Upravljanje logističkom strategijom
Šta je upravljanje logističkom strategijom?
Upravljanje logističkom strategijom je proces postavljanja, sprovođenja i preispitivanja dugoročnih odluka koje određuju kako organizacija premešta, skladišti i vraća robu radi ostvarivanja svojih poslovnih ciljeva. U logistici, e-trgovini i prekograničnoj trgovini, ono povezuje odluke o distributivnim mrežama, pozicioniranju zaliha, transportu, ispunjavanju porudžbina i logističkim partnerima sa zahtevima u pogledu troškova, usluge, kapaciteta i rizika.
Ovaj izraz opisuje upravljačku praksu, a ne jednu standardizovanu proceduru. On objedinjuje logističku strategiju — predviđeni pravac i operativni model — sa upravljačkim aktivnostima potrebnim za sprovođenje te strategije u praksi i njeno prilagođavanje kada se uslovi promene. Strategija može odrediti gde treba držati zalihe, koje usluge dostave treba ponuditi i koje aktivnosti treba obavljati interno, a koje poveriti spoljnim pružaocima usluga.
Vijeće profesionalaca za upravljanje lancem snabdevanja definiše upravljanje logistikom kao deo upravljanja lancem snabdevanja i uključuje planiranje, sprovođenje i kontrolu tokova i skladištenja u oba smera. Upravljanje logističkom strategijom odnosi se na dugoročnije odluke i procese preispitivanja unutar te šire logističke funkcije.
Obim i položaj u lancu snabdevanja
Logistika povezuje dobavljače, proizvodne pogone, skladišta, distributivne centre, kupce i odredišta za povrat robe. Njeno strateško upravljanje zato mora uzeti u obzir kako odluke u jednoj fazi utiču na ostale faze. Približavanje zaliha kupcima, na primer, može smanjiti razdaljinu završne isporuke, ali istovremeno povećati broj lokacija na kojima se drže zalihe i složenost dopune zaliha.
U e-trgovini, ta veza se proteže od opcija dostave prikazanih pri naplati do ispunjavanja porudžbina, vidljivosti pošiljki, problema pri isporuci i povrata. Obećanje isporuke treba da odražava dostupnost zaliha, kapacitet obrade u skladištu, usluge prevoznika i relevantna ograničenja odredišta. Logistička strategija koja razmatra samo transport može zanemariti ove međuzavisnosti.
Upravljanje logističkom strategijom uže je od upravljanja strategijom lanca snabdevanja. Strategija lanca snabdevanja obuhvata i pitanja kao što su nabavka, proizvodnja i koordinacija između organizacija. Ove dve oblasti moraju ostati usklađene: odluka o nabavci koja menja lokacije dobavljača može promeniti transportne zahteve, potrebe za zalihama i izloženost kašnjenjima na granici.
Glavne oblasti odlučivanja
Sledeće oblasti pružaju praktičan način za organizovanje logističkih odluka. One ne predstavljaju formalni sistem klasifikacije, a njihov značaj zavisi od robe, tržišta i operativnog modela.
| Oblast odlučivanja | Strateška pitanja | Relevantni kompromisi |
|---|---|---|
| Distributivna mreža | Gde treba smestiti objekte i koja tržišta svaki od njih treba da opslužuje? | Blizina kupcima naspram troškova objekata i složenosti mreže. |
| Pozicioniranje zaliha | Koje proizvode treba držati na zalihama na svakoj lokaciji? | Dostupnost i odzivnost naspram troškova držanja zaliha i izloženosti zastarevanju. |
| Transport | Koji načini transporta, nivoi usluge, rute i aranžmani sa prevoznicima su odgovarajući? | Troškovi transporta naspram vremena tranzita, pouzdanosti i zahteva za rukovanje. |
| Model ispunjavanja porudžbina | Koje aktivnosti treba zadržati interno, a koje poveriti spoljnim pružaocima? | Direktna kontrola naspram pristupa spoljnim kapacitetima i mogućnostima. |
| Upravljanje informacijama | Kako treba razmenjivati informacije o porudžbinama, zalihama, pošiljkama i izuzecima? | Vidljivost i koordinacija naspram napora potrebnog za integraciju i zahteva u pogledu kvaliteta podataka. |
| Obrnuta logistika | Gde treba primiti, proceniti i usmeriti vraćenu robu? | Pogodnost za kupca i vrednost povraćaja naspram troškova obrade i transporta. |
| Otpornost | Koje alternative su dostupne ako objekat, ruta ili pružalac usluge postane nedostupan? | Dodatna fleksibilnost naspram troškova održavanja alternativa. |
Kako funkcioniše upravljanje logističkom strategijom
1. Definisanje poslovnih i servisnih zahteva
Proces počinje utvrđivanjem onoga što logistički sistem mora da podrži. Relevantni zahtevi mogu obuhvatati ciljna tržišta, karakteristike proizvoda, obaveze u pogledu isporuke, obim porudžbina, aranžmane za povrat robe i regulatorne obaveze. Različite grupe kupaca mogu zahtevati različite modele usluge; veleprodajna porudžbina za dopunu zaliha i paket za potrošača ne moraju zahtevati iste aranžmane za rukovanje ili isporuku.
Zahtevi treba da razlikuju ključna ograničenja od preferencija. Kontrola temperature ili ograničenja za određenu robu mogu biti obavezni, dok brža opcija dostave može biti poslovni izbor. Ovo razlikovanje sprečava da se naizgled jeftina opcija smatra izvodljivom kada ne može da ispuni osnovne operativne zahteve.
2. Uspostavljanje pouzdane operativne osnove
Pre poređenja alternativa, menadžeri moraju imati uvid u postojeće tokove, kapacitet, troškove i učinak. Korisni podaci obuhvataju odredišta porudžbina, dimenzije proizvoda, evidenciju zaliha, vreme obrade u skladištu, troškove transporta, ishode isporuka i razloge za povrat. Podatke treba proveriti u pogledu zapisa koji nedostaju, neusaglašenih jedinica i razlika između planiranih i stvarnih aktivnosti.
Osnovna analiza treba da utvrdi i gde se menja odgovornost. Kašnjenje između puštanja porudžbine i preuzimanja od strane prevoznika zahteva drugačiji odgovor od kašnjenja tokom međunarodnog transporta. Praćenje pošiljke može pružiti dokaze o kretanju, ali samo po sebi ne objašnjava dostupnost zaliha, kašnjenja pri komisioniranju ili svaki uzrok problema pri isporuci.
3. Poređenje izvodljivih operativnih modela
Alternative treba porediti na osnovu istih pretpostavki o potražnji i zahteva u pogledu usluge. Primeri uključuju opsluživanje tržišta iz jednog centralnog skladišta, pozicioniranje odabranih zaliha u regionalnom objektu ili korišćenje različitih transportnih usluga za različite grupe porudžbina.
Poređenje treba da uzme u obzir kombinovani uticaj na logističke troškove i uslugu, a ne samo jednu navedenu cenu. Relevantni troškovi mogu obuhvatati ulazni transport, skladištenje, rukovanje, izlaznu isporuku, obradu povrata i troškove držanja zaliha. U prekograničnim scenarijima, na odluku mogu uticati i primenljive carine, porezi, troškovi carinskog posredovanja i troškovi povezani sa usklađenošću. Njihov tretman zavisi od robe, rute, nadležnosti i komercijalnog aranžmana.
4. Testiranje neizvesnosti i operativnih ograničenja
Predloženi model treba ispitati u uslovima verovatnih promena potražnje, kapaciteta, tranzitnih uslova i troškova. Cilj nije predvideti svaki poremećaj, već razumeti koje pretpostavke određuju da li model ostaje funkcionalan. Mreža koja adekvatno funkcioniše pri prosečnom obimu može naići na probleme kada se porudžbine koncentrišu u kratkom periodu.
Korisne provere uključuju pitanje da li alternativni objekti mogu rukovati relevantnim proizvodima, da li dodatni prevoznici mogu opsluživati potrebna odredišta i da li sistemi mogu razmenjivati neophodne informacije. Alternativa nije operativno upotrebljiva samo zato što postoji u planskom dokumentu.
5. Sprovođenje uz jasne odgovornosti
Sprovođenje pretvara strateške izbore u ugovore, aranžmane za objekte, politike zaliha, konfiguracije sistema, operativne procedure i odgovornosti zaposlenih. Promene mogu zahtevati koordinaciju između timova za logistiku, nabavku, finansije, korisničku podršku, tehnologiju i usklađenost sa trgovinskim propisima.
Postepeno uvođenje ili ograničeni pilot-projekat mogu pomoći u proceni da li pretpostavke važe pre šire promene. Plan sprovođenja treba da navede ko je odgovoran za svaku odluku, kako se izuzeci eskaliraju i koji su dokazi potrebni pre proširenja ili izmene modela.
6. Preispitivanje učinka i revizija pretpostavki
Upravljanje strategijom se nastavlja i nakon sprovođenja. Pregledi učinka treba da ispitaju da li operativni model i dalje podržava poslovne zahteve i da li su njegove osnovne pretpostavke i dalje važeće. Promene u asortimanu proizvoda, potražnji po odredištima, sposobnostima pružalaca usluga ili zakonskim zahtevima mogu opravdati ponovno razmatranje ranijih izbora.
Ne zahteva svaki neuspeh usluge novu strategiju. Neki problemi nastaju zbog sprovođenja, netačnih podataka ili nejasnih procedura. Proces preispitivanja treba da razlikuje slabosti u operativnom modelu od propusta u sprovođenju plana koji je inače odgovarajući.
Primena u prekograničnoj e-trgovini
Prekogranična e-trgovina uvodi odluke o tome gde roba ulazi na tržište, gde se drže zalihe i kako su organizovane informacije i odgovornosti povezane sa carinom. Trgovac može porediti međunarodno slanje pojedinačnih porudžbina sa uvozom zaliha radi lokalnog ispunjavanja porudžbina. Ovi modeli mogu stvoriti različite zahteve u pogledu transporta, zaliha, carinjenja i povrata.
Na primer, trgovac može razmotriti skladištenje odabranih proizvoda na odredišnom tržištu, uz nastavak ređeg slanja proizvoda sa manjom učestalošću poručivanja iz prvobitnog skladišta. Procena bi morala da uzme u obzir neizvesnost potražnje, aranžmane za dopunu zaliha, lokalne troškove skladištenja, uvozne zahteve i postupanje sa neprodatim ili vraćenim zalihama. Ovo je ilustrativni scenario planiranja, a ne preporuka da je jedan model univerzalno bolji.
Carinske informacije su takođe operativna zavisnost. Za odgovarajuće deklaracije mogu biti potrebni opisi proizvoda, podaci o klasifikaciji, podaci o poreklu i vrednosti. Model podataka Svetske carinske organizacije pruža okvir za usklađene prekogranične regulatorne zahteve u pogledu podataka; on ne zamenjuje primenljive zahteve pojedinačnih nadležnih organa. Logističko planiranje treba da utvrdi ko obezbeđuje, proverava i prenosi informacije potrebne za konkretan tok trgovine.
Merjenje strateškog učinka
Merila učinka treba da odražavaju ciljeve koji se nastoje ostvariti. Procena usmerena samo na troškove može zanemariti nepouzdanu isporuku, dok procena usmerena na brzinu može prevideti neodržive operativne troškove. ASCM-ov Digitalni standard za referentni model operacija lanca snabdevanja pruža širi okvir lanca snabdevanja za razmatranje procesa i učinka; on nije obavezna procedura za upravljanje logističkom strategijom.
- Usluga: Isporuka u skladu sa navedenim obećanjem, potpunost porudžbine i tačnost ispunjavanja.
- Trošak: Logistički trošak po porudžbini ili pošiljci, uz jasno definisan obuhvat troškova.
- Vreme: Vreme od porudžbine do otpreme, vreme transporta i vreme obrade povrata.
- Zalihe i kapacitet: Dostupnost zaliha, obrt zaliha i korišćenje relevantnih objekata ili resursa.
- Rizik i oporavak: Zavisnost od određenih ruta ili pružalaca usluga i praktična dostupnost alternativa.
Za svako merilo potrebna je usaglašena definicija. Na primer, merilo pravovremene isporuke zavisi od toga koji se obećani datum koristi, koje su pošiljke uključene i kako se tretiraju izuzeci. Poređenja su manje značajna kada se metode izveštavanja menjaju bez objašnjenja.
Povezani pojmovi i uobičajeni nesporazumi
| Pojam | Odnos prema upravljanju logističkom strategijom |
|---|---|
| Logistička strategija | Odabrani pravac i operativni model; upravljanje strategijom obuhvata njeno sprovođenje i preispitivanje. |
| Upravljanje logistikom | Šire planiranje, sprovođenje i kontrola logističkih aktivnosti na strateškom, taktičkom i operativnom nivou. |
| Upravljanje lancem snabdevanja | Šira oblast koja obuhvata nabavku, snabdevanje, transformaciju, logistiku i koordinaciju unutar organizacija i između njih. |
| Upravljanje transportom | Upravljanje kretanjem robe; važna komponenta logistike, ali ne i čitav logistički sistem. |
| Dizajn logističke mreže | Analiza i izbor lokacija objekata, kapaciteta i tokova koji mogu podržati logističku strategiju. |
Upravljanje logističkom strategijom nije jednostavno biranje najniže cene transporta. Jeftinija transportna usluga može proizvesti dodatne troškove zaliha, rukovanja ili usluge na drugom mestu. Takođe nije isto što i kupovina softvera: tehnologija može podržati vidljivost i sprovođenje, ali poslovni ciljevi, odgovornosti i operativni izbori i dalje moraju biti definisani.
Strateške, taktičke i operativne odluke korisne su razlike, ali njihove granice nisu apsolutne. Izbor dugoročnog distributivnog modela je strateški; raspodela kapaciteta unutar tog modela je više taktička; otprema pojedinačne porudžbine je operativna. Ipak, ponavljani operativni problemi mogu otkriti strateško ograničenje.
Česta pitanja
Koja je glavna svrha upravljanja logističkom strategijom?
Njegova glavna svrha je uskladiti kretanje, skladištenje i povrat robe sa poslovnim zahtevima, uz upravljanje kompromisima između usluge, troškova, kapaciteta i rizika.
Po čemu se logistička strategija razlikuje od svakodnevnih logističkih operacija?
Strategija određuje operativni model, kao što su lokacije objekata i aranžmani usluga. Svakodnevne operacije sprovode taj model kroz aktivnosti kao što su komisioniranje porudžbina, rezervisanje transporta i rešavanje problema sa pošiljkama.
Da li se upravljanje logističkom strategijom primenjuje na mala preduzeća koja se bave e-trgovinom?
Da. Odluke o lokacijama zaliha, odgovornostima za ispunjavanje porudžbina, uslugama dostave i povratima ostaju relevantne čak i kada preduzeće ima jednostavnu mrežu ili koristi spoljne logističke pružaoce usluga.
Kada treba preispitati logističku strategiju?
Treba je preispitati kada učinak ili poslovni uslovi ukazuju na to da važne pretpostavke možda više ne važe, na primer zbog promena u lokacijama potražnje, zahtevima proizvoda, kapacitetu pružalaca usluga ili primenljivim propisima.
Izvori
- Council of Supply Chain Management Professionals: Supply Chain Management Definitions and Glossary — Definicije upravljanja logistikom i upravljanja lancem snabdevanja, uključujući njihov obim i odnos.
- Association for Supply Chain Management: SCOR Digital Standard — Okvir procesa i učinka lanca snabdevanja relevantan za procenu logistike u širem operativnom sistemu.
- World Customs Organization: WCO Data Model — Okvir za usklađene prekogranične regulatorne zahteve u pogledu podataka, koji podržava razmatranje odgovornosti za informacije u međunarodnoj logistici.
