Објаснет вкупниот набавен трошок: формула, испорака, царини и практичен пример

Вкупниот трошок на набавката е вкупниот трошок за купување на стоки и нивно доставување до одредена дестинација, како што е вашиот магацин. Тој ја комбинира цената на производот со превозот, осигурувањето, царинските давачки, неповратните увозни даноци, трошоците за царинење и другите трошоци потребни за стоката да стигне таму. За увозниците и продавачите во е-трговијата, ова е покорисна бројка за набавка и одредување цени од самата единечна цена на добавувачот.

Пресметката има два дела: идентификување на секој релевантен расход и примена на точните царински и даночни правила. Аритметиката е едноставна; тешкиот дел е да се знае кои трошоци припаѓаат во пресметката, кои веќе се вклучени во понудата и кои даноци може да се повратат.

Што вклучува вкупниот трошок на набавката

Започнете со дефинирање на тоа каде завршува пресметката. Стоката испорачана во одредишно пристаниште нема ист трошок како стоката доставена до магацин. Проценката на вкупниот трошок на набавката треба да ја наведе дестинацијата и да прецизира дали ги вклучува увозните даноци, истоварот и конечниот копнен превоз.

За практична проценка со испорака до магацин, разгледајте ги следниве категории:

• Стока: набавната цена на добавувачот, приспособена за применливи попусти и одобренија.
• Трошоци во земјата на потекло: преземање, извозно пакување, документација и ракување во земјата на потекло што веќе не се вклучени во набавната цена или во понудата за превоз.
• Превоз: меѓународен превоз и сите одделно наплатени доплати за гориво, безбедност, терминал или ракување.
• Осигурување на товарот: трошокот за осигурување на пратката, доколку е купено или договорно задолжително.
• Царински давачки: давачки утврдени според правилата на земјата увозник во однос на тарифната класификација, потеклото и вреднувањето.
• Увозни даноци: ДДВ, GST, акциза или други применливи даноци, со разликување на повратните износи од трајните трошоци.
• Царинење и испорака: царинско посредување, применливи такси за обработка или авансирање и превоз до одредената дестинација.
• Дополнителни трошоци специфични за пратката: инспекција, складирање или други трошоци што реално настанале или разумно се очекуваат за таа пратка.

Не секоја пратка ги има сите трошоци. Наведената цена за превоз можеби веќе вклучува одредени такси за ракување, додека испорачаната цена на добавувачот може да вклучува превоз или давачки. Пресметката засновајте ја на реалниот опфат на секоја понуда, наместо автоматски да ја додавате секоја можна такса.

Формулата за вкупниот трошок на набавката

Вкупен трошок на набавката = трошок на стоката + превоз + осигурување + царински давачки + неповратни увозни даноци + царинење и ракување + испорака до одредената дестинација + други припишливи трошоци

За пратка со еден производ:

Вкупен трошок на набавката по единица = вкупен трошок на набавката ÷ единици вклучени во пресметката

Користете конзистентни количини. Пред испораката, можеби ќе го проценувате трошокот на сите нарачани единици. По приемот, оштетената или недостасувачката залиха може да го промени оперативниот трошок по единица погодна за продажба. Прикажете ја таа корекција при приемот наместо тивко да го менувате именителот.

Одделете го економскиот трошок од потребните средства за увоз

Повратниот увозен ДДВ или GST може да создаде значителна потреба од готовина, без да стане траен трошок на производот. Дали повратот е дозволен зависи од локалните правила, регистрацијата и подобноста на увозникот, документацијата и употребата на стоката.

Кога е релевантно, одржувајте две бројки:

• Економски трошок на набавката: ги исклучува увозните даноци што законски може да се повратат.
• Потребни средства за пратката: ги вклучува даноците и другите износи што реално треба да се финансираат, дури и ако дел од нив подоцна се повратат.

Данокот што не може да се поврати останува дел од економскиот трошок. Некои увозни аранжмани исто така го менуваат моментот кога данокот треба да се плати, па проекцијата на готовината треба да го следи применливиот механизам за плаќање. За финансиското известување, потврдете го третманот на трошоците на залихите и вонредните расходи со вашиот сметководител; оперативната табела за вкупниот трошок на набавката не е замена за сметководствената политика.

Како се поврзуваат превозот, царинската вредност и давачките

Вкупниот трошок на набавката и царинската вредност се различни бројки. Вкупниот трошок на набавката ги мери вашите трошоци за стекнување и испорака. Царинската вредност е законски утврден износ што се користи за царински цели, вклучително и за пресметување на давачките засновани на вредност.

Рамката на СТО за царинско вреднување првенствено ја користи трансакциската вредност: цената што реално е платена или треба да се плати за увезената стока, предмет на наведени приспособувања и услови. Тоа не значи дека секој царински орган едноставно го прифаќа вкупниот износ од фактурата на добавувачот без приспособување. Објаснувањето на СТО за царинското вреднување ја опишува оваа рамка.

Дали трошоците за превоз влегуваат во пресметката на давачките?

Можно е. Третманот на превозот, осигурувањето и поврзаните трошоци зависи од правилата за вреднување на земјата увозник. Не претпоставувајте дека процентот на давачката се применува само на цената на стоката или дека секоја земја го вклучува превозот на ист начин.

За давачка заснована на вредност, основната пресметка е:

Царинска давачка = применлива царинска вредност × применлива стапка на давачка

Оваа формула не ги опфаќа сите тарифни структури. Некои давачки се наплатуваат по единица, тежина или друга количина; други комбинираат процент со специфичен износ. Може да се применуваат и дополнителни трговски мерки.

Што ја одредува стапката на давачката?

Проверете ја тарифната класификација на производот, царинското потекло, земјата на дестинација и применливите увозни мерки. Земјата од која тргнува пратката не е нужно земјата на потекло на стоката. Преференцијалниот третман може да бара квалификувано потекло и придружни докази, а не само адреса на добавувачот.

Користете ги официјалните тарифни ресурси на дестинацијата или побарајте документирана проценка од квалификуван царински професионалец. Предложениот HS-код од добавувачот може да биде почетна точка, но не треба да се смета за загарантирана класификација за земјата увозник.

Увозниот данок може да користи различна основа

Не пресметувајте автоматски увозен ДДВ или GST на цената од фактурата. Даночната основа може да ги вклучува давачките, превозот или другите трошоци според локалните правила. На пример, упатството на владата на Обединетото Кралство за стоки испратени од странство објаснува дека пресметките на ДДВ може да вклучуваат поштарина, пакување, осигурување и давачки. Тоа е пример специфичен за една јурисдикција, а не универзална формула.

Практичен пример за вкупниот трошок на набавката

Да претпоставиме дека увозник купува 100 идентични единици со испорака до својот магацин. Сите износи подолу се во американски долари. Стапката на давачката, даночната стапка и третманот на вреднувањето се хипотетички претпоставки за примерот, а не понуда или правила на одредена земја.

• Стоката чини $1,000.
• Меѓународниот превоз чини $200, а осигурувањето на товарот $20.
• Само за овој пример, царинската вредност ги вклучува стоката, меѓународниот превоз и осигурувањето.
• На таа царинска вредност се применува хипотетичка давачка од 5%.
• На царинската вредност плус давачката се применува хипотетички увозен данок од 10%.
• Царинското посредување чини $40, а испораката до магацинот $80.
• Примерот претпоставува дека нема дополнителни трошоци и данок на трошоците за посредување или копнената испорака.

Компонента	Пресметка	Износ
Стока	100 × $10	$1,000.00
Меѓународен превоз	Наведен трошок	$200.00
Осигурување	Наведен трошок	$20.00
Царинска давачка	($1,000 + $200 + $20) × 5%	$61.00
Увозен данок	($1,220 + $61) × 10%	$128.10
Посредување	Претпоставен трошок	$40.00
Испорака до магацин	Претпоставен трошок	$80.00
Вкупно со увозен данок	Збир на трошоците на пратката	$1,529.10

Ако увозниот данок од $128.10 не се повраќа, вкупниот трошок на набавката е $1,529.10, односно приближно $15.29 по единица. Затоа, единечната цена од $10 на добавувачот го потценува трошокот за стекнување со испорака.

Ако увозниот данок целосно се повраќа, економскиот трошок на набавката е $1,401.00, односно $14.01 по единица. Според претпоставката во примерот дека данокот се плаќа однапред, увозникот сепак треба да обезбеди $1,529.10 низ фазите на плаќање на пратката. Одржувајте ја целосната прецизност во пресметките и заокружувајте ги прикажаните единечни трошоци само на крајот.

Проверете ги условите за превоз пред да додадете трошоци

Правилата Incoterms помагаат да се утврди која страна е одговорна за наведените транспортни аранжмани, трошоци, ризици и царински формалности. Тие не ја заменуваат табелата за вкупниот трошок на набавката и не ја одредуваат тарифната стапка. Упатството за Incoterms на Американската администрација за меѓународна трговија ја објаснува нивната улога во меѓународните продажни договори.

Запишете го договореното правило, наведеното место и верзијата. Понудата со наведена точка на испорака е покорисна од самостојна кратенка, бидејќи трошоците по таа точка може да останат ваша обврска.

Според DAP, купувачот генерално го врши увозното царинење и ги плаќа применливите увозни давачки и даноци. Според DDP, тие одговорности генерално се на продавачот, согласно договорот и практичните законски барања. Ниту една ознака не ја отстранува потребата да се провери што вклучува фактурата и кој ќе дејствува како увозник.

Најчестата грешка при пресметувањето е двапати да се наплати истата услуга. Ако цената на добавувачот веќе го покрива меѓународниот превоз, не додавајте посебна проценка за превоз, освен ако таа претставува вистински дополнителен трошок.

Направете табела за вкупниот трошок на набавката што може да се усогласи

1. Дефинирајте ја крајната точка. Наведете ја дестинацијата и вклучените услуги, како што е испорака до приемниот дел на магацинот.
2. Запишете ги деталите за набавката. Вклучете количина, опис на производот, валута на фактурата, попусти и услови за превоз.
3. Потврдете ги царинските претпоставки. Документирајте ја класификацијата, потеклото, методот на вреднување, третманот на давачките и сите потребни докази.
4. Соберете детални понуди за логистика. Прашајте што е вклучено, што е исклучено и кои трошоци зависат од инспекција, складирање, димензиите на пратката или други услови.
5. Усогласете ги валутите. За проценки користете наведен планиран девизен курс. Царинските органи може да бараат различен курс за конверзија при декларациите, додека реалните плаќања може да вклучуваат такси за конверзија.
6. Одделете го даночниот третман. Повратните и неповратните даноци прикажете ги одделно, со релевантните претпоставки за поврат.
7. Распределете ги заедничките трошоци. Доделете ги трошоците на ниво на пратка на производите со разумна и документирана основа.
8. Усогласете по приемот. Проценките заменете ги со реални фактури, царински декларации и примените количини. Истражете ги значајните разлики пред следната нарачка.

Распределете ги пратките со повеќе производи според двигателот на трошокот

Еднаквото делење на секој расход според бројот на единици може да ги изобличи маржите кога производите се разликуваат по големина, тежина или вредност. Распределете го превозот според наплатливата тежина или волумен кога тоа ја одразува основата за наплата. Осигурувањето поврзано со вредност распределете го според осигурената вредност. Давачките пресметајте ги по производна линија, наместо да распространувате една просечна стапка на стока со различен тарифен третман.

За фиксните административни трошоци, изберете конзистентен метод на распределба што има смисла за бизнисот. Распределбата не го менува вкупниот износ на пратката, но може значително да промени кои производи изгледаат профитабилни.

Користете го вкупниот трошок на набавката за одлуки за набавка и цени

Добавувачите споредувајте ги на иста дестинација, со ист опфат на услуги, даночен третман и валутна основа. Пониската фабричка цена може да биде неутрализирана со повисок превоз, различен третман на давачките или дополнително ракување. Спротивно на тоа, повисоката понуда со испорака може да биде конкурентна кога ќе се земат предвид вклучените услуги.

Несигурните трошоци чувајте ги одделно од потврдените расходи. Основната проценка плус јасно означена резерва е покорисна од прикажување привремена бројка како загарантирана. Ажурирајте ја проценката кога ќе се промени рутата, количината, пакувањето, потеклото или спецификацијата на производот.

Вкупниот трошок на набавката исто така не е целиот трошок на продажбата во е-трговијата. Испораката до крајниот купувач, исполнувањето на нарачките, обработката на плаќањата, враќањата, маркетингот и режиските трошоци можеби сè уште треба да се покријат. Користете го вкупниот трошок на набавката како основа за стекнување на производот, а потоа околу него изградете ја преостанатата пресметка на маржата.

ЧПП

Дали вкупниот трошок на набавката е исто што и трошокот за превоз?

Не. Трошокот за превоз е една компонента. Вкупниот трошок на набавката ги вклучува и стоката и применливите трошоци за стекнување и увоз потребни за таа да стигне до одредената дестинација. Секогаш проверувајте дали понудата за превоз веќе ги вклучува услугите што планирате да ги додадете одделно.

Дали треба да го вклучам ДДВ или GST во вкупниот трошок на набавката?

Вклучете го неповратниот увозен данок во економскиот трошок на набавката. Повратниот данок следете го одделно за планирање и усогласување на готовината. Повратот не е автоматски; потврдете ја подобноста, документацијата и локалните правила пред да го исклучите од трајниот трошок.

Дали бесплатниот превоз значи дека нема увозни трошоци?

Не. Бесплатниот превоз ја опишува цената на испораката на продавачот, а не нужно третманот на царинските давачки, даноците или таксите за царинење. Проверете ги условите за продажба и кој е одговорен за увозот на стоката пред да претпоставите дека вкупниот износ при плаќањето е конечен.

Може ли да го пресметам точниот вкупен трошок на набавката пред нарачката?

Можете да направите добро поткрепена проценка, но конечниот износ може да се промени поради девизните курсеви, реалните трошоци за превоз, царинската проценка, инспекциите, складирањето или разликите во количината. Идентификувајте ги несигурните ставки и усогласете ги со реалните трошоци по увозот.

Дали понудата DDP гарантира целосна бројка за вкупниот трошок на набавката?

Таа може да обезбеди корисна основа со испорачана цена, но потврдете ја наведената дестинација, вклучените услуги, исклучоците и увозните аранжмани. Исто така потврдете каква даночна документација е достапна за вашиот бизнис. Самата ознака на условот за превоз не е целосна детална разложба на трошоците.

Извори

• Светска трговска организација: Технички информации за царинското вреднување — трансакциска вредност и меѓународната рамка за царинско вреднување.
• GOV.UK: Данок и царина за стоки испратени од странство — објаснување специфично за една јурисдикција на пресметките на увозниот ДДВ и давачките.
• Администрација за меѓународна трговија: Запознајте ги Incoterms — улогата на Incoterms во распределбата на одговорностите за меѓународниот превоз.