Upravljanje logistične strategije
Kaj je upravljanje logistične strategije?
Upravljanje logistične strategije je proces določanja, izvajanja in pregledovanja dolgoročnih odločitev, ki določajo, kako organizacija premika, skladišči in vrača blago, da bi dosegla svoje poslovne cilje. V logistiki, e-trgovini in čezmejni trgovini povezuje odločitve o distribucijskih omrežjih, namestitvi zalog, prevozu, izpolnjevanju naročil in logističnih partnerjih z zahtevami glede stroškov, storitev, zmogljivosti in tveganja.
Izraz opisuje prakso upravljanja in ne enotnega standardiziranega postopka. Združuje logistično strategijo – predvideno usmeritev in operativni model – z dejavnostmi upravljanja, potrebnimi za uresničevanje te strategije in njeno prilagajanje ob spremembi pogojev. Strategija lahko določa, kje naj bo zaloga shranjena, katere dostavne storitve naj bodo na voljo ter katere dejavnosti naj se izvajajo interno ali pri zunanjih ponudnikih.
Council of Supply Chain Management Professionals opredeljuje upravljanje logistike kot del upravljanja dobavne verige ter vanj vključuje načrtovanje, izvajanje in nadzor neposrednih in povratnih tokov ter skladiščenja. Upravljanje logistične strategije se nanaša na dolgoročnejše odločitve in postopke pregledovanja znotraj te širše logistične funkcije.
Obseg in položaj v dobavni verigi
Logistika povezuje dobavitelje, proizvodne obrate, skladišča, distribucijske centre, stranke in ciljne lokacije vračil. Njeno strateško upravljanje mora zato upoštevati, kako odločitve na eni stopnji vplivajo na druge. Približevanje zaloge strankam lahko na primer zmanjša razdaljo, povezano z zadnjo dostavo, hkrati pa poveča število lokacij za skladiščenje in zapletenost dopolnjevanja zalog.
V e-trgovini se povezava razteza od možnosti dostave, prikazanih ob zaključku nakupa, do izpolnjevanja naročil, vidljivosti pošiljk, izjem pri dostavi in vračil. Obljuba dostave mora odražati razpoložljivost zaloge, zmogljivost obdelave v skladišču, storitve prevoznikov in pomembne omejitve ciljne lokacije. Logistična strategija, ki upošteva samo prevoz, lahko te odvisnosti spregleda.
Upravljanje logistične strategije je ožje od upravljanja strategije dobavne verige. Strategija dobavne verige obravnava tudi vprašanja, kot so nabava, proizvodnja in usklajevanje med organizacijami. Obe strategiji morata ostati usklajeni: odločitev o nabavi, ki spremeni lokacije dobaviteljev, lahko vpliva na potrebe po prevozu, potrebe po zalogah in izpostavljenost zamudam na mejah.
Glavna področja odločanja
Naslednja področja omogočajo praktično organizacijo logističnih odločitev. Ne predstavljajo formalnega sistema razvrščanja, njihov pomen pa se razlikuje glede na blago, trge in uporabljeni operativni model.
| Področje odločanja | Strateška vprašanja | Pomembni kompromisi |
|---|---|---|
| Distribucijsko omrežje | Kje naj bodo objekti in katere trge naj vsak od njih oskrbuje? | Bližina strank v primerjavi s stroški objektov in zapletenostjo omrežja. |
| Namestitev zalog | Kateri izdelki naj bodo na zalogi na posamezni lokaciji? | Razpoložljivost in odzivnost v primerjavi s stroški vzdrževanja zalog ter izpostavljenostjo zastaranju. |
| Prevoz | Kateri načini prevoza, ravni storitev, poti in ureditve s prevozniki so primerni? | Stroški prevoza v primerjavi s časom tranzita, zanesljivostjo in zahtevami glede ravnanja. |
| Model izpolnjevanja naročil | Katere dejavnosti naj ostanejo interne in katere naj se oddajo zunanjim izvajalcem? | Neposreden nadzor v primerjavi z dostopom do zunanjih zmogljivosti in sposobnosti. |
| Upravljanje informacij | Kako naj se izmenjujejo informacije o naročilih, zalogi, pošiljkah in izjemah? | Vidljivost in usklajevanje v primerjavi z naporom integracije ter zahtevami glede kakovosti podatkov. |
| Povratna logistika | Kje naj se vrnjeno blago sprejme, oceni in usmeri? | Priročnost za stranke in vrednost izterjave v primerjavi s stroški obdelave in prevoza. |
| Odpornost | Katere alternative so na voljo, če objekt, pot ali ponudnik postane nedosegljiv? | Dodatna prilagodljivost v primerjavi s stroški vzdrževanja alternativ. |
Kako deluje upravljanje logistične strategije
1. Določitev poslovnih in storitvenih zahtev
Proces se začne z opredelitvijo, kaj mora logistični sistem podpirati. Pomembne zahteve lahko vključujejo ciljne trge, značilnosti izdelkov, zaveze glede dostave, količine naročil, ureditve vračil in regulativne obveznosti. Različne skupine strank lahko potrebujejo različne modele storitev; naročilo za veleprodajno dopolnitev zaloge in paket za potrošnika ne zahtevata nujno enakega ravnanja ali ureditev dostave.
Zahteve morajo razlikovati med bistvenimi omejitvami in prednostmi. Nadzor temperature ali omejitve za določeno blago so lahko obvezni, medtem ko je hitrejša dostava lahko poslovna izbira. To razlikovanje preprečuje, da bi se na videz poceni možnost obravnavala kot izvedljiva, če ne more izpolniti osnovnih operativnih zahtev.
2. Vzpostavitev zanesljive operativne osnove
Pred primerjavo alternativ morajo imeti vodje pregled nad obstoječimi tokovi, zmogljivostjo, stroški in uspešnostjo. Koristni vhodni podatki vključujejo ciljne kraje naročil, dimenzije izdelkov, evidence zalog, čase obdelave v skladišču, stroške prevoza, rezultate dostav in razloge za vračila. Podatke je treba preveriti glede manjkajočih zapisov, neskladnih merskih enot ter razlik med načrtovano in dejansko dejavnostjo.
Osnova mora opredeliti tudi, kje se odgovornost prenaša z ene strani na drugo. Zamuda med sprostitvijo naročila in prevzemom pri prevozniku zahteva drugačen odziv kot zamuda med mednarodnim prevozom. Sledenje pošiljki lahko zagotovi dokaze o premikanju, vendar samo po sebi ne pojasni razpoložljivosti zaloge, zamud pri komisioniranju ali vsakega vzroka za izjemo pri dostavi.
3. Primerjava izvedljivih operativnih modelov
Alternative je treba primerjati na podlagi enakih predpostavk o povpraševanju in zahtev glede storitev. Primeri vključujejo oskrbovanje trga iz enega osrednjega skladišča, namestitev izbrane zaloge v regionalnem objektu ali uporabo različnih prevoznih storitev za različne skupine naročil.
Primerjava mora upoštevati skupni učinek na logistične stroške in storitve, ne le ene navedene cene. Pomembni stroški lahko vključujejo vhodni prevoz, skladiščenje, ravnanje, izhodno dostavo, obdelavo vračil in stroške vezave zalog. V čezmejnih scenarijih lahko na odločitev vplivajo tudi veljavne dajatve, davki, stroški carinskega posredovanja in stroški, povezani s skladnostjo. Njihova obravnava je odvisna od blaga, poti, jurisdikcije in komercialnega dogovora.
4. Preverjanje negotovosti in operativnih omejitev
Predlagani model je treba preveriti ob verjetnih spremembah povpraševanja, zmogljivosti, tranzitnih pogojev in stroškov. Namen ni napovedati vsake motnje, temveč razumeti, katere predpostavke določajo, ali model ostane izvedljiv. Omrežje, ki deluje ustrezno pri povprečnem obsegu, lahko naleti na težave, ko so naročila skoncentrirana v kratkem obdobju.
Koristna preverjanja vključujejo vprašanja, ali lahko alternativni objekti obravnavajo zadevne izdelke, ali lahko dodatni prevozniki oskrbujejo zahtevane ciljne kraje in ali lahko sistemi izmenjujejo potrebne informacije. Alternativa ni operativno uporabna zgolj zato, ker obstaja v načrtovalnem dokumentu.
5. Izvajanje z jasnimi odgovornostmi
Izvajanje strateške odločitve pretvori v pogodbe, ureditve objektov, politike zalog, konfiguracije sistemov, operativne postopke in odgovornosti zaposlenih. Spremembe lahko zahtevajo usklajevanje med logističnimi, nabavnimi, finančnimi, službami za stranke, tehnološkimi in ekipami za skladnost s trgovinskimi predpisi.
Postopno uvajanje ali omejen pilotni projekt lahko pomaga oceniti, ali predpostavke držijo, preden se uvede širša sprememba. Načrt izvajanja mora določiti, kdo je odgovoren za vsako odločitev, kako se izjeme stopnjujejo in kateri dokazi so potrebni pred razširitvijo ali spremembo modela.
6. Pregled uspešnosti in sprememba predpostavk
Upravljanje strategije se nadaljuje tudi po izvedbi. Pregledi uspešnosti morajo oceniti, ali operativni model še vedno podpira poslovne zahteve in ali njegove temeljne predpostavke ostajajo veljavne. Spremembe v kombinaciji izdelkov, povpraševanju po ciljnih krajih, zmogljivostih ponudnikov ali pravnih zahtevah lahko upravičijo ponovno presojo prejšnjih odločitev.
Vsaka napaka pri storitvi ne zahteva nove strategije. Nekatere težave nastanejo zaradi izvedbe, netočnih podatkov ali nejasnih postopkov. Postopek pregleda mora razlikovati med pomanjkljivostmi operativnega modela in napakami pri izvedbi sicer ustreznega načrta.
Uporaba v čezmejni e-trgovini
Čezmejna e-trgovina prinaša odločitve o tem, kje blago vstopa na trg, kje je zaloga shranjena ter kako so organizirane informacije in odgovornosti, povezane s carino. Trgovec lahko primerja mednarodno pošiljanje posameznih naročil z uvozom zaloge za lokalno izpolnjevanje naročil. Ti modeli lahko ustvarijo različne zahteve glede prevoza, zalog, carinjenja in vračil.
Trgovec lahko na primer razmisli o shranjevanju izbranih izdelkov na ciljnem trgu, medtem ko bi manj pogosto naročene izdelke še naprej pošiljal iz prvotnega skladišča. Pri presoji bi bilo treba upoštevati negotovost povpraševanja, ureditve dopolnjevanja zalog, lokalne stroške skladiščenja, uvozne zahteve ter ravnanje s prodano ali vrnjeno zalogo. To je ponazoritveni načrtovalni scenarij in ne priporočilo, da je en model vedno boljši.
Carinske informacije so prav tako operativna odvisnost. Za ustrezne deklaracije so lahko potrebni opisi izdelkov, podatki o razvrstitvi, podatki o poreklu in vrednosti. Podatkovni model Svetovne carinske organizacije zagotavlja okvir za usklajene zahteve glede čezmejnih regulativnih podatkov; ne nadomešča veljavnih zahtev posameznih organov. Logistično načrtovanje mora določiti, kdo zagotavlja, preverja in posreduje informacije, potrebne za posamezen trgovinski tok.
Merjenje strateške uspešnosti
Merila uspešnosti morajo odražati cilje, ki se uresničujejo. Ocena, osredotočena samo na stroške, lahko spregleda nezanesljive dostave, medtem ko lahko ocena, osredotočena na hitrost, spregleda nevzdržne operativne stroške. ASCM's Supply Chain Operations Reference Digital Standard zagotavlja širši okvir dobavne verige za obravnavo procesov in uspešnosti; ni obvezen postopek za upravljanje logistične strategije.
- Storitev: Dostava v skladu z navedeno obljubo, popolnost naročil in natančnost izpolnjevanja.
- Stroški: Logistični strošek na naročilo ali pošiljko z jasno opredeljenim obsegom stroškov.
- Čas: Čas od naročila do odpreme, čas prevoza in čas obdelave vračil.
- Zaloga in zmogljivost: Razpoložljivost zaloge, obračanje zalog ter uporaba ustreznih objektov ali virov.
- Tveganje in okrevanje: Odvisnost od posameznih poti ali ponudnikov ter praktična razpoložljivost alternativ.
Vsako merilo potrebuje dogovorjeno opredelitev. Merilo pravočasne dostave je na primer odvisno od tega, kateri obljubljeni datum se uporabi, katere pošiljke so vključene in kako se obravnavajo izjeme. Primerjave so manj smiselne, kadar se metode poročanja spremenijo brez pojasnila.
Povezani izrazi in pogosti nesporazumi
| Izraz | Povezava z upravljanjem logistične strategije |
|---|---|
| Logistična strategija | Izbrana usmeritev in operativni model; upravljanje strategije vključuje njeno izvajanje in pregled. |
| Upravljanje logistike | Širše načrtovanje, izvajanje in nadzor logističnih dejavnosti na strateški, taktični in operativni ravni. |
| Upravljanje dobavne verige | Širše področje, ki zajema nabavo, oskrbo, predelavo, logistiko ter usklajevanje znotraj organizacij in med njimi. |
| Upravljanje prevoza | Upravljanje premikanja blaga; pomembna logistična komponenta, vendar ne celoten logistični sistem. |
| Oblikovanje logističnega omrežja | Analiza in izbira lokacij objektov, zmogljivosti in tokov, ki lahko podpirajo logistično strategijo. |
Upravljanje logistične strategije ni preprosto izbira najnižje cene prevoza. Cenejša prevozna storitev lahko drugje povzroči dodatne stroške zalog, ravnanja ali storitev. Prav tako ni enakovredno nakupu programske opreme: tehnologija lahko podpira vidljivost in izvedbo, vendar je še vedno treba opredeliti poslovne cilje, odgovornosti in operativne odločitve.
Strateške, taktične in operativne odločitve so koristne razlike, vendar njihove meje niso absolutne. Izbira dolgoročnega distribucijskega modela je strateška; razporejanje zmogljivosti znotraj tega modela je bolj taktično; odprema posameznega naročila je operativna. Ponavljajoče se operativne težave lahko kljub temu razkrijejo strateško omejitev.
Vprašanja in odgovori
Kateri je glavni namen upravljanja logistične strategije?
Njegov glavni namen je uskladiti premikanje, skladiščenje in vračanje blaga s poslovnimi zahtevami ter hkrati upravljati kompromise med storitvami, stroški, zmogljivostjo in tveganjem.
Kako se logistična strategija razlikuje od vsakodnevnega logističnega poslovanja?
Strategija določa operativni model, na primer lokacije objektov in ureditve storitev. Vsakodnevno poslovanje ta model izvaja z dejavnostmi, kot so komisioniranje naročil, rezervacija prevoza in reševanje izjem pri pošiljkah.
Ali se upravljanje logistične strategije uporablja tudi pri majhnih e-trgovskih podjetjih?
Da. Odločitve o lokacijah zalog, odgovornostih za izpolnjevanje naročil, dostavnih storitvah in vračilih ostajajo pomembne, tudi kadar ima podjetje preprosto omrežje ali uporablja zunanje logistične ponudnike.
Kdaj je treba logistično strategijo pregledati?
Pregledati jo je treba, ko uspešnost ali poslovne razmere kažejo, da pomembne predpostavke morda ne veljajo več, na primer zaradi sprememb lokacij povpraševanja, zahtev glede izdelkov, zmogljivosti ponudnikov ali veljavnih predpisov.
Viri
- Council of Supply Chain Management Professionals: Supply Chain Management Definitions and Glossary — Opredelitve upravljanja logistike in upravljanja dobavne verige, vključno z njunim obsegom in odnosom.
- Association for Supply Chain Management: SCOR Digital Standard — Okvir procesov in uspešnosti dobavne verige, pomemben za ocenjevanje logistike v širšem operativnem sistemu.
- World Customs Organization: WCO Data Model — Okvir za usklajene zahteve glede čezmejnih regulativnih podatkov, ki podpira razpravo o odgovornostih za informacije v mednarodni logistiki.
