Інтелектуальна транспортна система (ITS)
Що таке інтелектуальна транспортна система (ITS)?
Інтелектуальна транспортна система (ITS) — це застосування інформаційних, комунікаційних, сенсорних і контрольних технологій для переміщення людей і товарів. У логістиці ITS поєднує інформацію про транспортні засоби, дороги, дорожній рух і транспортні операції, щоб допомогти операторам відстежувати умови та приймати транспортні рішення. Приклади включають системи управління дорожнім рухом, електронний збір плати за проїзд, інформаційні сервіси для вантажних транспортних засобів і системи, які повідомляють водіям про небезпеки на дорогах.
ITS — це узагальнювальний термін, а не окремий продукт або технологія. Він може описувати окремий застосунок або скоординовану мережу застосунків. Також широко використовується форма множини інтелектуальні транспортні системи. Рамкова система ITS Європейського Союзу визначає це поняття через інформаційні та комунікаційні технології, застосовані до автомобільного транспорту, зокрема до інфраструктури, транспортних засобів, користувачів, управління дорожнім рухом, управління мобільністю та взаємодії з іншими видами транспорту.
Для електронної комерції та транскордонної логістики ITS найбільш актуальна для фізичного перевезення відправлень: переміщення між складами, автомобільний доступ до портів і терміналів, далекі вантажні перевезення та маршрути доставки. Сама по собі вона не керує всім життєвим циклом замовлення або повним митним оформленням.
Як працює ITS
Застосунок ITS перетворює спостереження за транспортними умовами на інформацію або операційні дії. Точна конструкція залежить від завдання, але корисно розуміти процес, простеживши шлях інформації від збору до реагування.
- Збір спостережень. Придорожні датчики, камери, пристрої позиціонування транспортних засобів, обладнання для стягнення плати та операційні системи надають інформацію про переміщення транспортних засобів або стан мережі.
- Передавання інформації. Комунікаційні мережі передають відповідні спостереження транспортним засобам, придорожньому обладнанню, центрам управління дорожнім рухом або транспортним операторам.
- Обробка та інтерпретація даних. Програмне забезпечення поєднує спостереження, щоб визначити такі умови, як затори, інцидент, зміна часу в дорозі або наближення транспортного засобу.
- Підтримка або виконання реагування. Система може відобразити попередження, оновити оцінку часу в дорозі, рекомендувати інший маршрут або налаштувати обладнання для управління рухом.
- Моніторинг результату. Подальші спостереження допомагають операторам оцінити, чи змінилися умови та чи потрібне інше реагування.
Наприклад, дорожній орган може виявити зіткнення та опублікувати повідомлення про інцидент. Вантажний оператор, який отримав цю інформацію, може оцінити, чи підходить альтернативний маршрут для його вантажівки та запланованих зобов’язань щодо доставки. Інформаційний сервіс і диспетчерське рішення оператора пов’язані, але це не одна й та сама функція.
Не кожен застосунок ITS автоматично використовує всі етапи. Деякі надають інформацію для прийняття рішення людиною, тоді як інші керують обладнанням у межах визначених правил експлуатації. Штучний інтелект може підтримувати окремі застосунки, але він не є обов’язковою вимогою для того, щоб система вважалася ITS.
Застосунки, актуальні для вантажних перевезень і доставки
Наведені нижче приклади описують сфери застосування, а не універсальну класифікацію. Одне впровадження може поєднувати кілька функцій, а доступні сервіси відрізняються залежно від транспортних мереж і юрисдикцій.
| Сфера застосування | Що робить | Значення для логістики |
|---|---|---|
| Інформація про дорожній рух та інциденти | Повідомляє про затори, перекриття доріг, інциденти або зміни часу в дорозі. | Допомагає диспетчерам оцінювати вплив перешкод на поїздки для забору, магістральних перевезень і доставки. |
| Управління дорожнім рухом | Використовує інформацію про рух для підтримки таких заходів, як керування сигналами або змінні дорожні повідомлення. | Впливає на дорожні умови, у яких рухаються вантажні транспортні засоби. |
| Електронний збір плати за проїзд | Використовує електронну ідентифікацію та обробку транзакцій для підтримки оплати проїзду. | Підтримує проїзд транспортних засобів і адміністрування плати там, де доступна відповідна інфраструктура. |
| Операції з комерційними транспортними засобами | Підтримує такі функції, як електронний контроль і обмін інформацією про транспортний засіб або його експлуатацію. | Може допомагати під час авторизованих придорожніх перевірок і вантажних операцій у межах відповідних програм. |
| Інформація про паркування вантажівок | Передає інформацію про місця або доступність паркування. | Може інформувати про планування поїздки та рішення водіїв щодо придатних місць для зупинки. |
| Застосунки підключених транспортних засобів | Обмінюються повідомленнями між обладнаними транспортними засобами, інфраструктурою або іншими учасниками. | Можуть надавати попередження або операційну інформацію, актуальну для автомобільних вантажних перевезень. |
Ці застосунки не гарантують конкретного результату доставки. Їхня корисність залежить від таких чинників, як якість інформації, географічне покриття, сумісність обладнання, правила експлуатації та доступність практичних альтернатив.
ITS в електронній комерції та транскордонній логістиці
Транспорт між складами та магістральні перевезення
Між центрами виконання замовлень, сортувальними об’єктами та розподільчими вузлами інформація ITS може допомогти операторам зрозуміти дорожні умови, що впливають на заплановані переміщення. Диспетчер може використати попередження про інцидент разом із системою управління транспортом, щоб вирішити, чи змінити маршрут транспортного засобу або повідомити приймальний об’єкт про можливу затримку.
Ця інформація є лише однією частиною планування. Маршрут, який здається швидшим для легкового автомобіля, може бути непридатним для вантажного транспортного засобу через обмеження висоти, ліміти ваги, правила доступу або операційні вимоги. Тому обґрунтоване рішення щодо вантажного перевезення поєднує інформацію про рух з обмеженнями транспортного засобу та маршруту.
Доставка на останній милі
Для операцій доставки інформація про дорожній рух може використовуватися для оновлення маршруту або перегляду оцінки часу прибуття. Однак час руху дорогою не охоплює всі етапи зупинки доставки. На завершення також можуть впливати доступ до будівлі, місце для розвантаження, доступність одержувача та час обслуговування. ITS може підтримувати складову дорожнього переміщення, не надаючи повної моделі процесу доставки.
Транскордонні переміщення та доступ до терміналів
Транскордонна автомобільна поїздка може проходити через кілька інформаційних транспортних середовищ. Якщо доступна інформація про під’їзні дороги, черги або підходи до терміналів, вона може допомогти операторам зрозуміти перебіг поїздки. Взаємодія систем стає важливою, коли вони використовують різні формати даних, ідентифікатори, комунікаційні рішення або операційні процедури.
Транспортну інформацію потрібно відрізняти від митної інформації. Повідомлення про те, що вантажівка досягла пункту перетину кордону, не підтверджує, що її товари випущені митницею. Так само митний випуск не підтверджує, що вантажівка залишила пункт перетину або досягла місця призначення. Це окремі операційні та регуляторні події.
ITS і пов’язані системи
ITS перетинається з кількома технологіями, що використовуються в логістиці, але ці терміни не є взаємозамінними. Відмінність насамперед полягає в призначенні та масштабі, а не у вимозі, щоб кожна система працювала окремо.
| Пов’язаний термін | Основна увага | Зв’язок з ITS |
|---|---|---|
| Система управління транспортом (TMS) | Планування та управління вантажними переміщеннями, включно з плануванням завантаження, вибором перевізника та виконанням. | Може використовувати інформацію про дорожній рух або час у дорозі, отриману від ITS, під час підтримки транспортних рішень. |
| Телематика автопарку | Збір і передавання інформації про транспортні засоби, їхнє місцезнаходження, стан або експлуатацію. | Може надавати вхідні дані для застосунків ITS або отримувати від них інформацію. |
| Супутникова навігація | Визначення місцезнаходження та підтримка навігації. | Може бути компонентом застосунку ITS, але сама інформація про місцезнаходження не описує повне транспортне середовище. |
| Відстеження відправлень | Повідомлення відповідним користувачам про події, статус або місцезнаходження відправлення. | Може містити транспортну інформацію, але спостереження за дорожнім рухом не обов’язково є етапом відправлення. |
| Підключені та автоматизовані транспортні засоби | Обмін інформацією, пов’язаною з транспортним засобом, або автоматизація функцій водіння. | Можуть взаємодіяти з інфраструктурою ITS; підключення та автоматизація водіння є різними можливостями. |
Наприклад, місцезнаходження вантажівки може допомогти оцінити її прибуття до розподільчого центру. Однак воно не обов’язково визначає статус кожної посилки, що перевозиться всередині. Перетворення інформації про транспортний засіб на інформацію про відправлення потребує надійного зв’язку між транспортним засобом, вантажем та окремими відправленнями.
Якість даних, взаємодія та експлуатаційні обмеження
ITS залежить від придатності інформації для передбаченого використання. Технічно доступний потік даних може бути непридатним для конкретного рішення, якщо він затриманий, неповний або недостатньо конкретний. Операторам, які оцінюють інформацію ITS, слід розглянути такі питання:
- Покриття: Чи охоплює сервіс дороги та об’єкти, що використовуються в операції, включно з відповідними під’їзними маршрутами?
- Своєчасність: Коли було зафіксовано умову та скільки часу зайняли збір, обробка й передавання?
- Значення: Чи описує повідомлена подія спостережувану умову, прогноз, обмеження або рекомендаційне повідомлення?
- Придатність для транспортного засобу: Чи враховує інформація обмеження для комерційних транспортних засобів і відповідні фізичні обмеження?
- Взаємодія: Чи можуть системи-одержувачі узгоджено інтерпретувати формат даних, посилання на місцезнаходження, одиниці вимірювання та визначення подій?
- Резервні рішення: Що відбувається в разі збою зв’язку, недоступності обладнання або суперечності інформації?
- Управління: Хто може отримувати доступ до інформації, як вона захищається та які правила регулюють її використання?
Це міркування для оцінювання, а не єдиний обов’язковий контрольний перелік сертифікації ITS. Застосовні вимоги залежать від впровадження та юрисдикції. Безпека інформації та конфіденційність особливо важливі, коли системи обробляють дані про ідентифіковані транспортні засоби або місцезнаходження.
Потенційні переваги, такі як підвищення безпеки, більш обґрунтоване прокладання маршрутів і краще використання транспортної інфраструктури, слід розглядати як цілі, а не як автоматичні результати. Для підтвердження покращення потрібні належне оцінювання, визначена базова лінія та врахування інших чинників, що впливають на транспортну операцію.
Поширені непорозуміння
- ITS завжди означає штучний інтелект. Це не так. Датчики, комунікації, звичайне програмне забезпечення та контрольне обладнання можуть утворювати застосунок ITS без машинного навчання.
- ITS — це інша назва відстеження посилок. Відстеження відправлення стосується відправлення, а ITS — транспортної інформації та операцій у ширшому розумінні. Вони можуть обмінюватися інформацією.
- Підключений транспортний засіб обов’язково є автономним. Обмін повідомленнями не означає, що транспортний засіб автоматично виконує завдання водіння.
- Дорожній ETA — це гарантований час доставки. Орієнтовний час прибуття, розрахований на основі дорожніх умов, може не враховувати розвантаження, обробку на терміналі, прикордонні процедури та дії на зупинці доставки.
Запитання та відповіді
Що означає ITS у логістиці?
ITS означає інтелектуальну транспортну систему. У логістиці цей термін стосується технологій, які збирають, передають і використовують транспортну інформацію для підтримки переміщення вантажних транспортних засобів і пов’язаних автомобільних операцій.
Чи є GPS-відстеження інтелектуальною транспортною системою?
Позиціонування на основі GPS може бути частиною ITS. Потік даних про місцезнаходження є одним із вхідних параметрів; застосунок ITS може поєднувати його з інформацією про дорожній рух, інфраструктуру або операції для підтримки транспортної функції.
Чи замінює ITS систему управління транспортом?
Ні. ITS і TMS мають різні сфери застосування. ITS підтримує транспортну інформацію та операції, тоді як TMS керує плануванням і виконанням вантажних перевезень. Вони можуть обмінюватися інформацією.
Чи може ITS завершити митне оформлення?
ITS сама по собі не надає митного випуску. Транспортна інформація може допомогти координувати транскордонну поїздку, але митне оформлення залишається окремим регуляторним процесом.
Джерела
- Європейський Союз — Директива 2010/40/EU: підтримує формальне визначення ITS для автомобільного транспорту, її взаємодію з іншими видами транспорту, а також важливість взаємодії, якості інформації та захисту даних.
- Міністерство транспорту США — Об’єднаний програмний офіс інтелектуальних транспортних систем: підтримує опис технологічної сфери ITS, застосунків підключених транспортних засобів, відмінностей автоматизації та міркувань щодо впровадження.
- Федеральне управління автомобільних доріг — управління вантажними перевезеннями та операції: підтримує контекст вантажних операцій, включно з вантажними технологіями, операціями комерційних транспортних засобів та інформацією про паркування вантажівок.
