Son Kilometre Teslimat Maliyeti: Başarılı Teslimat Başına Maliyet Nasıl Hesaplanır
Başarılı teslimat başına son kilometre maliyetini hesaplamak için, tanımlanmış bir gönderi grubuna atfedilebilen toplam son kilometre maliyetlerini, bu grupta başarıyla teslim edilen gönderi sayısına bölün. Başarısız denemelerin ve yeniden teslimatların maliyetlerini paya dahil edin, ancak başarıyla teslim edilen her gönderiyi yalnızca bir kez sayın. Bir satıcı veya teslimat işletmecisi için bu ölçüm, yalnızca bir paketi sevk etmenin veya bir deneme gerçekleştirmenin maliyetini değil, teslimatı tamamlamanın gerçekte ne kadara mal olduğunu gösterir.
Formül basittir. Daha zor olan, başarının tanımını yapmak, maliyetleri doğru gönderilerle eşleştirmek ve kontrol ettiğiniz giderleri bir taşıyıcı faturasına zaten dahil edilmiş ücretlerden ayırmaktır. Bu kılavuz pratik bir yönetim muhasebesi yöntemi, uygulamalı bir örnek ve tekrarlanabilir bir raporlama süreci sunar. Belirlenmiş bir finansal raporlama standardı veya sektör karşılaştırması değildir.
Formül ve ölçüm sınırı
Başarılı teslimat başına maliyet = Atfedilebilir toplam son kilometre teslimat maliyetleri ÷ Benzersiz ve başarıyla teslim edilen gönderiler
Herhangi bir hesaplama yapmadan önce üç tanımı belgeleyin:
- Son kilometre nerede başlar: Örneğin bir gönderi yerel teslimat deposuna girdiğinde veya son teslimat taşıyıcısına teslim edildiğinde. Kuruluşunuzun belirleyebildiği maliyetlerle uyumlu bir sınır seçin.
- Neyin başarılı sayıldığı: Hizmet taahhüdünüz kapsamında kabul edilmiş bir teslimat sonucuna sahip gönderi. Ev teslimatında bu, doğrulanmış bir teslim edildi olayı olabilir. Teslim alma hizmetinde ise teslim alma noktasına varıştan ziyade müşterinin gönderiyi teslim alması gerekebilir.
- Hangi birimi saydığınız: Genellikle sipariş, durak, teslimat denemesi veya takip olayı değil, gönderi ya da pakettir.
Bir teslimat durağı birden fazla pakete hizmet verebilir ve tek bir sipariş birden fazla gönderi oluşturabilir. Bu birimler birbirinin yerine kullanılamaz. İşletmenizin sipariş düzeyinde bir ölçüme ihtiyacı varsa bunu ayrı hesaplayın ve bölünmüş gönderilerin nasıl ele alındığını açıklayın.
Dönemler boyunca aynı tanımı kullanın. Aksi takdirde görünen bir iyileşme, teslimat operasyonlarının gelişmesinden değil, paydanın değiştirilmesinden kaynaklanabilir.
Hangi maliyetler hesaplamaya dahil edilmelidir?
İşletme modelinizle başlayın. Kendi filosunu işleten bir işletmenin teslimat işçiliği, araç ve işletme giderlerini bir araya getirmesi gerekir. Teslimat hizmetlerini satın alan bir satıcı ise taşıyıcı faturalarıyla başlamalı ve yalnızca ayrıca üstlendiği ilgili maliyetleri eklemelidir.
| Maliyet kategorisi | Kendi filosuyla işletme | Taşıyıcı kullanan satıcı |
|---|---|---|
| Teslimatın gerçekleştirilmesi | Sürücü ücretleri, işveren işçilik maliyetleri ve atfedilebilir yüklenici ödemeleri | Seçilen son kilometre sınırı içindeki faturalanmış teslimat ücretleri |
| Araçlar ve seyahat | Tahsis edilen kira veya amortisman gideri, bakım, sigorta, yakıt veya elektrik, geçiş ücretleri ve park | Uygulanabildiği durumlarda ayrıca faturalanan ek ücretler veya hizmet kalemi ücretleri |
| Sevkiyat yönetimi ve yerel tesisler | Atfedilebilir sevkiyat işçiliği, güzergâh oluşturma araçları ve yerel depo maliyetleri | Başka bir yerde zaten yer almayan, satıcı tarafından ödenen teslimat koordinasyon maliyetleri |
| Teslimat istisnaları | Ek işlem, adres düzeltme ve teslimata özgü destek maliyetleri | Ayrıca ücretlendirilen yeniden denemeler, düzeltmeler ve atfedilebilir iç destek |
| Krediler ve düzeltmeler | Hesaplamaya zaten dahil edilen maliyetlerdeki düzeltmeler | Uygulanabilir fatura kredileri, iadeler ve faturalama düzeltmeleri |
Aynı gideri iki kez saymayın. Sürücü ücretine yeniden teslimatlar için harcanan zaman dahilse bu süre zaten işçilik giderindedir. Bunun bir kısmını istisna işçiliği olarak sınıflandırabilirsiniz, ancak tekrar eklememelisiniz. Benzer şekilde, bir satıcı bu hizmetleri zaten kapsayan bir faturanın üzerine taşıyıcının yakıt ve sürücü maliyetlerini tahmin ederek eklememelidir.
Temel teslimat metriğini daha geniş kayıplardan ayrı tutun
Ürün değiştirme maliyetleri, müşteri tazminatı, kayıp ürünler ve tersine taşıma kârlılık açısından önemli olabilir. Ancak bunların tümünün temel son kilometre teslimat metriğine dahil edilmesi gerekmez.
Yararlı bir yaklaşım, açıkça etiketlenmiş iki ölçüm raporlamaktır:
- Başarı başına temel teslimat maliyeti: Sınırınız içindeki teslimatın gerçekleştirilmesi, atfedilebilir işletme genel giderleri ve teslimat istisnalarının yönetimi.
- Başarı başına genişletilmiş teslimatla ilgili maliyet: Temel ölçüme, göndericiye iade taşıması veya teslimatla ilgili müşteri tazminatı gibi açıkça tanımlanmış kalemlerin eklenmesi.
Genişletilmiş ölçümü başka bir işletmenin dar taşıyıcı ücretleri ölçümüyle karşılaştırmayın. Etiketler benzer görünebilir, ancak temel giderler önemli ölçüde farklı olabilir.
Ortak giderleri operasyonel bir etken kullanarak dağıtın
Tam yüklü raporlama için ortak maliyetleri belgelenmiş bir temele göre dağıtın: sevkiyat desteği için sürücü saatleri, araç giderleri için araç saatleri veya mesafe ve depo çalışmaları için işlem hacmi. Tek tip paket başına dağıtım daha basittir, ancak yoğun güzergâhlarla uzak teslimatlar arasındaki farkları gizleyebilir.
Sonucu yorumlarken sabit ve değişken maliyetleri ayırt edin. OpenStax'ın yönetim muhasebesi yaklaşımı, sabit maliyetlerin ilgili faaliyet aralığında toplam olarak sabit kaldığını, değişken maliyetlerin ise faaliyetle birlikte değiştiğini açıklar. Sonuç olarak, işçilik veya yakıt için daha düşük bir oran olmasa bile mevcut kapasite daha fazla gönderiyi işlediğinde ortalama teslimat maliyeti düşebilir.
Uygulamalı örnek: sevk edilen paketler tamamlanan teslimatlar değildir
Aşağıdaki rakamlar varsayımsaldır ve USD cinsinden ifade edilmiştir. Yöntemi gösterir; tipik piyasa fiyatlarını temsil etmez.
Bir teslimat operasyonu 1.000 gönderiden oluşan bir grubu izlemektedir. Bunların 800'ü ilk denemede başarılı olur. 100'ü bir ek denemeden sonra başarılı olur. Kalan 100 gönderi, raporlama dönemi içinde başarılı bir teslimat gerçekleştiremez. Bu nedenle operasyon 1.100 deneme ve 900 benzersiz başarılı gönderi kaydeder.
| Maliyet kalemi | Örnek tutar |
|---|---|
| Yeniden deneme süresi dahil teslimat işçiliği | $6,000 |
| Yakıt hariç tahsis edilen araç maliyetleri | $1,800 |
| Yakıt, geçiş ücretleri ve park | $900 |
| Tahsis edilen sevkiyat ve teslimat yazılımı | $600 |
| Yukarıdaki maliyetler hariç ek istisna yönetimi | $900 |
| Toplam atfedilebilir maliyetler | $10,800 |
- Sevk edilen gönderi başına maliyet: $10,800 ÷ 1,000 = $10.80.
- Teslimat denemesi başına maliyet: $10,800 ÷ 1,100 = yaklaşık $9.82.
- Başarılı teslimat başına maliyet: $10,800 ÷ 900 = $12.00.
- İlk denemede başarı oranı: 800 ÷ 1,000 = %80.
- Dönem içindeki teslimat tamamlama oranı: 900 ÷ 1,000 = %90.
Her üç maliyet ölçümü de geçerlidir, ancak farklı sorulara yanıt verir. Deneme başına maliyet faaliyeti açıklar. Sevk edilen gönderi başına maliyet, işi kabul etmenin maliyetini açıklar. Başarılı teslimat başına maliyet, toplam harcamayı tamamlanan sonuçlarla ilişkilendirir.
Başarısız 100 gönderinin maliyetleri payda kalır. Bunları çıkarmak, 900 başarılı teslimat üretmek için gereken giderlerin bir bölümünü gizler.
Ekibinizin tekrarlayabileceği bir hesaplama oluşturun
1. Bir gönderi grubu ve gözlem dönemi seçin
Tanılayıcı analiz için gönderileri, belirli bir hafta içindeki ilk sevk tarihi gibi tutarlı bir başlangıç olayına göre gruplayın. Bu grubu tanımlanmış bir gözlem dönemi boyunca izleyin ve atfedilebilir maliyetlerini ekleyin.
Takvim ayı oranı bütçelemeyi de destekleyebilir, ancak dikkat gerektirir: bu ayın maliyetleri geçen ay sevk edilen gönderilerdeki denemeleri içerebilirken, bu ay sevk edilen bazı gönderiler hâlâ açık olabilir. Dönem bazlı oranı, tamamen eşleştirilmiş bir grup sonucu gibi sunmak yerine bu şekilde etiketleyin.
2. Gönderi tanımlayıcısını oluşturun
Sevkiyat verilerini, takip olaylarını, taşıyıcı ücretlerini ve istisna yönetimini birbirine bağlayan istikrarlı bir gönderi düzeyinde kayıt oluşturun. Tekrarlanan teslimat taramalarını ve yinelenen fatura satırlarını tekilleştirin. Takip numaralarının değiştiği durumlarda, orijinal gönderi ile sonraki tanımlayıcıları arasındaki ilişkiyi koruyun.
Yenileme gönderisi ayrı bir fiziksel harekettir. Bunun yeni bir teslimat grubuna mı yoksa genişletilmiş sipariş düzeyinde bir analize mi ait olduğunu tanımlayın; iki yaklaşımı sessizce birleştirmeyin.
3. Teslimat sonuçlarını normalleştirin
Operasyonel durumları teslim edildi, teslim alınmayı bekliyor, başarısız ve kapatıldı veya hâlâ açık gibi küçük bir raporlama sonuçları kümesine eşleyin. İtirazlı eşleştirmelerin incelenebilmesi için temel taşıyıcı durumunu koruyun.
Teslim edildi taraması operasyonel bir durumun kanıtıdır; her müşteri talebinin otomatik olarak çözüldüğü anlamına gelmez. Doğrulanmış yanlış teslimatların, düzeltilmiş taramaların ve teslimat kanıtı itirazlarının nihai sınıflandırmayı nasıl etkileyeceğini belirleyin.
4. Maliyetleri ve kredileri mutabık hale getirin
Mümkün olduğunda taşıyıcı faturalarını gönderilerle eşleştirin. Kendi filonuzla yapılan işler için bordro veya yüklenici ödemelerini, araç giderlerini ve ortak maliyet dağıtımlarını ilgili muhasebe kayıtlarıyla mutabık hale getirin. Maliyetler farklı para birimlerinde geldiğinde tutarlı bir para birimi dönüştürme politikası kullanın.
Gerçek ücretleri tahminlerden veya tahakkuklardan ayırın. Geç faturalar önemliyse, eksik maliyetlerin verimlilik artışı gibi görünmesine izin vermek yerine önce geçici, ardından kesinleştirilmiş bir sonuç yayınlayın.
5. Açık gönderileri açıkça raporlayın
Hâlâ taşınma hâlindeki bir gönderi henüz başarısız olmamıştır. Açık gönderi sayısını oranla birlikte raporlayın ve gözlem kesim tarihini belirtin. Karşılaştırmalar için benzer olgunluk düzeyine sahip grupları kullanın veya aynı sabit gözlem dönemini uygulayın.
Bir grubun hiç başarılı teslimatı yoksa oran tanımsızdır; sıfır değildir. Sayısal bir sonuç zorlamak yerine toplam maliyeti ve başarısız veya açık gönderi sayılarını gösterin.
6. Destekleyici ölçümleri yayınlayın
En azından gönderi sayısını, başarılı teslimatları, toplam denemeleri, açık gönderileri, ilk denemede başarı oranını ve toplam atfedilebilir maliyeti gösterin. Bunlar başlık niteliğindeki sayının denetlenebilir olmasını sağlar ve neden değiştiğini açıklamaya yardımcı olur.
Sonucu doğru operasyonel eylemi bulmak için kullanın
Birleşik ortalama bir başlangıç noktasıdır, teşhis değildir. Operasyon kararını değiştirebilecek özelliklere göre hesaplamayı ayrıştırın: teslimat bölgesi, hizmet seviyesi, paket boyutu, konut veya ticari varış noktası, taşıyıcı ya da güzergâh türü.
Yalıtılmış istisnalardan sonuç çıkarmaktan kaçınmak için her segmentte yeterli sayıda gönderi bulundurun. Ayrıca hizmet karmasındaki farklılıkları uygulamadaki farklılıklardan ayırın. Uzak bir teslimat hizmeti ile yoğun bir şehir güzergâhı, her ikisi de paket teslim ediyor diye eşdeğer iş olarak değerlendirilmemelidir.
| Gözlemlenen durum | Araştırılacak konu | Olası eylem |
|---|---|---|
| Deneme başına düşük, başarı başına yüksek maliyet | Tekrarlanan denemeler, yanlış adresler, erişim sorunları veya düşük tamamlama | Deneme maliyetini optimize etmeden önce doğrulanmış başarısızlık nedenlerini ele alın |
| Güçlü tamamlama ile yüksek maliyet | Güzergâh mesafesi, hizmet taahhütleri, paket özellikleri ve kullanılmayan kapasite | Güzergâh tasarımını, kapasite dağılımını veya hizmet fiyatlandırmasını gözden geçirin |
| Tamamlama değişmeden maliyetlerin artması | Fatura değişiklikleri, işçilik oranları, dağıtım yöntemleri veya farklı bir gönderi karması | Ticari ve muhasebe değişikliklerini operasyonel değişikliklerden ayırın |
| Daha fazla başarılı teslimata rağmen daha yüksek oran | Artan kurtarma maliyetlerinin ek tamamlamaların faydasını aşıp aşmadığı | Kurtarma politikasını artan maliyetler ve ticari değer kullanarak değerlendirin |
Gönderi görünürlüğü, sonuçların sınıflandırılmasını ve istisna analizini destekleyebilir, ancak takip olayları tek başına işçilik maliyetlerini, taşıyıcı faturalarını veya dağıtım kurallarını sağlamaz. Maliyet hesaplamasını finansal ve operasyonel kayıtları birlikte kullanarak oluşturun; takip panelini eksiksiz bir teslimat maliyeti defteri olarak değerlendirmeyin.
İyileştirmeleri yalnızca teslimat oranına değil, toplam maliyete göre değerlendirin
Varsayımsal örneğe dönelim. Bir müdahalenin, $300 ek atfedilebilir maliyet karşılığında 50 ek başarılı teslimat sağladığını varsayalım. Revize sonuç $11,100 ÷ 950, yani başarılı teslimat başına yaklaşık $11.68 olur; önceki sonuç $12.00 idi.
Artan maliyet $300 ÷ 50, yani ek başarı başına $6'dır. Bu rakam müdahaleyi değerlendirmeye yardımcı olur, ancak tam yüklü ortalamının yerini almaz. Uygulamaya geçmeden önce karşılaştırmanın tüm ek maliyetleri içerdiğini ve hizmet kalitesinin başka bir yerde kötüleşmediğini kontrol edin.
Kendi filosuyla çalışan bir işletmede ek iş, başka bir sürücü, araç veya vardiya gerekene kadar mevcut kapasiteye sığabilir. Bu nedenle kısa vadeli bir iyileştirme, işletmenin faaliyet göstermeyi beklediği hacimde test edilmelidir.
Sayının yanıltıcı olmasına neden olan yaygın hatalar
- Denemeleri başarı olarak saymak: Üçüncü denemesinde teslim edilen bir gönderi üç değil, bir başarıya katkıda bulunur.
- Başarısız teslimat giderlerini hariç tutmak: Bu giderler başarılı sonuçlar üretme maliyetinin bir parçasıdır.
- Siparişleri, paketleri ve durakları karıştırmak: Bir birim seçin ve hesaplama boyunca onu koruyun.
- Eşit olmayan maliyet sınırlarını karşılaştırmak: Yalnızca fatura maliyetleri ile tam yüklü filo maliyetleri karşılaştırılmadan önce mutabık hale getirilmelidir.
- Dağıtım kurallarını açıklamadan değiştirmek: Genel gider dağıtımının değiştirilmesi, operasyonlar değişmeden sonucu değiştirebilir.
- Zor gönderilerden kaçınarak oranı optimize etmek: Daha düşük ortalama, daha iyi uygulamadan ziyade farklı bir müşteri veya varış noktası karmasını yansıtabilir.
En yararlı raporlama paketi, istikrarlı bir başlık metriğini oranlardaki, gönderi karmasındaki, tamamlamadaki ve kapasite kullanımındaki değişikliklerin kısa bir açıklamasıyla birleştirir. Maliyet mutabakatı sorumluluğunu finansa, sonuç tanımları ve istisna analizi sorumluluğunu operasyonlara verin.
SSS
Başarısız teslimatlar hesaplamaya dahil edilmeli mi?
Atfedilebilir teslimat maliyetlerini paya dahil edin. Raporlama dönemi içinde sonradan tanımlanan başarı sonucuna ulaşmadıkları sürece başarılı teslimat paydasına girmezler. Hâlâ açık olan gönderileri doğrulanmış başarısız sonuçlardan ayrı raporlayın.
Teslim alma noktasına teslim edilen bir paket başarılı teslimat mıdır?
Bu, tanımladığınız hizmet sınırına bağlıdır. Teslim alma noktasına varış ile alıcının gönderiyi teslim alması farklı olaylardır. Ölçülen taahhüt müşterinin teslim almasıysa doğrulanmış teslim almayı kullanın. Taşıyıcının teslim alma noktasına tamamlanmış teslimini ölçüyorsanız bu daha dar sonucu açıkça etiketleyin.
Müşterinin kargo ücretleri teslimat maliyetini azaltmalı mı?
Müşteri tarafından ödenen kargo gelirini temel maliyet metriğinden ayrı tutun. Ayrıca atfedilebilir kargo gelirini teslimat maliyetlerinden çıkarıp başarılı teslimatlara bölerek başarı başına net teslimat sübvansiyonunu hesaplayabilirsiniz. Gelir değişikliklerinin operasyonel maliyet iyileştirmesi gibi görünmemesi için bunu ayrı etiketleyin.
Başarılı teslimat başına iyi bir maliyet nedir?
Her coğrafya, paket profili ve hizmet taahhüdü için uygun evrensel bir hedef yoktur. Tutarlı bir yöntem kullanarak kurum içi bir temel değer oluşturun, benzer gönderi segmentlerini karşılaştırın ve sonucu sipariş ekonomisi ile hizmet gerekliliklerine göre değerlendirin. Kabul edilemez teslimat sonuçlarıyla birlikte geliyorsa düşük bir rakam doğası gereği daha iyi değildir.
Metrik ne sıklıkta güncellenmelidir?
Veri kullanılabilirliğinize uygun bir işletim sıklığı kullanın. Haftalık geçici raporlama ortaya çıkan sorunları belirleyebilirken, mutabık hale getirilmiş aylık görünüm finansal incelemeyi destekleyebilir. Önemli ayrım, zamanında hazırlanmış bir tahmin ile olgunlaşmış gönderi sonuçlarına ve yeterince eksiksiz maliyetlere dayanan kesinleştirilmiş sonuç arasındadır.
Kaynaklar
- OpenStax, Principles of Accounting, Volume 2: Managerial Accounting — Identify and Apply Basic Cost Behavior Patterns. Sabit, değişken ve karma maliyet davranışları ile ilgili faaliyet aralığına ilişkin kaynak. Bu makaledeki gönderi grubu yöntemi, operasyonel kontrol listesi ve sayısal örnekler açıklayıcı yönetim analizi önerileridir; bu kaynaktan alınmış rakamlar veya teslimat karşılaştırmaları değildir.
