Интелигентен транспортен систем (Its)
Што е интелигентен транспортен систем (ITS)?
Интелигентен транспортен систем (ITS) е примена на технологии за информации, комуникација, сензори и контрола во движењето на луѓе и стоки. Во логистиката, ITS ги поврзува информациите за возилата, патиштата, сообраќајот и транспортните операции за да им помогне на операторите да ги следат условите и да носат транспортни одлуки. Примерите вклучуваат системи за управување со сообраќајот, електронска наплата на патарина, информативни услуги за товарни возила и системи што ги известуваат возачите за опасности на патот.
ITS е општ поим, а не единствен производ или технологија. Може да опишува индивидуална апликација или координирана мрежа од апликации. Широко се користи и изразот интелигентни транспортни системи. Рамката на Европската Унија за ITS го дефинира концептот околу информациските и комуникациските технологии применети во патниот транспорт, вклучувајќи инфраструктура, возила, корисници, управување со сообраќајот, управување со мобилноста и интерфејси со други видови транспорт.
За е-трговијата и прекуграничната логистика, ITS е најрелевантен за физичкиот транспорт на пратките: движење меѓу магацини, пристап до пристаништа и терминали, транспорт со камиони на долги растојанија и рути за испорака. Сам по себе не управува со целиот животен циклус на нарачката ниту го завршува царинењето.
Како функционира ITS
Апликацијата ITS ги претвора набљудувањата на транспортните услови во информации или оперативни дејства. Нејзиниот точен дизајн зависи од задачата, но корисен начин за разбирање на процесот е следење на информацијата од собирањето до одговорот.
- Собирање набљудувања. Крајпатните сензори, камерите, уредите за позиционирање на возилата, опремата за наплата на патарина и оперативните системи обезбедуваат информации за движењето на возилата или условите во мрежата.
- Пренос на информации. Комуникациските мрежи ги пренесуваат релевантните набљудувања до возилата, крајпатната опрема, центрите за управување со сообраќајот или транспортните оператори.
- Обработка и толкување на податоците. Софтверот ги комбинира набљудувањата за да идентификува услови како сообраќаен метеж, инцидент, промена на времето на патување или возило што се приближува.
- Поддршка или извршување на одговор. Системот може да прикаже предупредување, да ја ажурира проценката за времето на патување, да препорача друга рута или да ја приспособи опремата за контрола на сообраќајот.
- Следење на резултатот. Дополнителните набљудувања им помагаат на операторите да проценат дали условите се промениле и дали е потребен друг одговор.
На пример, органот надлежен за патиштата може да открие судир и да објави порака за инцидентот. Товарниот оператор што ја прима информацијата може да процени дали алтернативната рута е соодветна за неговиот камион и обврските за испорака. Информативната услуга и диспечерската одлука на операторот се поврзани, но не се иста функција.
Не секоја апликација ITS автоматски го користи секој чекор. Некои обезбедуваат информации за човечка одлука, додека други ја контролираат опремата според дефинирани оперативни правила. Вештачката интелигенција може да поддржува одредени апликации, но не е услов системот да се квалификува како ITS.
Апликации релевантни за товарниот транспорт и испораката
Следните примери опишуваат области на примена, а не универзална класификација. Една имплементација може да комбинира неколку функции, а достапните услуги се разликуваат меѓу транспортните мрежи и јурисдикциите.
| Област на примена | Што прави | Релевантност за логистиката |
|---|---|---|
| Информации за сообраќајот и инцидентите | Известува за сообраќаен метеж, затворања на патишта, инциденти или промени во времето на патување. | Им помага на диспечерите да го проценат нарушувањето на патувањата за преземање, магистралниот транспорт и испорака. |
| Управување со сообраќајот | Користи информации за сообраќајот за поддршка на мерки како контрола на семафорите или променливи пораки на патиштата. | Влијае врз условите на патиштата по кои се движат товарните возила. |
| Електронска наплата на патарина | Користи електронска идентификација и обработка на трансакции за поддршка на плаќањето патарина. | Го поддржува минувањето на возилата и администрирањето на патарините каде што е достапна соодветната инфраструктура. |
| Операции со комерцијални возила | Поддржува функции како електронски проверки и размена на информации за возилата или работењето. | Може да помогне при овластени крајпатни проверки и товарни операции според применливите програми. |
| Информации за паркирање камиони | Пренесува информации за локациите или достапноста на паркинзите. | Може да помогне при планирањето на патувањето и одлуките на возачите за соодветни места за запирање. |
| Апликации за поврзани возила | Разменуваат пораки меѓу опремени возила, инфраструктура или други учесници. | Може да обезбедат предупредувања или оперативни информации релевантни за движењето на товарниот транспорт по патиштата. |
Овие апликации не гарантираат конкретен исход на испораката. Нивната корисност зависи од фактори како квалитетот на информациите, географската покриеност, компатибилноста на опремата, оперативните правила и достапноста на практични алтернативи.
ITS во е-трговијата и прекуграничната логистика
Транспорт од магацин до магацин и магистрален транспорт
Меѓу центрите за исполнување на нарачки, објектите за сортирање и дистрибутивните центри, информациите од ITS може да им помогнат на операторите да ги разберат условите на патиштата што влијаат врз планираните движења. Диспечерот може да користи известување за инцидент заедно со системот за управување со транспортот за да одлучи дали да ја промени рутата на возилото или да го извести приемниот објект за можно доцнење.
Оваа информација е само еден дел од планирањето. Рутата што изгледа побрза за патнички автомобил може да биде несоодветна за товарно возило поради ограничувања на висината, ограничувања на тежината, правила за пристап или оперативни барања. Затоа, корисната одлука за товарниот транспорт ги комбинира информациите за сообраќајот со ограничувањата на возилото и рутата.
Испорака на последната милја
Кај операциите за испорака, информациите за сообраќајот може да влијаат врз ажурирањата на рутата или изменетите проценки за пристигнување. Сепак, времето на патување по патиштата не го опфаќа секој дел од застанувањето за испорака. Пристапот до објектот, просторот за истовар, достапноста на примачот и времето за услуга исто така може да влијаат врз завршувањето. ITS може да ја поддржи компонентата на движењето по патиштата без да обезбеди целосен модел на процесот на испорака.
Прекугранични движења и пристап до терминали
Прекуграничното патување по пат може да минува низ неколку транспортни информативни средини. Каде што се достапни, информациите за пристапните патишта, сообраќајните редици или пристапите до терминалите може да им помогнат на операторите да го разберат патувањето. Интероперабилноста станува важна кога системите користат различни формати на податоци, идентификатори, комуникациски уредувања или оперативни постапки.
Транспортните информации мора да се разликуваат од царинските информации. Извештајот дека камионот стигнал до граничниот премин не потврдува дека неговата стока е пуштена од царина. Исто така, царинското пуштање не потврдува дека камионот го напуштил преминот или стигнал до својата дестинација. Тоа се одделни оперативни и регулаторни настани.
ITS и сродни системи
ITS се преклопува со неколку технологии што се користат во логистиката, но поимите не се заменливи. Разликата првенствено се однесува на целта и опсегот, а не на барањето секој систем да работи одделно.
| Сроден поим | Главен фокус | Однос со ITS |
|---|---|---|
| Систем за управување со транспортот (TMS) | Планирање и управување со движењето на товарот, вклучувајќи активности како планирање на товарот, избор на превозник и извршување. | Може да користи информации за сообраќајот или времето на патување добиени од ITS при поддршка на транспортните одлуки. |
| Телематика на возниот парк | Собирање и пренос на информации за возилата, нивната локација, состојба или работење. | Може да обезбедува влезни податоци за апликациите ITS или да прима информации од нив. |
| Сателитска навигација | Одредување на позицијата и поддршка на навигацијата. | Може да биде компонента на апликација ITS, но самата информација за позицијата не ја опишува целата транспортна средина. |
| Следење на пратки | Известување за настаните, статусот или локацијата на пратката до релевантните корисници. | Може да вклучува транспортни информации, но набљудувањето на сообраќајот не е нужно логистичка пресвртница на пратката. |
| Поврзани и автоматизирани возила | Размена на информации поврзани со возилото или автоматизација на функциите на управување. | Може да комуницираат со ITS инфраструктурата; поврзаноста и автоматизацијата на управувањето се различни способности. |
На пример, позицијата на камионот може да помогне во проценката на неговото пристигнување во дистрибутивен центар. Таа не мора да го идентификува статусот на секоја пратка што се превезува во него. Претворањето на информациите за возилото во информации за пратката бара сигурно поврзување меѓу возилото, товарот и поединечните пратки.
Квалитет на податоците, интероперабилност и оперативни ограничувања
ITS зависи од тоа дали информациите се соодветни за нивната наменета употреба. Технички достапниот извор на податоци сепак може да биде несоодветен за одредена одлука ако е задоцнет, нецелосен или недоволно специфичен. Операторите што ги проценуваат информациите од ITS треба да ги разгледаат следните прашања:
- Покриеност: Дали услугата ги опфаќа патиштата и објектите што ги користи операцијата, вклучувајќи ги релевантните пристапни рути?
- Навременост: Кога била набљудувана состојбата и колку време траело собирањето, обработката и преносот?
- Значење: Дали пријавениот настан опишува набљудувана состојба, прогноза, ограничување или советодавна порака?
- Соодветност за возилото: Дали информацијата ги зема предвид ограничувањата за комерцијални возила и релевантните физички ограничувања?
- Интероперабилност: Дали приемните системи можат доследно да го толкуваат форматот на податоците, референците за локација, мерните единици и дефинициите на настаните?
- Резервни уредувања: Што се случува ако комуникациите откажат, опремата стане недостапна или информациите се спротивставени?
- Управување: Кој може да пристапи до информациите, како се заштитени и кои правила ја регулираат нивната употреба?
Ова се критериуми за процена, а не единствена задолжителна листа за сертификација на ITS. Применливите барања зависат од имплементацијата и јурисдикцијата. Безбедноста на информациите и приватноста се особено релевантни кога системите обработуваат информации за возила или локации што можат да се идентификуваат.
Потенцијалните придобивки како подобрена безбедност, поинформирано избирање рути и подобро користење на транспортната инфраструктура треба да се третираат како цели, а не како автоматски резултати. Докажувањето подобрување бара соодветна процена, дефинирана почетна состојба и внимание кон другите фактори што влијаат врз транспортната операција.
Вообичаени недоразбирања
- ITS секогаш значи вештачка интелигенција. Не значи. Сензорите, комуникациите, конвенционалниот софтвер и контролната опрема можат да формираат апликација ITS без машинско учење.
- ITS е друго име за следење пратки. Следењето пратки се однесува на пратката; ITS се однесува пошироко на транспортните информации и операции. Двата система може да разменуваат информации.
- Поврзаното возило нужно е автономно. Размената на пораки не значи дека возилото автоматски ги извршува задачите за управување.
- Проценетото време на пристигнување по пат е гарантирано време на испорака. Проценетото пристигнување врз основа на условите на патот може да не ги опфаќа истоварот, ракувањето на терминалот, граничните постапки и активностите при застанувањето за испорака.
ЧПП
Што значи ITS во логистиката?
ITS значи интелигентен транспортен систем. Во логистиката, се однесува на технологии што собираат, комуницираат и користат транспортни информации за поддршка на движењето на товарните возила и поврзаните операции на патиштата.
Дали GPS следењето е интелигентен транспортен систем?
Позиционирањето засновано на GPS може да биде дел од ITS. Изворот на локација обезбедува еден влезен податок; апликацијата ITS може да го комбинира со информации за сообраќајот, инфраструктурата или операциите за да поддржи транспортна функција.
Дали ITS го заменува системот за управување со транспортот?
Не. ITS и TMS имаат различен опсег. ITS ги поддржува транспортните информации и операции, додека TMS управува со планирањето и извршувањето на товарниот транспорт. Тие можат да разменуваат информации.
Може ли ITS да го заврши царинењето?
ITS сам по себе не обезбедува царинско пуштање. Транспортните информации може да помогнат при координацијата на прекуграничното патување, но царинењето останува одделна регулаторна постапка.
Извори
- Европска Унија — Директива 2010/40/EУ: Ја поддржува формалната дефиниција на ITS за патниот транспорт, неговите интерфејси со други видови транспорт и важноста на интероперабилноста, квалитетот на информациите и заштитата на податоците.
- Министерство за транспорт на САД — Заедничка програмска канцеларија за интелигентни транспортни системи: Го поддржува технолошкиот опсег на ITS, апликациите за поврзани возила, разликите во автоматизацијата и размислувањата за имплементација.
- Федерална управа за автопати — Управување со товарниот транспорт и операции: Го поддржува контекстот на товарните операции, вклучувајќи ја технологијата за товарен транспорт, операциите со комерцијални возила и информациите за паркирање камиони.
