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SL

SL 查詢

請輸入 SL 追蹤號碼,以查看最新的運送狀態。

查詢

關於 SL

SL(ShangLiu Logistics 或 商流供应链)是本追蹤指南中用於廣州商流供應鏈管理有限公司(Guangzhou Shangliu Supply Chain Management Co., Ltd.)的顯示名稱。該公司自稱是一家以中國為基地的綜合跨境電子商務物流服務供應商,提供規劃、集運、包裝、分揀、倉儲及履約、國際空運及海運、多式聯運、商業快遞服務,以及目的地配送協調。

SL 公司概覽

公司資料欄位已核實資料
正式名稱广州商流供应链管理有限公司,本指南將其譯為 Guangzhou Shangliu Supply Chain Management Co., Ltd.
官方網站http://www.sl-global56.com/
承運商類型結合貨運代理、倉儲、履約、幹線運輸協調及本地配送渠道的跨境物流及供應鏈服務供應商。
主要地區業務始於中國,並提供中國至美國、中國至澳洲、中國至歐洲及中國至日本的航線。
追蹤頁面SL 物流查詢頁面

承運商實體關係

實體實體類型
SL標準承運商
查看 SL 的所有詳情
與 SL 的關係在本指南中,SL 代表广州商流供应链管理有限公司。
對追蹤的重要性此名稱識別出負責物流協調的實體,其貨運記錄可能連接始發地處理、幹線運輸及目的地配送事件。
官方證據公司介紹
國際空運、海運及商業快遞服務營運及協調的服務
查看 SL 服務的所有詳情
與 SL 的關係SL 提供或協調國際空運、國際海運、傳統電子商務包裹、貿易物流及商業快遞履約服務。
對追蹤的重要性可用的掃描記錄及配送速度,取決於貨件是以包裹、空運貨件、海運貨件或由倉庫履約的訂單形式運送。
官方證據SL 公司服務
ERP 及 WMS商業追蹤產品
查看 SL 追蹤產品的所有詳情
與 SL 的關係SL 描述一套自行開發、整合 ERP 及 WMS 功能的倉庫系統。
對追蹤的重要性商業客戶可能會在下游承運商進行實體收件掃描前,看到訂單、倉庫及運輸記錄。
官方證據SL 服務平台概覽
起始倉庫及中轉倉庫網絡設施
查看 SL 設施的所有詳情
與 SL 的關係SL 使用國內預先佈局倉儲、商業快遞儲存設施及邊境轉運設施,以進行集貨及派送。
對追蹤的重要性倉庫處理事件不一定能證明航空公司、海運承運商或最後一公里承運商已接收實體貨件。
官方證據國際空運服務
目的地派送渠道國際及最後一公里合作夥伴
查看 SL 目的地派送渠道的所有詳情
與 SL 的關係SL 表示其整合本地快遞渠道,並提供多種目的地派送選項,包括適用業務中的 24 小時及 48 小時派送選擇。
對追蹤的重要性目的地承運商可能會建立最終派送掃描記錄,並可能簽發或顯示獨立的最後一公里識別碼。
官方證據SL 目的地渠道說明
17TRACK獨立追蹤平台
查看 17TRACK 關係的所有詳情
與 SL 的關係17TRACK 會顯示來自受支援承運商數據來源的可用追蹤資訊;17TRACK 不會運送 SL 貨件。
對追蹤的重要性17TRACK 可以簡化多承運商的貨件可見度,但 SL、簽約託運人及實際承運商仍保留對派送、索償及貨件變更的控制權。
官方證據17TRACK API 文件

快速答案

要追蹤 SL 貨件,請從商戶的運輸通知、SL 運輸記錄或包裹標籤中複製運輸追蹤號碼,然後輸入到 SL 物流查詢頁面 或 17TRACK。如果沒有顯示結果,請先移除意外加入的空格,分清追蹤號碼與商店訂單號碼,並向寄件人查詢包裹是否已實際離開倉庫。

專業提示: 貨件記錄或標籤可以在實際收件前已經存在。17TRACK 是獨立追蹤平台,無法更改地址、放行海關貨物、安排派送、批准索償或發出退款。

如何追蹤 SL 包裹

如需查閱貨件專屬記錄,請使用 SL 查詢入口;如需要在 SL 及可能的下游承運商之間查看綜合資訊,則使用 17TRACK。

  1. 在運輸電郵、賣家帳戶、SL 運輸記錄、運單或包裹標籤中尋找運輸號碼。
  2. 複製完整識別碼,不要包含周圍的標點符號。字母及任何國家後綴必須按照顯示內容原樣保留。
  3. 開啟 SL 查詢頁面 並提交你可取得的貨件識別碼。
  4. 或者開啟 17TRACK,貼上號碼並查看承運商識別及可用事件。
  5. 如交接後出現目的地承運商號碼,請保存兩個識別碼。其中一個可能顯示國際運輸狀態,而另一個則顯示最終一公里派送狀態。

在哪裏找到正確識別碼

識別碼使用方法
運輸追蹤號碼用於查詢貨件事件。通常會顯示在派送通知、運單、標籤或賣家物流記錄中。
商店訂單號碼配合商戶的訂單系統使用。它不會自動成為承運商追蹤號碼。
商戶參考編號與賣家或 SL 帳戶代表溝通時使用;請要求對方提供所連結的運輸號碼。
合作夥伴或最後一公里號碼目的地交接後使用,當本地派送網絡顯示獨立識別碼時適用。
倉庫或標籤 ID可能用於識別 ERP 或 WMS 記錄內的訂單,但單憑此項並不能證明實際承運商已收件。

SL 追蹤號碼格式及例子

請使用貨件隨附的準確識別碼。所引用的 SL 服務頁面並未確立通用的長度、前綴或前綴與服務的對應關係,而 SL 接受的號碼可能由商戶、貨運合作夥伴或目的地承運商簽發。

追蹤號碼格式

識別碼類別標準化格式
SL 貨件識別碼完全按照運輸記錄複製;只移除意外的前後空格。
查看 SL 貨件識別碼的所有詳細資料
長度/結構使用 SL 或簽約商戶顯示的完整值,而不要假定固定長度。
簽發方SL 或 SL 商業客戶所使用的訂艙流程。
常見服務/用途跨境包裹、履約、空運或多式聯運貨件查詢。
誰會看到及在哪裏看到運輸系統中的商戶;派送訊息或物流頁面中的買家。
追蹤範圍可涵蓋倉庫處理,以及與 SL 記錄相關的可用運輸事件。
重要注意事項電子記錄並不能證明實體交接已經發生。
合作夥伴簽發的運輸編號完全按照簽發時的形式保留字母、數字及任何國家後綴。
查看合作夥伴簽發編號的所有詳細資料
長度/結構取決於航空公司、郵政營辦商、速遞公司、貨運承運商或本地派送網絡。
簽發方實際運輸或派送合作夥伴,而非 SL。
常見服務/用途幹線運輸可見度、與清關相關的運輸動態或最後一公里派送。
誰會看到及在哪裏看到合作夥伴記錄中的商戶;交接後或重新貼標的包裹上的收件人。
追蹤範圍通常在簽發合作夥伴保管貨件期間最為有效。
重要注意事項SL 可能會顯示或關聯該編號,但並非其簽發方。
目的地最後一公里識別碼交接後,完全按照顯示的對應本地編號使用。
查看目的地最後一公里識別碼的所有詳細資料
長度/結構因應所選的派送目的地網絡而異。
簽發方目的地速遞公司、郵政營辦商或派送承包商。
常見服務/用途本地分站、派送中、派送嘗試及派送掃描記錄。
誰會看到及在哪裏看到本地承運商結果或商戶對應貨件記錄中的收件人。
追蹤範圍通常涵蓋目的地國家的派送,而非整段始發地行程。
重要注意事項保留原始編號及對應編號,因為支援服務可能需要其中任何一個。
商戶訂單或參考編號僅供示例顯示:ORDER-####-TEST。
查看商戶參考編號的所有詳細資料
長度/結構由商戶自行定義,與 SL 編號規則無關。
簽發方網上商店平台、網店或賣家的 ERP。
常見服務/用途訂單查詢、開具發票及賣家支援。
誰會看到及在哪裏看到訂單確認資料及商戶帳戶中的買家。
追蹤範圍僅限訂單狀態,除非商戶明確將其對應至運輸編號。
重要注意事項除非運輸系統指示如此,否則不要將訂單編號作為追蹤編號提交。

SL 追蹤狀態及含義

SL 貨件可能會經歷倉庫、出口、幹線運輸、清關、合作夥伴交接及最終派送階段。以下措辭是對貨件生命周期的詮釋;確切的事件文字可能來自 SL 或已連接的運輸合作夥伴。

狀態快速查詢

狀態生命周期階段
已收到貨件資料派送前
查看「已收到貨件資料」的全部詳情
這代表甚麼已建立標籤或電子訂單,但尚未確認實際收件。
目前負責方賣家、倉庫或訂艙方。
接下來會發生甚麼包裹會經過包裝、集運,然後交予首個實際承運商。
你應該怎樣做如果狀態沒有更新,請向賣家確認是否已發貨。
已送達倉庫已接收或進行訂單履行
查看「倉庫收貨」的全部詳情
這代表甚麼貨件正由倉庫進行檢查、集運、包裝或發貨流程。
目前負責方SL 或其合約倉庫營運商。
接下來會發生甚麼完成分揀、文件處理及路線分配後,才會進行幹線運輸。
你應該怎樣做留意下一個離站事件;寄件人應修正文件問題。
已離開始發地設施運送途中
查看「離開始發地」的全部詳情
這代表甚麼貨物已離開始發地處理點,前往樞紐或進行幹線運輸。
目前負責方由 SL 安排的運輸服務供應商。
接下來會發生甚麼樞紐處理、出口管制或離站裝載。
你應該怎樣做集運貨物在設施之間運送時,掃描記錄可能會暫時中斷,請耐心等候。
清關處理海關或保安檢查
查看「清關處理」的全部詳情
這代表甚麼海關或保安機關正在審查貨件或其申報資料。
目前負責方由海關、報關代理及進口商負責提供所需資料。
接下來會發生甚麼放行、要求提供文件、評估關稅、檢查或拒絕入境。
你應該怎樣做如被要求提供文件、稅務或產品資料,請透過商戶或報關代理回覆。
已轉交目的地承運商合作夥伴交接
查看「目的地交接」的全部詳情
這代表甚麼目的地物流網絡正在接手或已接手當地處理工作。
目前負責方只有當目的地承運商實際接收包裹後,責任才會轉移。
接下來會發生甚麼系統應會顯示當地配送站或派送掃描記錄,有時可能使用對應編號。
你應該怎樣做追蹤兩個識別編號,並分辨預先電子通知與實際收件掃描記錄。
派送中最後一哩配送
查看「派送中」的全部詳情
這代表甚麼包裹已分配至當地派送路線。
目前負責方目的地最後一哩承運商。
接下來會發生甚麼完成派送、嘗試派送或發生當地異常情況。
你應該怎樣做請確保送貨地址可供進入,並遵從當地承運商的指示。
已送達已完成
查看「已送達」的全部詳情
這代表甚麼配送網絡已記錄貨件送達某個地址、收件點或獲授權地點。
目前負責方如需送達證明,請聯絡目的地承運商;如需訂單問題支援,請聯絡商戶。
接下來會發生甚麼除非有人對派送結果提出爭議,否則貨件流程將告結束。
你應該怎樣做在升級處理前,請先檢查派送地點、住戶、接待處、鄰居及派送證據。
派送異常或派送失敗異常
查看派送異常的所有詳情
這代表甚麼派送因進入限制、地址、收件人、天氣或營運狀況而中斷。
目前負責方由本地承運商處理,如有要求則需要收件人採取行動。
接下來會發生甚麼重新派送、取件、地址審查或退件處理。
你應該怎樣做請即時遵循本地承運商的指示;如地址有誤,請通知寄件人。
退件進行中退件
查看退件進行中的所有詳情
這代表甚麼貨件因拒收、派送失敗、海關處理或其他退件原因,正運離收件人。
目前負責方退件承運商及合約寄件人。
接下來會發生甚麼退件運輸、倉庫收貨及商戶處置。
你應該怎樣做請聯絡賣家安排重新發貨或退款;17TRACK 無法撤銷退件。

SL 服務及配送時間

SL 宣傳國際空運及海運、商業快遞履約、傳統電子商務包裹,以及由中國前往美國、澳洲、歐洲和日本的專線。所公布的路線時間屬於服務說明,並非適用於所有情況的派送保證。

服務比較

服務服務類型
國際空運跨境空運及多式聯運物流
查看國際空運的所有詳情
最適合需要按時空運及協調清關的跨境電子商務貨物。
覆蓋範圍所述路線涵蓋美國、澳洲、歐洲和日本。
追蹤程度SL 表示可沿途查詢及監察包裹。
主要尺寸/重量條件是否接收取決於已預訂的路線及貨物特性。
包含的保障/額外服務物流方案可能包括倉儲、分揀、清關協調及目的地渠道整合。
主要限制海關、航班運力及合作夥伴掃描會影響端到端可見度及時效。
國際海運海運及本地化履約支援
查看國際海運的所有詳情
最適合適合庫存補充及可使用海運的大型商業託運。
覆蓋範圍提供國際運輸,官方服務說明重點為美國本地化。
追蹤程度SL 說明可查詢物流運輸狀態並支援 ERP 整合。
主要尺寸/重量條件條件取決於貨運預訂、貨物類型及運輸計劃。
包含的保障/額外服務倉庫及履約協調可支援本地化派送。
主要限制港口時間表、集運、海關及倉庫收貨會導致掃描間隔長於包裹派送。
商業快遞履約倉庫儲存及單件派送
查看商業快遞履約的所有詳情
最適合需要庫存處理、訂單處理及派送的跨境賣家。
覆蓋範圍SL 所述的境內始發地處理及海外履約網絡。
追蹤程度倉庫記錄及可用的下游運輸事件。
主要尺寸/重量條件方案會根據重量、尺寸、周轉時間及時效要求而度身訂製。
包含的保障/額外服務包裝、倉儲、分揀、ERP/WMS 支援及退貨處理均可納入方案。
主要限制倉庫訂單狀態與承運商實際接收貨件是兩個獨立的里程碑。
專線跨境路線中國–美國、中國–澳洲、中國–歐洲及中國–日本航線
查看專線跨境路線的所有詳情
最適合在所宣傳航線上提供直送電商包裹及賣家庫存調撥。
覆蓋範圍空運服務頁面載明美國全境派送、歐盟國家及日本全境派送;澳洲則列為專線路線。
追蹤程度SL 宣傳在適用路線上提供全流程監控及可查詢包裹狀態。
主要尺寸/重量條件路線適用資格取決於產品類型、總重量及已預訂的操作模式。
包含的保障/額外服務按路線安排清關及目的地派送協調。
主要限制已發布的路線承諾只適用於符合資格的訂單,並不排除海關或目的地方面的例外情況。

配送時間

服務已發布的配送標準
中國–美國航線所引用的直送服務需時 6–12 天。
查看中國–美國航線的配送條件
工作日或日曆日官方頁面只列明天數,未有界定工作日的計算方式。
保證狀態應將此範圍視為已發布的服務承諾,而非普遍適用的退款保證。
開始計算時間路線說明將時效與貨物進入適用的 SL 操作流程後的接收時間相連。
主要延誤因素倉庫截單、航班裝載、適用時的 T86 處理、目的地交接及地址資料質素。
官方來源日期/有效性目前服務頁面的描述;請確認已預訂的報價及合約。
中國–歐洲航線所引用的路線前往歐洲國家需時 10–15 天。
查看中國–歐洲航線的配送條件
工作日或日曆日官方頁面只列明天數,未有界定工作日的計算方式。
保證狀態此範圍屬於路線說明,並非有文件證明的普遍退款保證。
開始計算時間使用商戶 SL 貨運記錄中定義的已接收訂單里程碑。
主要延誤因素航班安排、進口資料、海關審查、稅項及最後一公里網絡容量。
官方來源日期/有效性目前服務頁面的描述;應在訂單預訂時核實路線適用資格。
中國–日本航線所引用的專線路線前往日本需時 3–5 天。
查看中國–日本航線的配送條件
工作日或日曆日官方頁面只列明天數,未有界定工作日的計算方式。
保證狀態路線頁面提出的是服務表現承諾;可執行的承諾則由貨運合約決定。
開始計算時間使用適用訂單記錄中顯示的已接收路線里程碑。
主要延誤因素航班截單、海關審查、貨物適用資格、島嶼或偏遠地區派送及當地假期。
官方來源日期/有效性目前服務頁面的描述;請確認實際貨件的條款。
國際海運按起點、目的地、航程、海關及履約計劃計算。
查看國際海運的配送條件
工作日或日曆日貨運報價及航程計劃應界定實際採用的計算方式。
保證狀態應以合約為準,而不要假設適用包裹式保證。
開始計算時間常見里程碑包括倉庫接收、拼貨截止或船舶離港;請核實訂單。
主要延誤因素拼貨、港口擠塞、船期、海關、短途拖運及目的地收貨。
官方來源日期/有效性服務範圍載於目前 SL 海運服務頁面。

目的地國家配送時間

目的地國家/地區預計配送時間範圍
美國所述中國至美國路線需時 6–12 日。
查看美國配送的所有詳情
主要服務類型專線跨境空運及商業快遞履約。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 9 日;這並非實際測量的貨件平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商為貨件選定的本地配送渠道;請使用追蹤資訊中顯示的對應承運商。
海關及清關提示請確保產品描述、價值、進口商資料及任何路線特定的 T86 資訊均準確無誤。
日本所述中國至日本路線需時 3–5 日。
查看日本配送的所有詳情
主要服務類型專用中國至日本空運及本地配送路線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 4 日;這並非實際測量的貨件平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商由 SL 安排的本地配送作業或貨件記錄中列明的合作夥伴。
海關及清關提示請使用準確的日本收件人資料、產品描述及申報價值;偏遠島嶼可能需要額外配送時間。
德國所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看德國配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商交接後顯示的目的地配送網絡。
海關及清關提示請將 VAT 及電商進口資料與商業申報資料相符;放行後留意目的地承運商的首次掃描記錄。
法國所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看法國配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商追蹤資訊中顯示的目的地配送網絡。
海關及清關提示請提供一致的收件人、價值及稅務資料;海關到達並不代表已完成清關放行。
西班牙所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看西班牙配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商目的地交接後確認的本地網絡。
海關及清關提示請使用完整的收件人及進口資料;島嶼目的地可能需要額外轉運時間。
意大利所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看意大利配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商貨件追蹤中顯示的目的地網絡。
海關及清關提示請確保訂單及海關申報中的價值、產品描述及稅務記錄互相一致。
荷蘭所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看荷蘭配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商交接後顯示的由 SL 安排的歐洲配送渠道。
海關及清關提示前往另一個歐洲目的地前,可能會先出現樞紐掃描記錄;請保持稅務及申報資料一致。
比利時所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看比利時配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商由對應追蹤記錄確認的目的地承運商。
海關及清關提示不要將抵達歐洲樞紐視為最終清關放行或本地承運商已接收。
奧地利所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看奧地利配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商進口處理後顯示的本地配送網絡。
海關及清關提示準確的收件人聯絡資料及稅務資料有助於處理進口要求及派送失敗通知。
波蘭所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看波蘭配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商貨件記錄中顯示的目的地網絡。
海關及清關提示需預留貨件由入境閘口轉送至波蘭配送網絡的時間,並保留兩個追蹤號碼。
瑞典所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看瑞典配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商已為預訂路線選定本地承運商。
海關及清關提示收件人稅項或付款要求可能會暫停配送;請透過所識別的目的地承運商核實相關要求。
丹麥所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看丹麥配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商交接後顯示的目的地配送網絡。
海關及清關提示請使用可聯絡到收件人的電話號碼,並留意付款或文件要求。
芬蘭所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看芬蘭配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商映射追蹤結果中顯示的本地網絡。
海關及清關提示偏遠目的地及進口資料要求可能會在貨件抵達閘口後延長最終配送時間。
愛爾蘭所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看愛爾蘭配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商歐洲轉運後顯示的目的地網絡。
海關及清關提示請確認目的地國家的稅項及地址資料正確,不要假設歐盟閘口已完成愛爾蘭配送處理。
葡萄牙所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看葡萄牙配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商貨件記錄中顯示的本地配送承運商。
海關及清關提示完整的進口及收件人資料可減少可避免的文件暫扣;島嶼配送可能需要增加一個轉運階段。
捷克共和國所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看捷克共和國配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商轉運後識別出由 SL 安排的目的地承運商。
海關及清關提示跨境轉運期間請保留原始識別碼,並使用已映射的號碼查詢本地配送事宜。
匈牙利所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看匈牙利配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商追蹤資料中顯示的本地配送網絡。
海關及清關提示在本地派送前,請留意目的地稅項、文件或地址要求。
羅馬尼亞所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看羅馬尼亞配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商已為預訂路線選定目的地承運商。
海關及清關提示如本地報關代理或承運商要求提供證明文件,準確的進口商聯絡資料十分重要。
希臘所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看希臘配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商映射結果中識別出的本地配送網絡。
海關及清關提示島嶼或偏遠地區配送在放行進口貨件後可能需要額外轉運。
斯洛伐克所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看斯洛伐克配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商轉運後顯示由 SL 安排的目的地網絡。
海關及清關提示歐洲閘口事件後,可能需要先進行跨境陸路轉運,才會出現本地收件掃描。
斯洛文尼亞所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看斯洛文尼亞配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商追蹤資料中識別出的目的地網絡。
海關及清關提示訂單價值、產品描述及收件人資料應與報關申報內容保持一致。
克羅地亞所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看克羅地亞配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商目的地處理後顯示的本地承運商。
海關及清關提示沿海及島嶼地址在清關後可能會增加本地轉運時間。
保加利亞所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看保加利亞配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商貨件記錄中顯示了目的地承運商。
海關及清關提示如要求提供收件人身分識別資料或進口證明,請及時回應。
立陶宛所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看立陶宛配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商交接後識別出當地網絡。
海關及清關提示請將首次當地收件掃描,與歐洲網關抵達事件分開追蹤。
拉脫維亞所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看拉脫維亞配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商追蹤資料中顯示了目的地承運商。
海關及清關提示請使用完整地址及電話資料,並保留始發地及當地識別碼。
愛沙尼亞所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看愛沙尼亞配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商映射的貨件記錄識別出當地配送網絡。
海關及清關提示海關放行與目的地承運商收件是兩個分開的事件,兩者之間可能會出現可見度空檔。
盧森堡所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看盧森堡配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商交接後顯示由 SL 安排的目的地網絡。
海關及清關提示鄰國網關或分揀事件可能先於最終當地配送發生。
馬耳他所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看馬耳他配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商貨件記錄中顯示了目的地承運商。
海關及清關提示在主要歐洲網關之後,島嶼轉運、海關審查及當地配送時間表均可能增加所需時間。
塞浦路斯所述中國至歐洲路線需時 10–15 日。
查看塞浦路斯配送的所有詳情
主要服務類型中國至歐洲專線。
平均配送日數已公布範圍的中位數:約 12.5 日;並非實際測量的平均值。
最後一公里合作夥伴/交接承運商目的地交接後識別出當地承運商。
海關及清關提示島嶼路線及進口處理可能導致網關抵達與當地收件之間出現空檔。

國家列出的時效範圍,是將 SL 公布的路線範圍套用於美國、日本及歐洲服務所涵蓋的目的地。中位數只是根據這些範圍作出的簡單計算,並非觀察所得的平均值或保證。實際配送時間可能受截單時間、貨物資格、航班或航運艙位、海關、假期、偏遠地區配送及合作夥伴交接影響而有所變動。

常見 SL 追蹤問題及解決方法

先查看最新的實體掃描,並確認持有包裹的一方。賣家負責訂單資料及訂艙支援,SL 協調合約物流流程,海關控制放行,而目的地承運商則負責最終配送。

問題及解決方案

顯示的問題/狀態可能原因
號碼無效或沒有結果使用了訂單編號而非運輸編號、輸入錯誤、新記錄或承運商錯誤。
查看 SL 無效編號的處理方法
先檢查將該值與標籤或發貨訊息比較,並保留所有字母。
立即行動嘗試使用 SL 查詢頁面及 17TRACK,然後向賣家索取運輸編號。
何時升級處理如賣家表示已實際發貨,但無法提供可追蹤的運輸記錄,便應升級處理。
聯絡對象賣家或簽約的 SL 賬戶持有人。
只收到貨件資料電子訂艙已存在,但包裹仍由賣家或倉庫持有。
查看發貨前追蹤的處理方法
先檢查查看是否有實體倉庫收貨或離開事件。
立即行動向寄件人詢問實際交接日期。
何時升級處理使用購買或運輸協議中的發貨承諾。
聯絡對象商戶或始發倉庫。
運輸途中長時間沒有更新合併運輸、航班或船運途中、清關處理,或合作夥伴漏掃描。
查看長時間沒有追蹤更新的處理方法
先檢查確認最後一個事件是否與倉庫、出口、幹線運輸或清關有關。
立即行動追蹤任何相關的合作夥伴編號,並將進度與已預訂服務的時效範圍比較。
何時升級處理當貨件超出合約所訂路線的預期時效,或出現異常時,透過寄件人升級處理。
聯絡對象簽約寄件人或 SL 帳戶支援。
等待交接的合作夥伴目的地承運商已收到電子預報,但沒有實體接收掃描記錄。
查看合作夥伴交接延誤的處理方法
先檢查尋找目的地承運商的接收事件,而不是只依賴電子預報。
立即行動在 SL 完成交接期間,繼續追蹤原有編號。
何時升級處理當交接超出已預訂的服務時限時,要求寄件人調查。
聯絡對象實體接收前聯絡寄件人或 SL;接收後聯絡當地承運商。
清關扣留文件、價值、稅項、產品、保安或檢查要求。
查看清關扣留的處理方法
先檢查查閱報關行、商戶、海關或目的地承運商發出的通知。
立即行動透過已驗證的渠道提供所要求的發票、產品描述、身分證明或繳稅資料。
何時升級處理如發出正式期限、拒絕或文件要求,請立即升級處理。
聯絡對象通知中列明的商戶、報關行或海關聯絡人。
地址問題或派送失敗地址不完整、進入受限制、收件人不在或當地派送規則。
查看地址及派送問題的處理方法
先檢查確認標籤上的地址,並確認目的地承運商。
立即行動如目的地承運商提供重新派送或取件安排,請遵循相關指示。
何時升級處理在包裹進入退回處理前採取行動。
聯絡對象派送問題聯絡目的地承運商;標籤錯誤則聯絡寄件人。
需要取件當地承運商未能完成派送,或已將包裹轉送至服務點。
查看需要取件貨件的處理方法
先檢查閱讀當地事件資料,了解地點、身分證明及取件指示。
立即行動前往目的地承運商授權的地點取件。
何時升級處理在當地承運商列明的取件期限前升級處理。
聯絡對象目的地承運商或取件設施。
顯示已送達但尚未收到放置在安全地點、由接待處代收、交予鄰居、過早掃描或錯誤派送。
查看顯示已送達但尚未收到的處理方法
先檢查檢查入口、包裹存放區、家庭成員、接待處、鄰居及可用的派送證據。
立即行動使用當地電話號碼聯絡目的地承運商,並要求商戶保存貨件記錄。
何時升級處理如承運商無法找到包裹,或派送地點不符,請立即升級處理。
聯絡對象先聯絡目的地承運商,再聯絡賣家進行調查或處理訂單。
遺失或損壞實體遺失、處理期間損壞、內容物缺失或包裝失效。
查看遺失或損壞 SL 貨件的處理方法
先檢查保留包裝、標籤、內容物、相片、發票及追蹤記錄。
立即行動在棄置證據前通知賣家及簽約 SL 帳戶持有人。
何時升級處理遵守預訂合約中的通知及索償期限。
聯絡對象賣家或簽約寄件人;17TRACK 無法裁決索償。
退回寄件人派送失敗、拒收、海關結果、禁運貨物或地址問題。
查看已退回 SL 貨件的操作
先檢查閱讀第一個退回原因事件,並判斷實體退回流程是否已開始。
立即行動向商戶查詢,根據現用承運商的規則,是否仍可攔截貨件。
何時升級處理如正式通知列明期限,請在銷毀、放棄或完成退回前升級處理。
聯絡對象商戶及簽約 SL 帳戶持有人。

SL 國際運送、清關及承運商交接

SL 會協調多個階段,而不是在每個環節都作為唯一的實體承運商。電子數據傳輸、實體保管轉移及首次收件掃描是不同的事件。

國際流程

階段實體保管人/負責實體
訂單及標籤建立商戶或履行貨倉
查看訂單及標籤詳情
典型追蹤事件已收到貨件資料。
正在發生的情況實體移動前已建立貨件資料。
追蹤編號會否更改?其後可能會加入運輸商或合作夥伴編號。
正常的可見度空檔直至貨倉收貨或首個承運商收件為止。
客戶應採取的行動如進度停滯,向賣家索取實體發貨確認。
原產地貨倉處理SL 或簽約貨倉
查看原產地貨倉詳情
典型追蹤事件已從貨倉收貨、分類、包裝或派出。
正在發生的情況貨物已檢查、合併,並分配至一條路線。
追蹤編號會否更改?可能會關聯一個合併貨運或下游承運商識別碼。
正常的可見度空檔在內部貨倉完成處理與外部承運商掃描之間。
客戶應採取的行動商戶應在出口前更正產品及申報資料。
出口處理由 SL 安排的承運商、代理及出口機關
查看出口處理詳情
典型追蹤事件出口申報、閘口收貨或離境準備。
正在發生的情況文件、安全管制及運輸裝載已完成。
追蹤編號會否更改?貨件可能會獲得航空公司、貨運或合作夥伴參考編號。
正常的可見度空檔合併貨運可能不會在每個步驟獲得包裹層級的掃描記錄。
客戶應採取的行動寄件人應回應合規要求。
國際幹線運輸航空公司、海運承運商或多式聯運服務商
查看國際幹線運輸詳情
典型追蹤事件已離開原產地、運輸途中或已抵達目的地閘口。
正在發生的情況貨件進行國際運輸,通常位於合併貨載之內。
追蹤編號會否更改?面向客戶的編號可以保留,而內部貨運參考編號則可能更改。
正常的可見度空檔在飛行、航行或未連接系統之間轉移期間。
客戶應採取的行動監察路線範圍,避免將掃描空檔解讀為遺失的證明。
目的地閘口地勤處理商、目的地貨倉或交換設施
查看目的地關口詳情
典型追蹤事件已抵達目的地設施或進口關口。
正在發生的情況貨物已卸載、核對並準備進行進口處理。
追蹤編號會否更改?可能會建立本地識別碼。
正常的可見度空檔介乎卸載、艙單核對及包裹入網之間。
客戶應採取的行動請勿將抵達關口等同於海關放行。
進口海關海關當局、報關代理及進口商
查看進口海關詳情
典型追蹤事件海關處理中、扣留、已放行或要求提供文件。
正在發生的情況當局會評估貨物是否可接納、申報資料及稅項。
追蹤編號會否更改?通常識別碼會作映射,而非僅因海關程序而被取代。
正常的可見度空檔並不存在適用於每票貨件的固定清關時間。
客戶應採取的行動只可透過已核實的商戶、報關代理、承運商或海關渠道回應。
合作夥伴交接由 SL 安排的轉運作業,直至目的地承運商接收為止
查看合作夥伴交接詳情
典型追蹤事件已預先通知承運商、已轉交、已由目的地承運商接收。
正在發生的情況電子資料可能早於實體包裹抵達;責任會在實際接收時轉移。
追蹤編號會否更改?可以,可能會顯示已作映射的最後一程號碼。
正常的可見度空檔介乎海關放行、運送至入網點及首次本地掃描之間。
客戶應採取的行動請保存兩個號碼,並查看哪間承運商產生了最新的實體掃描記錄。
最後一哩配送目的地派送承運商
查看最後一程詳情
典型追蹤事件在本地配送站、派送途中、派送未成功或已送達。
正在發生的情況本地承運商會分揀貨件並派送給收件人。
追蹤編號會否更改?本地承運商可能會使用其自行映射的識別碼。
正常的可見度空檔介乎入網及本地分揀之間,尤其是在週末或假期。
客戶應採取的行動如有重新派送、取件及派送證明方面的問題,請聯絡目的地承運商。

SL 配送管理及出貨後選項

派送變更取決於現時的目的地承運商及貨件合約。SL 說明跨渠道退貨處理及目的地派送整合,但用戶不應假設在發貨後更改地址或攔截貨件必定成功。

派送管理

選項可提出申請者
發貨前更正地址商戶或簽約的 SL 賬戶持有人
查看地址更正詳情
資格要求貨件必須仍可在商戶或倉庫工作流程中編輯。
截止時間/可用階段請在路線發出或標籤鎖定前提出申請。
費用由預訂協議及所需的重新處理決定。
保證?否;是否接受取決於貨件階段及承運商規則。
官方操作連結SL 網站
目的地重新派送或取件收件人(如目的地承運商允許)
查看重新派送及取件詳情
資格要求僅適用於所識別本地承運商的規則。
截止時間/可用階段通常在本地入網或派送嘗試事件之後及退回之前。
費用由當地承運商處理。
保證?否;須進行營運及身份核查。
官方操作連結請使用追蹤結果中列出的目的地承運商。
商業退貨處理商戶或 SL 商業客戶
查看商業退貨處理詳情
資格要求視乎商戶的履約及退貨方案而定。
截止時間/可用階段遵循商戶的退貨授權及倉庫指示。
費用由商戶的 SL 服務協議所訂定。
保證?否;退貨接收及處置取決於產品及合約條件。
官方操作連結SL 商業快遞服務

SL 包裹遺失、損壞、索賠、保險及退款

追蹤查詢、運輸調查、貨件索賠及商戶退款是不同的流程。訂約託運人應遵循適用的報價、服務合約及下游承運商條款。

索賠及退款

流程適用情況
追蹤調查物流事件停止更新、互相矛盾,或未能顯示目前實際保管貨件的一方。
查看追蹤調查詳情
由誰提交訂約託運人或 SL 賬戶持有人。
最早/最遲提交時間請使用服務合約中的規定;當已預訂路線的預期時限已超出,或例外情況需要採取行動時,請升級處理。
所需證據追蹤號碼、訂艙記錄、寄件日期、最後掃描記錄及收貨人詳情。
可能結果狀態釐清、合作夥伴追查、文件要求或延誤確認。
官方連結SL 網站
遺失、損壞或內容物缺失索賠貨件被宣佈遺失、送達時已損壞,或內容物有所缺失。
查看貨件索賠詳情
由誰提交通常為訂約託運人,惟須受已預訂運輸條款規限。
最早/最遲提交時間遵循貨件合約及現行承運商的通知和索賠時限。
所需證據運單、發票、價值證明、相片、包裝、損壞記錄及內容物描述。
可能結果調查、證據要求、根據適用責任條款作出和解,或拒絕索賠。
官方連結SL 公司資料
商戶訂單退款買家就未送達、損壞或錯誤的電子商貿訂單要求退款。
查看商戶退款詳情
由誰提交買家透過賣家或網上平台提出。
最早/最遲提交時間遵循賣家或網上平台的購買保障截止期限。
所需證據訂單編號、追蹤資料、相片、送貨爭議詳情及與賣家的通訊記錄。
可能結果根據銷售協議作出更換、退款、拒絕或進一步調查。
官方連結請使用原有的商戶或網上平台訂單渠道。

在負責方確認毋須檢查前,請保留包裹、內部緩衝材料、運輸標籤及損壞的內容物。17TRACK 無法批准賠償、保險、郵費退款或商戶退款。

SL 運送限制及特殊處理

貨件資格按路線而定。SL 表示,某些專用路線可接受一般貨物及指定特殊貨物,包括磁性物品、電池供電貨物、液體或粉末,但這並不代表所有產品、數量、包裝方式或運輸模式均獲全面批准。

運輸限制

類別禁止或受限制
電池供電及磁性貨物受限制並視乎路線而定
查看電池及磁性貨品詳情
常見例子含有電池或磁鐵的產品。
主要條件/包裝要求準確申報產品資料,並在寄出前取得路線批准。
運輸限制航空公司、保安、目的地及危險品規則可能限制運送。
可能對追蹤/派送造成影響安檢、路線更改、拒收或退回均可能延遲掃描記錄。
官方規則SL 路線說明
液體及粉末受限制,須進行產品審查
查看液體及粉末詳情
常見例子消費品液體、化妝品配方及粉末產品。
主要條件/包裝要求成分、防漏措施、標籤及證明文件必須符合已預訂路線的要求。
運輸限制部分物質可能屬危險品、受管制物品,或不適合空運。
可能對追蹤/派送造成影響檢查或重新分類可能導致倉庫停止出貨或海關暫緩放行。
官方規則SL 國際空運服務
電子煙專門處理及法律合規管控
查看電子煙處理詳情
常見例子根據 SL 所述的專門服務預訂的電子煙產品。
主要條件/包裝要求需要進行產品審查、合規儲存及按路線安排清關。
運輸限制適用法律、航空、電池、年齡限制及目的地規則。
可能對追蹤/派送造成影響如未符合要求,合規審查可能阻止收運或導致退回。
官方規則SL 中國至美國路線資料
一般商品僅在合法且符合所選路線的情況下接受
查看一般商品詳情
常見例子一般電子商貿商品。
主要條件/包裝要求使用保護性包裝,並提供準確的商業描述及價值。
運輸限制出口、入口、知識產權及承運商規則仍然適用。
可能對追蹤/派送造成影響不正確的申報可能導致倉庫扣留、海關要求補充資料或退回。
官方規則SL 服務概覽

SL 客戶服務

如要最快獲得處理,收件人應先聯絡賣家,以及最新實體掃描記錄中顯示的承運商。簽約商戶可透過其與 SL 的帳戶關係,查詢預訂、倉庫、海關協調及合作夥伴追蹤事宜。

客戶服務

渠道已核實的聯絡方式/連結
貨件查詢SL 物流查詢頁面
查看貨件查詢渠道詳情
最適合查閱與 SL 關聯的貨件記錄。
地區/語言官方中文網站。
服務時間及時區網上服務;員工回覆安排按客戶帳戶關係而定。
需準備的資料追蹤號碼,以及任何關聯的訂單號碼或合作夥伴號碼。
重要限制查詢結果本身不能更改派送或海關處理。
SL 網站及帳戶存取SL 官方網站
查看 SL 網站頻道詳情
最適合服務資訊、帳戶登入、註冊,以及報價或物流查詢入口。
地區/語言中國內地來源的商業用戶;中文介面。
服務時間及時區網頁存取;營運支援按適用的帳戶安排提供。
需準備的資料客戶帳戶、貨件參考編號、服務路線及派送詳情。
重要限制沒有直接 SL 合約的收件人,可能需要由商戶提出調查申請。
目的地承運商實體交接後,請使用所顯示的承運商及本地識別編號。
查看目的地承運商支援詳情
最適合派送嘗試、自取、本地配送中心狀態及派送證明。
地區/語言目的地國家的支援渠道及語言。
服務時間及時區按照已識別的本地承運商目前的時間表辦理。
需準備的資料本地追蹤號碼、收件地址及最新派送掃描記錄。
重要限制本地承運商可能無法更改商戶資料,或調查始發地的運輸進度。

請準備追蹤號碼、合作夥伴編號、訂單參考編號、預訂日期、服務路線、寄件人及收件地址、最新掃描記錄、貨物內容描述、申報價值、發票,以及在適用情況下的損壞照片。

SL 電子商務及商業追蹤

SL 描述 ERP/WMS 整合、多渠道庫存、統一訂單處理及退貨處理。需要標準化多承運商追蹤、批量註冊及 webhook 工作流程的企業,可另行評估 17TRACK 的 API。

開發者/API 比較

選項供應商
ERP/WMS 商業整合SL
查看 SL 商業整合的所有詳情
承運商覆蓋範圍合約方案下的 SL 倉庫、訂單及物流工作流程。
主要用途庫存、訂單、履行及運輸流程協調。
身份驗證透過 SL 商業帳戶及整合項目定義。
追蹤/批量/webhook 功能所引用的頁面描述 ERP 連接及資訊化營運,但沒有公布公開端點工作流程。
目前的開發者文件SL 國際海運服務及 ERP 連接說明
遷移/棄用說明請使用為合約實施方案提供的目前帳戶整合規格。
多承運商追蹤 API17TRACK
查看 17TRACK API 的所有詳情
承運商覆蓋範圍多承運商追蹤,須視乎受支援的承運商整合。
主要用途集中式貨件註冊、標準化追蹤及例外情況工作流程。
身份驗證17token 請求標頭。
追蹤/批量/webhook 功能API 功能已記錄貨件註冊及相關追蹤工作流程。
目前的開發者文件17TRACK API 文件
遷移/棄用說明請根據目前記錄的 API 版本實施,並留意供應商通知。

SL 常見問題

1. 如何追蹤我的 SL 包裹?

在 SL 官方物流查詢頁面輸入運輸追蹤號碼,或使用 17TRACK 追蹤。當最後一公里事件開始時,請使用任何已對應的目的地承運商號碼。

2. 我可以在哪裏找到 SL 追蹤號碼?

請查看商戶的派送電郵、訂單物流頁面、SL 運輸記錄、運單或包裹標籤。如果你只有訂單參考編號,請向賣家索取運輸號碼。

3. SL 追蹤號碼是甚麼格式?

請使用貨件記錄中顯示的完整識別編號,因為 SL 引用的服務頁面沒有定義一種通用的公開格式。不要單憑前綴推斷路線或服務。

4. SL 首次追蹤更新何時會出現?

相關倉庫或承運商記錄貨件後,便會出現首次運輸更新。標籤建立事件可能早於實體接收,因此如果只顯示電子資訊,請向寄件人查詢交接日期。

5. 為甚麼我的 SL 追蹤沒有更新?

在集運、航班或船舶運送、海關處理,或轉交目的地承運商期間,可能會出現掃描記錄空缺。在要求簽約託運人追查貨件前,請先核對原始識別碼及合作夥伴識別碼。

6. SL 需要多少時間送貨?

SL 列出的中國–美國航線所述配送時間為 6–12 天、中國–歐洲航線為 10–15 天,而中國–日本航線為 3–5 天。這些航線描述並非普遍適用的保證,實際時間仍取決於訂艙及清關情況。

7. SL 派送失敗後我應該怎樣做?

請按照所識別的目的地承運商提供的重新派送或取件指示辦理。如果標籤上的地址不正確,或包裹已開始退回流程,請聯絡賣家。

8. 如果 SL 追蹤顯示已送達,但我找不到包裹,應該怎樣做?

請先檢查入口、保安位置、住戶、接待處及鄰居。然後向目的地承運商索取送貨證明;如果包裹仍然遺失,請要求賣家展開調查。

9. 我如何舉報遺失或損壞的 SL 貨件?

請通知賣家或簽約的 SL 賬戶持有人,並保留標籤、包裝、內裝物品、照片、發票及價值證明。適用的訂艙合約及實際承運商條款將決定索償流程。

10. 我如何聯絡 SL 查詢貨件?

請使用 SL 網站及貨件查詢入口,或要求擁有 SL 賬戶的商戶升級處理個案。至於本地派送及取件,請聯絡交接後顯示的目的地承運商。

11. SL 倉庫掃描是否代表航空公司或最後一程承運商已經取得包裹?

不是。倉庫掃描可能代表已收貨、包裝、集運或已分配路線;請尋找出發或合作夥伴實際接收的事件,以確認下一個保管階段。

12. 為甚麼 SL 貨件可以有兩個追蹤號碼?

SL 貨件可以保留始發地記錄,同時由幹線運輸或目的地承運商發出另一個識別碼。請保留兩個號碼,因為原始號碼可能顯示跨境運送情況,而對應號碼則可能顯示最後派送情況。

13. 抵達目的地閘口是否代表 SL 貨件已完成清關?

不是。抵達閘口表示貨物已到達目的地處理點;海關審查、放行及交由目的地承運商接收是不同的里程碑。

14. 當目的地承運商正在等候 SL 貨件時,誰需要負責?

在目的地承運商記錄實際接收前,SL 或其轉運服務提供者仍有責任完成交接。單憑電子預先通知並不能證明本地承運商已取得包裹。

15. SL 的配送預計時間可以視為保證日期嗎?

不可以。已公布的航線時間範圍描述預期的服務表現,而具約束力的保證必須來自貨件報價或合約,以及其中列明的例外情況。

16. SL 可以運送電池、液體、粉末或磁性貨物嗎?

部分 SL 航線描述包括特定的電池供電、磁性、液體及粉末貨物,但接收與否取決於產品及航線。商戶必須取得批准,並提供準確的成分、包裝及合規資料。

17. 電商企業應如何追蹤 SL 的倉庫及運輸事件?

企業應區分 ERP/WMS 訂單里程碑與實際承運商掃描記錄,並保留訂單、SL 貨件及合作夥伴識別碼之間的對應關係。這種分離有助於確定例外情況屬於履約、幹線運輸、海關處理還是最後派送。

18. 企業可以透過 API 追蹤 SL 貨件嗎?

SL 說明支援企業 ERP 整合,但所引用的服務頁面並未公布現行的公開追蹤端點及驗證流程。企業可以透過其 SL 賬戶取得整合規格,或評估 17TRACK 多承運商 API。

追蹤 API

SL 說明 ERP 整合及自行開發的 ERP/WMS 環境,但所引用的頁面未確立現行的公開官方追蹤 API 端點。SL 的 17TRACK 承運商代碼應從現行賬戶或承運商參考資料中取得,而不應自行猜測,因此範例保留 CARRIER_CODE 佔位符。

# 1. SL official tracking API
# Current public official tracking API not confirmed.
# Obtain any private ERP/WMS integration specification directly
# through the applicable SL business account.

# 2. 17TRACK API
# Documentation: https://api.17track.net/en/doc
# Replace TRACKING_NUMBER, CARRIER_CODE and YourKey.
# Keep CARRIER_CODE as a placeholder until verified.

curl --request POST \
  --url https://api.17track.net/track/v2.4/register \
  --header '17token: YourKey' \
  --header 'Content-Type: application/json' \
  --data '[
    {
      "number": "TRACKING_NUMBER",
      "carrier": "CARRIER_CODE"
    }
  ]'

來源及參考資料

17TRACK 是獨立的追蹤平台,與 SL 沒有關聯。

專業、穩定的全球物流查詢平臺。

17TRACK
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