ติดตามคำสั่งซื้อออนไลน์และการจัดส่งใน Excel: เทมเพลต สูตร และเมื่อใดควรทำให้เป็นอัตโนมัติ
คุณสามารถติดตามคำสั่งซื้อออนไลน์และการจัดส่งใน Excel ได้ โดยใช้หนึ่งแถวต่อพัสดุ รายการสถานะที่สอดคล้องกัน และสูตรที่แจ้งเตือนการจัดส่งล่าช้าและการตรวจสอบที่ล้าสมัย เทมเพลตด้านล่างเป็นจุดเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริง Excel สามารถจัดระเบียบและจัดลำดับความสำคัญของข้อมูลการจัดส่งได้ แต่สูตรเพียงอย่างเดียวไม่สามารถดึงเหตุการณ์ล่าสุดจากผู้ให้บริการขนส่งได้ การอัปเดตเหล่านี้ต้องตรวจสอบด้วยตนเองหรือใช้แหล่งข้อมูลที่เชื่อมต่ออยู่
คู่มือนี้ออกแบบมาสำหรับทีมอีคอมเมิร์ซขนาดเล็กและผู้ที่จัดการคำสั่งซื้อขาเข้าหลายรายการ โดยแยกบันทึกการจัดส่งออกจากงานติดตามผล เพื่อให้สเปรดชีตตอบคำถามสองข้อที่แตกต่างกันได้ว่า พัสดุอยู่ที่ไหน และใครต้องดำเนินการต่อ?
สร้างเครื่องมือติดตามโดยยึดพัสดุ ไม่ใช่แค่คำสั่งซื้อ
หมายเลขคำสั่งซื้อระบุการซื้อ ส่วนหมายเลขติดตามระบุการจัดส่งภายในระบบของผู้ให้บริการขนส่ง ทั้งสองอย่างใช้แทนกันไม่ได้ คำสั่งซื้อหนึ่งรายการอาจจัดส่งเป็นหลายพัสดุ และแต่ละพัสดุอาจมีวันที่จัดส่งหรือสถานะแตกต่างกัน
ใช้ หนึ่งแถวต่อพัสดุ และใส่รหัสคำสั่งซื้อซ้ำเมื่อจำเป็น หากคำสั่งซื้อยังไม่ได้จัดส่ง ให้สร้างแถวชั่วคราวโดยไม่ใส่หมายเลขติดตาม จากนั้นอัปเดตหรือแยกแถวนั้นเมื่อมีรายละเอียดการจัดส่งแล้ว อย่าใส่หมายเลขติดตามหลายหมายเลขไว้ในเซลล์เดียว เพราะจะทำให้การกรอง การตรวจสอบรายการซ้ำ และการอัปเดตสถานะทำได้ยากขึ้น
สำหรับเครื่องมือติดตามการซื้อส่วนตัว ผู้รับผิดชอบอาจเป็นคุณเองได้ง่าย ๆ สำหรับเครื่องมือติดตามของธุรกิจ ให้กำหนดผู้รับผิดชอบเพื่อตรวจสอบข้อผิดปกติ ติดต่อผู้ให้บริการขนส่งหรือผู้ขาย หรือสื่อสารกับลูกค้า สถานะที่ไม่มีผู้รับผิดชอบอาจถูกมองข้ามได้ง่าย
เทมเพลตติดตามการจัดส่งใน Excel แบบคัดลอกและวาง
คัดลอกหัวตารางที่คั่นด้วยแท็บด้านล่าง แล้ววางลงในเซลล์ A1 ของเวิร์กชีตว่าง หัวตารางควรอยู่ในคอลัมน์ A ถึง L นี่เป็นโครงร่างเริ่มต้น ไม่ใช่ไฟล์ดาวน์โหลดหรือการเชื่อมต่อการติดตามแบบเรียลไทม์
Order ID Tracking number Carrier Ship date Promised delivery Status Last carrier event Last checked Tracking URL Days open Review flag Ownerก่อนวางข้อมูลคำสั่งซื้อ ให้จัดรูปแบบคอลัมน์ A และ B เป็น Text หมายเลขติดตามเป็นตัวระบุ ไม่ใช่ปริมาณ การจัดรูปแบบเป็นตัวเลขอาจลบเลขศูนย์นำหน้าหรือเปลี่ยนแปลงชุดตัวเลขยาว ๆ ได้ การเปลี่ยนรูปแบบภายหลังจะไม่สามารถกู้คืนข้อมูลที่สูญหายไปแล้วได้อย่างน่าเชื่อถือ หากจำเป็น ให้นำเข้าตัวระบุเดิมอีกครั้ง
| คอลัมน์ | สิ่งที่ต้องกรอก | กฎการใช้งาน |
|---|---|---|
| A: Order ID | ข้อมูลอ้างอิงคำสั่งซื้อของร้านค้าหรือภายใน | ใส่ซ้ำสำหรับการจัดส่งแบบแยกพัสดุ |
| B: Tracking number | ตัวระบุที่ระบุให้กับพัสดุ | เก็บเป็นข้อความและรักษาอักขระให้ตรงตามต้นฉบับ |
| C: Carrier | ผู้ให้บริการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับหมายเลขนั้น | ใช้ชื่อที่สอดคล้องกันแทนการใช้ตัวย่อหลายรูปแบบ |
| D: Ship date | วันที่ใช้เริ่มนับอายุการจัดส่ง | กำหนดว่าวันที่นี้หมายถึงวันที่ส่งออกหรือวันที่ผู้ให้บริการขนส่งยืนยันการรับพัสดุ |
| E: Promised delivery | กำหนดส่งมอบที่ใช้กับรายการนั้น | เว้นว่างเมื่อไม่มีการรับประกัน อย่าสร้างกำหนดส่งขึ้นมาเอง |
| F: Status | หมวดหมู่การจัดส่งที่เป็นมาตรฐาน | เลือกจากรายการที่ควบคุมไว้ |
| G: Last carrier event | ข้อความเหตุการณ์ล่าสุดและเวลาที่เกิดเหตุการณ์ | เก็บรายละเอียดเบื้องหลังสถานะมาตรฐานไว้ |
| H: Last checked | เวลาที่มีผู้ตรวจสอบข้อมูลติดตามล่าสุด | กรอกเวลาประทับที่กำหนดไว้ ไม่ใช่สูตรที่เปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง |
| I: Tracking URL | ลิงก์ไปยังหน้าติดตามที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว | แยกปลายทางออกจากหมายเลขติดตาม |
| J: Days open | อายุการจัดส่งที่คำนวณได้ | ใช้จำนวนวันตามปฏิทิน เว้นแต่คุณจะสร้างกฎอื่นโดยตั้งใจ |
| K: Review flag | คำเตือนติดตามผลที่คำนวณได้ | เป็นกฎภายใน ไม่ใช่สถานะของผู้ให้บริการขนส่ง |
| L: Owner | ผู้รับผิดชอบการติดตามผล | กำหนดผู้รับผิดชอบก่อนเกิดข้อผิดปกติ |
ตั้งค่าแผ่นงานก่อนเพิ่มแถวเพิ่มเติม
- แปลงช่วงข้อมูลเป็น Excel Table ใช้ Insert > Table และยืนยันว่าช่วงข้อมูลมีหัวตาราง ตารางช่วยให้กรองข้อมูลได้ง่ายขึ้นและสามารถนำสูตรคอลัมน์ที่คำนวณได้ไปใช้กับแถวเพิ่มเติม
- ใช้รูปแบบวันที่ จัดรูปแบบ D และ E เป็นวันที่ จัดรูปแบบ H ให้แสดงทั้งวันที่และเวลา ตรวจสอบว่าค่าที่นำเข้าเป็นวันที่จริงของ Excel ไม่ใช่ข้อความที่ดูเหมือนวันที่เท่านั้น
- สร้างเมนูแบบเลื่อนลงสำหรับสถานะ ใช้ Data Validation พร้อมรายการ เช่น Not shipped, Label created, In transit, Out for delivery, Delivered, Exception และ Returned
- ตรึงแถวหัวตาราง ให้ชื่อคอลัมน์ยังคงมองเห็นได้ขณะตรวจสอบรายการยาว ๆ
- เพิ่มเกณฑ์การตรวจสอบ ใส่ “Recheck after days” ใน O1 และใส่ 2 ใน P1 นี่เป็นตัวอย่างช่วงเวลาตรวจสอบภายใน ไม่ใช่มาตรฐานการให้บริการของผู้ให้บริการขนส่ง
เก็บถ้อยคำของเหตุการณ์จากผู้ให้บริการขนส่งไว้ในคอลัมน์ G แม้จะปรับมาตรฐานคอลัมน์ F แล้วก็ตาม ตัวอย่างเช่น “Label created” ไม่ควรเปลี่ยนเป็น “In transit” โดยอัตโนมัติ เพราะการสร้างฉลากไม่ได้ยืนยันด้วยตัวเองว่าผู้ให้บริการขนส่งได้รับพัสดุแล้ว
สูตรที่ทำให้เครื่องมือติดตามมีประโยชน์
สูตรด้านล่างใช้โครงสร้างคอลัมน์ข้างต้น ชื่อฟังก์ชันภาษาอังกฤษ และตัวคั่นด้วยจุลภาค การตั้งค่า Excel ในบางภูมิภาคใช้เครื่องหมายอัฒภาคแทน ให้ใส่สูตรในแถวที่ 2 แล้วลากลงมา หรือให้ Excel Table นำไปใช้เป็นคอลัมน์ที่คำนวณได้
คำนวณจำนวนวันที่เปิดการจัดส่ง
ใส่สูตรนี้ใน J2:
=IF(OR(D2="",F2="Delivered",F2="Returned"),"",MAX(0,TODAY()-INT(D2)))สูตรนี้คืนค่าจำนวนวันตามปฏิทินนับจากวันที่จัดส่งสำหรับการจัดส่งที่ยังเปิดอยู่ และเว้นว่างสำหรับการจัดส่งที่เสร็จสิ้นหรือส่งคืนแล้ว แทนที่จะเพิ่มอายุไปเรื่อย ๆ สูตรนี้ไม่ได้วัดประสิทธิภาพการขนส่งเทียบกับกำหนดเวลาทำการของผู้ให้บริการขนส่ง
หากต้องการระยะเวลาการจัดส่งในอดีต ให้เพิ่มคอลัมน์ Delivered at แยกต่างหาก และคำนวณความแตกต่างระหว่างวันที่ส่งมอบที่บันทึกไว้กับวันที่จัดส่ง อย่าใช้วันที่ปัจจุบันแทนวันที่ส่งมอบจริง
แจ้งเตือนการจัดส่งที่ต้องตรวจสอบ
ใส่สูตรนี้ใน K2:
=IF(A2="","",IF(F2="Delivered","Closed",IF(F2="Returned","Review return",IF(F2="Exception","Review exception",IF(AND(E2<>"",TODAY()>INT(E2)),"Past promised date",IF(B2="","Check dispatch",IF(H2="","Check tracking",IF(NOW()-H2>=$P$1,"Recheck status","Monitor"))))))))ลำดับของการตรวจสอบเหล่านี้มีความสำคัญ การจัดส่งที่ส่งมอบแล้วจะถูกปิดก่อน การส่งคืนและข้อผิดปกติจะได้รับคำเตือนเฉพาะ การจัดส่งที่เลยวันที่รับประกันจะมีความสำคัญเหนือการตรวจสอบตามปกติ พัสดุที่ไม่มีหมายเลขติดตามจะถูกส่งไปตรวจสอบการจัดส่ง แทนที่จะถือว่าเป็นการอัปเดตการติดตามทั่วไป
“Past promised date” หมายถึงวันที่ในแผ่นงานผ่านไปแล้ว ไม่ได้ยืนยันว่าพัสดุสูญหาย มีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชย หรือผู้ให้บริการขนส่งละเมิดเงื่อนไข ตรวจสอบแหล่งที่มาของคำมั่นสัญญาและรายละเอียดการจัดส่งล่าสุดก่อนยกระดับเรื่อง
กฎการตรวจสอบข้อมูลเก่าวัดเวลาที่ผ่านไปนับจาก H2 เมื่อ P1 ตั้งเป็น 2 ระบบจะแจ้งเตือนระเบียนหลังจากไม่มีการตรวจสอบที่บันทึกไว้เป็นเวลาสองวัน ปรับช่วงเวลานี้ให้เหมาะกับกระบวนการทำงานของคุณ TODAY() และ NOW() จะอัปเดตเมื่อ Excel คำนวณใหม่ ไม่ใช่บริการตรวจสอบเบื้องหลัง
นับคิวตรวจสอบที่ยังเปิดอยู่
วางสูตรสรุปนี้นอกตารางติดตาม:
=COUNTIF(K2:K1000,"Review exception")+COUNTIF(K2:K1000,"Review return")+COUNTIF(K2:K1000,"Past promised date")+COUNTIF(K2:K1000,"Check dispatch")+COUNTIF(K2:K1000,"Check tracking")+COUNTIF(K2:K1000,"Recheck status")สูตรนี้นับแถวพัสดุที่ต้องให้ความสนใจ ไม่ใช่จำนวนคำสั่งซื้อหรือลูกค้าที่ไม่ซ้ำกัน ขยายช่วงเมื่อจำเป็น หรือแทนที่ด้วยการอ้างอิงตารางแบบมีโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง ทำให้ความแตกต่างนี้มองเห็นได้ในแดชบอร์ดเสมอ: คำสั่งซื้อหนึ่งรายการที่มีสามพัสดุอาจสร้างระเบียนการจัดส่งสามรายการ
เปลี่ยน URL ติดตามที่ผ่านการตรวจสอบแล้วให้เป็นลิงก์ที่อ่านง่าย
ในคอลัมน์เพิ่มเติมที่เลือกได้ ให้ใช้:
=IF(I2="","",HYPERLINK(I2,"Track package"))สูตรนี้เปิดที่อยู่ที่เก็บไว้ใน I2 แต่จะไม่ดึงเหตุการณ์การจัดส่งหรือยืนยันว่าที่อยู่นั้นปลอดภัย ใช้ลิงก์จากบริการติดตามที่เชื่อถือได้หรือจากผู้ให้บริการขนส่ง และหลีกเลี่ยงการสร้าง URL เฉพาะของผู้ให้บริการขนส่งเอง เว้นแต่คุณจะตรวจสอบรูปแบบแล้ว
ใช้การจัดรูปแบบเพื่อช่วยในการตัดสินใจ ไม่ใช่เพื่อตกแต่งแผ่นงาน
ใช้การจัดรูปแบบตามเงื่อนไขกับค่าสถานะการตรวจสอบหรือทั้งแถว ใช้สีเตือนที่ชัดเจนสำหรับข้อผิดปกติและรายการที่เลยวันที่รับประกัน ใช้สีเตือนที่อ่อนลงสำหรับการตรวจสอบตามกำหนด และใช้รูปแบบที่ไม่เด่นสำหรับการจัดส่งที่ปิดแล้ว แสดงป้ายข้อความไว้เสมอเพื่อให้เข้าใจแผ่นงานได้โดยไม่ต้องพึ่งสี
สำหรับกฎทั้งแถวที่ใช้กับ A2:L1000 สูตรอย่าง =$K2="Past promised date" จะเน้นการจัดส่งที่เกี่ยวข้อง เครื่องหมายดอลลาร์จะตรึงคอลัมน์สถานะไว้ ขณะที่อนุญาตให้หมายเลขแถวเปลี่ยนแปลง
ตรวจสอบรายการซ้ำก่อนนำเข้าชุดข้อมูลอื่นด้วย รหัสคำสั่งซื้อที่ซ้ำกันเป็นเรื่องปกติสำหรับการจัดส่งแบบแยกพัสดุ แต่คู่ค่าผู้ให้บริการขนส่งและหมายเลขติดตามที่ซ้ำกันควรได้รับการตรวจสอบ อาจเป็นรายการซ้ำโดยไม่ตั้งใจ แต่อย่าลบโดยอัตโนมัติโดยไม่ตรวจสอบความสัมพันธ์ของคำสั่งซื้อที่อยู่เบื้องหลัง
กระบวนการทำงานรายวันเพื่อรักษาความน่าเชื่อถือของเครื่องมือติดตาม
- เพิ่มหรือนำเข้าการจัดส่งใหม่ เก็บตัวระบุเป็นข้อความและยืนยันว่าพัสดุแต่ละชิ้นมีแถวของตัวเอง
- กรองตามค่าสถานะการตรวจสอบ เริ่มจากข้อผิดปกติและคำมั่นสัญญาที่เกินกำหนด จากนั้นตรวจสอบรายละเอียดการติดตามที่ขาดหายและการตรวจสอบที่ล้าสมัย
- ตรวจสอบแหล่งข้อมูลการติดตาม เปิดหน้าของผู้ให้บริการขนส่งหรือใช้บริการหลายผู้ให้บริการเพื่อติดตามพัสดุ เปรียบเทียบหมายเลขติดตามและผู้ให้บริการขนส่งกับข้อมูลในสเปรดชีต
- อัปเดตหลักฐาน บันทึกเหตุการณ์ล่าสุดใน G เลือกสถานะที่เหมาะสมใน F และใส่เวลาประทับการตรวจสอบที่กำหนดไว้ใน H
- กำหนดการดำเนินการถัดไป เพิ่มคอลัมน์บันทึกการดำเนินการหากผู้รับผิดชอบต้องบันทึกข้อความถึงลูกค้า เลขอ้างอิงการตรวจสอบ หรือวันที่ติดตามผล
- กระทบยอดระเบียนที่ปิดแล้ว ยืนยันว่าสถานะส่งมอบแล้วใช้กับพัสดุที่ถูกต้อง ไม่ใช่ใช้กับทุกพัสดุในคำสั่งซื้อโดยอัตโนมัติ
อย่าใส่ =NOW() ใน “Last checked” เพราะค่าจะเปลี่ยนเมื่อคำนวณใหม่และอาจทำให้ระเบียนที่ไม่ได้ตรวจสอบดูเหมือนเพิ่งได้รับการตรวจสอบ เวลาประทับต้องแสดงถึงการตรวจสอบจริงหรือการอัปเดตอัตโนมัติที่สำเร็จ
เก็บข้อมูลลูกค้าเท่าที่จำเป็น เครื่องมือติดตามการดำเนินงานที่แชร์ร่วมกันมักไม่จำเป็นต้องมีที่อยู่จัดส่งเต็มรูปแบบ หมายเลขโทรศัพท์ และรายละเอียดคำสั่งซื้อทั้งหมดในทุกแถว จำกัดสิทธิ์การเข้าถึงและหลีกเลี่ยงการเผยแพร่สำเนาที่ไม่มีการควบคุมซึ่งมีข้อมูลส่วนบุคคล
เมื่อใดควรทำให้การติดตามการจัดส่งเป็นอัตโนมัติ
ทำให้เป็นอัตโนมัติเมื่อการรักษาสถานะให้เป็นปัจจุบันกลายเป็นคอขวด ไม่ใช่เพียงเมื่อเวิร์กชีตมีความยาวมากขึ้น ไม่มีเกณฑ์จำนวนการจัดส่งที่ใช้ได้กับทุกกรณี สเปรดชีตอาจยังใช้งานได้กับรายการขนาดใหญ่ที่เปลี่ยนแปลงช้า ขณะที่รายการขนาดเล็กแต่มีข้อผิดปกติเร่งด่วนอาจต้องอัปเดตบ่อยกว่าที่คนจะทำได้อย่างน่าเชื่อถือ
| ปัญหาที่พบ | ขั้นตอนถัดไปที่เหมาะสม | สิ่งที่ต้องตรวจสอบ |
|---|---|---|
| คัดลอกจากข้อมูลส่งออกคำสั่งซื้อซ้ำ ๆ | ทำให้การนำเข้าเป็นมาตรฐานหรือใช้ Power Query สำหรับแหล่งข้อมูลที่รองรับ | รูปแบบตัวระบุ การจับคู่คอลัมน์ และการจัดการรายการซ้ำ |
| ตรวจสอบผู้ให้บริการขนส่งด้วยตนเองซ้ำ ๆ | ประเมินการเชื่อมต่อข้อมูลการติดตามหรือกระบวนการที่ใช้ API | การรองรับผู้ให้บริการ บริการ และเส้นทางการจัดส่งจริงของคุณ |
| ค้นพบข้อผิดปกติช้าเกินไป | เพิ่มการประมวลผลตามกำหนดเวลาหรือการแจ้งเตือนตามเหตุการณ์ | คำจำกัดความของทริกเกอร์ ผู้รับผิดชอบ และการจัดการการแจ้งเตือนที่ล้มเหลว |
| หลายคนเขียนทับระเบียนเดียวกัน | ใช้กระบวนการทำงานร่วมกันที่ควบคุมได้หรือระบบปฏิบัติการ | สิทธิ์การเข้าถึง ประวัติการเปลี่ยนแปลง และเจ้าของระเบียน |
| ลูกค้าต้องพึ่งพาผู้ที่ตรวจสอบเวิร์กบุ๊ก | ประเมินกระบวนการติดตามคำสั่งซื้อที่เชื่อมต่อกับร้านค้า | การจับคู่คำสั่งซื้อ การจัดส่งแบบแยกพัสดุ และความถูกต้องของสถานะที่แสดงต่อลูกค้า |
Power Query สามารถเชื่อมต่อกับแหล่งข้อมูลที่รองรับ รวมถึงแหล่งข้อมูลบนเว็บ แต่ไม่ได้หมายความว่าหน้าติดตามสาธารณะทุกหน้าจะเป็นฟีดข้อมูลที่เชื่อถือได้ การยืนยันตัวตน โครงสร้างหน้าเว็บ ข้อจำกัดการเข้าถึง และการกำหนดค่าการรีเฟรชอาจส่งผลต่อการทำงานของการเชื่อมต่อ ควรใช้อินเทอร์เฟซที่มีเอกสารกำกับแทนการดึงข้อมูลจากหน้าที่ออกแบบมาให้คนอ่าน
สำหรับการผสานรวมแบบกำหนดเอง 17TRACK Tracking API เป็นตัวเลือกที่เกี่ยวข้องสำหรับการประเมิน ตรวจสอบ เอกสารอย่างเป็นทางการ ให้สอดคล้องกับกระแสข้อมูลที่ต้องการก่อนนำไปใช้งาน อย่าสันนิษฐานว่าข้อเสนอ API เป็นตัวเชื่อมต่อ Excel แบบเนทีฟ หรือจะอัปเดตเวิร์กบุ๊กที่มีอยู่ได้โดยไม่ต้องทำงานผสานรวมเพิ่มเติม
สถาปัตยกรรมที่ใช้งานได้จริงคือรวบรวมการอัปเดตการติดตามไว้ในบริการหรือที่จัดเก็บข้อมูลที่ควบคุมได้ จับคู่ข้อมูลเหล่านั้นกับระเบียนพัสดุ แล้วแสดงตารางผลลัพธ์ให้ Excel ใช้งาน เก็บข้อมูลรับรองให้ห่างจากเวิร์กบุ๊กที่แชร์เป็นวงกว้าง เก็บทั้งเวลาประทับของเหตุการณ์และเวลาประทับการนำเข้า เพื่อแยกแยะการอัปเดตที่ล่าช้าออกจากเหตุการณ์การจัดส่งใหม่
ทดสอบกระบวนการอัตโนมัติในกรณีการจัดส่งทั่วไป การจัดส่งแบบแยกพัสดุ เหตุการณ์ที่หายไป ข้อผิดปกติ และพัสดุที่ส่งคืน ยืนยันว่าระบบจัดการการลองใหม่และการอัปเดตซ้ำอย่างไร แสดงตัวบ่งชี้ “รีเฟรชสำเร็จล่าสุด” ให้เห็นชัดเจน แดชบอร์ดที่ดูเหมือนอัปเดตการส่งมอบแล้วแต่ข้อมูลเก่า อาจทำให้เข้าใจผิดมากกว่าสเปรดชีตที่แสดงความไม่สมบูรณ์อย่างเปิดเผย
คำถามที่พบบ่อย
Excel สามารถอัปเดตหมายเลขติดตามโดยอัตโนมัติได้หรือไม่?
Excel สามารถแสดงข้อมูลการจัดส่งที่รีเฟรชแล้วได้เมื่อมีการเชื่อมต่อหรือการผสานรวมที่เหมาะสม หมายเลขติดตามในเซลล์ ไฮเปอร์ลิงก์ หรือสูตร TODAY() ไม่ได้ดึงเหตุการณ์จากผู้ให้บริการขนส่ง คุณต้องมีแหล่งข้อมูลที่รองรับและกระบวนการที่กำหนดค่าไว้สำหรับนำเข้าการอัปเดต
ทำไม Excel จึงเปลี่ยนหมายเลขติดตามของฉัน?
Excel อาจตีความหมายเลขนั้นเป็นตัวเลขแทนที่จะเป็นข้อความ จัดรูปแบบคอลัมน์ปลายทางเป็น Text ก่อนกรอกหรือนำเข้าตัวระบุ หากตัวเลขหรือเลขศูนย์นำหน้าสูญหายไปแล้ว ให้คัดลอกตัวระบุอีกครั้งจากแหล่งข้อมูลเดิม การจัดรูปแบบให้ดูเหมือนเดิมไม่สามารถสร้างข้อมูลที่หายไปกลับคืนมาได้
ควรใช้วันที่ส่งมอบโดยประมาณหรือวันที่รับประกัน?
เก็บทั้งสองรายการไว้ในคอลัมน์แยกกันหากมีความสำคัญ ค่าประมาณของผู้ให้บริการขนส่งอาจเปลี่ยนแปลงเมื่อการจัดส่งดำเนินต่อไป ขณะที่คำมั่นสัญญาต่อลูกค้าอาจมาจากหน้าชำระเงินหรือการยืนยันของผู้ขาย สูตรแจ้งเตือนเกินกำหนดในเทมเพลตนี้ใช้วันที่รับประกัน โปรดระบุให้ชัดเจนหากสูตรใดอิงจากค่าประมาณของผู้ให้บริการขนส่ง
จะติดตามคำสั่งซื้อที่มีหลายพัสดุได้อย่างไร?
สร้างหนึ่งแถวต่อพัสดุและใส่รหัสคำสั่งซื้อซ้ำ อัปเดตพัสดุแต่ละชิ้นแยกกัน หากต้องการสรุประดับคำสั่งซื้อ ให้ทำเครื่องหมายว่าคำสั่งซื้อเสร็จสมบูรณ์หลังจากพัสดุทั้งหมดที่จำเป็นต่อการดำเนินการตามคำสั่งซื้อบรรลุผลลัพธ์ที่เหมาะสมแล้วเท่านั้น
การไม่มีการสแกนเป็นเวลานานหมายความว่าพัสดุสูญหายหรือไม่?
ไม่ การไม่มีการอัปเดตเพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่าพัสดุสูญหาย ตรวจสอบข้อมูลล่าสุดจากผู้ให้บริการขนส่ง เปรียบเทียบการจัดส่งกับความคาดหวังด้านกำหนดส่ง และปฏิบัติตามกระบวนการตรวจสอบที่เกี่ยวข้อง การแจ้งเตือนข้อมูลเก่าควรกระตุ้นให้ตรวจสอบ ไม่ใช่ระบุว่าพัสดุสูญหายโดยอัตโนมัติ
แหล่งข้อมูล
- Microsoft Support: ฟังก์ชัน COUNTIF — ไวยากรณ์และการนับตามเกณฑ์ที่ใช้ในสรุปการตรวจสอบ
- Microsoft Support: ฟังก์ชัน TODAY — การคำนวณวันที่ปัจจุบันและพฤติกรรมการคำนวณใหม่
- Microsoft Learn: ตัวเชื่อมต่อ Power Query Web — การเชื่อมต่อข้อมูลเว็บและข้อควรพิจารณาด้านการยืนยันตัวตน
- การติดตามของ 17TRACK — จุดเริ่มต้นสำหรับการติดตามพัสดุด้วยตนเอง
- 17TRACK Tracking API และ เอกสาร API — แหล่งอ้างอิงสำหรับประเมินการผสานรวมการติดตามแบบกำหนดเอง
