物流策略管理
甚麼是物流策略管理?
物流策略管理是制定、實施及檢視長期選擇的過程,這些選擇決定組織如何運送、儲存及退回貨物,以實現其業務目標。在物流、電子商務及跨境貿易中,它將有關分銷網絡、庫存配置、運輸、履約及物流合作夥伴的決策,與成本、服務、產能及風險方面的要求連繫起來。

這個詞語描述的是一種管理實務,而不是單一的標準化程序。它結合了物流策略——即預定的方向及營運模式——以及將該策略付諸實行,並在情況轉變時作出調整所需的管理活動。策略可以確定庫存應存放在哪裏、應提供哪些配送服務,以及哪些活動應由內部執行或交由外部供應商執行。
供應鏈管理專業人士協會將物流管理定義為供應鏈管理的一部分,當中包括正向及逆向流動與儲存的規劃、實施及控制。物流策略管理關注的是這項更廣泛物流職能中的長期選擇及檢視流程。
供應鏈中的範圍及定位
物流連接供應商、生產設施、倉庫、配送中心、客戶及退貨目的地。因此,其策略管理必須考慮某一階段的決策如何影響其他階段。例如,將庫存移近客戶可能縮短最後配送的距離,但同時增加備貨地點的數量及補貨的複雜性。
在電子商務中,這種連繫由結帳時顯示的配送選項,延伸至訂單履約、貨件可見度、配送異常及退貨。配送承諾應反映庫存供應情況、倉庫處理能力、承運商服務及相關目的地限制。只考慮運輸的物流策略可能會忽略這些相互依賴關係。
物流策略管理的範圍比供應鏈策略管理窄。供應鏈策略亦處理採購、生產及跨組織協調等事項。兩者必須保持一致:改變供應商所在地的採購決策,可能會改變運輸要求、庫存需求及面對邊境延誤的風險。
主要決策範疇
以下範疇提供了一種實務方式,用於整理物流決策。這並不是正式的分類系統,其重要性會因貨物、市場及所涉及的營運模式而異。
| 決策範疇 | 策略問題 | 相關取捨 |
|---|---|---|
| 分銷網絡 | 設施應設於哪裏,以及每個設施應服務哪些市場? | 接近客戶與設施成本及網絡複雜性之間的取捨。 |
| 庫存配置 | 每個地點應備有哪些產品? | 供應能力及反應速度與持貨成本及過時風險之間的取捨。 |
| 運輸 | 哪些運輸方式、服務級別、路線及承運商安排最合適? | 運輸成本與運輸時間、可靠性及處理要求之間的取捨。 |
| 履約模式 | 哪些活動應保留在內部,哪些應外判? | 直接控制與獲取外部產能及能力之間的取捨。 |
| 資訊管理 | 應如何交換訂單、庫存、貨件及異常資訊? | 可見度及協調與整合工作及數據質素要求之間的取捨。 |
| 逆向物流 | 退回的貨物應在哪裏接收、評估及分流? | 客戶便利及回收價值與處理及運輸成本之間的取捨。 |
| 韌性 | 如果某項設施、路線或服務供應商無法提供服務,有哪些替代方案? | 額外靈活性與維持替代方案的成本之間的取捨。 |
物流策略管理如何運作
1. 確定業務及服務要求
流程始於確定物流系統必須支援的事項。相關要求可以包括目標市場、產品特性、配送承諾、訂單數量、退貨安排及監管義務。不同客戶群可能需要不同的服務模式;批發補貨訂單與消費者包裹不一定需要相同的處理或配送安排。
要求應區分必要限制與偏好。溫度控制或對某些貨物的限制可能是強制要求,而較快的配送選項則可能只是商業選擇。這種區分可避免在某個方案無法滿足基本營運要求時,仍因其表面成本較低而將其視為可行方案。
2. 建立可靠的營運基準
在比較替代方案前,管理人員需要了解現有的流動、產能、成本及表現。實用資料包括訂單目的地、產品尺寸、庫存記錄、倉庫處理時間、運輸費用、配送結果及退貨原因。應檢查數據是否有缺失記錄、單位不一致,以及計劃活動與實際活動之間的差異。
基準亦應確定責任在何處交接。訂單放行與承運商收件之間的延誤,所需的應對方式與國際運輸期間的延誤不同。貨件追蹤可以提供貨件移動的證據,但本身不能解釋庫存供應情況、揀貨延誤或配送異常的所有原因。
3. 比較可行的營運模式
應根據相同的需求假設及服務要求比較各種方案。例如,可以由一個中央倉庫服務某個市場、將指定庫存配置到地區設施,或為不同訂單群組使用不同的運輸服務。
比較時應考慮對物流成本及服務的綜合影響,而非只看單一報價。相關成本可能包括入境運輸、儲存、處理、出境配送、退貨處理及庫存持有成本。在跨境情況下,適用關稅、稅項、報關費用及合規相關成本亦可能影響決策。這些成本的處理方式取決於貨物、路線、司法管轄區及商業安排。
4. 測試不確定性及營運限制
應在需求、產能、運輸條件及成本出現合理變化的情況下檢視擬議模式。目的不是預測每次中斷,而是了解哪些假設決定該模式能否繼續運作。平均貨量下表現良好的網絡,在訂單於短時間內集中時可能會遇到問題。
有用的檢查包括替代設施能否處理相關產品、額外承運商能否服務所需目的地,以及系統能否交換必要資訊。替代方案並不會僅因其存在於規劃文件中,便代表在營運上可使用。
5. 以清晰責任實施
實施工作會將策略選擇轉化為合約、設施安排、庫存政策、系統配置、營運程序及員工責任。變更可能需要物流、採購、財務、客戶服務、科技及貿易合規團隊之間的協調。
分階段推行或有限試點,有助於在進行更廣泛的變更前評估假設是否成立。實施計劃應列明每項決策由誰負責、如何升級處理異常,以及在擴大或修訂模式前需要哪些證據。
6. 檢視表現並修訂假設
策略管理在實施後仍會繼續。績效檢討應檢查營運模式是否仍能支援業務要求,以及其基礎假設是否仍然有效。產品組合、目的地需求、供應商能力或法律要求的變化,可能會令重新考慮早前的選擇變得合理。
並非每次服務失誤都需要制定新策略。有些問題源於執行、數據不準確或程序不清晰。檢討流程應區分營運模式的弱點與未能執行原本合適的計劃之間的差異。
在跨境電子商務中的應用
跨境電子商務增加了有關貨物在哪裏進入市場、庫存在哪裏存放,以及如何組織海關相關資訊及責任的決策。零售商可以比較將個別訂單國際配送,與進口庫存以進行本地履約。這些模式可能產生不同的運輸、庫存、清關及退貨要求。
例如,零售商可能考慮將指定產品存放在目的地市場,同時繼續從原有倉庫配送較少訂購的產品。評估時需要考慮需求不確定性、補貨安排、本地儲存成本、進口要求,以及未售出或退回庫存的處理。這是一個說明性的規劃情境,並不表示其中一種模式在所有情況下都較為可取。
海關資訊亦是營運上的相互依賴因素。相關申報可能需要產品描述、分類資料、原產地資料及價值。世界海關組織數據模型為協調跨境監管數據要求提供框架;它並不取代個別主管機關的適用要求。物流規劃應確定誰負責提供、檢查及傳送特定貿易流所需的資訊。
衡量策略表現
績效指標應反映正在追求的目標。單純以成本為重點的評估可能會忽略不可靠的配送,而以速度為重點的評估可能會忽略不可持續的營運成本。ASCM的Supply Chain Operations Reference Digital Standard提供了更廣泛的供應鏈框架,用於考慮流程及績效;它並不是管理物流策略的強制程序。
- 服務:按照所述承諾完成配送、訂單完整性及履約準確性。
- 成本:每張訂單或每件貨件的物流成本,並清楚界定成本範圍。
- 時間:訂單至出貨時間、運輸時間及退貨處理時間。
- 庫存及產能:庫存供應情況、庫存周轉率,以及相關設施或資源的使用情況。
- 風險及恢復:對特定路線或供應商的依賴,以及替代方案在實際上的可用程度。
每項指標都需要有一致的定義。例如,準時配送指標取決於採用哪個承諾日期、包括哪些貨件,以及如何處理異常。如果報告方法在沒有解釋的情況下改變,相關比較的意義便會降低。
相關術語及常見誤解
| 術語 | 與物流策略管理的關係 |
|---|---|
| 物流策略 | 所選定的方向及營運模式;策略管理包括其實施及檢討。 |
| 物流管理 | 在策略、戰術及營運層面對物流活動進行更廣泛的規劃、實施及控制。 |
| 供應鏈管理 | 涵蓋採購、採購管理、轉換、物流,以及組織內部及跨組織協調的更廣泛領域。 |
| 運輸管理 | 管理貨物移動;是物流的重要組成部分,但並非整個物流系統。 |
| 物流網絡設計 | 分析及選擇能夠支援物流策略的設施位置、產能及流動方式。 |
物流策略管理並不只是選擇最低的運費。較便宜的運輸服務可能會在其他地方產生額外庫存、處理或服務成本。它亦不等同於購買軟件:科技可以支援可見度及執行,但仍需界定業務目標、責任及營運選擇。
策略、戰術及營運決策是有用的區分,但其界線並非絕對。選擇長期分銷模式屬於策略決策;在該模式內分配產能較偏向戰術決策;派送個別訂單則屬於營運決策。然而,反覆出現的營運問題仍可能揭示策略上的限制。
常見問題
物流策略管理的主要目的是甚麼?
其主要目的是使貨物的運送、儲存及退回與業務要求保持一致,同時管理服務、成本、產能及風險之間的取捨。
物流策略與日常物流營運有何不同?
策略決定營運模式,例如設施位置及服務安排。日常營運則透過揀選訂單、預訂運輸及處理貨件異常等活動執行該模式。
物流策略管理是否適用於小型電子商務企業?
適用。即使企業擁有簡單的網絡或使用外部物流供應商,有關庫存位置、履約責任、配送服務及退貨的決策仍然重要。
物流策略應在甚麼時候檢討?
當表現或業務狀況顯示重要假設可能不再成立時,便應進行檢討,例如需求所在地、產品要求、供應商產能或適用法規發生變化。
資料來源
- 供應鏈管理專業人士協會:供應鏈管理定義及術語表 — 物流管理及供應鏈管理的定義,包括兩者的範圍及關係。
- 供應鏈管理協會:SCOR Digital Standard — 與在更廣泛營運系統中評估物流相關的供應鏈流程及績效框架。
- 世界海關組織:WCO Data Model — 協調跨境監管數據要求的框架,支援對國際物流中資訊責任的討論。


