Pasaulinė padėties nustatymo sistema (Gps)

Kas yra pasaulinė padėties nustatymo sistema (GPS)?

Pasaulinė padėties nustatymo sistema (GPS) yra Jungtinėms Valstijoms priklausanti palydovinė sistema, teikianti padėties nustatymo, navigacijos ir laiko informaciją suderinamiems imtuvams. Logistikoje GPS padeda nustatyti transporto priemonių, laivų ir prie transporto įrangos ar krovinių pritvirtintų sekimo įrenginių buvimo vietą bei judėjimą. Ji teikia vietos duomenis, kurie gali padėti stebėti transporto parką, naviguoti maršrutu, matyti siuntos judėjimą ir vykdyti pristatymo operacijas.

GPS savaime nėra siuntų sekimo paslauga. Imtuvas apskaičiuoja savo padėtį pagal palydovų signalus, o atskira įranga ir programinė įranga susieja šią padėtį su transporto priemone ar siunta ir perduoda ją kitiems naudotojams. Šis skirtumas paaiškina, kodėl įrenginys gali žinoti savo buvimo vietą, tačiau negali jos rodyti nuotolinėje sekimo prietaisų skydelyje.

Kaip veikia GPS

GPS sudaro trys pagrindiniai segmentai: palydovai kosmose, antžeminis valdymo tinklas ir naudotojų imtuvai. Palydovai transliuoja signalus, kuriuose pateikiama laiko ir orbitos informacija. Antžeminis valdymo tinklas stebi ir valdo palydovų sistemą. Imtuvai naudoja transliuojamus signalus padėčiai ir laikui apskaičiuoti.

Imtuvas nustato atstumą iki palydovų matuodamas, kiek laiko jų signalai užtrunka, kol pasiekia imtuvą. Tada, naudodamas šiuos matavimus kartu su informacija apie palydovų padėtį, jis apskaičiuoja savo buvimo vietą. Įprastam trimačiam padėties ir imtuvo laikrodžio sprendiniui reikia matavimų iš mažiausiai keturių palydovų. Šis procesas grindžiamas atstumo matavimais, dažnai vadinamais trilateracija, o ne kampų matavimu.

Padėties nustatymas ir ryšys yra atskiros operacijos. GPS imtuvui nereikia korinio ryšio vien tam, kad priimtų palydovų signalus ir apskaičiuotų padėtį. Tačiau logistiniam sekimo įrenginiui paprastai reikia atskiro ryšio kanalo, kad ši padėtis būtų perduota transporto parko platformai arba siuntų stebėjimo sistemai. Priklausomai nuo konstrukcijos, jis gali naudoti korinį ryšį, palydovinį ryšį arba kitą tinklą.

Atsijungęs įrenginys gali toliau vietoje įrašinėti padėtis, jei palaiko šią funkciją. Šios padėtys nuotoliniu būdu gali tapti prieinamos tik atkūrus ryšį. Todėl dispečeriui matoma naujausia padėtis gali būti senesnė nei naujausia įrenginio apskaičiuota padėtis.

Naudojimas logistikoje ir tarpvalstybinėje elektroninėje prekyboje

GPS teikia vietos informaciją transporto operacijoms, tačiau nevaldo visos tiekimo grandinės. Jos operacinė vertė priklauso nuo to, kaip ši informacija susiejama su transporto priemonėmis, transportavimo užduotimis, siuntomis ir verslo įvykiais.

• Transporto parko stebėjimas: Transporto operatorius gali naudoti praneštas transporto priemonių padėtis, kad matytų, kur yra priskirtos transporto priemonės, ir ištirtų netikėtus sustojimus ar nukrypimus nuo maršruto.
• Navigacija ir dispečerinis valdymas: Navigacijos programinė įranga gali derinti GPS padėtis su žemėlapiais ir maršrutų informacija, kad padėtų vairuotojams arba dispečeriams koordinuoti darbus.
• Numatomas atvykimo laikas: Transporto programinė įranga gali naudoti dabartines padėtis kartu su maršruto atstumu, eismo informacija, suplanuotais sustojimais ir kitais duomenimis atvykimo laikui apskaičiuoti. Vien GPS neapskaičiuoja patikimo pristatymo pažado.
• Transporto įrangos matomumas: Suderinamas sekimo įrenginys, pritvirtintas prie priekabos, konteinerio ar kito turto, gali pranešti įrenginio vietą, atsižvelgiant į energijos tiekimą, signalo priėmimą ir ryšio prieinamumą.
• Pristatymo įvykio kontekstas: Pristatymo programa gali įrašyti įrenginio vietą, kai vairuotojas pateikia pristatymo įvykį. Vieta suteikia kontekstą, tačiau savaime nepatvirtina, kad prekes gavo tinkamas gavėjas.
• Atvirkštinė logistika: Transporto priemonės vietos informacija gali padėti planuoti ir stebėti grąžinamų prekių surinkimą, panašiai kaip išsiunčiamų pristatymų atveju.

Pavyzdžiui, tarpvalstybinis mažmenininkas gali gauti vietos atnaujinimą iš pagrindinio maršruto transporto priemonės, vežančios kelias siuntas. Šis atnaujinimas nurodo praneštą transporto priemonės vietą. Jis nepatvirtina, kad kiekvienas atskiras siuntinys vis dar yra transporto priemonėje, nebent tai patvirtina siuntų priskyrimo ir tvarkymo įrašai.

GPS taip pat neatlieka muitinio įforminimo. Įrenginys, esantis netoli sienos kirtimo punkto, teikia geografinę informaciją, o ne įrodymą, kad muitinė išleido prekes. Muitinės statusas turi būti nustatomas pagal atitinkamą deklaraciją, institucijos, tarpininko arba vežėjo įrašus.

Nuo GPS padėties iki siuntos atnaujinimo

Logistikos programoje rodoma vieta yra kelių apdorojimo etapų rezultatas. Šių etapų supratimas padeda atskirti padėties nustatymo problemą nuo ryšio ar duomenų susiejimo problemos.

1. Palydovų signalų priėmimas: Imtuvas gauna tinkamus signalus ir apskaičiuoja padėtį. Kliūtys ar trukdžiai gali sutrukdyti gauti galiojantį rezultatą.
2. Matavimo įrašymas: Įrenginys susieja padėtį su laiko žyma ir gali išsaugoti papildomą informaciją, pavyzdžiui, praneštą greitį arba kokybės rodiklį.
3. Įrašo perdavimas: Ryšio komponentas siunčia vietos įrašą į nuotolinę sistemą. Kai ryšys nepasiekiamas, perdavimas gali vėluoti.
4. Įrenginio susiejimas su turtu: Priimanti sistema susieja įrenginio identifikatorių su transporto priemone, priekaba, konteineriu ar kitu sekamu objektu.
5. Turto susiejimas su siunta: Transportavimo įrašai nustato, kurios siuntos konkrečiu laikotarpiu priskirtos tam turtui.
6. Informacijos interpretavimas ir rodymas: Programinė įranga gali rodyti padėtį žemėlapyje, įvertinti geografinę ribą arba naudoti įrašą kaip įvestį atvykimo laikui apskaičiuoti.

Klaida bet kuriame etape gali paveikti galutinį atnaujinimą. Pavyzdžiui, tiksli transporto priemonės padėtis vis tiek gali būti rodoma prie netinkamos siuntos, jei transporto priemonės ir siuntos priskyrimas yra pasenęs. Taip pat neseniai gautame pranešime gali būti senesnė padėtis. Todėl reikia atskirti matavimo laiką nuo laiko, kada platforma gavo pranešimą.

GPS ir susiję sekimo terminai

Šie skirtumai svarbūs aiškinant klientams skirtus sekimo puslapius. Tokia būsena kaip atvykimas į rūšiavimo centrą gali būti pagrįsta brūkšninio kodo nuskaitymu, o ne GPS matavimu. Kita vertus, transporto priemonės žymeklis žemėlapyje gali rodyti praneštas koordinates, nepatvirtindamas siuntos lygmens tvarkymo įvykio.

Tikslumas ir veiklos apribojimai

Signalo priėmimas ir padėties nustatymo tikslumas

GPS tikslumas nėra viena nekintama reikšmė. Jis priklauso nuo palydovų geometrijos, signalo blokavimo, atmosferos sąlygų, imtuvo konstrukcijos ir kitų veiksnių. Nuo netoliese esančių paviršių atsispindintys signalai gali sukelti klaidas – ši problema vadinama daugialypiu sklidimu. Pastatai, tuneliai, uždengtos pakrovimo zonos ir metalinės konstrukcijos gali blokuoti arba susilpninti priėmimą.

Logistikoje tai reiškia, kad padėtis gali būti naudinga nustatant bendrą transporto priemonės buvimo vietą, tačiau nepakankamai tiksli gretimoms pakrovimo vietoms atskirti. Nereikėtų manyti, kad patalpų, pavyzdžiui, sandėlio, padėties nustatymas patikimai veiks vien naudojant GPS. Ar vieta tinkama konkrečiai užduočiai, priklauso nuo reikiamo tikslumo ir sąlygų, kuriomis ji buvo išmatuota.

Atnaujinimo dažnis ir duomenų aktualumas

Nuolatinis judėjimas nereiškia nuolatinio pranešimo. Sekimo įrenginys gali apskaičiuoti arba perduoti padėtis nustatytais intervalais, o energijos taupymo nustatymai gali sumažinti pranešimų dažnį. Ryšio sutrikimai gali sukurti papildomų spragų. Ekrano apibūdinimas kaip tiesioginio ar realiojo laiko neturėtų užgožti pagrindinio matavimo senumo.

Trukdžiai ir klaidinantys signalai

GPS priėmimą gali sutrikdyti radijo dažnių trukdžiai. Slopinimas gali neleisti priimti tinkamo signalo, o klaidinimas apima klaidinančius signalus, skirtus neteisingai padėties arba laiko informacijai sukurti. Todėl neįtikėtiną vietą reikėtų ištirti, o ne automatiškai laikyti fizinio judėjimo įrodymu.

Ką vieta gali ir ko negali patvirtinti

GPS matuoja imtuvo padėtį, o ne prekių būklę ar teisinį statusą. Ji tiesiogiai nepatvirtina pakuotės turinio, temperatūros, pažeidimų, atsargų kiekio, muitinio išleidimo ar gavėjo tapatybės. Tokioms išvadoms reikia atskirų jutiklių, įrašų ar įrodymų. Sekimo įrenginys taip pat turi likti tinkamai susietas su objektu, kurį jis turi atstovauti.

Kaip aiškinti GPS pagrįstą logistikos informaciją

Prieš naudodami vietos atnaujinimą operaciniam sprendimui priimti, patikrinkite toliau nurodytus dalykus:

• Sekamas objektas: Nustatykite, ar žymeklis rodo vairuotojo telefoną, transporto priemonėje įrengtą įrenginį, ar prie krovinio pritvirtintą įrenginį.
• Matavimo laiko žyma: Patikrinkite, kada padėtis buvo išmatuota, o ne tik kada programa ją gavo ar parodė.
• Siuntos susiejimas: Patvirtinkite, kad tuo metu siunta buvo priskirta sekamai transporto priemonei arba įrangai.
• Padėties kokybė: Prieš interpretuodami koordinates kaip tikslią vietą, peržiūrėkite galimus tikslumo arba galiojimo rodiklius.
• Ryšio būsena: Atskir-kite trūkstamą nuotolinį atnaujinimą nuo patvirtinto palydovinio padėties nustatymo praradimo.
• Papildomi įrašai: Kai sprendimui reikia siuntos lygmens įrodymų, palyginkite vietą su nuskaitymais, pakrovimo įrašais, pristatymo dokumentais ar pranešimais apie išimtis.

Šie patikrinimai padeda nustatyti, ką patvirtina vietos įrašas. Jie ypač naudingi tiriant tariamą nukrypimą nuo maršruto, ginčijamą atvykimą arba neatitikimą tarp transporto priemonės judėjimo ir siuntos būsenos.

DUK

Ar siuntos sekimo numeris reiškia, kad siunta turi GPS?

Ne. Sekimo numeris identifikuoja siuntą sekimo sistemoje. Atnaujinimai gali būti gaunami iš tvarkymo nuskaitymų ir veiklos įrašų, net jei prie siuntos nėra pritvirtinto GPS įrenginio.

Ar GPS gali veikti be interneto ryšio?

Taip. Suderinamas imtuvas gali apskaičiuoti savo padėtį pagal palydovų signalus be interneto prieigos. Norint perduoti šią padėtį nuotoliniam naudotojui, reikia atskiro ryšio būdo.

Ar GPS ir GNSS yra tas pats?

Ne visiškai. GNSS yra platesnė palydovinės navigacijos sistemų kategorija, o GPS yra viena iš šios kategorijos sistemų. Kai kurie imtuvai naudoja kelių sistemų signalus.

Ar GPS padėtis įrodo, kad siunta buvo pristatyta?

Ne. Padėtis gali papildyti pristatymo įrašą parodydama, kur buvo įrenginys, tačiau savaime nepatvirtina gavėjo, perduotų prekių ar pristatymo užbaigimo.

Šaltiniai

• GPS.gov: Global Positioning System — Oficialus GPS, jos padėties nustatymo ir laiko funkcijų bei kosmoso, valdymo ir naudotojų segmentų aprašymas.
• GPS.gov: GPS Accuracy — Padėties nustatymo tikslumui įtakos turintys veiksniai, įskaitant signalo blokavimą, palydovų geometriją ir imtuvo charakteristikas.
• GPS.gov: Roads and Highways — Transporto taikymo sritys, įskaitant transporto priemonių navigaciją, transporto parko valdymą ir krovinių judėjimą.
• GPS.gov: GPS Interference — Trukdžiai, slopinimas ir klaidinimas, turintys įtakos GPS priėmimui ir naudojimui.