Skip to main content
ПочетакБлогTrošak dostave poslednje milje: Kako izračunati trošak po uspešnoj dostavi

Trošak dostave poslednje milje: Kako izračunati trošak po uspešnoj dostavi

17TRACK

Da biste izračunali trošak poslednje milje po uspešnoj isporuci, podelite ukupne troškove poslednje milje koji se mogu pripisati definisanoj grupi pošiljaka brojem pošiljaka iz te grupe koje su uspešno isporučene. U brojilac uključite troškove neuspešnih pokušaja i ponovnih isporuka, ali svaku uspešno isporučenu pošiljku računajte samo jednom. Za trgovca ili operatera isporuke, ovo meri koliko stvarno košta završetak isporuke — a ne samo slanje paketa ili pokušaj isporuke.

Trošak isporuke poslednje milje: kako izračunati trošak po uspešnoj isporuci

Formula je jednostavna. Teži deo je definisanje uspeha, povezivanje troškova sa odgovarajućim pošiljkama i razdvajanje troškova koje kontrolišete od naknada koje su već uključene u račun prevoznika. Ovaj vodič pruža praktičan metod upravljačkog računovodstva, obrađeni primer i ponovljiv proces izveštavanja. On nije propisani standard finansijskog izveštavanja niti industrijsko merilo.

Formula i granica merenja

Trošak po uspešnoj isporuci = Ukupni pripisivi troškovi isporuke poslednje milje ÷ Jedinstvene uspešno isporučene pošiljke

Pre nego što bilo šta izračunate, dokumentujte tri definicije:

  • Gde počinje poslednja milja: Na primer, kada pošiljka stigne u lokalni distributivni centar ili kada je preda krajnjem prevozniku. Izaberite granicu koja odgovara troškovima koje vaša organizacija može da identifikuje.
  • Šta se smatra uspehom: Pošiljka sa prihvaćenim ishodom isporuke u skladu sa vašim obećanjem usluge. Za dostavu na kućnu adresu to može biti potvrđeni događaj isporuke. Za uslugu preuzimanja može biti potrebno da korisnik preuzme pošiljku, a ne samo da ona stigne na mesto za preuzimanje.
  • Koju jedinicu brojite: Obično pošiljku ili paket, a ne porudžbinu, zaustavljanje, pokušaj isporuke ili događaj praćenja.

Jedno zaustavljanje radi isporuke može obuhvatiti nekoliko paketa, a jedna porudžbina može generisati nekoliko pošiljaka. Ove jedinice nisu međusobno zamenljive. Ako je vašem poslovanju potrebna mera na nivou porudžbine, izračunajte je zasebno i objasnite kako se obrađuju podeljene pošiljke.

Koristite istu definiciju tokom svih perioda. U suprotnom, prividno poboljšanje može nastati zbog promene imenioca, a ne zbog poboljšanja operacija isporuke.

Koji troškovi pripadaju obračunu?

Počnite od svog operativnog modela. Operater sa sopstvenom flotom mora da objedini troškove rada na isporuci, vozila i operativne troškove. Trgovac koji kupuje usluge isporuke treba da počne od računa prevoznika i doda samo relevantne troškove koje zasebno snosi.

Kategorija troškaOperacija sa sopstvenom flotomTrgovac koji koristi prevoznika
Izvršenje isporukePlate vozača, troškovi rada poslodavca i pripisive naknade ugovaračimaFakturisane naknade za isporuku unutar izabrane granice poslednje milje
Vozila i putovanjeAlocirani trošak lizinga ili amortizacije, održavanje, osiguranje, gorivo ili električna energija, putarine i parkingPojedinačno fakturisane doplate ili dodatne naknade, gde je primenljivo
Dispečiranje i lokalni objektiPripisivi troškovi rada dispečera, alati za planiranje ruta i troškovi lokalnog distributivnog centraTroškovi koordinacije isporuke koje plaća trgovac, a koji već nisu uključeni na drugom mestu
Izuzeci pri isporuciDodatno rukovanje, ispravka adrese i pripisivi troškovi podrške specifični za isporukuPonovni pokušaji, ispravke i pripisiva interna podrška koji se zasebno naplaćuju
Krediti i usklađivanjaUsklađivanja troškova koji su već uključeni u obračunPrimenljivi krediti na računima, povraćaji novca i ispravke fakturisanja

Ne računajte isti trošak dvaput. Ako plata vozača uključuje vreme provedeno na ponovnim isporukama, to vreme je već sadržano u trošku rada. Možete deo tog troška klasifikovati kao rad povezan sa izuzetkom, ali ne bi trebalo da ga dodajete ponovo. Isto tako, trgovac ne bi trebalo da procenjuje troškove goriva i vozača prevoznika povrh računa koji već pokriva te usluge.

Osnovnu metriku isporuke držite odvojenom od širih gubitaka

Troškovi zamene proizvoda, naknade korisnicima, izgubljena roba i povratni transport mogu biti važni za profitabilnost. Međutim, ne moraju svi biti uključeni u osnovnu metriku isporuke poslednje milje.

Koristan pristup je da izveštavate o dve jasno označene mere:

  • Osnovni trošak isporuke po uspešnoj isporuci: Izvršenje isporuke, pripisivi operativni režijski troškovi i obrada izuzetaka pri isporuci unutar vaše granice.
  • Prošireni trošak povezan sa isporukom po uspešnoj isporuci: Osnovna mera uvećana za jasno definisane stavke, kao što su transport povratka pošiljaocu ili naknade korisnicima povezane sa isporukom.

Ne upoređujte proširenu meru sa uskom merom troškova prevoznika druge operacije. Oznake mogu zvučati slično, dok se osnovni troškovi znatno razlikuju.

Zajedničke troškove raspodelite pomoću operativnog pokretača

Za potpuno opterećeno izveštavanje, raspodelite zajedničke troškove na osnovu dokumentovane osnove: sate vozača za podršku dispečiranju, sate rada vozila ili razdaljinu za troškove vozila i obim rukovanja za rad u distributivnom centru. Ujednačena raspodela po paketu je jednostavnija, ali može sakriti razlike između gustih ruta i udaljenih isporuka.

Prilikom tumačenja rezultata razlikujte fiksne i varijabilne troškove. Tretman upravljačkog računovodstva koji navodi OpenStax objašnjava da ukupni fiksni troškovi ostaju konstantni unutar relevantnog raspona aktivnosti, dok se varijabilni troškovi menjaju sa obimom aktivnosti. Zbog toga prosečni trošak isporuke može da se smanji kada postojeći kapacitet obrađuje više pošiljaka, čak i bez niže cene rada ili goriva.

Obrađeni primer: poslate pošiljke nisu isto što i završene isporuke

Sledeće brojke su hipotetičke i izražene u USD. One ilustruju metod, a ne uobičajene tržišne cene.

Operacija isporuke prati grupu od 1.000 pošiljaka. Od toga je 800 uspešno isporučeno iz prvog pokušaja. Još 100 je uspešno isporučeno nakon jednog dodatnog pokušaja. Preostalih 100 nije uspešno isporučeno tokom perioda izveštavanja. Operacija zato beleži 1.100 pokušaja i 900 jedinstvenih uspešnih isporuka.

Stavka troškaIlustrativni iznos
Rad na isporuci, uključujući vreme ponovljenih pokušaja$6,000
Alocirani troškovi vozila, bez goriva$1,800
Gorivo, putarine i parking$900
Alocirani troškovi dispečiranja i softvera za isporuku$600
Dodatna obrada izuzetaka, bez gore navedenih troškova$900
Ukupni pripisivi troškovi$10,800
  • Trošak po poslatoj pošiljci: $10,800 ÷ 1,000 = $10.80.
  • Trošak po pokušaju isporuke: $10,800 ÷ 1,100 = približno $9.82.
  • Trošak po uspešnoj isporuci: $10,800 ÷ 900 = $12.00.
  • Stopa uspeha iz prvog pokušaja: 800 ÷ 1,000 = 80%.
  • Stopa završene isporuke tokom perioda: 900 ÷ 1,000 = 90%.

Sve tri mere troška su validne, ali odgovaraju na različita pitanja. Trošak po pokušaju opisuje aktivnost. Trošak po poslatoj pošiljci opisuje cenu prihvatanja posla. Trošak po uspešnoj isporuci povezuje ukupnu potrošnju sa završenim ishodima.

Troškovi 100 neuspešnih pošiljaka ostaju u brojicu. Njihovo uklanjanje bi sakrilo deo troška potrebnog za ostvarivanje 900 uspešnih isporuka.

Napravite obračun koji vaš tim može da ponavlja

1. Izaberite grupu pošiljaka i period posmatranja

Za dijagnostičku analizu grupišite pošiljke prema doslednom početnom događaju, kao što je prvo slanje tokom određene nedelje. Pratite tu grupu tokom definisanog perioda posmatranja i pridružite joj pripisive troškove.

Odnos na nivou kalendarskog meseca takođe može podržati budžetiranje, ali zahteva oprez: troškovi ovog meseca mogu uključivati pokušaje na pošiljkama poslatim prošlog meseca, dok neke pošiljke poslate ovog meseca još mogu biti otvorene. Odnos zasnovan na periodu označite kao takav, umesto da ga predstavljate kao potpuno usklađen rezultat grupe.

2. Uspostavite identifikator pošiljke

Napravite stabilan zapis na nivou pošiljke koji povezuje podatke o slanju, događaje praćenja, naknade prevoznika i obradu izuzetaka. Uklonite duplikate ponovljenih skeniranja isporuke i ponovljenih stavki na računima. Kada se brojevi za praćenje promene, sačuvajte vezu između prvobitne pošiljke i njenih naknadnih identifikatora.

Zamenska pošiljka je zasebno fizičko kretanje. Definišite da li pripada novoj grupi isporuka ili proširenoj analizi na nivou porudžbine; nemojte neprimetno kombinovati ova dva pristupa.

3. Standardizujte ishode isporuke

Mapirajte operativne statuse u mali skup ishoda za izveštavanje, kao što su isporučeno, čeka preuzimanje, neuspešno i zatvoreno ili još uvek otvoreno. Zadržite osnovni status prevoznika kako bi sporne klasifikacije mogle da se provere.

Skeniranje isporuke predstavlja dokaz operativnog statusa, a ne automatsko rešavanje svakog zahteva korisnika. Utvrdite kako potvrđene pogrešne isporuke, ispravljena skeniranja i sporovi u vezi sa dokazom o isporuci utiču na konačnu klasifikaciju.

4. Uskladite troškove i kredite

Gde je moguće, povežite račune prevoznika sa pošiljkama. Za rad sopstvene flote uskladite obračun zarada ili plaćanja ugovaračima, troškove vozila i raspodelu zajedničkih troškova sa odgovarajućim računovodstvenim evidencijama. Koristite doslednu politiku konverzije valuta kada troškovi stižu u različitim valutama.

Odvojite stvarne naknade od procena ili obračunatih rezervisanja. Ako su zakašnjeli računi materijalni, objavite privremeni rezultat, a zatim konačnu verziju, umesto da dozvolite da nedostajući troškovi izgledaju kao poboljšanje efikasnosti.

5. Otvorene pošiljke izveštavajte izričito

Pošiljka koja je još u tranzitu još nije neuspešna. Uz odnos navedite broj otvorenih pošiljaka i trenutak preseka posmatranja. Za poređenja koristite grupe slične zrelosti ili primenite isti fiksni period posmatranja.

Ako grupa nema nijednu uspešnu isporuku, odnos nije definisan — nije nula. Umesto nametanja numeričkog rezultata, prikažite ukupni trošak i broj neuspešnih ili otvorenih pošiljaka.

6. Objavite prateće mere

Najmanje prikažite broj pošiljaka, uspešne isporuke, ukupan broj pokušaja, otvorene pošiljke, stopu uspeha iz prvog pokušaja i ukupni pripisivi trošak. To glavnu brojku čini proverljivom i pomaže u objašnjenju promena.

Koristite rezultat za pronalaženje odgovarajuće operativne mere

Objedinjeni prosek je polazna tačka, a ne dijagnoza. Razložite obračun prema karakteristikama koje mogu promeniti operativnu odluku: zoni isporuke, nivou usluge, veličini paketa, stambenoj ili poslovnoj destinaciji, prevozniku ili tipu rute.

U svakom segmentu zadržite dovoljan broj pošiljaka kako biste izbegli zaključke zasnovane na izolovanim izuzecima. Takođe razdvojite razlike u kombinaciji usluga od razlika u izvršenju. Usluga isporuke na udaljenu lokaciju i gusta urbana ruta ne bi trebalo da se tretiraju kao jednak posao samo zato što obe isporučuju pakete.

Uočeni obrazacŠta treba istražitiMoguća mera
Nizak trošak po pokušaju, ali visok trošak po uspešnoj isporuciPonovljeni pokušaji, netačne adrese, problemi sa pristupom ili nizak stepen završetkaRešite potvrđene uzroke neuspeha pre optimizovanja troška pokušaja
Visok trošak uz visok stepen završetkaUdaljenost rute, obaveze u vezi sa uslugom, karakteristike paketa i neiskorišćeni kapacitetPreispitajte dizajn ruta, raspodelu kapaciteta ili cene usluga
Troškovi rastu bez promene stepena završetkaPromene računa, stope rada, metode raspodele ili drugačija kombinacija pošiljakaOdvojite komercijalne i računovodstvene promene od operativnih promena
Više uspešnih isporuka, ali viši odnosDa li dodatni troškovi oporavka premašuju korist od dodatnih završenih isporukaProceni­te politiku oporavka pomoću inkrementalnih troškova i poslovne vrednosti

Vidljivost pošiljaka može podržati klasifikaciju ishoda i analizu izuzetaka, ali sami događaji praćenja ne pružaju podatke o troškovima rada, računima prevoznika ili pravilima raspodele. Obračun troškova izgradite zajednički na osnovu finansijskih i operativnih evidencija; nemojte kontrolnu tablu za praćenje tretirati kao potpunu knjigu troškova isporuke.

Poboljšanja procenjujte prema ukupnom trošku, a ne samo prema stopi isporuke

Vratimo se na hipotetički primer. Pretpostavimo da intervencija donese 50 dodatnih uspešnih isporuka uz 300 USD dodatnih pripisivih troškova. Novi rezultat je $11,100 ÷ 950, odnosno približno $11.68 po uspešnoj isporuci, u poređenju sa prethodnih $12.00.

Inkrementalni trošak iznosi $300 ÷ 50, odnosno $6 po dodatnoj uspešnoj isporuci. Ova cifra pomaže u proceni intervencije, ali ne zamenjuje potpuno opterećeni prosek. Pre njenog usvajanja proverite da poređenje uključuje sve dodatne troškove i da se kvalitet usluge nije pogoršao na drugom mestu.

Za operaciju sa sopstvenom flotom dodatni rad može stati u postojeći kapacitet sve dok ne bude potreban još jedan vozač, vozilo ili smena. Zato kratkoročno poboljšanje treba testirati na obimu na kojem poslovanje očekuje da će raditi.

Uobičajene greške koje brojku čine obmanjujućom

  • Računanje pokušaja kao uspeha: Pošiljka isporučena iz trećeg pokušaja doprinosi jednom uspehu, a ne trima.
  • Isključivanje troškova neuspešne isporuke: Ovi troškovi su deo cene ostvarivanja uspešnih ishoda.
  • Mešanje porudžbina, paketa i zaustavljanja: Izaberite jednu jedinicu i koristite je tokom celog obračuna.
  • Upoređivanje nejednakih granica troškova: Troškovi koji obuhvataju samo račun i potpuno opterećeni troškovi flote moraju se uskladiti pre poređenja.
  • Promena pravila raspodele bez objavljivanja: Izmenjena raspodela režijskih troškova može promeniti rezultat bez promene operacija.
  • Optimizovanje odnosa izbegavanjem zahtevnih pošiljaka: Niži prosek može odražavati drugačiju kombinaciju korisnika ili destinacija, a ne bolje izvršenje.

Najkorisniji paket izveštavanja kombinuje stabilnu glavnu metriku sa kratkim objašnjenjem promena stopa, kombinacije pošiljaka, završetka i iskorišćenosti kapaciteta. Finansijama dodelite odgovornost za usklađivanje troškova, a operacijama odgovornost za definicije ishoda i analizu izuzetaka.

Česta pitanja

Da li neuspešne isporuke treba uključiti u obračun?

U brojilac uključite njihove pripisive troškove isporuke. One ne ulaze u imenilac uspešnih isporuka osim ako naknadno ne ostvare definisani uspešan ishod tokom perioda izveštavanja. Pošiljke koje su još otvorene izveštavajte odvojeno od potvrđeno neuspešnih ishoda.

Da li je paket isporučen na mesto za preuzimanje uspešna isporuka?

To zavisi od granice usluge koju definišete. Dolazak na mesto za preuzimanje i preuzimanje od strane primaoca različiti su događaji. Ako je obećanje koje merite prijem od strane korisnika, koristite potvrđeno preuzimanje. Ako merite završenu predaju prevoznika na mestu za preuzimanje, taj uži ishod izričito označite.

Da li naknade za dostavu koje plaća korisnik treba da smanje trošak isporuke?

Prihod od dostave koji plaća korisnik držite odvojenim od osnovne metrike troška. Takođe možete izračunati neto subvenciju isporuke po uspešnoj isporuci tako što ćete pripisivi prihod od dostave oduzeti od troškova isporuke i rezultat podeliti brojem uspešnih isporuka. Označite je zasebno kako promene prihoda ne bi izgledale kao poboljšanja operativnih troškova.

Koliki je dobar trošak po uspešnoj isporuci?

Ne postoji univerzalni cilj pogodan za svaku geografsku oblast, profil paketa i obećanje usluge. Uspostavite internu osnovu koristeći dosledan metod, upoređujte slične segmente pošiljaka i procenjujte rezultat u odnosu na ekonomiku porudžbine i zahteve usluge. Niska cifra nije sama po sebi bolja ako je praćena neprihvatljivim ishodima isporuke.

Koliko često treba ažurirati metriku?

Koristite ritam rada koji odgovara dostupnosti vaših podataka. Nedeljno privremeno izveštavanje može ukazati na probleme u nastajanju, dok usklađeni mesečni pregled može podržati finansijsku reviziju. Važna je razlika između pravovremene procene i konačnog rezultata sa zrelim ishodima pošiljaka i dovoljno potpunim troškovima.

Izvori

Loading