expédition même lorsque le destinataire ne connaît pas le numéro PRO. |
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| Preuve officielle | L’outil de suivi Old Dominion Freight Line propose des options de recherche par PRO, BOL, PO, enlèvement, chargement et PRO interligne. |
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| Centres de service et réseau linehaul | Old Dominion Freight Line achemine le fret via des centres de service, des opérations d’enlèvement et de livraison, ainsi que le transport linehaul entre les installations. |
Voir tous les détails des installations du réseau| Type d’entité | Principales entités du réseau et des installations |
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| Pourquoi cela compte pour le suivi | Les événements d’arrivée, de départ, de rendez-vous et de livraison reflètent généralement les opérations de terminal plutôt que des scans de colis en livraison à domicile. |
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| Preuve officielle | Localisateur de centres de service Old Dominion Freight Line et documents de service LTL. |
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| Partenaires transfrontaliers et mondiaux | Old Dominion Freight Line peut utiliser des accords avec des partenaires ou interlignes pour les itinéraires situés en dehors de son réseau direct d’enlèvement et de livraison. |
Voir tous les détails des transferts aux partenaires| Type d’entité | Partenaires internationaux ou du dernier kilomètre |
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| Pourquoi cela compte pour le suivi | Un PRO interligne ou une référence partenaire peut apparaître lorsqu’un autre transporteur détient physiquement le fret. |
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| Preuve officielle | Services mondiaux Old Dominion Freight Line et options de recherche de suivi. |
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| 17TRACK | 17TRACK agrège les événements d’expédition Old Dominion Freight Line disponibles lorsqu’un enregistrement de transporteur compatible et un identifiant sont disponibles. |
Voir tous les détails pour 17TRACK| Type d’entité | Plateforme de suivi indépendante |
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| Pourquoi cela compte pour le suivi | 17TRACK peut aider à centraliser le suivi, mais Old Dominion Freight Line reste responsable du transport et des actions liées à l’expédition. |
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| Preuve officielle | Documentation de l’API de suivi 17TRACK. |
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Réponse rapide
Pour suivre un fret Old Dominion Freight Line, saisissez le numéro PRO ou une autre référence de fret prise en charge sur la page de suivi officielle Old Dominion Freight Line, ou utilisez 17TRACK pour consulter les événements de transporteur disponibles dans un espace de suivi multi-transporteurs. Si aucun résultat n’apparaît, vérifiez d’abord si vous avez saisi une référence de fret plutôt qu’un numéro de commande, si l’expéditeur a remis le fret, et si Old Dominion Freight Line est le transporteur réel.
Conseil de pro : 17TRACK est une plateforme de suivi indépendante. 17TRACK ne transporte pas de fret, ne modifie pas les rendez-vous de livraison, n’approuve pas les corrections d’adresse, n’émet pas de remboursements et ne statue pas sur les réclamations de fret pour les expéditions Old Dominion Freight Line.
Comment suivre les colis Old Dominion Freight Line
Le suivi Old Dominion Freight Line fonctionne mieux lorsque vous utilisez le numéro PRO attribué à la facture de fret. Les utilisateurs professionnels peuvent également effectuer une recherche par connaissement, bon de commande, enlèvement, chargement ou référence PRO interligne lorsque ces références sont associées à l’enregistrement de l’expédition.
Parcours de suivi
| Parcours | Étapes |
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| Suivi officiel Old Dominion Freight Line | Ouvrez la page de suivi officielle, choisissez ou saisissez l’identifiant disponible, lancez la recherche, puis examinez les événements d’enlèvement, de terminal, de rendez-vous, d’exception et de livraison. |
| Suivi 17TRACK | Saisissez l’identifiant Old Dominion Freight Line dans 17TRACK, confirmez le transporteur détecté lorsque vous y êtes invité, et surveillez les événements de suivi standardisés entre transporteurs. |
| Aucun numéro de suivi disponible | Demandez à l’expéditeur, au vendeur ou au courtier le numéro PRO ou le numéro BOL ; Old Dominion Freight Line ne peut généralement pas localiser une expédition de fret à partir d’un simple numéro de commande de place de marché. |
| Numéro non actif | Attendez que l’expéditeur remette le fret et que le premier scan d’enlèvement ou de terminal soit effectué ; une référence de document peut exister avant qu’Old Dominion Freight Line ne reçoive physiquement le fret. |
Statuts de suivi et significations
Les événements de statut de fret Old Dominion Freight Line décrivent la création de documents, l’enlèvement, le mouvement en terminal, la gestion des rendez-vous de livraison et la livraison finale. Un enlèvement planifié ou un enregistrement d’expédition n’équivaut pas à une possession physique par Old Dominion Freight Line.
Recherche rapide de statut
| Statut | Ce que cela signifie |
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| Informations d’expédition reçues | Un enregistrement de fret ou une référence de document existe, mais l’enlèvement n’a peut-être pas eu lieu. |
Afficher tous les détails des informations d’expédition reçues| Étape du cycle de vie | Pré-expédition |
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| Partie actuellement responsable | Expéditeur jusqu’à ce que le fret soit physiquement remis. |
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| Ce qui se passe ensuite | L’enlèvement est planifié ou le fret est remis au transporteur. |
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| Ce que vous devez faire | Demandez à l’expéditeur le PRO et la confirmation d’enlèvement si aucun mouvement n’apparaît. |
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| Enlevé | Old Dominion Freight Line a pris possession du fret au point d’origine. |
Voir tous les détails pour enlevé| Étape du cycle de vie | Accepté |
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| Partie actuellement responsable | Opération d’enlèvement à l’origine Old Dominion Freight Line. |
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| Ce qui se passe ensuite | Le fret est acheminé vers un centre de service d’origine pour le tri et le transport longue distance. |
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| Ce que vous devez faire | Surveillez les informations de service estimées et assurez-vous que les coordonnées du destinataire sont correctes. |
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| Arrivé au centre de service | Le fret a atteint un terminal ou une installation de manutention Old Dominion Freight Line. |
Voir tous les détails pour arrivé au centre de service| Étape du cycle de vie | En transit |
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| Partie actuellement responsable | Opérations de terminal Old Dominion Freight Line. |
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| Ce qui se passe ensuite | Le fret est trié pour le transport longue distance, le transfert, le rendez-vous ou l’itinéraire de livraison. |
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| Ce que vous devez faire | Aucune action n’est normalement requise, sauf si l’envoi est à destination et qu’un rendez-vous est nécessaire. |
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| Parti du centre de service | Le fret a quitté une installation pour le terminal suivant, la zone de destination ou l’opération de livraison. |
Voir tous les détails pour parti du centre de service| Étape du cycle de vie | En transit |
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| Partie actuellement responsable | Réseau de transport longue distance ou de livraison locale Old Dominion Freight Line. |
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| Ce qui se passe ensuite | L’envoi reçoit un autre scan de terminal, un rendez-vous de livraison ou un événement de sortie pour livraison. |
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| Ce que vous devez faire | Continuez la surveillance ; les scans de fret peuvent être moins fréquents que les scans de colis entre les terminaux. |
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| Rendez-vous requis ou planifié | La livraison dépend du rendez-vous du destinataire, de la disponibilité du quai ou d’instructions de manutention spéciales. |
Voir tous les détails pour rendez-vous requis ou planifié| Étape du cycle de vie | Gestion de l’enlèvement ou de la livraison |
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| Partie actuellement responsable | Destinataire et centre de service local Old Dominion Freight Line. |
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| Ce qui se passe ensuite | Une date de livraison ou une plage horaire est confirmée, sous réserve de la capacité du terminal et de l’accès. |
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| Ce que vous devez faire | Contactez le centre de service local ou l’expéditeur si les informations de rendez-vous sont erronées. |
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| En cours de livraison | Le fret est sur un itinéraire local pour livraison au destinataire. |
Voir tous les détails pour en cours de livraison| Étape du cycle de vie | En cours de livraison |
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| Partie actuellement responsable | Chauffeur de livraison local et terminal Old Dominion Freight Line. |
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| Ce qui se passe ensuite | Livraison, tentative de livraison, refus, exception ou mise à jour de rendez-vous. |
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| Ce que vous devez faire | Assurez-vous que l’accès, le quai, le chariot élévateur, le personnel de réception et le téléphone du destinataire sont disponibles. |
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| Livré | Old Dominion Freight Line a enregistré la livraison et peut disposer d’informations de preuve de livraison. |
Voir tous les détails pour livré| Étape du cycle de vie | Livré |
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| Partie actuellement responsable | Destinataire après livraison réussie, sous réserve de tout examen de réclamation pour perte ou dommage. |
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| Ce qui se passe ensuite | La preuve de livraison peut être consultée si elle est disponible. |
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| Ce que vous devez faire | Vérifiez le quai de réception, l’accueil, les documents signés et le lieu de livraison avant de faire remonter le problème. |
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| Exception, refusé ou impossible à livrer | La livraison n’a pas pu être effectuée en raison d’un problème d’accès, de rendez-vous, d’adresse, de refus, de dommage, de douane ou d’un autre problème lié au fret. |
Voir tous les détails pour exception, refusé ou impossible à livrer| Étape du cycle de vie | Exception ou retour |
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| Partie actuellement responsable | Dépend de la cause : destinataire pour l’accès, expéditeur pour les documents, Old Dominion Freight Line pour la manutention par le transporteur, courtier pour les douanes. |
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| Ce qui se passe ensuite | Reprogrammation du rendez-vous, correction, entreposage, retour, inspection de réclamation ou transfert à un partenaire. |
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| Ce que vous devez faire | Contactez l’expéditeur ou Old Dominion Freight Line avec le PRO, l’adresse et les instructions de réception. |
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Services et délais de livraison
Les délais de service d’Old Dominion Freight Line dépendent de l’origine, de la destination, du service sélectionné, de l’heure de remise, des caractéristiques du fret, des exigences en matière de services accessoires et de l’application éventuelle d’une garantie. Considérez une date de livraison estimée comme une information de planification, sauf si l’expédition a été réservée dans le cadre d’un service garanti applicable.
Comparaison des services
| Service | Idéal pour |
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| LTL national | Fret palettisé, en caisse ou commercial ne nécessitant pas une remorque complète. |
Voir tous les détails pour LTL national| Type de service | Fret en chargement partiel |
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| Couverture | Réseau de services d’Old Dominion Freight Line aux États-Unis, sous réserve de la disponibilité des voies. |
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| Niveau de suivi | Événements de suivi PRO et des documents d’expédition. |
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| Condition clé de taille/poids | Le fret doit respecter les règles d’Old Dominion Freight Line en matière de tarif, d’emballage, de classification et de manutention. |
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| Protection/service supplémentaire inclus | Manutention standard du fret ; les services accessoires supplémentaires dépendent de la remise de l’expédition et du tarif. |
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| Limitation principale | Non conçu pour le suivi ordinaire de colis légers résidentiels ou en boîte aux lettres. |
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| OD Expedited | Fret urgent nécessitant un transport plus rapide ou mieux contrôlé. |
Voir tous les détails pour OD Expedited| Type de service | Service de fret accéléré |
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| Couverture | Disponible sur les voies et expéditions admissibles. |
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| Niveau de suivi | Traçabilité au niveau de l’expédition et surveillance du service. |
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| Condition clé de taille/poids | Sous réserve de l’admissibilité de l’expédition et de l’acceptation opérationnelle. |
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| Protection/service supplémentaire inclus | Planification de service améliorée ; les caractéristiques exactes dépendent du service réservé. |
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| Limitation principale | La disponibilité et les engagements doivent être confirmés lors de la réservation. |
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| OD Guaranteed | Fret pour lequel un engagement de livraison garanti publié ou proposé par devis est requis. |
Voir tous les détails pour OD Guaranteed| Type de service | Option de service LTL garanti |
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| Couverture | Expéditions et voies admissibles selon les conditions d’Old Dominion Freight Line. |
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| Niveau de suivi | Traçabilité au niveau de l’expédition avec examen du service lié à la garantie. |
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| Condition clé de taille/poids | Doit respecter les conditions de réservation, d’heure limite, de documentation et de service. |
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| Protection/service supplémentaire inclus | Les conditions de garantie peuvent s’appliquer lorsque toutes les conditions sont remplies. |
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| Limitation principale | La garantie n’est pas équivalente à chaque date de livraison estimée. |
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| OD Global | Solutions de fret internationales ou transfrontalières coordonnées par le biais des programmes et partenaires d’Old Dominion Freight Line. |
Voir tous les détails pour OD Global| Type de service | Solution de fret mondiale et transfrontalière |
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| Couverture | Varie selon la destination, l’itinéraire, le processus douanier et la disponibilité des partenaires. |
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| Niveau de suivi | Visibilité d’Old Dominion Freight Line ainsi que des partenaires ou des interlignes lorsque les données sont échangées. |
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| Condition clé de taille/poids | Soumis aux règles d’exportation/importation, de fret, de documentation et de marchandises dangereuses. |
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| Protection/service supplémentaire inclus | Dépend du service mondial proposé par devis, du courtier et de l’itinéraire. |
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| Limitation principale | Les douanes et la garde par les partenaires peuvent créer des lacunes de suivi en dehors du contrôle direct d’Old Dominion Freight Line. |
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Délai de livraison
| Service | Norme de livraison publiée |
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| LTL national | Varie selon l’origine, la destination, la voie de service, l’heure de remise et les exigences en matière de services accessoires. |
Voir tous les détails pour le délai de livraison LTL national| Jours ouvrables ou calendaires | Les normes de transit du fret sont généralement basées sur les jours ouvrables, sauf indication contraire d’un service spécifique. |
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| Statut de garantie | Non garanti, sauf si réservé en tant que service garanti applicable. |
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| Début du décompte à partir de | Enlèvement physique ou remise acceptée selon les conditions de service, et non simple création de documents. |
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| Principaux facteurs de retard | Heure limite d’enlèvement, congestion des quais, météo, perturbation du transport de ligne, rendez-vous, qualité de l’adresse, jours fériés et capacité du centre de service. |
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| Date/validité de la source officielle | Utilisez les outils actuels de devis tarifaire et de délai de transit d’Old Dominion Freight Line pour une validité propre à l’expédition. |
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| OD Expedited | Spécifique à l’expédition et établi sur devis selon la liaison et le service demandé. |
Voir tous les détails sur le délai de livraison OD Expedited| Jours ouvrables ou calendaires | Dépend du service accéléré indiqué dans le devis. |
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| Statut de garantie | Garanti uniquement si le service réservé et les conditions prévoient une garantie. |
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| Début du décompte à partir de | Enlèvement accepté selon les conditions du service indiqué dans le devis. |
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| Principaux facteurs de retard | Heure limite, admissibilité, météo, accès, documentation et exceptions opérationnelles. |
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| Date/validité de la source officielle | Confirmez via les conditions actuelles de devis accéléré et de service d’Old Dominion Freight Line. |
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| OD Guaranteed | L’engagement garanti s’applique uniquement aux expéditions admissibles réservées selon les conditions de garantie. |
Voir tous les détails sur le délai de livraison OD Guaranteed| Jours ouvrables ou calendaires | Défini par le devis applicable ou la norme de service. |
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| Statut de garantie | Garantie conditionnelle, et non couverture universelle pour tout le fret. |
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| Début du décompte à partir de | Remise correcte avant l’heure limite et acceptation de toute la documentation et des conditions d’expédition. |
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| Principaux facteurs de retard | Frais accessoires disqualifiants, force majeure, remise tardive, documentation incorrecte ou fret soumis à restrictions. |
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| Date/validité de la source officielle | Confirmez les conditions de garantie actuelles sur les pages de service et les documents tarifaires d’Old Dominion Freight Line. |
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| OD Global | Varie selon l’origine, la destination, les douanes, le transfert au partenaire et le service sélectionné. |
Voir tous les détails sur le délai de livraison OD Global| Jours ouvrables ou calendaires | Dépend de l’itinéraire international, du calendrier douanier et du partenaire de livraison local. |
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| Statut de garantie | Non présumé ; vérifiez le service global indiqué dans le devis. |
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| Début du décompte à partir de | Enlèvement accepté et achèvement des étapes requises de documentation d’exportation ou d’importation. |
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| Principaux facteurs de retard | Retenues en douane, demandes du courtier, contrôles de sécurité, capacité des partenaires, droits et taxes, marchandises interdites et congestion aux frontières. |
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| Date/validité de la source officielle | Utilisez les directives actuelles du service global et les conditions de devis d’Old Dominion Freight Line. |
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Problèmes courants de suivi et solutions
La plupart des problèmes de suivi Old Dominion Freight Line proviennent de l’utilisation d’une mauvaise référence, de la confusion entre enlèvement planifié et enlèvement physique, d’informations de rendez-vous manquantes ou d’un transfert à un partenaire/aux douanes. Utilisez le numéro PRO chaque fois que possible avant toute escalade.
Problème et solution
| Problème/statut affiché | Action immédiate |
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| Numéro invalide ou aucun résultat | Saisissez à nouveau le PRO, BOL ou PO sans espaces supplémentaires ; demandez à l’expéditeur de confirmer le transporteur et la référence. |
Voir tous les détails pour un numéro invalide| Cause probable | Mauvais transporteur, numéro de commande utilisé, faute de frappe, PO non lié ou expédition non remise. |
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| À vérifier d’abord | PRO sur le BOL ou les documents d’enlèvement. |
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| Quand faire une escalade | Après que l’expéditeur a confirmé la remise et la référence, mais que le suivi reste indisponible. |
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| Qui contacter | D’abord l’expéditeur ; le service client d’Old Dominion Freight Line si vous avez le PRO. |
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| Étiquette ou dossier créé uniquement | Confirmez si le fret a réellement été enlevé ou seulement réservé. |
Voir tous les détails pour un dossier créé uniquement| Cause probable | La demande d’enlèvement ou les documents ont été créés avant la remise physique. |
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| À vérifier d’abord | Confirmation d’enlèvement, libération du quai et date de remise. |
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| Quand faire une escalade | Si la date d’enlèvement prévue est passée et que l’expéditeur indique que le fret a été remis. |
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| Qui contacter | Expéditeur, entrepôt ou contact de planification de l’enlèvement. |
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| Longue période sans mise à jour ou bloqué en transit | Vérifiez le dernier centre de service, la voie, le week-end/jour férié, la météo et le statut du rendez-vous avant d’ouvrir une demande. |
Voir tous les détails pour un envoi bloqué en transit| Cause probable | Transport interterminaux, scan manqué, problème de capacité, météo, retard lié à un service accessoire ou transfert à un partenaire. |
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| À vérifier d’abord | Date de livraison estimée, emplacement du terminal et type de service d’expédition. |
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| Quand faire une escalade | Lorsque la date de service prévue est dépassée ou que le statut ne correspond pas à la réalité de l’expédition. |
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| Qui contacter | Old Dominion Freight Line avec PRO, ou l’expéditeur si vous êtes le destinataire sans autorisation de compte. |
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| Exception de livraison, échec de livraison ou problème d’adresse | Fournissez l’adresse corrigée, les heures de réception, les instructions de quai et le numéro de téléphone du contact via l’expéditeur ou Old Dominion Freight Line. |
Voir tous les détails pour l’exception de livraison| Cause probable | Quai de réception fermé, rendez-vous manquant, absence de hayon élévateur, restriction d’accès, adresse incorrecte ou refus. |
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| À vérifier d’abord | Nom du destinataire, adresse postale, téléphone, heures d’ouverture et exigences de services accessoires. |
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| Quand faire une escalade | Immédiatement pour le fret périssable, lié à un événement, à un salon professionnel ou présentant un risque de stockage. |
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| Qui contacter | Expéditeur pour les modifications de facture ; centre de service local Old Dominion Freight Line pour la coordination de la livraison. |
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| Livré mais non reçu | Vérifiez le quai de réception, les documents signés, l’accueil, les baies voisines et la preuve de livraison avant de déposer une réclamation. |
Voir tous les détails pour livré mais non reçu| Cause probable | Lieu de réception différent, signature au quai par un autre employé, erreur de saisie de données ou livraison erronée. |
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| À vérifier d’abord | Preuve de livraison, signature du destinataire, adresse de livraison et registres internes de réception. |
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| Quand faire une escalade | Après que les vérifications locales n’ont pas permis de localiser le fret ou que les documents indiquent un lieu de livraison incorrect. |
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| Qui contacter | Old Dominion Freight Line pour l’examen de la POD ; expéditeur pour un litige commercial ou un remplacement. |
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| Retenue douanière ou retard international | Demandez au courtier ou à l’expéditeur les documents douaniers manquants, les codes tarifaires, les droits, les taxes ou les informations sur le destinataire. |
Voir tous les détails pour la retenue douanière| Cause probable | Examen par le courtier, inspection gouvernementale, facture commerciale manquante, marchandises restreintes ou problème de paiement des taxes. |
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| À vérifier d’abord | Facture commerciale, contact du courtier, importateur officiel et statut douanier. |
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| Quand faire une escalade | Lorsque le courtier demande des documents ou que le fret risque des frais de stockage. |
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| Qui contacter | Expéditeur, courtier en douane ou contact du service global Old Dominion Freight Line selon la personne qui a organisé le transport. |
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| Perdu, endommagé ou manquant | Conservez l’emballage, notez les dommages ou les manquants sur les documents de livraison le cas échéant, photographiez le fret et lancez le processus officiel de réclamation. |
Voir tous les détails pour perdu, endommagé ou manquant| Cause probable | Dommages de manutention, dommages dissimulés, manquant, erreur d’acheminement ou perte confirmée. |
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| À vérifier d’abord | PRO, reçu de livraison, photos, facture, liste de colisage et valeur du produit. |
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| Quand faire une escalade | Immédiatement en cas de dommage visible ou de manquant ; suivez les instructions de réclamation de fret d’Old Dominion Freight Line et les limites tarifaires applicables. |
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| Qui contacter | Canal de réclamations d’Old Dominion Freight Line et l’expéditeur ou le vendeur pour un remplacement ou un remboursement commercial. |
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Expédition internationale, douanes et transferts entre transporteurs
Old Dominion Freight Line peut intervenir dans le fret transfrontalier ou global, mais un mouvement international n’est pas la même chose qu’un transfert postal. Les courtiers, les autorités douanières, les transporteurs interlignes et les partenaires de livraison à destination peuvent chacun contrôler une étape de l’expédition.
Flux international
| Étape | Ce qui se passe |
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| Enlèvement à l’origine | Old Dominion Freight Line ou un partenaire d’origine reçoit le fret de l’expéditeur. |
Voir tous les détails pour l’enlèvement à l’origine| Dépositaire physique/entité responsable | Transporteur d’origine ou agent d’enlèvement. |
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| Événement de suivi typique | Enlevé ou expédition reçue. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Un PRO peut être lié à un BOL ou à une référence partenaire. |
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| Écart de visibilité normal | Jusqu’au premier terminal ou échange de données avec le partenaire. |
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| Ce que le client doit faire | Confirmer les documents et les coordonnées du destinataire. |
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| Préparation à l’exportation ou au passage de la frontière | Les documents commerciaux, les instructions du courtier et les exigences de sécurité ou d’exportation sont examinés. |
Voir tous les détails de la préparation à l’exportation ou au passage de la frontière| Dépositaire physique/entité responsable | Transporteur, courtier, expéditeur et organisme gouvernemental selon l’itinéraire. |
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| Événement de suivi typique | À la frontière, documents requis, examen par les douanes ou le courtier. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Des références du partenaire et des douanes peuvent être ajoutées. |
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| Écart de visibilité normal | Courant lors de l’examen par le courtier ou d’une inspection gouvernementale. |
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| Ce que le client doit faire | Fournissez rapidement la facture, les détails de la marchandise, les informations de l’importateur et les documents fiscaux. |
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| Transport linehaul ou international | Le fret est acheminé par camion, avion, navire ou réseau partenaire selon le service mondial indiqué dans le devis. |
Voir tous les détails du transport linehaul ou international| Dépositaire physique/entité responsable | Old Dominion Freight Line, transporteur interligne, transitaire ou partenaire de transport. |
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| Événement de suivi typique | Départ du terminal, en transit, transféré ou remis au partenaire. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Oui, un PRO interligne ou un numéro d’expédition partenaire peut être utilisé. |
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| Écart de visibilité normal | Entre les installations, les passages frontaliers ou les systèmes partenaires. |
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| Ce que le client doit faire | Suivez à la fois le PRO Old Dominion Freight Line et la référence partenaire lorsqu’elle est fournie. |
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| Douanes d’importation | Les douanes de destination ou l’autorité frontalière peuvent inspecter, retenir, libérer ou demander des informations. |
Voir tous les détails des douanes d’importation| Dépositaire physique/entité responsable | Autorité douanière, installation sous douane, courtier et transporteur. |
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| Événement de suivi typique | Retenue douanière, documents nécessaires, libéré ou disponible pour livraison. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Les références des douanes et du courtier peuvent compléter le numéro de fret. |
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| Écart de visibilité normal | Les délais douaniers ne sont pas garantis et varient selon le pays et l’expédition. |
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| Ce que le client doit faire | Répondez aux demandes du courtier et payez les droits ou taxes applicables par les canaux officiels. |
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| Livraison à destination ou remise au partenaire | Le fret est livré par Old Dominion Freight Line lorsque le service direct s’applique, ou par un partenaire lorsqu’un autre transporteur en a la garde finale. |
Voir tous les détails de la livraison à destination ou de la remise au partenaire| Dépositaire physique/entité responsable | Terminal de destination, agent de livraison local ou partenaire interligne. |
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| Événement de suivi typique | Disponible pour livraison, rendez-vous planifié, en cours de livraison ou livré. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Oui, le partenaire peut utiliser une référence locale distincte tandis qu’Old Dominion Freight Line conserve l’enregistrement PRO. |
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| Écart de visibilité normal | Entre le préavis électronique, la réception physique et le premier scan du partenaire. |
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| Ce que le client doit faire | Utilisez la référence du transporteur actif et coordonnez les exigences de rendez-vous ou d’accès. |
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Gestion de la livraison et options après expédition
La gestion de la livraison de fret dépend davantage des documents et des rendez-vous que la livraison de colis aux consommateurs. Les changements d’adresse, la réexpédition, les besoins de hayon élévateur, la livraison résidentielle et les rendez-vous spéciaux peuvent nécessiter l’autorisation de l’expéditeur et peuvent affecter les frais.
Gestion de la livraison
| Option | Qui peut faire la demande |
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| Rendez-vous de livraison | Destinataire, expéditeur ou contact de compte autorisé. |
Voir tous les détails du rendez-vous de livraison| Admissibilité | Disponible lorsque la livraison sur rendez-vous est requise ou demandée. |
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| Date limite/étape disponible | Avant l’expédition pour livraison locale. |
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| Frais | Peut être régi par le tarif ou le devis. |
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| Garanti ? | Non garanti sauf si lié à un engagement de service applicable. |
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| Lien d’action officiel | Suivre l’expédition et contacter le centre de service |
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| Correction d’adresse ou réacheminement | Habituellement l’expéditeur, le payeur ou une partie autorisée. |
Voir tous les détails concernant la correction d’adresse ou le réacheminement| Admissibilité | Dépend du statut de l’expédition, de la documentation et des contraintes opérationnelles locales. |
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| Date limite/étape disponible | Avant la livraison finale, le refus ou le traitement du retour. |
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| Frais | Peut entraîner des frais accessoires ou de réacheminement. |
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| Garanti ? | Non ; l’approbation et les délais dépendent des opérations et de l’autorisation. |
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| Lien d’action officiel | Localisateur de centres de service Old Dominion Freight Line |
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| Preuve de livraison | Expéditeur, destinataire ou utilisateur de compte autorisé disposant des détails de l’expédition. |
Voir tous les détails concernant la preuve de livraison| Admissibilité | Disponible après un événement de livraison lorsque des données POD existent. |
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| Date limite/étape disponible | Après le scan de livraison et le traitement du document. |
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| Frais | Non résumé publiquement ici ; consultez les conditions du compte. |
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| Garanti ? | Le POD confirme la livraison enregistrée, et non l’état du produit ni l’acceptation commerciale. |
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| Lien d’action officiel | Outil de traçage Old Dominion Freight Line |
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Perdus, endommagés, réclamations, assurance et remboursements
Une demande de suivi de fret, une réclamation de marchandise, un examen de garantie et un remboursement par le vendeur sont des processus distincts. Old Dominion Freight Line gère les enquêtes et les réclamations relatives aux expéditions du transporteur conformément à ses règles, tandis que l’expéditeur ou le vendeur gère le remplacement, le remboursement de revente et les engagements de service client.
Réclamations et remboursements
| Processus | À utiliser lorsque |
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| Demande de suivi | À utiliser lorsque le fret est retardé, qu’il manque des scans ou qu’il affiche des événements de terminal contradictoires. |
Voir tous les détails concernant la demande de suivi| Qui dépose la demande | Expéditeur, destinataire ou contact de compte autorisé. |
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| Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard | Lorsque la date de service n’est pas respectée ou que le suivi ne correspond plus au statut connu de l’expédition ; aucun délai public universel n’est résumé ici. |
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| Preuves requises | PRO, BOL, date d’enlèvement, adresse du destinataire et dernier événement. |
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| Résultat possible | Vérification au terminal, mise à jour de livraison, rendez-vous, correction ou recommandation de réclamation. |
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| Lien officiel | Outil de traçage Old Dominion Freight Line |
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| Réclamation de marchandise pour perte ou dommage | À utiliser lorsque le fret est perdu, visiblement endommagé, présente des dommages cachés ou est livré avec un manquant. |
Voir tous les détails concernant la réclamation de marchandise| Qui dépose la demande | Habituellement la partie ayant un intérêt dans l’expédition et disposant de la documentation, comme l’expéditeur, le destinataire ou un réclamant autorisé. |
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| Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard | Suivez les instructions actuelles d’Old Dominion Freight Line relatives aux réclamations de marchandise et le tarif ou la loi applicable ; les délais propres au service doivent être vérifiés avant le dépôt. |
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| Preuves requises | PRO, reçu de livraison, photos, facture, preuve de valeur, liste de colisage, description des dommages et emballage conservé. |
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| Résultat possible | Enquête, inspection, règlement, refus ou demande de preuves supplémentaires. |
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| Lien officiel | Réclamations de marchandise Old Dominion Freight Line |
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| Examen du service garanti | À utiliser lorsqu’une expédition garantie admissible n’a pas respecté l’engagement réservé. |
Voir tous les détails concernant l’examen du service garanti| Qui dépose la demande | Expéditeur, payeur ou contact de compte autorisé. |
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| Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard | Après le non-respect de la date de service engagée et sous réserve des conditions de garantie. |
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| Preuves requises | PRO, service réservé, heure de remise, événement de livraison et documents du compte. |
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| Résultat possible | Examen du service, ajustement des frais si admissible, ou refus si des exclusions s’appliquent. |
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| Lien officiel | Service garanti Old Dominion Freight Line |
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| Remboursement par le vendeur ou le marchand | À utiliser lorsque le contrat d’achat exige un remplacement, un crédit ou un remboursement à l’acheteur. |
Voir tous les détails du remboursement par le vendeur ou le marchand| Qui dépose la demande | L’acheteur adresse sa demande au vendeur ; le vendeur peut engager séparément une réclamation auprès du transporteur. |
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| Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard | Dépend du vendeur, de la marketplace ou du contrat de vente. |
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| Preuves requises | Numéro de commande, photos, documents de réception et preuves de suivi. |
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| Résultat possible | Remplacement, crédit, remboursement, réparation ou réclamation du vendeur. |
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| Lien officiel | Utilisez le canal d’assistance du vendeur ou de la marketplace ; 17TRACK ne peut pas émettre de remboursements. |
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Restrictions d’expédition et manutention spéciale
L’acceptation du fret dépend des règles de Old Dominion Freight Line, de la classification NMFC, de l’emballage, des exigences relatives aux matières dangereuses, des règles douanières et de l’admissibilité au service. Ce résumé ne constitue pas un guide juridique ou tarifaire complet.
Restrictions d’expédition
| Catégorie | Interdit ou restreint |
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| Matières dangereuses | Restreint et soumis à l’acceptation, à la documentation, à l’emballage, à l’étiquetage et à la conformité réglementaire. |
Voir tous les détails relatifs aux matières dangereuses| Exemples typiques | Produits chimiques réglementés, marchandises inflammables, aérosols, batteries ou autres marchandises dangereuses. |
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| Condition/emballage clé | Classification, marquages, étiquettes, documents et emballage appropriés. |
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| Limitation de transport | Peut être refusé ou acheminé différemment en cas de non-conformité. |
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| Impact possible sur le suivi/la livraison | Retenue, inspection, reclassification ou retour. |
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| Règles officielles | Tarif Old Dominion Freight Line et règles d’expédition des matières dangereuses. |
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| Fret mal emballé | Restreint, car le fret LTL doit résister à la manutention par chariot élévateur, sur quai et en transport longue distance. |
Voir tous les détails relatifs au fret mal emballé| Exemples typiques | Articles en vrac non sécurisés, cartons fragiles, palettes non cerclées ou calage insuffisant. |
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| Condition/emballage clé | Utilisez des palettes, des caisses, du cerclage, du film étirable et des étiquettes de manutention claires lorsque cela est approprié. |
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| Limitation de transport | Peut être retardé, refusé, retravaillé ou endommagé. |
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| Impact possible sur le suivi/la livraison | Exception, inspection, mention de dommage ou litige de réclamation. |
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| Règles officielles | Ressources Old Dominion Freight Line sur l’emballage et les réclamations. |
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| Marchandises internationales restreintes | Restreint par les règles d’exportation, d’importation, de douane, de sécurité et du pays de destination. |
Voir tous les détails relatifs aux marchandises internationales restreintes| Exemples typiques | Marchandises nécessitant des licences, produits contrôlés, denrées alimentaires, articles médicaux ou produits restreints propres à certains pays. |
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| Condition/emballage clé | Facture commerciale, classification tarifaire, permis et instructions du courtier. |
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| Limitation de transport | Peut être retenu par les douanes ou refusé par les partenaires. |
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| Impact possible sur le suivi/la livraison | Retenue douanière, demande de documents, stockage, retour ou saisie. |
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| Règles officielles | Directives du service mondial Old Dominion Freight Line, ainsi que règles douanières et du pays de destination. |
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Service client
Pour obtenir l’aide la plus rapide, préparez le numéro PRO, le BOL, la date d’enlèvement, les noms de l’expéditeur et du destinataire, l’adresse complète, le type de service, le dernier scan, la description du fret, la preuve de valeur, les photos et tout détail de rendez-vous ou d’accès.
Service client
| Canal | Contact/lien vérifié |
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| Suivi officiel | Suivi de trace Old Dominion Freight Line |
Voir tous les détails du suivi officiel| Idéal pour | Statut de l’expédition, examen du POD et recherche de référence. |
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| Région/langue | Site Web américain d’Old Dominion Freight Line ; anglais. |
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| Horaires et fuseau horaire | La disponibilité de l’outil en ligne peut varier pendant la maintenance. |
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| Informations à préparer | PRO, BOL, PO, enlèvement, chargement ou PRO interligne. |
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| Limitation importante | Le suivi ne modifie pas en soi les instructions de livraison ni ne résout les réclamations. |
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| Service client par téléphone | 1-800-432-6335 |
Afficher tous les détails du service client par téléphone| Idéal pour | Assistance pour les expéditions, acheminement par centre de service, rendez-vous et questions générales sur le fret. |
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| Région/langue | États-Unis ; une assistance en anglais est attendue. |
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| Horaires et fuseau horaire | Vérifiez les horaires actuels sur la page de contact officielle avant d’appeler. |
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| Informations à préparer | PRO, nom de l’entreprise, téléphone de contact, adresse d’enlèvement ou de livraison et résumé du problème. |
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| Limitation importante | Certaines modifications nécessitent l’autorisation de l’expéditeur ou du compte. |
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| Localisateur de centre de service | Localisateur de centres de service Old Dominion Freight Line |
Afficher tous les détails du localisateur de centre de service| Idéal pour | Trouver le terminal chargé de l’enlèvement, de la livraison ou de la coordination des rendez-vous. |
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| Région/langue | Réseau de services d’Old Dominion Freight Line ; anglais. |
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| Horaires et fuseau horaire | Les horaires des installations locales varient ; vérifiez via le localisateur ou par téléphone. |
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| Informations à préparer | Code ZIP, PRO et adresse de destination. |
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| Limitation importante | Les terminaux locaux peuvent ne pas être habilités à autoriser la facturation au niveau du compte ou les décisions relatives aux réclamations. |
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| Réclamations cargo | Réclamations de marchandise Old Dominion Freight Line |
Afficher tous les détails des réclamations cargo| Idéal pour | Réclamations pour perte, dommage visible, dommage dissimulé et manquant. |
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| Région/langue | Processus de réclamation d’Old Dominion Freight Line ; anglais. |
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| Horaires et fuseau horaire | Des ressources de réclamation en ligne sont disponibles sur le site officiel ; les horaires de traitement peuvent varier. |
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| Informations à préparer | PRO, récépissé de livraison, photos, facture, justificatif de valeur, emballage et description de la réclamation. |
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| Limitation importante | 17TRACK ne peut ni approuver ni rejeter les réclamations Old Dominion Freight Line. |
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Suivi pour l’e-commerce et les entreprises
Les vendeurs e-commerce utilisant Old Dominion Freight Line pour des marchandises volumineuses ou palettisées doivent conserver le numéro PRO séparément du numéro de commande client. 17TRACK peut aider à centraliser la visibilité multi-transporteurs, tandis que les systèmes Old Dominion Freight Line restent la source officielle pour les documents de fret, les rendez-vous et les réclamations contrôlés par le transporteur.
Comparaison développeur/API
| Option | Fournisseur |
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| Outils numériques officiels d’Old Dominion Freight Line | Old Dominion Freight Line |
Afficher tous les détails des outils numériques officiels d’Old Dominion Freight Line| Couverture du transporteur | Expéditions Old Dominion Freight Line et références de fret associées. |
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| Utilisation principale | Flux de travail officiels de suivi, d’enlèvement, de tarification, de transit et de compte. |
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| Authentification | L’outil public de traçabilité ne nécessite pas d’authentification API ; les outils de compte peuvent nécessiter une connexion ou une configuration client. |
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| Capacité de suivi/lot/webhook | Le suivi Web public est confirmé ; les détails actuels concernant un webhook public ou une API de suivi ouverte ne sont pas confirmés ici. |
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| Documentation développeur actuelle | Utilisez les outils officiels odfl.com et l’assistance de compte pour connaître la disponibilité actuelle des intégrations. |
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| Note de migration/dépréciation | Aucun endpoint API de suivi officiel public actuel n’est cité ici, car aucun endpoint développeur ouvert actuel n’a été confirmé publiquement. |
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| API 17TRACK | 17TRACK |
Afficher tous les détails de l’API 17TRACK| Couverture du transporteur | Plateforme de suivi multi-transporteurs avec détection du transporteur et événements standardisés lorsque cela est pris en charge. |
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| Utilisation principale | Tableaux de bord marchands, surveillance des exceptions, support client et flux de travail de réduction WISMO. |
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| Authentification | Utilise l’en-tête 17token conformément à la documentation de l’API 17TRACK. |
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| Capacité de suivi/lot/webhook | Le endpoint d’enregistrement prend en charge la soumission de numéros de suivi ; les capacités API supplémentaires dépendent du forfait 17TRACK et de la documentation. |
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| Documentation développeur actuelle | Documentation de l’API 17TRACK |
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| Note de migration/dépréciation | Utilisez la documentation actuelle de l’API v2.4 ; le code transporteur doit être confirmé dans les données transporteur 17TRACK actuelles avant toute utilisation en production. |
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FAQ
1. Comment suivre mon envoi Old Dominion Freight Line ?Saisissez le numéro PRO sur la page officielle de suivi Old Dominion Freight Line ou suivez l’identifiant avec 17TRACK pour consulter les événements de fret disponibles.
2. Où trouver mon numéro de suivi Old Dominion Freight Line ?L’identifiant de suivi le plus fiable est généralement le numéro PRO figurant sur le connaissement, les documents d’enlèvement, la confirmation d’expédition, l’avis de livraison ou l’e-mail de fret du vendeur.
3. À quoi ressemble un numéro de suivi Old Dominion Freight Line ?Old Dominion Freight Line suit couramment le fret à l’aide de numéros PRO numériques et de références associées telles que les numéros BOL, PO, d’enlèvement, de chargement et PRO interline ; les formats exacts varient selon la source du document.
4. Quand le premier scan de suivi Old Dominion Freight Line apparaîtra-t-il ?Le premier scan significatif apparaît généralement après qu’Old Dominion Freight Line a physiquement enlevé ou reçu le fret, et non simplement lorsque l’expéditeur crée les documents.
5. Pourquoi mon suivi Old Dominion Freight Line ne se met-il pas à jour ?Le suivi peut être interrompu pendant que le fret transite entre des terminaux, attend un rendez-vous, franchit une frontière, est transféré à un partenaire ou manque un scan ; signalez le problème si la date de service prévue est dépassée.
6. Combien de temps prend la livraison Old Dominion Freight Line ?Le délai de livraison Old Dominion Freight Line varie selon l’origine, la destination, le service, l’heure de remise, les conditions du fret et les exigences accessoires ; un engagement garanti ne s’applique que lorsqu’un service garanti admissible est réservé.
7. Que dois-je faire si la livraison Old Dominion Freight Line a échoué ?Confirmez l’adresse, les heures d’ouverture du quai, le rendez-vous, le besoin d’un hayon élévateur et le numéro de téléphone du destinataire, puis contactez l’expéditeur ou le centre de service local Old Dominion Freight Line avec le numéro PRO.
8. Que dois-je faire si Old Dominion Freight Line indique que l’envoi a été livré, mais que je ne l’ai pas reçu ?Vérifiez le quai de réception, l’accueil, la preuve de livraison signée, les baies de livraison à proximité et les journaux de réception internes avant de demander un examen du POD ou une enquête de réclamation.
9. Comment signaler un envoi Old Dominion Freight Line perdu ou endommagé ?Conservez l’emballage, prenez des photos, gardez le reçu de livraison et la facture, puis utilisez la procédure officielle de réclamation cargo Old Dominion Freight Line ou demandez à l’expéditeur de déposer une réclamation.
10. Comment contacter le service client Old Dominion Freight Line ?Utilisez la page de suivi officielle, le localisateur de centres de service, la page des réclamations cargo ou appelez le 1-800-432-6335, et préparez le numéro PRO ainsi que les détails de l’envoi avant de contacter l’assistance.
11. Old Dominion Freight Line peut-il suivre un envoi par connaissement ou bon de commande ?Old Dominion Freight Line propose des options de recherche pour des références telles que BOL et PO lorsque ces références sont associées au dossier de fret, mais le numéro PRO reste l’identifiant le plus fiable pour l’assistance.
12. Qu’est-ce qu’un PRO interline dans le suivi Old Dominion Freight Line ?Un PRO interline est une référence de fret d’un transporteur partenaire qui peut apparaître lorsqu’un autre transporteur participe à une partie de l’itinéraire ; cela peut indiquer que la garde physique ou la visibilité des données ne relève plus uniquement d’Old Dominion Freight Line.
13. Old Dominion Freight Line utilise-t-il des numéros de suivi postaux S10 ?Old Dominion Freight Line est un transporteur de fret LTL et n’utilise pas les numéros de colis postaux UPU S10 comme identifiant normal de suivi du fret ; utilisez plutôt le PRO, le BOL ou une autre référence de fret.
14. Qui peut modifier l’adresse de livraison pour le fret Old Dominion Freight Line ?La correction d’adresse ou la réexpédition nécessite généralement l’intervention de l’expéditeur, du payeur ou de la partie autorisée du compte, car la modification peut affecter la responsabilité, la tarification et les frais accessoires.
15. Les entreprises peuvent-elles suivre les envois Old Dominion Freight Line via une API ?Les entreprises doivent confirmer les options d’intégration Old Dominion Freight Line actuelles auprès de l’assistance officielle de leur compte ; 17TRACK propose une API multi-transporteurs pour enregistrer des numéros de suivi, mais le code transporteur Old Dominion Freight Line actuel doit être vérifié avant toute utilisation en production.
Tracking API
// 1. Old Dominion Freight Line official tracking API
// Current public official tracking API not confirmed.
// Use the official Old Dominion Freight Line trace tool or contact Old Dominion Freight Line account support
// for current EDI, account integration or digital tool availability before building a production connection.
// 2. 17TRACK API
// Register an Old Dominion Freight Line tracking number with 17TRACK.
// Confirm the current 17TRACK carrier code before production use; CARRIER_CODE is left as a placeholder.
curl -X POST "https://api.17track.net/track/v2.4/register" \
-H "17token: YourKey" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
Sources et références
17TRACK est une plateforme de suivi indépendante et n’est pas affiliée à Old Dominion Freight Line.
