Контрола на логистичките трошоци
Што е контрола на логистичките трошоци?
Контролата на логистичките трошоци е процес на мерење, планирање, следење и управување со трошоците за преместување, складирање, ракување и враќање на стоката, истовремено исполнувајќи ги дефинираните барања за услугата. Во логистиката, електронската трговија и прекуграничната трговија, таа ги поврзува одлуките за трошење со оперативните резултати, како што се точноста на нарачките, сигурноста на испораката, достапноста на залихите и спречувањето оштетувања. Нејзината цел не е едноставно да се добие најниска транспортна тарифа, туку да се управува со вкупниот трошок за обезбедување договорено ниво на услуга.
Терминот опишува управувачка практика, а не единствена стандардизирана сметководствена мерка. Нејзиниот опсег зависи од бизнисот: една организација може да се фокусира на транспортот и складирањето, додека друга може да ги вклучи и трошоците за одржување залихи, царинската администрација, исполнувањето на нарачките и враќањата. Споредбите имаат значење само кога се јасни вклучените трошоци, периодот на известување и барањата за услугата.
Опсег низ логистичкиот процес
Контролата на логистичките трошоци се применува на влезните движења од добавувачите, складирањето и ракувањето во објектите, излезното исполнување на нарачките и обратните текови, како што се враќањата. Овој опсег ги одразува пошироките активности на управување со логистиката опишани од Council of Supply Chain Management Professionals, вклучувајќи транспорт, складирање, ракување со материјали, исполнување на нарачки, управување со залихи и обратни текови.
Следната табела ги групира трошоците според оперативната област заради објаснување. Таа не претставува задолжителна сметководствена класификација, а одделни бизниси може различно да ги распределуваат расходите.
| Оперативна област | Примери на трошоци за разгледување | Релевантно контролно прашање |
|---|---|---|
| Транспорт | Транспортни трошоци, трошоци за пратки, доплати за гориво и дополнителни надоместоци за услуги | Дали избраната услуга ги исполнува барањата за пратката по соодветен вкупен трошок? |
| Складирање и ракување | Користење на објектот, прием, складирање, собирање, пакување и опрема | Како распоредот, обемот на работа и искористеноста на капацитетот влијаат врз трошокот за ракување? |
| Одржување залихи | Капитал врзан во залихи, осигурување, влошување и застарување | Дали политиката за залихи ја балансира достапноста со трошоците за одржување? |
| Пакување | Кутии, заштитни материјали, труд за пакување и транспортни трошоци поврзани со пакувањето | Дали пакувањето ја заштитува стоката без непотребен материјал или волумен на пратката? |
| Прекугранична обработка | Царинско посредување, документација, услуги поврзани со царинење и применливи давачки или даноци | Дали трошоците се правилно припишани и засновани на точни трансакциски информации? |
| Враќања и исклучоци | Транспорт при враќање, проверка, повторна обработка, повторна испорака и администрација на побарувања | Кои трошоци произлегуваат од грешки што можат да се избегнат, а кои се својствени за понудената услуга? |
Границите на трошоците бараат особено внимание. На пример, трошоците за користење на магацинот не треба да се пресметуваат и во распределбата за складирање и повторно како одделен расход во истиот вкупен износ. Исто така, даноците што можат да се повратат треба да се разликуваат од неповратните расходи во согласност со применливиот сметководствен и даночен третман.
Како функционира контролата на логистичките трошоци
1. Дефинирајте го барањето за услугата и границата на трошоците
Почетната точка е дефинирано оперативно барање: која стока мора да се премести, меѓу кои локации, во какви количини и под кои услови за испорака, ракување или складирање. Обврските за испорака, кревкоста на производот, температурните барања и аранжманите за враќање можат да ги променат изводливите опции. Услугата со пониска цена не е еквивалентна алтернатива ако не може да ги исполни тие барања.
Бизнисот исто така утврдува дали анализата опфаќа пратка, нарачка, производ, клиент, рута, објект или период на известување. Ова спречува тесното намалување на трошоците во една активност да се смета за подобрување на целото работење.
2. Воспоставете конзистентна основа на трошоците
Основата ги комбинира релевантните оперативни записи со финансиските записи. Корисни извори вклучуваат фактури од превозници, тежини и димензии на пратките, записи за активностите во магацинот, набавки на материјали за пакување, состојби на залихите, царински документи и записи за враќања. Трошоците треба да се припишат на конзистентен период и, каде што е практично, да се поврзат со активноста што ги создала.
Не секој трошок може директно да се следи до нарачката. Заедничките трошоци може да бараат распределба според наведена основа, како што се просторот за складирање, времето за ракување или бројот на ставки во нарачката. Методот на распределба влијае врз резултатот, па затоа треба да остане видлив наместо да се третира како објективна карактеристика на секоја пратка.
3. Идентификувајте ги двигателите на трошоците и исклучоците
Двигател на трошок е активност или карактеристика поврзана со одреден трошок. Примери се растојанието на пратката, димензиите на пакетот, бројот на чекори за собирање, времетраењето на складирањето и обидите за испорака. Испитувањето на овие двигатели помага да се разликува промената на цената од промената на оперативната побарувачка.
На пример, зголемувањето на просечниот трошок за испорака може да одразува повеќе оддалечени дестинации или поголеми пакети, наместо повисока основна тарифа. Исклучоците на фактурите, неточниот избор на услуга, дуплираните наплати и грешките при ракување што можат да се спречат треба да се испитаат одделно од легитимните промени во составот на пратките.
4. Оценувајте ги алтернативите како систем
Потенцијалните промени може да вклучуваат приспособување на пакувањето, консолидирање компатибилни пратки, ревидирање на количините за надополнување, промена на работните процеси во магацинот или избор на друга соодветна транспортна услуга. Секоја опција треба да се процени и според нејзиниот директен трошок и според последиците на други места.
На пример, консолидацијата може да ги намали транспортните трошоци, но да бара стоката да чека подолго пред испраќањето. Поголемите серии за надополнување може да ја намалат зачестеноста на нарачување, но да ги зголемат трошоците за одржување залихи. Тоа се компромиси, а не автоматски заштеди.
5. Спроведете, проверете и преиспитајте
Промената треба да има документирана основа, одговорно лице и метод за проверка на резултатите. Проверката ги споредува реалните трошоци и резултатите од услугата по спроведувањето, земајќи ги предвид промените во обемот на нарачките, составот на производите, дестинациите и другите релевантни услови. Повторното преиспитување помага да се утврди дали заштедата се одржува или само ја префрла работата и расходот на друга активност.
Мерки што се користат за следење на трошоците
Ниту еден показател сам по себе не ги опфаќа логистичките перформанси. Корисен сет мерки ги комбинира показателите за трошоци со показателите за услугата и квалитетот. Дефинициите подолу се практични примери; тие не се универзален стандард за известување.
| Мерка | Пример за пресметка или основа | Ограничување на толкувањето |
|---|---|---|
| Логистички трошок по нарачка | Дефинираните логистички трошоци поделени со бројот на нарачки во опфатот | Големината на нарачката, поделените пратки и методите на распределба влијаат врз споредбите. |
| Транспортен трошок по пратка | Опфатените транспортни трошоци поделени со бројот на пратки | Мора да се земат предвид растојанието, тежината, димензиите и нивото на услугата. |
| Трошок за исполнување по нарачка | Дефинираните трошоци за исполнување поделени со исполнетите нарачки | Наведете дали се вклучени складирањето, пакувањето и излезниот транспорт. |
| Логистички трошок како процент од продажбата | Дефинираните логистички трошоци поделени со приходот од продажба, помножено со 100 | Промените во продажната цена можат да го изменат соодносот без промена на оперативната ефикасност. |
| Трошок по вратена единица | Дефинираните трошоци за обработка на враќањата поделени со бројот на вратени единици | Состојбата на производот и потребното постапување можат да го променат напорот за обработка. |
Дополнителните мерки за услугата може да вклучуваат навремена испорака според наведена обврска, точност на нарачките, појава на оштетувања и достапност на залихите. Намалувањето на трошокот по нарачка проследено со повеќе оштетени испораки не е доволен доказ за подобрени логистички перформанси. Споредбите исто така треба да ги разликуваат фиксните трошоци, кои може да останат непроменети во релевантен опсег на активности, од трошоците што варираат со обемот на работа.
Употреба во електронската трговија и прекуграничната трговија
Во електронската трговија, една нарачка од клиент може да резултира со неколку пратки, а пратката подоцна може да доведе до враќање. Затоа контролата на трошоците има корист од поврзувањето на записите за нарачки, пратки, фактури и враќања, наместо секоја излезна етикета да се третира како целосен трошок за исполнување. Ветувањата за испорака и политиките за враќање создаваат обврски за услугата чии оперативни трошоци треба да се разберат.
Прекуграничната анализа додава прашања за одговорноста и вреднувањето. Правилата Incoterms на International Chamber of Commerce распределуваат определени обврски, трошоци и ризици меѓу продавачите и купувачите според избраното правило. Тие помагаат да се утврди која страна е одговорна за одредени транспортни активности или активности на царинење, но не ја обезбедуваат реалната транспортна тарифа и не го заменуваат применливото царинско право.
Царинската вредност исто така треба да се разликува од внатрешната пресметка на трошоците на бизнисот. Според рамката на WTO за царинско вреднување, трансакциската вредност е примарна основа, под условите и приспособувањата од договорот. Табела означена како „landed cost“ сама по себе не е метод за царинско вреднување. Транспортот, осигурувањето, давачките, даноците и другите трошоци мора да се третираат според релевантната јурисдикција и целта на пресметката.
Усогласеноста е ограничување на контролата на трошоците, а не изборен расход што може да се заобиколи. Намалувањето на пријавените вредности без законска основа или користењето неточни описи на стоката не е легитимна техника за контрола на трошоците. Наместо тоа, одбранливата проверка ја испитува точноста на документацијата, договорните одговорности, пресметките на трошоците и применливите постапки.
Илустративни оперативни одлуки
Следните хипотетички ситуации покажуваат како проценката на контролата на трошоците може да се разликува од едноставниот избор на најниската понудена цена.
- Приспособување на пакувањето: Продавачот може да тестира помала кутија за одреден производ. Проценката треба да ги вклучи материјалите за пакување, напорот за пакување, применливите правила за наплата на транспортот и резултатите од оштетувањата, а не само трошокот за набавка на кутијата.
- Консолидација на влезни пратки: Увозникот може да комбинира компатибилни нарачки во помал број движења. Секоја транспортна заштеда треба да се разгледа заедно со времето на чекање, дополнителното ракување и барањата за залихи.
- Промена на магацинскиот процес: Операцијата за исполнување може да ги промени локациите на производите за да го намали движењето при собирање. Проценката треба да ги земе предвид работата за надополнување, метежот, точноста на собирањето и напорот за спроведување.
- Постапување со вратени производи: Трговецот може да ги спореди проверката, поправката, препродажбата, рециклирањето и другите законски опции за постапување. Соодветната одлука зависи од состојбата на производот, очекуваното надоместување, трошокот за ракување и применливите обврски.
Поврзани термини и вообичаени недоразбирања
| Поврзан термин | Однос со контролата на логистичките трошоци |
|---|---|
| Намалување на трошоците | Намалување на трошењето или единечниот трошок. Контролата на трошоците е поширока и исто така вклучува буџетирање, следење и одржување на трошоците во оправдани граници. |
| Оптимизација на трошоците | Избор на комбинација од трошок и услуга во рамки на дефинирани ограничувања. Во практиката, терминот се преклопува со контролата на трошоците. |
| Трошок за услужување | Анализа на трошоците поврзани со услужување клиент, производ, канал или сегмент. Може да ги информира логистичките одлуки, но може да вклучува и нелогистички активности. |
| Трошок до дестинација | Пресметка на трошоците поврзани со доставување на стоката до одредена дестинација. Вклучените компоненти треба изречно да се наведат. |
| Ревизија на транспортните трошоци | Преглед на транспортните трошоци во однос на релевантните информации за пратката и договорените услови. Тоа е една контролна активност, а не целиот процес на контрола на трошоците. |
Вообичаено недоразбирање е дека пониското трошење секогаш укажува на подобра контрола. Вкупното трошење може да се намали затоа што се испорачани помалку нарачки, додека трошокот по споредлива нарачка се зголемува. Спротивно, повисокото вкупно трошење може да биде во согласност со подобрена ефикасност кога обемот се зголемува. Друго недоразбирање е дека сите логистички трошоци можат веднаш да се избегнат: распределениот трошок за објектот не исчезнува нужно кога ќе се отстрани една пратка.
ЧПП
Дали контролата на логистичките трошоци е исто што и намалувањето на транспортните тарифи?
Не. Транспортните тарифи се само еден влезен податок. Контролата на логистичките трошоци ги зема предвид и складирањето, ракувањето, пакувањето, одржувањето залихи, враќањата и резултатите од услугата поврзани со тие трошоци.
Како може бизнисот да утврди дали логистичката заштеда е реална?
Треба да ги спореди трошоците врз конзистентна основа, да ги земе предвид промените во обемот на работа и карактеристиките на пратките и да провери дали промената создава дополнителни трошоци или послаба услуга на друго место.
Што треба да биде вклучено во логистичкиот трошок по нарачка?
Пресметката треба да ги вклучи трошоците релевантни за нејзината наведена цел. Може да се вклучат транспортот, исполнувањето, пакувањето, распределбите за складирање и враќањата, но границите и методите на распределба мора да бидат изречни.
Дали правилата Incoterms го одредуваат вкупниот логистички трошок?
Не. Тие ги распределуваат определените одговорности, трошоци и ризици меѓу купувачот и продавачот. Реалните наплати сепак зависат од трансакцијата, аранжманите за услугата и применливите барања.
Извори
- Council of Supply Chain Management Professionals: Дефиниции и поимник на термини за управување со синџирот на снабдување — Го поддржува опсегот на управувањето со логистиката, вклучувајќи напредни и обратни текови, транспорт, складирање, залихи и активности за исполнување.
- International Chamber of Commerce: Правила Incoterms — Го поддржува објаснувањето на одговорностите на купувачот и продавачот и распределбата на трошоците и ризиците во трговијата.
- World Trade Organization: Технички информации за царинското вреднување — Ја поддржува разликата меѓу царинското вреднување и внатрешните пресметки на логистичките трошоци, вклучувајќи ја рамката на трансакциската вредност.
