À propos de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit)
Utilisez le site officiel fourni pour vérifier le service réservé, l’identifiant de l’envoi, l’itinéraire, les conditions de livraison et l’entité contractante responsable de chaque envoi. Les informations figurant sur un reçu, un document de transport ou un avis d’expédition du commerçant prévalent sur les suppositions fondées sur un préfixe numérique.
Présentation du transporteur
Relations entre les entités du transporteur
| Entité | Type d’entité |
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| %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) | Fiche canonique du transporteur pour cette page |
Voir les détails de la relation avec le transporteur canonique
| Relation avec %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) | Le nom du transporteur est associé à l’enregistrement de l’envoi sélectionné par l’utilisateur. |
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| Pourquoi cela est important pour le suivi | La sélection correcte du transporteur empêche qu’un numéro de commande ou l’identifiant d’un autre opérateur soit interprété comme le numéro de suivi du transporteur. |
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| Preuves officielles | Le reçu d’expédition et le site officiel doivent être utilisés conjointement. |
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| 17TRACK | Plateforme indépendante de suivi multi-transporteurs |
Voir les détails de la relation avec 17TRACK
| Relation avec %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) | 17TRACK affiche les événements de suivi rendus disponibles par les sources de données des transporteurs pris en charge ; il ne transporte pas l’envoi. |
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| Pourquoi cela est important pour le suivi | 17TRACK peut fournir une interface unique pour les envois impliquant plusieurs opérateurs logistiques. |
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| Preuves officielles | Plateforme de suivi 17TRACK |
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Réponse rapide
Copiez le numéro d’envoi figurant sur le reçu du transporteur, le document de transport ou le message d’expédition du commerçant, puis saisissez-le sur le site officiel ou 17TRACK. Si aucun résultat ne s’affiche, supprimez les espaces, vérifiez chaque caractère, confirmez qu’il s’agit bien d’un numéro de suivi et non d’un numéro de commande, puis laissez le temps nécessaire à la prise en charge physique. 17TRACK ne transporte pas les colis et ne peut pas modifier une adresse, approuver un remboursement ou traiter une réclamation.
Comment suivre les colis de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit)
- Trouvez l’identifiant de l’envoi sur le reçu, la lettre de transport, l’étiquette, la facture ou le message d’expédition.
- Ouvrir le site officiel et utilisez sa fonction de recherche des expéditions lorsqu’elle est disponible pour le service réservé.
- Vous pouvez également ouvrir 17TRACK, saisir l’identifiant et sélectionner le transporteur approprié si la détection automatique est incertaine.
- Consultez l’événement le plus récent avec son lieu et son horodatage ; un événement d’étiquette électronique ne constitue pas une preuve de réception physique.
- Enregistrez l’événement le plus récent avant de contacter l’expéditeur ou le transporteur au sujet d’une anomalie.
| Identifiant | Comment l’utiliser |
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| Numéro de suivi ou d’expédition | À utiliser pour le suivi auprès du transporteur lorsque le reçu ou le message d’expédition l’identifie comme identifiant de transport. |
| Numéro de commande | À utiliser avec le vendeur ; il peut ne pas être accepté par le système de suivi d’un transporteur. |
| Numéro de référence | À utiliser uniquement si la recherche officielle prend en charge la recherche par référence et si les informations de compte requises sont disponibles. |
| Numéro du partenaire ou du dernier kilomètre | À utiliser avec l’opérateur qui l’a émis après une remise documentée. |
Formats et exemples de numéros de suivi
Utilisez l’identifiant explicitement indiqué pour le suivi de l’expédition. Un préfixe seul ne permet pas de déterminer de manière fiable le service, le détenteur actuel ou le transporteur émetteur.
Format du numéro de suivi
| Famille d’identifiants | Modèle normalisé |
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| Identifiant d’expédition du transporteur | Saisissez-le exactement comme il est imprimé ; supprimez les espaces environnants ajoutés lors du copier-coller. |
Afficher tous les détails de l’identifiant d’expédition du transporteur
| Longueur/structure | Utilisez la valeur complète imprimée sur le document de transport. |
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| Émis par | L’entité désignée comme émettrice sur le reçu, l’étiquette ou la lettre de transport. |
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| Service/utilisation habituels | Recherche d’expédition et identification auprès du service client. |
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| Qui le voit et où | L’expéditeur le voit sur les documents d’expédition ; le destinataire peut le recevoir de l’expéditeur ou du marchand. |
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| Périmètre du suivi | Événements disponibles pour le contrat de transport réservé. |
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| Remarque importante | Ne déduisez pas le service du seul préfixe. |
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| Identifiant de commande ou de référence du marchand | Exemple : ORDER-####-XXXX |
Afficher tous les détails des références du marchand
| Longueur/structure | Défini par le marchand ; il peut contenir des lettres, des chiffres ou des séparateurs. |
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| Émis par | Le vendeur, la marketplace ou le système de gestion des commandes. |
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| Service/utilisation habituels | Assistance liée à la commande et rapprochement interne. |
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| Qui le voit et où | Les acheteurs le voient dans l’historique des commandes, les factures ou les e-mails de confirmation. |
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| Périmètre du suivi | Généralement limité au système du marchand, sauf si la recherche par référence est explicitement prise en charge. |
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| Remarque importante | Un identifiant de commande n’est pas automatiquement un numéro de suivi du transporteur. |
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| Identifiant du partenaire ou du dernier kilomètre | Utilisez la valeur affichée à côté du partenaire désigné après la remise. |
Afficher tous les détails des identifiants des partenaires
| Longueur/structure | Défini par le partenaire émetteur. |
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| Émis par | Un opérateur d’origine, de transport principal, de destination ou du dernier kilomètre. |
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| Service/utilisation habituels | Suivi de l’étape contrôlée par ce partenaire. |
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| Qui le voit et où | Il peut apparaître dans les événements du transporteur, les dossiers du marchand ou les messages de remise. |
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| Périmètre du suivi | Peut commencer uniquement après que le partenaire a reçu les données d’expédition ou l’article physique. |
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| Remarque importante | Un préavis électronique ne prouve pas la remise physique. |
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Statuts de suivi et leur signification
La formulation du statut peut être normalisée par une plateforme de suivi. Le dernier scan physique est généralement plus utile qu’un événement électronique antérieur.
Recherche rapide du statut
| Statut | Signification |
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| Informations d’expédition reçues | Les données électroniques d’expédition existent, mais l’acceptation physique peut encore être en attente. |
Voir tous les détails concernant les informations d’expédition reçues| Étape du cycle | Avant l’expédition |
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| Partie actuellement responsable | L’expéditeur reste responsable jusqu’à ce qu’un événement d’acceptation physique se produise. |
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| Prochaine étape | Enlèvement, dépôt ou acceptation au terminal. |
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| Ce que vous devez faire | Demandez à l’expéditeur si l’envoi a été remis physiquement si le statut persiste. |
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| Accepté | Un scan d’acceptation physique indique que l’envoi est entré dans le réseau de transport. |
Voir tous les détails concernant les envois acceptés| Étape du cycle | Accepté |
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| Partie actuellement responsable | L’opérateur identifié par le scan d’acceptation. |
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| Prochaine étape | Tri et acheminement vers le terminal suivant. |
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| Ce que vous devez faire | Surveillez le prochain scan et conservez le reçu. |
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| En transit | L’envoi est en cours d’acheminement ou en attente entre des installations du réseau. |
Voir tous les détails concernant les envois en transit| Étape du cycle | Tri ou transport longue distance |
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| Partie actuellement responsable | L’opérateur indiqué dans le dernier événement physique. |
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| Prochaine étape | Scan d’arrivée, de départ ou de transfert. |
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| Ce que vous devez faire | Comparez le dernier événement avec l’itinéraire et l’estimation de livraison avant de faire remonter le problème. |
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| Traitement douanier | L’envoi ou sa déclaration fait l’objet d’un traitement au contrôle frontière ; l’arrivée ne signifie pas la mainlevée. |
Voir tous les détails concernant le traitement douanier| Étape du cycle | Douanes ou remise internationale |
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| Partie actuellement responsable | Les autorités douanières, un commissionnaire ou l’installation logistique où l’envoi est retenu, selon l’événement. |
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| Prochaine étape | Mainlevée, demande de documents, évaluation des droits, inspection ou décision de retour. |
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| Ce que vous devez faire | Répondez rapidement aux demandes de documents ou de paiement par l’intermédiaire de canaux vérifiés. |
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| En cours de livraison | L’envoi a été affecté à un itinéraire de livraison local. |
Voir tous les détails concernant les envois en cours de livraison| Étape du cycle | Dernier kilomètre |
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| Partie actuellement responsable | L’opérateur local de livraison indiqué. |
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| Prochaine étape | Livraison, tentative infructueuse ou instruction de retrait. |
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| Ce que vous devez faire | Maintenez le lieu de livraison accessible et surveillez les instructions officielles. |
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| Livré | Un événement confirmant la fin de la livraison a été enregistré. |
Voir tous les détails concernant les envois livrés| Étape du cycle | Livré |
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| Partie actuellement responsable | Le destinataire doit d’abord vérifier le lieu de livraison enregistré ; le transporteur traite toute demande concernant la livraison. |
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| Prochaine étape | L’envoi est clôturé, sauf si une demande est ouverte. |
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| Ce que vous devez faire | Vérifiez auprès des membres du foyer, de l’accueil, des voisins et dans les endroits sûrs avant de contacter le dépôt de livraison et l’expéditeur. |
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| Disponible pour retrait | L'envoi est retenu dans un point de collecte désigné. |
Voir tous les détails des envois à retirer| Étape du cycle | Retrait |
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| Partie actuellement responsable | Le site de retrait indiqué. |
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| Prochaine étape | Retrait ou retour après la période de conservation applicable. |
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| Ce que vous devez faire | Suivez l'avis et apportez les justificatifs d'identité et les informations nécessaires concernant l'envoi. |
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| Incident de livraison | Un problème lié à l'itinéraire, à l'adresse, à l'accès, aux conditions météorologiques, à des dommages ou aux opérations a interrompu l'acheminement normal. |
Voir tous les détails des incidents de livraison| Étape du cycle | Incident |
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| Partie actuellement responsable | L'opérateur qui détient l'envoi, sauf si des informations client sont requises. |
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| Prochaine étape | Correction, nouvelle tentative, enquête, retrait ou retour. |
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| Ce que vous devez faire | Lisez l'événement complet et contactez la partie appropriée lorsqu'une action est demandée. |
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| Retour à l'expéditeur | La livraison est terminée et le transport retour a commencé. |
Voir tous les détails des envois retournés| Étape du cycle | Retour |
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| Partie actuellement responsable | L'opérateur chargé du retour identifié dans le dernier événement. |
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| Prochaine étape | Acheminement vers l'expéditeur ou le lieu de retour désigné. |
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| Ce que vous devez faire | Le destinataire doit contacter le vendeur ; l'expéditeur doit suivre le retour et décider d'un remboursement ou d'une réexpédition. |
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Services et délais de livraison
Le document de transport réservé constitue la source de référence pour l'itinéraire, le service, l'estimation de livraison, la responsabilité et les conditions particulières de manutention. Ne considérez pas une date d'arrivée calculée comme un engagement garanti, sauf si le contrat le stipule expressément.
Comparaison des services
| Service | Idéal pour |
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| Service indiqué sur le contrat de transport de l'envoi | L'itinéraire, le type de marchandise et les conditions de livraison acceptés pour l'expédition concernée. |
Voir tous les détails du service réservé
| Type de service | Utilisez la classification imprimée sur le reçu, la lettre de transport ou le devis. |
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| Couverture | Utilisez l'origine et la destination acceptées indiquées dans la réservation. |
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| Niveau de suivi | Dépend des scans et des échanges de données disponibles pour l'itinéraire réservé. |
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| Condition clé de taille/poids | Les dimensions de l'envoi et la déclaration de la marchandise acceptées font foi. |
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| Protection/service supplémentaire inclus | Seule la couverture expressément indiquée dans le contrat de transport doit être prise en compte. |
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| Limitation principale | Les conditions peuvent varier selon l'itinéraire, le terminal, la catégorie de marchandise et le client contractant. |
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Délai de livraison
| Service | Délai de livraison publié |
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| Itinéraire et service réservés | Utilisez l'estimation propre à l'itinéraire affichée lors de la réservation ou indiquée dans le document de transport. |
Voir tous les détails relatifs au délai de l'itinéraire réservé
| Jours ouvrés ou jours calendaires | Appliquez la base indiquée dans les conditions de réservation. |
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| Statut de la garantie | Une estimation ne constitue pas une garantie, sauf si le contrat d'expédition en prévoit expressément une. |
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| Le décompte commence à partir de | Utilisez le point d’acceptation contractuel plutôt que la création de l’étiquette. |
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| Principaux facteurs de retard | Heure limite d’enlèvement, traitement au terminal, fréquence des itinéraires, week-ends, jours fériés, conditions météorologiques, problèmes d’adresse, inspection du fret et remise au partenaire. |
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| Date de la source officielle / validité | Utilisez les conditions jointes à la réservation actuelle. |
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Délais de livraison par pays de destination
| Pays / région de destination | Fourchette de délai de livraison estimé |
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| Destination indiquée dans la réservation acceptée | Utilisez la fourchette spécifique à l’itinéraire, calculée pour l’origine, la destination, le fret et le service réels. |
Voir les facteurs liés au délai de destination
| Type de service principal | Le service indiqué sur le contrat d’expédition. |
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| Nombre moyen de jours de livraison | Utilisez l’estimation actuelle de l’itinéraire plutôt qu’une moyenne mondiale sans rapport. |
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| Partenaire du dernier kilomètre / transporteur chargé de la remise | Utilisez le partenaire indiqué dans les données de suivi après une remise documentée. |
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| Conseils en matière de douane et de dédouanement | Pour un transport transfrontalier, veillez à ce que la description du fret, sa valeur, les informations sur le destinataire et les autorisations requises soient complètes ; l’arrivée dans une installation frontalière ne signifie pas que les formalités douanières sont terminées. |
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Astuce : Comparez toute date de livraison estimée avec le scan physique le plus récent. Une estimation d’itinéraire peut changer après une correspondance manquée, une immobilisation au terminal, un contrôle douanier ou une exception de livraison.
Problèmes courants de suivi et solutions
Commencez par le dernier événement, la partie qui détient physiquement l’envoi et les éléments de preuve dont dispose l’expéditeur ou le destinataire.
Problème et solution
| Problème / statut affiché | Cause probable |
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| Numéro invalide ou aucun résultat | Erreur de saisie, numéro de commande utilisé, mauvais transporteur sélectionné ou données non activées. |
Voir les solutions pour un numéro invalide| Première vérification | Comparez chaque caractère avec le reçu et supprimez les espaces issus du copier-coller. |
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| Action immédiate | Vérifiez qu’il s’agit bien d’un numéro d’expédition et réessayez en sélectionnant manuellement le transporteur. |
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| Quand faire remonter le problème | Faites remonter le problème lorsque l’expéditeur confirme la remise physique, mais que l’identifiant ne fonctionne toujours pas. |
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| Qui contacter | L’expéditeur en premier, puis %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) avec le document de transport. |
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| Informations d’expédition reçues | L’expéditeur a créé les données de transport avant l’acceptation physique. |
Voir les solutions pour le statut avant expédition| Première vérification | Demandez si l’enlèvement ou le dépôt au terminal a eu lieu. |
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| Action immédiate | L’expéditeur doit retrouver le reçu de remise ou la preuve d’acceptation. |
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| Quand faire remonter le problème | Utilisez les conditions de la réservation et le calendrier d’enlèvement prévu. |
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| Qui contacter | L’expéditeur ou le titulaire du compte de réservation. |
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| Aucune mise à jour récente ou en transit depuis trop longtemps | Déplacement entre installations, scan manquant, retard d’itinéraire, retenue ou transfert à un partenaire. |
Voir les solutions en cas d’interruption du suivi| Première vérification | Examinez le dernier emplacement physique et l’estimation de l’itinéraire. |
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| Action immédiate | Vérifiez à la fois le numéro d’origine et tout numéro de partenaire affiché. |
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| Quand faire remonter le problème | Faites remonter le problème conformément aux règles de demande propres au service lorsque l’estimation est dépassée ou qu’une exception apparaît. |
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| Qui contacter | Le détenteur physique actuel ou le transporteur contractuel de l’expéditeur. |
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| Partenaire en attente de remise | L’opérateur suivant peut disposer de données électroniques, mais pas de l’envoi physique. |
Voir les solutions pour le transfert entre partenaires| Première vérification | Identifiez le dernier opérateur ayant effectué un scan physique. |
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| Action immédiate | Suivez les deux identifiants et attendez le premier scan de réception. |
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| Quand faire remonter le problème | Escaladez le dossier si l’estimation de l’itinéraire est dépassée sans événement de réception. |
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| Qui contacter | L’expéditeur ou l’opérateur ayant enregistré en dernier la garde physique. |
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| Problème d’adresse ou échec de livraison | Adresse incomplète, lieu inaccessible, destinataire absent ou restriction d’itinéraire. |
Voir les solutions en cas d’échec de livraison| Première vérification | Lisez l’exception complète ainsi que toute instruction de retrait. |
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| Action immédiate | Utilisez un canal officiel pour demander une correction admissible ou suivez les instructions de retrait. |
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| Quand faire remonter le problème | Agissez avant le début du retour. |
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| Qui contacter | L’opérateur de livraison local et l’expéditeur lorsqu’une autorisation du titulaire du contrat est nécessaire. |
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| Blocage en douane | Des documents, droits, inspections, permis ou contrôles d’admissibilité peuvent être en attente. |
Voir les solutions en cas de blocage en douane| Première vérification | Recherchez une demande vérifiée des douanes, du courtier ou du transporteur. |
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| Action immédiate | Fournissez des documents exacts ou payez les frais établis par l’intermédiaire d’un canal officiel. |
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| Quand faire remonter le problème | Escaladez le dossier lorsque les informations demandées ont été fournies, mais que le problème n’est toujours pas résolu. |
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| Qui contacter | Le courtier désigné, le service douanier du transporteur ou l’autorité importatrice. |
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| Livré mais non reçu | Livraison dans un lieu sûr, réception par l’accueil, livraison chez un voisin, erreur d’adresse ou scan erroné. |
Voir les solutions pour les envois livrés mais introuvables| Première vérification | Vérifiez le lieu de livraison, le domicile, l’accueil, les voisins, le point de collecte ainsi que toute preuve de livraison. |
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| Action immédiate | Contactez le dépôt local avec le numéro de suivi et l’adresse de livraison, puis informez l’expéditeur. |
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| Quand faire remonter le problème | Ouvrez rapidement une enquête conformément aux conditions contractuelles applicables. |
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| Qui contacter | L’opérateur du dernier kilomètre et l’expéditeur ou le commerçant. |
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| Perdu ou endommagé | Une perte physique, un dommage, un manquant ou une défaillance de l’emballage peut nécessiter une enquête. |
Voir les solutions pour les envois perdus ou endommagés| Première vérification | Vérifiez qui est habilité à déposer une réclamation en vertu du contrat de transport. |
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| Action immédiate | Conservez l’emballage, photographiez tous les côtés, listez le contenu manquant et préservez les justificatifs de valeur. |
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| Quand faire remonter le problème | Déposez la réclamation dans le délai prévu par les conditions applicables à l’envoi. |
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| Qui contacter | Le transporteur contractuel, l’expéditeur, l’assureur ou le commerçant, selon le recours demandé. |
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Expédition internationale, douanes et transferts entre transporteurs
Pour toute expédition transfrontalière, la réservation, la garde, le contrôle douanier et la visibilité du suivi sont des notions distinctes. Un scan d’arrivée à destination ne prouve ni la mainlevée douanière ni le transfert à un transporteur du dernier kilomètre.
Flux international
| Étape | Événement de suivi typique |
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| Prise en charge à l’origine | Accepté, collecté ou reçu dans l’installation d’origine |
Voir les détails de la prise en charge à l’origine| Dépositaire physique/entité responsable | L’opérateur enregistrant la réception physique. |
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| Ce qui se passe | L’envoi entre dans le réseau de transport. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Un numéro de partenaire peut être ajouté ultérieurement. |
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| Interruption normale de visibilité | Les scans peuvent s’interrompre entre les installations d’origine. |
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| Ce que le client doit faire | Conservez le document d’acceptation. |
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| Traitement à l’exportation et sécurité | Traité pour l’exportation, en cours de contrôle de sécurité ou parti du centre d’origine |
Voir les détails du traitement à l’exportation| Dépositaire physique/entité responsable | Le centre d’exportation, le transporteur, l’autorité de sécurité ou l’autorité douanière. |
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| Ce qui se passe | Les documents, la cargaison et l’admissibilité à l’exportation sont traités. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Le numéro d’origine reste souvent le même, mais les partenaires de l’itinéraire peuvent ajouter des références. |
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| Interruption normale de visibilité | Le départ peut ne pas générer immédiatement de scan public. |
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| Ce que le client doit faire | Répondez aux demandes de documents vérifiées. |
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| Transport international principal | Parti de l’origine, en transit ou aucun événement public entre les plateformes |
Voir les détails du transport international principal| Dépositaire physique/entité responsable | L’opérateur de transport principal sous contrat ou le consolidateur. |
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| Ce qui se passe | L’envoi circule entre les plateformes internationales. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Un conteneur, un envoi maître ou une référence de partenaire peut coexister avec le numéro client. |
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| Interruption normale de visibilité | Les scans publics peuvent être interrompus jusqu’à l’arrivée à destination. |
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| Ce que le client doit faire | Surveillez l’estimation de l’itinéraire et évitez de considérer une absence de scan comme une preuve de perte. |
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| Douanes à l’importation | Arrivé à destination, en cours de traitement douanier, retenu ou dédouané |
Voir les détails des douanes à l’importation| Dépositaire physique/entité responsable | Une installation sous douane peut conserver l’article pendant que les douanes ou un courtier contrôlent le dédouanement. |
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| Ce qui se passe | Les déclarations d’importation, droits, permis et conditions d’admissibilité peuvent être examinés. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Une référence de courtier ou de destination peut être ajoutée. |
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| Interruption normale de visibilité | L’inspection et l’examen des documents peuvent ne pas produire fréquemment d’événements publics. |
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| Ce que le client doit faire | Fournissez des informations exactes et payez les frais légitimes par des canaux vérifiés. |
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| Remise au partenaire | Avis préalable envoyé, remis au partenaire ou reçu par l’opérateur de livraison |
Voir les détails de la remise au partenaire| Dépositaire physique/entité responsable | L’opérateur précédent reste le dépositaire physique jusqu’à ce que le partenaire destinataire enregistre ou confirme autrement la réception. |
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| Ce qui se passe | L’avis préalable électronique, le transfert physique et le premier scan de réception peuvent avoir lieu à des moments différents. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | Oui ; les identifiants d’origine et du partenaire peuvent être liés. |
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| Interruption normale de visibilité | Un intervalle peut survenir entre l’expédition et le premier scan de réception. |
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| Ce que le client doit faire | Suivez les deux identifiants et identifiez le dernier événement physique. |
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| Dernier kilomètre | Au centre de livraison, en cours de livraison, en retrait ou livré |
Voir les détails du dernier kilomètre| Dépositaire physique/entité responsable | L’opérateur de livraison à destination indiqué dans l’événement. |
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| Ce qui se passe | L’article est trié pour la livraison ou le retrait local. |
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| Le numéro de suivi peut-il changer ? | L’identifiant de destination peut devenir la référence locale la plus utile. |
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| Interruption normale de visibilité | Le traitement local peut n’apparaître qu’après l’admission au terminal. |
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| Ce que le client doit faire | Suivez les instructions de livraison ou de retrait locales. |
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Gestion de la livraison et options après expédition
Une modification demandée ne prend effet qu’après son acceptation par le transporteur. L’éligibilité peut dépendre du titulaire du contrat, de l’étape de l’envoi, de l’itinéraire et des restrictions applicables à la cargaison.
Gestion de la livraison
| Option | Qui peut faire la demande |
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| Instruction de livraison, réacheminement ou vérification de l’adresse | Le titulaire autorisé du contrat ou le destinataire lorsque les conditions d’expédition le permettent. |
Voir les détails de la demande de modification| Éligibilité | Dépend des vérifications d’identité, de l’itinéraire, de la cargaison et de l’étape de l’envoi. |
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| Date limite/étape disponible | Demander une modification avant la livraison finale ou le traitement du retour la rend peu pratique. |
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| Frais | Appliquez le montant indiqué lors de la procédure officielle de demande. |
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| Garanti ? | Aucune demande ne doit être considérée comme finalisée tant que le transporteur n’en a pas confirmé l’acceptation. |
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| Lien officiel pour effectuer l’action | Site officiel |
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| Retrait ou collecte au terminal | Le destinataire désigné ou son représentant autorisé conformément aux instructions de retrait. |
Voir les détails du retrait| Éligibilité | Utilisez les exigences d’identification et d’autorisation indiquées dans l’avis de collecte. |
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| Date limite/étape disponible | Effectuez la collecte pendant la période de garde indiquée dans l’avis officiel. |
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| Frais | Utilisez l’avis ou le contrat spécifique à l’expédition. |
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| Garanti ? | La collecte dépend du statut de mise à disposition et de la vérification réussie de l’identité. |
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| Lien officiel pour effectuer l’action | Site officiel |
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Colis perdus ou endommagés, réclamations, assurance et remboursements
Une demande de suivi, une réclamation auprès du transporteur, une réclamation d’assurance, un remboursement des frais d’expédition et un remboursement par le vendeur sont des procédures différentes. Conservez immédiatement les preuves et utilisez les droits de réclamation ainsi que les délais prévus par le contrat d’expédition.
Réclamations et remboursements
| Procédure | À utiliser lorsque |
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| Demande de suivi | Le mouvement ou le statut de livraison doit faire l’objet d’une enquête. |
Voir les détails de la demande de suivi| Qui effectue la demande | L’expéditeur, le destinataire ou le titulaire du compte, selon ce qui est autorisé. |
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| Délai de dépôt le plus tôt / le plus tard | Suivez les conditions actuelles de demande propres au service concerné. |
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| Preuves requises | Numéro de suivi, date d’expédition, itinéraire, adresses et dernier événement. |
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| Résultat possible | Clarification du statut, recherche, confirmation de livraison ou transmission à un niveau supérieur. |
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| Lien officiel | Site officiel |
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| Réclamation pour perte, dommage ou manquant | L’expédition est perdue, endommagée ou son contenu déclaré est manquant. |
Voir les détails de la réclamation concernant la marchandise| Qui effectue la demande | La partie détenant les droits de réclamation en vertu du contrat de transport. |
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| Délai de dépôt le plus tôt / le plus tard | Respectez les délais prévus par le contrat applicable et agissez rapidement. |
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| Preuves requises | Document de transport, preuve de valeur, description de l’article, photographies, emballage et constat de dommage ou de manquant. |
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| Résultat possible | Enquête, demande de preuves, règlement ou rejet conformément au contrat. |
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| Lien officiel | Site officiel |
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| Remboursement ou réexpédition par le vendeur | L’acheteur demande un recours dans le cadre du contrat de vente en ligne. |
Voir les détails du recours auprès du vendeur| Qui effectue la demande | L’acheteur contacte le vendeur ou la place de marché. |
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| Délai de dépôt le plus tôt / le plus tard | Respectez le délai de contestation du commerçant ou de la place de marché. |
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| Preuves requises | Numéro de commande, historique du suivi, correspondance et photographies, le cas échéant. |
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| Résultat possible | Remboursement, remplacement, enquête complémentaire ou rejet conformément à la politique du vendeur. |
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| Lien officiel | Utilisez le canal d’assistance concernant les commandes du commerçant ou de la place de marché. |
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17TRACK peut afficher les événements disponibles, mais ne peut pas approuver une indemnisation, émettre un remboursement par le vendeur ni modifier l’enquête du transporteur.
Restrictions d’expédition et traitement spécial
Déclarez correctement la marchandise avant la réservation. L’acceptation à une étape ne prévaut pas sur les restrictions légales, les limitations d’itinéraire ou les exigences d’emballage découvertes ultérieurement.
Restrictions d’expédition
| Catégorie | Interdit ou soumis à restrictions |
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| Marchandises dangereuses, batteries, liquides et articles sous pression | À traiter comme un envoi soumis à restrictions, sauf si l’article exact, l’itinéraire, la quantité et l’emballage sont acceptés par écrit. |
Voir les détails relatifs à la manutention des marchandises dangereuses| Exemples typiques | Batteries au lithium, carburant, aérosols, produits chimiques, peinture et gaz comprimé. |
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| Condition essentielle relative à l’emballage | Une classification, des documents, des limites de quantité, un emballage agréé et des étiquettes peuvent être requis. |
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| Limitation du transport | Certains modes, itinéraires ou établissements ne peuvent pas accepter l’article. |
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| Impact possible sur le suivi ou la livraison | Inspection, mise en attente, réacheminement, refus ou retour. |
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| Règles officielles | Consultez les règles officielles actuelles de réservation |
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| Marchandises périssables, fragiles ou sensibles à la température | Nécessite un itinéraire adapté et un emballage approprié. |
Voir les détails relatifs à la manutention des marchandises spéciales| Exemples typiques | Aliments, plantes, verre, appareils électroniques et produits sensibles à la température. |
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| Condition essentielle relative à l’emballage | L’emballage doit être adapté aux risques de fragilité, de fuite, de température et de manutention. |
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| Limitation du transport | La durée du transport et les conditions de stockage peuvent rendre certains itinéraires inadaptés. |
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| Impact possible sur le suivi ou la livraison | Manutention spéciale, inspection, refus ou détérioration pendant un retard. |
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| Règles officielles | Consultez les règles officielles actuelles de réservation |
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| Articles contrôlés, illégaux ou à haut risque | Les contrôles légaux, permis, sanctions et exclusions des transporteurs s’appliquent. |
Voir les détails relatifs aux articles contrôlés| Exemples typiques | Armes, stupéfiants, contrefaçons, produits issus d’espèces sauvages protégées et objets de valeur réglementés. |
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| Condition essentielle relative à l’emballage | Les autorisations et l’admissibilité légale doivent être établies avant la remise au transporteur. |
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| Limitation du transport | Une interdiction, une exclusion d’itinéraire ou une autorisation gouvernementale peut s’appliquer. |
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| Impact possible sur le suivi ou la livraison | Saisie, inspection, refus, retour ou application de mesures légales. |
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| Règles officielles | Consultez les règles officielles actuelles de réservation |
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Service client
Utilisez le site officiel pour connaître les options de contact régionales actuelles. Préparez le document de transport, le numéro d’expédition, l’itinéraire, les dates, le dernier scan et les justificatifs avant d’ouvrir une demande.
Service client
| Canal | Contact/lien vérifié |
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| Site officiel | https://tk-kit.com/ |
Voir les détails officiels relatifs à la préparation d’une demande d’assistance| Idéal pour | Suivi, documents d’expédition, incidents de livraison, informations sur les terminaux et assistance spécifique au contrat. |
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| Région/langue | Sélectionnez l’option régionale ou linguistique proposée par le site officiel. |
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| Horaires et fuseau horaire | Utilisez les horaires affichés pour le bureau ou le canal sélectionné. |
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| Informations à préparer | Numéro d’expédition, coordonnées de l’expéditeur et du destinataire, origine, destination, date d’expédition, service, dernier scan, description de la marchandise et justificatifs. |
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| Limitation importante | Le titulaire du contrat peut devoir autoriser les changements d’adresse, les enquêtes ou les réclamations. |
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| Interface de suivi 17TRACK | https://www.17track.net/en |
Voir les limites de l’assistance de 17TRACK| Idéal pour | Consultation des événements de suivi disponibles dans une interface multi-transporteurs. |
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| Région/langue | Plateforme en ligne multirégionale. |
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| Horaires et fuseau horaire | L’accès au site web ne constitue pas un engagement concernant les horaires de service du transporteur. |
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| Informations à préparer | Le numéro d’expédition complet et la sélection correcte du transporteur. |
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| Limitation importante | 17TRACK ne peut pas livrer, réacheminer, libérer, rembourser ou indemniser une expédition. |
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Ordre d’escalade efficace : vérifiez le numéro et le dernier scan ; demandez à l’expéditeur la preuve de remise au transporteur ; contactez le détenteur physique actuel ; faites intervenir le titulaire du contrat pour une enquête officielle ou le dépôt d’une réclamation.
Les particuliers ont généralement besoin d’une recherche pour une seule expédition, tandis que les commerçants peuvent avoir besoin de la détection du transporteur, de statuts normalisés, de l’enregistrement par lots, de la surveillance des incidents et de mises à jour via webhook auprès de plusieurs opérateurs.
Comparaison des développeurs/API
| Option | Fournisseur |
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| Intégration officielle de l’expédition | %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) |
Voir les détails de l’intégration officielle| Couverture des transporteurs | Données directes du transporteur pour les services activés dans le cadre de l’accord client. |
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| Utilisation principale | Flux d’expédition propres au transporteur. |
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| Authentification | Utilisez les identifiants et les méthodes fournis dans la documentation officielle actuelle destinée aux développeurs ou aux comptes. |
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| Fonctionnalités de suivi, de traitement par lots et de webhook | Fiez-vous uniquement aux fonctionnalités indiquées dans la documentation client actuelle. |
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| Documentation actuelle destinée aux développeurs | Site officiel |
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| Note relative à la migration et à la dépréciation | Validez les intégrations par rapport à la documentation actuelle avant toute utilisation en production. |
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| API de suivi multitransporteurs | 17TRACK |
Voir les détails de l’API 17TRACK| Couverture des transporteurs | Plusieurs transporteurs sont pris en charge par une seule plateforme de suivi. |
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| Utilisation principale | Flux centralisés d’enregistrement et de suivi des expéditions. |
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| Authentification | En-tête de requête 17token. |
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| Fonctionnalités de suivi, de traitement par lots et de webhook | Utilisez les fonctionnalités et les limites décrites dans la documentation actuelle de l’API 17TRACK. |
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| Documentation actuelle destinée aux développeurs | Documentation de l’API 17TRACK |
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| Note relative à la migration et à la dépréciation | Associez les intégrations à la version d’API documentée et consultez les avis de version avant toute migration. |
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FAQ
1. Comment suivre mon envoi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?Saisissez le numéro d’expédition sur le site officiel ou sur 17TRACK. Confirmez manuellement le transporteur si la détection automatique renvoie un résultat ambigu.
2. Où puis-je trouver le numéro de suivi de mon envoi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?Consultez le reçu, la lettre de transport, l’étiquette, la facture ou le message d’expédition du marchand. Demandez à l’expéditeur si seul un numéro de commande est affiché.
3. À quoi ressemble un numéro de suivi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?Utilisez l’identifiant complet explicitement indiqué pour l’expédition sur le document de transport. N’identifiez pas le service à partir du seul préfixe.
4. Quand le premier événement de suivi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) doit-il apparaître ?Le premier événement physique significatif doit suivre la prise en charge, le dépôt ou l’acceptation par un centre. Les informations électroniques relatives à l’expédition peuvent apparaître plus tôt et ne prouvent pas la prise en possession.
5. Pourquoi le suivi de mon envoi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ne se met-il pas à jour ?Une expédition peut être en transit entre des centres, en attente d’un scan, retenue pour traitement ou transférée à un partenaire. Vérifiez le dernier événement physique et l’estimation de l’itinéraire avant de faire remonter le problème.
6. Combien de temps prend la livraison de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?Utilisez l’estimation établie pour l’origine réelle, la destination, la marchandise et le service réservé. Les heures limites, la fréquence des itinéraires, les jours fériés, les conditions météorologiques, les douanes et les incidents de livraison peuvent modifier la date d’arrivée.
7. Que dois-je faire après un échec de livraison de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?Lisez l’intégralité du motif d’incident et suivez toute instruction de retrait ou de correction. Agissez avant le début du traitement du retour et faites intervenir l’expéditeur si l’accord du titulaire du contrat est requis.
8. Que faire si %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) indique que l’envoi a été livré, mais que je n’ai rien reçu ?Vérifiez d’abord le lieu indiqué, les membres du foyer, l’accueil, les voisins, les endroits sûrs et la preuve de livraison. Contactez ensuite le point de livraison local et informez rapidement l’expéditeur.
9. Comment signaler un envoi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) perdu ou endommagé ?Conservez l’emballage, photographiez l’envoi et gardez les justificatifs de sa valeur. La partie détenant les droits de réclamation en vertu du contrat de transport doit déposer la réclamation par le canal officiel du transporteur.
10. Comment contacter %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?Utilisez le canal de contact actuellement indiqué sur le site officiel. Préparez le numéro de suivi, la date d’expédition, l’itinéraire, les adresses, le service et le dernier événement.
11. Une date de livraison estimée de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) constitue-t-elle une garantie ?Non, une estimation ne constitue pas à elle seule une garantie. Un engagement garanti doit être expressément indiqué dans le contrat d’expédition applicable, avec ses conditions et exclusions.
12. Qui est responsable lors d’un transfert à un partenaire impliquant %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) ?L’opérateur ayant enregistré le dernier événement de prise en charge physique reste le meilleur point de départ jusqu’à ce que le partenaire destinataire confirme la possession. Un préavis électronique seul n’établit pas le transfert physique.
13. Un envoi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) peut-il recevoir un autre numéro de suivi ?Oui, un partenaire, un courtier ou un opérateur du dernier kilomètre peut attribuer un autre identifiant. Conservez les deux valeurs et utilisez celle associée à l’opérateur qui détient actuellement l’envoi.
14. L’arrivée en douane signifie-t-elle qu’un envoi de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) est dédouané ?Non, l’arrivée et la mainlevée douanière sont deux événements distincts. Le dédouanement peut encore nécessiter l’examen de documents, une inspection, le paiement de droits ou une décision d’admissibilité.
15. Les entreprises peuvent-elles suivre les envois de %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) via une API ?Les entreprises peuvent utiliser l’API multi-transporteurs de 17TRACK pour les flux de suivi pris en charge. Toute intégration directe avec un transporteur doit utiliser la documentation officielle actuelle du compte et les identifiants correspondants, plutôt qu’un endpoint non documenté.
API de suivi
La demande d’inscription à 17TRACK ci-dessous conserve l’espace réservé au code du transporteur, car un code actuel pour %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit) doit être sélectionné à partir des données actuelles des transporteurs de 17TRACK, plutôt que deviné.
# 1. Official carrier tracking API
# Current public official tracking API not confirmed.
# Use current account documentation supplied through:
# https://tk-kit.com/
# 2. 17TRACK API
curl --request POST \
--url 'https://api.17track.net/track/v2.4/register' \
--header '17token: YourKey' \
--header 'Content-Type: application/json' \
--data '[
{
"number": "TRACKING_NUMBER",
"carrier": "CARRIER_CODE"
}
]'
Sources et références
17TRACK est une plateforme de suivi indépendante et n’est pas affiliée à %D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B8%D1%82-(kit).
