废弃物料物流

什么是废弃物料物流？

废弃物料物流是对废弃、过剩、损坏、退回或可回收材料的收集、识别、存储、运输、加工、回收、再利用、处理或处置进行规划和控制。它适用于材料不再被需要用于其原始用途之后的流转，同时也涵盖为安全、合法地转移这些材料所需的信息、文件、操作控制和合规检查。

在物流和供应链管理中，废弃物料物流与逆向物流密切相关，但两者并不完全相同。逆向物流涵盖产品、包装或材料从客户或下游地点返回卖家、仓库、维修设施、制造商或其他回收点的流动。废弃物料物流则关注根据适用法律和运营框架已被归类为废弃物，或可能需要被归类为废弃物的材料。退回的产品如果可以重新销售或维修，可能会进入逆向物流，但不属于废弃物。当持有人丢弃或打算丢弃该产品时，它可能转变为废弃物。

“废弃物”的含义可能因司法管辖区和监管体系而异。在一种情况下属于可用产品、副产品、可回收投入物或废弃物的材料，在另一种情况下可能获得不同的分类。因此，废弃物料物流不仅仅是安排运输，还需要可靠地判断材料的状态、成分、状况、目的地和获准处理方式。

供应链中的废弃物料物流

废弃物料物流是供应链中的下游和逆向流动活动。它可能始于工厂、仓库、零售地点、交付点、办公室、建筑工地或客户地址。随后，材料经过一个或多个受控阶段，最终到达再利用、回收、资源化、处理或处置目的地。

在电子商务中，常见触发因素包括受损库存、客户退货、过剩包装、配送失败的物品、有缺陷的电子产品、过期商品，以及无法以原状重新销售的产品。零售商或市场平台可能需要决定某件物品应退回可销售库存、送修、集中回收、转移至专业处理设施，还是作为受监管废弃物进行管理。

这项活动可能涉及零售商、制造商、履约中心、承运商、包裹运营商、货运代理、废弃物承包商、回收设施、报关行和公共机构。各方可能负责流转过程中的不同环节。实体运输只是其中一个要素；有关材料及其监管链的数据同样重要。

主要特征

• 逆向流动：材料通常从客户、商店或运营场所返回回收或处理点，而不是沿正常的出货路线流动。
• 状况多变：材料可能未使用、损坏、受污染、不完整、过时，或与其他材料混合。其状况会影响处理和目的地决策。
• 依赖分类：正确的处理流程可能取决于该物品在适用规则下属于产品、退回商品、使用过的材料、可回收材料、副产品还是废弃物。
• 安全要求：电池、化学品、医疗材料、受污染商品及其他受监管材料可能需要特殊的包装、标签、存储、运输或文件。
• 可追溯性：可能需要记录材料、来源、转移点、承运商、处理路径和最终结果。
• 数量不确定：废弃物流可能不规律，因为它取决于退货、产品故障、召回、季节性活动、损坏事件或库存变化。
• 多种可能结果：根据材料特性和获准目的地，材料可能被再利用、维修、翻新、回收、用于能源或其他目的的资源化、处理或处置。

废弃物料物流如何运作

并不存在适用于所有废弃物料类型的统一工作流程。不过，受控流程通常包括以下步骤。

1. 在来源点识别：组织记录材料是什么、来自哪里、为何被移出正常使用，以及其是否完整、损坏、受污染或混合。
2. 状态和风险评估：持有人确定材料是否仍属于产品，或是否正在被丢弃，并检查其成分、状况或预定目的地是否会产生特殊的监管或安全要求。
3. 分类分隔：根据类型、危险性、兼容性、状况或处理路径对材料进行分隔。分隔可以防止污染，并降低将不适合的材料送往回收设施的风险。
4. 包装和标签：根据材料的物理特性以及适用的运输、环境或工作场所要求，为存储和运输准备材料。包装决策应考虑泄漏、破损、起火、污染和暴露风险。
5. 集中和存储：少量材料可能在仓库、退货中心或收集点集中。存储控制可能包括访问管理、库存记录、不兼容材料分隔，以及适用规则规定的时间限制。
6. 承运商和路线选择：托运人选择能够处理该材料的承运商和路线。最低成本的包裹路线可能不适合需要专业设备或文件的材料。
7. 文件和交接：信息随材料在转移过程中流转。根据材料和司法管辖区的不同，记录可能包括描述、数量、来源、目的地、运输详情、许可证、申报或处理说明。
8. 接收和处理：接收设施检查货物，并将其安排至再利用、维修、回收、资源化、处理或处置环节。申报材料与实际收到的材料之间存在差异时，可能需要调查或拒收。
9. 结果记录：组织记录最终处置结果，并利用相关信息改进包装、产品设计、库存控制、退货政策或供应商流程。

分类和决策点

分类应依据适用的法律和运营框架，而不是“环保”或“可回收”等营销标签。某种材料在技术上可回收，但仍可能需要特定的收集或处理路径。相反，退回的产品可能具有再利用价值，即使它已经进入逆向流。

本表仅用于说明，并非普遍适用的法律分类。实际状态和所需路径取决于材料、相关参与方、国家或地区以及适用规则。

废弃物料物流与跨境运输

跨境流动会增加海关、环境、运输和目的地国家方面的考虑。跨越边境的货物可能需要准确描述其内容、适当的商品或废弃物分类、证明文件，以及确认接收方获准或有能力接收该货物。这些要求不一定与普通商业商品的要求相同。

《巴塞尔公约》为控制某些危险废物及其处置的跨境转移提供了国际框架。国家和地区规则可能会增加通知、同意、文件、承运商义务、设施授权或特定转移限制等程序。具体要求因材料和司法管辖区而异，因此企业在运输前应核实起运地、过境地和目的地的规则。

海关处理同样取决于具体事实。退回的商业产品、维修货物、可回收材料和废弃物货物可能需要不同的描述和证明信息。将废弃物错误描述为普通商品，可能造成合规、安全、延误和成本风险。承运商接受包裹本身，并不能证明该货物符合环境或海关要求。

电子商务中的废弃物料物流

电子商务运营商通常会在订单生命周期的多个环节遇到废弃物料物流。销售前，受损或过时库存可能需要从履约中心移除。配送过程中，包装和配送失败的物品可能进入逆向流。交付后，客户退货可能需要评估其是否适合转售、维修、捐赠、零部件回收、回收或处置。

实际的电子商务流程至少应区分三项决策。首先，运营商确定该物品是否仍是可以销售或维修的产品。其次，识别任何安全或监管限制。第三，根据物品的状况和分类选择相匹配的目的地和运输方式。这些决策可以由退货授权数据、检查记录、产品标识、包装说明和设施接收标准提供支持。

例如，客户可能因为一台小型电子设备无法正常工作而将其退回。履约中心或退货中心可以对其进行检查，在相关情况下删除个人数据，并确定该设备是否可以测试、维修、拆作零部件使用，或送往获授权的回收渠道。物品的路径应基于其实际状况和接收设施的要求，而不能仅仅因为它被退回就决定其去向。

废弃物料物流与逆向物流

常见误解

• 所有退货都是废弃物。退货是一种流动或流程，并不会自动构成废弃物分类。它可能被转售、维修、换货或回收。
• 可回收就意味着不受限制。材料可能具有回收价值，但仍需要分隔、获批准的设施或受控运输。
• 废弃物物流只有运输。分类、存储、文件、设施接收和结果验证也是流程的重要组成部分。
• 承运商标签决定法律状态。运输标签有助于操作处理，但不能替代适用的环境、海关或危险品评估。
• 跨境废弃物流动与普通电子商务库存相同。国际流动可能受到额外控制，即使承运商能够实际运输，目的地也可能不接受该材料。

相关术语

逆向物流是最宽泛的密切相关术语，包括产品退货、维修、翻新和回收流。退货物流关注买方或其他收货人退回的货物。回收物流关注将材料收集并运输至回收作业。废弃物管理比物流更宽泛，因为它还包括预防、处理、资源化、处置、政策和设施管理。货运和货物描述正在运输的商品或材料，但其本身并不表示这些材料是否属于废弃物。

问答

物流中的废弃物料物流是什么意思？

它是指对已被丢弃或可能被归类为废弃物的材料进行识别、存储、运输、处理、资源化、回收或处置的规划和控制。

废弃物料物流与逆向物流相同吗？

不相同。逆向物流包括许多从下游到上游的流动，包括转售和维修。废弃物料物流则关注被丢弃或作为废弃物管理的材料。

废弃物料物流如何应用于电子商务？

它用于管理受损库存、退回产品、过剩包装、有缺陷物品，以及其他无法继续作为正常可销售库存的材料。

跨境运输废弃物前应检查什么？

托运人应核实材料的状态和分类、起运地、过境地及目的地的适用要求、运输限制、相关文件，以及接收设施是否有能力接收该材料。

来源

• 美国环境保护署，可持续材料管理 — 关于在材料整个生命周期内进行管理和减少废弃物的背景资料。
• 《巴塞尔公约》，公约概览 — 关于某些危险废物及其处置跨境转移的国际框架和背景。
• 欧盟委员会，废弃物运输 — 关于欧盟内部、进入和离开欧盟的废弃物运输的地区政策和监管背景。
• 联合国环境规划署，《2024年全球废弃物管理展望》 — 关于废弃物管理系统和资源利用的更广泛参考背景。