Logistica internazionale
Che cos'è la logistica internazionale?
La logistica internazionale è la pianificazione, il coordinamento, il movimento, lo stoccaggio e il controllo delle merci attraverso i confini nazionali, dal punto di origine al Paese di destinazione e, ove applicabile, fino alla consegna finale e alla gestione dei resi. Collega fornitori, produttori, magazzini, vettori, autorità doganali, venditori, acquirenti e altri partecipanti alla catena di approvvigionamento in una transazione internazionale.
Nella logistica e nell'e-commerce transfrontaliero, il termine comprende più del semplice trasporto internazionale. Può includere la preparazione degli ordini, la documentazione di esportazione, la selezione del trasporto, l'imballaggio, il consolidamento, le procedure doganali, i requisiti di importazione, il posizionamento delle scorte, la consegna all'acquirente, il tracciamento delle spedizioni e la gestione delle eccezioni o dei resi. Le attività esatte dipendono dal prodotto, dai Paesi coinvolti, dalla modalità di trasporto, dalle responsabilità contrattuali e dalle norme commerciali e doganali applicabili.
La logistica internazionale deve essere distinta dal commercio internazionale. Il commercio internazionale riguarda lo scambio commerciale di beni o servizi tra Paesi, mentre la logistica internazionale riguarda i processi operativi utilizzati per spostare e gestire le merci a supporto di tale scambio. I due concetti sono strettamente collegati, ma non sono termini intercambiabili.
La logistica internazionale nella catena di approvvigionamento
La logistica internazionale opera solitamente tra il lato di origine e quello di destinazione di una catena di approvvigionamento. All'origine, le merci possono essere prodotte, prelevate dalle scorte, imballate, etichettate, consolidate e preparate per l'esportazione. Durante il transito, possono passare attraverso uno o più vettori, modalità di trasporto, terminal, magazzini e punti di controllo alle frontiere. A destinazione, possono essere sdoganate per l'importazione, trasferite a una rete di consegna nazionale, consegnate al destinatario o restituite.
Una singola spedizione internazionale può quindi coinvolgere diversi documenti separati. Un ordine di e-commerce rappresenta la richiesta di acquisto dell'acquirente. Una spedizione rappresenta le merci affidate al trasporto. Un pacco è generalmente un'unità fisica di movimentazione, sebbene la terminologia vari a seconda del vettore e del processo aziendale. Una dichiarazione doganale fornisce le informazioni richieste dalle autorità doganali. Un record di tracciamento riporta determinati eventi registrati dai partecipanti alla logistica. Questi documenti possono essere collegati, ma non descrivono esattamente la stessa cosa.
| Elemento della catena di approvvigionamento | Ruolo nella logistica internazionale | Informazioni tipiche |
|---|---|---|
| Ordine | Registra la richiesta commerciale di un acquirente o cliente aziendale. | Articoli, quantità, dati dell'acquirente e condizioni di vendita |
| Scorte | Forniscono le merci disponibili per l'evasione in una determinata sede. | Livello delle scorte, ubicazione, lotto e identificativo del prodotto |
| Spedizione | Rappresenta le merci organizzate o affidate al trasporto. | Origine, destinazione, peso, dimensioni e dettagli del servizio |
| Vettore | Esegue o organizza il trasporto tra diversi punti. | Eventi di trasporto, passaggi di consegna e tentativi di consegna |
| Dichiarazione doganale | Fornisce informazioni per la valutazione e il controllo alla frontiera. | Descrizione della merce, valore, origine e informazioni sulla classificazione |
| Consegna finale | Trasferisce la spedizione al destinatario o a un altro ricevente autorizzato. | Stato, data e luogo della consegna e prova, ove disponibile |
Attività principali
Pianificazione ed evasione degli ordini
La pianificazione inizia dalle caratteristiche dell'ordine e del mercato di destinazione. Un piano logistico può considerare dimensioni, peso, valore e fragilità del prodotto, condizioni di consegna richieste, tempi di consegna previsti, ubicazione delle scorte e servizi di trasporto disponibili. Per gli ordini di e-commerce, il venditore o il fornitore di servizi di evasione può decidere se spedire ogni ordine separatamente, consolidare più ordini o utilizzare scorte già posizionate nel Paese di destinazione.
L'evasione comprende il prelievo delle merci corrette, il controllo delle quantità, la preparazione dell'imballaggio per il trasporto, l'applicazione delle etichette e la generazione dei documenti necessari al vettore o alla procedura doganale. Le descrizioni dei prodotti devono essere sufficientemente chiare per il trasporto e le procedure di frontiera. Informazioni inesatte o incomplete possono causare ritardi, richieste aggiuntive o trattamenti errati.
Trasporto e passaggio di consegna
Le spedizioni internazionali possono utilizzare il trasporto aereo, marittimo, stradale, ferroviario o combinazioni di queste modalità. Il trasporto multimodale utilizza più di una modalità durante il viaggio. La scelta dipende dalle caratteristiche fisiche della spedizione, dal percorso, dalla disponibilità del servizio, dai costi e dai requisiti di consegna. Una spedizione può attraversare diversi passaggi di consegna, ad esempio dal venditore a un consolidatore, dal consolidatore a un vettore internazionale e da una struttura di ingresso a una rete di consegna nazionale.
Il trasporto e la consegna sono correlati, ma distinti. Il trasporto si riferisce generalmente allo spostamento tra luoghi, mentre la consegna indica comunemente il processo di portare la spedizione al destinatario indicato o all'indirizzo di consegna. Una spedizione può essere in transito senza essere ancora in consegna finale.
Procedure doganali e di frontiera
Le autorità doganali utilizzano le dichiarazioni e le informazioni correlate per amministrare il movimento delle merci attraverso le frontiere. A seconda della giurisdizione e della spedizione, le informazioni pertinenti possono includere la descrizione delle merci, la quantità, il valore dichiarato, il Paese di origine, la classificazione tariffaria, i dati dell'importatore o del destinatario e i documenti giustificativi. I requisiti variano in base al Paese, al prodotto, alla transazione e al tipo di spedizione.
La logistica internazionale non determina di per sé se una spedizione sia legalmente ammissibile. I controlli sulle importazioni, le norme sulle merci soggette a restrizioni, le imposte, i dazi, i permessi, le normative sui prodotti e i requisiti documentali devono essere valutati per lo specifico corridoio commerciale e la specifica merce. Un fornitore logistico può assistere nella documentazione o nelle procedure doganali, ma la responsabilità è determinata dal contratto applicabile, dai termini commerciali e dalle norme locali.
Tracciamento e gestione delle eccezioni
Il tracciamento fornisce informazioni sugli eventi della spedizione, come l'accettazione, la partenza, l'arrivo presso una struttura, gli eventi legati alla dogana, lo stato di consegna o la conferma di consegna. I dati di tracciamento sono generalmente basati sugli eventi e potrebbero non mostrare ogni movimento fisico. La ricerca è un processo investigativo più ampio utilizzato per localizzare, spiegare o risolvere un problema della spedizione, come una spedizione in ritardo, danneggiata, instradata erroneamente o apparentemente smarrita.
La gestione delle eccezioni riguarda gli eventi che impediscono il normale avanzamento. Tra gli esempi figurano un indirizzo incompleto, un tentativo di consegna non riuscito, una richiesta di informazioni doganali, un'interruzione del trasporto, un imballaggio danneggiato o una discrepanza tra i dati della spedizione e le merci fisiche. Una gestione efficace richiede normalmente l'identificazione della parte responsabile, la verifica dell'ultimo evento affidabile, il contatto con il vettore o l'autorità competente e la comunicazione di un passo successivo pratico al venditore o al destinatario.
Modelli operativi comuni
La logistica internazionale può essere organizzata attraverso diversi modelli operativi. Si tratta di descrizioni pratiche e non di un unico sistema universale di classificazione.
| Modello operativo | Descrizione | Possibile utilizzo |
|---|---|---|
| Spedizione internazionale diretta | Le merci si spostano dalla sede del venditore o di origine all'acquirente o all'indirizzo di destinazione tramite un servizio internazionale. | Un ordine di e-commerce transfrontaliero evaso dopo l'acquisto |
| Spedizione consolidata | Più partite vengono raggruppate per una parte del viaggio e separate successivamente. | Piccoli ordini che viaggiano attraverso una rete di trasporto internazionale condivisa |
| Evasione nel Paese di destinazione | Le scorte sono conservate nel mercato di destinazione o nelle sue vicinanze prima che un ordine venga effettuato o completato. | Evasione nazionale più rapida dopo la vendita |
| Modello logistico di terze parti | Un fornitore esterno svolge determinate attività, come stoccaggio, evasione, coordinamento dei trasporti o gestione dei resi. | Un venditore esternalizza le attività operative mantenendo il controllo commerciale |
| Movimentazione multimodale | Una spedizione utilizza due o più modalità di trasporto in un unico movimento pianificato. | Combinazione del trasporto stradale con quello aereo, marittimo o ferroviario |
Questi modelli possono sovrapporsi. Ad esempio, un venditore può utilizzare un fornitore di servizi logistici di terze parti, consolidare gli ordini e utilizzare più modalità di trasporto prima che le spedizioni entrino in una rete di consegna del Paese di destinazione.
La logistica internazionale nell'e-commerce transfrontaliero
Nell'e-commerce transfrontaliero, la logistica internazionale fa parte dell'esperienza dell'acquirente successiva all'acquisto. Il cliente può incontrare informazioni logistiche al momento del pagamento, in una conferma d'ordine, tramite gli aggiornamenti di tracciamento, quando è necessaria un'azione doganale e durante la consegna o la gestione del reso. Il venditore deve coordinare le promesse commerciali con le capacità operative. Una stima di consegna dichiarata, ad esempio, dovrebbe tenere conto del servizio scelto e della possibilità che le procedure di frontiera o del vettore possano influire sul viaggio.
I resi aggiungono un ulteriore flusso logistico. Un reso può muoversi dall'acquirente verso un punto di restituzione nazionale, un magazzino internazionale, il venditore originale o un'altra struttura autorizzata. Il reso fisico e il rimborso finanziario sono processi diversi: il reso riguarda il movimento o la destinazione delle merci, mentre il rimborso riguarda la restituzione del denaro secondo la politica del venditore e la legge applicabile.
I venditori internazionali devono inoltre decidere come mantenere coerenti le informazioni sui prodotti, sulle spedizioni e sul servizio clienti. Il prodotto contenuto nel pacco deve corrispondere ai dati dell'ordine e della dichiarazione. L'indirizzo e i dati del destinatario devono essere utilizzabili dalla rete di consegna. Quando un evento cambia, il venditore potrebbe dover aggiornare l'acquirente senza presentare uno stato stimato come un fatto confermato.
Distinzioni importanti
| Coppia di termini | Distinzione |
|---|---|
| Logistica internazionale e commercio internazionale | Il commercio descrive lo scambio commerciale transfrontaliero; la logistica descrive la gestione operativa delle merci a supporto di tale scambio. |
| Cargo e freight | Entrambi possono riferirsi a merci trasportate commercialmente e sono spesso usati come sinonimi. In alcuni contesti, freight enfatizza il servizio o il costo del trasporto, mentre cargo enfatizza le merci stesse. |
| Spedizione e pacco | Una spedizione è un movimento di trasporto o una partita; un pacco è comunemente una confezione fisica o un'unità di movimentazione. Una spedizione può contenere uno o più pacchi. |
| Spedizione e consegna | La spedizione comprende generalmente l'invio e gli accordi di trasporto; la consegna si concentra sul trasferimento delle merci al destinatario o al luogo di consegna. |
| Tracking e ricerca | Il tracking riporta gli eventi registrati della spedizione; la ricerca consiste nell'indagare una posizione, un ritardo, una perdita o un'altra eccezione. |
| Reso e rimborso | Un reso riguarda le merci che tornano indietro o vengono rese disponibili al venditore; un rimborso riguarda il denaro restituito al cliente. |
I documenti aziendali e i sistemi dei vettori non utilizzano sempre questi termini esattamente nello stesso modo. Il loro significato deve quindi essere interpretato nel contesto del contratto, della piattaforma, del vettore o della procedura doganale in cui il termine compare.
Esempi
Ad esempio, un rivenditore può ricevere da un cliente di un altro Paese un ordine per un capo di abbigliamento. Il rivenditore o il fornitore di servizi di evasione preleva il capo, verifica i dati dell'ordine, lo imballa, prepara le informazioni sulla spedizione e consegna il pacco a un vettore. Il pacco può quindi passare attraverso una struttura di esportazione, il trasporto internazionale, una procedura di importazione e una rete di consegna locale. Se la dogana o il vettore richiedono informazioni aggiuntive, la spedizione può entrare in una procedura di eccezione prima della consegna.
Come altro esempio, un'azienda può acquistare componenti da un fornitore estero. La spedizione può essere trasportata in un carico consolidato, trasferita tra diverse modalità, sdoganata a destinazione e consegnata al magazzino dell'acquirente. In questo caso, il processo logistico supporta le scorte aziendali anziché un singolo ordine al consumatore.
Fraintendimenti comuni
- La logistica internazionale è solo trasporto. Il trasporto è una parte importante, ma il termine può includere anche evasione, documentazione, coordinamento doganale, stoccaggio, tracciamento, consegna e resi.
- Un aggiornamento del tracking dimostra che le merci si trovano in ogni luogo indicato. Un evento di tracking registra le informazioni ricevute da un partecipante alla logistica. Potrebbe non descrivere ogni movimento fisico né fornire dati sulla posizione in modo continuo.
- Lo sdoganamento è uguale alla consegna. Lo sdoganamento riguarda le procedure alla frontiera. Dopo lo sdoganamento, la spedizione può richiedere ulteriore trasporto nazionale e la consegna finale.
- Una spedizione e un ordine sono lo stesso documento. Un ordine può essere suddiviso in più spedizioni e una spedizione può contenere merci associate a più ordini in un processo consolidato.
- Una spedizione in ritardo indica sempre un problema del vettore. I ritardi possono derivare da documentazione, requisiti doganali, condizioni meteorologiche, infrastrutture, problemi di indirizzo, controlli di sicurezza o altre cause. La causa deve essere verificata per la specifica spedizione.
Domande frequenti
Che cosa significa logistica internazionale nell'e-commerce?
Significa gestire il movimento transfrontaliero e i processi correlati delle merci dell'e-commerce, inclusi evasione, trasporto, informazioni doganali, consegna, tracciamento ed eventuali resi.
Qual è la differenza tra logistica internazionale e spedizione internazionale?
La spedizione internazionale si concentra generalmente sull'invio di merci attraverso le frontiere. La logistica internazionale è più ampia e può includere scorte, evasione degli ordini, documentazione, coordinamento doganale, consegna, tracciamento e resi.
La logistica internazionale include la dogana?
Può includere la documentazione e il coordinamento doganali, ma le responsabilità esatte dipendono dalla spedizione, dai Paesi coinvolti, dall'accordo di servizio e dalle norme applicabili.
La logistica internazionale e la logistica transfrontaliera sono la stessa cosa?
Si sovrappongono in larga misura. La logistica internazionale è un termine ampio per indicare la logistica attraverso i confini nazionali, mentre la logistica transfrontaliera viene spesso utilizzata per enfatizzare i movimenti e le operazioni che collegano determinati Paesi o mercati.
Fonti
- Organizzazione mondiale del commercio, World Trade Statistical Review — contesto commerciale e distinzione tra commercio internazionale e movimento delle merci.
- Organizzazione mondiale delle dogane, Programma Mercator — procedure doganali, facilitazione degli scambi e ruolo della dogana nei movimenti transfrontalieri.
- Organizzazione mondiale delle dogane, Sistema armonizzato — contesto della classificazione doganale delle merci commercializzate.
- Camera di commercio internazionale, Regole Incoterms — distribuzione delle responsabilità, dei costi e dei rischi legati al trasporto nei contratti di vendita internazionali.
- Organizzazione internazionale per la normazione, ISO 17363:2013 — applicazioni nella catena di approvvigionamento e terminologia relativa ai container per il trasporto merci e ai processi logistici.
