關於 DpdEx
DpdEx 是與官方網站相關聯的物流承運品牌 http://www.dpdex.cn/. 公開可查的官方資料有限,因此本頁將 DpdEx 視為一個與中國相關的跨境物流及包裹追蹤實體,並把已驗證的追蹤操作與取決於寄件人、路線及交接承運商的營運假設分開說明。
DpdEx 核心資料
| 欄位 | 已驗證資料 |
|---|---|
| 官方名稱 | DpdEx |
| 官方網站 | http://www.dpdex.cn/ |
| 承運類型 | 跨境物流及包裹追蹤實體;在廣泛可查閱的官方英文文件中,並未公開確認其確切法律營運範圍。 |
| 主要地區 | 中國出貨電商及國際包裹路線是最相關的使用情境;最終派送覆蓋範圍取決於目的地合作夥伴。 |
| 追蹤頁面 | 如有追蹤輸入,可使用官方網站;或使用 17TRACK 進行多承運商識別及事件彙整。 |
| 成立時間 | 2022 |
| 總部 | ShenZhen |
承運實體關係
| 實體 | 實體類型 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DpdEx | 標準承運品牌 | ||||||
查看 DpdEx 的所有詳情
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| DpdEx 包裹服務 | 營運或安排的服務 | ||||||
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| 目的地郵政或速遞合作夥伴 | 國際或最後一公里合作夥伴 | ||||||
查看目的地合作夥伴的所有詳情
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| 17TRACK | 獨立追蹤平台 | ||||||
查看 17TRACK 的所有詳情
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快速解答
要追蹤 DpdEx 包裹,請在官方 DpdEx 網站或 17TRACK 輸入賣家、運送標籤或出貨電郵上的追蹤編號。若沒有結果,請先檢查該編號是否為訂單 ID、包裹是否已實際被接收,以及該編號是否屬於合作夥伴承運商。
| 任務 | 最佳首個動作 |
|---|---|
| 追蹤單一包裹 | 請按提供的內容準確貼上追蹤編號;空格和連字符通常可以安全移除。 |
| 沒有追蹤結果 | 等待首次承運商掃描,向賣家核實編號,並在 17TRACK 上嘗試自動承運商識別。 |
| 需要更改地址、退款或索賠 | 請視乎情況聯絡寄件人、賣家、DpdEx 或目的地承運商;17TRACK 無法更改派送指示或批准補償。 |
如何追蹤 DpdEx 包裹
請使用 DpdEx 追蹤查詢承運商專屬事件;當貨件可能涉及多個承運商、郵政交接或目的地最後一公里合作夥伴時,則可使用 17TRACK。
- 可在賣家出貨電郵、電商平台訂單頁面、運送標籤、倉庫出貨通知或 DpdEx 追蹤結果中找到追蹤編號。
- 如你的貨件類型可使用追蹤欄位,請在 DpdEx 官方網站輸入該編號。
- 如果貨件為跨境,亦可在 17TRACK 上追蹤相同編號,以查看目的地郵政或速遞合作夥伴是否已開始掃描。
- 如果頁面沒有結果,請移除空格、檢查相似字元、確認賣家沒有提供訂單號,並等待實際收件。
| 識別碼 | 如何使用 |
|---|---|
| 追蹤編號 | 用於 DpdEx 及 17TRACK 的包裹追蹤;這通常是承運商可見的唯一識別碼。 |
| 訂單號 | 請在賣家或電商平台使用;它未必可在承運商追蹤頁面上使用。 |
| 參考編號 | 僅在寄件人或 DpdEx 明確支援該貨件以參考編號追蹤時使用。 |
| 最後一公里編號 | 當追蹤結果顯示交接或本地派送合作夥伴時,請在目的地承運商網站上使用。 |
追蹤編號格式與示例
DpdEx 並未在廣泛可取得的官方文件中公開完整的追蹤編號規則。請將格式識別視為概率性判斷:可被 DpdEx 或 17TRACK 接受的編號,可能由 DpdEx、賣家系統、起運地物流合作夥伴、郵政營運商或目的地最後一公里承運商發出。
追蹤編號格式
| 識別碼類型 | 標準化模式 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DpdEx 或物流供應商編號 | 未公開確認的字母數字或數字模式;例如:DpdEx #### #### XX | ||||||||||||
查看 DpdEx 物流供應商編號的所有詳情
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| UPU S10 郵政號碼 | 兩個字母 + 九個數字 + 兩位國家代碼;例如:LX ######### CN | ||||||||||||
查看 UPU S10 郵政號碼的所有詳情
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| 目的地末端派送號碼 | 本地郵政或快遞格式;例如:92## #### #### #### #### ## | ||||||||||||
查看目的地末端派送號碼的所有詳情
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| 商家訂單或參考編號 | 由賣家定義;例如:ORDER ###### | ||||||||||||
查看商家參考編號的所有詳情
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追蹤狀態及其含義
DpdEx 追蹤應被視為保管時間線:電子資料、實體收貨、處理、出口、清關、夥伴交接、最後一公里派送及異常處理屬於不同階段,並由不同負責方承擔。
狀態快速查詢
| 狀態 | 生命週期階段 | 含義 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 已收到運輸資訊 | 出貨前 | 已有標籤或電子記錄,但實體收貨可能尚未發生。 | ||||||
查看已收到運輸資訊的所有詳情
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| 已由承運商接收 / 收貨 | 已接收 | 包裹已進入承運商或物流設施。 | ||||||
查看關於承運商已接收的所有詳情
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| 運輸中 | 運輸中 | 包裹正在各設施之間運送,或正在等待下一段運輸。 | ||||||
查看關於運輸中的所有詳情
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| 已離開起運國 | 海關/交接 | 貨件已離開或預定離開起運地出口網絡。 | ||||||
查看關於已離開起運國的所有詳情
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| 清關進行中 | 海關/交接 | 進口或出口當局正在審核申報資料或包裹。 | ||||||
查看關於清關進行中的所有詳情
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| 派送中 | 派送中 | 最後一公里承運商已將包裹裝載作派送。 | ||||||
查看關於派送中的所有詳情
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| 已送達 | 已送達 | 最後一公里承運商已記錄送達掃描。 | ||||||
查看關於已送達的所有詳情
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| 可供領取 | 領取 | 包裹現正存放於當地郵局、站點、商店或儲物櫃。 | ||||||
查看關於可供領取的所有詳情
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| 派送例外 | 例外 | 由於地址、進入限制、海關、損壞、天氣或營運問題,派送未能繼續。 | ||||||
查看關於派送例外的所有詳情
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| 已退回寄件人 | 退件 | 承運商已開始將包裹退回寄件人。 | ||||||
查看已退回寄件人的所有詳情
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服務與送達時間
DpdEx 服務名稱、保證及按路線劃分的標準在公開官方文件中未完全確認。以下表格將已確認的追蹤使用邏輯與中國起運電商包裹的規劃估算分開列示。
服務比較
| 服務 | 服務類型 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 跨境電商包裹 | 國際包裹物流 | ||||||||||||
查看跨境電商包裹的所有詳情
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| 郵政交接包裹 | 郵政或混合跨境路線 | ||||||||||||
查看郵政交接包裹的所有詳情
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| 商業幹線運輸或集運 | 貨運代理階段 | ||||||||||||
查看商業幹線運輸或集運的所有詳情
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配送時間
| 服務 | 已公布的配送標準 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 跨境電商包裹 | 未確認有公開官方的通用標準。 | ||||||||||
查看跨境電商包裹配送時間的所有詳情
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| 郵政交接包裹 | 未確認有公開的 DpdEx 統一官方標準。 | ||||||||||
查看郵政交接包裹派送時間的全部詳情
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目的地國家派送時間
| 目的地國家/地區 | 預計派送時間範圍 | 平均派送日數 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 美國 | 8–25 個工作天 | 平均約 14–18 日 | ||||||
查看美國的全部詳情
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| 加拿大 | 10–30 個工作天 | 平均約 16–22 日 | ||||||
查看加拿大的全部詳情
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| 墨西哥 | 12–35 個工作天 | 平均約 20–28 日 | ||||||
| 英國 | 7–22 個工作天 | 平均約 12–17 日 | ||||||
| 德國 | 8–24 個工作天 | 平均約 13–18 日 | ||||||
| 法國 | 9–25 個工作天 | 平均約 14–19 日 | ||||||
| 西班牙 | 9–27 個工作天 | 平均約 15–21 日 | ||||||
| 意大利 | 10–30 個工作天 | 平均約 17–23 日 | ||||||
| 荷蘭 | 8–22 個工作天 | 平均約 12–17 日 | ||||||
| 波蘭 | 10–28 個工作天 | 平均約 16–22 日 | ||||||
| 瑞典 | 10–28 個工作天 | 平均約 16–22 日 | ||||||
| 比利時 | 8–24 個工作天 | 平均約 13–18 日 | ||||||
| 奧地利 | 9–25 個工作天 | 平均約 14–20 日 | ||||||
| 瑞士 | 9–26 個工作天 | 平均約 15–21 日 | ||||||
| 日本 | 6–18 個工作天 | 平均約 10–14 日 | ||||||
| 南韓 | 6–18 個工作天 | 平均約 10–14 日 | ||||||
| 澳洲 | 8–25 個工作天 | 平均約 14–20 日 | ||||||
| 紐西蘭 | 10–28 個工作天 | 平均約 16–22 日 | ||||||
| 新加坡 | 5–16 個工作天 | 平均約 8–12 日 | ||||||
| 馬來西亞 | 7–20 個工作天 | 平均約 11–16 日 | ||||||
| 泰國 | 7–22 個工作天 | 平均約 12–17 日 | ||||||
| 印度 | 12–35 個工作天 | 平均約 20–28 日 | ||||||
| 菲律賓 | 10–30 個工作天 | 平均約 17–24 日 | ||||||
| 印尼 | 10–32 個工作天 | 平均約 18–25 日 | ||||||
| 巴西 | 18–55 個工作天 | 平均約 30–42 日 | ||||||
| 智利 | 15–45 個工作天 | 平均約 25–35 日 | ||||||
| 阿聯酋 | 8–24 個工作天 | 平均約 13–18 日 | ||||||
| 沙特阿拉伯 | 10–30 個工作天 | 平均約 17–24 日 | ||||||
| 南非 | 15–45 個工作天 | 平均約 25–36 日 | ||||||
目的地範圍係中國來源電商包裹嘅營運規劃估算,唔係 DpdEx 的保證。實際運送時間可能會因海關、旺季、航班運力、偏遠地區同合作夥伴掃描做法而有所改變。
常見追蹤問題與解決方法
大部分 DpdEx 追蹤問題都係由於較早期嘅標籤資料、承運商交接空檔、海關審查、目的地地址問題或尾程掃描差異所造成。
問題及解決方案
| 顯示的問題/狀態 | 可能原因 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 無效編號 | 識別碼錯誤、打字錯誤、不支援的承運商,或尚未上傳。 | ||||||||
查看無效號碼的所有詳情
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| 沒有追蹤更新 | 包裹尚未掃描,或資料未同步。 | ||||||||
查看沒有追蹤更新的所有詳情
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| 運送途中滯留 | 幹線運輸、清關、轉運或漏掃事件。 | ||||||||
查看運送途中滯留的所有詳情
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| 物流合作夥伴交接 | 在下一個承運商接收包裹前的電子資料或合作夥伴轉運。 | ||||||||
| 海關扣留 | 海關需要審核、繳稅、身分證明、發票或檢查。 | ||||||||
| 派送例外 | 地址、出入限制、天氣、損壞、稅務或站點問題。 | ||||||||
| 地址錯誤 | 單位資料不完整、郵區號不符、缺少電話,或地址無法派送。 | ||||||||
| 派送失敗 | 收件人不在、受保安限制無法進入,或需要簽收。 | ||||||||
| 可供領取 | 包裹現存放於郵局、站點、商店或儲物櫃。 | ||||||||
| 已退回寄件人 | 派送失敗、逾期未領、拒收包裹、海關拒絕或地址問題。 | ||||||||
| 已送達但未收到 | 已放於安全位置、由鄰居/前台代收、過早掃描、地址錯誤或失竊。 | ||||||||
查看已送達但未收到的所有詳情
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| 遺失或損壞 | 實體遺失、運送途中損壞、內容物缺失或調查未解決。 | ||||||||
國際運輸、清關及承運商交接
對於國際 DpdEx 貨件,實際持有包裹的一方可能會多次變更。電子預報、出口發運、海關放行及目的地派送均屬不同事件。
國際流程
| 階段 | 實際持有人/負責實體 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 標籤或預先通知 | 賣家、倉庫或 DpdEx 資料系統 | ||||||||||
查看標籤或預先通知的所有詳情
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| 始發地接收及分揀 | DpdEx 或始發地收件合作夥伴 | ||||||||||
| 出口安檢及海關 | 出口設施、安檢員或海關當局 | ||||||||||
| 幹線運輸 | 航空公司、貨運代理或郵政派送網絡 | ||||||||||
| 抵達目的地 | 進口交換局、樞紐倉庫或目的地合作夥伴 | ||||||||||
| 進口清關 | 目的地海關當局、報關行或郵政營運商 | ||||||||||
| 合作夥伴交接 | 目的地郵政營運商、快遞公司或注入合作夥伴 | ||||||||||
查看合作夥伴交接的全部詳情
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| 最終派送或自取 | 目的地派送承運商或自取地點 | ||||||||||
配送管理及出貨後選項
公開的 DpdEx 文件未確認有一個適用於所有消費者的統一平台,可處理地址更改、攔截或重派送。目的地交接後,大部分派送管理操作都由當地派送承運商或賣家所簽約的服務控制。
| 選項 | 誰可以提出申請 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出口前地址更正 | 通常由寄件人或賣家提出 | ||||||||||
查看出口前地址更正的全部詳情
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| 派送失敗後重新派送或自取 | 收件人或目的地承運商帳戶持有人 | ||||||||||
| 到櫃檯自取或智能櫃自取 | 如當地承運商支援,則由收件人提出 | ||||||||||
| 送達證明申請 | 收件人、賣家或寄件人,視乎承運商規則而定 | ||||||||||
遺失、損壞、索償、保險及退款
追蹤查詢、承運商調查、保險索償及電商退款是獨立流程。17TRACK 可顯示追蹤證據,但不能批准索償、退款或賠償。
索償及退款
| 流程 | 適用情況 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 追蹤查詢 | 包裹沒有動態、有衝突的掃描紀錄或保管人不明。 | ||||||||||
查看追蹤查詢的所有詳情
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| 損壞或缺少內容報告 | 包裹到達時已損壞、重新封裝或缺少物品。 | ||||||||||
| 保險或責任索償 | 所購服務包括索償權利,且貨件遺失或損壞。 | ||||||||||
| 平台退款或更換 | 銷售訂單未送達、送錯或買家不能接受。 | ||||||||||
運輸限制及特殊處理
DpdEx 限制可能視乎寄件人合約、出口國、目的地國家、航空公司規則、海關法例及末端承運商限制而定。請將此表視為高層次風險指南,而非法律意見。
運送限制
| 類別 | 禁止或受限 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 危險品 | 通常禁止或嚴格受限。 | ||||||||||
查看危險品的所有詳情
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| 鋰電池及電子產品 | 按電池類型、瓦時額定值、包裝及運輸路線而受限制。 | ||||||||||
| 液體、粉末及化妝品 | 通常受限制,並需接受滲漏、海關及航空審查。 | ||||||||||
| 食品、植物及動物製品 | 通常受進口檢疫規則限制。 | ||||||||||
| 高價值或受監管貨品 | 可能需要發票、牌照、關稅或特別保險。 | ||||||||||
客戶服務
如需 DpdEx 貨件支援,請準備追蹤號碼、賣家訂單號碼、發貨日期、最新掃描紀錄、收件人地址、電話號碼、貨品描述,以及如涉及損壞時的照片。
客戶服務
| 渠道 | 已驗證聯絡方式/連結 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 官方網站 | http://www.dpdex.cn/ | ||||||||||
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| 賣家或平台支援 | 請使用訂單頁面或賣家訊息渠道。 | ||||||||||
| 目的地承運商 | 請使用轉交後追蹤資料中顯示的本地承運商。 | ||||||||||
| 17TRACK | https://www.17track.net/ | ||||||||||
電商及商業追蹤
使用 DpdEx 出貨的商戶,應區分消費者追蹤、承運商端營運數據及多承運商可視化。當訂單涉及多個承運商、合作夥伴轉交或自動承運商識別時,17TRACK 會很有用。
開發者/API 比較
| 選項 | 供應商 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 官方 DpdEx 追蹤或 API | DpdEx | ||||||||||||
查看官方 DpdEx 追蹤或 API 的所有詳情
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| 17TRACK API | 17TRACK | ||||||||||||
查看 17TRACK API 的所有詳情
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常見問題
在 DpdEx 官方網站輸入追蹤號,或使用 17TRACK 追蹤,以查看可用的貨件事件及可能的合作夥伴轉交。
請查看賣家的出貨電郵、平台訂單頁面、包裹標籤、倉庫出貨通知或客戶服務訊息。
DpdEx 並未公開完整的格式規則,因此該號碼可能是 DpdEx 物流編號、郵政 S10 號、合作夥伴編號,或映射至包裹的賣家參考編號。
第一個有意義的更新通常會在實際收件或倉庫處理後出現,不一定是賣家建立訂單時。
DpdEx 追蹤在賣家出貨、出口等待、航班運送、清關審核或合作夥伴轉交期間可能會暫停,因為並非每個階段都會產生公開掃描記錄。
DpdEx 送遞時間視乎寄件地、目的地、服務、海關同最後一公里承運商;未有確認任何公開、統一嘅 DpdEx 送遞保證時間。
先查看目的地承運商嘅最新事件、取件地點或地址問題,然後用你嘅追蹤號碼聯絡當地承運商或賣家。
先檢查送遞位置、屋企人、接待處、鄰居同包裹櫃,然後向目的地承運商查詢送遞詳情;如果搵唔到包裹,再聯絡賣家。
先聯絡賣家或寄件人,因為索償權利通常跟隨運輸合約;並保留相片、包裝、發票同追蹤記錄。
請使用 DpdEx 官方網站查詢最新聯絡方式;如果追蹤顯示包裹已進入本地派送,亦可聯絡目的地承運商。
會,當運輸資料有交換時,DpdEx 相關追蹤可能會顯示合作夥伴事件,但合作夥伴事件代表該合作夥伴控制該階段。
會,國際包裹可能會喺出口或到達目的地後獲分配郵政或最後一公里號碼,而原本嘅 DpdEx 號碼仍然會保持連結。
唔係,抵達海關或交換局並唔代表已放行;請等候放行、交接或本地承運商接收事件。
喺出口前,通常由賣家或寄件人提出更改;到達目的地交接後,則適用本地承運商嘅規則。
目前未確認有公開、官方嘅 DpdEx 追蹤 API;商業用戶可以使用 17TRACK API 進行受支援嘅多承運商追蹤流程。
唔需要,17TRACK 係獨立追蹤平台,唔能夠運送包裹、更改地址、批准索償或發出賣家退款。
追蹤 API
# 1. DpdEx official tracking API
# Current public official tracking API not confirmed.
# Do not build production integrations from guessed endpoints, methods or authentication.
# Confirm availability directly with DpdEx or your shipper account before integration.
# 2. 17TRACK API
# Register a tracking number for multi-carrier tracking.
# CARRIER_CODE is left as a placeholder because a current DpdEx carrier code was not publicly confirmed here.
curl -X POST "https://api.17track.net/track/v2.4/register" \
-H "17token: YourKey" \
-H "Content-Type: application/json" \
-d '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
資料來源及參考
- DpdEx 官方網站. DpdEx
- 17TRACK 全球包裹追蹤. 17TRACK
- 17TRACK API 文件. 17TRACK
- 國際郵政交換嘅萬國郵政聯盟資源. 萬國郵政聯盟
17TRACK 係一個獨立追蹤平台,與 DpdEx 並無關聯。
揀選服務同追蹤你嘅貨件
全球快遞包裹追蹤服務
























