Skip to main content
HjemBloggKostnad for sisteleddslevering: Slik beregner du kostnaden per vellykket levering

Kostnad for sisteleddslevering: Slik beregner du kostnaden per vellykket levering

17TRACK

For å beregne kostnad per vellykket levering i siste distribusjonsledd deler du de totale kostnadene for siste distribusjonsledd som kan henføres til en definert forsendelsesgruppe, på antallet forsendelser i gruppen som ble levert. Inkluder kostnadene for mislykkede forsøk og omleveringer i telleren, men tell hver vellykket leverte forsendelse bare én gang. For en forhandler eller leveringsoperatør måler dette hva det faktisk koster å fullføre en levering – ikke bare å sende ut en pakke eller gjøre et forsøk.

Last Mile Delivery Cost How to Calculate Cost per Successful

Formelen er enkel. Det vanskeligere arbeidet består i å definere hva som er vellykket, knytte kostnader til riktige forsendelser og skille utgifter du kontrollerer fra kostnader som allerede er inkludert i en transportørfaktura. Denne veiledningen gir en praktisk metode for internregnskap, et gjennomarbeidet eksempel og en repeterbar rapporteringsprosess. Den er ikke en foreskrevet standard for finansiell rapportering eller en bransjereferanse.

Formelen og måleavgrensningen

Kostnad per vellykket levering = Totale henførbare leveringskostnader i siste distribusjonsledd ÷ Unike vellykket leverte forsendelser

Før du beregner noe, bør du dokumentere tre definisjoner:

  • Hvor siste distribusjonsledd begynner: For eksempel når en forsendelse kommer inn på det lokale distribusjonsdepotet eller overleveres til den endelige transportøren. Velg en avgrensning som samsvarer med kostnadene organisasjonen kan identifisere.
  • Hva som regnes som vellykket: En forsendelse med et godkjent leveringsresultat i henhold til tjenesteløftet ditt. Ved hjemlevering kan dette være en validert hendelse som bekrefter levering. For en hentetjeneste kan det kreve at kunden henter varen, ikke bare at den ankommer hentestedet.
  • Hvilken enhet du teller: Vanligvis en forsendelse eller pakke, ikke en ordre, stopp, leveringsforsøk eller sporingshendelse.

Et leveringsstopp kan omfatte flere pakker, og én ordre kan generere flere forsendelser. Disse enhetene kan ikke brukes om hverandre. Hvis virksomheten trenger et mål på ordrenivå, bør du beregne dette separat og forklare hvordan delte forsendelser håndteres.

Bruk samme definisjon på tvers av perioder. Ellers kan en tilsynelatende forbedring skyldes at nevneren er endret, ikke at leveringsdriften er forbedret.

Hvilke kostnader hører hjemme i beregningen?

Ta utgangspunkt i driftsmodellen din. En operatør med egen flåte må sette sammen kostnader for leveringsarbeid, kjøretøy og drift. En forhandler som kjøper leveringstjenester, bør ta utgangspunkt i transportørfakturaer og bare legge til relevante kostnader som virksomheten bærer separat.

KostnadskategoriDrift med egen flåteForhandler som bruker transportør
Gjennomføring av leveringFørerlønninger, arbeidsgiverkostnader og henførbare betalinger til kontraktørerFakturerte leveringskostnader innenfor den valgte avgrensningen for siste distribusjonsledd
Kjøretøy og reiseFordelte leasing- eller avskrivningskostnader, vedlikehold, forsikring, drivstoff eller strøm, bompenger og parkeringSeparat fakturerte tillegg eller ekstrakostnader, der det er relevant
Distribusjon og lokale anleggHenførbart distribusjonsarbeid, ruteverktøy og kostnader for lokale depoterLeveringskoordineringskostnader betalt av forhandleren som ikke allerede er inkludert andre steder
LeveringsavvikEkstra håndtering, adressekorrigering og leveringsspesifikke støttekostnaderSeparat fakturerte nye leveringsforsøk, korrigeringer og henførbar intern støtte
Krediteringer og justeringerJusteringer av kostnader som allerede er inkludert i beregningenGjeldende fakturakrediteringer, refusjoner og fakturakorrigeringer

Ikke tell samme utgift to ganger. Hvis førerlønnen inkluderer tid brukt på omleveringer, er denne tiden allerede inkludert i arbeidskostnaden. Du kan klassifisere deler av den som arbeid knyttet til avvik, men du bør ikke legge den til på nytt. På samme måte bør en forhandler ikke estimere transportørens drivstoff- og førerkostnader oppå en faktura som allerede dekker disse tjenestene.

Hold det grunnleggende leveringsmålet adskilt fra bredere tap

Kostnader for erstatningsprodukter, kundekompensasjon, tapte varer og returtransport kan være viktige for lønnsomheten. De trenger ikke alle å inngå i det grunnleggende målet for levering i siste distribusjonsledd.

En nyttig tilnærming er å rapportere to tydelig merkede mål:

  • Grunnleggende kostnad per vellykket levering: Gjennomføring av levering, henførbare driftskostnader og håndtering av leveringsavvik innenfor avgrensningen din.
  • Utvidet leveringsrelatert kostnad per vellykket levering: Det grunnleggende målet pluss uttrykkelig definerte poster som returtransport til avsender eller leveringsrelatert kundekompensasjon.

Ikke sammenlign det utvidede målet med en annen virksomhets smale mål som bare omfatter transportørkostnader. Etikettene kan høres like ut, mens de underliggende utgiftene er betydelig forskjellige.

Fordel felleskostnader ved hjelp av en operasjonell driver

For fullkostnadsrapportering bør du fordele felleskostnader etter et dokumentert grunnlag: førertimer for distribusjonsstøtte, kjøretøytimer eller avstand for kjøretøykostnader og håndteringsaktivitet for depotarbeid. En jevn fordeling per pakke er enklere, men kan skjule forskjeller mellom tette ruter og leveranser til avsidesliggende områder.

Skill mellom faste og variable kostnader når du tolker resultatet. OpenStax' behandling av internregnskap forklarer at faste kostnader totalt sett forblir konstante innenfor et relevant aktivitetsnivå, mens variable kostnader endres med aktiviteten. Derfor kan gjennomsnittlig leveringskostnad falle når eksisterende kapasitet håndterer flere forsendelser, selv uten en lavere sats for arbeid eller drivstoff.

Gjennomarbeidet eksempel: utsendte pakker er ikke fullførte leveranser

Følgende tall er hypotetiske og oppgitt i USD. De illustrerer metoden, ikke typiske markedspriser.

En leveringsoperasjon følger en gruppe på 1 000 forsendelser. Av disse lykkes 800 på første forsøk. Ytterligere 100 lykkes etter ett ekstra forsøk. De resterende 100 oppnår ikke en vellykket levering innenfor rapporteringsperioden. Operasjonen registrerer derfor 1 100 forsøk og 900 unike vellykkede leveranser.

KostnadspostIllustrerende beløp
Leveringsarbeid, inkludert tid til nye forsøk$6,000
Fordelte kjøretøykostnader, ekskludert drivstoff$1,800
Drivstoff, bompenger og parkering$900
Fordelt distribusjons- og leveringsprogramvare$600
Ekstra håndtering av avvik, ekskludert kostnadene ovenfor$900
Totale henførbare kostnader$10,800
  • Kostnad per utsendt forsendelse: $10,800 ÷ 1,000 = $10.80.
  • Kostnad per leveringsforsøk: $10,800 ÷ 1,100 = omtrent $9.82.
  • Kostnad per vellykket levering: $10,800 ÷ 900 = $12.00.
  • Treffrate på første forsøk: 800 ÷ 1,000 = 80 %.
  • Fullføringsgrad for leveringer innenfor perioden: 900 ÷ 1,000 = 90 %.

Alle de tre kostnadsmålene er gyldige, men de besvarer ulike spørsmål. Kostnad per forsøk beskriver aktivitet. Kostnad per utsendt forsendelse beskriver kostnaden ved å ta imot oppdraget. Kostnad per vellykket levering knytter totale utgifter til fullførte resultater.

Kostnadene for de 100 mislykkede forsendelsene forblir i telleren. Hvis du fjerner dem, skjuler du deler av utgiftene som kreves for å produsere de 900 vellykkede leveransene.

Bygg en beregning teamet kan gjenta

1. Velg en forsendelsesgruppe og observasjonsperiode

For diagnostisk analyse bør du gruppere forsendelser etter en konsekvent starthendelse, for eksempel første utsendelse i en bestemt uke. Følg gruppen gjennom en definert observasjonsperiode og knytt de henførbare kostnadene til den.

Et forholdstall per kalendermåned kan også støtte budsjettering, men det må brukes med forsiktighet: kostnadene denne måneden kan omfatte forsøk på forsendelser som ble sendt ut forrige måned, mens enkelte forsendelser som ble sendt ut denne måneden fortsatt er åpne. Merk et periodisk forholdstall som dette, i stedet for å presentere det som et resultat for en fullt samsvarende gruppe.

2. Fastsett forsendelsesidentifikatoren

Opprett en stabil post på forsendelsesnivå som kobler sammen utsendelsesdata, sporingshendelser, transportørkostnader og håndtering av avvik. Fjern duplikater av gjentatte leveringsskanninger og gjentatte fakturalinjer. Når sporingsnumre endres, må du bevare sammenhengen mellom den opprinnelige forsendelsen og de påfølgende identifikatorene.

En erstatningsforsendelse er en separat fysisk transport. Definer om den tilhører en ny leveringsgruppe eller en utvidet analyse på ordrenivå; ikke kombiner de to tilnærmingene uten å opplyse om det.

3. Standardiser leveringsresultater

Kartlegg operasjonelle statuser til et lite sett rapporteringsresultater, for eksempel levert, venter på henting, mislykket og avsluttet, eller fortsatt åpen. Behold den underliggende transportørstatusen slik at omstridte kartlegginger kan gjennomgås.

En leveringsskanning er bevis på en operasjonell status, ikke en automatisk avgjørelse av ethvert kundekrav. Fastsett hvordan bekreftede feilleveringer, korrigerte skanninger og tvister om leveringsbevis påvirker den endelige klassifiseringen.

4. Avstem kostnader og krediteringer

Match transportørfakturaer mot forsendelser der det er mulig. For arbeid med egen flåte bør du avstemme lønn eller betalinger til kontraktører, kjøretøykostnader og fordelinger av felleskostnader mot relevante regnskapsdata. Bruk en konsekvent policy for valutaomregning når kostnadene kommer i ulike valutaer.

Skill faktiske kostnader fra estimater eller periodiseringer. Hvis sene fakturaer er vesentlige, bør du utstede et foreløpig resultat og deretter en endelig versjon, i stedet for å la manglende kostnader se ut som en effektivitetsforbedring.

5. Rapporter åpne forsendelser uttrykkelig

En forsendelse som fortsatt er under transport, har ikke nødvendigvis mislyktes. Rapporter antallet åpne forsendelser sammen med forholdstallet, og oppgi observasjonstidspunktet. Ved sammenligninger bør du bruke grupper med tilsvarende modenhet eller anvende samme faste observasjonsperiode.

Hvis en gruppe ikke har noen vellykkede leveranser, er forholdstallet udefinert – ikke null. Vis i stedet totale kostnader og antallet mislykkede eller åpne forsendelser, fremfor å tvinge frem et numerisk resultat.

6. Publiser støttemål

Vis som minimum antall forsendelser, vellykkede leveranser, totalt antall forsøk, åpne forsendelser, treffrate på første forsøk og totale henførbare kostnader. Dette gjør hovedtallet etterprøvbart og bidrar til å forklare hvorfor det har endret seg.

Bruk resultatet til å finne riktig operasjonelt tiltak

Et blandet gjennomsnitt er et utgangspunkt, ikke en diagnose. Bryt beregningen ned etter egenskaper som kan endre driftsbeslutningen: leveringssone, tjenestenivå, pakkestørrelse, bolig- kontra næringsadresse, transportør eller rutetype.

Ha tilstrekkelig mange forsendelser i hvert segment for å unngå konklusjoner basert på isolerte avvik. Skill også mellom forskjeller i tjenestesammensetning og forskjeller i gjennomføring. En leveringstjeneste til et avsidesliggende område og en tett urban rute bør ikke behandles som tilsvarende arbeid bare fordi begge leverer pakker.

Observert mønsterHva bør undersøkesMulig tiltak
Lav kostnad per forsøk, men høy kostnad per vellykket leveringGjentatte forsøk, feil adresser, tilgangsproblemer eller lav fullføringHåndter de bekreftede årsakene til feil før du optimaliserer kostnaden per forsøk
Høy kostnad med høy fullføringRuteavstand, tjenesteforpliktelser, pakkeegenskaper og ubrukt kapasitetGjennomgå ruteutforming, kapasitetsfordeling eller tjenesteprising
Kostnadene øker uten endring i fullføringFakturaendringer, lønnssatser, fordelingsmetoder eller en annen forsendelsesblandingSkill kommersielle og regnskapsmessige endringer fra operasjonelle endringer
Flere vellykkede leveranser, men høyere forholdstallOm ekstra kostnader for å hente inn leveranser overstiger nytten av flere fullføringerVurder retningslinjene for innhenting basert på marginalkostnader og forretningsverdi

Forsendelsesinnsikt kan støtte klassifisering av resultater og analyse av avvik, men sporingshendelser alene gir ikke arbeidskostnader, transportørfakturaer eller fordelingsregler. Bygg kostnadsberegningen på finansielle og operasjonelle data i fellesskap; ikke behandle et sporingspanel som et komplett regnskap over leveringskostnader.

Vurder forbedringer basert på totale kostnader, ikke bare leveringsgraden

Gå tilbake til det hypotetiske eksempelet. Anta at et tiltak gir 50 ekstra vellykkede leveranser for $300 i ekstra henførbare kostnader. Det reviderte resultatet er $11,100 ÷ 950, eller omtrent $11.68 per vellykket levering, sammenlignet med $12.00 tidligere.

Marginalkostnaden er $300 ÷ 50, altså $6 per ekstra vellykkede levering. Dette tallet bidrar til å vurdere tiltaket, men erstatter ikke det fullastede gjennomsnittet. Før du tar det i bruk, må du kontrollere at sammenligningen inkluderer alle ekstra kostnader, og at tjenestekvaliteten ikke har blitt dårligere andre steder.

For en operasjon med egen flåte kan ekstra arbeid få plass innenfor eksisterende kapasitet frem til det blir nødvendig med en ny sjåfør, et nytt kjøretøy eller et nytt skift. En kortsiktig forbedring bør derfor testes ved det volumet virksomheten forventer å operere med.

Vanlige feil som gjør tallet misvisende

  • Å telle forsøk som suksesser: En forsendelse som leveres på tredje forsøk, bidrar med én suksess, ikke tre.
  • Å utelate kostnader ved mislykkede leveranser: Disse kostnadene er en del av kostnaden ved å produsere vellykkede resultater.
  • Å blande ordrer, pakker og stopp: Velg én enhet og behold den gjennom hele beregningen.
  • Å sammenligne ulike kostnadsavgrensninger: Kostnader som bare omfatter fakturaer, og fullastede flåtekostnader må avstemmes før de sammenlignes.
  • Å endre fordelingsregler uten å opplyse om det: En revidert fordeling av felleskostnader kan endre resultatet uten at driften endres.
  • Å optimalisere forholdstallet ved å unngå vanskelige forsendelser: Et lavere gjennomsnitt kan gjenspeile en annen kunde- eller destinasjonsblanding, ikke bedre gjennomføring.

Den mest nyttige rapporteringspakken kombinerer et stabilt hovedmål med en kort forklaring på endringer i satser, forsendelsesblanding, fullføring og kapasitetsutnyttelse. Gi økonomiavdelingen ansvar for kostnadsavstemming og driftsavdelingen ansvar for resultatdefinisjoner og avviksanalyse.

Vanlige spørsmål

Bør mislykkede leveranser inkluderes i beregningen?

Inkluder de henførbare leveringskostnadene i telleren. De inngår ikke i nevneren for vellykkede leveranser med mindre de senere oppnår det definerte suksessresultatet innenfor rapporteringsperioden. Rapporter fortsatt åpne forsendelser separat fra bekreftet mislykkede resultater.

Er en pakke levert til et hentested en vellykket levering?

Det avhenger av tjenesteavgrensningen du definerer. Ankomst til et hentested og henting av mottakeren er ulike hendelser. Hvis løftet som måles, er at kunden mottar varen, bør du bruke bekreftet henting. Hvis du måler transportørens fullførte overlevering til et hentested, bør du merke dette smalere resultatet tydelig.

Bør kundebetalte fraktgebyrer redusere leveringskostnaden?

Hold kundebetalte fraktinntekter adskilt fra det grunnleggende kostnadsmålet. Du kan også beregne netto leveringstilskudd per vellykket levering ved å trekke henførbare fraktinntekter fra leveringskostnadene og dele på antall vellykkede leveranser. Merk dette separat slik at endringer i inntekter ikke fremstår som forbedringer i operasjonelle kostnader.

Hva er en god kostnad per vellykket levering?

Det finnes ikke noe universelt mål som passer for alle geografiske områder, pakkeprofiler og tjenesteløfter. Etabler en intern referanse med en konsekvent metode, sammenlign lignende forsendelsessegmenter og vurder resultatet opp mot ordreøkonomi og tjenestekrav. Et lavt tall er ikke nødvendigvis bedre hvis det medfører uakseptable leveringsresultater.

Hvor ofte bør målet oppdateres?

Bruk en driftsfrekvens som samsvarer med datatilgjengeligheten. Foreløpig ukentlig rapportering kan avdekke nye problemer, mens en avstemt månedlig oversikt kan støtte økonomisk gjennomgang. Det viktige skillet går mellom et tidsriktig estimat og et endelig resultat med modne forsendelsesresultater og tilstrekkelig komplette kostnader.

Kilder

Loading