Интеллектуалды көлік жүйесі(Its)
Интеллектуалды көлік жүйесі (ITS) дегеніміз не?
Интеллектуалды көлік жүйесі (ITS) — адамдар мен жүктердің қозғалысына ақпараттық, коммуникациялық, сезу және басқару технологияларын қолдану. Логистикада ITS көлік құралдары, жолдар, қозғалыс және тасымалдау операциялары туралы ақпаратты байланыстырып, операторларға жағдайды бақылауға және тасымалдау шешімдерін қабылдауға көмектеседі. Мысалдарға қозғалысты басқару жүйелері, электрондық ақылы жол төлемін жинау, жүк көліктері туралы ақпараттық қызметтер және жолдағы қауіптер туралы жүргізушілерге хабарлайтын жүйелер жатады.
ITS — бір ғана өнім немесе технология емес, жалпы ұғым. Ол жеке қолданбаны немесе өзара үйлестірілген қолданбалар желісін сипаттай алады. Интеллектуалды көлік жүйелері деген көпше түрдегі атау да кеңінен қолданылады. Еуропалық одақтың ITS жүйесі бұл ұғымды жол көлігіне қолданылатын ақпараттық және коммуникациялық технологиялар негізінде анықтайды. Оған инфрақұрылым, көлік құралдары, пайдаланушылар, қозғалысты басқару, ұтқырлықты басқару және басқа көлік түрлерімен интерфейстер кіреді.
Электрондық коммерция мен трансшекаралық логистика үшін ITS негізінен жөнелтілімдерді физикалық тасымалдауға қатысты: қоймалар арасындағы қозғалыс, порттар мен терминалдарға баратын жолдар, алыс қашықтыққа жүк тасымалдау және жеткізу бағыттары. ITS өздігінен бүкіл тапсырыс циклін немесе кедендік рәсімдеуді толық басқармайды.
ITS қалай жұмыс істейді
ITS қолданбасы көлік жағдайлары туралы бақылауларды ақпаратқа немесе операциялық әрекеттерге айналдырады. Оның нақты құрылымы міндетке байланысты, бірақ процесті түсінудің ыңғайлы тәсілі — ақпаратты жинаудан жауап әрекетіне дейін бақылау.
- Бақылауларды жинау. Жол жиегіндегі датчиктер, камералар, көліктің орналасуын анықтайтын құрылғылар, ақылы жол жабдықтары және операциялық жүйелер көлік қозғалысы немесе желі жағдайлары туралы ақпарат береді.
- Ақпаратты жіберу. Байланыс желілері тиісті бақылау деректерін көлік құралдарына, жол жиегіндегі жабдыққа, қозғалысты басқару орталықтарына немесе тасымалдау операторларына жеткізеді.
- Деректерді өңдеу және түсіндіру. Бағдарламалық жасақтама кептеліс, оқиға, жүру уақытының өзгеруі немесе жақындап келе жатқан көлік сияқты жағдайларды анықтау үшін бақылау деректерін біріктіреді.
- Жауапты қолдау немесе орындау. Жүйе ескерту көрсетуі, жүру уақытының бағасын жаңартуы, басқа бағыт ұсынуы немесе қозғалысты басқару жабдығын реттеуі мүмкін.
- Нәтижені бақылау. Қосымша бақылаулар операторларға жағдайдың өзгергенін және басқа жауап әрекетінің қажет-қажет еместігін бағалауға көмектеседі.
Мысалы, жол органы жол-көлік оқиғасын анықтап, оқиға туралы хабарлама жариялауы мүмкін. Бұл ақпаратты алған жүк операторы балама бағыттың өз жүк көлігі мен жеткізу міндеттемелеріне қолайлы-қолайсыз екенін бағалай алады. Ақпараттық қызмет пен оператордың диспетчерлік шешімі өзара байланысты болғанымен, олар бір функция емес.
Әрбір ITS қолданбасы барлық қадамды автоматты түрде орындамайды. Кейбірі адам шешім қабылдауы үшін ақпарат береді, ал басқалары белгіленген пайдалану ережелері шеңберінде жабдықты басқарады. Жасанды интеллект белгілі бір қолданбаларға қолдау көрсете алады, бірақ жүйенің ITS санатына жатуы үшін ол міндетті талап емес.
Жүк тасымалы мен жеткізуге қатысты қолданбалар
Төмендегі мысалдар әмбебап жіктеуді емес, қолдану салаларын сипаттайды. Бір енгізу бірнеше функцияны біріктіруі мүмкін, ал қолжетімді қызметтер көлік желілері мен юрисдикцияларға қарай өзгереді.
| Қолдану саласы | Не істейді | Логистика үшін маңызы |
|---|---|---|
| Қозғалыс және оқиғалар туралы ақпарат | Кептелістер, жолдардың жабылуы, оқиғалар немесе жүру уақытының өзгеруі туралы хабарлайды. | Диспетчерлерге жинау, магистральдық тасымалдау және жеткізу сапарларындағы іркілістерді бағалауға көмектеседі. |
| Қозғалысты басқару | Бағдаршамдарды басқару немесе өзгермелі жол хабарламалары сияқты шараларды қолдау үшін қозғалыс туралы ақпаратты пайдаланады. | Жүк көліктері жүретін жол жағдайларына ықпал етеді. |
| Электрондық ақылы жол төлемін жинау | Жол ақысын төлеуді қолдау үшін электрондық сәйкестендіру мен транзакцияларды өңдеуді пайдаланады. | Тиісті инфрақұрылым қолжетімді болған жерде көліктің өтуі мен жол ақысының әкімшілігін қолдайды. |
| Коммерциялық көлік операциялары | Электрондық тексеру және көлік немесе пайдалану туралы ақпарат алмасу сияқты функцияларды қолдайды. | Қолданыстағы бағдарламалар шеңберінде уәкілетті жол жиегіндегі тексерулер мен жүк операцияларына көмектесе алады. |
| Жүк көліктерінің тұрақтары туралы ақпарат | Тұрақ орындары немесе олардың қолжетімділігі туралы ақпарат береді. | Сапарды жоспарлауға және жүргізушілердің қолайлы тоқтау орнын таңдау шешімдеріне көмектесе алады. |
| Байланысты көлік қолданбалары | Жабдықталған көлік құралдары, инфрақұрылым немесе басқа қатысушылар арасында хабарламалар алмасады. | Жолдағы жүк қозғалысына қатысты ескертулер немесе операциялық ақпарат бере алады. |
Бұл қолданбалар белгілі бір жеткізу нәтижесіне кепілдік бермейді. Олардың пайдалылығы ақпарат сапасы, географиялық қамту, жабдықтардың үйлесімділігі, пайдалану ережелері және іс жүзіндегі баламалардың қолжетімділігі сияқты факторларға байланысты.
Электрондық коммерция мен трансшекаралық логистикадағы ITS
Қоймадан қоймаға және магистральдық тасымалдау
Фулфилмент орталықтары, сұрыптау нысандары және дистрибуция орталықтары арасында ITS ақпараты операторларға жоспарланған қозғалыстарға әсер ететін жол жағдайларын түсінуге көмектеседі. Диспетчер көлік бағытын өзгерту немесе қабылдаушы нысанға ықтимал кешігу туралы хабарлау туралы шешім қабылдау үшін көлікті басқару жүйесімен бірге оқиға туралы ескертуді пайдалана алады.
Бұл ақпарат жоспарлаудың бір бөлігі ғана. Жолаушылар көлігі үшін жылдамырақ көрінетін бағыт биіктік шектеулеріне, салмақ лимиттеріне, кіру ережелеріне немесе операциялық талаптарға байланысты жүк көлігі үшін жарамсыз болуы мүмкін. Сондықтан жүк тасымалы бойынша пайдалы шешім қозғалыс туралы ақпаратты көлік пен бағыт шектеулерімен біріктіреді.
Соңғы милядағы жеткізу
Жеткізу операцияларында қозғалыс туралы ақпарат бағытты жаңартуға немесе келу уақытын қайта бағалауға көмектесуі мүмкін. Алайда жолдағы жүру уақыты жеткізу аялдамасының барлық бөлігін қамтымайды. Ғимаратқа кіру, түсіру орны, алушының қолжетімділігі және қызмет көрсету уақыты да орындалуға әсер етуі мүмкін. ITS жеткізу процесінің толық моделін ұсынбай, жолдағы қозғалыс құрамдасын қолдай алады.
Трансшекаралық қозғалыс және терминалдарға кіру
Трансшекаралық жол сапары бірнеше көлік ақпараттық ортасы арқылы өтуі мүмкін. Қолжетімді болған жағдайда кіру жолдары, көлік кезектері немесе терминалға жақындау туралы ақпарат операторларға сапарды түсінуге көмектеседі. Жүйелер әртүрлі дерек пішімдерін, идентификаторларды, байланыс ұйымдастыру тәсілдерін немесе операциялық рәсімдерді пайдаланған кезде өзара үйлесімділік маңызды болады.
Көлік туралы ақпаратты кедендік ақпараттан ажырату қажет. Жүк көлігінің шекара өткеліне жеткені туралы хабар оның жүгі кеден арқылы шығарылғанын білдірмейді. Сол сияқты кедендік шығару рәсімінің аяқталуы жүк көлігінің өткелден кеткенін немесе межелі жерге жеткенін білдірмейді. Бұл — бөлек операциялық және реттеуші оқиғалар.
ITS және оған қатысты жүйелер
ITS логистикада қолданылатын бірнеше технологиямен қиылысады, бірақ бұл терминдер өзара алмастырылмайды. Айырмашылық негізінен әр жүйенің бөлек жұмыс істеу талабында емес, мақсаты мен ауқымында.
| Қатысты термин | Негізгі бағыты | ITS-пен байланысы |
|---|---|---|
| Тасымалды басқару жүйесі (TMS) | Жүк қозғалысын жоспарлау және басқару, соның ішінде жүктемені жоспарлау, тасымалдаушыны таңдау және орындау. | Тасымалдау шешімдерін қолдау кезінде ITS арқылы алынған қозғалыс немесе жүру уақыты туралы ақпаратты пайдалануы мүмкін. |
| Флот телематикасы | Көлік құралдары, олардың орналасуы, жағдайы немесе жұмысы туралы ақпаратты жинау және жіберу. | ITS қолданбаларына дерек бере алады немесе олардан ақпарат ала алады. |
| Спутниктік навигация | Орналасуды анықтау және навигацияны қолдау. | ITS қолданбасының құрамдас бөлігі болуы мүмкін, бірақ орналасу туралы ақпараттың өзі толық көлік ортасын сипаттамайды. |
| Жөнелтілімді қадағалау | Тиісті пайдаланушыларға жөнелтілім оқиғалары, мәртебесі немесе орналасуы туралы хабарлау. | Көлік туралы ақпаратты қамтуы мүмкін, бірақ қозғалысты бақылау дерегі міндетті түрде жөнелтілім кезеңін білдірмейді. |
| Байланысты және автоматтандырылған көлік құралдары | Көлікке қатысты ақпарат алмасу немесе жүргізу функцияларын автоматтандыру. | ITS инфрақұрылымымен әрекеттесе алады; байланыстылық пен жүргізуді автоматтандыру — бөлек мүмкіндіктер. |
Мысалы, жүк көлігінің орналасуы оның дистрибуция орталығына келу уақытын бағалауға көмектесуі мүмкін. Бірақ ол көлік ішінде тасымалданатын әрбір сәлемдеменің мәртебесін міндетті түрде көрсетпейді. Көлік туралы ақпаратты жөнелтілім ақпаратына айналдыру үшін көлік, жүк және жеке жөнелтілімдер арасында сенімді сәйкестік болуы қажет.
Деректер сапасы, өзара үйлесімділік және пайдалану шектеулері
ITS ақпараттың жоспарланған мақсатқа сай болуына тәуелді. Техникалық тұрғыдан қолжетімді деректер ағыны кешіккен, толық емес немесе жеткілікті нақты болмаған жағдайда белгілі бір шешім үшін жарамсыз болуы мүмкін. ITS ақпаратын бағалайтын операторлар мына сұрақтарды қарастыруы керек:
- Қамту: Қызмет операцияда пайдаланылатын жолдар мен нысандарды, соның ішінде тиісті кіру бағыттарын қамти ма?
- Уақтылылық: Жағдай қашан бақыланды және оны жинауға, өңдеуге, жіберуге қанша уақыт кетті?
- Мағынасы: Хабарланған оқиға бақыланған жағдайды, болжамды, шектеуді немесе кеңес сипатындағы хабарламаны білдіре ме?
- Көлікке сәйкестігі: Ақпарат коммерциялық көлік шектеулері мен тиісті физикалық шектеулерді ескере ме?
- Өзара үйлесімділік: Қабылдаушы жүйелер деректер пішімін, орналасу сілтемелерін, өлшем бірліктерін және оқиға анықтамаларын бірізді түсіндіре ала ма?
- Балама шаралар: Байланыс үзілсе, жабдық қолжетімсіз болса немесе ақпарат бір-біріне қайшы келсе не болады?
- Басқару: Ақпаратқа кім қол жеткізе алады, ол қалай қорғалады және оны пайдалануды қандай ережелер реттейді?
Бұл — бағалау мәселелері, барлық ITS үшін міндетті бірыңғай сертификаттау тізімі емес. Қолданылатын талаптар енгізу тәсілі мен юрисдикцияға байланысты. Жүйелер сәйкестендірілетін көлік немесе орналасу туралы ақпаратты өңдеген кезде ақпараттық қауіпсіздік пен құпиялылықтың маңызы ерекше.
Қауіпсіздікті жақсарту, негізделген бағыттау және көлік инфрақұрылымын тиімді пайдалану сияқты ықтимал артықшылықтарды автоматты нәтиже емес, мақсат ретінде қарастыру керек. Жақсартуды дәлелдеу үшін тиісті бағалау, анықталған бастапқы деңгей және көлік операциясына әсер ететін басқа факторларды ескеру қажет.
Жиі кездесетін түсінбеушіліктер
- ITS әрқашан жасанды интеллектті білдіреді. Олай емес. Датчиктер, байланыс құралдары, дәстүрлі бағдарламалық жасақтама және басқару жабдығы машиналық оқытусыз-ақ ITS қолданбасын құра алады.
- ITS — сәлемдемені қадағалаудың басқа атауы. Жөнелтілімді қадағалау жөнелтілімге қатысты, ал ITS көлік туралы ақпарат пен операцияларға кеңірек қатысты. Екеуі ақпарат алмасуы мүмкін.
- Байланысты көлік міндетті түрде автономды болады. Хабарламалармен алмасу көлік жүргізу міндеттерін автоматты түрде орындайды дегенді білдірмейді.
- Жолдағы ETA — кепілдендірілген жеткізу уақыты. Жол жағдайларына негізделген болжамды келу уақыты түсіруді, терминалдағы өңдеуді, шекара рәсімдерін және жеткізу аялдамасындағы әрекеттерді қамтымауы мүмкін.
Сұрақ-жауап
Логистикада ITS нені білдіреді?
ITS — интеллектуалды көлік жүйесі дегенді білдіреді. Логистикада бұл жүк көліктерінің қозғалысы мен оған қатысты жол операцияларын қолдау үшін көлік туралы ақпаратты жинайтын, жеткізетін және пайдаланатын технологияларға қатысты ұғым.
GPS арқылы қадағалау интеллектуалды көлік жүйесі болып санала ма?
GPS негізіндегі орналасуды анықтау ITS құрамына кіре алады. Орналасу деректері бір кіріс болып табылады; ITS қолданбасы оны көлік функциясын қолдау үшін қозғалыс, инфрақұрылым немесе операциялық ақпаратпен біріктіруі мүмкін.
ITS көлікті басқару жүйесін алмастыра ма?
Жоқ. ITS пен TMS-тің ауқымы әртүрлі. ITS көлік туралы ақпарат пен операцияларды қолдайды, ал TMS жүк тасымалын жоспарлау мен орындауды басқарады. Олар ақпарат алмаса алады.
ITS кедендік рәсімдеуді толық орындай ала ма?
ITS өздігінен кедендік шығаруға рұқсат бермейді. Көлік туралы ақпарат шекарадан өту сапарын үйлестіруге көмектесуі мүмкін, бірақ кедендік рәсімдеу бөлек реттеуші процесс болып қала береді.
Дереккөздер
- Еуропалық одақ — 2010/40/EU директивасы: ITS ұғымының жол көлігіне қатысты ресми анықтамасын, оның басқа көлік түрлерімен интерфейстерін және өзара үйлесімділік, ақпарат сапасы мен деректерді қорғаудың маңызын қолдайды.
- АҚШ көлік департаменті — Интеллектуалды көлік жүйелері жөніндегі бірлескен бағдарламалық кеңсе: ITS технологияларының ауқымын, байланысты көлік қолданбаларын, автоматтандыру айырмашылықтарын және енгізу мәселелерін қолдайды.
- Федералдық автомобиль жолдары басқармасы — Жүк тасымалын басқару және операциялар: жүк технологиясы, коммерциялық көлік операциялары және жүк көліктерінің тұрақтары туралы ақпаратты қоса алғанда, жүк операцияларының мәнмәтінін қолдайды.
