關於 UDEL
UDEL 是與所提供官方網站相關聯的承運商身分。查詢貨件時,請使用賣家或寄件人提供的貨件識別碼。承運商角色、服務目錄、地理覆蓋範圍、服務標準、聯絡渠道及識別碼規則,應以貨件記錄及現行官方網站所載資料為準,而不應根據號碼前綴推斷。
| 欄位 | 已核實參考資料 |
|---|---|
| 官方網站 | UDEL 官方網站 |
| 承運商身分 | UDEL |
| 追蹤角色 | 負責的追蹤系統取決於寄件人提供的識別碼及貨件運送環節。 |
承運商實體關係
| 實體 | 關係摘要 |
|---|---|
| UDEL | 只有當貨件記錄確認 UDEL 是相關追蹤方時,才應選擇 UDEL 作為承運商身分。 |
| 寄件人或網上交易平台 | 寄件人或網上交易平台通常會提供追蹤識別碼,並仍然是處理訂單、退款及賣家一方配送問題的首個聯絡對象。 |
| 17TRACK | 17TRACK 是一個獨立平台,會整合可用的追蹤事件資料,但不會營運、重新導向、退款或為貨件提供保險。 |
快速解答
在官方網站輸入寄件人提供的追蹤號碼 UDEL 網站,或將其提交至 17TRACK 並使用自動承運商偵測功能。如果沒有顯示結果,請先檢查是否有空格、字元輸入錯誤、誤用了訂單號碼而非追蹤號碼,以及寄件人是否已實際交出貨件。
如何追蹤 UDEL 貨件
| 路徑 | 操作 |
|---|---|
| 官方 UDEL 路徑 | 開啟官方網站,找到其追蹤功能,完全按照所提供的格式輸入識別碼,並保留所得的事件記錄。 |
| 17TRACK 路徑 | 在 17TRACK 輸入識別碼並允許系統識別承運商;查看所顯示的最新掃描記錄、位置、事件時間及任何交接承運商。 |
| 沒有識別碼 | 聯絡賣家或寄件人。訂單號碼、發票號碼或參考號碼可能無法查找運輸事件。 |
| 沒有首次掃描記錄 | 請寄件人確認標籤建立、實體交接及所選承運商,然後才提出配送投訴。 |
追蹤號碼通常可在發貨電郵、賣家帳戶、運送收據、標籤或配送通知中找到。請將其與訂單號碼、商戶參考編號、標籤號碼及任何本地配送通知號碼分開保存。
追蹤號碼格式及示例
UDEL 兼容的識別碼應從寄件人的記錄中複製,而不是自行重建。以下示例均經刻意遮掩,並非可查詢的貨件號碼。
追蹤編號格式
| 識別碼系列 | 遮罩模式及用途 |
|---|---|
| 由承運商發出的識別碼 | 由承運商提供並列於收據或標籤上的字母數字或數字識別碼。 |
| 郵政 S10 識別碼 | 當郵政合作夥伴採用 UPU S10 標準時,由兩個字母、八個流水號數字、一個校驗位及兩個字母的國家代碼組成,例如 AA#########ZZ。 |
| 商戶參考編號 | 市集訂單或賣家參考編號,例如 ORDER-####;它用於識別交易,不一定是運輸識別碼。 |
| 合作夥伴或末端派送識別碼 | 交接後可能會出現第二個編號,並可能由目的地或派送合作夥伴發出。 |
僅憑前綴識別並不安全,因為不同編號系列可能重疊、重複使用,或在不同運輸方之間轉移。只有在追蹤頁面要求連續值時,才移除意外輸入的空格;否則應保留寄件人提供的原有格式。
追蹤狀態及含義
| 狀態 | 含義及下一步行動 |
|---|---|
| 已建立標籤/寄出前 | 電子寄件資料已存在;實物可能尚未被接收。寄件人應核實交接情況。 |
| 已接受/已收取 | 承運商或獲授權的接收點已記錄接收貨件。之後會進行正常分揀或派送。 |
| 運送途中 | 貨件正在已記錄的網絡中運送。請將最後掃描時間與承諾或預計時段作比較。 |
| 清關或交接 | 貨件正在由海關或另一運輸方處理。抵達海關並不代表已獲放行。 |
| 派送中 | 本地派送作業已安排嘗試派送貨件。 |
| 已派送/異常/退回 | 請查看派送證明或所述異常情況。當承運商適用的流程允許時,寄件人應開始正式查詢。 |
服務及配送時間
可靠的派送日期必須根據所選服務、寄件地、目的地及貨件記錄而定。不要將 17TRACK 的預計日期視為承運商的保證。
服務比較
| 服務記錄 | 需要核實的事項 |
|---|---|
| 所選 UDEL 服務 | 請根據寄件收據確認服務名稱、寄件地、目的地、包裹類別、追蹤覆蓋範圍、尺寸或重量條件,以及任何包含的保障。 |
| 合作夥伴運送 | 確認目前由 UDEL 還是另一承運商保管包裹;合作夥伴的掃描記錄本身並不能證明 UDEL 已接收貨件。 |
派送時間
| 時間項目 | 實際解讀 |
|---|---|
| 預計派送時段 | 根據可用的事件記錄及路線狀況作出的預測;交接、清關或出現異常後,預測可能會變更。 |
| 公布的標準 | 請使用寄件人或官方服務文件列出的特定服務標準,包括其工作日計算基準。 |
| 延誤因素 | 清關、地址資料不完整、週末、假期、天氣、繁忙時期的貨量、偏遠地區派送及缺少掃描記錄,均可能延長運送時間。 |
目的地國家派送時間
| 目的地 | 可採取行動的時間指引 |
|---|---|
| 任何目的地 | 請使用寄件人提供的特定服務預計時間。全國平均時間不能可靠地取代貨件的實際服務標準、清關狀態及末端派送交接情況。 |
| 偏遠或受海關管制的目的地 | 請預留額外營運時間並監察最新事件記錄;當公布的時限已過,或異常情況要求採取行動時,請聯絡寄件人。 |
常見追蹤問題及解決方案
| 問題或狀態 | 首次回應 |
|---|---|
| 號碼無效 | 再次複製識別碼,移除訂單編號,並要求寄件人確認承運商及拼寫。 |
| 沒有進展 | 查看最後一項事件及交接方。寄件人應在升級處理前確認是否已實際交寄。 |
| 派送異常或嘗試派送失敗 | 閱讀事件指示,核實地址及進出詳情,並按照當地承運商的重新派送或領取流程辦理。 |
| 顯示已派送但找不到 | 查看入口、郵箱、安全放置地點、家庭成員、接待處及鄰居;然後要求提供派送證明並聯絡寄件人。 |
| 海關扣留或退回 | 查看任何關於稅項、文件或地址的要求。進口商可能需要回覆,而寄件人則負責處理退回或賣家補救方案。 |
| 遺失或損壞 | 保留包裝及相片,並要求寄件人使用適用的承運商查詢或索償渠道。 |
國際運送、海關及承運商交接
國際追蹤可能會結合始發承運商、海關、幹線運輸及目的地派送事件。目的地掃描或海關到達並不一定表示進口清關已完成。
| 階段 | 客戶應了解的事項 |
|---|---|
| 始發地接收 | 始發方記錄已接收貨件,並準備進行分揀或出口運送。 |
| 出口處理 | 保安、出口文件及調度可能導致一段時間沒有新的公開掃描記錄。 |
| 幹線運輸 | 包裹正在不同運輸節點之間運送;運輸期間的追蹤資訊可能會暫停更新。 |
| 合作夥伴交接 | 電子預先通知、實物轉移及首次接收掃描是不同的事件。 |
| 進口海關 | 當局會評估申報、稅項及限制。進口商可能需要提供資料。 |
| 最後一程 | 目的地派送方負責派送嘗試、領取、派送證明或退回事件。 |
配送管理及出貨後選項
| 選項 | 應由誰處理 |
|---|---|
| 更正地址或派送指示 | 在允許的情況下,寄件人應要求承運商方面作出更改;收件人則應遵循追蹤資訊中顯示的任何目的地承運商指示。 |
| 重新派送或領取 | 收件人應遵循派送失敗通知或當地派送指示。是否符合資格及所需費用取決於實際服務。 |
| 派送證明 | 收件人或寄件人可以向負責派送的一方要求提供可用的派送證據。 |
遺失、損壞、索償、保險及退款
| 流程 | 用途及證據 |
|---|---|
| 追蹤查詢 | 在需要釐清某項事件時使用;請提供識別碼、寄件人、日期、路線及最新掃描記錄。 |
| 遺失或損壞索償 | 符合資格的索償人應遵循適用的承運商或寄件人流程,並保留包裝、物品相片、發票及價值證明。 |
| 郵費退款或賣家退款 | 郵費補償與電子商貿退款是兩項獨立決定;請聯絡收取郵費或出售貨品的一方。 |
申請時限及索償人資格取決於服務合約、始發地、目的地及適用條款。17TRACK 無法批准索償、發出退款或更改派送結果。
運送限制及特殊處理
| 類別 | 操作注意事項 |
|---|---|
| 危險品 | 爆炸品、易燃品及其他受規管貨品等物品可能被禁止運送,或需要採用專門流程。 |
| 電池及液體 | 可能適用包裝、申報及路線限制,並會影響接收或運輸。 |
| 易腐貨品及貴重貨物 | 寄運前應查核溫度、保險、簽收及目的地規定。 |
| 受海關管制的貨物 | 準確的貨物描述、價值、來源地及進口商資料可減少文件延誤,但不保證清關成功。 |
客戶服務
| 渠道 | 最適合的用途 |
|---|---|
| 官方網站 | 開啟 UDEL 的現行網站 以查看可用的追蹤及聯絡途徑。 |
| 寄件人或網上交易平台 | 適用於識別資料遺失、訂單爭議、賣家退款、運費及要求承運商跟進。 |
| 17TRACK | 適用於彙總事件的可見度;17TRACK 無法更改地址、辦理海關放行、進行內部調查或批准賠償。 |
準備追蹤號碼、訂單參考編號、寄件人及收件人資料、寄件日期、服務名稱、最新掃描記錄、地址、貨物內容描述、價值證明,以及在相關情況下的照片。
電子商務及商業追蹤
商戶應將承運商提供的識別碼與訂單參考編號分開儲存,統一整理不同承運商的事件,並監察異常情況。需要直接合約整合時,應選擇官方承運商介面;如一個工作流程必須涵蓋多間運輸服務提供者,則應選擇多承運商平台。
開發者/API 比較
| 選項 | 提供者 |
|---|---|
| 官方承運商整合 | UDEL |
| 多承運商整合 | 17TRACK |
常見問題
基本常見問題
在官方 UDEL 網站輸入追蹤號碼,或使用 17TRACK 查看可用的貨件事件。
查看賣家的發貨電郵、運輸收據、標籤或訂單帳戶;如找不到,請向寄件人查詢。
格式取決於運輸記錄;請複製寄件人提供的完整值,不要依靠前綴猜測。
負責運輸的一方記錄事件後,首次掃描記錄便會出現;建立標籤可能早於實際接收貨件。
交接、運輸、海關程序或漏掃描都可能中斷可見度;請查看最後一項事件,並要求寄件人核實交接情況。
請以貨件附帶的服務專屬預計時間為準,因為路線、目的地、海關及本地派送情況都會影響所需時間。
閱讀派送事件、核實地址,並按照負責派送一方顯示的取件或重新派送指示辦理。
查看派送地點,向同住人士、接待人員及鄰居查詢,然後要求提供送達證明並聯絡賣家。
保留包裝及證據,並要求寄件人使用適用的承運商查詢或索償程序。
使用官方 UDEL 網站上的現行聯絡途徑,並提供追蹤號碼、最新掃描記錄及寄件人資料。
專家常見問題
不是;標籤建立代表電子資料,而實際持有貨件則需要接收或收件事件。
不可以;17TRACK 只會顯示可用事件,無法重新導向、截取或修改貨件。
不是;電子預先通知、合作夥伴持有貨件及 UDEL 的首次接收掃描是不同的貨件生命週期事件。
不是;抵達海關表示正在處理,而放行則需要相關機關的清關事件。
商戶在建立正式工作流程前,應向 UDEL 查詢任何直接整合方案,並向 17TRACK 查詢有文件記載的多承運商追蹤功能。
追蹤 API
// 1. Official UDEL tracking API
// Consult UDEL directly for current developer documentation and credentials.
// 2. 17TRACK API
POST https://api.17track.net/track/v2.4/register
Headers:
17token: YourKey
Content-Type: application/json
Body:
[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]
// Use the current 17TRACK documentation to confirm the carrier code
// and production account requirements before deployment.
來源及參考資料
- UDEL 官方網站. UDEL
- 17TRACK API 文件. 17TRACK
17TRACK 是獨立的追蹤平台,與 UDEL 沒有關聯。
揀選服務同追蹤你嘅貨件
全球快遞包裹追蹤服務
























