1ST Suivi

Veuillez saisir le numéro de suivi 1ST pour vérifier le dernier statut d’expédition.

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À propos de 1st

1st est une marque logistique basée en Chine associée au site web officiel 1st56.com. Les informations publiquement visibles permettent de considérer 1st comme un transporteur de logistique transfrontalière et d’expédition utilisé dans les flux de colis e-commerce, et non comme un opérateur postal national. Pour le suivi, la distinction la plus importante est de savoir si 1st détient physiquement le colis, si 1st a seulement reçu les données électroniques d’expédition, ou si un transporteur postal ou du dernier kilomètre en aval a pris en charge la livraison.

Profil principal du transporteur

Champ	Informations vérifiées
Nom officiel	1st ; une dénomination sociale complète n’est pas publiquement confirmée en anglais à partir de la page d’accueil officielle disponible.
Site web officiel	http://1st56.com/group/index/
Type de transporteur	Prestataire de logistique transfrontalière / rôle de transitaire ; non publiquement confirmé comme opérateur postal désigné.
Région principale	Flux de logistique e-commerce au départ de la Chine et de transfert de colis internationaux.
Page de suivi	Utilisez le site web officiel lorsqu’il est disponible, ou utilisez 17TRACK pour agréger les événements disponibles de 1st et des transporteurs en aval.
Organisation mère	Non publiquement confirmée à partir de la page officielle utilisée pour ce guide.
Fondation / Siège social	Non publiquement confirmé ; ce guide ne déduit pas l’ancienneté de l’entreprise, l’adresse des bureaux, l’effectif ni le volume de colis.

Relations entre entités de transport

Entité

Résumé de la relation

1st

1st est la marque de transporteur canonique pour les colis suivis dans les flux logistiques liés à 1st56.com.

Voir tous les détails pour 1st

Type d’entité	Transporteur canonique / marque logistique.
Pourquoi c’est important pour le suivi	Les utilisateurs doivent rechercher 1st lorsque le vendeur fournit une référence de suivi 1st, mais ne doivent pas supposer que 1st est le transporteur du dernier kilomètre à destination.
Preuve officielle	Le site web officiel fourni pour ce transporteur est 1st56.com.

Services de colis transfrontaliers

Les services de colis transfrontaliers sont organisés ou exploités par 1st pour les scénarios d’exportation e-commerce et de transit.

Voir tous les détails des services 1st

Type d’entité	Services exploités ou organisés.
Pourquoi c’est important pour le suivi	Un événement 1st peut décrire l’enlèvement, le traitement en entrepôt, les formalités d’exportation ou le transfert à un partenaire plutôt que la livraison finale.
Preuve officielle	1st56.com est le site web officiel utilisé pour identifier l’entité du transporteur ; les normes détaillées de service public ne sont pas entièrement confirmées.

17TRACK

17TRACK agrège les événements de suivi disponibles de 1st et d’éventuels transporteurs en aval.

Voir tous les détails pour 17TRACK et 1st

Type d’entité	Plateforme indépendante de suivi multi-transporteurs.
Pourquoi c’est important pour le suivi	17TRACK peut aider à déterminer si les événements proviennent de 1st, d’un opérateur postal ou d’un coursier du dernier kilomètre, mais 17TRACK ne transporte pas le colis.
Preuve officielle	La documentation de l’API 17TRACK décrit les flux de travail d’enregistrement et de suivi multi-transporteurs.

Transporteur de destination

Un opérateur postal ou un coursier de destination peut devenir le dépositaire physique du dernier kilomètre après le transfert à l’importation.

Voir tous les détails pour les partenaires de transfert à destination

Type d’entité	Partenaires internationaux ou du dernier kilomètre.
Pourquoi c’est important pour le suivi	Après le transfert, les instructions de livraison, la nouvelle livraison et le retrait local sont généralement contrôlés par le transporteur de destination, et non par 1st.
Preuve officielle	Le transfert transfrontalier suit les pratiques standard de la logistique postale et commerciale ; l’identité exacte du partenaire doit être vérifiée à partir des événements d’expédition.

Réponse rapide

Pour suivre les colis 1st, saisissez le numéro de suivi fourni par le vendeur, l’e-mail d’expédition, l’étiquette, le reçu ou la page de commande sur le site web officiel de 1st ou sur 17TRACK. Si aucun résultat n’apparaît, vérifiez d’abord les espaces, les traits d’union, les numéros de commande copiés, la détection automatique du transporteur et si 1st a reçu un transfert physique plutôt que seulement des données électroniques.

Conseil de pro : 17TRACK est une plateforme de suivi indépendante. 17TRACK peut afficher les événements de suivi disponibles de 1st et de ses partenaires, mais 17TRACK ne peut pas modifier les adresses, accélérer le dédouanement, approuver les remboursements, déposer des réclamations auprès du transporteur ni émettre une indemnisation.

Comment suivre les colis 1st

Utilisez à la fois l’itinéraire du transporteur et l’itinéraire agrégé lorsqu’un colis 1st traverse des frontières, car un colis peut passer des événements d’entrepôt 1st aux événements de transport principal à l’exportation, puis à un système postal ou de coursier de destination.

Copiez le numéro de suivi exactement tel qu’il est indiqué par le marchand ou l’expéditeur. Supprimez les espaces et les traits d’union uniquement après avoir enregistré la version originale.
Consultez le site web officiel de 1st à l’adresse http://1st56.com/group/index/ si la page d’expédition ou le marchand indique 1st comme transporteur.
Suivez le même numéro avec 17TRACK pour détecter 1st et d’éventuels transporteurs en aval. Le suivi agrégé est particulièrement utile après le transfert à l’exportation.
Si le suivi est vide, confirmez que le numéro n’est pas un numéro de commande, une référence de paiement, une référence interne d’entrepôt ou un avis de livraison. Demandez au vendeur le numéro de suivi émis par le transporteur et le nom du service.
Si le premier événement indique que l’étiquette a été créée ou que les données ont été reçues, attendez le premier scan d’acceptation physique avant de supposer que 1st a le colis.

Formats et exemples de numéros de suivi

1st ne publie pas de spécification universelle complète des numéros de suivi sur la page publique officielle utilisée pour ce guide. Un numéro pouvant être interrogé avec 1st peut être émis par 1st, par l’entrepôt du marchand, par un opérateur postal d’origine ou par un partenaire du dernier kilomètre à destination.

Format du numéro de suivi

Famille d’identifiants

Modèle normalisé

Référence transporteur 1st

Référence alphanumérique ; règle publique exacte non confirmée. Exemple : 1ST #### #### XX.

Voir tous les détails pour la référence transporteur 1st

Longueur/structure	Peut inclure des lettres et des chiffres ; supprimez les espaces et les traits d’union lors de la recherche si la première tentative échoue.
Émis par	Généralement 1st ou un système connecté à 1st.
Service/utilisation typique	Réexpédition e-commerce depuis la Chine, traitement en entrepôt et prise en charge à l’exportation.
Qui le voit et où	Les acheteurs sur les places de marché peuvent le voir dans un e-mail d’expédition ; les marchands peuvent le voir dans un tableau de bord logistique.
Portée du suivi	Le plus fiable pour le traitement interne de 1st et les premières étapes transfrontalières.
Avertissement important	Ne déduisez pas la rapidité du service ni le transporteur du dernier kilomètre à partir du seul préfixe.

Commande du marchand ou ID de référence

Code de commande propre à la boutique ; peut ne pas être un numéro de suivi de transporteur.

Voir tous les détails pour les références marchands

Longueur/structure	Varie selon le vendeur ou la plateforme.
Émis par	Marchand, place de marché ou système de traitement des commandes.
Service/utilisation typique	Gestion des commandes, service client et mise en correspondance vendeur-transporteur.
Qui le voit et où	Page du compte acheteur, facture ou confirmation de commande.
Portée du suivi	Non traçable sauf s’il est associé à un véritable numéro de transporteur.
Avertissement important	Demandez au vendeur le numéro de suivi 1st si la référence de commande ne renvoie aucun événement.

Numéro postal UPU S10

AA ######### CC ; deux lettres, neuf chiffres et le code du pays d’origine.

Voir tous les détails des numéros postaux S10

Longueur/structure	13 caractères, tels que LX ######### CN ou CP ######### CN, affichés ici avec des chiffres masqués.
Émis par	Opérateur postal ou partenaire logistique du canal postal, pas nécessairement 1st.
Service/utilisation typique	Petit paquet international recommandé, colis ou transfert postal e-commerce.
Qui le voit et où	Les acheteurs transfrontaliers le voient souvent après l’exportation, lorsque le colis entre dans les réseaux postaux.
Portée du suivi	Peut se poursuivre jusqu’à la livraison postale à destination si l’opérateur de destination prend en charge le flux d’événements.
Avertissement important	1st peut intervenir avant ou en parallèle du numéro postal, mais le code pays indique normalement la partie postale émettrice.

Numéro du transporteur du dernier kilomètre

Format du transporteur de destination ; chiffres ou alphanumérique selon le pays.

Voir tous les détails des numéros du dernier kilomètre

Longueur/structure	Varie selon USPS, Royal Mail, Australia Post, Canada Post, DHL, les opérateurs postaux locaux ou les coursiers.
Émis par	Transporteur de destination après attribution à l’importation ou injection par un partenaire.
Service/utilisation typique	Livraison locale, acheminement vers un point de retrait, preuve de livraison et nouvelle livraison.
Qui le voit et où	Peut apparaître sur 17TRACK, les pages de commande de marketplace ou les avis du transporteur de destination.
Portée du suivi	Idéal pour les événements du dernier kilomètre après l’arrivée à destination.
Avertissement important	Un nouveau numéro ne remplace pas toujours l’ancien ; les deux peuvent rester liés dans le suivi agrégé.

Statuts de suivi et significations

Les statuts de suivi 1st doivent être lus selon l’étape du cycle de vie. Le même colis peut afficher des données du marchand, des scans d’entrepôt 1st, un mouvement d’exportation, des événements douaniers, un transfert à un partenaire et des scans de livraison à destination.

Consultation rapide des statuts

Statut

Étape du cycle de vie

Informations d’expédition reçues

Pré-expédition

Voir tous les détails pour les informations d’expédition reçues

Ce que cela signifie	Des données électroniques existent, mais le transfert physique à 1st n’a peut-être pas encore eu lieu.
Partie actuellement responsable	Marchand, entrepôt ou expéditeur jusqu’à l’apparition d’un scan d’acceptation.
Ce qui se passe ensuite	Le colis est emballé, pris en charge ou injecté dans le traitement 1st.
Ce que vous devez faire	Vérifiez à nouveau après le délai d’expédition du vendeur ; contactez le vendeur si aucune acceptation ne suit.

Accepté / reçu par le transporteur

Accepté

Voir tous les détails pour l’acceptation par 1st

Ce que cela signifie	1st ou un partenaire de collecte a scanné l’envoi.
Partie actuellement responsable	1st ou le partenaire de collecte du premier kilomètre.
Ce qui se passe ensuite	Tri, consolidation et préparation à l’exportation.
Ce que vous devez faire	Aucune action, sauf si l’adresse ou les restrictions liées à l’article posent des problèmes connus.

En transit / départ de l’installation

En transit

Voir tous les détails pour en transit

Ce que cela signifie	Le colis se déplace entre des entrepôts, des passerelles d’exportation ou des nœuds de transport longue distance.
Partie actuellement responsable	1st, un prestataire de transport longue distance ou un partenaire de transport sous contrat, selon le lieu de l’événement.
Ce qui se passe ensuite	Scan d’arrivée, scan d’exportation ou transfert à un partenaire.
Ce que vous devez faire	Surveillez le prochain scan ; les mouvements transfrontaliers peuvent présenter des lacunes de visibilité.

Dédouanement en cours

Douane/Transfert

Voir tous les détails du dédouanement

Ce que cela signifie	Les données d’expédition ou le colis physique sont en cours de traitement douanier à l’exportation ou à l’importation.
Partie actuellement responsable	Autorité douanière, courtier, opérateur postal ou partenaire logistique selon le pays et l’étape.
Ce qui se passe ensuite	Mainlevée, demande d’informations, évaluation des droits ou inspection.
Ce que vous devez faire	Surveillez les demandes de paiement de taxes ou de documents provenant du transporteur local ou du vendeur.

En cours de livraison

Voir tous les détails de la livraison en cours

Ce que cela signifie	Le transporteur de destination a affecté le colis à une tournée de livraison.
Partie actuellement responsable	Transporteur du dernier kilomètre à destination.
Ce qui se passe ensuite	Livraison, tentative de livraison, avis de retrait ou exception.
Ce que vous devez faire	Vérifiez les instructions de livraison locales et assurez-vous que l’adresse est accessible.

Livré

Voir tous les détails de la livraison effectuée

Ce que cela signifie	Le transporteur du dernier kilomètre a enregistré la livraison, la livraison en boîte aux lettres, à l’accueil, en consigne à colis ou un autre scan final.
Partie actuellement responsable	Transporteur de destination pour la preuve de livraison ; marchand pour l’assistance au niveau de la commande.
Ce qui se passe ensuite	Aucun autre mouvement de transport, sauf si une correction ou un retour est publié.
Ce que vous devez faire	Vérifiez le lieu de livraison, les membres du foyer, la réception, les voisins et la preuve du transporteur local avant d’escalader.

Exception de livraison / tentative échouée

Exception

Voir tous les détails de l’exception de livraison

Ce que cela signifie	Le colis n’a pas pu être livré en raison de problèmes d’accès, d’adresse, de douane, de paiement, de dommage ou d’acheminement local.
Partie actuellement responsable	Généralement le transporteur de destination ; le vendeur peut devoir fournir des données corrigées.
Ce qui se passe ensuite	Nouvelle livraison, retrait, retour, enquête ou action douanière.
Ce que vous devez faire	Contactez rapidement le transporteur de destination et informez le vendeur si l’adresse ou les données douanières sont incorrectes.

Retour à l’expéditeur

Retour

Voir tous les détails du retour à l’expéditeur

Ce que cela signifie	Le colis est réacheminé vers l’expéditeur parce que la livraison, le dédouanement ou le retrait n’a pas pu être effectué.
Partie actuellement responsable	Transporteur de destination jusqu’à la remise du retour à l’exportation ; vendeur ou 1st après le traitement du retour.
Ce qui se passe ensuite	Mouvement de retour et décision du vendeur concernant le remboursement ou la réexpédition.
Ce que vous devez faire	Contactez immédiatement le vendeur ; l’annulation contrôlée par le destinataire peut ne plus être disponible après l’expédition du retour.

Services et délais de livraison

Les normes de service officielles publiques de 1st ne sont pas entièrement publiées d’une manière permettant de garantir les délais de transit. Considérez les plages ci-dessous comme des indications de planification non garanties pour les flux courants d’acheminement e-commerce au départ de Chine, et utilisez les événements de suivi réels pour déterminer si le colis est toujours en premier kilomètre, à l’exportation, à l’importation ou en livraison du dernier kilomètre.

Comparaison des services

Service

Idéal pour

Colis transfrontalier suivi

Colis de marketplaces nécessitant une visibilité sur l’exportation et la livraison à destination.

Voir tous les détails du colis transfrontalier suivi

Type de service	Acheminement de colis e-commerce international.
Couverture	Depuis la Chine vers certaines destinations internationales selon l’itinéraire du vendeur.
Niveau de suivi	Suivi par jalons à travers 1st, l’exportation et les événements partenaires lorsque les données sont disponibles.
Condition clé de taille/poids	Limite universelle publique non confirmée ; les règles d’acheminement du vendeur s’appliquent.
Protection/service supplémentaire inclus	Non confirmé publiquement ; le contrat du marchand peut définir la protection.
Principale limitation	Les événements des partenaires douaniers et du dernier kilomètre peuvent ne pas être mis à jour en continu.

Itinéraire de paquet économique

Articles e-commerce légers et à faible coût pour lesquels la rapidité est moins importante que le prix.

Voir tous les détails de l’itinéraire de paquet économique

Type de service	Itinéraire international de paquet économique ou hybride postal-commercial.
Couverture	Couverture des axes commerciaux sélectionnés selon la disponibilité du vendeur et du transport longue distance.
Niveau de suivi	Peut comporter moins de scans, notamment pendant le transport longue distance et le dédouanement.
Condition clé de taille/poids	Colis légers ; les seuils exacts doivent être confirmés auprès du vendeur.
Protection/service supplémentaire inclus	Non confirmé publiquement.
Principale limitation	Transit plus long et intervalles plus importants entre les scans pendant la haute saison.

Intégration logistique professionnelle

Commerçants ayant besoin de traiter des expéditions par lots et de surveiller les statuts.

Voir tous les détails de l’intégration logistique professionnelle

Type de service	Flux de travail d’expédition commerciale plutôt que service au guichet pour les consommateurs.
Couverture	Dépend du contrat du commerçant et de la configuration de l’itinéraire 1st.
Niveau de suivi	La visibilité des événements peut être disponible via le système du commerçant, le site du transporteur ou 17TRACK.
Condition clé de taille/poids	Spécifique au contrat.
Protection/service supplémentaire inclus	Spécifique au contrat.
Principale limitation	Les destinataires consommateurs ne peuvent généralement pas modifier la configuration d’expédition au niveau du commerçant.

Délai de livraison

Service

Norme de livraison publiée

Colis transfrontalier suivi

Aucune norme universelle publique garantie confirmée ; varie généralement selon l’origine, la destination, les douanes et le transporteur du dernier kilomètre.

Voir tous les détails du délai de livraison des colis transfrontaliers suivis

Jours ouvrés ou calendaires	Utilisez l’interprétation en jours ouvrés uniquement si le contrat du commerçant l’indique ; sinon, considérez les plages comme des indications de transit en jours calendaires.
Statut de garantie	Non confirmé comme garanti avec remboursement.
Le décompte commence à partir de	Acceptation physique par le transporteur, et non création de l’étiquette.
Principaux facteurs de retard	Expédition par le vendeur, consolidation, capacité des vols, contrôle à l’exportation, douanes à l’importation, paiement des taxes, acheminement vers une zone éloignée et échec de livraison.
Date/validité de la source officielle	La page publique officielle confirme le site web du transporteur, mais pas les normes propres à chaque itinéraire.

Itinéraire de paquet économique

Aucune norme universelle publique garantie confirmée ; l’acheminement économique peut prendre nettement plus de temps que l’acheminement prioritaire.

Voir tous les détails du délai de livraison des paquets économiques

Jours ouvrés ou calendaires	Généralement interprété comme une indication de transit en jours calendaires non garantie, sauf indication contraire dans le contrat.
Statut de garantie	Non confirmé comme garanti.
Le décompte commence à partir de	Première acceptation ou scan de sortie d’entrepôt.
Principaux facteurs de retard	Attente de consolidation, embarquement à faible priorité, arriéré douanier et traitement postal à destination.
Date/validité de la source officielle	Norme publique propre à l’itinéraire non confirmée.

Délais de livraison par pays de destination

Pays / région de destination

Plage de délai de livraison estimée

États-Unis

8 à 25 jours ; moyenne d’environ 14 à 18 jours.

Voir tous les détails pour les États-Unis

Type de service principal	Colis e-commerce suivi ou hybride postal-commercial.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 14 à 18 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	USPS ou un partenaire commercial du dernier kilomètre selon l’itinéraire.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	Prévoyez un contrôle à l’importation et de possibles intervalles entre l’arrivée à l’aéroport et l’acceptation par USPS.

Canada

10 à 30 jours ; moyenne d’environ 18 à 22 jours.

Voir tous les détails pour le Canada

Type de service principal	Colis suivi ou acheminement postal.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 18 à 22 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Canada Post ou transporteur local.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	L’évaluation des taxes et les provinces éloignées peuvent prolonger la livraison finale.

Mexique

15 à 40 jours ; moyenne d’environ 24 à 30 jours.

Voir tous les détails pour le Mexique

Type de service principal	Colis économique suivi.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 24 à 30 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Correos de México ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	De longs intervalles liés à l’importation et à la redistribution nationale sont fréquents.

Royaume-Uni

7 à 22 jours ; moyenne d’environ 12 à 16 jours.

Voir tous les détails pour le Royaume-Uni

Type de service principal	Colis suivi / remise au service postal.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 12 à 16 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Royal Mail, Evri ou partenaire de messagerie selon l’itinéraire.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	La TVA et des données électroniques correctes réduisent les interruptions de dédouanement.

Allemagne

9 à 25 jours ; moyenne d’environ 15 à 19 jours.

Voir tous les détails pour l’Allemagne

Type de service principal	Colis suivi ou acheminement postal-commercial.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 15 à 19 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Deutsche Post DHL ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	Les données de TVA/IOSS de l’UE et une description HS précise aident à éviter les retards.

France

9 à 26 jours ; moyenne d’environ 16 à 20 jours.

Voir tous les détails pour la France

Type de service principal	Colis suivi ou remise au service postal.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 16 à 20 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	La Poste / Colissimo ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	La TVA à l’importation de l’UE et les coordonnées du destinataire sont importantes.

Espagne

10 à 28 jours ; moyenne d’environ 17 à 22 jours.

Voir tous les détails pour l’Espagne

Type de service principal	Colis suivi / acheminement postal.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 17 à 22 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Correos ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	Les îles Canaries et les contrôles fiscaux peuvent entraîner des retards distincts.

Italie

11 à 30 jours ; moyenne d’environ 18 à 23 jours.

Voir tous les détails pour l’Italie

Type de service principal	Colis suivi ou acheminement postal.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 18 à 23 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Poste Italiane ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	Le format de l’adresse et le numéro de téléphone du destinataire sont importants pour la livraison finale.

Pays-Bas

8 à 24 jours ; environ 14 à 18 jours en moyenne.

Voir tous les détails pour les Pays-Bas

Type de service principal	Colis suivi / itinéraire d’injection UE.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 14 à 18 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	PostNL ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	L’acheminement UE peut afficher un scan de transfert avant la reprise des scans de livraison locale.

Pologne

10 à 28 jours ; moyenne d’environ 17 à 22 jours.

Voir tous les détails pour la Pologne

Type de service principal	Colis suivi / itinéraire UE.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 17 à 22 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	Poczta Polska, InPost ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	L’acheminement vers un casier à colis nécessite des coordonnées mobiles exactes.

Suède

10 à 28 jours ; moyenne d’environ 17 à 22 jours.

Voir tous les détails pour la Suède

Type de service principal	Colis suivi / acheminement postal.
Nombre moyen de jours de livraison	Moyenne d’environ 17 à 22 jours.
Partenaire du dernier kilomètre / transporteur de remise	PostNord ou partenaire de messagerie.
Conseils pour les douanes et le dédouanement	La notification de TVA et le choix du point de retrait peuvent affecter la finalisation de la livraison.

Belgique

9 à 26 jours ; moyenne d’environ 16 à 20 jours.

Autriche

9 à 26 jours ; moyenne d’environ 16 à 20 jours.

Suisse

10 à 30 jours ; environ 18 à 23 jours en moyenne.

Japon

6 à 18 jours ; environ 10 à 14 jours en moyenne.

Corée du Sud

5 à 16 jours ; environ 9 à 13 jours en moyenne.

Australie

8 à 25 jours ; environ 14 à 19 jours en moyenne.

Nouvelle-Zélande

10 à 28 jours ; moyenne d’environ 17 à 22 jours.

Singapour

5 à 15 jours ; environ 8 à 12 jours en moyenne.

Malaisie

7 à 20 jours ; environ 12 à 16 jours en moyenne.

Thaïlande

7 à 22 jours ; environ 13 à 17 jours en moyenne.

Inde

12 à 35 jours ; environ 22 à 28 jours en moyenne.

Philippines

10 à 30 jours ; environ 18 à 24 jours en moyenne.

Indonésie

10 à 32 jours ; environ 19 à 25 jours en moyenne.

Brésil

20 à 60 jours ; environ 35 à 45 jours en moyenne.

Chili

15 à 45 jours ; environ 26 à 34 jours en moyenne.

Émirats arabes unis

8 à 24 jours ; environ 14 à 18 jours en moyenne.

Arabie saoudite

10 à 32 jours ; environ 19 à 25 jours en moyenne.

Afrique du Sud

18 à 55 jours ; environ 32 à 42 jours en moyenne.

Les fourchettes par pays sont des estimations opérationnelles non garanties pour des colis de commerce en ligne typiques et ne constituent pas des garanties officielles de 1st. La livraison réelle peut varier en raison du choix de l’itinéraire, de la saisonnalité des douanes, de la capacité aérienne, de la charge de travail postale à destination, des jours fériés locaux, de la qualité de l’adresse et des tentatives de livraison échouées.

Problèmes de suivi courants et solutions

La plupart des problèmes de suivi 1st proviennent d’une discordance de numéro, d’un retard avant expédition, de lacunes de visibilité transfrontalière, de retenues en douane ou d’actions du transporteur du dernier kilomètre. Le tableau distingue ce que le destinataire peut faire de ce que le vendeur ou l’expéditeur doit faire.

Problème et solution

Problème/statut affiché

Cause probable

Numéro invalide

Mauvais transporteur sélectionné, numéro de commande copié, caractères manquants ou pas encore activé.

Afficher tous les détails pour le numéro invalide

Vérifier d’abord	Supprimez les espaces, comparez avec l’e-mail du vendeur et essayez la détection automatique du transporteur par 17TRACK.
Action immédiate	Demandez au vendeur le nom du transporteur et le numéro de suivi.
Quand faire remonter le problème	Si le vendeur affirme que l’expédition a eu lieu mais ne peut pas fournir de numéro traçable.
Qui contacter	Le vendeur d’abord, puis 1st uniquement si le numéro est confirmé comme étant 1st.

Étiquette créée / aucun mouvement

Les données électroniques existent, mais le colis peut encore se trouver chez le marchand ou dans l’entrepôt.

Afficher tous les détails pour l’étiquette créée

Vérifier d’abord	Promesse d’expédition du vendeur, date de collecte et premier scan d’acceptation.
Action immédiate	Attendez l’acceptation physique ; ne considérez pas les données reçues comme un retard de livraison.
Quand faire remonter le problème	Faites remonter au vendeur une fois le délai de traitement du vendeur dépassé.
Qui contacter	Vendeur ou assistance de la marketplace.

Bloqué en transit

Consolidation, transport longue distance, scan manqué ou file d’attente douanière.

Afficher tous les détails pour un colis bloqué en transit

Vérifier d’abord	Dernier lieu d’événement et si le colis est entré dans le pays de destination.
Action immédiate	Comparez les résultats de 1st et de 17TRACK pour les événements des partenaires.
Quand faire remonter le problème	Lorsque l’envoi dépasse le délai de livraison promis par le vendeur ou la période de protection de la marketplace.
Qui contacter	Vendeur pour enquête ; transporteur de destination s’il a déjà scanné le colis.

Retenue en douane

Examen des données d’importation, évaluation des taxes, inspection des articles interdits ou informations du destinataire manquantes.

Afficher tous les détails pour la retenue en douane

Vérifier d’abord	Messages du transporteur local, du courtier en douane, du vendeur et de la marketplace.
Action immédiate	Fournissez les informations fiscales, d’identité ou de facture demandées uniquement via les canaux officiels.
Quand faire remonter le problème	Si la douane demande des documents commerciaux au vendeur ou si la retenue dépasse la plage normale de l’itinéraire.
Qui contacter	Transporteur de destination, courtier en douane ou vendeur selon la personne qui a demandé les informations.

Livré mais non reçu

Livré dans la boîte aux lettres, à l’accueil, dans un casier à colis, chez un voisin, à une mauvaise adresse ou scan prématuré.

Afficher tous les détails pour livré mais non reçu

Vérifier d’abord	Boîte aux lettres, porche, réception, casier à colis, membres du foyer, voisins et preuve de livraison.
Action immédiate	Contactez rapidement le transporteur de destination avec le numéro de suivi et l’adresse de livraison.
Quand faire remonter le problème	Si le transporteur local confirme une erreur de livraison ou ne parvient pas à localiser le colis.
Qui contacter	Transporteur de destination pour le scan de livraison ; vendeur pour le remboursement ou le remplacement de la commande.

Retour à l’expéditeur

Échec de livraison, taxe impayée, adresse incorrecte, envoi refusé ou délai de retrait expiré.

Voir tous les détails du retour à l’expéditeur

Vérifier d’abord	Avis local, date limite de retrait, avis de douane et orthographe de l’adresse.
Action immédiate	Contactez le transporteur local avant que le colis ne quitte le pays de destination.
Quand faire remonter le problème	Après l’expédition du retour ou si le vendeur doit réexpédier.
Qui contacter	Transporteur de destination d’abord ; vendeur pour la réexpédition ou le remboursement.

Perdu ou endommagé

Aucun scan final après enquête sur l’itinéraire, dommage visible, contenu manquant ou mauvaise manipulation du colis.

Afficher tous les détails pour les colis perdus ou endommagés

Vérifier d’abord	Photos, emballage, facture, historique de suivi et période de protection du vendeur.
Action immédiate	Conservez l’emballage et signalez les dommages au vendeur et au transporteur final.
Quand faire remonter le problème	Lorsque le vendeur ou le transporteur confirme la perte, ou que la date limite de protection de l’acheteur approche.
Qui contacter	Le vendeur ou l’expéditeur dépose normalement les réclamations auprès du transporteur ; le destinataire fournit les preuves.

Expédition internationale, douanes et transferts entre transporteurs

Le suivi international 1st est une chaîne de responsabilité : expédition par le marchand, traitement par 1st, exportation, transport aérien ou longue distance, importation dans le pays de destination, dédouanement et livraison du dernier kilomètre. L’arrivée dans le pays de destination ne signifie pas que les douanes ont libéré le colis.

Flux international

Étape

Dépositaire physique/entité responsable

Préavis électronique

Marchand, entrepôt ou système 1st.

Voir tous les détails du préavis électronique

Événement de suivi typique	Informations d’expédition reçues.
Ce qui se passe	Les données de l’étiquette sont créées avant l’acceptation physique.
Le numéro de suivi peut-il changer ?	Oui, un numéro postal ou de dernier kilomètre peut être ajouté plus tard.
Intervalle normal sans visibilité	Jusqu’à l’enlèvement ou au scan en entrepôt.
Ce que le client doit faire	Demandez au vendeur si aucun transfert n’a lieu après le délai de traitement.

Enlèvement et tri du premier kilomètre

1st ou partenaire de collecte.

Voir tous les détails de l’enlèvement du premier kilomètre

Événement de suivi typique	Accepté, reçu, arrivé à l’installation ou parti de l’installation.
Ce qui se passe	Le colis est regroupé et préparé pour l’acheminement à l’exportation.
Le numéro de suivi peut-il changer ?	La référence 1st reste généralement la même ; un numéro de partenaire peut être lié.
Intervalle normal sans visibilité	Un ou plusieurs jours pendant la consolidation.
Ce que le client doit faire	Aucune action, sauf si les données de l’article ou de l’adresse sont incorrectes.

Exportation et transport longue distance

Gestionnaire d’exportation, compagnie aérienne, transporteur routier ou partenaire de transport longue distance sous contrat.

Voir tous les détails de l’exportation et du transport longue distance

Événement de suivi typique	Parti de l’installation d’exportation, départ de la compagnie aérienne, en transit vers la destination.
Ce qui se passe	Le colis quitte le réseau logistique d’origine et voyage à l’international.
Le numéro de suivi peut-il changer ?	Un numéro postal S10 ou un numéro de destination peut apparaître.
Intervalle normal sans visibilité	Plusieurs jours jusqu’au scan à destination.
Ce que le client doit faire	Surveillez le suivi ; les interruptions de suivi pendant le transport longue distance sont courantes et ne signifient pas nécessairement une perte.

Douanes d’importation

Douanes de destination, courtier, opérateur postal ou service de dédouanement du transporteur.

Voir tous les détails des douanes d’importation

Événement de suivi typique	Arrivé à destination, dédouanement, retenu par les douanes ou libéré par les douanes.
Ce qui se passe	Les données d’importation, les droits, les restrictions et l’inspection peuvent être examinés.
Le numéro de suivi peut-il changer ?	Oui, un numéro de transporteur local peut être attribué après la libération.
Intervalle normal sans visibilité	Imprévisible ; le délai douanier n’est pas garanti par 1st.
Ce que le client doit faire	Répondez aux demandes officielles de taxes ou de documents et évitez les liens de paiement non officiels.

Livraison du dernier kilomètre

Opérateur postal ou service de messagerie de destination.

Voir tous les détails de la livraison du dernier kilomètre

Événement de suivi typique	Arrivé à l’installation locale, en cours de livraison, livré, avis de retrait ou exception.
Ce qui se passe	Le transporteur local contrôle l’itinéraire, la tentative de livraison, le point de retrait et la preuve de livraison.
Le numéro de suivi peut-il changer ?	Oui, le transporteur final peut utiliser un identifiant local.
Intervalle normal sans visibilité	Jusqu’à l’apparition du scan d’entrée dans le réseau local.
Ce que le client doit faire	Utilisez la page du transporteur local pour les instructions de nouvelle livraison, de retrait et de livraison lorsqu’elle est disponible.

Gestion de la livraison et options après expédition

Les fonctionnalités publiques en libre-service pour les destinataires de 1st ne sont pas entièrement confirmées. La plupart des options après expédition ne deviennent disponibles qu’après que le transporteur de destination a reçu le colis, tandis que les modifications au niveau du vendeur doivent généralement être demandées auprès du marchand.

Gestion de la livraison

Option

Qui peut faire la demande

Correction d’adresse avant l’expédition

Marchand ou expéditeur.

Voir tous les détails sur la correction d’adresse

Éligibilité	Possible uniquement avant que le colis ne soit exporté ou remis à un partenaire.
Date limite/étape disponible	Étape la plus précoce, avant l’attribution au transport longue distance ou à la livraison locale.
Frais	Non confirmé publiquement.
Garanti ?	Non ; cela dépend de l’étape de traitement.
Lien d’action officiel	Utilisez l’assistance du marchand ou le parcours de contact du site officiel de 1st.

Nouvelle livraison ou retrait

Destinataire, après que le transporteur local a publié une tentative de livraison ou un avis de retrait.

Voir tous les détails sur la nouvelle livraison ou le retrait

Éligibilité	Disponible uniquement si le transporteur de destination le propose pour ce colis.
Date limite/étape disponible	Après une tentative infructueuse ou une attribution à un point de retrait, avant la date limite de retour.
Frais	Varie selon le transporteur de destination.
Garanti ?	Non ; les règles du transporteur local s’appliquent.
Lien d’action officiel	Utilisez la page du transporteur de destination indiquée dans les événements de suivi.

Colis perdus, endommagés, réclamations, assurance et remboursements

Les demandes de suivi, les enquêtes du transporteur, les demandes d’indemnisation et les remboursements du vendeur sont des processus différents. Pour les expéditions e-commerce, le vendeur ou l’expéditeur contractant contrôle généralement la réclamation côté transporteur, tandis que le destinataire fournit les preuves et utilise la protection acheteur de la place de marché si nécessaire.

Réclamations et remboursements

Processus

À utiliser lorsque

Demande de suivi

Le colis n’a aucune mise à jour, un transfert peu clair ou une longue période sans visibilité.

Voir tous les détails sur la demande de suivi

Qui dépose la demande	Le destinataire peut demander au vendeur ; le vendeur peut demander à 1st ou au fournisseur d’acheminement.
Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard	Aucune date limite publique universelle de 1st n’est confirmée ; utilisez la fenêtre de protection du vendeur.
Preuves requises	Numéro de suivi, identifiant de commande, dernier scan, date d’achat et adresse de livraison.
Résultat possible	Statut mis à jour, vérification par un partenaire ou conseil d’attendre le scan à destination.
Lien officiel	Site officiel de 1st ou assistance du marchand.

Rapport de dommage ou de contenu manquant

Le colis arrive endommagé, ouvert ou avec des articles manquants.

Voir tous les détails sur le rapport de dommage

Qui dépose la demande	Le destinataire signale le problème au vendeur ; l’expéditeur dépose généralement une réclamation auprès du transporteur si disponible.
Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard	Signalez-le dès sa découverte ; les délais propres à l’acheminement ne sont pas confirmés publiquement.
Preuves requises	Photos de l’emballage extérieur, de l’emballage intérieur, de l’étiquette, des dommages à l’article, de la facture et du contenu.
Résultat possible	Remplacement par le vendeur, remboursement, enquête du transporteur ou rejet de la réclamation.
Lien officiel	Assistance du vendeur et procédure du transporteur de destination pour les dommages.

Remboursement de la place de marché

Le vendeur ne livre pas dans le délai de protection de commande promis.

Voir tous les détails du remboursement de la place de marché

Qui dépose la demande	L’acheteur dépose une demande auprès de la place de marché ou du vendeur.
Délai de dépôt le plus tôt/le plus tard	Suivez les règles de protection des commandes de la place de marché.
Preuves requises	Page de commande, historique de suivi, promesse de livraison et registres de communication.
Résultat possible	Remboursement, réexpédition, remboursement partiel ou décision relative au litige.
Lien officiel	Centre de litiges de la place de marché ou assistance du vendeur.

Restrictions d’expédition et manutention spéciale

Comme les règles publiques d’acheminement de 1st ne sont pas entièrement confirmées, les expéditeurs doivent vérifier les règles actuelles relatives aux articles interdits et soumis à restrictions auprès de 1st ou dans le contrat logistique du vendeur avant l’expédition. Les articles soumis à restrictions peuvent entraîner un refus d’exportation, une retenue en douane, un retour ou une mise au rebut.

Restrictions d’expédition

Catégorie

Interdit ou soumis à restrictions

Marchandises dangereuses

Soumis à restrictions ou interdit selon l’itinéraire et la déclaration.

Voir tous les détails concernant les marchandises dangereuses

Exemples typiques	Aérosols, liquides inflammables, produits chimiques et gaz comprimé.
Condition/emballage clé	Nécessite l’approbation de l’itinéraire et un emballage conforme lorsque cela est autorisé.
Limitation de transport	Peut être interdit au transport aérien.
Impact possible sur le suivi/la livraison	Refus d’exportation, retard d’inspection ou retour.
Règles officielles	Confirmez avec les restrictions actuelles de 1st ou du transporteur partenaire.

Batteries et appareils électroniques

Soumis à restrictions ; l’acceptation dépend du type de batterie, de la capacité en wattheures et de l’emballage.

Voir tous les détails concernant les batteries et les appareils électroniques

Exemples typiques	Batteries externes, batteries au lithium, téléphones et appareils avec batteries installées.
Condition/emballage clé	Une isolation, une déclaration et l’éligibilité de l’itinéraire peuvent être requises.
Limitation de transport	Certaines batteries non installées ne sont pas acceptées sur les itinéraires de colis courants.
Impact possible sur le suivi/la livraison	Retenue de sécurité, échec de l’exportation ou réacheminement.
Règles officielles	Confirmez les règles du transporteur propres à l’itinéraire avant l’expédition.

Aliments, liquides et cosmétiques

Souvent soumis à restrictions en raison des risques de fuite, des permis d’importation et des règles douanières.

Voir tous les détails concernant les aliments, les liquides et les cosmétiques

Exemples typiques	En-cas, compléments, parfum, crèmes et bouteilles de liquide.
Condition/emballage clé	Un emballage étanche, une déclaration exacte et l’éligibilité à l’importation sont requis lorsque cela est autorisé.
Limitation de transport	De nombreux itinéraires aériens et postaux restreignent les liquides et les denrées périssables.
Impact possible sur le suivi/la livraison	Inspection douanière, saisie, retour ou destruction.
Règles officielles	Vérifiez les règles actuelles du pays d’origine et de destination.

Service client

Pour les colis 1st achetés auprès d’un vendeur e-commerce, contactez d’abord le vendeur si le colis n’a pas été physiquement accepté, si l’adresse est incorrecte ou si un remboursement/une réexpédition est nécessaire. Contactez d’abord le transporteur de destination après qu’il a publié des scans de livraison locale, de retrait ou d’exception.

Service client

Canal

Contact/lien vérifié

Site web officiel

http://1st56.com/group/index/

Voir tous les détails du site Web officiel de 1st

Idéal pour	Identité du transporteur, informations officielles et voie de demande côté transporteur.
Région/langue	Site Web axé sur la Chine ; la disponibilité des langues peut varier.
Horaires et fuseau horaire	Non confirmé publiquement.
Informations à préparer	Numéro de suivi, nom du vendeur, date d’expédition, pays du destinataire, dernier événement et description du problème.
Limitation importante	Les remboursements aux destinataires et les annulations de commande doivent généralement être traités par le vendeur ou la marketplace.

Assistance du vendeur ou de la marketplace

Utilisez la page de commande ou le centre de litiges de la marketplace.

Voir tous les détails pour l’assistance du vendeur

Idéal pour	Aucun premier scan, mauvaise adresse avant expédition, remboursement, remplacement et demande d’enquête auprès du transporteur.
Région/langue	Spécifique à la marketplace.
Horaires et fuseau horaire	Spécifique à la marketplace.
Informations à préparer	ID de commande, numéro de suivi 1st, date de livraison promise, captures d’écran et historique des messages.
Limitation importante	Le vendeur peut avoir besoin de temps pour interroger 1st ou le prestataire de l’itinéraire.

Transporteur de destination

Utilisez le transporteur local indiqué dans les événements de suivi.

Voir tous les détails pour l’assistance du transporteur de destination

Idéal pour	En cours de livraison, tentative échouée, retrait, livré mais non reçu, preuve de livraison et nouvelle livraison.
Région/langue	Pays de destination et langue du transporteur local.
Horaires et fuseau horaire	Spécifique au transporteur ; consultez le site web officiel local.
Informations à préparer	Numéro de suivi local, adresse de livraison complète, nom du destinataire, numéro de téléphone et avis de passage.
Limitation importante	Le transporteur local peut ne pas être en mesure de modifier les données douanières ou les conditions d’expédition au niveau du marchand.

Suivi pour l’e-commerce et les entreprises

Les marchands utilisant 1st doivent distinguer le suivi destiné aux consommateurs du suivi opérationnel. Le suivi consommateur répond à la question « où est mon colis », tandis que le suivi professionnel nécessite une visibilité en masse, l’identification des transporteurs, la surveillance des exceptions et des événements standardisés entre 1st et les transporteurs en aval.

Comparaison développeur/API

Option

Fournisseur

API de suivi officielle 1st

1st

Voir tous les détails pour l’API de suivi officielle 1st

Couverture des transporteurs	1st uniquement si une API officielle actuelle est accordée.
Utilisation principale	Intégration directe avec le transporteur pour les clients sous contrat.
Authentification	Authentification publique actuelle non confirmée.
Capacité de suivi/par lots/webhook	Capacité publique actuelle non confirmée.
Documentation développeur actuelle	Aucune documentation développeur publique actuelle confirmée à partir de la page officielle utilisée ici.
Note de migration/dépréciation	N’implémentez pas de points de terminaison non officiels ni d’exemples copiés sans confirmation de 1st.

API de suivi 17TRACK

17TRACK

Voir tous les détails pour l’API de suivi 17TRACK

Couverture des transporteurs	Suivi multi-transporteurs incluant les envois liés à 1st pris en charge lorsque les données du transporteur sont disponibles.
Utilisation principale	Enregistrement des numéros de suivi, standardisation des événements et surveillance des envois multi-transporteurs.
Authentification	En-tête 17token avec une clé API.
Capacité de suivi/par lots/webhook	Enregistrement, cycle de vie du suivi et intégration basée sur l’API tels que documentés par 17TRACK.
Documentation développeur actuelle	https://api.17track.net/en/doc
Note de migration/dépréciation	Utilisez le format actuel du point de terminaison 17TRACK v2.4 indiqué dans la documentation.

FAQ

1. Comment suivre mon colis 1st ?

Saisissez le numéro de suivi sur le site web officiel de 1st ou suivez-le avec 17TRACK pour consulter les événements d’expédition 1st et partenaires disponibles.

2. Où puis-je trouver mon numéro de suivi 1st ?

Consultez l’e-mail d’expédition du vendeur, la page de commande de la marketplace, le reçu, l’enregistrement de l’étiquette ou le tableau de bord logistique, et demandez au vendeur si seul un numéro de commande est affiché.

3. À quoi ressemble un numéro de suivi 1st ?

1st ne publie pas de règle publique complète pour les numéros ; un identifiant traçable peut donc être une référence 1st, une référence marchand, un numéro postal S10 ou un numéro de dernier kilomètre de destination.

4. Quand ma première mise à jour de suivi 1st apparaîtra-t-elle ?

La première mise à jour significative apparaît généralement après l’acceptation physique, et non lorsque le vendeur crée les données d’expédition.

5. Pourquoi mon suivi 1st ne se met-il pas à jour ?

Le suivi 1st peut s’arrêter temporairement pendant la consolidation, le transport principal à l’export, le traitement douanier ou le transfert à un partenaire, en particulier avant que le transporteur de destination ne publie son premier scan.

6. Combien de temps prend la livraison 1st ?

Le délai de livraison 1st varie selon l’itinéraire, les douanes et le transporteur du dernier kilomètre ; les normes publiques officielles de livraison garantie ne sont pas confirmées pour les itinéraires généraux décrits ici.

7. Que dois-je faire après l’échec d’une tentative de livraison 1st ?

Utilisez l’avis ou la page de suivi du transporteur de destination pour une nouvelle livraison ou un retrait, et contactez le vendeur si l’adresse ou les données douanières sont incorrectes.

8. Que faire si le suivi 1st indique livré, mais que je n’ai pas reçu le colis ?

Vérifiez d’abord la boîte aux lettres, l’accueil, le casier à colis, les voisins et les membres du foyer, puis demandez les détails de livraison au transporteur de destination et informez le vendeur.

9. Comment signaler un colis 1st perdu ou endommagé ?

Conservez l’emballage, prenez des photos, sauvegardez l’historique de suivi et contactez le vendeur, car l’expéditeur contractuel contrôle généralement la réclamation auprès du transporteur.

10. Comment contacter le service client 1st ?

Utilisez le site officiel 1st pour obtenir des informations sur le transporteur, mais contactez d’abord le vendeur pour les remboursements de commande, l’absence de premier scan, les changements d’adresse avant l’expédition ou les litiges sur une marketplace.

11. 1st livre-t-il toujours le colis dans le pays de destination ?

Non, 1st peut organiser l’itinéraire transfrontalier tandis qu’un opérateur postal ou un transporteur de destination effectue la livraison finale après le transfert à l’importation.

12. Un colis 1st peut-il recevoir un nouveau numéro de suivi après l’exportation ?

Oui, un numéro postal S10 ou un numéro de transporteur de destination peut être lié après l’exportation ou l’importation, et 17TRACK peut afficher les deux identifiants lorsque les données sont disponibles.

13. « dédouanement en cours » signifie-t-il que 1st a perdu le colis ?

Non, le dédouanement signifie que les autorités d’importation ou d’exportation, les courtiers ou les unités de dédouanement du transporteur examinent l’envoi ; ce n’est pas la même chose qu’une perte ou qu’une livraison finale.

14. Qui peut modifier l’adresse d’un envoi 1st ?

Avant l’expédition, le vendeur ou l’expéditeur peut demander une correction ; après le transfert local, les règles du transporteur de destination régissent toute instruction de livraison.

15. Les entreprises peuvent-elles suivre les envois 1st via une API ?

Une API de suivi 1st publique officielle actuelle n’est pas confirmée, mais les entreprises peuvent utiliser la Tracking API de 17TRACK pour les flux de suivi multi-transporteurs.

16. 17TRACK peut-il rembourser ou indemniser un envoi 1st ?

Non, 17TRACK est une plateforme de suivi indépendante et ne peut pas approuver les remboursements, réclamations, mainlevées douanières, nouvelles livraisons ou changements d’adresse pour les envois 1st.

API de suivi

# 1. 1st official tracking API
# Current public official tracking API not confirmed.
# Do not implement unofficial 1st endpoints unless 1st provides current
# endpoint, HTTP method, authentication, headers and request body.

# 2. 17TRACK API
# Register a 1st tracking number with 17TRACK.
# CARRIER_CODE is left as a placeholder because a current 17TRACK carrier code
# for 1st was not publicly confirmed in the sources used for this page.

curl -X POST "https://api.17track.net/track/v2.4/register" \
  -H "17token: YourKey" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '[
    {
      "number": "TRACKING_NUMBER",
      "carrier": "CARRIER_CODE"
    }
  ]'