Sistemi Inteligjent i Transportit(Its)
Çfarë është një Sistem Inteligjent i Transportit (ITS)?
Një sistem inteligjent i transportit (ITS) është një aplikim i teknologjive të informacionit, komunikimit, perceptimit dhe kontrollit për lëvizjen e njerëzve dhe mallrave. Në logjistikë, ITS lidh informacionin për automjetet, rrugët, trafikun dhe operacionet e transportit për t'i ndihmuar operatorët të monitorojnë kushtet dhe të marrin vendime për transportin. Shembujt përfshijnë sistemet e menaxhimit të trafikut, mbledhjen elektronike të tarifave, shërbimet e informacionit për automjetet e mallrave dhe sistemet që u komunikojnë drejtuesve rreziqet në rrugë.
ITS është një term ombrellë dhe jo një produkt ose teknologji e vetme. Ai mund të përshkruajë një aplikacion individual ose një rrjet të koordinuar aplikacionesh. Shprehja në shumës, sistemet inteligjente të transportit, përdoret gjithashtu gjerësisht. Kuadri ITS i Bashkimit Evropian e përkufizon konceptin rreth teknologjive të informacionit dhe komunikimit të aplikuara në transportin rrugor, duke përfshirë infrastrukturën, automjetet, përdoruesit, menaxhimin e trafikut, menaxhimin e lëvizshmërisë dhe ndërfaqet me mënyra të tjera transporti.
Për tregtinë elektronike dhe logjistikën ndërkufitare, ITS është më i rëndësishëm për transportin fizik të dërgesave: lëvizjen midis magazinave, aksesin rrugor në porte dhe terminale, transportin rrugor në distanca të gjata dhe rrugët e dorëzimit. Ai, vetvetiu, nuk menaxhon të gjithë ciklin jetësor të porosisë dhe as përfundimin e zhdoganimit.
Si funksionon ITS
Një aplikacion ITS i shndërron vëzhgimet mbi kushtet e transportit në informacion ose veprime operacionale. Dizajni i saktë varet nga detyra, por një mënyrë e dobishme për të kuptuar procesin është të ndiqet informacioni nga mbledhja deri te reagimi.
- Mbledhja e vëzhgimeve. Sensorët në anë të rrugës, kamerat, pajisjet e pozicionimit të automjeteve, pajisjet e tarifimit dhe sistemet operacionale ofrojnë informacion për lëvizjet e automjeteve ose kushtet e rrjetit.
- Transmetimi i informacionit. Rrjetet e komunikimit transferojnë vëzhgimet përkatëse te automjetet, pajisjet në anë të rrugës, qendrat e menaxhimit të trafikut ose operatorët e transportit.
- Përpunimi dhe interpretimi i të dhënave. Softueri kombinon vëzhgimet për të identifikuar kushte të tilla si bllokimi i trafikut, një incident, një ndryshim në kohën e udhëtimit ose një automjet që po afrohet.
- Mbështetja ose zbatimi i një reagimi. Sistemi mund të shfaqë një paralajmërim, të përditësojë vlerësimin e kohës së udhëtimit, të rekomandojë një rrugë tjetër ose të rregullojë pajisjet e kontrollit të trafikut.
- Monitorimi i rezultatit. Vëzhgimet e mëtejshme i ndihmojnë operatorët të vlerësojnë nëse kushtet kanë ndryshuar dhe nëse nevojitet një reagim tjetër.
Për shembull, një autoritet rrugor mund të zbulojë një përplasje dhe të publikojë një mesazh për incidentin. Një operator transporti mallrash që merr këtë informacion mund të vlerësojë nëse një rrugë alternative është e përshtatshme për kamionin dhe angazhimet e dorëzimit. Shërbimi i informacionit dhe vendimi i operatorit për dispeçerinë janë të lidhura, por nuk janë i njëjti funksion.
Jo çdo aplikacion ITS i përdor automatikisht të gjitha hapat. Disa ofrojnë informacion për një vendim njerëzor, ndërsa të tjerët kontrollojnë pajisje brenda rregullave të përcaktuara të funksionimit. Inteligjenca artificiale mund të mbështesë aplikacione të veçanta, por nuk është kërkesë që një sistem të cilësohet si ITS.
Aplikime të rëndësishme për transportin e mallrave dhe dorëzimet
Shembujt e mëposhtëm përshkruajnë fusha aplikimi dhe jo një klasifikim universal. Një zbatim mund të kombinojë disa funksione, ndërsa shërbimet e disponueshme ndryshojnë midis rrjeteve të transportit dhe juridiksioneve.
| Fusha e aplikimit | Çfarë bën | Rëndësia për logjistikën |
|---|---|---|
| Informacioni për trafikun dhe incidentet | Raporton bllokimet, mbylljet e rrugëve, incidentet ose ndryshimet në kohën e udhëtimit. | I ndihmon dispeçerët të vlerësojnë ndërprerjet në udhëtimet e grumbullimit, transportit kryesor dhe dorëzimit. |
| Menaxhimi i trafikut | Përdor informacionin e trafikut për të mbështetur masa të tilla si kontrolli i semaforëve ose mesazhet rrugore të ndryshueshme. | Ndikon në kushtet rrugore nëpër të cilat lëvizin automjetet e mallrave. |
| Mbledhja elektronike e tarifave | Përdor identifikimin elektronik dhe përpunimin e transaksioneve për të mbështetur pagesën e tarifave. | Mbështet kalimin e automjeteve dhe administrimin e tarifave aty ku disponohet infrastruktura përkatëse. |
| Operacionet e automjeteve komerciale | Mbështet funksione të tilla si kontrolli elektronik dhe shkëmbimi i informacionit për automjetin ose operimin. | Mund të ndihmojë kontrollet e autorizuara në anë të rrugës dhe operacionet e mallrave në kuadër të programeve të zbatueshme. |
| Informacioni për parkimin e kamionëve | Komunikon informacion për vendndodhjet ose disponueshmërinë e parkimit. | Mund të informojë planifikimin e udhëtimit dhe vendimet e drejtuesve për vendet e përshtatshme të ndalimit. |
| Aplikacionet për automjetet e lidhura | Shkëmbejnë mesazhe midis automjeteve të pajisura, infrastrukturës ose pjesëmarrësve të tjerë. | Mund të ofrojnë paralajmërime ose informacion operacional të rëndësishëm për lëvizjet rrugore të mallrave. |
Këto aplikime nuk garantojnë një rezultat të caktuar dorëzimi. Dobishmëria e tyre varet nga faktorë të tillë si cilësia e informacionit, mbulimi gjeografik, përputhshmëria e pajisjeve, rregullat e funksionimit dhe disponueshmëria e alternativave praktike.
ITS në tregtinë elektronike dhe logjistikën ndërkufitare
Transporti nga magazina në magazinë dhe transporti kryesor
Midis qendrave të përmbushjes, objekteve të klasifikimit dhe qendrave të shpërndarjes, informacioni ITS mund t'i ndihmojë operatorët të kuptojnë kushtet rrugore që ndikojnë në lëvizjet e planifikuara. Një dispeçer mund të përdorë një sinjalizim për incidentin së bashku me një sistem të menaxhimit të transportit për të vendosur nëse duhet të rishikojë rrugën e automjetit ose të njoftojë një objekt pritës për një vonesë të mundshme.
Ky informacion është vetëm një pjesë e planifikimit. Një rrugë që duket më e shpejtë për një makinë pasagjerësh mund të jetë e papërshtatshme për një automjet mallrash për shkak të kufizimeve të lartësisë, kufijve të peshës, rregullave të aksesit ose kërkesave operacionale. Prandaj, një vendim i dobishëm për transportin e mallrave kombinon informacionin e trafikut me kufizimet e automjetit dhe rrugës.
Dorëzimi në miljen e fundit
Për operacionet e dorëzimit, informacioni i trafikut mund të përdoret për përditësimin e rrugës ose rishikimin e vlerësimeve të mbërritjes. Megjithatë, koha e udhëtimit në rrugë nuk përfshin çdo pjesë të një ndalese dorëzimi. Aksesi në ndërtesë, hapësira e shkarkimit, disponueshmëria e marrësit dhe koha e shërbimit mund të ndikojnë gjithashtu në përfundim. ITS mund të mbështesë komponentin e lëvizjes në rrugë pa ofruar një model të plotë të procesit të dorëzimit.
Lëvizjet ndërkufitare dhe aksesi në terminale
Një udhëtim rrugor ndërkufitar mund të kalojë nëpër disa mjedise informacioni transporti. Kur është i disponueshëm, informacioni për rrugët e aksesit, radhët e trafikut ose afrimet në terminal mund t'i ndihmojë operatorët të kuptojnë udhëtimin. Ndërveprueshmëria bëhet e rëndësishme kur sistemet përdorin formate të ndryshme të të dhënave, identifikues, rregullime komunikimi ose procedura funksionimi.
Informacioni i transportit duhet të dallohet nga informacioni doganor. Një raport se një kamion ka arritur në një pikë kalimi kufitar nuk vërteton se mallrat e tij janë liruar nga dogana. Po kështu, lirimi doganor nuk vërteton se kamioni është larguar nga pika e kalimit ose ka arritur në destinacion. Këto janë ngjarje të ndara operacionale dhe rregullatore.
ITS dhe sistemet e lidhura
ITS mbivendoset me disa teknologji të përdorura në logjistikë, por termat nuk janë të këmbyeshëm. Dallimi lidhet kryesisht me qëllimin dhe fushëveprimin, dhe jo me kërkesën që çdo sistem të funksionojë veçmas.
| Termi i lidhur | Fokusi kryesor | Marrëdhënia me ITS |
|---|---|---|
| Sistemi i menaxhimit të transportit (TMS) | Planifikimi dhe menaxhimi i lëvizjeve të mallrave, duke përfshirë veprime të tilla si planifikimi i ngarkesës, përzgjedhja e transportuesit dhe ekzekutimi. | Mund të përdorë informacionin e trafikut ose kohës së udhëtimit të nxjerrë nga ITS kur mbështet vendimet e transportit. |
| Telematika e flotës | Mbledhja dhe transmetimi i informacionit për automjetet, vendndodhjen, gjendjen ose funksionimin e tyre. | Mund të ofrojë të dhëna për aplikacionet ITS ose të marrë informacion prej tyre. |
| Navigimi satelitor | Përcaktimi i pozicionit dhe mbështetja e navigimit. | Mund të jetë komponent i një aplikacioni ITS, por vetëm informacioni i pozicionit nuk e përshkruan të gjithë mjedisin e transportit. |
| Gjurmimi i dërgesave | Raportimi i ngjarjeve, statusit ose vendndodhjes së dërgesës te përdoruesit përkatës. | Mund të përfshijë informacion transporti, por një vëzhgim trafiku nuk është domosdoshmërisht një etapë e dërgesës. |
| Automjetet e lidhura dhe të automatizuara | Shkëmbimi i informacionit lidhur me automjetin ose automatizimi i funksioneve të drejtimit. | Mund të ndërveprojnë me infrastrukturën ITS; lidhshmëria dhe automatizimi i drejtimit janë aftësi të dallueshme. |
Për shembull, pozicioni i një kamioni mund të ndihmojë në vlerësimin e mbërritjes së tij në një qendër shpërndarjeje. Ai nuk identifikon domosdoshmërisht statusin e çdo pakete që transportohet brenda tij. Shndërrimi i informacionit të automjetit në informacion për dërgesën kërkon një lidhje të besueshme midis automjetit, ngarkesës dhe dërgesave individuale.
Cilësia e të dhënave, ndërveprueshmëria dhe kufijtë e funksionimit
ITS varet nga përshtatshmëria e informacionit për përdorimin e synuar. Një burim të dhënash teknikisht i disponueshëm mund të jetë ende i papërshtatshëm për një vendim të caktuar nëse është i vonuar, i paplotë ose jo mjaftueshëm specifik. Operatorët që vlerësojnë informacionin ITS duhet të marrin në konsideratë pyetjet e mëposhtme:
- Mbulimi: A mbulon shërbimi rrugët dhe objektet e përdorura nga operacioni, duke përfshirë rrugët përkatëse të aksesit?
- Aktualiteti: Kur u vëzhgua gjendja dhe sa kohë kërkuan mbledhja, përpunimi dhe transmetimi?
- Kuptimi: A përshkruan ngjarja e raportuar një gjendje të vëzhguar, një parashikim, një kufizim ose një mesazh këshillues?
- Përshtatshmëria për automjetin: A merr informacioni parasysh kufizimet për automjetet komerciale dhe kufizimet fizike përkatëse?
- Ndërveprueshmëria: A mund ta interpretojnë sistemet marrëse në mënyrë të njëtrajtshme formatin e të dhënave, referencat e vendndodhjes, njësitë dhe përkufizimet e ngjarjeve?
- Rregullimet rezervë: Çfarë ndodh nëse komunikimet dështojnë, pajisjet bëhen të padisponueshme ose informacioni bie në konflikt?
- Qeverisja: Kush mund të ketë akses në informacion, si mbrohet ai dhe cilat rregulla rregullojnë përdorimin e tij?
Këto janë konsiderata vlerësimi dhe jo një listë e vetme e detyrueshme kontrolli për certifikimin ITS. Kërkesat e zbatueshme varen nga zbatimi dhe juridiksioni. Siguria e informacionit dhe privatësia janë veçanërisht të rëndësishme kur sistemet përpunojnë informacion të identifikueshëm për automjetet ose vendndodhjet.
Përfitimet e mundshme, si përmirësimi i sigurisë, orientimi më i informuar i rrugës dhe përdorimi më i mirë i infrastrukturës së transportit, duhet të trajtohen si objektiva dhe jo si rezultate automatike. Demonstrimi i një përmirësimi kërkon një vlerësim të përshtatshëm, një bazë të përcaktuar dhe vëmendje ndaj faktorëve të tjerë që ndikojnë në operacionin e transportit.
Keqkuptime të zakonshme
- ITS do të thotë gjithmonë inteligjencë artificiale. Nuk është kështu. Sensorët, komunikimet, softueri konvencional dhe pajisjet e kontrollit mund të formojnë një aplikacion ITS pa mësimin makinerik.
- ITS është një emër tjetër për gjurmimin e pakove. Gjurmimi i dërgesës lidhet me dërgesën; ITS lidhet më gjerësisht me informacionin dhe operacionet e transportit. Të dyja mund të shkëmbejnë informacion.
- Një automjet i lidhur është domosdoshmërisht autonom. Shkëmbimi i mesazheve nuk do të thotë se automjeti kryen automatikisht detyrat e drejtimit.
- ETA-ja rrugore është një kohë e garantuar dorëzimi. Një mbërritje e vlerësuar bazuar në kushtet rrugore mund të mos përfshijë shkarkimin, trajtimin në terminal, procedurat kufitare dhe aktivitetet e ndalesës së dorëzimit.
Pyetje dhe përgjigje
Çfarë do të thotë ITS në logjistikë?
ITS do të thotë sistem inteligjent i transportit. Në logjistikë, ai u referohet teknologjive që mbledhin, komunikojnë dhe përdorin informacionin e transportit për të mbështetur lëvizjet e automjeteve të mallrave dhe operacionet përkatëse rrugore.
A është gjurmimi GPS një sistem inteligjent transporti?
Pozicionimi i bazuar në GPS mund të jetë pjesë e ITS. Një burim vendndodhjeje ofron një të dhënë; një aplikacion ITS mund ta kombinojë atë me informacionin e trafikut, infrastrukturës ose operacioneve për të mbështetur një funksion transporti.
A e zëvendëson ITS një sistem të menaxhimit të transportit?
Jo. ITS dhe një TMS kanë fusha të ndryshme. ITS mbështet informacionin dhe operacionet e transportit, ndërsa një TMS menaxhon planifikimin dhe ekzekutimin e transportit të mallrave. Ato mund të shkëmbejnë informacion.
A mund ta përfundojë ITS zhdoganimin?
ITS nuk siguron vetë lirimin doganor. Informacioni i transportit mund të ndihmojë në koordinimin e një udhëtimi kufitar, por zhdoganimi mbetet një proces i veçantë rregullator.
Burimet
- Bashkimi Evropian — Direktiva 2010/40/BE: Mbështet përkufizimin formal të ITS për transportin rrugor, ndërfaqet e tij me mënyra të tjera transporti dhe rëndësinë e ndërveprueshmërisë, cilësisë së informacionit dhe mbrojtjes së të dhënave.
- Departamenti i Transportit i SHBA-së — Zyra e Përbashkët e Programit për Sistemet Inteligjente të Transportit: Mbështet fushëveprimin teknologjik të ITS, aplikacionet për automjetet e lidhura, dallimet e automatizimit dhe konsideratat e zbatimit.
- Administrata Federale e Autostradave — Menaxhimi dhe Operacionet e Transportit të Mallrave: Mbështet kontekstin e operacioneve të mallrave, duke përfshirë teknologjinë e mallrave, operacionet e automjeteve komerciale dhe informacionin për parkimin e kamionëve.
