Siuntimo papildomo mokesčio strategija: kada padengti mokesčius patiems, o kada juos taikyti klientams

Prisiimkite siuntimo priemokas, kai jos yra nuspėjamos, įperkamos atsižvelgiant į jūsų užsakymo maržą arba atsirado dėl jūsų pačių užsakymų vykdymo sprendimų. Mokestį taikykite klientams, kai papildomos išlaidos yra reikšmingos, jas galima apskaičiuoti prieš apmokėjimą ir jos susijusios su paskirties vieta, produktu arba pasirenkama paslauga. Daugeliui elektroninės prekybos įmonių praktiškiausia įtraukti įprastas siuntimo išlaidas į kainas, o už tikrai brangias išimtis taikyti aiškiai nurodytus priedus.

Sprendimą turėtų priimti bendromis pastangomis elektroninės prekybos operacijų, finansų ir atsiskaitymo kainodarą prižiūrinti komanda. Operacijų komanda nustato, kodėl atsiranda mokestis; finansų komanda sprendžia, kokią dalį įmonė gali prisiimti; parduotuvės komanda užtikrina, kad mokestis būtų suprantamas prieš klientui įsipareigojant. Priemokų politika nepasiteisina, kai trūksta bent vienos iš šių atsakomybių.

Atskirkite vežėjo priemokas nuo klientams taikomų siuntimo mokesčių

Vežėjo priemoka yra papildomas transportavimo mokestis, taikomas pagal vežėjo tarifus arba jūsų sutartą susitarimą. Klientui taikomas siuntimo mokestis yra suma, kurią jūsų parduotuvė surenka už pristatymą. Jie neprivalo sutapti kiekvienoje eilutėje.

Vežėjo sąskaitoje gali būti nurodyti degalų, pristatymo zonos, papildomo tvarkymo ar kiti taikomi mokesčiai. Atsiskaitymo lange vietoje to gali būti rodoma viena pristatymo kaina, į kurią įtrauktos tikėtinos išlaidos. UPS skelbia informaciją apie degalų priemokas, o FedEx pateikia oficialius tarifų ir priemokų išteklius. Šios nuorodos padeda nustatyti galimas išlaidų kategorijas, tačiau konkreti suma vis tiek priklauso nuo paslaugos, siuntos duomenų, paskyros sąlygų ir atitinkamo tarifų tvarkaraščio.

Venkite visas netikėtas siuntimo išlaidas laikyti priemokomis. Pavyzdžiui, tūrinio svorio kainodara gali paveikti apmokestinamą siuntos svorį, o ne būti rodoma kaip atskiras mokestis. Muitai, importo mokesčiai ir tarpininkavimo mokesčiai taip pat turi būti vertinami atskirai, nes jų surinkimas ir klientų pareigos gali skirtis nuo įprastų pristatymo mokesčių.

Pasirinkite politiką pagal išlaidų priežastį

Tai yra komercinės rekomendacijos, o ne universalios taisyklės. Mažos maržos didelių prekių pardavėjas ir didelės maržos lengvų prekių pardavėjas gali pagrįstai pasirinkti skirtingą politiką dėl tos pačios papildomos vežėjo taikomos išlaidos.

Apskaičiuokite prisiėmimo ribą kiekvienam užsakymų segmentui

Nespręskite vien pagal priemoką. Nedidelis mokestis gali panaikinti ir taip silpno užsakymo pelną, o didesnė priemoka gali būti įperkama užsakymui, kurio įnašo marža yra didelė.

Priimdami šį sprendimą apskaičiuokite įnašą, atėmę kintamąsias užsakymo išlaidas. Apibrėžkite skaičiavimą nuosekliai su savo finansų komanda ir į pajamas neįtraukite valdžios institucijų vardu surinktų mokesčių.

Įnašas prieš naują priemoką = grynosios prekių pajamos + klientų mokėjimai už siuntimą − produkto savikaina − kitos kintamosios užsakymo išlaidos − esamos siuntimo išlaidos.

Prisiėmimo rezervas = įnašas prieš naują priemoką − minimalus priimtinas įnašas.

Kitos kintamosios išlaidos gali apimti mokėjimų apdorojimą, prekių surinkimo ir pakavimo darbą, pakavimą bei numatomas su grąžinimais susijusias išlaidas, jei jos įtrauktos į jūsų modelį. Venkite tą pačią išlaidą įskaičiuoti du kartus. Pavyzdžiui, neatimkite pakavimo išlaidų atskirai, jei jos jau įtrauktos į bendrą užsakymo vykdymo mokestį.

Hipotetinio užsakymo skaičiavimas

Tarkime, užsakymas sukuria 80 USD grynųjų prekių pajamų ir 5 USD klientų mokėjimų už siuntimą. Produkto savikaina yra 34 USD, kitos kintamosios išlaidos – 13 USD, o esamos siuntimo išlaidos – 10 USD. Todėl įnašas prieš papildomą priemoką yra 28 USD.

Jei įmonei iš šio užsakymo reikia bent 24 USD įnašo, jos prisiėmimo rezervas yra 4 USD. Jei hipotetinis 6 USD papildomas mokestis būtų visiškai prisiimtas, įnašas sumažėtų iki 22 USD. Susigrąžinus 2 USD, 24 USD riba būtų atkurta, jei neatsirastų papildomų surinkimo išlaidų ar elgsenos pokyčių. Prekybininkas taip pat galėtų sumažinti išlaidas, pakeisti siuntimo paslaugą arba sąmoningai priimti mažesnį įnašą kaip išimtį.

Šie skaičiai iliustruoja skaičiavimą; tai nėra vežėjų kainos ar rekomenduojami maržos tikslai. Taikykite metodą atskirai atitinkamoms produktų grupėms, paskirties vietoms ir paslaugų lygiams, o ne remkitės tik visos parduotuvės vidurkiu.

Kada prisiimti mokestį yra geresnis sprendimas

Išlaidos yra įprastos ir plačiai pasiskirsčiusios

Jei išlaidos daro poveikį didelei jūsų siuntimo apimties daliai, nuolat atskirai pridedamas mokestis atsiskaitymo lange gali sudaryti įspūdį, kad įprastos veiklos išlaidos yra išskirtinės. Vietoj to įtraukite numatomą jų vertę į kainodaros modelį, standartinį pristatymo mokestį arba nemokamo pristatymo ekonomiką. Iš naujo įvertinkite šias prielaidas, kai pagrindinės išlaidos reikšmingai pasikeičia.

Mokestį sukūrė jūsų procesas

Be reikalo didelė dėžė, neteisingi siuntos duomenys arba nereikalingas išskaidytas siuntimas pirmiausia turėtų paskatinti veiklos peržiūrą. Prieš priskirdami kaltę patvirtinkite tikrąją sąskaitos priežastį: koregavimas gali būti pagrįstas, ginčytinas arba atsiradęs dėl neišsamios siuntos informacijos. Perkėlus jį klientui galima išsaugoti vieno užsakymo maržą, tačiau ta pati problema liks ir ateities užsakymuose.

Užsakymas jau priimtas už sutartą kainą

Kaip klientų patirties politiką, netikėtus vežėjo koregavimus po pirkimo paprastai turėtų prisiimti prekybininkas. Bet kokia išimtis turi atitikti jūsų nurodytas sąlygas ir taikomus vartotojų apsaugos reikalavimus. Automatiškai nenuskaičiuokite lėšų iš išsaugoto mokėjimo būdo vien todėl, kad galutinė vežėjo sąskaita viršijo atsiskaitymo lange pateiktą įvertį.

Numatoma komercinė nauda pateisina subsidiją

Galite sąmoningai subsidijuoti pristatymą klientų pritraukimo kampanijai, paslaugos atkūrimui arba strategiškai vertingai paskyrai. Šį sprendimą registruokite kaip biudžete numatytą subsidiją. Nemanykite, kad neįvertintas būsimas pakartotinis pirkimas kompensuos šiandien patirtą nuostolį.

Kada mokestį taikyti klientui yra labiau pagrįsta

Mokesčio taikymas yra labiausiai pagrįstas, kai išlaidos yra ir priskirtinos, ir matomos prieš apmokėjimą. Įprasti pavyzdžiai – brangi paskirties vieta, didelis daiktas arba pasirenkamas paslaugos atnaujinimas. Klientas turėtų suprasti, kas keičia kainą, ir turėti realią galimybę priimti, pakeisti arba atsisakyti pristatymo pasirinkimo.

• Su paskirties vieta susijusios išlaidos: Apskaičiuokite taikomą pristatymo kainą, gavę pakankamai adreso informacijos. Apie galimus papildomus mokesčius informuokite anksčiau, pavyzdžiui, pristatymo informacijos puslapyje.
• Su produktu susijusios išlaidos: Specialius pristatymo reikalavimus nurodykite produkto puslapyje ir perkelkite šią informaciją į krepšelį.
• Pasirenkami atnaujinimai: Standartinį pristatymo variantą ir atnaujinimo kainą rodykite kartu, pateikdami realistiškus paslaugos aprašymus.
• Mažos maržos užsakymai: Apsvarstykite minimalų siuntimo mokestį, minimalią užsakymo sumą arba pakeistą produkto kainą, o ne painią daugybę mažų mokesčių.

Dažnai pakanka dalinio išlaidų perkėlimo. Jei susigrąžinus tik dalį papildomų išlaidų apsaugomas reikiamas įnašas, nėra finansinės būtinybės susigrąžinti visą vežėjo mokestį. Kita vertus, jei jūsų klientui taikomame mokestyje yra tvarkymo ar kitų prekybininko išlaidų, apibūdinkite jį tiksliai, o ne pateikite kaip tikslią vežėjo išlaidų kompensaciją.

Pasirinkite paprasčiausią maržą apsaugančią kainodaros struktūrą

Produkto kainodara su įskaičiuotu pristatymu gali būti tinkama, kai siuntimo išlaidos yra pakankamai pastovios. Jos trūkumas – kryžminis subsidijavimas: klientai, užsakantys nebrangiai siunčiamus produktus, gali padėti finansuoti brangesnius pristatymus.

Fiksuotas siuntimo tarifas yra lengvai suprantamas, tačiau reikia stebėti skirtumą tarp mažų ir didelių išlaidų užsakymų. Išimtis apibrėžkite prieš paleidimą, o ne pridėkite užsakymui jau atėjus.

Apskaičiuojamas siuntimo mokestis gali tiksliau atspindėti siuntų skirtumus. Tačiau atsiskaitymo skaičiavimas turi apimti numatytus išlaidų komponentus. Patikrinkite, ar teisingai įvertinti matmenys, pakavimas, paskirties vietos taisyklės ir paskyros tarifai; nemanykite, kad nurodytas tarifas bus lygus galutinei sąskaitai.

Standartinis tarifas su ribotomis išimtimis yra naudingas kompromisas, kai daugumos užsakymų ekonomika panaši, tačiau nedidelė jų dalis yra brangi. Išimtis apibrėžkite konkrečiai ir išbandykite mišrius krepšelius, kad klientams nebūtų du kartus taikoma ta pati išlaida.

Nemokamo pristatymo riboms taip pat reikia tokios pačios drausmės. Didesnis krepšelis automatiškai nesukuria pakankamos papildomos maržos pristatymui padengti. Jis gali padidinti svorį, pareikalauti dar vienos dėžės arba įtraukti didelį daiktą. Vertinkite faktiškai reikalavimus atitinkančių užsakymų įnašą, o ne tik jų prekių vertę.

Paverskite sprendimą veiklos politika

1. Suderinkite pasiūlymus su sąskaitomis. Susiekite siuntos lygio pasiūlytas išlaidas, galutines išrašytas išlaidas, koregavimo priežastis ir pajamas iš siuntimo. Prieš keisdami klientų kainas ištirkite nepaaiškintus skirtumus.
2. Grupuokite užsakymus pagal išlaidų veiksnį. Analizuokite paskirties vietą, produkto dydį, pakuočių skaičių, paslaugos lygį ir užsakymo vykdymo vietą. Atskirti pasikartojančius modelius nuo pavienių išimčių.
3. Nustatykite įnašo ribas. Nustatykite, kurie segmentai gali prisiimti papildomas išlaidas, o kuriems reikia kainodaros arba veiklos pakeitimo.
4. Pirmiausia sumažinkite išvengiamas išlaidas. Peržiūrėkite dėžių pasirinkimą, siuntos duomenis, paslaugos pasirinkimą ir išskaidyto siuntimo praktiką. Bet kokį siūlomą sutaupymą patikrinkite pagal faktines sąskaitas.
5. Sukonfigūruokite ir išbandykite atsiskaitymo taisykles. Įtraukite mišrius krepšelius, nuolaidas, nemokamo pristatymo akcijas, kelias pakuotes, adreso pakeitimus ir grąžinimo scenarijus.
6. Suderinkite klientams skirtą kalbą. Produktų puslapiuose, pristatymo politikoje, atsiskaitymo lange, užsakymų patvirtinimuose ir pagalbos scenarijuose turi būti aprašytas tas pats mokesčių taikymo būdas.
7. Paskirkite peržiūros atsakomybę. Nurodykite asmenį, atsakingą už vežėjų pakeitimų, poveikio maržai, klientų skundų ir laikinų mokesčių pašalinimo stebėjimą.

Laikinam mokesčiui apibrėžkite jo taikymo priežastį, apimtį ir peržiūros sąlygą. Nepalikite skubos tvarka sukurtos kainodaros taisyklės galioti vien todėl, kad niekas neatsakingas už jos pašalinimą.

Vertinkite įnašą, o ne tik mokesčio susigrąžinimą

Didesnis siuntimo išlaidų susigrąžinimas už kiekvieną užbaigtą užsakymą automatiškai nereiškia verslo pagerėjimo. Didesnė pristatymo kaina taip pat gali pakeisti atsiskaitymo užbaigimą, krepšelio sudėtį arba konkrečių produktų paklausą.

Stebėkite pajamas iš siuntimo, palyginti su galutinėmis siuntimo išlaidomis, įnašą vienam užsakymui, atsiskaitymo užbaigimą, su siuntimu susijusius atšaukimus ir skundus dėl netikėtų mokesčių. Segmentuokite rezultatus, kad vienos kategorijos pagerėjimas nepaslėptų nuostolių kitur.

Kai praktiška, palyginkite politiką kontroliuojamomis sąlygomis. Priešingu atveju prieš priskirdami pokytį priemokai atsižvelkite į akcijas, produktų derinį ir sezoninę paklausą. Naudingas bandymo lygio rodiklis yra bendras įnašas, padalytas iš tinkamų atsiskaitymo sesijų: jis atsižvelgia ir į išlaikomus užsakymus, ir į užsakymus, kuriuos galite prarasti.

Sprendimo taisyklė: prisiimkite valdomas įprastas išlaidas, skaidriai taikykite mokesčius už reikšmingas išimtis ir ištaisykite išvengiamas veiklos išlaidas prieš prašydami klientų jas finansuoti.

DUK

Ar siuntimo priemoka turėtų būti atskira atsiskaitymo eilutė?

Nebūtinai. Į vieną aiškiai nurodytą pristatymo kainą galima įtraukti numatomas priemokas. Atskira eilutė naudingesnė, kai paaiškina konkrečią išimtį. Klientas turėtų matyti visą mokėtiną sumą prieš pateikdamas užsakymą, atsižvelgiant į taikomus reikalavimus.

Ar klientui taikomas mokestis turi tiksliai sutapti su vežėjo priemoka?

Tik jei tai yra jūsų nurodyta politika. Galite subsidijuoti dalį išlaidų arba naudoti platesnį pristatymo ir tvarkymo mokestį. Venkite prekybininko nustatytą mokestį vadinti tikslia vežėjo išlaidų kompensacija, nebent galite pagrįsti tokį apibūdinimą.

Kas nutinka, kai galutinis vežėjo mokestis yra didesnis už įvertį?

Patikrinkite koregavimo priežastį ir ar tikslinga ginčyti sąskaitą. Paprastai skirtumą laikykite prekybininko išlaidomis ir naudokite jį būsimiems įverčiams gerinti. Nemanykite, kad tai suteikia teisę po pirkimo taikyti naują mokestį klientui.

Ar parduotuvė gali siūlyti nemokamą pristatymą, bet taikyti mokestį tam tikroms paskirties vietoms?

Sąlyginis pasiūlymas gali būti tinkamas, tačiau jo apribojimai turi būti aiškiai komunikuojami ir įvertinti pagal taikomas reklamos bei vartotojų apsaugos taisykles. Venkite besąlyginio nemokamo pristatymo pažado, jei klientai vėliau gali sužinoti apie privalomą pristatymo mokestį.

Ar grąžinant užsakymą reikia grąžinti siuntimo priedus?

Tai nustatykite pagal grąžinimo politiką ir taikomus įstatymus, o ne vien pagal priemokų strategiją. Pradiniai pristatymo mokesčiai, pasirenkamų pristatymo atnaujinimų mokesčiai ir grąžinimo siuntimo mokesčiai yra skirtingos kategorijos. Aiškiai paaiškinkite, kaip su jais elgiamasi, o prireikus gaukite konkrečiai jurisdikcijai skirtą konsultaciją.

Šaltiniai

Oficialios vežėjų nuorodos padeda aptarti siuntimo tarifų struktūras ir priemokų kategorijas. Sprendimų sistema ir skaitinis pavyzdys yra redakcinės gairės, o ne vežėjų taisyklės. Taikomus mokesčius patvirtinkite pagal atitinkamos paslaugos dokumentaciją ir savo paskyros sutartį.

• UPS: degalų priemokos — oficiali nuoroda į informaciją apie degalų priemokas ir taikomo skaičiavimo detales.
• FedEx: siuntimo tarifai — oficialus pradinis šaltinis tarifų ištekliams, paslaugų vadovams ir informacijai apie priemokas.