Inteligentní dopravní systém (Its)
Co je inteligentní dopravní systém (ITS)?
Inteligentní dopravní systém (ITS) je aplikace informačních, komunikačních, snímacích a řídicích technologií pro pohyb osob a zboží. V logistice ITS propojuje informace o vozidlech, silnicích, dopravě a přepravních operacích, aby pomohl provozovatelům sledovat podmínky a rozhodovat o přepravě. Mezi příklady patří systémy řízení dopravy, elektronický výběr mýtného, informační služby pro nákladní vozidla a systémy, které řidičům sdělují informace o nebezpečích na silnici.
ITS je zastřešující pojem, nikoli jediný produkt nebo technologie. Může označovat jednotlivou aplikaci nebo koordinovanou síť aplikací. Široce se používá také množné označení inteligentní dopravní systémy. Rámec ITS Evropské unie definuje tento pojem v souvislosti s informačními a komunikačními technologiemi používanými v silniční dopravě, včetně infrastruktury, vozidel, uživatelů, řízení dopravy, řízení mobility a rozhraní s dalšími druhy dopravy.
Pro elektronický obchod a přeshraniční logistiku je ITS nejdůležitější pro fyzickou přepravu zásilek: pohyb mezi sklady, silniční přístup k přístavům a terminálům, dálkovou nákladní dopravu a doručovací trasy. Samo o sobě neřídí celý životní cyklus objednávky ani kompletní celní odbavení.
Jak ITS funguje
Aplikace ITS převádí pozorování přepravních podmínek na informace nebo provozní kroky. Její přesný návrh závisí na konkrétním úkolu, ale užitečným způsobem, jak tomuto procesu porozumět, je sledovat informace od jejich shromáždění až po reakci.
- Shromažďování pozorování. Silniční senzory, kamery, zařízení pro určování polohy vozidel, mýtná zařízení a provozní systémy poskytují informace o pohybu vozidel nebo stavu sítě.
- Přenos informací. Komunikační sítě přenášejí relevantní pozorování do vozidel, silničních zařízení, center řízení dopravy nebo k provozovatelům přepravy.
- Zpracování a interpretace dat. Software kombinuje pozorování a identifikuje podmínky, jako jsou dopravní zácpa, incident, změna doby jízdy nebo blížící se vozidlo.
- Podpora nebo provedení reakce. Systém může zobrazit varování, aktualizovat odhad doby jízdy, doporučit jinou trasu nebo upravit zařízení pro řízení dopravy.
- Sledování výsledku. Další pozorování pomáhají provozovatelům posoudit, zda se podmínky změnily a zda je zapotřebí další reakce.
Silniční úřad může například zjistit kolizi a zveřejnit zprávu o incidentu. Nákladní operátor, který tuto informaci obdrží, může posoudit, zda je alternativní trasa vhodná pro jeho nákladní vozidlo a plánované dodávky. Informační služba a rozhodnutí operátora o vyslání vozidla spolu souvisejí, ale nejde o stejnou funkci.
Ne každá aplikace ITS používá každý krok automaticky. Některé poskytují informace pro lidské rozhodnutí, zatímco jiné řídí zařízení v rámci stanovených provozních pravidel. Umělá inteligence může podporovat konkrétní aplikace, není však podmínkou pro to, aby byl systém považován za ITS.
Aplikace relevantní pro nákladní dopravu a doručování
Následující příklady popisují oblasti aplikací, nikoli univerzální klasifikaci. Jedno nasazení může kombinovat několik funkcí a dostupné služby se mezi dopravními sítěmi a jurisdikcemi liší.
| Oblast aplikace | Co dělá | Význam pro logistiku |
|---|---|---|
| Informace o dopravě a incidentech | Informuje o dopravních zácpách, uzavírkách silnic, incidentech nebo změnách doby jízdy. | Pomáhá dispečerům posoudit narušení svozových, dálkových a doručovacích tras. |
| Řízení dopravy | Využívá dopravní informace k podpoře opatření, jako je řízení semaforů nebo proměnné dopravní značení. | Ovlivňuje silniční podmínky, za kterých se nákladní vozidla pohybují. |
| Elektronický výběr mýtného | Využívá elektronickou identifikaci a zpracování transakcí k podpoře plateb mýtného. | Podporuje průjezd vozidel a správu mýtného tam, kde je příslušná infrastruktura dostupná. |
| Provoz užitkových vozidel | Podporuje funkce, jako je elektronická kontrola a výměna informací o vozidle nebo provozu. | Může pomáhat při oprávněných silničních kontrolách a nákladních operacích v rámci příslušných programů. |
| Informace o parkování nákladních vozidel | Komunikuje informace o místech nebo dostupnosti parkování. | Může informovat o plánování cesty a rozhodování řidičů o vhodných místech k zastavení. |
| Aplikace propojených vozidel | Vyměňují zprávy mezi vybavenými vozidly, infrastrukturou nebo dalšími účastníky. | Mohou poskytovat varování nebo provozní informace relevantní pro silniční nákladní dopravu. |
Tyto aplikace nezaručují konkrétní výsledek doručení. Jejich užitečnost závisí na faktorech, jako jsou kvalita informací, geografické pokrytí, kompatibilita zařízení, provozní pravidla a dostupnost praktických alternativ.
ITS v elektronickém obchodu a přeshraniční logistice
Přeprava mezi sklady a dálková přeprava
Mezi distribučními centry, třídicími zařízeními a distribučními uzly mohou informace ITS pomoci provozovatelům porozumět silničním podmínkám ovlivňujícím plánované přepravy. Dispečer může použít upozornění na incident spolu se systémem řízení přepravy a rozhodnout, zda upravit trasu vozidla nebo informovat přijímající zařízení o možném zpoždění.
Tato informace je pouze jednou částí plánování. Trasa, která se zdá rychlejší pro osobní automobil, může být nevhodná pro nákladní vozidlo kvůli výškovým omezením, hmotnostním limitům, pravidlům přístupu nebo provozním požadavkům. Správné rozhodnutí v nákladní dopravě proto kombinuje dopravní informace s omezeními vozidla a trasy.
Doručení na posledním úseku
V doručovacích operacích mohou dopravní informace sloužit jako podklad pro aktualizace trasy nebo upravené odhady příjezdu. Doba jízdy po silnici však nezahrnuje všechny části doručovací zastávky. Dokončení mohou ovlivnit také přístup do budovy, prostor pro vykládku, dostupnost příjemce a doba obsluhy. ITS může podporovat složku silničního pohybu, aniž by poskytoval kompletní model doručovacího procesu.
Přeshraniční pohyb a přístup k terminálům
Přeshraniční silniční cesta může procházet několika prostředími dopravních informací. Pokud jsou k dispozici, mohou informace o přístupových silnicích, dopravních frontách nebo příjezdech k terminálům pomoci provozovatelům porozumět průběhu cesty. Interoperabilita se stává důležitou, když systémy používají různé datové formáty, identifikátory, komunikační uspořádání nebo provozní postupy.
Dopravní informace je nutné odlišovat od celních informací. Zpráva, že nákladní vozidlo dorazilo na hraniční přechod, nepotvrzuje, že jeho zboží bylo propuštěno celnicí. Stejně tak celní propuštění nepotvrzuje, že vozidlo opustilo přechod nebo dorazilo do cíle. Jde o samostatné provozní a regulační události.
ITS a související systémy
ITS se překrývá s několika technologiemi používanými v logistice, ale tyto pojmy nejsou zaměnitelné. Rozdíl spočívá především v účelu a rozsahu, nikoli v požadavku, aby každý systém fungoval samostatně.
| Související pojem | Hlavní zaměření | Vztah k ITS |
|---|---|---|
| Systém řízení přepravy (TMS) | Plánování a řízení přepravy nákladu, včetně činností, jako je plánování nakládky, výběr dopravce a realizace. | Při podpoře přepravních rozhodnutí může využívat dopravní informace nebo informace o době jízdy získané z ITS. |
| Telematika vozového parku | Shromažďování a přenos informací o vozidlech, jejich poloze, stavu nebo provozu. | Může poskytovat vstupy pro aplikace ITS nebo z nich informace přijímat. |
| Satelitní navigace | Určování polohy a podpora navigace. | Může být součástí aplikace ITS, ale samotná informace o poloze nepopisuje celé dopravní prostředí. |
| Sledování zásilek | Informování příslušných uživatelů o událostech, stavu nebo poloze zásilky. | Může zahrnovat dopravní informace, ale dopravní pozorování nemusí být zároveň milníkem zásilky. |
| Propojená a automatizovaná vozidla | Výměna informací souvisejících s vozidlem nebo automatizace funkcí řízení. | Mohou spolupracovat s infrastrukturou ITS; konektivita a automatizace řízení jsou odlišné schopnosti. |
Poloha nákladního vozidla může například pomoci odhadnout jeho příjezd do distribučního centra. Nemusí však identifikovat stav každého balíku, který převáží. Převod informací o vozidle na informace o zásilce vyžaduje spolehlivé propojení vozidla, nákladu a jednotlivých zásilek.
Kvalita dat, interoperabilita a provozní omezení
ITS závisí na tom, zda jsou informace vhodné pro zamýšlené použití. Technicky dostupný datový tok může být pro konkrétní rozhodnutí stále nevhodný, pokud je opožděný, neúplný nebo nedostatečně konkrétní. Provozovatelé, kteří vyhodnocují informace ITS, by měli zvážit následující otázky:
- Pokrytí: Pokrývá služba silnice a zařízení používaná v rámci provozu, včetně relevantních přístupových tras?
- Aktuálnost: Kdy byl daný stav pozorován a jak dlouho trvalo shromáždění, zpracování a přenos?
- Význam: Popisuje nahlášená událost pozorovaný stav, předpověď, omezení nebo poradní zprávu?
- Vhodnost pro vozidlo: Zohledňuje informace omezení pro užitková vozidla a příslušná fyzická omezení?
- Interoperabilita: Dokážou přijímající systémy konzistentně interpretovat datový formát, odkazy na polohu, jednotky a definice událostí?
- Záložní opatření: Co se stane, pokud selže komunikace, zařízení nebude dostupné nebo si informace budou odporovat?
- Správa: Kdo může k informacím přistupovat, jak jsou chráněny a jaká pravidla upravují jejich používání?
Jde o hodnoticí hlediska, nikoli o jediný povinný kontrolní seznam certifikace ITS. Použitelné požadavky závisí na konkrétním nasazení a jurisdikci. Bezpečnost informací a ochrana soukromí jsou obzvláště důležité, když systémy zpracovávají identifikovatelné informace o vozidlech nebo poloze.
Potenciální přínosy, jako je vyšší bezpečnost, informovanější plánování tras a lepší využití dopravní infrastruktury, je třeba považovat za cíle, nikoli za automatické výsledky. Prokázání zlepšení vyžaduje vhodné vyhodnocení, stanovení výchozího stavu a zohlednění dalších faktorů ovlivňujících přepravní provoz.
Častá nedorozumění
- ITS vždy znamená umělou inteligenci. Neznamená. Aplikaci ITS mohou tvořit senzory, komunikace, konvenční software a řídicí zařízení i bez strojového učení.
- ITS je jiný název pro sledování zásilek. Sledování zásilek se týká zásilky, zatímco ITS se v širším smyslu týká dopravních informací a provozu. Tyto systémy si mohou vyměňovat informace.
- Propojené vozidlo je nutně autonomní. Výměna zpráv neznamená, že vozidlo automaticky provádí řidičské úkony.
- Silniční ETA je zaručený čas doručení. Odhad příjezdu založený na silničních podmínkách nemusí zahrnovat vykládku, manipulaci na terminálu, hraniční postupy ani činnosti při doručovací zastávce.
Časté otázky
Co znamená ITS v logistice?
ITS znamená inteligentní dopravní systém. V logistice označuje technologie, které shromažďují, komunikují a využívají dopravní informace na podporu pohybu nákladních vozidel a souvisejícího silničního provozu.
Je sledování pomocí GPS inteligentním dopravním systémem?
Určování polohy pomocí GPS může být součástí ITS. Datový tok s polohou poskytuje jeden vstup; aplikace ITS jej může kombinovat s dopravními, infrastrukturními nebo provozními informacemi na podporu přepravní funkce.
Nahrazuje ITS systém řízení přepravy?
Ne. ITS a TMS mají odlišný rozsah. ITS podporuje dopravní informace a provoz, zatímco TMS řídí plánování a realizaci nákladní přepravy. Mohou si vyměňovat informace.
Může ITS dokončit celní odbavení?
ITS samo o sobě neuděluje celní propuštění. Dopravní informace mohou pomoci koordinovat cestu přes hranice, ale celní odbavení zůstává samostatným regulačním procesem.
Zdroje
- Evropská unie — směrnice 2010/40/EU: Podporuje formální definici ITS v silniční dopravě, jeho rozhraní s dalšími druhy dopravy a význam interoperability, kvality informací a ochrany dat.
- Ministerstvo dopravy USA — Společný programový úřad pro inteligentní dopravní systémy: Podporuje rozsah technologií ITS, aplikace propojených vozidel, rozdíly v automatizaci a hlediska nasazení.
- Federální správa dálnic — Řízení a provoz nákladní dopravy: Podporuje kontext nákladního provozu včetně nákladních technologií, provozu užitkových vozidel a informací o parkování nákladních vozidel.
