Sistema di trasporto intelligente (Its)
Che cos'è un sistema di trasporto intelligente (ITS)?
Un sistema di trasporto intelligente (ITS) è un'applicazione di tecnologie informatiche, di comunicazione, rilevamento e controllo al movimento di persone e merci. Nella logistica, gli ITS collegano le informazioni su veicoli, strade, traffico e operazioni di trasporto per aiutare gli operatori a monitorare le condizioni e prendere decisioni di trasporto. Tra gli esempi figurano i sistemi di gestione del traffico, la riscossione elettronica dei pedaggi, i servizi informativi per i veicoli merci e i sistemi che comunicano agli automobilisti la presenza di pericoli stradali.
ITS è un termine ombrello, non un singolo prodotto o una singola tecnologia. Può descrivere una singola applicazione o una rete coordinata di applicazioni. È ampiamente utilizzata anche l'espressione plurale sistemi di trasporto intelligenti. Il quadro ITS dell'Unione europea definisce il concetto in relazione alle tecnologie dell'informazione e della comunicazione applicate al trasporto su strada, comprese infrastrutture, veicoli, utenti, gestione del traffico, gestione della mobilità e interfacce con altre modalità di trasporto.
Per l'e-commerce e la logistica transfrontaliera, gli ITS sono più rilevanti per il trasporto fisico delle spedizioni: movimento tra magazzini, accesso stradale a porti e terminal, trasporto su camion a lunga distanza e percorsi di consegna. Da soli, non gestiscono l'intero ciclo di vita dell'ordine né completano lo sdoganamento.
Come funzionano gli ITS
Un'applicazione ITS trasforma le osservazioni sulle condizioni di trasporto in informazioni o azioni operative. La progettazione esatta dipende dall'attività, ma un modo utile per comprendere il processo consiste nel seguire le informazioni dalla raccolta alla risposta.
- Raccogliere le osservazioni. Sensori stradali, telecamere, dispositivi di localizzazione dei veicoli, apparecchiature per il pedaggio e sistemi operativi forniscono informazioni sui movimenti dei veicoli o sulle condizioni della rete.
- Trasmettere le informazioni. Le reti di comunicazione trasferiscono le osservazioni pertinenti ai veicoli, alle apparecchiature stradali, ai centri di gestione del traffico o agli operatori di trasporto.
- Elaborare e interpretare i dati. Il software combina le osservazioni per identificare condizioni quali congestione, incidenti, variazioni dei tempi di percorrenza o l'avvicinamento di un veicolo.
- Supportare o eseguire una risposta. Il sistema può visualizzare un avviso, aggiornare una stima del tempo di percorrenza, consigliare un altro percorso o regolare le apparecchiature di controllo del traffico.
- Monitorare il risultato. Ulteriori osservazioni aiutano gli operatori a valutare se le condizioni sono cambiate e se è necessaria un'altra risposta.
Ad esempio, un'autorità stradale può rilevare una collisione e pubblicare un messaggio relativo all'incidente. Un operatore di trasporto merci che riceve tali informazioni può valutare se un percorso alternativo sia adatto al proprio camion e agli impegni di consegna. Il servizio informativo e la decisione di dispatching dell'operatore sono correlati, ma non costituiscono la stessa funzione.
Non tutte le applicazioni ITS utilizzano automaticamente ogni fase. Alcune forniscono informazioni per una decisione umana, mentre altre controllano le apparecchiature secondo regole operative definite. L'intelligenza artificiale può supportare applicazioni specifiche, ma non è un requisito affinché un sistema possa essere qualificato come ITS.
Applicazioni rilevanti per il trasporto merci e le consegne
I seguenti esempi descrivono aree applicative, non una classificazione universale. Un'implementazione può combinare diverse funzioni e i servizi disponibili variano tra reti di trasporto e giurisdizioni.
| Area applicativa | Cosa fa | Rilevanza per la logistica |
|---|---|---|
| Informazioni sul traffico e sugli incidenti | Segnala congestioni, chiusure stradali, incidenti o variazioni dei tempi di percorrenza. | Aiuta i dispatcher a valutare le interruzioni nei viaggi di ritiro, di linea e di consegna. |
| Gestione del traffico | Utilizza le informazioni sul traffico per supportare misure quali il controllo dei semafori o i messaggi stradali variabili. | Influisce sulle condizioni stradali lungo le quali viaggiano i veicoli merci. |
| Riscossione elettronica dei pedaggi | Utilizza l'identificazione elettronica e l'elaborazione delle transazioni per supportare il pagamento dei pedaggi. | Supporta il passaggio dei veicoli e la gestione dei pedaggi dove è disponibile l'infrastruttura pertinente. |
| Operazioni dei veicoli commerciali | Supporta funzioni quali lo screening elettronico e lo scambio di informazioni sui veicoli o sulle operazioni. | Può assistere i controlli stradali autorizzati e le operazioni di trasporto merci nell'ambito dei programmi applicabili. |
| Informazioni sui parcheggi per camion | Comunica informazioni sulle aree di parcheggio o sulla loro disponibilità. | Può fornire indicazioni per la pianificazione del viaggio e le decisioni degli autisti sui luoghi di sosta più adatti. |
| Applicazioni per veicoli connessi | Scambiano messaggi tra veicoli equipaggiati, infrastrutture o altri partecipanti. | Possono fornire avvisi o informazioni operative rilevanti per i movimenti del trasporto merci su strada. |
Queste applicazioni non garantiscono un particolare risultato di consegna. La loro utilità dipende da fattori quali qualità delle informazioni, copertura geografica, compatibilità delle apparecchiature, regole operative e disponibilità di alternative pratiche.
ITS nell'e-commerce e nella logistica transfrontaliera
Trasporto da magazzino a magazzino e trasporto di linea
Tra centri di evasione, strutture di smistamento e hub di distribuzione, le informazioni ITS possono aiutare gli operatori a comprendere le condizioni stradali che influenzano i movimenti programmati. Un dispatcher può utilizzare un avviso relativo a un incidente insieme a un sistema di gestione dei trasporti per decidere se modificare il percorso di un veicolo o informare una struttura ricevente di un possibile ritardo.
Queste informazioni costituiscono solo una parte della pianificazione. Un percorso che appare più rapido per un'autovettura può essere inadatto a un veicolo merci a causa di limitazioni di altezza, limiti di peso, regole di accesso o requisiti operativi. Una decisione utile per il trasporto merci combina quindi le informazioni sul traffico con i vincoli del veicolo e del percorso.
Consegna dell'ultimo miglio
Per le operazioni di consegna, le informazioni sul traffico possono contribuire ad aggiornare il percorso o a rivedere le stime di arrivo. Tuttavia, il tempo di percorrenza stradale non comprende ogni fase di una sosta di consegna. Anche l'accesso all'edificio, lo spazio per lo scarico, la disponibilità del destinatario e il tempo di servizio possono influire sul completamento. Gli ITS possono supportare la componente relativa allo spostamento su strada senza fornire un modello completo del processo di consegna.
Spostamenti transfrontalieri e accesso ai terminal
Un viaggio stradale transfrontaliero può attraversare diversi ambienti informativi di trasporto. Quando disponibili, le informazioni sulle strade di accesso, sulle code del traffico o sugli avvicinamenti ai terminal possono aiutare gli operatori a comprendere il viaggio. L'interoperabilità diventa importante quando i sistemi utilizzano formati di dati, identificatori, modalità di comunicazione o procedure operative differenti.
Le informazioni sui trasporti devono essere distinte dalle informazioni doganali. La segnalazione che un camion ha raggiunto un valico di frontiera non dimostra che le sue merci siano state svincolate dalla dogana. Analogamente, lo svincolo doganale non dimostra che il camion abbia lasciato il valico o raggiunto la destinazione. Si tratta di eventi operativi e normativi distinti.
ITS e sistemi correlati
Gli ITS si sovrappongono a diverse tecnologie utilizzate nella logistica, ma i termini non sono intercambiabili. La distinzione riguarda principalmente scopo e ambito, non il requisito che ogni sistema operi separatamente.
| Termine correlato | Focus principale | Relazione con gli ITS |
|---|---|---|
| Sistema di gestione dei trasporti (TMS) | Pianificazione e gestione dei movimenti delle merci, comprese attività quali pianificazione dei carichi, selezione dei vettori ed esecuzione. | Può utilizzare informazioni sul traffico o sui tempi di percorrenza derivate dagli ITS per supportare le decisioni di trasporto. |
| Telematica della flotta | Raccolta e trasmissione di informazioni sui veicoli, sulla loro posizione, condizione o operatività. | Può fornire dati alle applicazioni ITS o ricevere informazioni da esse. |
| Navigazione satellitare | Determinazione della posizione e supporto alla navigazione. | Può essere un componente di un'applicazione ITS, ma le sole informazioni sulla posizione non descrivono l'intero ambiente di trasporto. |
| Tracciamento delle spedizioni | Segnalazione degli eventi, dello stato o della posizione della spedizione agli utenti pertinenti. | Può incorporare informazioni sul trasporto, ma un'osservazione del traffico non è necessariamente una tappa della spedizione. |
| Veicoli connessi e automatizzati | Scambio di informazioni relative ai veicoli o automazione delle funzioni di guida. | Possono interagire con l'infrastruttura ITS; connettività e automazione della guida sono capacità distinte. |
Ad esempio, la posizione di un camion può aiutare a stimare il suo arrivo presso un centro di distribuzione. Non identifica necessariamente lo stato di ogni pacco trasportato al suo interno. La trasformazione delle informazioni sul veicolo in informazioni sulla spedizione richiede un'associazione affidabile tra veicolo, carico e singole spedizioni.
Qualità dei dati, interoperabilità e limiti operativi
Gli ITS dipendono dall'idoneità delle informazioni all'uso previsto. Un flusso di dati tecnicamente disponibile può comunque essere inadatto a una decisione specifica se è ritardato, incompleto o non sufficientemente dettagliato. Gli operatori che valutano le informazioni ITS dovrebbero considerare le seguenti domande:
- Copertura: Il servizio copre le strade e le strutture utilizzate dall'operazione, comprese le relative vie di accesso?
- Tempestività: Quando è stata osservata la condizione e quanto tempo hanno richiesto raccolta, elaborazione e trasmissione?
- Significato: L'evento segnalato descrive una condizione osservata, una previsione, una restrizione o un messaggio consultivo?
- Idoneità del veicolo: Le informazioni tengono conto delle restrizioni per i veicoli commerciali e dei vincoli fisici pertinenti?
- Interoperabilità: I sistemi riceventi possono interpretare in modo coerente il formato dei dati, i riferimenti di posizione, le unità e le definizioni degli eventi?
- Soluzioni di riserva: Cosa succede se le comunicazioni si interrompono, le apparecchiature non sono disponibili o le informazioni sono in conflitto?
- Governance: Chi può accedere alle informazioni, come vengono protette e quali regole ne disciplinano l'uso?
Si tratta di criteri di valutazione, non di un'unica checklist obbligatoria di certificazione ITS. I requisiti applicabili dipendono dall'implementazione e dalla giurisdizione. La sicurezza delle informazioni e la privacy sono particolarmente rilevanti quando i sistemi elaborano informazioni identificabili sui veicoli o sulla posizione.
Potenziali benefici quali maggiore sicurezza, instradamento più consapevole e migliore utilizzo delle infrastrutture di trasporto devono essere considerati obiettivi, non risultati automatici. Dimostrare un miglioramento richiede una valutazione appropriata, una baseline definita e attenzione agli altri fattori che influenzano l'operazione di trasporto.
Malintesi comuni
- ITS significa sempre intelligenza artificiale. Non è così. Sensori, comunicazioni, software convenzionali e apparecchiature di controllo possono costituire un'applicazione ITS senza apprendimento automatico.
- ITS è un altro nome per il tracciamento dei pacchi. Il tracciamento delle spedizioni riguarda la spedizione; gli ITS riguardano più ampiamente le informazioni e le operazioni di trasporto. I due sistemi possono scambiarsi informazioni.
- Un veicolo connesso è necessariamente autonomo. Lo scambio di messaggi non significa che un veicolo esegua automaticamente le attività di guida.
- Un ETA stradale è un orario di consegna garantito. Un orario di arrivo stimato sulla base delle condizioni stradali può escludere scarico, gestione del terminal, procedure di frontiera e attività presso la fermata di consegna.
Domande e risposte
Che cosa significa ITS nella logistica?
ITS significa sistema di trasporto intelligente. Nella logistica, si riferisce alle tecnologie che raccolgono, comunicano e utilizzano informazioni sui trasporti per supportare i movimenti dei veicoli merci e le relative operazioni stradali.
Il tracciamento GPS è un sistema di trasporto intelligente?
Il posizionamento basato su GPS può far parte degli ITS. Un flusso di dati sulla posizione fornisce un input; un'applicazione ITS può combinarlo con informazioni sul traffico, sulle infrastrutture o sulle operazioni per supportare una funzione di trasporto.
Gli ITS sostituiscono un sistema di gestione dei trasporti?
No. Gli ITS e un TMS hanno ambiti diversi. Gli ITS supportano le informazioni e le operazioni di trasporto, mentre un TMS gestisce la pianificazione e l'esecuzione del trasporto merci. Possono scambiarsi informazioni.
Gli ITS possono completare lo sdoganamento?
Gli ITS non conferiscono di per sé lo svincolo doganale. Le informazioni sul trasporto possono aiutare a coordinare un viaggio transfrontaliero, ma lo sdoganamento rimane un processo normativo separato.
Fonti
- Unione europea — Direttiva 2010/40/UE: supporta la definizione formale degli ITS per il trasporto su strada, le relative interfacce con altre modalità di trasporto e l'importanza dell'interoperabilità, della qualità delle informazioni e della protezione dei dati.
- U.S. Department of Transportation — Intelligent Transportation Systems Joint Program Office: supporta l'ambito tecnologico degli ITS, le applicazioni per veicoli connessi, le distinzioni relative all'automazione e le considerazioni sull'implementazione.
- Federal Highway Administration — Freight Management and Operations: supporta il contesto delle operazioni di trasporto merci, comprese le tecnologie per il trasporto merci, le operazioni dei veicoli commerciali e le informazioni sui parcheggi per camion.
